从“汽车沙皇”到“逃亡囚徒” ，戈恩事件为何会发生在日产 ♂
从“汽车沙皇”到“逃亡囚徒” ，戈恩事件为何会发生在日产
- 从“汽车沙皇”到“逃亡囚徒” ，戈恩事件为何会发生在日产
- 雷诺和日产的关系，日产属于雷诺还是日本
- 雷诺丰田的关系
- 雷诺和日产的关系
- 雷诺和日产的关系什么时候合并的急！！
- 雷诺是法国车还是日本车
- 雷诺与日产合并了么什么时候的事，具体是怎么样的
- 日产和尼桑有什么区别
- 菱形标志的车是什么车
戈恩是一个拥有黎巴嫩、法国、巴西三国国籍的人，但这并不是他最引人注目的地方。戈恩最大的成就在于带领多年亏损的日产汽车联盟通过压缩成本，降低开支，高效的管理手段，成功地扭亏为盈。在某种程度上，他成了日产公司的拯救者，他不仅仅将日产汽车从死亡的边缘拯救了回来，而且成功的将日产汽车打造成为全球利润率最高的汽车公司。
可是最后戈恩却被日产汽车解除了CEO的职务，并被日本检察机关涉嫌经济犯罪多次逮捕，最后被软禁在家中。后来戈恩在2019年的最后一天，通过一种极为特殊的方式逃出日本，那么日产为什么要这样对待一个于自己有帮助的人呢？
让日产扭亏为盈的背后，是成千上万日本普通家庭的利益受损来铸就的
日产汽车公司是日本三大汽车制造商之一，他拥有庞大的公司组织机构和研发中心，是一家相对成熟且技术完善的汽车企业，其生产的GTR是很多车迷心中的梦幻车型。但是这样一家大型的汽车企业，从1991年开始连续7年亏损。不仅市场份额下降严重，而且负债高达2万亿日元，在某种程度上，日产公司已经濒临破产。
在1999年的时候，雷诺收购了日产公司，戈恩也顺势成为了日产的掌门人。他在上任之后，通过在基层走访调查，找到了日产问题的核心所在。戈恩开始对症下药，减少了日产将近一半的零部件供应商，降低了采购成本。并通过大量裁员，削减销售成本和管理成本。并将日产公司所有与汽车业务无关的产业全部转卖出去。
虽然在两年时间内就让日产汽车扭亏为盈。但是那些被裁员的职工和日产关系密切的供应商，却成了日产降本增效的利益受损者。很多人的家庭生活陷入了困境，但是在日产扭亏为盈，又让他们毫无办法，不得不接受。
雷诺日产三菱汽车联盟的发展不均衡，让日本人心里五味杂陈
因为在日产集团的成功经历，雷诺日产汽车联盟又将日本另外一个汽车制造巨头三菱收入囊下，形成了超越大众汽车的一个庞大汽车联盟，也就是所谓的雷诺日产三菱汽车联盟。雷诺作为这个汽车联盟的领头人，却无法做到一碗水端平。在技术开发和资金扶持上，雷诺都能拿到更多。而反观日产，曾经两年没有在日本推出新车型，在日本的销量也落在第5位。
看到法国的雷诺拿到了利润的大头，日产却没有得到应有的重视，有一种被后妈嫌弃的感觉。民族自尊心非常强的日本人，对于戈恩和其背后的雷诺公司颇有微词，随着时间的推移，这种情绪越来越严重。
让雷诺合并日产的想法，成为了压倒日本政府对戈恩信任的最后一根稻草
在看到雷诺日产三菱汽车联盟收益颇丰的情况下，作为雷诺的娘家-法国政府可能是有点眼红这个汽车联盟的收益。并尝试推动雷诺和日产合并，希望将此汽车联盟利益最大化。但是日产方面担心戈恩偏袒雷诺，毕竟，戈恩也确实这么做过。所以日产对此极为不满，并不愿意接受雷诺的强制合并要求。
当2015年法国总统奥朗德也试图推动此事的时候，终于引起了日本政府的重视和猜疑。毕竟两国政府间的博弈，会深深影响了日产掌门人戈恩的思路。日本政府也开始想办法将法国雷诺留在日产公司的钉子-戈恩，踢出日产公司。
总的来说，作为成本杀手的戈恩，在管理公司方面确实有自己的独到之处。但是他作为一个西方人，用自己的处事态度，在传统内敛的日产公司内部大刀阔斧的进行改革，成功但也触犯了诸多利益集团。在推动日产雷诺合并的事件上，戈恩又更倾向于法国政府的决定，才是他最终被踢出日产，被日本检察机关逮捕的最重要的原因。
??????自从上个世纪末，日产和法国雷诺组建成“雷诺-日产汽车联盟”，很多人都对雷诺和日产的关系产生了疑问，究竟雷诺是否掌握日产的决定权，日产的车型是否雷诺帮忙研发、日产属于雷诺还是日本等等问题。那么，如今的日产是否还是纯正的日本血统，或者说是杂交了法国血统呢？
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??????在1999年之前，日产连续7年亏损50亿美元以上，巨大的危机迫使日产面临破产。原本福特和戴姆勒曾经想收购日产，不过后来都因为某种原因放弃。最终，日产被法国雷诺斥资7000亿日元购得36.8%的股份，组建了“雷诺-日产汽车联盟”。担任雷诺汽车公司副总裁的卡洛斯·戈恩接手成为日产汽车公司的首席运营官，2001年升任为CEO，将日产从破产的悬崖边拉了回来，还创下了当时全球汽车产业最佳获利纪录。
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??????如今法国雷诺持有日产43.4%的股份，是日产最大的股东；而日产持有雷诺15%的股份。虽然双边都互持股份，但是两者的性质就不尽相同，日产没有投票权，而雷诺对日产拥有有限的正式控制权。
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??????现在你明白了雷诺和日产的关系吧，简单点，从品牌起源来说，日产还是一个日本品牌，只是后期，包括现在法国人帮了很多忙；但是从资本的角度来看，日产毫无疑问的由雷诺来主导。
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??????最近，日产和雷诺也在对如何强化联盟进行运作。一方面，雷诺希望可以合并，日产汽车董事会主席卡洛斯·戈恩希望通过充分合并，才有更大希望在新能源、智能化浪潮中存活。但是另一方面，日产CEO西川广人并不看好合并，只是希望可以增持对雷诺的股权，从而使双方的股权结构更加平衡。至于未来雷诺-日产联盟的发展，我们也会持续关注。
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??????如今的日产早已不是当初频临破产的日产，认为日产现在的发展是为了能够拿回独立权或者是话事权，而雷诺目前来看也不想丢失对日产的控制权，同一屋檐下的纷争相信会持续很长时间。
日产就是尼桑！尼桑是NISSAN的音译！ 日产和雷诺的关系在于以下几个方面： 第一：雷诺日产联盟顾名思义就是雷诺和日产结盟，雷诺和日产结盟于1999年3月27日。1999年5月28日，雷诺按照每股400日元的价格，以54亿美元收购日产汽车36.8%股权，成为...
自打上一个世纪初，日产和法国的雷诺建立成“雷诺-日产汽车同盟”，很多人都对雷诺和日产的影响发生了疑惑，到底雷诺是不是把握日产的决策权，日产的车系是不是雷诺帮助产品研发、日产归属于雷诺或是日本这些难题。那麼，现如今的日产是不是或是正宗的日本血系，换句话说是混种杂交了法国的血系呢？
在1999年以前，日产持续七年亏本50亿美金之上，极大的困境驱使日产遭遇破产。本来福特汽车和戴姆勒公司以前想回收日产，但是之后都由于种种原因舍弃。最后，日产被法国的雷诺耗资7000亿日元购买36.8%的股份，建立了“雷诺-日产汽车同盟”。出任雷诺汽车集团高级副总裁的戈米斯·戈恩接任变成日产汽车企业的首席战略官，2001年晋升为CEO，将日产从破产的悬崖峭壁边拉了回家，还夺得了那时候全世界汽车工业最好盈利记录。
现如今法国的雷诺拥有日产43.4%的股份，是日产较大 的公司股东；而日产拥有雷诺15%的股份。尽管多边都互持股份，可是二者的特性就各有不同，日产没有选举权，而雷诺对日产有着不足的宣布决策权。
如今你懂了雷诺和日产的联系吧，通俗一点，从知名品牌发源而言，日产或是一个日本知名品牌，仅仅中后期，包含如今美国人帮了许多忙；可是从资金的视角看来，日产不容置疑的由雷诺来核心。
近期，日产和雷诺也在对怎样加强同盟开展运行。一方面，雷诺期待能够合拼，日产汽车股东会现任主席戈米斯·戈恩期待根据充足合拼，才有更高期待在新能源技术、智能化系统的浪潮中生存。可是另一方面，日产CEO西川广人并不看中合拼，仅仅期待能够加持对雷诺的股份，进而使彼此的公司股权结构更为均衡。对于将来雷诺-日产同盟的发展趋势，大家也会不断关心。
现如今的日产早就没有当时频临破产的日产，我觉得日产如今的发展趋势是因为可以拿回单独权或是是话事权，而雷诺现阶段看来也不愿遗失对日产的决策权，同一屋檐下的争夺坚信会不断很长期。
1999年3月27日，雷诺-日产战略联盟正式签署开始，到2002年3月28日雷诺-日产联盟战略性管理公司成立，在戈恩的主导下，雷诺和日产这对兄弟开始系紧腰带过日子。首先，戈恩要求两家公司的产品要尽量使用同一平台开发。而雷-日公司内部，日、法两种文化的融合就要完全靠戈恩来实现了。这或许正是他必须身兼两职的原因。因为只有他是两边都信服，也都能与之沟通的人。当然，或许也没有人比他更能同时深谙两国的文化个性，并因势利导地推进改革。而在这段忙碌而荣耀的岁月里，唯一能令他不得不怀着某种挫折感去面对的，便是在中国的投资生意。也许他会说自己太忙了，根本顾不上看这边的庄稼，所以快有一年没来中国了，但他自己心里知道，他是多么的不愿意承认自己确实对中国的文化感到迷惑不解，并因此产生了畏难的情绪。
国产之路合资项目频频受阻
1999年的雷诺-日产联盟拯救了日产，在某种程度上巩固了日产在亚洲市场的地位，但日产在中国的兴旺并未给雷诺带来什么好处。相反，在日产产品逐渐深入人心的同时，雷诺在中国的合资计划却频频受阻。
雷诺本身是法国公司。通常认为是法国车，不是日本车。
但是雷诺公司拥有日本日产公司百分之44.4的股份，而日产公司拥有雷诺公司百分之15的股份。也就是他们作为联盟交叉持股。
但是这两家公司都各自拥有自己的汽车品牌。所以雷诺公司的车是法国车，日产公司的车是日本车。
雷诺，（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。
扩展资料:
1898年，路易斯·雷诺三兄弟在布洛涅-比扬古创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。第一次世界大战中生产枪支弹药、飞机和轻型坦克，战后恢复了传统的生产活动，并不断开辟新的领域和部门，加强同其他工业公司的联系，成为当时法国最大的工业企业之一。
从1970年起，公司允许雇员购买公司股票，但最高不能超过25%。此后，公司迅速恢复和发展，逐步实现了经营多样化。
雷诺公司是法国第二大汽车公司，主要产品有雷诺牌轿车、公务用车及运动车等。雷诺汽车是出口德国最多的车种之一，它的质量及可靠性也被认为是第一流的。而今的雷诺汽车公司是法国最大的国营企业。
参考资料来源:百度百科——雷诺
1999年3月27日，雷诺-日产战略联盟正式签署开始，到2002年3月28日雷诺-日产联盟战略性管理公司成立，在戈恩的主导下，雷诺和日产这对兄弟开始系紧腰带过日子。首先，戈恩要求两家公司的产品要尽量使用同一平台开发。而雷-日公司内部，日、法两种文化的融合就要完全靠戈恩来实现了。这或许正是他必须身兼两职的原因。因为只有他是两边都信服，也都能与之沟通的人。当然，或许也没有人比他更能同时深谙两国的文化个性，并因势利导地推进改革。而在这段忙碌而荣耀的岁月里，唯一能令他不得不怀着某种挫折感去面对的，便是在中国的投资生意。也许他会说自己太忙了，根本顾不上看这边的庄稼，所以快有一年没来中国了，但他自己心里知道，他是多么的不愿意承认自己确实对中国的文化感到迷惑不解，并因此产生了畏难的情绪。
国产之路合资项目频频受阻
1999年的雷诺-日产联盟拯救了日产，在某种程度上巩固了日产在亚洲市场的地位，但日产在中国的兴旺并未给雷诺带来什么好处。相反，在日产产品逐渐深入人心的同时，雷诺在中国的合资计划却频频受阻。
日产在日语中的发音是“NISSAN”，而“尼桑”其实是“NISSAN”的英文音译。所以日产和尼桑所指代的意思完全一样，只是不同的名字而已。而目前日产的最大股东其实是法国雷诺汽车，其持有日产公司42.4%的股份，实质上日产是被法国雷诺收购了。
日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，到1999年连续7年亏损，濒临破产。1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟。
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菱形标志的车是雷诺。雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车等。 菱形标志的车是雷诺。雷诺是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车等。 菱形标志的车可能是雷诺或者五菱。五菱旗下所有车型都是后驱的，这使它具备了漂移的潜力。于是就有了下面的段子：“昨晚我在秋名山输给一辆五菱宏光，他的速度很快，用惯性飘移过弯，我只看到他的车上写着修补房顶漏水的招牌，如果你见到他，麻烦你告诉他周六晚上我会在秋名山等他！”五菱汽车标志由五个鲜红的菱形组成，形似鲲鹏展翅，雄鹰翱翔，有上升、腾举之势，象征着五菱的事业不断发展。柳州五菱汽车有限责任公司（简称五菱集团）成立于1996年，是广西区政府授权经营的大型国有独资企业，是中国制造业企业500强、信息化企业500强之一。五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。虽然上汽通用五菱是一个合资公司，但只销售中国国产品牌的汽车“五菱”和“宝骏”，不销售合资外国品牌汽车，这也是和其他合资公司不同之处 。其生产的汽车用的是五菱的品牌，上汽的技术，通用的发动机，但是最终上市的时候挂的还是柳州五菱原厂的车标，所以上汽通用五菱其实是国产自主品牌。雷诺（Renault S.A.）是一家法国车辆制造商，生产的车辆种类有赛车、小型车、中型车、休旅车、大型车（包含卡车和工程用车及巴士）等。1999年5月28日，雷诺收购了日产汽车36.8%股权，并收购了日产在欧洲的五个财务子公司，当年10月30日，雷诺增持日产的股份至44.4%；双方于2001年10月成立雷诺-日产联盟（雷诺收购日产汽车）。但各种文件上均未显示“收购”字样，始终是“联盟”，这对于日本人对本国汽车工业的情结是一种安慰，也在一定程度上减少了重组日产的障碍。 @2019
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从“浙江卫视一哥”到人人嫌弃，华少都做了什么 ♂
从“浙江卫视一哥”到人人嫌弃，华少都做了什么
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要说中国有名的主持人，孟非是，何炅汪涵是，朱丹也算是，要说中国好舌头，那非华少不可。
据说华少可以47秒冒出350个字，大河弯弯向东流，就是这么牛！papi酱曾经吐槽他：没听到广告，只记得华少。
他是中国一档音乐转盘类节目的主持人，一主持就是好些年。那个时候的他，就是一哥。
但不知道从什么时候开始，他的身影越来越少，这是为什么呢？
主持风格犀利，让人有压迫感
他是一个很有个性的主持人，在他主持的一档节目中，他不断说错话。
在采访张家辉这样的娱乐大咖的时候，都没有注意到他脸黑，难道是为了激怒他？
他还不断暗示自己的名牌的手表和戒指，让张家辉很尴尬，无奈说出你好像很土豪！
他还不自知，竟然问到张家辉的隐私，这让张家辉忍无可忍，表示我很讨厌你刚刚说的那个，你这个人说话不知分寸。
他在采访中比较强势，让很多嘉宾有了压迫感。这个是很忌讳的。
在吐槽大会上，有一个女脱口秀艺人说的时候，李诞表示，听她的脱口秀，有很大的压迫感，希望不要那么强。
华少可能不知道，但可以学习一下窦文涛，他在《锵锵三人行》或者《圆桌派》的时候，能够用引导的话语来跟嘉宾交流。
华少在这个方面，真的是需要调整一下，没有看到变化，让网友吐槽不已。
节目中的低情商，让人生厌
他只是被吐槽的话，还好一些，在节目中有些低情商的表现，例如当众驳斥陈道明的意见。
在一档节目中，他当众点评陈道明老师的意见，这让人觉得他有些过了。
陈道明老师，德艺双馨的艺术家，华少是很有名，但除了主持，没有其他优秀的作品。当众点评人家，是不是不太合适？
不仅如此，还当众询问唐嫣的收入，这个就跟女生的年龄和体重一样，很敏感。
但是，他还是当众问。唐嫣说没算过。这就是给他台阶了，但他还在喋喋不休，唐嫣表示：不喜欢话多的男生。
华少还是不收敛。竟然让马云尴尬，他在主持节目的时候，张一山花式比心，华少要求马云来一个。马云配合了，华少说：“你看这一看就不像是一个物种比出来的”。
华少这样的低情商，让很多人觉得，华少的主持功力，跟何炅和汪涵有不小的差距。
一个主持人的价值不是让人尴尬，而是让人舒服。只有在舒服的时候，才能畅所欲言。
而华少，却是一种攻击性主持，这个跟易立竞的主持还不一样。
易立竞的主持虽然是很直接，但也是有度的。但华少明显是不过脑子。
高以翔事件，让华少承压
高以翔事件，是震惊娱乐圈的一个大事。当时的应对措施不力，也被网友诟病。
而高以翔在倒地的时候，并没有得到及时救治。阻止救治的人，据说是华少。
华少当时大喊着让高以翔站起来，而他已经精疲力竭了。对此，电视台没有做出回应。华少虽然道歉，也无济于事。
华少，只是减少了在公众场合出现的频率。在他的百科里，竟然没有主持《追我吧》，这是不是在有意保护他？
他在高以翔事件后，收到了两份恐吓的快递。不知道这个事情，是不是压倒他的稻草？
虽然他之后表示，不会离开，但他出现在公众面前的频率，逐渐减少。
他再现，人已非
华少再次被人看到，已经不是站在台上主持节目，而是在直播平台上，他依然是主持人一样的敬业，但骂他的人很多。
他表示理解，认为骂他，观众高兴。看到有人骂他肥仔，他直接将骂人的话，命名为直播间名字。
这个勇气，的确大。但是，他的事业，已经变化了。外在的变化是明显的，他的事业线，发生了偏移。
他表示，一档红的节目，不需要主持人，因为它具备红的潜质。而直播电商，是一片红海，他想进去遨游。
这个难道就是他事业的新起点？虽然直播电商好，但头部已经被占据了，薇娅、李佳琦、罗永浩等人，他们有自己的特点。
发起冲击者，不仅仅是华少，还有很多，但是，效果不是很明显。不知道华少是不是因为前面的事件，让他的心态发生了变化。
物是人非，形容的是人的变化，希望华少能够从这些事情中反省自己。
人非不可怕，可怕的是情商差
人非圣贤，孰能无过？过而能改，善莫大焉。他犯过错，但是，也不能揪住这个小辫子，使劲拽。
一次两次三次都可以，但超过了度，就失去了意义，少也知道错了。
要是没有及时提升一下情商，就可能出现更多的问题，情商高的人，娱乐圈里有黄渤，他表演结束后，老板就是不给钱。
还要请他客，他只能去，去了以后，还给人家敬酒，表示大哥以后有机会，还合作。
正是经历了这么多，他才能在各种刁难中游刃有余。没有什么岁月静好，只有藏在角落自己舔血。
主持界也是有很多有情商的人，窦文涛老师就是其中一个，他主持的节目，总是给人一种如沐春风的感觉，在这个感觉里，跟着他的思路走。
虽然事后知道，但依然很开心，因为这个过程，是舒心的。
华少要是可以将自己的情商提高一下，也不会到这个地步，可能就是年少得志吧！
希望华少的情商，越来越高，生意越来越好，再见的时候，依然是那个中国好舌头！
文 | 邮差
| 东野吃包
嘿，兄弟。
我们好久不见，你在哪里？
嘿，朋友……
不知不觉间，七侠镇的这几个人陪伴我们已经15年了，江湖在这个小小屋檐下给我们演绎了一幕幕经典的 搞笑 剧情，那就像是我们的另一个灵魂。
我们在那里陪着他们成长。
现在回看，仍然太好看。
这么多年过去了，这些人过得怎么样？
他们离开了江湖，但是，江湖上依旧有人记得他们。
一、“佟掌柜”闫妮
不知道还有没有人记得这个关中口音的寡妇。
她很抠门、爱念叨、视财如命，而且短视，也喜欢吃醋，有时候还会“辱骂员工”。
最喜欢双眼放空，说一句“额滴神啊”。
但是她也是有侠气的女人，情商很高也真诚待人。
用郭芙蓉的话说，那就是“掌柜的，你最爱财。”
“但你更知道这个世上什么最重要。”
2021年，年近五十岁的“佟掌柜”闫妮却活成了18岁的样子。
她现在的精神风貌，甚至好过15年前。
不知道让多少人羡慕感慨。
其实，在这些年中，闫妮也有过形象土气的时候，在演完《武林外传》之后，她与丈夫的婚姻也走到了尽头，成为了一名单亲妈妈。
那个时候的她，状态真的太差劲了，30岁却像50岁一样。
她觉得不能这样下去了。
闫妮决定要改变自己，改变自己的身体也要改变自己的精神，她开始日复一日的锻炼健身，终于，有了今天焕然一新的她。
她还凭借着自己的努力登上了春晚的舞台。
因为这次蜕变，让闫妮的戏路更宽了，还收获了更多的粉丝和极高的人气，和女儿在一起的时候，看起来就像一对姐妹花。
她再次迎来了春天。
二、“盗圣白展堂”沙溢
他是你最不想要的那种邻居，但却是绝好的邻居。
他是江湖上赫赫有名的盗圣，虽然自己从来没敢杀过人，但是无数桩命案都被安在了他身上。
在血气方刚的年纪，却积攒了一身正直的底子。
盗亦有道。
武功高强，却成了有史以来最快的客栈伙计，也就是“跑堂的”。
他很胆小，但是每次遇到危险，他都站出来。
这就是最真实的侠义精神。
白展堂、老白是爷们，纯的。
已经这么多年了，当年那个二十几岁风华正茂的演员，处在了名利场的顶端，到达人生巅峰。
他感到了无尽的紧张和心虚。
其实，在武林外传之前，沙溢就已经参演了《上错花轿嫁对郎》、《炊事班的故事》等多部电视剧，他早就不是新人了。
惶恐，是因为他觉得自己只是一个演员，内核还需要磨砺。
这么多年来，他一直想要转型。
他饰演的反派让很多人都觉得“恨到骨子里了”。
因为入戏太深，沙溢在拍完戏后很长一段时间内，都变得易怒，走不出角色。
现在的沙溢，除了偶尔参加综艺，让人们看到大大咧咧的他之外，还在正剧中摸爬滚打，磨练出了一身令人叫绝的演技。
在《王的盛宴》中，沙溢饰演了萧何，他化着老年装，就这样完成了绝巅的表演。
他凭借着这个角色获得了第十四届中国电影表演艺术学会奖，自己多年努力，终于结成了珍贵的果实。
他已经成为江湖上的泰斗了，武艺高强，内功深厚。
三、“李大嘴”姜超
李大嘴的嘴很大。
他也曾小人得志过，当捕头的时候也是作恶一方，但也不能说大义有缺，被骗子骗到，觉得自己有了绝世武功，却又开始嚣张霸道。
可是，李大嘴对自己母亲的孝顺到了极点。
他长得不好看，但是也想努力去追求幸福……却很少得到尊重。
普通人的辛酸，也莫过如此了。
姜超是一名很值得说的演员。
他拍戏的时候什么情绪都接的住，也都能记得住台词，别的演员需要看台词，再重新进入情绪。
他不用。
他玩命一样的刻苦。
当年的姜超，是跑龙套的一员，还曾经和“夏东海”一同在三国中饰演一个小兵。
日子并不好过。
然后，他遇到了尚敬，这是他一生的伯乐。
他饰演了那个我们都记得的炊事兵“小姜”。
近些年，姜超一直活跃在演艺圈内，从事着他最爱的表演艺术。
可是，却没有拿得出手的经典角色。
今年，电视剧《云南虫谷》上映，姜超饰演了憨厚的王胖子，又引起了一波热潮。
他是最好的“王胖子”吗？
不好说，但是他贡献了最好的演技。
姜超依旧后继乏力，他还将等待自己的爆红深刻。
四、“郭芙蓉”姚晨
她是吕秀才的“我的野蛮女友”。
但却是最好的女朋友。
她长得完全不像是一个明朝的大家闺秀，她肆意张扬，活得洒脱，渴望武功和侠气，就和好姐妹行侠仗义。
做了错事，甘愿在这里打工，做杂役还债，不想依靠家人。
她无比自由。
然后，美女姚晨彻底火了。
她和舒淇一样，成为了“大嘴明星”。
事业发展就像是芝麻开花节节高，拍摄了很多电视剧和电影，很多导演都喜欢她，尤其是她与孙红雷的那部《潜伏》，让她真正红遍了大江南北。
但是他与剧中的捕头，也是现实中的凌潇肃之间的婚姻，却搞得一地鸡毛，让观众只觉得嘈杂。
还有姚晨曾经在微博发表的很多言论，引起很多网友的不适，这也成了她的丑闻，可能永远也洗不白了。
不过姚晨的演艺事业还在进步，2019年，在与倪大红等演员合作的《都挺好》上，她饰演了独立刚强的苏明玉，让人看到了她这么多年的进步。
希望姚晨未来一切都好。
在《武林外传》中，郭芙蓉也曾经说过，“世界如此美好，我却如此暴躁，这样不好。”
希望她能成为自己心中的郭芙蓉，破开一切迷茫。
五、“吕秀才”喻恩泰
他是屡次落第的穷酸秀才，弱不禁风，酸腐文人一个。
他是朝廷钦点的关中大侠，“武艺高强”，守护一方百姓。
吕秀才每次说子曰的时候，都被众人打断，但是每个人遇到不懂的时候，都会向唯一的“知识分子”请教。
他是公认的文化人，而且不会骗人。
面对爱情，他也曾经动摇过，但是面对一个哪里都好的姑娘祝无双，吕秀才踟蹰许久，才会呆呆地望着前方。
说出那句让每个人感动的情话——她，不是芙妹。
我们的吕秀才，在现实中也是一位书生气很浓的人。
有些人说他拍完之后就泯然众人，再也不红了，可是，真的是这样吗？
回头看喻恩泰这个演员本身，仔细琢磨，我们才知道，有些人的人生，灿烂在了空旷的地方。
比喧嚣的 娱乐 圈要灿烂的多。
有人想问，喻恩泰去哪儿了？
他像是被抛弃了一样。
实际上，他在不停地学习，学历高到了让当年的这些“兄弟姐妹”们仰望，成了中央戏剧学院的导演艺术研究博士。
他成了真正的吕秀才。
他喜欢写诗。
也爱写字，书法非常漂亮。
还喜欢旅行，陪在家人身边。
他活得逍遥自在，甚至曾经两次穿着拖鞋溜达着到了《锵锵三人行》，与窦文涛、梁文道等人谈笑风生。
窦文涛调侃道：“在这个节目里聊得来的，都红不了。”
他自己笑着说：“如果我红，天理难容。”
比起一名演员，他真的活成了一个读书人。
他曾经靠着无比艰辛的努力，拿到了英国牛津大学的奖学金，学习了莎翁的戏剧。
他在学校一直呆着。
呆到了食堂大妈都以为他是留校任教的教授，呆到了自己参加运动会的时候，学弟学妹疑惑，怎么还有大明星在场上举牌子呢？
这个世上不只有一种成功。
还有很多很多种，喻恩泰选择了一条景色绚烂、内心平静的路。
他已经40多岁了，儿女双全。
只是偶尔，才会回到演艺圈，出演需要功力但不是最耀眼的角色，就像是《火锅英雄》里淳朴的“眼镜”。
就像是在和喜欢他的观众打招呼，亲切聊了聊，又安静归去。
《武林外传》中，吕秀才吕轻侯也说过——与内心的快乐与充实相比，功名利禄又算得了什么呢？
喻恩泰坐在山坡上，春意盎然，微风安静。
他和吕秀才重叠在了一起。
六、“莫小贝”王莎莎
她是五岳盟主。
她是衡山掌门。
她也是上学顽皮、放学就被嫂子佟湘玉掌柜揍的孩子。
家族的门派败于自己早逝的长兄莫小宝，门派开创者还是一个卖包子的“莫太冲”，整个家族起于一个个小小的包子小贩，最后仅剩的三个剑客，武功平平，徒增笑耳。
甚至“五岳盟主”这个头衔都是江湖人的奸计。
她是一个熊孩子。
极其欠打。
但是所有人对她，又极其疼爱。
“莫小贝”的演员王莎莎是一个天生的演技派。
仅仅凭着她在《武林外传》中的哭戏就足够让人动容。
她演得太好了。
王莎莎还曾经在《小兵张嘎》中饰演了“英子”，也令人们难忘。
她是最优秀的童星之一。
只是很遗憾，王莎莎不能一辈子演小孩。
她也会长大的。
她沉寂了太久太久了，这十几年来，她曾经尝试过无数转型，但是很遗憾地都失败了。
人们看到她的时候，都离不开过往的滤镜，就像张一山一样。
颜值像是束缚住了她的未来。
但是她从来没有停止过努力，像喻恩泰一样，读了很多书，很多很多的书。
但是，她……可能真的接不到戏了。
演员的外形限制住了她。
可是她依旧在努力。
只要去做，就会在某一天得到回报。
七、结尾
我们还有很多人还没说。
像是饰演李大嘴母亲的“断指轩辕”，是我们熟悉的老戏骨张少华。
这位老人家在今年的3月23号离世了。
一生拍摄了诸多影视剧，在演艺界上留下了浓墨重彩的一笔。
还有敢爱敢恨的祝无双。
剧中的她一生坎坷、命途多舛，惹人怜爱。
永远是武林外传中的颜值担当。
现实中她的发展也是令人唏嘘，事业一直没有起色，倒是一则性感广告让她陷入丑闻。
以及永远想着去照顾“七舅姥爷”的燕小六。
演员肖剑是一位极其有才华的人。
吹拉弹唱样样精通，在各种真人秀中出彩，甚至还唱起了京剧。
聚是一团火。
各奔东西，从七侠镇散开之后，仍是满天星。
我们有时候也回去想。
去想佟湘玉完全可以回关中，在老家一样当家族的“长公主”，有着无尽的富贵。
小郭一出生的起点是邢捕头和燕小六生命终点都达不到的，他爹是六扇门的巨擘——郭巨侠，背后的势力同样不可想象。
老白也是高干子弟，母亲是官府的高级暗探，武艺高强，深不可测。
一贫如洗的秀才却是一名“关中大侠”，平时卖弄一些酸文，但是也不失为一个好男儿。
草根男李大嘴只是一个普通的厨子，没那么聪明也没那么英俊，但是却最专情最动人，凭着真心得到“厨神”传承，他的母亲还是江湖上的“六指琴魔”，爱这个儿子爱地无以复加——对了，他还是“娄知县的侄儿”。
莫小贝是衡山派掌门，也是年纪最小的武林盟主，但在众人眼里就是一个乳臭未干的孩子。
他们都有“更好的”命运，却在这里凑在了一起。
这就是中国风范的《老友记》，里面的每一个人都让我们印象深刻，久久不能忘怀。
致我们永远忘不了的《武林外传》，致我们永远离不开的七侠镇的那间客栈。
（全文完）
截止到2021年1月31日，窦文涛和俞飞鸿并没有公开在一起过，至今二人均属单身，所以就没有分手这一说。
俞飞鸿做客《金星秀》，正面回答了关于窦文涛的绯闻问题，俞飞鸿说两个人就是闺蜜。
2009年在电影《爱有来生》宣传期间，俞飞鸿被拍到和一位四十多岁的中年男士在一起，该男士不离俞飞鸿左右，对俞飞鸿呵护有加，据传就是窦文涛。更有传言，窦文涛和俞飞鸿已经秘密结婚。不过，后来双方都否认了这事。
俞飞鸿比窦文涛小4岁，截至2021年还保持着年轻时的容颜，也一直是单身的状态。在许多同龄女明星纷纷嫁入豪门，甚至孩子都生了二三个的时候，俞飞鸿表示就是不想结婚。曾有人问俞飞鸿：“你为什么不结婚？”俞飞鸿笑着回答：“因为窦文涛不娶我”。可见两人关系不一般。
2009年，俞飞鸿自己当导演的电影处女作《爱有来生》首映，主持人就是窦文涛。网友表示这部片子对俞飞鸿来说意义非凡，花了10年心血把所有爱情理想都灌注其中，窦文涛算是实力捧女神。
诗人余秀华与 90 后男友结婚，姐弟恋只要两个人真正的相爱，那当然更容易步入婚姻的殿堂。?好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂百里挑一。出众的外貌会很快赢得别人的喜欢，长久的相处是人的才华和品德，所以一定是杨槠策欣赏爱慕余秀华的。?在外人看来他们这段的恋情，特别担心余秀华被骗，事实上余秀华根本不在乎，还美滋滋地有享受的状态，甚至还有些可爱。
余秀华回应外界对她的姐弟恋，“任何两性关系的本质都是有所图，就算是两个门当户对的青年男女谈恋爱，也是有所图，这就是两性关系的本质。如果你一无所有，你没有东西被别人惦记企图，那你人生还有什么意义和价值呢？”
在于秀华的想法里，享受当下的美好的状态即可，现阶段俩人在一起很开心，对于秀华来说体验两人相爱的亲密关系，比什么都美好。 也打破了她对男性固有的厌恶。作为一个女性残疾人来说，天性就是弱者，被异性爱上，那是多么件自豪的事情。而余秀华第一次婚姻，在父母眼中，一个四肢健全的男人愿意接受她，就感恩戴德了，哪怕那个男人对他没有一点疼惜。
从一辆210周年纪念版姜戈开始，追溯标致摩托车的故事 ♂
从一辆210周年纪念版姜戈开始，追溯标致摩托车的故事
- 从一辆210周年纪念版姜戈开始，追溯标致摩托车的故事
- 标致复古踏板摩托车，水冷电喷+ABS系统，油耗2.9升，售价22800元
- 十大最帅的摩托车
- 售价高达2万多，这款150踏板都有哪些高端配置水冷ABS都是标配
- 标致sf4颜色有哪几款
也许在我们很小的时候，对汽车标志的认知并不完善，每当经过一辆带有狮子logo的车型时都会反复问周围的大人：“这是什么？”而这头威风凌然的雄狮正是大家熟知的品牌——标致。
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从1810年至今，标致品牌从制造胡椒研磨器再到制造汽车，已经过去了210年之久，在这个跨越世纪的品牌身上也发生过很多有趣的故事，简单的一两笔很难道清楚多年的历史，今天我们就从其生产的两轮踏板摩托车聊起。
用姜戈为210周年敬一杯酒
在品牌210周年之际，标致官方推出了21辆姜戈（DJANGO）125?ABS?210周年限量版车型，车辆采用蓝色和白色为主体，前部外壳拥有与法国国旗相同的蓝、白、红三色拉花，后座带有一个精巧的靠背，坐垫则使用红色带有菱形缝线的设计，印在车身显著位置的210周年专属Logo表明着其独特的身份。
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姜戈不仅在国外销量出色，在国内复古摩托车热潮席卷的环境下也几度出现供不应求的情况，到这里相信大家也开始对这辆网红踏板车的前身有了几分好奇，那么它之前是什么样子呢？
小狮子的两轮情节
其实在姜戈之前，标致品牌最早的复古踏板摩托车可以追溯到1953年的S55车型。
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S55外观整体使用复古和新潮大胆融合的理念，车头类似猪鼻子的设计，不仅可以在上面安置行李架，其下方也有一个隐藏的行李厢供放置物品，可谓兼具造型和实用性的经典设计。此外，圆形头灯也将这款车的复古生活情调演绎得淋漓尽致。
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S55的踏板拥有多个操控开关，发动机位于后座下方，外壳用钢板一体式冲压制成，既保证了车身的流线感，同时在维修的时候也可以直接掀起，操作十分便捷。
?▲图为标致203
另外，S55强大的实用性也从当时法国最优秀的家用车标致203当中汲取了很多灵感，配置和空间表现十分出色。
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如此出色的综合能力也致使它在7年时间内就达到了3万辆的销量，在当时来说相当可观。
不止于210周年
经典不会被遗忘，传奇不会被改写，今天是标致汽车的210周年，也是标致摩托车的122周年。我们有理由相信，这头狮子将会承载着每个爱车人的梦想，一直向前，越走越远。
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从S55到姜戈，我们可以看到标致摩托车的传承。这种跨越时间的情怀也许等到几十年后，当内燃机完全被新能源取代的那天，老骑士推出年轻时的那辆被擦得光亮的姜戈，燃油注入燃烧室的瞬间，“隆隆”的声响伴随着震动轰然而起，年轻时的意气风发依然还在，行驶在街上也是全场焦点。一辆好的车，一个好的品牌，只会拥有更多个210年。
标致复古踏板摩托车，水冷电喷+ABS系统，油耗2.9升，售价22800元
相信大家对标致这个品牌比较的熟悉，因为标致在国内无论是汽车领域还是摩托车领域，这个品牌都有涉足，并且它所带来的车型表现相对而言也是比较稳定的，所以它在国内的车迷还是比较多的。而标致作为欧洲久负盛名的一款摩托车品牌，在上个世纪的70年代，标致摩托车就开始将水冷技术大规模的应用在了中小排量的发动机上，而LCT也成为了标致水冷技术的代名词。就算是步入了2020年标致也丝毫没有松懈，就在今年的上半年，标致亮相了一款全新的踏板车型，它就是本文要介绍的主角Django?LCT。
通过它的官方照片，其实我们也能够看出来，这款踏板摩托车的定位是现如今比较火热的复古风格，整体所带来的表现还是比较出色的，尤其是在外观设计方面，它其实并不算得上是纯新的车型，因为它传承了上个世纪50年代标致一款最为经典的双座踏板车，也就是S55的外观造型，所以它的整体外观设计是非常富有个性的，所带来的品牌辨识度也很强，前脸采用的是栏栅式设计，再搭配上标致非常经典的小狮子标志，看上去非常的富有质感，所带来的时尚风格也比较的浓厚，并且前脸采用的也是反光感十足的蓝色车壳，所以在阳光下看起来的时候，整体的光泽感是非常强的。
这款车采用了全新的LED大灯，算是一个非常硬核的升级了，并且在大灯的内部还嵌入了专属的徽标符号，所带来的高亮度和低功耗的表现，完全达到了欧洲class?d的标准，也就是超国标一倍的标准，所以它的整体安全性是非常强的，尤其是在夜晚骑行的时候，所带来的亮度是非常出色的。在整体的尺寸设计上，它的具体尺寸是1925×710×1190mm，轴距是1319mm，空车质量是135kg，所以它的整体操控感也比较的简单，面对城市之中相对而言比较复杂的交通情况所带来的优势也比较的强。
在整体的制动方面，前轮采用的是非常主流的碟刹系统，并且匹配了主流的ABS防抱死，安全性非常富有保障，并且它所配备的轮胎也是专门定制，轮胎的规格是前后轮都是120/70-12。
最后我们再来看看整体的动力方面，我们在前面也有提到标致作为欧洲一个非常著名的摩托车品牌，在上个世纪的时候就开始注重发动机的研发了，所以这款车搭载的也是一款比较高端的发动机，它辅助的是水冷散热的系统，属于一款单缸四冲程的发动机，采用的也是电喷供油的方式，官方所公布的数据之中，它的最大功率是9.3kw，最大扭矩是13.2牛米。在油箱方面，它不仅排放标准符合了最新的国四标准，并且在实际的测试之中，它的百公里油耗只有2.9升，再搭配上8.5升的油箱，它的整体续航可以达到250千米以上，因为踏板摩托车一般就是为了上下班通勤或者是短途的代步使用，所以这个续航和整体的油耗都能够满足日常的使用。
综上所述，标致所发布的这款全新的踏板摩托车在整体的表现方面相对而言还是不错的，虽然价格跟其他的踏板摩托车对比起来稍显昂贵，但是所带来的性价比相对而言还算可以，因为它的车辆做工以及发动机品质确实非常值得信赖，并且在整体的车身配色上也采用了7种不同的配色，所以完全可以满足不同消费者的需求，它目前的官方售价是22800元。
十大最帅的摩托车：
1、光阳Xciting S400
光阳Xciting S400有着比较强的产品力，车内搭载了4000CC排量的单缸四冲程水冷发动机，车辆拥有34匹的最大马力，峰值扭矩39.5牛米／5250rpm，在动力强劲的同时还有着灵活的操控感受，宽敞的储物空间也能满足消费者对于实用性的需求。
2、光阳赛艇S400
这款车搭载了400CC排量的单缸水冷发动机，最大马力35.5匹，峰值扭矩37.2牛米／6000rpm，除了动力强劲以外，车辆还配备了光阳自家的Noodoe车联网系统，可以将手机导航等显示到仪表盘上，整车的科技气息十分浓郁，符合年轻人的购车需求。
3、五羊本田PCX
五羊本田PCX的造型也是十分炫酷，车内搭载了160CC排量的单缸四冲程水冷发动机，因为发动机的排量比较小，所以最大马力也只有16匹，虽然动力比不上上述几款车型，但满足日常使用完全没有问题，在常规驾驶的时候能够给用户带来不错的操控体验。
4、雅马哈NMAX 155
雅马哈NMAX 155搭载了155CC排量的单缸四冲程水冷发动机，最大马力15.4匹，由于该车强化了车身骨架的稳定性，并且提升了车辆的乘坐舒适性，所以车辆能够给用户带来出色的舒适性体验。
5、SYM三阳巡戈Cruisym 150
SYM三阳巡戈Cruisym 150的造型就比较普通了，但“大头”的设计还是能够吸引到不少消费者的目光的，这款车150CC的排量能够迸发出14.3匹的最大马力，理论最高速度可以达到105KM/H，能够满足消费者对于速度与激情的追求。
6、五羊本田SCR 110佳御
作为一款定位高端的小排量踏板摩托车，五羊本田SCR 110佳御有着非常细致的做工，不论车头还是车尾都能给你带来相对不错的档次感。这款车配备了一款单缸水冷电喷发动机，动力表现可以媲美常规的125排量车型，并且还有着不错的油耗表现。
7、新大洲本田裂行RX 125 Fi
这款车的整体外型棱角分明，给人一种极具战斗力的视觉感受，车辆各方面的配置也比较丰富，125CC的排量让车子0-50米加速只需要5.2秒，但可惜车型尺寸较小，座桶的容积表现并不佳，同时价格也有些偏高。
8、标致姜戈Django 150 i
是一个来自于法国的汽车品牌，虽然它的汽车产品在国内市场上并不受欢迎，但是标致摩托车还是有着较高关注度的。标致姜戈Django 150 i是一款复古型的踏板车，不仅外观造型个性十足，而且车辆的漆水也非常漂亮，甚至能够跟汽车漆水相媲美，是颜值控的最佳选择。此外这款车还推出了多款双拼色车漆，可以满足消费者对个性化的需求。
9、Vespa Sprint 150
这个品牌最早创立于1946年，发展至今已经将近60年了，所以很多人会认为这个品牌的摩托车充满情怀，外加上VESPA Sprint 150的车型设计也走的是复古风格，在出色的封装工艺加持下车辆光凭外在就能吸引到不少消费者的目光，甚至有人说VESPA Sprint 150买的不是摩托车，而是为了买一种情调。
10、布雷斯通蓝卡150
布雷斯通（Brixton）是一个来自于奥地利的摩托车品牌，虽然它在定位上属于欧洲品牌，但生产线却位于我国的浙江台州，布雷斯通蓝卡150采用了“小绵羊摩托”的外观设计，整车看起来比较小巧、可爱，虽然产品品质还有待市场验证，但依旧有不少消费者为了它的颜值买单。
对于踏板摩托车，相信国内的不少车友都比较熟悉。作为实用代步通勤工具，踏板摩托车出色的灵活性以及便利性深受国内车友喜爱。不仅如此，国内的大多数踏板摩托车售价都是处于千元级别，近几年加入很多的高端配置，才有了上万的车型。
今天小编要解析的这款车型也是一款踏板摩托车，并且售价方面还特别的昂贵，达到了22800元。如果将这样的售价对比国内的车型，简直可以说“贵的离谱”，不过大部分贵的车型也都会有一些亮眼的配置，下面就跟着小编一起看一看这款150cc的踏板摩托车都有哪些搭配吧！
说起标致，相信不少国内车友都比较熟悉，在国内标致旗下的汽车拥有量也是非常的丰富。今天我们要说的这款踏板摩托车也是来自于标致旗下，并且是近期公布的最新款水冷配置的姜戈150。很多车友都知道，标致来自于法国，所以这款新车在风格上也是具有一定的浪漫气息。
当小编看到这款车第一眼就能够感觉到与国内的大多数踏板车有着非常大的不同。阳光之下这款车的质感尤为突出，并且整体车身采用银色线条勾勒，圆润的外观又能够凸显复古气息。不仅如此，在全车灯光方面也是升级为led，亮度表现十分可观。
在动力方面，标致新款姜戈150由原来的风冷全面升级为水冷，长途骑行能力有了很大的提升，不过售价也因此上涨了将近两千元，小编自我感觉还是比较贵的。从官方所公布的数据当中，这款车所搭配的是一个实际排量为150级别的单缸四冲程水冷发动机，最大功率达到了9.3kw，对比国内同级别的车型要强劲很多。
不仅如此，这款车的整体车重也是控制得非常轻巧，只有135kg，也因此动力上的表现得到了进一步的加强。在测试当中，这款车0到60km加速时间只用了5.4秒，城市当中超车变道非常方便。极速测试中，这款车的表现也是非常不错，达到了109km，完全可以满足日常通勤的需求。
在车辆的配置上，这款车的仪表也是采用机械指针和液晶显示屏组合式设计，不过界面设计得非常简单，但看起来非常特别，极具特色。实用性上也搭配了USB接口和12V点烟器，日常骑行非常的方便。除此之外，这款车在制动安全上也是下足了功夫，前轮制动配备了ABS防抱死系统。
总体来说，标致旗下这款最新版本的姜戈150在车辆配置进行了较大的升级。不过小编自我感觉两万多元的售价，对于一款150的踏板摩托车来说还是有些偏贵。要说这款车最具有特色的地方，应该就是外观颜值设计，具有浓郁的法式浪漫气息。但从实用性上来说，小编自我感觉定价有些偏高，并不太适合作为国内车友日常出行代步的工具，尽管性能表现非常不错。
最后，对于这款法国标致浪漫小狮子复古150级别踏板摩托车姜戈，你们还有什么想要说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！
标致sf4颜色有两款。
SF4新增魅影灰／曜石黑配色，增加了护工，看着更加运动，不过车友期待的ABS依旧缺席。姜戈新增海岸白配色，配置与上代LCT相同，ABS依旧不是双通道，“黑化”的车身看着更为复古运动，后期还有柠檬黄／曜石黑和冰雪白／炫丽黄要发布。标致依旧个性十足，就是不增加配置，就玩颜色。
从三甲到垫底，广汽传祺这10年都干了什么 ♂
从三甲到垫底，广汽传祺这10年都干了什么
- 从三甲到垫底，广汽传祺这10年都干了什么
- 受芯片短缺影响 广汽传祺发布公告回应M8/影豹销量下滑
- 传祺GS8销量不佳，到底是什么原因导致的
- 销量越来越差，广汽传祺的问题到底出在哪
- 广汽传祺全线产品都出现了走低态势，是什么原因导致的呢
广汽传祺对GS4这一单一主力车型的依赖度太高，然而对别的车型没有关注，然而这几年的销量也是一直有明显的下滑趋势，尤其是受今年的疫情影响，下滑的趋势更加的明显。下降的幅度已经远超了汽车市场的平均值。
今年前7个月，受疫情影响，国内汽车总销量是1236.5万辆，同比下降了12.7%，而广汽传祺前7个月的总销量是166,264辆，同比下降了22.14%，下降的幅度远超国内车市平均值。
不管从哪个角度的数据去看，我们都可以说，在“同比、环比增长”数据掩饰下的，是广汽传祺正处在历史低谷的真相。作为当年的广汽传祺重点打造的车型，传祺GS4选择在2015年的北美车展上进行发布，作为自主品牌的SUV，选择在国际舞台进行发布，可见GS4的野心以及当年广汽传祺的魄力。
但是，在传祺GS4高歌猛进的同时，一些问题随之爆发。广汽传祺官方回应本次碰撞的是带启停装置的车型，碰撞测试后仅仅是电池部位有短暂的小明火，不是整车或者发动机起火，对整体安全没有影响。2017年8月，一组车祸图片刷爆朋友圈，事故车是一辆悬挂湖南郴州牌照的传祺GS4，整个车已经解体，车头和车尾已经完全分离，这便是著名的传祺GS4“断轴门”事件。
广汽传祺在近几年集中力量丰富产品线的同时，没能稳定住自己的基本盘——产品品质。广汽传祺的车型稳定性，与自主品牌吉利、奇瑞、长安等有不小的差距，尤其让人不能理解的是，对于爆款车型的产品问题也没有积极的解决，产品更新换代节奏缓慢。
由于这几年的销量下滑，质量也是经常性的出现问题，没有好的战略政策，让爆款车型积极的解决，产品也随之的更新缓慢，这些都是它垫底的原因。
易车讯 近日，广汽传祺发布了《关于芯片短缺影响部分车型产量的公告》，公告指出全球芯片短缺对M8及影豹的生产与交付造成了一定的影响，在此向关注和支持广汽传祺的朋友们致以最诚恳的歉意，并全力以赴争取早日将爱车交到您的手上，同时也会继续优化App订购系统、让消费者更清晰地了解车辆生产和交付进度。
据了解，目前M8车型芯片供应有所好转，逐步恢复正常供应，接下来将加快订单车辆交付。同时优先排产福祉版，并承诺下订后一个月内交车（如遇疫情等不可控因素，另行协商），以满足老人和行动不便人士等特殊用户的急切需求。
而影豹销量下降主要是受到采埃孚DP-EPS转向系统芯片供应短缺的影响。为加快芯片供应，正在积极联合采埃孚集团总部及芯片供应商共同制定产量提升方案。
汽车最重要的东西是什么，这个答案并不是唯一，有的人觉得汽车就得要好看，配置高，不然就没有驾驶欲望，而有的人觉得汽车就得要充足的动力，推背感才是驾驶乐趣最好的体现。但是作为绝大多数的人而言，汽车最重要的还是一个品质问题，耐用省心才最符合代步工具这个身份，而在这一方面，丰田是做得最好的，它每一个零件的考究程度都超出了我们的想象，所以中型SUV当中的汉兰达才会有如此之高的口碑与声望，即便加价提车，需要排队购买依旧有不少的人为其买单，我想这就是产品品质魅力最好的表达方式。
而在几年之前，国产也出现过一辆地位与热度都很高的中型SUV，它就是传祺GS8，当时的它不仅外观设计漂亮，而且各方面的表现都很不错，但可惜的是，这款车巅峰时期太短，而且巅峰时候的它还需要加价提车，所以后来终究输在了加价上，这辆被誉为“汉兰达”的国产，让很多人着迷过。
回顾传祺这些年来的发展，其实走的是一个下坡路，当初传祺凭借GS4这一款车就赢得了无数的鲜花与掌声，但是GS4的光芒并虽然耀眼，但因为很多方面的原因还是遮瑕了不少，比如价格定位略高，以及变速箱问题，这些都是传祺GS4表现出来的不足。但好在传祺GS4不断的升级与改变，所以现在的它销量还是不错的。而传祺GS8作为中型SUV，它所用的是6AT的变速箱，可以完全避开了双离合的槽点，而且它上市的时候，国产同级的竞争对手并不多，像哈弗H9是属于硬派越野，和它有着本质上定位区别，长安虽然有CS95，但是在设计上没有特别亮点，所以传祺GS8自然就成为了同级的王者，也被誉为“国产汉兰达”，让很多人着迷过。
在外观设计上，传祺GS8的采用的是横向的进气格栅，在镀铬饰条的点缀下拉伸效果比较时尚且直观，大灯采用的是矩阵化的风格，四颗灯珠的式样高级感受很强，前脸的造型相对方正，硬派化的气息也算是跃然纸上。车身侧面，没有花哨的腰线拉伸，整体的设计比较平稳，带有?一定内凹的刻画展现出了比例感，算是成熟稳重的一个表达方式吧，相比于汉兰而言，在前脸的以及侧面的设计上，传祺GS8高级感要强一些。尾部上与前脸相互呼应的纵向化尾灯辨识度很高，配上双出排气效果，依然偏向与稳重化的一个风格，但就我个人的观点来看，我还是比较喜欢汉兰达的尾部。尺寸上，传祺GS8的长宽高分别为4835/1910/1765mm，轴距为2800mm。
走进车内，内饰的高级感还算不错，虽然采用的是全黑的搭配，但是布局上很有个性，全液晶的仪表是加分项，而狭长的镶嵌式中控屏也很不错，只是我个人觉得稍微窄了一点点，中控屏的右侧则是锋线处理的包裹，在豪华感上是有体现的，再往下就是电子式的档把，说实话这个造型我个人还是比较喜欢的，有点小巧可爱的感觉。至于配置上，该车的表现算是中规中矩，在自主车型当中并不算高。
动力上，该车搭载的是则是2.0T涡轮增压的发动机，最大有252马力，与之匹配的则是6挡手自一体的变速箱，有的人说6AT比较老旧，挡位太少，但是我个人觉得AT变速箱的可靠性是远比双离合来的实际，即便是6AT也是值得认可的。
总的来说，早年传祺GS8本来是积攒了销量与人气的，最可惜的是当初的它定价不算亲民，而且巅峰时还需要加价提车，作为自主车型而言，并没有能够取得汉兰达同样的效果，进而使得它的销量出现了下滑，而现在新款的传祺GS8即将上市了，对于新款的车型，你们大家还会期待吗？
自主品牌广汽传祺的利润全部归于广汽集团，因此销量大幅下跌对于整个广汽集团的盈利水平或有较明显的影响，曾经的自主品牌黑马，这两年似乎有点跑不动了。
汽车品牌销量不如意的因素很多，但是对于广汽传祺来说，原因并不多。传祺从一个名不见经传的品牌，成为家喻户晓的准一线自主品牌，与2016年左右的中国品牌集体向上有着密不可分的关联。
而在此之前，广汽已经在丰田身上学到了不少营销上的秘诀，并适时推出了GS8与GS7两款外形硬朗原创度极高、配置不输合资品牌竞品、价格合理的SUV车型。这两款车的成功上市，使得当时广汽传祺出现了产销平衡——当月产量早早就在两三个月前被预定消化了。甚至还出现了4S加价售车，消费者还趋之若鹜的盛况。
时光倒退到2015年，再没有吉利博越、长安CS75?PLUS的时代，SUV最火的除了哈弗H6便是传祺GS4，那个时候的传祺GS4堪称业界传奇车型，名气与如今的博越不相上下。传祺GS4用2年时间，让整个广汽传祺的营业额从42.32亿元上升至107.86亿元，用3年的时间，将传祺销量从13.47万辆提升至50.86万辆，这就是传祺GS4，属于它的辉煌时代。
2016年，传祺GS8的横空出世把国产车的价格上线从十万级推向了二十万级，GS8的不仅在价格上让自主品牌更上一层楼，而且上市初期月销量破万的成绩也让它有实力与合资品牌抗衡。
而如今的GS8已经不复当年之勇，换代后的GS4受到疫情的影响，销量也没能爆发。不仅是这两款车型，传祺旗下的各款SUV销量表现都只能说是差强人意。广汽传祺走下神坛，仅仅用了五年的时间。
如果只从产品力层面来说的话，传祺家族的SUV仅仅是处在自主品牌的中上层，并没有做到顶尖。目前销量不佳，除了自身质量问题频发车企不予重视以外，在迭代更新上面，传祺同样显得很迟钝。就拿GS4来说，在刚上市那会，GS4给我的感觉是一款十分漂亮的车，同时还有宽敞的空间，再加上丰富的配置，这也是传祺GS4能起飞的原因所在，而从15年上市到19年底，传祺GS4并未太大的改款换代，在竞争十分激烈的紧凑级SUV市场上，一款车的产品周期长达四年，这几乎是不敢想象的。
GS8亦是如此，在质量问题爆发以后，传祺并没有着手解决问题或者进行换代，而这款车上市至今也已经将近五年时间。近期GS8S的曝光给这款车带回了一定的热度，但从目前的信息来看，GS8S并不是现款GS8的换代车型，而仅仅只是现款车型的一个补充。相比起长安、吉利这些竞争对手来说，传祺对市场的反应好像总是慢半拍，甚至压根就不在同一个调子上。
而当GS４与GS8这两款当家车型如同昙花一现一般，让人惊艳一阵之后，却又在问题过多的口碑下败走麦城。本来可以成为自主品牌领头集团一员的传祺，就这样没落了，如今整个品牌销量还不如自主品牌当中某些单一车型销量。再加上换代周期过长，产品线跟不上消费者需求，传祺家族想要摆脱颓势，绝不仅仅是将GS4换代了就能解决的。如果换代后的GS4过几年又跟不上市场节奏了呢？如果除了GS4没有其他车型能撑得起自家的销量了呢？
广汽传祺的产品阵营严重偏颇，只依赖广汽传祺GS4等主打SUV车型的努力。这种发展形势相当严峻。每当出现意外因素，如广汽GS4“断轴门”事件导致SUV车型下滑时，整个品牌的销量都会迎来一个“黑暗时刻”。2017年是广汽传祺辉煌的一年，广汽传祺销量突破50.86万辆，同比增长37%。
自2018年以来，这一下降趋势逐渐显露出来。广汽传祺实现了当年设定的70万目标中的50万。广汽传祺的市场份额并没有因为产品线的逐步丰富而飙升，而是逐渐被吉利和长城蚕食。到2019年，广汽传祺的处境更加艰难，销量继续下滑。根据广汽集团发布的最新销售数据，7月份广汽乘用车销售整车26596辆，同比下降35.06%，环比下降39.72%。1月至7月，广汽乘用车销售213543辆，仅为60万辆销售目标的35%。
在广汽传祺目前的销售构成中，SUV销量占其整体份额的80%以上，过度依赖SUV的风险逐渐显现。今年上半年SUV整体同比增速仅为6.3%，SUV市场多年保持20%以上的增速。对于中国品牌来说，SUV的分红期即将过去，与合资汽车企业的全系列产品的竞争已经开始。
针对投资者对SSE e互动平台销量的担忧，广汽传祺集团表示，广汽传祺的销量有所下降。目前，广汽传祺主要面临核心型号GS4的改造和切换，以及GS3和ge3移交杭州工厂生产等问题，广汽传祺的销售增长大幅放缓。每个汽车制造商在每个细分市场都面临着难以想象的竞争压力。疫情防控下的影响，提高抗风险能力是发展的关键。
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