atsl atsl变速箱油多久更换
17款 凯迪拉克ats l的通病应该归咎于变速箱。凯迪拉克atsl采用通用生产的8AT手自一体变速箱，型号为8L45，与 凯迪拉克ct6 的动力总成相同。有些人可能会对没有用爱信变速箱感到失望。通用的变速箱可靠性还不错。通用8AT的 ATS-L 加速降挡很快，感觉还是喘口气再往前跑，还是比不上宝马的8AT，是全宇宙最强的变速箱。ATS-L的这双8AT综合水平和奔驰7AT大致在一个水平，就是一般人没啥怨言，车主反映的问题就是变速箱反应迟钝。这对于新手来说可能不影响，但是对于老司机来说会影响驾驶体验。虽然8AT可以降低ATS-L的巡航速度，但100km/h时的巡航速度下降了300转左右。添加新的启停系统，一套”服务”接下来，厂家宣传油耗可以降低8%，这是一个相当可观的数字。但是车主还是觉得油耗太高，车主平均油耗达到了11L/100km。但是2.0T的排量，油耗不可能很低。凯迪拉克atsl还有一个很重要的缺点就是在空室，后排空室小，后排中间凸起太高，基本不可能坐在后排中间。前座靠背有硬壳，腿空不足时后排乘客靠着前面的硬壳很不舒服。大部分消费者看重的大空房，在这里是无望的。凯迪拉克atsl除了后排的空空间小，后备箱的空空间也小，一家人出行都不知道行李放哪里。配置方面，中低配版没有导航、倒车影像、上坡辅助、日间行车灯、LED大灯等配置。，而且最低配的版本连倒车雷达都没有。方向盘打得紧，也不能让你开得悠闲。喜欢单手开车的，应该用不惯凯迪拉克atsl。悬挂的设计也是偏向运动的，韧性足够。平坦的路面开起来很舒服，颠簸的路面就要在屁股上下功夫了。而118mm的最小离地间隙，当然在载重大的时候会更低，容易撑底。凯迪拉克atsl除了变速箱延迟这个通病，没有什么致命缺点。喜欢凯迪拉克atsl的车主，更多的是因为它非常强劲的动力，回头率高的外观，豪华高档的内饰，丰富的科技配置，比如:车厢内有4G信号的wifi热点；手机无线充电功能；CarPlay双屏互联功能；手机遥控车辆等。2017款迈腾的致命缺点和大众迈腾的五大缺点是什么？凯迪拉克xts 为什么便宜？我很奇怪凯迪拉克xts降价太快了。@2019
凯迪拉克ats-l和宝马3系，奥迪A4和奔驰C级属于同级别。
凯迪拉克ATS-L加长后的ATS-L身段显得没有ATS那样紧凑了，更加修长。车身长度上增加了86mm，轴距上增加了85mm。ATS-L的尾部依旧饱满敦实，单边共
两出的排气向中央靠拢，运动感非常强烈。
同时在高位制动灯下方加入了V字形线条突出，层次感，最最重要的就是，“上海通用”证明了国产身份。凯迪拉克ATS-L在中控台凯迪拉克ATS-L配备了8.0英寸多媒体彩色屏、自动空调、无钥匙启动功能、USB/AUX多媒体接口。
扩展资料：
凯迪拉克ats-l汽车介绍如下：
与同类车相比凯迪拉克ATS-L中控配置实力相当不错。还采用了多功能的皮质方向盘，拥有定速巡航等实用功能。采用了机械仪表盘，显示效果清晰，做工扎实，在中控台凯迪拉克ATS-L配备了8.0英寸多媒体彩色屏。
凯迪拉克ATS-L在动力系统层面上讲，ATSL可以被粗略地分成“25T”和“28T”两种输出，都使用2.0T涡轮增压发动机，“25T”最大输出169kW(230Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-4000rpm。
参考资料来源：
凤凰网-凯迪拉克ATS-L降8万同级别性能最佳
参考资料来源：
凤凰网-凯迪拉克ATS-L价格全新凯迪拉克ATS-L
动力，驱动形式，低盘调校，车子的做工，品牌等等，最关键是楼主你要喜欢，我听说凯迪拉克的小毛病比较多，而且油耗高不高，保养贵不贵这个也需要你仔细询问下，但是ats出来以后我很喜欢这车的28t的动力和那科技的内饰以及鲍鱼的刹车，但是不得不说的是中控触摸的个人觉得不好用，而且空间对于个人来说太小包括加长后也觉得小，我是15年年初买的车 也看了凯迪拉克 最后放弃ats的原因是空间不适合我 放弃xts的原因也是车太长 拥挤的市区大车不好开也不好停车
凯迪拉克atsl适合有钱人开 满意请采纳
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atsl atsl油箱多少升凯迪拉克ATS-L亮相于2014年8月15日，是凯迪拉克旗下的中型豪华轿车。
凯迪拉克ATS-L自推出以来就获得了知道的大批车友的关注。我们从性能、科技、内饰、外观和安全来详细给大家展示下这辆车。
首先，从性能上来说：创先采用了轻量化车身设计，并且广泛应用轻量化的材料，非常自豪地说全系都采用了荣膺WARD’SAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
ATS-L不仅将运动性能发挥到了极致，还搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，当你驾驶的时候，不会被杂乱的充电线困扰，会让你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
其次，ATS-L的内饰是运动包围式座舱以驾驭为原点，融入了游艇设计元素，前卫中流露动感，更采用了CUT-AND-SEWN大师级包裹工艺缝合剪裁，会让你在纵情驰骋中，坐享时尚考究之美。而且采用了家族经典的钻石切割设计原理，同时特别加长车身设计，更保持了50:50的前后质量分配，为ATS-L带来了卓越的操控稳定性和平顺性。
ATS-L搭载了独家专利的震动预警座椅以及碰撞预警系统和全车速自适应巡航系统为你的出行保驾护航，同时车身更采用了FBI一体式车身结构，缔造出傲视同级的碰撞安全表现。
目前，ATS-L在售车型共分为技术性、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
技术型官方指导价格为29.88万，全系匹配定速巡航、发动机启停、无钥匙进入、主动降噪以及全新一代安吉星智能车联系统等功能；
时尚型官方指导价为31.88万，相比于技术型在配置上多了真皮座椅、8英寸中控大屏、手机映射以及后视镜加热防眩目电动折叠等功能；
精英型官方指导价为33.88万，相比于时尚型在配置上多了方向盘换挡、氙气大灯以及LED日间行车灯等配置。
豪华型官方指导价为36.88万，相比于精英型在配置上多了车道偏离预警、倒车视频影像、远程启动、电动座椅记忆以及转向头灯和后视镜记忆功能；
领先型官方指导价为42.88万，相比于豪华型在配置上多了并线辅助、主动刹车安全系统、自适应巡航、电磁感应悬架、方向盘加热、HUD抬头显示以及手机无线充电和感应雨刷功能。
就像美国权威汽车媒体“Car&Driver”对ATS的总结：
“We’vegotourselvesafour-doorChevyCameroinaHugoBosssuit.”
“我们为自己选购了一辆穿着HugoBoss西装的四门版雪佛兰科迈罗。”
凯迪拉克ATS-L除了这些亮点，在实际的驾驶过程中一定不会让你失望。如果还有其他问题欢迎在评论区留言。
因为凯迪拉克atsl要换代了，换成了其他车型替代。
ATS-L是凯迪拉克品牌旗下的一款中型豪华轿车，共分为技术型、时尚型、精英型、豪华型以及领先型5个不同配置版本的车型。
凯迪拉克ATS-L具有以下几处亮点：
1、性能：全系都采用了荣膺WARD’SAUTOWORLDMAGAZINE2013“全球十佳发动机”的2.0T高性能涡轮增压直喷发动机，采用SIDI缸内直喷技术及单涡轮双涡流技术，最大功率可达205KW，最大扭矩400NM，配合全新8速手自一体变速箱，百公里加速仅需6.2秒。
2、科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、原装CarPlay车载系统、全新一代安吉星4GLTE服务，内置无线Wi-Fi，支持7台设备接入，令你在行驶的同时，畅享疾速敏捷的互联体验。
扩展资料：
凯迪拉克的发展历程如下：
1902年HenryM.Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统。
第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。1903年参加纽约汽车展时销售一空。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。
汽车制造商HenryLeland最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。
性价比当然凯迪拉克更好
个人觉得卡迪拉克是跑车里面最丑的再看看别人怎么说的。
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atsl三种模式怎么用,传祺gm8四种模式解释- 三、传祺gm8四种模式解释
- 四、传祺gm8四种模式解释视频
1、atsl中控台上的模式按钮可以切换选择三种模式:舒适模式、运动模式和防滑模式；舒适模式用于日常驾驶，车速稳定。
2、高速时使用运动模式，油门响应积极，加速快；雨雪天气使用防滑模式，防止路面打滑；astl运动模式和舒适模式的区别
3、舒适模式指的是日常驾驶，车速比较稳定，会给驾驶者带来舒适的体验，提供良好的减震缓冲；atsl用什么模式好
4、当然油耗也会相应高一些，舒适模式会相对稳定舒适一些；防滑模式介于运动模式和舒适模式之间，但是有一个问题。
5、每次发动机熄火后再点火，都会自动回到舒适模式；这取决于每个司机的习惯。
传祺gm8四种模式解释1、传祺gm8只有三种驾驶模式，分别是运动模式、经济模式和标准模式；在运动模式下，汽车的动力是最强的。
2、在节能模式下，汽车的动力最弱，但燃油经济性最好；在标准模式下，汽车兼顾动力和燃油经济性。
3、传祺gm8是传祺旗下的一款mpv车型；其长宽高分别为5066 mm、1884 mm、1822 mm，轴距为3000 mm。
4、传祺gm8采用2.0升涡轮增压发动机，最大扭矩252马力，390牛·米；该发动机的最大扭矩转速为1750至4000转/分，最大功率转速为5250转/分。
5、这款发动机搭载了cvvt技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体；与这台发动机匹配的是8at变速箱。
6、传祺gm8前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架；多连杆独立悬架可以改善汽车的乘坐舒适性。
7、多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的；这种悬架将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆，可以提高车轮抓地力。
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