测绘工程实用的软件都有哪些要全面的噢？关于时间依赖的最短路径算法 ♂
测绘工程实用的软件都有哪些要全面的噢？关于时间依赖的最短路径算法- 测绘工程实用的软件都有哪些要全面的噢
- 关于时间依赖的最短路径算法
- 地理信息系统软件有哪些
常用的绘图展点用autoCad、南方CASS???平差软件我平常用的是科傻，还有坐标转换工具、静态GPS数据处理软件（叫啥来着忘了），上图吧还是
Dijkstra 最短路径算法的一种高效率实现* 随着计算机的普及以及地理信息科学的发展，GIS因其强大的功能得到日益广泛和深入的应用。网络分析作为GIS最主要的功能之一，在电子导航、交通旅游、城市规划以及电力、通讯等各种管网、管线的布局设计中发挥了重要的作用，而网络分析中最基本最关键的问题是最短路径问题。最短路径不仅仅指一般地理意义上的距离最短，还可以引申到其他的度量，如时间、费用、线路容量等。相应地，最短路径问题就成为最快路径问题、最低费用问题等。由于最短路径问题在实际中常用于汽车导航系统以及各种应急系统等（如110报警、119火警以及医疗救护系统），这些系统一般要求计算出到出事地点的最佳路线的时间应该在1 s～3 s内，在行车过程中还需要实时计算出车辆前方的行驶路线，这就决定了最短路径问题的实现应该是高效率的。其实,无论是距离最短、时间最快还是费用最低，它们的核心算法都是最短路径算法。经典的最短路径算法——Dijkstra算法是目前多数系统解决最短路径问题采用的理论基础，只是不同系统对Dijkstra算法采用了不同的实现方法。 据统计，目前提出的此类最短路径的算法大约有17种。F.Benjamin Zhan等人对其中的15种进行了测试，结果显示有3种效果比较好，它们分别是：TQQ（graph growth with two queues）、DKA (the Dijkstra’s algorithm implemented with approximate buckets) 以及 DKD (the Dijkstra?s algorithm implemented with double buckets )，这些算法的具体内容可以参见文献〔1〕。其中TQQ算法的基础是图增长理论，较适合于计算单源点到其他所有点间的最短距离；后两种算法则是基于Dijkstra的算法，更适合于计算两点间的最短路径问题〔1〕。总体来说，这些算法采用的数据结构及其实现方法由于受到当时计算机硬件发展水平的限制，将空间存储问题放到了一个很重要的位置，以牺牲适当的时间效率来换取空间节省。目前，空间存储问题已不是要考虑的主要问题，因此有必要对已有的算法重新进行考虑并进行改进，可以用空间换时间来提高最短路径算法的效率。 1 经典Dijkstra算法的主要思想 Dijkstra算法的基本思路是：假设每个点都有一对标号 (dj, pj)，其中dj是从起源点s到点j的最短路径的长度 (从顶点到其本身的最短路径是零路(没有弧的路)，其长度等于零)；pj则是从s到j的最短路径中j点的前一点。求解从起源点s到点j的最短路径算法的基本过程如下： 1) 初始化。起源点设置为：① ds=0, ps为空;② 所有其他点: di=∞, pi= ;③ 标记起源点s，记k=s,其他所有点设为未标记的。 2) 检验从所有已标记的点k到其直接连接的未标记的点j的距离，并设置： dj=min〔dj, dk+lkj〕 式中，lkj是从点k到j的直接连接距离。 3) 选取下一个点。从所有未标记的结点中，选取dj 中最小的一个i： di=min〔dj, 所有未标记的点j〕 点i就被选为最短路径中的一点，并设为已标记的。 4) 找到点i的前一点。从已标记的点中找到直接连接到点i的点j*，作为前一点,设置： i=j* 5) 标记点i。如果所有点已标记，则算法完全推出，否则，记k=i，转到2) 再继续。 2 已有的Dijkstra算法的实现 从上面可以看出，在按标记法实现Dijkstra算法的过程中，核心步骤就是从未标记的点中选择一个权值最小的弧段，即上面所述算法的2)～5)步。这是一个循环比较的过程，如果不采用任何技巧，未标记点将以无序的形式存放在一个链表或数组中。那么要选择一个权值最小的弧段就必须把所有的点都扫描一遍，在大数据量的情况下，这无疑是一个制约计算速度的瓶颈。要解决这个问题，最有效的做法就是将这些要扫描的点按其所在边的权值进行顺序排列，这样每循环一次即可取到符合条件的点，可大大提高算法的执行效率。另外，GIS中的数据 (如道路、管网、线路等)要进行最短路径的计算，就必须首先将其按结点和边的关系抽象为图的结构，这在GIS中称为构建网络的拓扑关系 (由于这里的计算与面无关，所以拓扑关系中只记录了线与结点的关系而无线与面的关系，是不完备的拓扑关系)。如果用一个矩阵来表示这个网络，不但所需空间巨大，而且效率会很低。下面主要就如何用一个简洁高效的结构表示网的拓扑关系以及快速搜索技术的实现进行讨论。 网络在数学和计算机领域中被抽象为图，所以其基础是图的存储表示。一般而言，无向图可以用邻接矩阵和邻接多重表来表示，而有向图则可以用邻接表和十字链表〔4〕 表示，其优缺点的比较见表 1。 表 1 几种图的存储结构的比较 Tab. 1 The Comparsion of Several Graph for Storing Structures 名 称 实现方法 优 点 缺 点 时间复杂度 邻接矩阵 二维数组 1. 易判断两点间的关系 占用空间大 O(n2+m*n) 2. 容易求得顶点的度 邻接表 链表 1. 节省空间 1. 不易判断两点间的关系 O(n+m)或O(n*m) 2. 易得到顶点的出度 2. 不易得到顶点的入度 十字链表 链表 1. 空间要求较小 结构较复杂 同邻接表 2.易求得顶点的出度和入度 邻接多重表 链表 1. 节省空间 结构较复杂 同邻接表 2. 易判断两点间的关系 目前,对于算法中快速搜索技术的实现，主要有桶结构法、队列法以及堆栈实现法。TQQ、DKA 以及 DKD 在这方面是比较典型的代表。TQQ虽然是基于图增长理论的，但是快速搜索技术同样是其算法实现的关键，它用两个FIFO的队列实现了一个双端队列结构来支持搜索过程〔1〕。 DKA和DKD是采用如图 1 所示的桶结构来支持这个运算，其算法的命名也来源于此。在DKA算法中，第i个桶内装有权值落在 〔b*i, (i+1)*b) 范围内的可供扫描的点，其中b是视网络中边的权值分布情况而定的一个常数。每一个桶用队列来维护，这样每个点有可能被多次扫描，但最多次数不会超过b次。最坏情况下，DKA的时间复杂度将会是O(m*b+n(b+C/b))，其中，C为图中边的最大权值。DKD将点按权值的范围大小分装在两个级别的桶内，高级别的桶保存权值较大的点，相应的权值较小的点都放在低级别的桶内，每次扫描都只针对低级别桶中的点。当然随着点的插入和删除，两个桶内的点是需要动态调整的。在DKA算法中，给每个桶一定的范围以及DKD中使用双桶，在一定程度上都是以空间换时间的做法，需要改进。 图 1 一个桶结构的示例Fig. 1 An Example of the Bucket Data Structure 3 本文提出的Dijkstra算法实现3.1 网络拓扑关系的建立 上面介绍的各种图的存储结构考虑了图在理论上的各种特征，如有向、无向、带权、出度、入度等。而GIS中的网络一般为各种道路、管网、管线等，这些网络在具有图理论中的基本特征的同时，更具有自己在实际中的一些特点。首先，在GIS中大多数网络都是有向带权图，如道路有单双向问题，电流、水流都有方向（如果是无向图也可归为有向图的特例），且不同的方向可能有不同的权值。更重要的一点是，根据最短路径算法的特性可以知道，顶点的出度是个重要指标，但是其入度在算法里则不必考虑。综合以上4种存储结构的优缺点， 笔者采用了两个数组来存储网络图，一个用来存储和弧段相关的数据（Net-Arc List），另一个则存储和顶点相关的数据（Net-Node Index）。Net-Arc List用一个数组维护并且以以弧段起点的点号来顺序排列，同一起点的弧段可以任意排序。这个数组类似于邻接矩阵的压缩存储方式，其内容则具有邻接多重表的特点，即一条边以两顶点表示。Net-Node Index则相当于一个记录了顶点出度的索引表，通过它可以很容易地得到此顶点的出度以及与它相连的第一条弧段在弧段数组中的位置。此外，属性数据作为GIS不可少的一部分也是必须记录的。这样，计算最佳路径所需的网络信息已经完备了。在顶点已编号的情况下，建立Net-Arc List和Net-Node Index两个表以及对Net-Arc List的排序，其时间复杂度共为O(2n+lgn)，否则为O(m+2n+lgn)。这个结构所需的空间也是必要条件下最小的，记录了m个顶点以及n条边的相关信息，与邻接多重表是相同的。图 2 是采用这个结构的示意图。3.2 快速搜索技术的实现 无论何种算法，一个基本思想都是将点按权值的大小顺序排列，以节省操作时间。前面已经提到过，这两个算法都是以时间换空间的算法，所以在这里有必要讨论存储空间问题 (这部分空间的大小依赖于点的个数及其出度)。根据图中顶点和边的个数可以求出顶点的平均出度e=m/n（m为边数，n为顶点数），这个数值代表了图的连通程度，一般在GIS的网络图中，e∈〔2,5〕。这样,如果当前永久标记的点为t个，那么，下一步需扫描点的个数就约为t～4t个。如果采用链表结构，按实际应用中的网络规模大小，所需的总存储空间一般不会超过100 K。所以完全没有必要采用以时间换空间的做法，相反以空间换时间的做法是完全可行的。在实现这部分时，笔者采用了一个FIFO队列，相应的操作主要是插入、排序和删除，插入和删除的时间复杂度都是O(1)，所以关键问题在于选择一个合适的排序算法。一般可供选择的排序算法有快速排序、堆排序以及归并排序等，其实现的平均时间都为O(nlgn)。经过比较实验，笔者选择了快速排序法。另外，Visual C++提供的run-time库也提供了现成的快速排序的函数qsort( )可供使用。 图 2 基于最佳路径计算的网络拓扑表示Fig. 2 The Presentation of the Network TopologyUsed for Computing the Shortest Path 按照以上思路，笔者用Visual C++实现了吉奥之星（GeoStar）中的最佳路径模块。以北京的街道为数据（共6 313个结点，9 214条弧段(双向)），在主频为133、硬盘为1 G、内存为32 M的机器上，计算一条贯穿全城、长为155.06 km的线路，约需1 s～2 s。如图 3所示。 图 3 GeoStar中最佳路径实现示意图ps:图片没有办法贴上去.你可以参考《算法导论》第二版
软件主要包括以下几类：操作系统软件 、数据库管理软件 、系统开发软件 、GIS 软件，等等。 GIS软件的选型，直接影响其它软件的选择，影响系统解决方案，也影响着系统建设周期和效益。
地理信息系统是能提供存储、显示、分析地理数据功能的软件。主要包括数据输入与编辑、数据管理、数据操作以及数据显示和输出等。作为获取、处理、管理和分析地理空间数据的重要工具、技术和学科，得到了广泛关注和迅猛发展。
扩展资料
开发方法：
1、集成式GIS，优点是各项功能已形成独立的完整系统；缺点是系统复杂、庞大，成本较高，并且难于与其他应用系统集成。
2、模块化GIS，具有较强的工程针对性，便于开发和应用。
3、组件式GIS，具有标准的组件式平台，各个组件不但可以进行自由、灵活的重组，而且具有可视化的界面和使用方便的标准接口。
测评 ｜ 喝了RIO的9款鸡尾酒，最好喝的竟然是Ta！ ♂
测评 | 喝了RIO的9款鸡尾酒，最好喝的竟然是Ta！
- 测评 | 喝了RIO的9款鸡尾酒，最好喝的竟然是Ta！
- RIO鸡尾酒都有什么口味的
- rlo鸡尾酒长什么样子呢
- 锐澳一共有几种口味
平时喜欢喝点儿小酒的小九酱
自从一次逛街偶然看到RIO微醺系列后
从此便一发不可收拾...
当即立志要喝完RIO的每一个系列
?
很喜欢RIO微醺slogan的灵感来源
“一个人的小酒”
3°的酒精，微甜的口感
精致的包装...
RIO似乎无时无刻
都在迎合年轻人独处时的需求
本期我们选择了
RIO微醺系列及经典系列的9款鸡尾酒
进行真实测评
看看哪一款才是大家心中的 TOP1
为了本次测评的真实性
小九还特意邀请了 7位 酒圈好友
一起对RIO进行品尝
让他们说出对RIO的真实感受
以达到测评的最佳效果！
RIO微醺系列
RIO微醺系列的口味一共有五种，分别是： 柠檬朗姆风味、葡萄白兰地风味、西柚伏特加风味、乳酸菌伏特加风味、白桃白兰地风味。
RIO微醺系列的酒精度数仅3° ，由于度数特别低，所以基本尝不出什么酒味儿，喝起来更像是果汁汽水的感觉，就算平时喝不了酒的人，喝起来也毫无压力。
- 白桃白兰地风味 -
★★★★★
小九第一次喝的RIO微醺系列就是白桃白兰地！ 香香甜甜的桃子味 ，应该是最适合女生的一款啦。光凭这粉嫩可爱的包装，很多妹子就会直接拿下。
喝一口下去，就像是咬了一大口香甜饱满的水蜜桃，这是酒？这分明就是桃子味儿汽水呀，小九曾一度以为瓶子上的酒精度数是骗人的。
@G.小古： 特别喜欢这一款的味道，有一股淡淡的桃香味儿，就像初夏的少女般。虽没有水蜜桃的浓郁，但白桃的清香很持久，喝完也感觉很清新。味道比较淡，没有涩和苦的感觉，有点像汽水。外包装也是粉粉嫩嫩，爱了爱了~
-?玫瑰荔枝白兰地风味?-
★★★★☆
这一款入口微甜，伴有淡淡的玫瑰香味，入口后可以感觉到荔枝的甜味， 玫瑰与荔枝的结合给人以细腻轻柔的香甜 ，就是有些太像果汁了！
玫瑰荔枝白兰地的外观，跟上一款桃子味的同为粉色系，颜值也很高，都是很适合酒量一般的女生在聚会时喝的酒。
@Nan： 喜欢这款粉色的包装，玫瑰和荔枝也都是我喜欢的味道，整体感觉玫瑰味会更突出一些，因为我平时是属于不喝酒的人，但喝这款的感觉就像是在喝果汁！
-?葡萄白兰地风味?-
★★★★☆
小九认为这款是微醺系列 最有酒味儿的一款 ，浓浓的葡萄味，末了的时候会有一丝酒的微苦，厌倦了固定CP的你，不妨试试这款！
但整体 甜度略高 ，算是微醺系列里面最甜的一款了。（不喜欢太甜的朋友，可以试试下面经典系列的低糖版~）
@Mrs sun ： 它外表清纯，内里火辣，闻起来果香浓郁，喝起来酸甜中透着淡淡的辣，是众多口感中最让人记忆深刻的一款味道。
@Mia： 应该是喝过Rio里面最甜的一款，周围的女性朋友都喜欢，相反我觉得太甜了，有点像葡萄味的汽水。不过色彩上很讨喜，乍一看就让人有喝的欲望，尤其是在漂亮的鸡尾酒杯子里，从外观上就让人印象深刻。
- 乳酸菌伏特加风味 -
★★★☆☆
一听到乳酸菌这三个字，相信很多人心中已经构思出味道了！闻起来的味道有点像淡淡的益菌多，喝起来也是有点酸酸的酸奶味~
带着乳酸菌味道的RIO，更像是孩子们喝的饮料汽水。
@可爱多?： 它白色的液体，根本不会让人联想到这个是酒！本来以为会有很多气泡，但整体给我的感觉是比较平淡的，不过乳酸菌的这股奶香味还是不错的，可能冰镇一下会更好喝！
-?柠檬朗姆风味 -
★★★☆☆
应该会是大众接受度最高的一款吧，因为喝起来就像是 “没那么多汽儿的雪碧” ，少了些二氧化碳，喝完倒是会比雪碧更舒服点儿，胃里不会那么胀。
其实 这款争议比较大 ，几位参与测评的小伙伴，对这一款酒都有着不同的感受，女生的接受度没有男生好，男生似乎更偏爱这一款~甜甜的汽水，散发着柠檬的香气，适合细细品尝。
@Mia： 第一次喝的时候觉得不好喝，可能是喝过了其他Rio系列的甜口，乍一喝觉得有点苦。但是后来陆续喝，觉得有些清爽的感觉在里面。相比葡萄和白桃的口味，柠檬朗姆更能让人持续的回味。
@Daivd： 因为平时喝洋酒比较多，喜欢这款是因为整体更接近于洋酒的味道。柠檬的香气和朗姆结合的恰到好处。
RIO微醺鸡尾酒系列
- 乐橘乌龙鸡尾酒 -
★★★☆☆
青橘汁与乌龙茶，听起来就一定是 满满的清新口感 ！这个口味似乎没有很特别的地方，但胜在入口 清爽宜人 ，喜欢茶味比较多的朋友可以尝试下这一款。
@G.小古： 酸酸甜甜，入口有着橘子味道的些许苦涩，但清爽十足，不浓烈，我比较喜欢乌龙茶的味道，整体没什么太深的记忆点，这款似乎更适合慢慢去回味品尝。
-?萌檬红茶鸡尾酒?-
★★★★☆
第一口喝下去，完全是 冰红茶加了些许的鸡尾酒 的感觉，有着一丝淡淡的酒味，轻盈的微醺小酒，与酸甜绕舌的黄柠檬?+沁心凉的红茶的完美结合，冰镇一下绝对能更好喝！
@Han： 颜值在线！瘦高瓶型＋小清新元气色，很适合夏天！想想冰镇以后的清凉就忍不住流口水。“嗤”一下起开的瞬间太爽了，入耳一秒治愈暑气烦躁。喝起来冰冰凉凉，刚入口充满清爽甜蜜，口中气泡的刺激作用下味蕾兴奋起来。最绝妙的是，咽下去以后口中回荡红茶的甘香，这是酒、茶与气泡水的绝搭啊！！！
总的说来， 微醺系列的度数很低，不能喝酒的人喝起来也没问题！ （这个说法并不是空穴来风~因为本次参与测评的7位小伙伴中，其中有2位平时是不喝酒的，她们喝起来就毫无压力！）
这一系列的口感，说的直白些，其实就是各种水果口味的汽水，但又比肥宅快乐水少了几分甜腻和二氧化碳。平时一个人或者聚会，还是可以囤一些在家里喝着玩儿的，体验下微醺小酒的快乐！
RIO经典系列
低糖版的RIO经典系列， 酒精度数虽然只有4.5° ，但还是比微醺系列高一点点。这一系列本次就只测评两款比较受欢迎的： 葡萄白兰地风味、西柚伏特加风味。
-?葡萄白兰地风味 -
★★★★★
和微醺系列除了口味相同，不同的是这一款是低糖版且度数稍高一些，另外500ml的大罐装，真是太适合一个人独饮了。
如果觉得微醺系列的甜度偏高，可以选择这一款低糖版，小九就觉得这款甜度刚刚好， 馥郁的葡萄果香和浓郁甘冽的酒香 ，仿佛可以让整个人伴着清扬的小酒精，慢慢荡漾起来！
- 西柚伏特加风味 -
★★★☆☆
这款的味道类似于柠檬朗姆，但却更接近于汽水的感觉。若一定要找个相近的，那就是橙子味儿汽水。
不过没那么甜，西柚的味道好像也没有那么浓郁，反而是橙子的味道更多一些～总之比较清新，是属于夏日的“汽水”无疑了?
@Han： RIO这几款包装颜色都很好看，选择了这一款是因为特别喜欢这种温暖的黄色，对它的味道充满奇妙幻想。但喝起来味道…有点熟悉啊~像是橙子汽水加了酒，还跑气了…期望过高，口味常规，没有那么惊艳，因为这一款是常温喝的，可能冰过以后味道更好吧~
小结tips
一路测评完这9款RIO小酒，小九根据大家对这几款酒的喜好，进行了一些总结，来看看都有哪几款上了本次的红榜榜单～
?? 红 榜
白桃白兰地风味?
葡萄白兰地风味 ?
① 如果你想感受更多的酒味儿~请选择葡萄白兰地、低糖版葡萄白兰地、柠檬朗姆这三款；
② 如果你平时不太喝酒，但想体验下甜甜的鸡尾酒，你可以选择白桃白兰地、乳酸菌伏特加、玫瑰荔枝白兰地这三款；
③ 如果你想果味或茶味比较浓郁的，可以选择西柚伏特加、乐橘乌龙、萌檬红茶这三款。
红榜的是属于一定会回购的！
而其他未上榜的几款
也不是味道难喝，但并不惊艳
想尝试的话可以试试，毕竟每人口味不同~
喜欢这次有关于RIO的测评吗？
看了这么多，你最想尝试哪一款呀？
【RIO瓶装鸡尾酒有以下口味】
1、水蜜桃+白兰地：
品名：水蜜桃味白兰地鸡尾酒；
产品容量：275ml；
酒精度：≥3.8% vol；
果汁含量：≥3.0%；
2、蓝玫瑰+威士忌：
品名：蓝玫瑰味威士忌鸡尾酒；
产品容量：275ml；
酒精度：≥3.8% vol；
果汁含量：≥3.0%；
3、香橙+伏特加
品名：橙味伏特加鸡尾酒；
产品容量：275ml；
酒精度：≥3.8% vol；
果汁含量：≥3.0%；
4、青柠+朗姆：
品名：青柠味朗姆鸡尾酒；
产品容量：275ml；
酒精度：≥3.8% vol；
果汁含量：≥3.0%；
5、混合水果（宾治）+伏特加：
品名：混合水果味（宾治）伏特加鸡尾酒；
产品容量：275ml；
酒精度：≥3.8% vol；
果汁含量：≥3.0%；
6、紫葡萄+白兰地：
品名：紫葡萄味白兰地预调鸡尾酒；
产品容量：275ml；
酒精度：≥3.8% vol；
果汁含量：≥3.0%；
【RIO罐装鸡尾酒有以下口味】
1、白桃+白兰地：
品名：白桃味朗姆鸡尾酒；
产品容量：330ml；
酒精度：3.0% vol；
果汁含量：≥3.0%；
2、西柚+伏特加：
品名：西柚味伏特加鸡尾酒；
产品容量：330ml；
酒精度：3.0% vol；
果汁含量：≥3.0%；
3、青柠+朗姆：
品名：青柠味朗姆鸡尾酒；
产品容量：330ml；
酒精度：3.0% vol；
果汁含量：≥3.0%；
RIO锐澳鸡尾酒有：粉色白桃，绿色青柠，蓝色蓝玫瑰，白色宾治，黄色西菠柳，橙色香橙，紫色葡萄味7种口味。相当好喝而且酒精度才3.8度
鸡尾酒做为一种新兴的低酒精饮品，逐渐受到广大年轻人的喜爱，夜场。家庭聚会经常看到鸡尾酒的身影，几位主角喝的也是鸡尾酒，那么鸡尾酒到底口感如何，好喝不好喝呢？
能否直接饮用呢？答案“是”，RIO是属于预调酒，出厂前已经是调好的了，相比传统调制的结尾酒，预调酒更适合普通的消费者。
喝多了会不会喝醉？很少喝醉，在一次聚会上，我一个人喝了5瓶，酒精浓度只有4% vol，也就是275毫升里面只有大概11毫升的酒精，啤酒的浓度都8% vol左右，不过，酒虽好，不要贪杯，这酒有后劲。
口感，由于果汁加烈酒是调制而成的酒，果味更强烈一点，所以，既有水果的芬芳，又有酒精的香醇，第一次喝起来可能感觉味道怪怪的，但是习惯了就好了。
口味款式，大概有7种吧，蓝玫瑰啊、青柠啊、水蜜桃、葡萄、啊等等，个人偏好水蜜桃味，这个要根据自己爱吃什么样的水果选择。
好看，口感也不错，非常适合时髦的年轻人，价格还是略高，尝试一下，还不错，貌似在大的超市都能买到，综上所诉，还是看个人喜好，领导要喝酒，你可以陪着喝点这种，又喝不醉又不伤身，一举两得。
一共有八种口味，分别是：
1. 水蜜桃味白兰地鸡尾酒
2. 蓝玫瑰味威士忌鸡尾酒
3. 橙味伏特加鸡尾酒
4. 青柠味朗姆鸡尾酒
5. 混合水果味（宾治）伏特加鸡尾酒
6. 西菠柳味伏特加鸡尾酒
7. 白桃味白兰地鸡尾酒
8. 西柚味伏特加鸡尾酒
扩展资料：
2016年初，RIO锐澳鸡尾酒为进一步满足不同年龄层次的消费者需求，推出了RIO 5度本味系列和RIO 8度强爽系列两款全新预调鸡尾酒系列产品。两款预调鸡尾酒均是以伏特加为基酒，搭配柑橘类果汁调制而成。 相信在不久的将来，RIO锐澳预调鸡尾酒将凭借不同果汁和基酒的多样化组合，混搭出更多满足不同年龄层和口味需求，同时又胜任多种场合的产品系列。
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测评2021款本田飞度：如果不爱开车，别为信仰买单 ♂
测评2021款本田飞度：如果不爱开车，别为信仰买单
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- 本田飞度值不值得购买
- 本田飞度的品质究竟如何呢值得购买吗
- 本田飞度的性价比如何值得入手吗
- 本田飞度值得入手吗保值率如何
- 2021款本田飞度有几种颜色
为什么年轻人愿意买两厢车，无非两个原因，第一是相对便宜，第二是操控性好有乐趣，第二个原因也是关键！
所以?本田飞度、大众高尔夫、福特福克斯两厢等都是突出驾驶感受的车型，也是国内销量最高的三款车，其中本田飞度的销量虽然低于大众高尔夫，但是更受年轻人的欢迎，因为这款车的驾驶感受非常出色，而且还有着不错的改装潜力，流线型的车身也比大众高尔夫看上去更加时尚，更为关键的一点是，它不仅好开而且更加经济。
好看、好开、便宜、油耗低，均戳中了年轻消费者的软肋，所以本田飞度的口碑历来都很好。而这一代本田飞度上市前夕，我身边的小伙子们可以说是翘首以盼，从前几个月老款车型销量大跌可以看出来，大家对全新款车型有着非常强烈的期待，官方指导价格8.18-10.88万元也符合绝大多数，认真工作的办公室青年应有的经济承受能力。
所以上市之后，公司里的摄影小哥就兴冲冲入手了一台9.58万元的潮跑版，在我用一顿红烧肉的贿赂下，他终于同意让我试开几天，所以今天咱们就说点干货，看看全新一点本田飞度究竟如何。我个人的第一个感觉是，这一代本田飞度没有上一代好看，相比之下多了几分土气，或许也是我跟不上年轻人的时代了吧，总之我觉得不好看。
不过和老款车型一样，现款本田飞度还是小身材大肚量，空间确实营造的很不错，我身高180公分，在保证前排舒适的前提下坐进后排，要说有多舒适倒不至于，毕竟2530mm的轴距摆在那里，但是如果短途出行的话，我还是比较愿意坐进后排的，因为最起码不憋屈，而且后排靠背支持前后调节，可以让我的肥肉得到更好地安放。
车内的储物格和老款车型一样丰富，手机、水杯以及一些杂物都能找到自己的归宿，这一点比很多A级紧凑型轿车做得要好。不管是空间还是储物能力，全新本田飞度都符合家用代步车的多种要求，如果从两厢车的角度来说，本田飞度的后备箱也够大，放两个较小的行李箱，带着自己的爱人到处去走走也是可以实现的。
接着咱们再说说驾驶感受，1.5L自吸发动机最大马力131匹，峰值扭矩155牛米，我实测的百公里加速是10.62秒，有人开得比我更快一些，但是也没有进入9秒的区间，要说强劲不至于，但是动力输出是真的平顺，这不仅仅是自吸发动机的整体优势，而且本田在发动机调校上也确实属于标杆，这台发动机整体给人的感觉就是很听话，很驯服，油门深浅和动力输出之间的预判性非常清晰，有着踩多深跑多快掌控感。
动力其实不是本田飞度的重点，转向系统才是关键，全新本田飞度的转向依旧精准清晰，方向盘基本没有虚位，指哪打哪而且手感轻盈，配合上小巧玲珑的车身，在行驶过程中有着非常轻快敏捷的操控感，后轮循迹性也很清晰，整个车身的姿态都能反映到大脑里，和动力系统一样，能够提供很清晰的掌控感。
接着说底盘，本田飞度采用的是前麦弗逊，后扭力梁非独立悬挂，这里要重点分享的是，和老款车型相比，全新本田飞度的底盘变得柔和了、舒适了，缺少了曾经那种倔强少年的感觉，而多了几分奶爸一般的温柔。说句真心话，我个人还是感觉挺遗憾的，虽然处于奔四之年，但是我还是喜欢更加硬朗的老款本田飞度。不过想一想，宝马3系都开始向舒适妥协了，所以还有什么是不能接受的呢？
不过整体来说，全新本田飞度依旧非常好开，关键是它能让你专心于方向盘和马路，因为没有什么能够让你分心的地方，9.58万元的潮跑版是没有中控屏的，是没有蓝牙的，是没有语音系统等等的，唯一能够让你娱乐的就是2个喇叭的音响，然后听听广播主持人的絮叨，所以在摄影小哥的车上，我看到了一台价值不菲的蓝牙音箱。
就本田飞度的配置来说，我给您的奉劝就是如果你不爱开车，那就别为信仰买单，因为从我个人的角度而言，我愿意开别人的，但我坚决不会买，毕竟家庭需求决定我需要配置更高，体格更大的车。如果想要配置更加丰富一些，那就需要入手10.88万元的顶配版，?但是多出来的那几个配置，说句真心话还不如不要，比如多出来的中控屏并不具备多好的实用性，所以我突然意识到，摄影小哥之所以买9.58万元的潮跑版，一定是经过了深入研究和深思熟虑之后的选择。
本田飞度值得买。
飞度为广汽本田推出的一款两厢轿车，第三代飞度于2014年5月29日上市，定位于“劲酷两厢车”的第三代，针对追求个性的“90后”新生代群体，内部宽敞。2016年8月11日，2016款飞度酷玩上市,新增了两个天窗版本。
特点：
第三代飞度（FIT）应用了FUNTEC技术中的MM理念，以两厢车尺寸实现了媲美高级别车型的内部空间。整车长度达到4065mm，对比第二代增加了165mm，轴距也从2500mm增加为2530mm，实现了极为优异的后排乘坐舒适性。
遍布车内的人性化设计储物空间极大地提升了空间使用便利性，Magic Seat多变魔术座椅可通过简单的一键式座椅放倒或复位调整，实现空间纵深、高度和宽度的更大化，能够满足用户对空间的不同使用需求。
除了变速箱之外，飞度装配的地球梦1.5l自然吸气发动机，还容易积碳，而且不光是中国的飞度容易积碳，日本的飞度也出现过积碳严重的案例。所以，说到底还是发动机设计的问题，那款1.3发动机有个黑科技，每缸两个火花塞，电控分时点火，实现分层燃烧效果。车内空间同级无敌，后排放倒，直接能塞进一辆山地车，而且不用拆前轮，当时骑友们看呆了，高尔夫都做不到。前排座椅底下有后排出风口，前排座椅肩膀有前后调节扳手，类似两门跑车那种。
飞度，我14年买了一辆最低配的自动挡！今年换车卖了！使用的六年没有出现过问题，从经济方面来说，油耗维持在冬天6.3左右，夏季维持在5.5左右！空间不错对于这个级别来说，主要是市区开，动力比较有惊喜，城市提速快，很多车主基本买回家都当家里第二台买菜车用，基本没想要换车，飞度的颜值在线，价格在线，空间在线，可靠性依然更在线，张扬动感的外观后期还可以轻度小改装，满足一部分年轻消费者的喜好但市场热度却一直是飞度更高！比较起来，飞度是一款具有相当鲜明特色的车型！在动力性能上具有巨大的优势！
一代的产品比较老旧了，如今市场上并不多见，咱就不说了。二代的GE6/GE8，市场上保有量很大，二手车的保值率非常高！先来说一下我自己的情况吧，我也有一台飞度。这台飞度是2015年买的，5年的时间跑的比较少，目前也只有4万公里。这台飞度除了常规的保养，真的没有出现过任何问题，保养也是去路边的汽修店保养，常规保养的话，价格仅仅为260块钱。
回答
本田展示了第四代飞度，新车一变现金锐利度，转身开始走圆润胖胖的代萌路线，一下子围住了许多女粉。 但是，第四代飞行速度真正进入国内还需要一段时间。 在那之前大家只能选择现金。 当然，关于产品力现金一点也不差。 的“秒杀”同级，发动机动力强劲，车迷们送外号“老百姓超跑”。 考虑怎么买一辆吧？
保值率被夸大了飞度从上市到现在价格非常坚挺，优惠不大，但是非常稳定，很多人因为价格高而转行到了其他车的怀里，但出乎意料的是在买飞度之前要花一些钱，后期可以得到比其他车贵的二手车的残值。 但是二手车的安全值对买新车很好。 买二手车是“坏事”。 所以，我建议你买飞度还是看新车。
提问
新车质量问题怎么样，值得买吗
新车质量问题怎么样，值得买吗
什么车价格不贵适合女性开
什么车价格不贵适合女性开
回答
本田飞度这款车是不错的，动力强、舒适性好、空间大。动力强，飞度这款地球梦发动机，马力不只是大，油耗也非常经济，百公里综合油耗6升左右，平时驾驶性子急也就7升多油。
飞度就很不错的
女士车主要就是两厢自动挡
提问
第一次买车不知买什么好，所以找你问问，让你给个建议
第一次买车不知买什么好，所以找你问问，让你给个建议
回答
主要看价位，10万左右的就是飞度、致炫、波罗
提问
谢谢！凌派呢
谢谢！凌派呢
回答
也不错的~亲
提问
谢谢，省油点质量好点就行了，就怕买了后经常出问题就惨了
谢谢，省油点质量好点就行了，就怕买了后经常出问题就惨了
回答
现在的车子质量都不错~以前发动机大修的时代已经过去了家用车驾驶里程不多，都挺好的。
提问
我叔的福特刚去4S店修了一万多
我叔的福特刚去4S店修了一万多
回答
有的是驾驶习惯不好~有的是车辆个例。以前的车动不动就大修，现在技术成熟了很多。
出租车都没有多少大修的~没关系
更多20条
本田飞度值得入手吗？保值率如何？
本田展示了第四代飞度，新车一变现金锐利度，转身开始走圆润胖胖的代萌路线，一下子围住了许多女粉。 但是，第四代飞行速度真正进入国内还需要一段时间。 在那之前大家只能选择现金。 当然，关于产品力现金一点也不差。 的“秒杀”同级，发动机动力强劲，车迷们送外号“老百姓超跑”。 考虑怎么买一辆吧？
动力好有价值有什么好处？
优势分析
保持率被夸大了
要说飞度的首要优点，老业主必须深刻体会。 那就是安全值真的很高。 很多业主在卖车的时候，可能觉得卖掉自己开了一年的飞度，结果只损失了购置税的钱，但这还没遇到过。
现金飞度从上市到现在价格非常坚挺，优惠不大，但是非常稳定，很多人因为价格高而转行到了其他车的怀里，但出乎意料的是在买飞度之前要花一些钱，后期可以得到比其他车贵的二手车的残值。 但是二手车的安全值对买新车很好。 买二手车是“坏事”。 所以，我建议你买飞机还是看新车。
空间魔术师
飞度因为空间大，从大众POLO手里夺走了很多客户。 大众销售经常遇到这种场合，客户来买车，特别喜欢POLO，但是坐下后摇摇头，此时的销售一般是“POLO毕竟是给年轻人准备的第一辆车，平时后面用的机会很少，POLO前面的空间。
其实大众销售也是如此。 主要是面向年轻人的车。 后排确实不怎么用，但国人总是有消费习惯。 我可以不用，但我必须有。 虽然这与“实用主义”相悖，但考虑到很多房子都有一辆车，这样想也是可以理解的。 飞度上国民购买欲望的光芒，在自己广阔的空间里牢牢抓住了大家的心。
飞度不是新车。 空间多么实用，这里不多介绍。 大家看照片就能理解。 从空间这一点上也可以说明本田确实是空间配置方面的高手，但是这样的两个小面包车竟然有离小型车很近的空间，真让人吃惊。
超出期待的功率
飞度，人绰号“老百姓超跑”！
在车迷眼里没有飞度，只有GK5！
这些世间流传的说法，我相信很多人都知道是怎么来的。 这辆推车性格非常鲜明，所以车迷们想把它作为讨论的话题。 长期以来，各种各样的段子在网络上传播，在大家的口口相传中，飞度最终达到了自己在车里的地位。动力好有价值有什么好处？
1.5L自然吸气发动机能爆炸131匹最大马力，这样的发动机在同类中还没有出现过第二台。 力量强，保养质量也轻，相应地，飞度上升，感到非常快感。 同时，使用的CVT变速器会带来顺畅的加速，日常中飞行度这种家用推车也非常舒适。 耗油量是多少？ 其实很好。 日常油耗100公里6升左右。
不足分析
装修简陋，配置低
买本田，买的发动机，其他的都是附带的。 虽然这有点夸张，但是飞度除了动力之外，整体质感确实和POLO有很大差别，车门很薄，车身各处接缝也很大。 车内印象也不太好，大面积的硬塑料手感不好，本田也没能通过设计“拯救”，所以给出的质感很便宜。
测评运动宝马R1200RT摩托车 宝马rt1200详细参数 ♂
测评运动宝马R1200RT摩托车 宝马rt1200详细参数
原本外国盛行的电单车旅行热潮近年于亚洲开始盛行起来，让不少中港台的骑仕开始对旅行车产生兴趣，但其实旅行车也分为不同的种类，除了以长距离行驶为主巡航车外，亦都有可以应付较为简单与中量OFF-ROAD 路段的多功能历奇车，还有混合运动性能及舒适一身的Sport Touring bike，当然也可以为街车加装大大小小的边箱或边包，以满足长距离旅行的需求。
而这一次编辑就先向大家介绍的便是SPORT TOURING的类别，这一个范畴的车款特别多，从日系到欧美的车厂都有推出过这一类车款，而当中的俵俵者就是BMW的RT车系，多年来RT车係都是各大厂商的参考的目标，在各方面都取得骑仕们的信心及推荐。
这一次编辑从友人借来的R1200RT属于2011的款式，是由车主自行从日本购入回港的水货车，这一代的RT采用1170 cc风油冷水平对向发动机，可以于7,750 RPM发挥出108.6 匹的马力，扭力于6,000 RPM可以榨压出12.2 KG/M，此性能在香港的路面上已经卓卓有余，无论用作高速巡航或闹市中行走繁忙路段不会过多过少。
而车重达229KG的RT以公升级TOURING车种来说算是中等水平不算太重，因为某日本大厂所推出的重型SPORT TOURING根据其厂方数据其干重更达304KG，可见RT虽然外观高头大马，但宝马的工程师都由内到外偷轻车重来减少骑仕的负担。
原装的座高可做出两段调节达820MM及840MM，而这部RT为了迁就车主的身形，所以采用了英国着名宝马改装步件品牌Wunderlich的座垫降底组件再降10mm。
除此之外，这一代的ESA电子悬挂系统透过左边手把的按扭，便可调整前后县挂的设定，而设定分为三段分别为SPORT，NORMAL及COMFORT，另外还可以设定单双骑及有没有行李负重的模式。完成设定后只需按下按钮，前后悬挂便会按照设定而作动。
在电控方面，TOURING装备都一应俱全，如前文所提及的发热装备，早期的定速巡航系统都有，而RT由这一代开始更加设有电动升降的风挡，升高的风挡于高速行车下有助减少乱流影响驾驶者。
这一次编辑试驾的路段便是近期大热的屯赤路线，为了好好地感受这一部R1200RT的特性，友人更向编辑借出爱车数天来进行更详细的测评。在操控方面简单地说，在驾驶时让编辑感觉是肥而不笨，大而不重。因为宝马所设计的水平对向发动机所造就的低重心，令到这部全长达2230mm全阔905MM（不连侧箱）的车非常灵活，只要骑行者愿意配合他的倾角去做动作的话，车便会跟从你的腰部及手部推呔动作去走动，再加上离合器及油门的配合，便可以令到这一部外间觉得是巨物的R1200RT尤如一部400至600 CC级的街车般灵活，可见车架及悬挂系统所给予编辑的实在感十分足够，
但有一些地方编辑跟助手都有点不满的是，R1200RT的ESA悬挂系统虽然做到在非常细緻慢行的情况下可以很舒适，但于快速行驶时感觉后悬挂的韧度有点不足，曾经尝过NORMAL及SPORT模式，但感觉但还是有点太硬。
除了低重心外，这一副水平对向的发动机特别适合香港的气候，因为就如当屯赤干线通车的第一天众所週知都是塞车塞车再塞车。再加上当天达三十度的气温，驾驶一部公升级的重机理应是一种煎熬，但惊奇的是无论是编辑或者是坐在乘客座的助手都不觉得闷热，因为水平对向发动机的盘头位置较低而且外露于车身外，大大增加了散热效能，令到司机及乘客不会受高温之苦。
在电控方面，此部RT到手时候已加装了原厂音响系统，编辑插上USB手指播放着不同歌曲游走北大屿山公路，每经过不同的汽车，车上的乘客都不约而同地向编辑施加注目礼，令到编辑的满足感大增，当然心里暗地里都知道，这部RT跟交通部的铁马太相似，以至于快速公路吓到其他人都不足为其。
以六档中低转速以电子定速系统行车，不用担心超速之类，只需担心前方的交通情况便可，大大减轻驾驶时的负担，需要解除定速系统只需轻轻将油门扭前便方便之极。
在驾驶姿势方面，以编辑181cm的身高来说座高有点儿太矮，双腿有点过度屈曲，但这点可能因为车主改装了Wunderlish的套件。而后座的助手表示乘客脚踏的距离有点太远，但编辑助手只有148cm的高度，要满足她真的有点难度。
而最后一点是，始终R1200RT的发动机属于较早期的水平对向发动机，由于曲轴的位置是与电单车的本体垂一直线，当曲轴转动时的惯性便会影响到车体的动态，具体一点地说，当原地扭动油门呼油的时候，会感觉到有一股力量将车辆本体拉向右边，这个缺点需然影响不大，但编辑都曾经试过在大幅度转右弯时因这股力量有些微影响，但只要控制好油门便可，但这个缺点在2015年后的款式已大大改善，编辑曾试驾了15年的R1200GS ADVENTURE及最新款的R1250GS这个问题已经解决。
虽然坊间都说香港的道路环境不适合大型的TOURING BIKE生存，泊车难而且考验不少骑仕的身型，但其实懂得取其优点融入日常生活中便会理解这种重型电单车的过人之处，编辑会不断于WEBIKE HK向各位介绍这类庞然巨物。
测试2017款宝马318Li 试驾体验：够用的哲学 ♂
测试2017款宝马318Li 试驾体验：够用的哲学
- 测试2017款宝马318Li 试驾体验：够用的哲学
- 宝马318li怎么样
- 实拍宝马318Li时尚型 档次足够/选装丰富
- 宝马318I有什么优势
导读：在越发严苛的排放政策面前，我们已经潜移默化地接受了发动机小型化的事实，以往的大排量只能在超跑上继续发挥余热。但事情还没完，在年度改款的 3系 上，B38 1.5T三缸发动机搭载在入门级的318Li上，究竟这是 宝马 的鲁莽还是深思熟虑呢？我们不妨以事实来说话。
● 试驾体验：够用的哲学
虽说B38 1.5T发动机排量较此前316Li的1.6T有所缩减，但账面参数却处于同一水平，而且峰值扭矩的范围更宽阔些。换言之，以往自吸发动机需要去到高转才有的扭力，如今千转出头已经双手奉上，动力方面其实不需要担心。
因此318Li实际开起来并没有和316Li有什么不同，两者在发动机的调校手法上可以说几乎一致。不仅是318Li如此， X5 28i、730Li也是这样的套路，把发动机的扭力带集中在中低区域，以弥补动力上的差距。而效果也确实不错，318Li提速的轻快感与320Li相比也不会逊色几分，不会让你留下这车不够力的印象。
可见这台1.5T主要把精力放在满足日常使用需求上，激情什么的就谈不上了，如果放在标准轴距上多少有点浪费了出色的底盘，但用在长轴距上倒颇为般配。三缸的身份并没有对行驶品质有任何影响，催逼至5、6千转时，车内的声线依然得体。
从F30这代3系开始，底盘调校的天平已经向舒适那边倾斜，不仅开得舒服，坐起来更加舒服。对于Bimmer来说，或许会抱怨这种变化让3系少了以往那种直接的人车沟通感，但却换来前后排乘客一致的好评。
而宝马的调校功力体现在，明明底盘调软了，但弯道疾走时仍能保持足够的支撑和反应速度，。另一方面则是这台发动机远未跨越车架的极限，即使胡来一把也不会出现让人手忙脚乱的情况，稳定性和循迹能力能给到足够的信心。
@2019
优点：
品牌经典；操控性能突出。
缺点：
储物空间较少；动力一般。
外观：
整体看起来漂亮优雅，前脸设计较为阳刚，有肌肉感，加长版看起来尤为精致。
内饰：
内饰做工精致，有质感；整体设计大方且具有动感；真皮座椅的包裹性和舒适度较好，中控台和显示屏看上去大气美观；但很多网友反映音响效果不理想。
操控：
宝马3系的操控性能表现的尤为突出，操控感强，方向精准，底盘扎实，路感清晰，刹车灵敏，静音效果突出；较为硬朗的悬挂系统，提高了其过弯的稳定性；后轮驱动的先天优势，缓解了转向不足的倾向；但有的网友反映其离合行程过长。
动力：
动力迅猛，起步较快，2.0涡轮增压发动机爆发力强，高速运行平稳。
油耗：
宝马3系的油耗适中，每百公里平均10L左右；但新车磨合时油耗偏高。
基本参数：
参考报价：
提及 宝马3系 （ 查成交价 | 车型详解 ），相信大家并不陌生，这是一款代表操控和性能的车型。作为BBA的代表车型之一，豪华车的发展趋势也是将排量越做越小了，所以搭配1.5T三缸发动机的318Li就这么诞生了，官方售价为30.99万。它是 宝马 3系加长轴距车型，自然后排空间不会差，但也是全系最低配版本，那么配置方面，是否会显得比较寒碜呢？想知道答案的同学可以跟随我们一起来了解一下。
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我猜你急切想了解的两个问题问题一：1.5T发动机抖不抖，动力如何？
其实光看动力参数，新款的1.5T发动机没毛病，作为入门级的动力是绝对够用的，但不少消费者更加关心的是它的运转震动问题，毕竟三缸发动机是首次应用在宝马3系上，那么到底它表现到底如何呢？为此我们也录了一段视频，大家可以一起看看。
之前我们同事也试驾过宝马318Li车型，有了非常切身的感受，引用文章中的一句话就是：这台1.5T主要把精力放在满足日常使用需求上，激情什么的就谈不上了，如果放在标准轴距上多少有点浪费了出色的底盘，但用在长轴距上倒颇为般配。三缸的身份并没有对行驶品质有任何影响，催逼至5、6千转时，车内的声线依然得体。
——如果想详细了解宝马318Li的具体驾驶感受以及噪音、加速测试的朋友，可以点击：
相关文章： 刮目相看 测试2017款宝马318Li
问题二：宝马318Li时尚型可选装哪些配置？
虽然宝马318Li时尚型是全系最低配，但出厂的标配也够丰富，例如LED大灯，电动天窗，带记忆功能的电动座椅，后排独立出风口，老板键，手动遮阳帘等等。但如果想进一步提升逼格或者舒适度，选装件也是挺多的。不过按照宝马的惯例，高低配版本可选装的内容是有差别的，也就是低配版是不如高配版选装的种类丰富的。我们拿高一配置的320Li时尚型举例来说，比318Li时尚型的可选装内容分别多出了：方向盘加热（1700 元 ），HUD抬头数字显示（8700元），随动转向大灯（7100元），可变转向比（3100元）。
我们也列了一张这款宝马318Li时尚型可以选装的配置清单以及价格，从下表中显示选装配置总价值竟高达近7万元，大家可以根据自己的经济条件和喜好进行选装。（红色字体标注出来的是实拍车型的选装部分，阅读时请注意区分和标准配置的差别。）
宝马318车型的可选装配置表
舒适进入功能（无钥匙进入系统、后备厢感应开启）
5300元
定速巡航
2800元
倒车视频影像
3700元
前排座椅加热
3300元
BMW导航系统和BMW标准型互联驾驶组合
14200元
BMW增强型导航系统和BMW增强型互联驾驶组合
22200元
高保真音响系统
3500元
Harman/Kardon高端音响系统
9700元
自动泊车辅助系统
3100元
Dakota真皮（分黑色、米色、白色之选）
12500元
前排座椅腰部支撑
2500元
后排电动遮阳帘
3000元
扩展型仪表板
1300元
实拍车型选装：40300元 （最高选装价格：69400元）
另外强调的是，在4S店选装的这些配置是原厂生产的，也可以理解为宝马是为您实现了私人专属订制。您订车后拿到车架号，可以通过官网查到车型配置清单和选配的清单。但选装配置会延迟交车的时间，以编者身边的例子，根据你选装的配件数量和车型版本，一般在4个月左右时间。
关于 BMW 互联驾驶服务的小知识：
2015年宝马针对互联驾驶科技进行了全面升级，推出包括互联驾驶 商 店、标准型互联驾驶组合以及增强型互联驾驶组合等项目。把宝马基础型的服务期延长到十年。此免费策略自2015年5月起适用于配置有BMW互联驾驶服务的新签约销售的车辆。对于装备有高级别配置车型所标准配备的互联驾驶服务，如旅程咨询、实时路况信息等仍然以三年为限免费使用。
在上面选装配置表中，出现了一栏“BMW标准型互联驾驶组合（价格为1.42万）”和“”BMW增强型互联驾驶组合”（价格为2.22万），价格竟相差8千元，那么在服务内容上有什么区别呢？至于选择哪个服务类别，就看自己口袋里的银子和需求了。
想要快速了解宝马318Li可点击下方视频 实拍 ：
展开余下全文（1/3） 2 图解宝马318Li时尚型 回顶部
图解 宝马 318Li时尚版
总结：
手持30万 元 大洋，买什么车好呢？想必不少朋友为此纠结过。特别是发现可以踮脚够到 宝马3系 ，加入豪华车主阵营，这一诱惑还是不小的。体验完宝马318Li这一圈下来，编者感觉这款车型的性价比还是不错的，只要你不是马路上的狂热份子，宝马1.5T也是完全可以满足家用代步的。另外，从外观上也几乎是看不出和高配的区别，配置方面也是非常丰富的，一键启动，自动启停，电动折叠后视镜，座椅记忆，前后雷达，后排出风口、老板键以及手动遮阳帘等一应俱全，甚至可以说偶尔接接重要的客人，也是不失面子的。如还想提升更多舒适性或逼格，下订时还可以选装哈曼卡顿音响，电动腰托，定速巡航，前排座椅加热等配置，只是需要多准备点银子了。可以说，宝马318Li的定位也绝对是奔家用去的，虽然牺牲了一部分动力，但不得不说也是满足了一部分刚需家庭的需要。
当然，如果对1.5T三缸发动机还是心存芥蒂的话，那就选择320Li时尚型吧，售价比318Li高出了1.6万（官方指导价为32.59万，各地区优惠后落地价大概在30-32万不等），其搭载的是2.0T四缸发动机，配置和318Li时尚型一样。
（图/文/摄： 赵琅莉）
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车型参数对比 图片 车型 宝马3系2017款318Li 时尚型 宝马3系2017款320Li 时尚型 宝马3系2017款320i M运动型 宝马3系2017款320Li xDrive 时尚型 官方价 30.99万 32.59万 32.0万 34.99万 厂商 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 华晨宝马 级别 中型车 中型车 中型车 中型车 上市时间 2016-09 2016-09 2016-09 2016-09 发动机 1.5T L3 2.0T L4 2.0T L4 2.0T L4 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(PS) 136 184 184 184 最大扭矩(N·m) 220 270 270 270 变速箱 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 8挡手自一体 车身类型 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 查看全部参数
@2019
宝马在国人眼里是个“品牌”。在德系车的感觉里，笨死和别摸我是感官上的高端牌牌。看到这二位的任意一款，给人的第一感觉是 高。就是比别的好。所以正是因为这个，他们就有了营销导向。借此来吸引买家。极力宣传。也就有了竞争。至于说优势，首先，它是B级入门车。
优势嘛，它比很普通的家轿强不少又比高端豪华车相距甚远。它是承上启下的产品。它的存在是为了满足部分消费者品牌拥有需求和得到豪华品牌的满足。
说了这么多你还是自己比较一下吧。买车不能只看价钱。买车的重点是在你钱包能力之内来选车。而不能单单看价钱。因为你最终花的是钱买的是车。不管怎样。只要买到喜欢的就好
希望你能买的自己喜欢的车。
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