凯迪拉克ct5ct4买哪个（凯迪拉克CT4和CT5哪一个更值得入手他们区别大吗） ♂
凯迪拉克ct5ct4买哪个（凯迪拉克CT4和CT5哪一个更值得入手他们区别大吗）
- 凯迪拉克CT4和CT5哪一个更值得入手他们区别大吗
- 凯迪拉克CT5：我都跌破25万了，居然败给了小弟CT4
- 凯迪拉克CT4，凯迪拉克CT5哪个会更保值一些呢
- 凯迪拉克ct4和ct5差别是什么
- 凯迪拉克CT4和CT5哪款车更适合家用
- 两万元的差距有多大兄弟正面交锋！凯迪拉克CT4 VS CT5
- 凯迪拉克ct4和ct5区别
凯迪拉克推出新系列CT、XT后，在市场上获得了良好的反应。在永贤汽车工作室比较凯迪拉克CT系列的两款车，看看CT4和CT5的特点。从外观上看，凯迪拉克CT4 Luxury车型采用铬中网，侧窗装饰框架也采用铬设计，尾灯采用全红灯钢，其尾部排气也双方均采用两种形式。
据悉，新车是以落后的Alpha体系结构为基础建造的。凯迪拉克CT5的整体外观设计理念源自凯迪拉克Escala概念车，在新车上可以找到以前的“钻石切割”家庭式设计的影子，但只是“影子”。新的CT5整体车身的线条比以前的ATS、XTS等更圆更自然，电线收敛的CT5反而更有韵味。室内凯迪拉克CT4整体使用了双色(黑色/枣红)。
黑色橙色的内饰色调，加上车门把手、空调出风口、街区周围的铬装饰，配合3-Sport多功能方向盘，使新车看起来年轻。另一方面，新车中心控制台上画着多条复合线，加上大型中心液晶屏和多边形空调排放口，进一步提高了这辆车的装修层次感。凯迪拉克CT5今后将提供包括激光蚀刻处理、实木、铝合金、碳纤维在内的多种面板风格方案，室内色彩搭配也不限于黑色，为消费者提供更多选择。
CT5的装修材料是豪华品牌中比较优厚的，采用了中心控制台上端、车门把手、中央通道两侧、辅助盒等精致的皮革包装。凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT5的大对比，你更喜欢谁？在动力方面，凯迪拉克CT4与2.0T发动机、最大功率240马力、传动系统8速自动变速器一致。同时，该车将提供倒车和4驱动器两个版本，供消费者选择。凯迪拉克CT5搭载2.0T和3.0T的发动机，预计传动系统将与10AT手一体变速箱相匹配，其中2.0T发动机可实现3种驾驶模式的自由转换，最大功率为177kW，最大扭矩为350N? m，整体更强。
纵观国内豪华 汽车 市场，奔驰、宝马、奥迪这三大德系品牌稳居第一梯队，有着遥遥领先的品牌优势，而以凯迪拉克、沃尔沃、捷豹为代表的二线豪华品牌则陷入了一种降价求生的局面，即便是大幅度降价，依然很难挽回在市场表现上的弱势。在这些二线豪华品牌中，凯迪拉克还算是日子比较滋润的，销量仅次于三大一线豪华品牌，不过长期依赖降价来维持销量，也给凯迪拉克埋下了后患。
2019年11月份，全新凯迪拉克CT5在国内上市，这是凯迪拉克近两年在国内投放的一款重磅车型，该车的指导价为27.97-33.97万元，剑指宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级这三款BBA同级车型。凯迪拉克CT5上市至今已有半年之久，销量却一直处于低迷状态，并且在几个月前就已经开启降价模式，目前全系优惠3万元，价格门槛跌破25万。即便如此，凯迪拉克CT5在今年4月份也只卖出了1265辆，“七折凯”貌似没有之前那么香了。
更加让凯迪拉克CT5欲哭无泪的是，今年4月8日上市的凯迪拉克CT4在上市首月就卖出了2300辆，晋升为凯迪拉克品牌的轿车销量主力。要知道，凯迪拉克CT4的指导价为23.97-25.97万元，现在还没有任何优惠，价格门槛只比优惠后的凯迪拉克CT5便宜了1万元。在售价如此接近的情况下，凯迪拉克CT5居然还卖不过小弟CT4，看起来颇具讽刺意义。那么，凯迪拉克CT5真的就这么没有竞争力吗？
当然，凯迪拉克CT5的产品力肯定不会比CT4差，它作为一款标准的中型车，有着4924mm的车身长度和2947mm的轴距长度，车身尺寸在同级别车型中有着很明显的优势，更是比凯迪拉克CT4这种入门车型高了大半个级别。至于空间表现的话，凯迪拉克CT5也是相当给力，后排的腿部和头部空间都很从容，空间实用性要比凯迪拉克CT4强很多，对于日常家用来说，凯迪拉克CT5必然要比CT4更加合适。
在配置和用料层面，凯迪拉克CT5的低配车型并没有跟CT4拉开差距，两者基本处于同一水平。以入门车型为例，凯迪拉克CT5的入门车型配备有6个安全气囊、定速巡航、防碰撞预警系统、自动驻车、LED大灯、天窗、无钥匙进入系统、换挡拨片、主驾驶座椅电动调节等实用性配置，整体配置还是挺丰富的，不过这些配置CT4也都有，而且CT4还多了皮质座椅和自动大灯。
动力系统方面，凯迪拉克CT5搭载了2.0T可变缸发动机，最大马力为241匹，峰值扭矩350牛米，并匹配最新的10AT变速箱，这是通用家族目前级别最高的一套动力总成，让凯迪拉克CT5拥有了同级别领先的动力性能。凯迪拉克CT4虽然也是同款2.0T发动机，但动力标定明显要弱一些，它的最大马力为237匹，峰值扭矩同样是350牛米，而匹配的则是8AT变速箱。不难看出，凯迪拉克CT5的动力系统确实要比CT4高一个级别。
通过两者的对比我们可以看出，凯迪拉克CT5作为级别更高的大哥，在产品力和实用性上都要比CT4更出色，而CT4尺寸更小，因而具备了更强的可玩性和加速性。凯迪拉克CT5之所以败给了CT4，显然不是产品力不行，而主要是因为CT4刚刚上市，处于高曝光时期，所以暂时获得了更高的销量。凯迪拉克CT4如果想要走得更远，那么后续还需及时降价，与凯迪拉克CT5的售价错开，不然兄弟之间的手足相争会让它死得很惨。
总的来看，凯迪拉克CT5具有颜值高、空间大、操控好、动力强等诸多优点，与同级别任何一款BBA车型相比，它在产品力上都不占下风，甚至某些方面还要更强，而如此优秀的产品力加上较高的性价比，确实应该拥有更好的销量。所以说，凯迪拉克CT5是一款非常值得入手的车型，它的志向不该停留于手足相争，而是要跟宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级互相抗衡。
在市场上凯迪拉克CT5的保值率要比凯迪拉克CT4更高一些，因为凯迪拉克CT5各方面的表现都是非常令消费者满意的，也在市场上获得了认可，无论是空间动力还是操控，不能够满足消费者的需求，这也是凯迪拉克CT5的价值，所以凯迪拉克CT5会更加保值一些。在外观造型方面，凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT4也是有很大区别的，凯迪拉克CT5的大灯组是非常犀利的，而且尾灯也有着很高的辨识度，给人很强的视觉冲击力，从外观设计上就能够看得出来，这款车型也是非常强劲的。
凯迪拉克CT5的内饰使用了大量的软材质，非常的经典耐看，而且整体的设置也是比较简洁大方的，软材质能够提升车内的舒适感，而且座椅也有着很强的支撑感，选择用镀铬来进行装饰，也能够让整体的造型看起来更加的大气。很多消费者之所以会选择凯迪拉克CT5也是被凯迪拉克CT5的内饰颜值吸引了。
在尺寸方面，凯迪拉克的表现也是比较出色的后排空间乘坐三个成年人也完全不会拥挤，而且尾箱也比较大，日常自驾游也完全没有问题，能够装下很多物品。这款车型在舒适度方面也有了很大的提升，在坑洼路段行驶，也不会有明显的颠簸感，后排空间还有空调出风口，使用起来也是非常舒心的。
凯迪拉克CT5最大的优点就是非常的隔音降噪，在行驶的过程中是完全静音的状态，在车内是听不到任何异响的，凯迪拉克CT5匹配的是涡轮增压发动机，在日常行驶的过程中加速超车，完全不会吃力，而且刹车踏板的反应非常灵敏，在急转弯的状态下也是可以保持稳定的。
CT5采用了前置后驱布局并且还有很标准的标轴C级车尺寸（4924*1883*1453mm轴距2947mm）比CT4大一些。CT4的定位要低一些虽然和CT5一样搭载了2.0T发动机但变速箱却从10AT“降低”至8AT再加上4756mm的车长2775mm的轴距（CT4-V）。以下是关于二者区别的具体介绍：1、CT5大一些：CT5可以说是34C的竞争对手价格和34C主售车型相差不大并且尺寸要大一圈很符合凯迪拉克的竞争策略。2、CT5定位高一些：此外凯迪拉克为了产品能够走量在宣传中一直也强调CT5的竞争对手就是34C进一步强化了这种认知。事实上从性价比来看此前的ATS-L仅仅只能对标13ACT4未来很可能也是这样的情况。
相近价位下，更推荐选择CT4；如果预算够，当然是CT5顶配更好；如果考虑一定的实用性，还是别看这两台车了。
自古以来，兄弟之争最能彰显实力！买车，同样如此。
20万-30万的豪华品牌车型，如果你追求驾驶操控，对运动感偏执， 凯迪拉克 是目前最佳之选不接受任何反驳。
CT4 ，20万出头唯一后驱、大马力2.0T，对手全是前驱，没个能打的！
CT5 ，30万内目前还在坚持操控，用 科技 武装自己的。
同门兄弟，相差两三万，我们到底该怎么选？ 本期1+1试车，阿康带你看一场“硬碰硬之战”~
凯迪拉克CT4与CT5之间的差距，外观是一个。从小的说起，CT4，泪眼竖灯、18寸大脚，短前后长悬，气场两米五，同级奔驰A/1系/A3都是弟弟。
这边，美帝国主义为五哥提供豪华版/运动版。这就是SPORT版本，大V前脸，溜背翘臀，19寸轮毂，致敬大哥CTS-V。江湖人称：十步一回头，百步不留活口的，颜王！
两车内饰几乎一样，按比例缩小，最大区别一是CT4的中控屏幕小很多，二是CT4用机械挡杆，CT5用电子挡杆。内饰不再叨逼叨！直接看图吧：
这两台车第三个差别，在于乘坐方面。
CT4的乘坐感受与ATS几乎一致，坐在里面整个人是陷入在座位里的，而且 坐姿非常低，像开跑车，保持战斗状态。 座椅填充单薄，但侧向支撑会比CT5更好。在凯迪拉克的定位里，CT4打的是1系/A级/A3，首先它自己犯规了，它的轴距是2775mm跟进口ATS一致，说白了， 这就是一个B级车的机械规格。
而在CT5上，坐姿正常，不是窝着坐的。 这台车轴距差不多是加长3系 ，两米九多，车内很大，比CT4宽敞不少，座椅宽大，厚实， 是个更加偏家用、舒适的座椅。
这两台车第四个差别，在于驾驶感受。
CT4底盘比较结实，而且是敏感的。路面信息全部反馈给你，方向盘同样能感觉到。过减速带，减震略显生硬，后悬挂有多余弹跳过弯、紧急变道，底盘支撑不算强，速度上到8、90，尾巴就开始活跃起来，尾巴很多动作，稍微激烈开， 对司机的驾驶技术要求更高。
上一代ATS-L最大看点就是动力，2.0T发动机近280匹，6秒的加速。而CT4动力上保守很多，马力调到237匹，350牛米，普通模式驾驶很慵懒，8AT换挡慢半拍，每次地板油感觉都要用掉一秒钟的呼吸时间等动力上来。运动模式下，变速箱降挡更加积极，动力更得心应手。虽然快，但仍然缺少拳拳到肉的推背感。18寸轮毂，235胎宽，着实抵不住350牛米的扭矩。湿滑路面悠着点，不然给你当头一棒。
而CT5开起来比CT4更加有高级感、豪华感，油门、刹车的阻尼感也更细腻。转向的力度，比例感也要更好。CT4转向低速像机械助力，很沉。速度上来，转向又会变轻，市区堵路的路段开，有负担感。CT5底盘属于给人安全感特别强的类型，变道支撑非常侧倾小，车身姿态非常稳。 有米其林ps4s轮胎，245胎宽，配合MRC悬挂和brembo代工刹车，激烈驾驶的上手难度几乎为零。
动力方面： 同样是代号LSY的2.0T发动机，CT5有241匹，同样350牛米。搭载10AT是重点，动力非常平顺，运转细腻感、安静感同级别绝对第一梯队，肯定好过CT4。可惜就算是切换到运动模式，动力无论是力道还是换挡都不如CT4直接，刺激！
再说说MRC悬挂，过减速带时，手起刀落，动作干脆。底盘的韧劲儿，减震有开大车的感觉。CT5隔音是全方位的好，带有ANC主动降噪音，平时开针掉地上都听得见。发动机转速超3000转，或者开运动模式，有声浪补偿，很像v8大排量自吸引的混厚感。声浪补偿这个CT4也有，声浪来的粗犷，还模仿的像机增的声音。
最后， 你是否很好奇CT4和CT5到底该怎么选？选哪个配置版本更合适？现在购买有多少优惠幅度呢？
CT4、CT5两台车，我都开了两天。 CT4显然在可玩性上更有优势，车身更小、加速更快、尾巴更灵活，但也有不完美的地方，悬挂支撑不够，胎面抓地力偏弱，动力不够爆炸。这台车你买进来再卖出去，可能是两台车，你会更愿意去折腾他，改它，玩它。目前它在市面上有两万左右的优惠，还可以再等等，买最低配来改性价比最高！
而CT5要谈运动，必须上顶配铂金运动版！MRC悬挂、brembo代工刹车、MLSD、米其林PS4S轮胎都是它的灵魂。跟CT4不一样，CT5出厂就已经非常完美了，这是一台新手都能开快的车。我甚至觉得它更像是台英国车，快的同时，保持男人的翩翩风度，优雅不失礼。钟爱原厂，讲究驾驶品质的朋友多看看CT5。目前在市面上有4万多的优惠，能弹谈到5万，可直接下手，早买买享受。
凯迪拉克ct4和ct5的区别，凯迪拉克CT4和CT5的区别，简单理解就是凯迪拉克CT4比凯迪拉克CT5低一个档次。其实从命名就能看出来，一个是4，一个是5。也就是说，与凯迪拉克CT5相比，凯迪拉克CT4在价格、动力、配置、车内使用的材料等方面都低于凯迪拉克CT5。2019年10月20日，凯迪拉克品牌之夜，凯迪拉克CT5和凯迪拉克CT4共同亮相。不过凯迪拉克CT5已经正式上市销售，而凯迪拉克CT4要到明年才能上市。凯迪拉克CT5的竞争对手是奔驰c级、奥迪A4L和宝马3系。凯迪拉克CT5首次搭载新一代电子架构平台，采用垂直后驱平台打造。凯迪拉克CT5定位为中大型车。车身尺寸方面，其长宽高分别为4924 x 1883 x 1453mm，轴距为2947mm，铂金跑车的高度为1445mm。动力方面，全系搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配10速手自一体变速箱，最大功率177KW，最大马力241PS，最大扭矩350Nm，最大功率转速5000rpm，最大扭矩转速1500~4000rpm。好了，关于凯迪拉克ct4和ct5的区别，()边肖会告诉你就是这样。如有不足之处，请多多关照。最后，欢迎您的光临和再次光临。
凯迪拉克ct5一年贬值多少 ♂
凯迪拉克ct5一年贬值多少
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9万元。
凯迪拉克ct5当前二手车市场售价在24万左右，一年贬值9万元。
凯迪拉克CT5是凯迪拉克旗下的一款中型车，于2019年11月18日正式上市。2021年1月，CT52021款正式上市，售价区间为27.97万-33.97万。
20万元左右。
二手车价格主要需要注意以下几点：
第一车子是否是事故车，
第二车子是否是水泡车，
第三车子是否是自燃修复后的车，
第四，发动机，变速箱是否有过大修。
这两款车，就产品力上来说，都十分接近。无论是车型的尺寸，空间大小，动力，配置和价格等方面来说，差距都非常小，而且也都是美系车型。手握30万，在这两款车型中做选择，我个人还是更偏向选择凯迪拉克CT5吧。下面说一下我个人的看法。
以上提到的那些空间，动力，配置等方面，这里就不做对比介绍了，两车差距真的很小，相差不会很大，这里我主要说的是售后问题。作为同时美系豪华汽车品牌，凯迪拉克和林肯都有着自己独特的品牌个性和特点，而在国内市场，凯迪拉克的能见度要比林肯汽车都大得多。但是，即使是凯迪拉克，在国内也只能算是二线豪华汽车品牌，或者说是小众豪华品牌，那么林肯汽车就更不用说了。
应该说，林肯汽车在国内的影响力和保有量，要比凯迪拉克还要低，对于这么小众化的品牌，它的售后问题就显得比较重要了。品牌小众，保有量太少，服务网点也少，保养维修都不方便，用起来不见得省心省事。凯迪拉克虽然也不见得好到哪里去，但是相比林肯汽车，至少要好得多。
除了以上说的售后问题之外，还有就是车型保值率的问题了。像林肯Z这么偏门的车型，保有量太少，在二手车市场的保值率很低，掉价太快，得不偿失。这样的车型流通太慢，二手车商不敢收，消费者不敢买，的确很尴尬。
当然，换个角度来看，林肯Z也有它的优点，也就是它更独特，更有个性，很有品味。相比路上的那些街车，如果你买了辆林肯Z，的确显得与众不同，关注度肯定要比凯迪拉克CT5要高，这是肯定的，也能彰显你的与众不同。如果你是更注重这方面的，那么林肯Z比凯迪拉克CT5更值得选择。
如果把凯迪拉克CT5看成是现实意义者，而林肯Z是理想主义者，我个人更看重的是现实主义，追求实用性。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
凯迪拉克ct5贬值不是很快。 CT5是凯迪拉克精心炮制，用于和宝马3系 、奔驰C级 和奥迪A4L 抗衡的车型。凯迪拉克CT5是一辆B级豪华轿车,丰富的配置,灵活的操控,以及帅气的外表,吸引了很多消费者的关注。
【探店】今日，我们从西安地区上汽通用凯迪拉克经销商处“云探店”了解到，2020款凯迪拉克CT5?国6车型目前店内现车充足，全系现金优惠1万元，提车即送价值20000元的装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。
2020款上汽通用凯迪拉克CT5官方指导价为27.97-33.97万元，是一款定位于中型尺寸的轿车。自上市后，CT5拥有着非常高的关注度，时尚的外观+充沛的动力让它一上市就直接对标了“BBA”的同级别车型，运动、时尚、颜值都是贴在CT5之上的标签。
外观方面，CT5采用了凯迪拉克最新的家族式设计，简约的设计风格不失大气，时尚运动的外观深受年轻消费者的喜爱！车辆的长宽高尺寸为4924*1883*1453mm，轴距为2947mm。
配置方面，CT5标配了18英寸铝合金轮圈、电子驻车、胎压显示、主动安全系统、定速巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、远程启动、主动闭合式进气格栅、4.2英寸液晶仪表盘、主驾驶电动座椅、10英寸中控触摸屏幕、LED灯组、自动空调等配置，标配水平在豪华品牌B级车级别内属于不错的表现。
动力方面，CT5搭载了一台2.0T涡轮增压汽油发动机，最大输出241马力、350牛·米，匹配10速手自一体变速箱，全系采用前置后驱的驱动方式。值得一提的是，这台发动机拥有可变缸技术和Tripower可变气门管理技术，可以智能调节进气门闭合程度。
在本地经销商处得知，上汽通用凯迪拉克CT5全系享受厂家金融政策，根据车主资质不同可享受36期0息或低息、最低首付30％的金融方案，分期购车的车价享更多优惠。在店购车需要在店面购买保险，提车即送价值20000元的贴膜、脚垫、后备仓垫、行车记录仪等精美装潢礼包。
CT5拥有时尚的外观和比较运动的调校，行驶品质方面也有不错的表现，配置丰富、动力充沛、颜值表现是它的优点，缺点是在品牌形象、后排乘坐感受等方面有待提升。
推荐车型：2020款?28T?时尚运动型
车型售价：29.47万元
终端优惠价格：28.47万元
推荐理由：CT5是一款主打年轻化市场的车型，作为年轻的人的选择，时尚、运动就是一定要凸显出的风格，28T时尚运动型是拥有外观套件的入门配置，轮圈、包围、中网的变化都让CT5看起来更加有运动，并且该配置还多出了倒车雷达、分段式天窗、仿皮座椅、电动折叠后视镜，让CT5的实用性进一步增加。
最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。
如果你是凯迪拉克车主，闲暇时喜欢访问各种汽车网站，看看网友对凯迪拉克品牌的评论，你可能会因为这样的谣言而对自己的汽车失去信心。长期以来的传言是，凯迪拉克的车型没有保持其价值。事实上，那些敢于告诉人们凯迪拉克没有保持其价值的网民可能永远不会对凯迪拉克有很好的理解。作为一个流行多年的车型和产品品牌，他们在二手车市场的知名度如何。在我看来，凯迪拉克ct5在二手车市场的受欢迎程度还是十分高的，毕竟他的各个方面都很优秀。
自2019年底推出以来，凯迪拉克CT5凭借其运动表现也吸引了许多年轻消费者的心。不久前，我们评估了2021年凯迪拉克CT5。我仍然对这辆车有很高的评价，尤其是它的运动性能。可以说其运动性能比凯迪拉克ats-l更为明显，比如在底盘层面，凯迪拉克CT5采用了新一代轻型豪华后驱平台，实现了50:50的车身比例。为了增加操控乐趣，凯迪拉克CT5（noble和platinum）配备了MLSD机械限滑差速器和MRC主动电磁感应悬架，在同行中几乎没有竞争对手。这种车只卖30万左右。我们可以看看凯迪拉克CT5目前的二手车价格。两年期价格可以将套期保值率维持在76%以上。你认为它的套期保值率仍然很低吗？
事实上，自进入中国市场以来，凯迪拉克一直特别关注车型和产品的质量以及市场的声誉。由于凯迪拉克在中国市场的长期努力，它确切地知道中国消费者需要什么样的豪华轿车。特别是近年来，随着乘用车市场的消费升级，产品质量已成为消费者在购买新车后必须考虑的一个关键因素。从凯迪拉克的保值率表现来看，国内消费者高度认可凯迪拉克的产品质量。他们认为，通过真实价值保存率反馈的真实声誉也将打破凯迪拉克价值保存率的刻板印象。
二手凯迪拉克Ct5价格大约19.58-29.50万，主要还是看具体是哪一年款，车况如何，需要具体的车具体的分析，此款车二手车保值率57.72%。
美系凯迪拉克CT5豪华版 在同款新裸车价的基础上，一万公里内 减一万块钱，一年内减一万块钱，大约就是本车目前的价值，例如：裸车29万，行驶7000公里，2020年的车，那本车目前市值25-26万
主要看你车保养的怎么样了，有没有出过事故，有没有出过保险，如果都没有的话，应该能卖30万左右。
凯迪拉克CT5一键升降车窗怎么用，CT5一键升降激活设置 ♂
凯迪拉克CT5一键升降车窗怎么用，CT5一键升降激活设置
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??????凯迪拉克CT5的车窗一键升降按键在驾驶员车门扶手处。使用方法如下：
??????
1、打开车窗(一键降下)
??????1按压开关直至第一挡并保持不动，直至车窗移动到需要的位置。
??????2短促按压开关至第二挡，即可让车窗自动打开。
2、关闭车窗(一键升起)
??????1拉起按钮到一挡的位置，直到所需位置时再松开。
??????2用力拉起按钮可至第二挡位置，此时车窗玻璃会自动完全上升关闭。
??????除开车门扶手处的控制外，也可以用钥匙对车窗进行一键升降控制。按压住锁车按钮3秒，车窗玻璃全部会自动升起；按压住开锁按钮3秒，车窗玻璃全部会自动下降。
??????
凯迪拉克CT5一键升降功能激活设置
??????有些车系需要自己动手将一键升降功能激活后才能使用。
??????扶手处按钮在激活一键升降功能之前，第一步先启动车辆。先压下按钮5秒，再提起按钮5秒，系统记录完毕就能成功激活。
??????
??????1、自动上锁功能
??????车辆行驶至15公里每小时以上时，车辆自动落锁以更好保证车内安全。
??????2、自动解锁功能
??????激活自动解锁功能后，车辆在熄火时能自动把车门解锁。
??????
凯迪拉克CT5中控按钮图解及车内按键说明
(一)中控按键
??????1、车身电子稳定系统(ESP)
??????雨雪、泥泞路面等情况可手动关闭，一般驾驶路况开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。
??????2、驻车雷达/影像
??????通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。
??????3、自动驻车
??????在等红灯时，解放脚部疲劳，刹车钳自动锁住车轮。踩下油门即为触发解锁车轮，此时又能继续行驶了。
??????4、自动启停
??????红绿灯路口，短暂将发动机熄火。当车主的脚离开刹车踏板，车辆将重新启动。
??????5、内/外循环
??????内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车时尾气多、尘土飞扬、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。
??????6、温区同步
??????当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
??????
(二)车门按键
??????凯迪拉克CT5驾驶员车门处：
??????1车窗锁止按钮
??????2车窗一键升降控制开关
??????3外后视镜的调节开关(角度调节，折叠功能)
??????4中控锁按键(车门把手处)
??????
(三)车顶按键
??????1天窗开关
??????2灯光开关
??????3遮阳帘开关
??????4灯光随车门开关
??????
凯迪拉克 ct 5中控屏使用方法：1、车身电子稳定系统开启可以防止侧滑以及甩尾等现象。2、驻车雷达/影像通过图像以及报警音，警示周围的障碍物。3、自动驻车在等红灯时刹车钳自动锁住车轮。4、自动启停短暂将使发动机熄火。离开刹车踏板，车辆将重新启动。
凯迪拉克 CT 5中控屏内/外循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车时尾气多、尘土 飞扬 、雾霾等环境应当使用内循环。高速时每隔一段时间要切换成外循环换换气，以防空气不新鲜而造成健康问题。当温区同步功能打开后，改变驾驶位温度，其余温区跟随变化。关闭该功能时，几个温区可以分别控制。
驾驶员车门处：①车窗锁止按钮②车窗一键升降控制开关③外后视镜的调节开关（角度调节，折叠功能）④中控锁按键（车门把手处）。车顶按键：①天窗开关②灯光开关③遮阳帘开关④灯光随车门开关。
（图/文/摄： 陈 汉 林） @2019
??????凯迪拉克CT5一键启动按钮位于中控屏幕左下角，驾驶员携带钥匙进入车门，无需传统机械拧钥匙的方式，可通过按键一键启动。
??????
1、启动/关闭发动机
??????1启动：先踩刹车，然后按压点火开关。
??????2关闭：一定要在车辆停稳时，再次按压点火开关。
??????为了发动机顺利启动，在启动瞬间会将所有用电设备暂时关闭。
??????
2、打开/关闭电源
??????仅打开电源，操作如下：
??????1启动：直接按下点火开关，不用踩制动踏板。
??????2关闭：再按压一次启动键，仪表盘全部灯光熄灭。
??????
熄火时的正确挂挡顺序
??????1停车→2踩住刹车→3进N挡→4松开刹车→5拉手刹→6熄火→7进P挡(备注：坡道停车，需调换4与5的顺序)。先拉手刹再挂P档，因为挂入P档后，车辆还是会有稍微的移动，锁住变速箱的机械部件卡得更死，金属零件承受了更大的冲击力。
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应急关闭功能
??????紧急情况，在行车途中也可以熄火车辆。一次长时间按压或者两次连续短暂性的按压都可熄火发动机。
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凯迪拉克CT5灯光使用方法图解说明
1、转向灯和驻车灯
??????车辆点火后才能开启灯光，开启的方式很简单，只需要旋转灯光操作杆上的按钮即可开启相应的灯光。
??????1左转向灯使用方法：向下拨动灯光控制杆，左转向灯开启。
??????2右转向灯使用方法：只需上提控制杆即可开启右转向灯。
??????轻轻用力拨动转向开关，对应转向灯闪烁三次。
2、远光灯和远光瞬时接通功能
??????把操纵杆移动到相应的位置：
??????3远光灯使用方法：近光灯开启后，把控制拨杆向前推一下远光灯就能开启。
??????4远光瞬时接通功能：开启近光灯后，往后拨动灯光操纵杆即可完成远光瞬时接通，远光瞬时接通又称远近光交替，通常用于警示车辆或行人。此时，仪表盘可以看到远光指示灯亮起。
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3、雾灯开启
??????区别于德系车型，此车的前后雾灯控制在灯光操作杆中央，操作杆上旋转开关至相应位置即可。
4、自动大灯、近光灯、示宽灯
??????控制杆旋转到AUTO位置时，意味着自动大灯此时处于开启状态。旋转旋钮可以依次切换示宽灯，近光灯与自动大灯。
5、大灯清洗(部分车系才具备)
??????只要打开大灯，此时开启玻璃水开关，在喷洒玻璃的同时会喷洗大灯。大灯关闭状态下，开启玻璃水开关只会清洗玻璃。
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6、自适应大灯(部分车系才具备)
??????打开方式：按下灯光控制拨杆顶部的按键，能开启自适应大灯。
??????1自适应大灯可以根据车速和转向角度进行调节。自适应大灯会在车辆转弯时识别转向角度，超过一定值即会开启。车速不得高于70km/h，否则自适应大灯系统不能准确识别开启。
??????2一些高档车型还会在大灯系统中加装光强传感器，夜晚来临，车灯系统识别到对向来车的灯光，就会将车灯由远光灯切换为近光灯。
??????凯迪拉克CT5中控采用的是机械按键，空调除雾以及暖风可以通过按键直接开启。
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1、除雾
??????前、后挡风玻璃分别设置对应的按键，按下对应按钮开启风挡玻璃的除雾功能。
2、暖风
??????使用旋钮旋转至高温指示区域，此时就输送暖风。开启暖风时，请关闭A/C开关。压缩机在暖风输送时是不需要介入工作的，空调制暖是通过发动机的冷却液以及玻璃加热丝的热量进行。
3、AUTO
??????当开启AUTO功能，空调进入智能调控阶段，不再需要人工进行设置。空调系统经由传感器信号进行判断，是否应当调高/低风量的大小，以及此时应当进行制冷/热的动作。
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4、内/外循环
??????内循环指车内空气封闭循环，外循环是车内外的空气交换更替。堵车、隧道以及其他外界空气质量达不到标准时，优先使用内循环。在长时间使用内循环时，应当不超过1个钟时间，换入外循环以防空气质量影响健康(恶劣外界环境除外)。
5、温区同步
??????开启温区同步功能后，调整驾驶位温度，其余温区不需额外调整，而发生同步的改变。另外，此功能关闭后，每个分区就可能单独调整温度，更加人性化。
凯迪拉克CT5档位说明手册图示
①驻车档:这个档位一般在变速杆顶部，长时间驻车需要放入这个档位。如果在发动机关闭时没有挂入驻车档，则应在下次启动车辆点火前挂入驻车档。
②倒档:只有当汽车停止时才能挂档。
③N空挡:一般用于短时停车，发动机怠速时。
④前进挡:车辆前进时使用，前进挡在空挡以下。
⑤手动挡:手动挡模式需要驾驶员自行换挡。通常向上推是增加一档，向下推是减少一档。手动模式可以增加驾驶乐趣。
⑥低挡:当变速箱挂入低挡时，变速箱会锁定在二挡，使发动机能长时间停留在最大扭矩和最大转速范围内，一般在爬坡陡坡时使用。
⑦S运动挡:在S运动模式下，变速箱可以自由换挡。汽车行驶时，直接将挡把推到S位，通常用于爬坡和超车。
⑧B制动块:一般用于滑行或长时间下坡时，目的是提供制动效果，增强能量回收，可为车辆动力电池充电，增加电池寿命。
凯迪拉克CT5换挡操作技巧
1.换档拨片的使用
按住刹车，将档位拉至“D”档，然后向右推动操纵杆进入手动模式。此时，您可以用换档拨片“+”上下换档。如果使用得当，手动模式可以延长零件的使用寿命，降低油耗，增加驾驶乐趣。
2.不同路况下的档位选择
①上坡:通过“D-”降档获得更大的扭矩，使动力输出更强。但是，有时在动力充足时，需要使用“D+”升档，防止发动机和变速箱因动力浪费而损坏。在陡坡的情况下，即使档位已经降档，车辆仍然可能较弱，所以请使用S挡运动模式。
②下坡:用“D+”移至D2或D3挡，可约束发动机达到制动效果。正常情况下，2/3挡可以满足约束车辆的要求。坡度特别陡的时候，请用1挡配合刹车踏板下坡。当车辆无法控制下坡路段时，应继续使用“D-”降档来遏制。
凯迪拉克汽车CT5一键启动按键坐落于中控台显示屏左下方，驾驶人员带上锁匙进到汽车车门，不用传统式机械设备拧锁匙的方法，可利用功能键一键启动。
1、启动/关闭汽车发动机
①启动：先踩刹车，随后按压点火开关。
②关闭：一定要在汽车停好时，再度按压点火开关。
为了更好地汽车发动机顺利启动，在启动一瞬间会将全部配电机器设备临时关闭。
2、开启/关闭开关电源
仅开启开关电源，实际操作如下所示：
①启动：立即按住点火开关，不用踩刹车踏板。
②关闭：再按压一次启动键，车内仪表盘所有 灯光效果灭掉。
歇火时的恰当挂档次序
①泊车
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凯迪拉克CT5挡位使用说明书图解
??????1P停车挡：此挡位一般在排挡杆最上方，长时间停车时需要挂入此挡位，如果熄火时未挂入停车挡，下次启动车辆时应先挂入停车挡再点火。
??????2R倒车挡：仅在汽车停住时才可挂入。
??????3N空挡：一般用于短时间停车，此时发动机处于怠速状态。
??????4D前进挡：车辆前进时使用，前进挡在空挡下方。
??????5M手动挡：手动挡模式需要驾驶员自己切换挡位，通常向上推一下为加一挡，向下推为减一挡。手动模式能增加驾驶乐趣。
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??????6L低速挡：挂入低速挡时，变速箱会锁止在一二挡以便使发动机能长时间处于最大扭矩转速区间，一般用于上陡坡时使用。
??????7S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，在汽车在行进过程中，直接将挡把推入S挡位，通常用于爬坡和超车。
??????8B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
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凯迪拉克CT5换挡操作技巧
??????1、换挡拨片的使用
??????踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。此时开始，就能通过换挡拨片“+”升挡，“-”降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。
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??????2、不同路况的挡位选择
??????1上坡：通过“D-”降挡获得更大的扭矩，让动力输出更加强劲。但是有时候动力充足，也需要用“D+”升挡以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。遇到陡峭的坡道，即使已经降挡还是可能遇到车辆无力的情况，这时请使用S挡运动模式。
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??????2下坡：利用“D+”升至D2或D3挡，可以牵制发动机达到制动效果。一般情况下，2/3挡就能达到牵制车辆的要求，坡地特别陡时请用1挡配合刹车踏板下坡。当车辆在下坡路段控制不住下溜时，就应该继续使用“D-”降挡牵制。
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