油电之争：可靠？科技？

油电之争：可靠？科技？

我国从2010年开始实施新能源汽车补贴政策，大力推进新能源汽车的发展，但由于技术和 成本的 原 因 ，2010年 －2015年期间的电动车车型少 、续航短 、成本高。自从汽车行业转向电动中国质量协会发布新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果，结合汽车垂直网站用户在线评论等多源数据分析发现：用户对新能源汽车的满意度 在 2015-2021 年间逐年提升，现已与传统燃油汽车用户满意度持平。

中国质量协会调查汇总结果如下：

新能源汽车用户痛点问题

我们可以看到消费者的痛点已经有了从功能性向舒适性的转变。历程的焦虑在这两年得到了较好的解决。国内以比亚迪和宁德时代电池技术的飞速进步，基本已经消除了消费者在续航里程和充电效率上的痛点。

此外，如今的消费者开始更多的在意舱内体验，越来越多的人认为汽车慢慢脱离了纯工具属性，对驾乘的体验要求也越来越高，舒适性、便利性、科技感都在消费者的最终选择中占据越来越高的份额。

笔者认为这是一个好的征兆，汽车与内燃机发展的百年来，它的代步属性随着内燃机技术的不断完善到接近峰值，在消费者的选择权重中驾乘体验与品牌价值等其他因素也越来越举足轻重。

内燃机

如今的电动车技术越发完善，困扰了人们多年的里程焦虑和充电效率低下的问题已经迎来了曙光，自燃等安全性问题也正被比亚迪等厂家攻克，其发布的刀片电池有望打消消费者关注的新能源自燃问题。

电机

业内人士称，中国的新能源汽车普及率在2021年底达到13.4%，今年这一数字则有望超过15%。市场正用真金白银作出选择，油电之争，已经悄然进入下半场。