林肯mkc论坛（【车主点评：林肯MKC 全家人都对它赞不绝口】） ♂
林肯mkc论坛（【车主点评:林肯MKC 全家人都对它赞不绝口】）- 【车主点评:林肯MKC 全家人都对它赞不绝口】
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#选车理由 其实在刚开始买这款车之前也看了很多别的车子，当时也对比了非常多的车系，因为我想着为家里的小孩和大人们考虑车子，要比较舒适的，空间要宽敞一点的，当然也要符合我自己的审美的，因为我比较喜欢独特一点的车子，所以这款林肯MKC就是我千挑万选下来最满意的车子了，首先它的空间很宽敞，一家人坐进去都完全合适，而且车内很舒适，满足家用车的需求，外观上也是我很喜欢的，非常的符合我的审美，第一眼的时候就被它深深的吸引住了，价格也非常的实惠，在我的预算范围之内，所以就选择了这款车子，现在全家人对他简直是爱不释手，赞不绝口。#最满意 对于这款车子，我个人最满意的就是它的空间了，对于我们一家5口的日常代步出行来说是完全够用的，而且坐在里面也非常的舒服，其次就是它的外观我觉得还是非常好看的，很符合我的审美，开在路上回头率也很高，朋友都夸我的眼光特别好，听的我还是很开心的。#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的一点就是它的油耗稍微有一点偏高，可能也是因为在市区路段行驶的时候感觉耗油比较快，不过现在因为夏天的原因经常会开空调，而且偶尔会堵车，所以稍微高一点我也能接受。#空间 这款车的空间我觉得还是非常满意的，一家5口坐进去的完全没有问题，家用车来说的话是非常合适的，后备箱也可以放很多的东西。#外观 对于外观方面我非常的喜欢，正面看非常的大气漂亮，侧面看着线条感十足，整体的车身比例也非常的协调，开着霸气十足。#内饰 对于内饰方面，我觉得整体的风格我是非常喜欢的，一眼看过去感觉还是很豪华高档的，材质的做工也是非常不错的。#动力 这款车的动力方面表现的非常的优秀，平时作为家用车，在市区路段行驶是完全足够的，在高速上超车也很轻松。#操控 这款车子开起来非常的顺手，方向盘轻重刚刚好，握感也特别的舒服，刹车的反应也特别快，感觉开着这款车自信心都增加了。#舒适性 我觉得舒适性方面还是非常不错的，坐在车内座椅很柔软，孩子坐着也非常的舒服，车内的隔音效果也非常的不错，不会听到什么噪音。#油耗 油耗方面我个人觉得在市区路段行驶会高一点，而且现在是夏天，开着空调油耗也比较快，而且还是这么大的车身，所以我还是能够接受的。
听说MKC后排空间不行，然后MKC销量也挺差，所以后期的保养，维修配件什么的会挺吃亏。Q5市场保有量足，虽然有点烂大街，但后期维护肯定比MKC划算，买车主要看自己咯，只要你喜欢，不要用太在意。其实前段时间MKC刚出来的时候我也挺关注它，但是逛多了论坛，看多了评价，有点受打击。
#选车理由 喜欢林肯品牌的低调奢华,美系车打小给我的感觉就是厚实安全,MKC属于家用乘坐比较舒适的车型,商务或者家用表现都是游刃有余的。现款的MKC感觉年轻了前脸这个银色进气格栅配合林肯十字架LOGO.显得现代感非凡,尤其是尾灯设计,一体式贯穿式的尾灯让我觉得尤其是晚上开在街上确实有较强的回头率#最满意 外型时尚大气上档次，内饰用料厚道，配置丰富，行车质感极佳，按键换档为林肯特有行车质感高、操控精准、可变阻尼悬挂在通过颠簸路段舒适性极佳#最不满意 内饰如果仔细观察的话，多少在做工方面略显粗糙一些#空间 空间是能满足日常需要的，驾驶的空间以及乘坐的空间都能达到需求，拿我来说吧，我的身高在176CM上，在前排驾驶的时候，座椅的角度都调节好之后，整体的空间感还是不错，头部的间隙空间也是挺大，腿部的空间也是挺宽敞，没有太多的约束性，坐在车内驾驶的时候也是比较放松的感觉，还有就是后排的乘坐空间也可以，储物空间也是有的一提，都是挺可圈可点。#外观 第一眼见到它的时候，我比较兴奋，因为它的颜值让我浮想联翩，想想以后和它美好相处的日子，对它来说，我也算是对它一见钟情的感觉，车头格栅的设计比较讲究，以车标为分割点，左右分离的格栅设计，显得也是挺大气又气派的范，大灯的造型也是够有犀利感，整个车身的设计也是挺耐看#内饰 车内的整体设计风格是我比较喜欢的，简约的风格但不失豪华的大气感，前排的整个操控台也是实用性比较高，功能键的划分也是比较清晰明确，富有一定的层次，多功能的方向盘设计也是挺方便快捷，再就是整车选用的材质我觉得也挺有手感，注重细节的话，就是有些地方的做工不是太理想，有缝隙。#动力 动力性足够满足，市里走走停停的节奏也是能跟上步伐，动力的平顺性比较出色，车子每次起步的时候也是挺稳当，提速也是没得说反应比较速度，整个操控的过程基本没有什么动力的顿挫感。#操控 方向盘的灵活性，它比较轻，握在手里舒适也好掌控，在拐弯的时候，整体的转向方面也是挺准确，有着指哪打哪的节奏感，再就是一些车内的功能的配置，在操作的时候也是挺得心应手，操作简单快捷又实用。刹车和油门的使用，操作的时候想要的准确率还有反应都能达到满足#舒适性 整车的悬架减震处理还是不错的，也是给乘坐的人员提高了更好的舒适性，车内的乘坐的舒适性有2方面，一是空间的宽敞感让人舒服，身体上没有空间的约束性，再就是减震的处理也是挺到位，基本没有太大的颠簸感，但就是车子的胎噪声有些明显，这点的话我觉得平时市里开的话还可以#油耗 因为近来开的不多。目前车子还是处于在一个新车的磨合期内，对于油耗的体验我也是看在眼里，记在心里，对它这小段时间的行驶表现来说，感觉油耗的消耗比我想象的要理想一些，车子基本就是代步为主，对于油耗的消耗只要在我接受的范围内我觉得就能满足。
林肯MKC系列以福特翼虎和福克斯为蓝本进行开发，为福特公司第二次开发的四款车型，以重振林肯品牌，性能相当不错。
量产版MKC的外观延续了概念车的设计，中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。
将搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。
同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型)，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。变速器细节还未曝光，但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。MKC标准版搭载前轮驱动系统，但可选装全轮驱动系统。
以8英寸的触摸屏和信息娱乐系统为主，并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娱乐系统。高科技选装配件包括福特自动泊车辅助、盲点警示、车道保持系统，驾驶员警觉性传感器和碰撞警告等。该车型标准配置七个标准安全气囊，是同类产品中唯一配置膝部气囊的汽车。
MKC系列外观与其它林肯家族车外观类似，分离式翼型前格栅，外观稳重的灯条横跨尾门，可选配“Vista Roof”全景天窗。
扩展资料：
由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最“出名“的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。
林肯品牌著名的产品有：MKC、MKZ、“大陆“(Continental)、“马克八世（MarkⅧ）、“城市“(TownCar)和“领航员“ (Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为“城市“系列。
2013北美（底特律）国际车展于14日开幕，林肯MKC入门级SUV车型在车展上进行了全球首发亮相。新车基于同集团的福特kuga（也就是国产的翼虎）打造。
而按照林肯的命名规则，这款车型有望被命名为MKC（C代表Compact-紧凑的意思）。据悉，林肯这款全新SUV计划2014年上市销售，而随着林肯品牌2013年已经在中国正式发布，入门门槛相对更低的MKC未来肯定会担负起很重要的角色。
本次给大家介绍的这款车是林肯MKC，介绍的版本是林肯MKC?2019款?2.0T?两驱尊悦版?国V，官方售价为27.98万，定位于一款中型SUV，在配置方面搭载的有胎压显示，远程启动，无钥匙进入，定速巡航，倒车影像自动驻车，下面让我们看一下静态方面介绍。
外观方面，该车的整体造型有着不错的年轻时尚感，车头部分整体设计运动时尚，中网进气格栅样式精美，配合着两侧大灯有着出色的视觉感受，下包围设计的棱角分明运动感十足，车身侧面，线条勾勒得很紧致，变相行的拉长了车身，轮毂设计样式中规中矩尺寸适中，车头下压形成一种俯冲感，运动感不错，尾部方面偏向于居家使用，尾灯进行了熏黑的处理，日常行驶在街上有着不错的辨识度。
内饰部分，中控台偏向驾驶位置使用，在做工和用料方面达到了该价位应有的水平，采用了多种材质进行拼接，并运用了大量的直线元素，层次感较为明显，空调出风口和门把手处也都加入了镀铬元素，方向盘为三幅式方向盘，握感较为饱满，搭载的多媒体显示屏集成了车内多数的实用性功能，界面显示清晰，操作流畅，整车的储物格设计很人性化，随处可见放置物品的地方。
林肯mkc质量怎么样好不好（【车主点评：林肯MKC 心满意足的选择】） ♂
林肯mkc质量怎么样好不好（【车主点评:林肯MKC 心满意足的选择】）- 【车主点评:林肯MKC 心满意足的选择】
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#选车理由 我个人选择这款车的理由是因为之前就一直想买车子，刚好我家的孩子小升初了，因为不打算让孩子寄宿，觉得还是把小孩放在身边更加放心，所以就打算买辆车子接送孩子上下学，平时我们自己出行的话也更加的方便，刚开始本来是想买一辆小轿车的，但是老婆跟我说，还不如直接买一辆SUV，动力强劲配置丰富还更耐开，我当时心想也是，所以就对比了非常多的车子，最终选择林肯MKC这款车，这款车子首先它的外观就非常的让我们喜欢，因为毕竟有时候要商务出差，这款车也拿得出手，其次就是它的配置方面也非常的丰富，在这个价位里面算是非常物超所值了，空间也非常的宽敞，作为家用车来说的话还是非常不错的。
#最满意 对于这款车我个人最满意的就是它的外观设计的非常的符合我们的审美，车身霸气时尚，开在路上感觉回头率也特别的高，其次它的配置方面也很丰富，功能特别的全面该有的都有，空间也很宽敞，满足一家人的乘坐需求。
#最不满意 我个人觉得这款车最不满意的就是它的油耗稍微有一点偏高，可能是因为平时都是在市区路段行驶的原因吧，经常会堵车或者碰到红绿灯之类的所以也没有太计较了。
#空间 车子的空间还是非常宽敞的，我坐在驾驶位里面，头部离顶部还有一定的距离，后排坐三个人也没有问题。
#外观 这款车的外观也是我们非常喜欢的一点，看起来非常的大气，车身设计的也很用心，每一个细节都处理的很好，车身的线条也很流畅。
#内饰 个人觉得这款车的内饰，我觉得还是非常符合这个价位的标准的，车内的实用性特别强，功能很全面，颜色搭配的也非常高级。
#动力 当时买车的时候就想买动力强劲一点的车子，因为平时家里人比较多，满载的状态下还是很给力，提速的时候也很快。
#操控 对于操控性方面，我觉得还是非常满意的，车子很灵活，方向盘也是带电子助力的，增加了它的转向精准度。
#舒适性 我觉得舒适性方面还是很满意的，车子的座椅很柔软，坐着非常的舒服，车内的隔音效果非常不错，不会听到什么吵杂的声音。
#油耗 个人觉得油耗方面在市区路段行驶的时候稍微有一点偏高，可能是因为经常堵车，而且还是一款SUV的车子，所以我觉得还能接受。
#选车理由 最终买到林肯MKC也算是一个缘分吧，刚开始对林肯这个品牌不是太了解，去4S店试驾了几次就喜欢上了它，首先它的外观很大气有质感，很符合我的气质。其次它座椅比较厚重，坐上去非常舒服。另外价格也有一定的优惠，谈好以后就提车了。
#最满意 MKC让我满意的点有好多，第一它的外观很漂亮，很多设计都突出了它独一无二的豪华气质。第二就是它的性价比，整车品质完全不输一线豪华品牌，而价格要便宜不少，不管是家用还是商用都不会掉面子。
#最不满意 不满意的就是大家老生常谈的油耗问题，开了大半年了，油耗就一直保持在13升左右。
#空间 空间还是不需要担心的，一家三口用着绰绰有余，前排横向空间很不错，坐进去不会有拘束的感觉。后排不常用，偶尔小孩会坐，也是可以接受的。
#外观 车身尺寸不大不小刚刚好，设计非常协调，前脸标志性的中网配上林肯logo，营造出了独特的调性，很容易让人注意到它。
#内饰 内饰设计保留了很多经典元素，最喜欢的就是那个按键式换挡，看着很有档次，使用起来也很方便。做工和用料绝对的高水准，这个真的挑不出毛病。
#动力 2.0T的高功率发动机动力表现很出色，不管是跑市区还是跑高速都不在话下，起步轻盈有力，加速畅快无比。
#操控 底盘厚重且韧性十足，开起来非常稳，而且对一些颠簸路面的过滤做的很到位。方向盘手感很好，转向轻盈，指向准确，我一个女司机也可以轻松驾驭它。
#舒适性 整车隔音很有高级感，安静程度不输一些百万豪车。皮质座椅手感细腻，坐着也是相当舒服，妥妥的“美式大沙发”。
#油耗 MKC跑市区还是挺费油的，开了大半年的时间了，平均油耗一直维持在13升上下。
看起来很高端，，科技挺好的，变速器是电子选档可能会不适应，密码开车门很先进。外观很科技，适合年轻人。
量产版MKC的外观延续了概念车的设计，中分飞翼式中网连前大灯总成、较窄的一体式尾灯、四平八稳的车身线条设计构成了它与此前刚发布的新品MKZ相似的外观，不过在排气、尾灯等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可选装全玻璃车顶。
搭载与国产翼虎同款的2.0升的EcoBoost四缸涡轮增压发动机，最大输出功率240马力，每分5500转，扭矩365牛米。同时还备有2.3升Ecoboost发动机可选(适用于Select和Reserve两款车型)，该引擎最大功率275马力，扭矩406牛米。变速器细节还未曝光，但预计将搭配翼虎的六速自动变速器。MKC标准版搭载前轮驱动系统，但可选装全轮驱动系统。
以8英寸的触摸屏和信息娱乐系统为主，并使用福特的SYNC和林肯的myTouch信息娱乐系统。高科技选装配件包括福特自动泊车辅助、盲点警示、车道保持系统，驾驶员警觉性传感器和碰撞警告等。该车型标准配置七个标准安全气囊，是同类产品中唯一配置膝部气囊的汽车。
MKC系列外观与其它林肯家族车外观类似，分离式翼型前格栅，外观稳重的灯条横跨尾门，可选配“Vista Roof”全景天窗。林肯将市场定位于年轻一代，希望在东海岸和西海岸扩大销售。预计MKC将于2014年夏季上市。
#最满意 最满意的就是它的外观整体非常的精致儒雅，非常的有内涵。而且整车是原装进口的性价比很高#最不满意 最不满意的就是他的空间，相比于同级别竞争对手来说稍微有点紧凑。油耗也稍微有一点高#选车理由 选他因为外观很好看，非常符合我的口味，整体非常的精致，性价比也很高，而且还是原装进口的。#空间 虽然是一个中大型SUV，但是空间方面它的表现不是很好，不如同级别竞争对手整体只能说将将够用，不是很宽裕。#外观 外观我是非常满意的，特别是这一次小改款之后，整个前脸变得非常的精致，比老款好看很多，尾部贯穿式的尾灯一直都是林肯的一大特色，而且现在很多豪华品牌都开始跟进了，说明这个设计还是非常成功的。#内饰 内饰设计说实话没有什么豪华感，整体是实用为主，按钮式换挡需要一定的时间去适应，适应之后还是挺不错的，整体做工用料道很不错，特别是座椅皮革的质感非常好。#动力 它的动力表现还是挺不错的，2.0升涡轮增压发动机爆发性很强，变速箱匹配的也很不错，开起来还是挺爽的。#操控 它的操纵感受还是很不错的，车内有很多驾驶辅助系统，平时开车也能帮助你分担一些。驾驶强度，方向盘手感比较轻，开起来很舒服，市区开也不累。#舒适性 舒适性还是非常不错的特别是他的这一套座椅系统我个人感觉是同价位里面舒适度可以排到前三的坐垫和厚实包裹性很好而且座椅的皮革很高档高速行驶车内隔音减震都很不错不愧是总统座驾#油耗 油耗是我对这个车最不满意的地方，目前油耗在13个油左右，比同级别竞争对手都要费用很多，这一点不太好，后期使用成本稍微有点高，而且我都是加九五的油。
就配置的丰富程度和豪华感的营造而言，林肯MKC在同级别中算是非常不错的，动力方面的表现也很出色。缺点是它有着美系车“不拘小节”的通病，一些小细节的做工略差一些，油耗偏高，空间也不大，总体而言还是还是一款不错的SUV。
#选车理由 其实在刚开始买这款车之前也看了很多别的车子，当时也对比了非常多的车系，因为我想着为家里的小孩和大人们考虑车子，要比较舒适的，空间要宽敞一点的，当然也要符合我自己的审美的，因为我比较喜欢独特一点的车子，所以这款林肯MKC就是我千挑万选下来最满意的车子了，首先它的空间很宽敞，一家人坐进去都完全合适，而且车内很舒适，满足家用车的需求，外观上也是我很喜欢的，非常的符合我的审美，第一眼的时候就被它深深的吸引住了，价格也非常的实惠，在我的预算范围之内，所以就选择了这款车子，现在全家人对他简直是爱不释手，赞不绝口。
#最满意 对于这款车子，我个人最满意的就是它的空间了，对于我们一家5口的日常代步出行来说是完全够用的，而且坐在里面也非常的舒服，其次就是它的外观我觉得还是非常好看的，很符合我的审美，开在路上回头率也很高，朋友都夸我的眼光特别好，听的我还是很开心的。
#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的一点就是它的油耗稍微有一点偏高，可能也是因为在市区路段行驶的时候感觉耗油比较快，不过现在因为夏天的原因经常会开空调，而且偶尔会堵车，所以稍微高一点我也能接受。
#空间 这款车的空间我觉得还是非常满意的，一家5口坐进去的完全没有问题，家用车来说的话是非常合适的，后备箱也可以放很多的东西。
#外观 对于外观方面我非常的喜欢，正面看非常的大气漂亮，侧面看着线条感十足，整体的车身比例也非常的协调，开着霸气十足。
#内饰 对于内饰方面，我觉得整体的风格我是非常喜欢的，一眼看过去感觉还是很豪华高档的，材质的做工也是非常不错的。
#动力 这款车的动力方面表现的非常的优秀，平时作为家用车，在市区路段行驶是完全足够的，在高速上超车也很轻松。
#操控 这款车子开起来非常的顺手，方向盘轻重刚刚好，握感也特别的舒服，刹车的反应也特别快，感觉开着这款车自信心都增加了。
#舒适性 我觉得舒适性方面还是非常不错的，坐在车内座椅很柔软，孩子坐着也非常的舒服，车内的隔音效果也非常的不错，不会听到什么噪音。
#油耗 油耗方面我个人觉得在市区路段行驶会高一点，而且现在是夏天，开着空调油耗也比较快，而且还是这么大的车身，所以我还是能够接受的。