腾势D9／标致408领衔，8月底之前这些新车会上市！ ♂
腾势D9/标致408领衔，8月底之前这些新车会上市！
- 腾势D9/标致408领衔，8月底之前这些新车会上市！
- 新标致408追光版与逐梦版座椅填充区别
- 标致新408申报图曝光 或将于8月26日上市
- 新标致408发动机哪一年产的
- 标志新408免分期到什么时间
虽然已经立秋，但天气依然没有转凉的意思，汽车市场和这天气一样，也是热火朝天。时间进入8月中旬，不少新车蓄势待发，本文给大家盘点几款将在8月底之前上市的新车，它们或是全新车型，或是改款换代，每款车都有亮点，如果你打算买车，不妨关注下。
雪铁龙天逸BEYOND（上市时间：8月16日）
亮点：起售价低、凡尔赛C5 X同款内饰
雪铁龙天逸BEYOND这款车属于改款上市，新车的前脸经过重新设计，和海外版同步，相比老款变得更加时尚个性。内饰部分也有大变化，中控屏和中间的空调出风口经过重新设计，采用悬浮式的中控屏和横向出风口。这款车最大的亮点个人认为还是性价比，现在预售价仅为15.77万元起售，对于一款合资紧凑型SUV来说，这个价格已经比较厚道了，而且预计正式上市的价格还会往下探。看得出雪铁龙认识到了自身品牌影响力的不足，希望通过价格换市场，毕竟这招在凡尔赛C5 X上验证过，是一个可行的办法。
腾势D9（上市时间：8月23日）
亮点：高端MPV定位，两套动力系统
现在MPV赛道人挤人，新能源MPV选手也是一个接一个轮番登场，腾势D9算是比亚迪在高端MPV市场投放的一个产品，预售价为33.5-66万元。大家对它的外观估计没什么特别大的感觉，毕竟现在MPV的设计都在走“大嘴”路线，腾势D9的模样不算惊艳，中规中矩吧，内饰部分的风格个人认为和海豹有点相似，空间部分提供2+2+3的7座布局或2+2+2的六座布局。该车最大的亮点还属它的动力系统，提供两套形式，一套是比亚迪的DM-i插混动力，纯电续航在200公里以内，可油可电，比较灵活；另一套是纯电动力，CLTC综合续航里程预计会达到600公里以上。
宝马M240i（上市时间：8月26日）
亮点：3.0T六缸发动机、零百4.3秒
当3系改为舒适取向后，2系扛起了操控的大旗，这样的小宝马可能对普通消费者来说，不够实用，也不够大气，但是前置后驱的驱动形式、较短的轴距、双门布局等元素在热衷操控的人眼中实在是香饽饽。如果你觉得普通版的225i动力不够用，那么接下来的宝马M240i绝对值得期待。它短短的引擎舱塞下了一台让你流口水的3.0T涡轮增压直六发动机，最大马力374匹，最大扭矩500牛·米，零百加速仅需4.3秒，同时底盘和悬架也经过了强化，如果你的预算够不到M3，那么M240i是一个不错的低门槛加入M Power车友群的选择。
标致408（上市时间：8月26日）
亮点：高颜值前脸、性价比
标致这些年在国内过得不太如意，被网友加入了“濒临退市车企”名单，不过随着凡尔赛C5 X的崛起，似乎也给到了标致一些思路。全新标致408应该算是换代产品，车头的设计和海外版的308差不多，看起来挺犀利，獠牙式的LED日间行车灯充满杀气。内饰部分也算比较耐看，上移的仪表盘是标致产品的一大特征，能提高提车视线。虽然是换代，但是动力组合没有发生改变，依然是1.6T+6AT的搭档，估计也是因为动力总成没变，所以使得标致408的价格比较实惠，预售价为10.57-12.17万元，这是直接和自主品牌拼刺刀的节奏，作为合资A级车，性价比不可谓不高。
宝马3系（上市时间：8月26日）
亮点：车头调整、内饰看齐新7系
虽说这代宝马3系的调性转向舒适之后，很多人觉得丢了3系的灵魂，但是这并不影响它的销量表现，可谓供不应求。这次新款属于中期改款，车头部分有明显变化，大灯变得圆润，原先额两个倒角被取消，下包围开了一个面积较大的中网。内饰的变化也很大，换上了和新7系差不多的双联屏，并带曲面效果，科技感有明显提升，不过中控台下半部分没有太大变化。动力部分依然采用2.0T涡轮增压发动机，分为低、中、高三种功率调校。
全文总结
夏天过后，即将迎来销售市场的旺季，厂商纷纷在8月底之前将新品上市，也是希望在旺季能多受一些关注。本文推荐的五款新车，每台都具备不错的实力，大家可以根据自己的预算和喜好选择。
【本文来自易车号作者GO车情报员，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
新408追光版在进取版的基础上，还配备了全新升级的Blue-i3.0智能网联系统、主驾8向电调座椅、前后驻车雷达、外后视镜电动折叠（带加热）、4门车窗一键升降（带防夹）等配置。Blue-i3.0能为用户提供更加顺畅、高效的智能交互体验，拥有全新的UI界面，提供两种不同车机角色可选，既有全新狮标角色又有文艺的机器人，满足用户的个性化需求。人性化的智能语音交互，带来更加快速的响应和执行。可以调整空调，导航，多媒体等；也可以谈天说地，像一个老朋友。多卡片式界面，丰富的APP，高德在线导航，在线电台，在线音乐，央视影音，芒果TV；此外，Blue-i 3.0还支持百度CarLife、华为HICAR手机互联、及智能家居互联，随时随地享受智慧出行。
新408逐梦版，在追光版的基础上，又新增了前排座椅3挡加热、副驾8向电调座椅、自动大灯、自动雨刮、盲区监测系统、电子自动防眩目后视镜、真皮打孔座椅等，进一步满足对配置有更高需求的消费者
新408高配逐梦版真皮座椅居然只有打孔部分是真皮，其他部分是PVC材质，当初就是奔着真皮座椅去的，现在告诉我只有一部分是真皮，原来座椅还可以这样区别对待，新车上市宣传的时候可是说的是真皮座椅
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了元素也一应俱全。
动力部分，东风标致新408将全系搭载1.6T发动机和爱信6速自动变速箱组成的动力系统，但目前动力系统的参数还没有公布。
据易车App“热度榜”显示的数据，标致408排名第22位。如需更多数据，请到易车App查看。
2010年。
标致408标致408是东风标致于2010年1月25日推出的一款紧凑车型，采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。标致408CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm，最大扭矩200N.m/4000rpm，与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的是5MT和4AT两款变速箱。
标致408的上市，极大地丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线。2022年7月12日下午4点08分，标致新408搭载全新狮标下线。新车将于7月27日开启预售，8月下旬正式上市。
2022年8月21日。标志新408是指东风标致新408汽车，在客户进行购买汽车时，是可以按照东风标致集团进行优惠政策的，其中免分期活动截止的日期是2022年8月21日。标致新408，启用标致全球品牌焕新后推出的全新狮标，是标致在中国市场首款采用全新狮标的车型，新车2022年6月正式亮相。
相关tag:2022款标致408什么时候上市
腾势mpv图片（腾势高端MPV冰雪测试谍照 北京车展首发） ♂
腾势mpv图片（腾势高端MPV冰雪测试谍照 北京车展首发）- 腾势高端MPV冰雪测试谍照 北京车展首发
- 综合续航1000公里 腾势MPV部分信息披露
- 腾势MPV手绘图曝光 将于4月正式亮相
- 腾势D9将于5月16日发布 定位混动MPV车型
- 腾势高端MPV配置部分预告 标配双侧电动滑门/静音玻璃等装备
- 预售即火爆 新能源豪华MPV腾势D9开启预售 33.5万元起
- 或4月亮相/售45万起腾势MPV预告图曝光
- 腾势高端MPV官图发布 气场不输埃尔法
易车讯 3月24日，腾势销售事业部总经理赵长江在其个人微博公布了腾势高端MPV冰雪测试谍照。此前公布的消息显示，腾势高端MPV将亮相今年开幕的北京车展。腾势将作为独立品牌展出同时，品牌Logo也将进行新的优化。
结合此前官方公布的预告图来看，腾势高端MPV采用腾势全新设计语言打造，前来造型更具辨识度，采用贯穿式尾灯，并且拥有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，预计车身长度约5200毫米，轴距超过3000毫米，内部采用2+2+3的7座布局。
同时腾势高端MPV底盘高于普通轿车，低于常见SUV的底盘高度，在保障底盘通过性的同时，提升了上下车的便利性。
配置层面，新车将标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎。动力部分，新车采用DM超级混动与EV双动力模式，超级混动采用1.5T超高热效发动机和EHS电混系统。可油可电，提供出色的超长1000km综合续航里程。
EV高压技术8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，解决电动车冬季续航里程痛点。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯 3月28日，腾势销售事业部总经理赵长江通过社交媒体公布了腾势MPV的部分信息，具体内容如下。
1、双动力模式DM和EV双动力模式，综合续航1000km，EV动力纯电实现超长续航，提供两驱四驱版本。
2、超级混动技术采用超高热效发动机和EHS电混系统，双电控、双电机、减速器、离合器高度集成，可油可电，相比增程式混动多了发动机直驱形式，超混四驱系统综合扭矩可超过600N?m。
3、EV高压技术
8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。
4、多种驾驶模式
具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式。在牙克石的极寒天气，开启雪地模式，全轮驱动，平衡前后轴驱动力分配，圆满完成冰雪通过性百分考验。
此前的信息显示，新车将于北京车展首发亮相，并已公布部分配置信息，定位高端MPV。根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?近日，我们从相关渠道获得了腾势MPV的手绘图，新车定位中大型豪华MPV市场，并将于4月正式亮相。
通过设计图我们可以看出，车辆前脸线条饱满流畅，前大灯与前格栅视觉上融为一体，与车身的流线型腰线相连。横贯侧面车身的长肩线，形成视觉拉伸并为侧面注入运动张力。
结合此前披露的信息，腾势MPV将采用2+2+3的7座布局，车长超过5.2米，轴距超过3米，并将配备双向电动侧滑门。动力系统方面，腾势MPV将提供纯电动和混动两种动力模式车型供选择，配备比亚迪刀片电池，安全性能全面提升。混动模式将采用比亚迪最新的新能源技术，如果搭载DM-i混动系统的话，预计续航可能会超过1000公里。
易车讯?近日，我们从腾势高端MPV采用了全新设计语言，其中前脸采用了大面积直瀑式镀铬格栅，格栅内的造型设计则似乎借鉴了盔甲元素。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。
内饰方面，新车采用了环抱式中控布局，中间位置配备有悬浮式中控屏，屏幕下方为空调出风口。方向盘同样为全新造型设计，后方为全液晶仪表盘。此外，我们注意到车内采用了水晶挡把，周围为丰富的功能按键，挡把前方为无线充电面板，后方为可开启形式储物盒。
动力部分，新车采用DM超级混动与EV双动力模式，超级混动采用1.5T超高热效发动机和EHS电混系统。可油可电，提供出色的超长1000km综合续航里程。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
易车讯?近日，近日，腾势销售事业部总经理赵长江，通过社交媒体透露了腾势高端MPV配置部分预告，新车将标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎，随着亮相时间的临近，预计还会有更多车型亮点信息公布。同时，新车将于4月份开幕的2022北京车展亮相，腾势也将作为独立品牌展出。
以下是社交媒体原文：“
腾势高端MPV配置部分预告第一弹，探索出行新境界，标配来袭。
1、标配双天窗
腾势致力于为用户打造无界的用车空间。车内空间是用户出行的方寸天地，天窗则是这片方寸与天空最直接的链接。腾势高端MPV全系标配电动天窗加大型天幕、带双电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭，既能将天空美景尽收眼底，又能感受自在掌握的超然体验，不仅如此，天幕双层玻璃的隔音作用可以有效隔绝外界纷扰，让用户尊享非凡舒适旅程。
2、标配双侧电动滑门
尊崇乘车体验的打造从上车开始，在商务迎宾中，既大局掌控也细节取胜，电动滑门可以最大程度提升宾客尊崇感受，腾势高端豪华MPV为打造五星级乘车体验，配合迎宾模式双侧电动滑门自动开启，尊享旅程也即刻出发。
3、标配四门双层静音玻璃
世界纷扰，噪杂，我需要自己的一处安静空间，不论独行，还是同行，自己的心跳和同行者的庆祝才是我最爱的音乐，腾势高端MPV搭载四门双层静音玻璃，追求行驶静谧感，过滤无谓的城市喧嚣与人声嘈杂，实现太空级隔音静谧，心有宇宙，腾势高端MPV就是太空舱！
4、标配高端品牌轮胎
出行路上，轮胎至关重要，腾势高端MPV的全车豪华自然面面俱到，使用高端品牌轮胎，高科技复合材料带来强抓力及操控性，不论全家游玩或商务出行，让动力加分，颠簸不在，驾驶才能尽享豪华自在。”
不久前，腾势高端MPV预告图发布，主打豪华中大型MPV市场，预计售价45万元起，将会在4月份正式亮相，主打中大型豪华MPV市场，采用2+2+3的7座大空间布局，预计提供纯电动和混动两种动力选择，其中混动版车型续航里程或超1000公里。
外观设计方面，腾势高端MPV采用腾势全新设计语言打造，前来造型更具辨识度，采用贯穿式尾灯，并且拥有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，预计车身长度约5200毫米，轴距超过3000毫米。
同时，结合此前的谍照能看到，腾势高端MPV底盘高于普通轿车，低于常见SUV的底盘高度，在保障底盘通过性的同时，提升了上下车的便利性。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
腾势品牌的首款MPV车型——腾势D9在5月16日开启预售，据官方消息预售一周订单即破万，目前订单仍在持续上涨。腾势D9定位于一款中大型MPV，新车提供纯电和插电混动两种驱动形式，预售价格为：33.5万元-66万元，共有7款车型可供选择。其中，插电混动版共推出四款车型，售价为33.5万元-至44.5万元；纯电版共推出两款车型，售价为39-46万元；此外，新车还推出了创始版车型，该车售价为66万元，限量仅为99台。
Π-MOTION前脸，流星轨迹腰线及时空穿梭星羽尾灯勾勒出腾势D9的大气与沉稳。
超大七座无差别臻享空间、零感人体工学座椅、沉浸式感官体验带给您舒适惬意的乘坐体验。
5-55℃双温冰箱、腾势Link智能智能座舱、可变第四空间，满足您的智慧生活需求。
腾势Pilot 高级智能驾驶辅助系统、DM-i超级混动、超安全刀片电池、全车9安全气囊、五星安全标准车身等诸多配置将科技与安全感拉满。
在产品力下足功夫的同时腾势在对广大准车主的福利上也是诚意满满：
即刻下订臻享豪华预定权益：
预交666元即可乐享订车
预交2000元订金抵扣车款5000元
预交5000元订金抵扣车款10000元
3档订金可退，定金膨胀金额在车辆交付时抵扣车辆尾款
同时还享有4大用车保障：
非营运车辆三电终身保修（首任车主）
整车包修期6年或15万公里
无忧道路救援服务
终身免费充电桩及安装服务（首任车主）
5大智联在线：
终身免费OTA升级
终身免费在线道行
终身免费智能语音在线
5年免费车机流量（10GB/月）
5年免费紧急救援服务（E-call）智慧客服服务（i-call）
原腾势非营运车主专享20000元置换补贴（置换政策参照后续官方正式发布详细内容）
同时尊享出发礼盒、同行礼盒、共享礼盒、乘势礼盒等多重福利
出发礼盒：成功购车即可享受，见下方列表，每个列表选一个
同行礼盒：原腾势保有用户成功购车可得非物质文化遗产建盏一套；
共享礼盒：用户介绍他人成功购车，双方各获精美礼品一份；
乘势礼盒：用户成功购车可得麦克风或后备箱折叠桌（2选1）以及多功能收纳户外桌
不仅如此，腾势将和成功支付意向金的用户一同启动“班班有个图书角”公益项目，让每个乡村 孩子都有机会享受优质阅读。
活动日期：自5月16日至大定，大定具体时间后续官方通知，具体权益内容详情请致电武汉光谷腾势MINI中心店：13554033343
易车讯? 近日，我们从相关渠道获取了一组腾势高端豪华MPV预告图。全新的设计语言瞬间点燃感官，激发身体与心灵的热切对话。预测新车型售价或45万元起，实车有望4月与消费者正式见面。
从预告图可以看出，新车前脸造型如战机展翼，搏击长空，凸显大气格局；格栅向上生长，大灯拉升前脸气势，体现质感。
侧面车身，横贯车身的肩线一气呵成，如流星划过天际，流线型车顶线条加持，使5米2的超长车身兼具优雅与速度感，大气风范跃然而出。
尾灯的设计同样让我们惊喜，采用与整车呼应的一体式流线元素，点亮识别度提升。
据了解，为了打造外观整体流线感，腾势高端豪华MPV滑门和侧围的设计有别于传统MPV，采用一体连贯式侧围，在美观的同时，侧围安全系数大幅提升，静音性更好，提升了整车的安全性和静谧感。
同时，新车标配双侧电动滑门，提升了使用的便利性，更多新车信息持续透露中，我们也将继续关注新车信息。
易车讯?4月15日，腾势汽车发布了旗下高端MPV外观官图。新车采用了全新的设计语言，并将于近期上市发售。
造型方面，腾势高端MPV采用了全新设计语言，其中前脸采用了大面积直瀑式镀铬格栅，格栅内的造型设计则似乎借鉴了盔甲元素。配合两侧造型犀利的矩阵式大灯及呈现向下延伸的日行灯造型，进一步提升了前脸的整体辨识度。
来到车侧，腾势高端MPV呈现出不俗的豪华感，动感的车身腰线从A柱延伸至尾部。此外，还配有电动侧滑门的配置，进一步提升了日常使用的便利性，预计车身长度约5200毫米，轴距超过3000毫米，内部采用2+2+3的7座布局。
车尾则采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并且尾灯组造型也十分精致，呈现出流星之箭样式的设计，夜晚点亮后显示效果不俗。尾部上方的高位刹车灯长度达1米，有效提醒后方车辆，保护后排乘客的安全。
配置层面，新车将标配双天窗、双侧电动滑门、四门双层静音玻璃、高端品牌轮胎。动力部分，新车采用DM超级混动与EV双动力模式，超级混动采用1.5T超高热效发动机和EHS电混系统。可油可电，提供出色的超长1000km综合续航里程。
此外，8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度。新车将具备经济、普通、运动、雪地等驾驶模式。
根据易车App“热度榜”显示的数据，在新能源热度中，腾势汽车排名第112位。如需更多数据，请到易车App查看。
腾势x2021新款（奔驰与比亚迪强强联合打造的腾势X，买哪一款最划算） ♂
腾势x2021新款（奔驰与比亚迪强强联合打造的腾势X，买哪一款最划算）- 奔驰与比亚迪强强联合打造的腾势X，买哪一款最划算
- 奔驰设计，奔驰4S店卖！28.98万起售的腾势X了解一下
- 腾势X终于发力了，比亚迪联合奔驰，首款SUV“腾势X”霸气登场！
- 全新腾势X到店开启交付 可享受奔驰售后/15.6英寸超大液晶屏
一众新势力在国内市场打得火热，蔚来、理想、小鹏等等。我想很多人可能忘了，早在此之前，比亚迪与奔驰就共同合资成立了一个新能源品牌，腾势。在传统燃油车领域，奔驰是顶尖水准，在新能源三电技术等方面，没有多少车企能强得过比亚迪，而腾势就是这样一个强强联手的结晶。?腾势X作为腾势最新推出的第二款车型，不论是设计、还是科技、动力等诸多方面，整体明显要更加成熟。并且不仅仅有纯电动版本，还推出了PHEV插电式混合动力版本，全系售价28.98-35.78万元。
腾势X的外观完全经过重新雕刻，重新设计的车标也更加精致高档，跟腾势推出的前一款车型完全不同。该车主要由梅赛德斯奔驰主导完成，所以理所当然融入了更多奔驰化的风格。整体上圆润大气，几乎没有什么锋利的线条，这跟奔驰自家的EQC有些相似，科技感也极强。两种不同版本在外观上也会有一定差异化，比如纯电动版本的前脸中间是完全封闭式处理，而混合动力版本两侧进气口中间则有一道贯穿式的设计相连，当然，在车尾处也会有BEV或PHEV的标识，以此表明各自不同的身份。
其实看内饰会让人更加感受到强烈的奔驰风格，环抱式座舱设计具有很强的豪华感，圆形空调出风口的摆布、门板上的电动座椅调节功能的处理等都透着浓浓的奔驰味道，副驾驶前方甚至刻有Styled?by?Mercedes-Benz的英文标识。此外，中控中央硕大的可旋转式中控屏十分瞩目，仪表盘也使用了全液晶屏幕，配合电子挡把的设计，整体车内氛围也显得科技又高级。
腾势X定位为正宗的中型SUV车型，长宽高分别达到4890/1950/1725mm，而轴距2820mm，这个数据在同级别竞争对手中，已经属于中上游水平，也为更大的车内空间提供了保障。座椅使用的是2-3-2的7座布局方式，而且第一二排座椅靠背均可进行调节，第三排座椅不使用的情况下可以完全放倒与后备箱齐平，提升了整体的实用性。
腾势X使用了比亚迪的平台打造，核心三电技术以及科技上面也有着诸多共享。PHEV版本搭载的就是比亚迪DM双模混动系统，其中2.0T发动机最大功率141KW，前后电机最大功率分别为110KW与180KW，这套系统的综合功率可以达到431KW，峰值扭矩则为950牛米，数据相当强悍，几乎比很多奔驰AMG家的产品还要给力，匹配一台6挡双离合变速器。虽然腾势X达到2吨以上的自重并不轻，但是在这套动力系统下面的发力下，腾势X?PHEV版本的零百加速时间仅仅只需要4.3S，性能十分强劲。纯电模式下续航为81KM，旗舰型则可以达到100KM。
BEV纯电版则推出了单电机与双电机两种不同类型，其中单电动机版最大功率为180KW，峰值扭矩可达330牛米，续航520KM，零百加速时间为8.5S。而双电动机版最大功率为360KW，峰值扭矩660牛米，续航500KM，零百加速时间为4.6S。
至于插混版本与纯电动版本怎么选呢？这个问题我们可以分析下。
首先选插混还是纯电动版本，一是要看自己的喜好，二是要根据实际用车情况来决定。关于喜好这个主观性的东西我们就不讨论了。而实际用车情况的话，如果居住的地方有固定车位以及可以安装充电桩的条件，自己平时也是以短途市区行驶等为主，那么纯电动版本无疑是最好的选择，后续用车成本的经济性也更高。
但是如果经常有着长途穿越的需求，且没有那么便利的充电条件，显然还是建议选择插混版本。市区短途低速可以用电，而长途高速行驶则可以用油，也不容易引发里程焦虑。
如果是选择纯电动版本，那么哪一款配置更划算呢？
从性价比方面来考虑，纯电系列中入门款启航版本是一个非常不错的选择。
其实大多数人需要的配置，在这款31.98万元的车型上面都基本已经配齐。比如安全方面不仅提供了6个气囊、ESP、胎压显示、陡坡缓降、前后雷达这些基础性的配置，还有车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、主动刹车、全速自适应巡航等一系列更高级的安全驾驶辅助系统出现，可能更好地让驾驶员在复杂的交通环境中如鱼得水行驶。
在智能科技配置方面，12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸中控屏幕、实时导航+路况信息显示、语音识别系统、车联网功能、OTA升级、以及手机无线充电、内置行车记录仪等等都做到了一应俱全，整体使用体验也将进一步升级。另外感应式电动后备箱+记忆功能，远程启动、自适应远近光LED灯这些功能也非常实用。对于大部分消费者而言，实际上腾势X纯电启航版就已经有些配置过剩了。
8.5S的零百加速时间已经超过了同级大部分中型SUV车型，在等待红绿灯的路口或者高速超车时，想必都也不会令你失望，应付日常行驶还是绰绰有余。
但是如果你是那个更追求极致的性能的朋友，当然可以选择搭载双电机的纯电运动版。
价格比基础的启航款高了3万块，售价34.98万元，零百加速时间达到了4.6S。只要敢深踩踏板“全油门“冲刺，它一定能让你体会到什么叫做“平地过山车“，甚至忍不住惊呼出来，推背感只是小菜一碟，这时候你的身体已经任由车辆带你往前冲刺了，但思想有可能还来不及跟上，停留在后面，而这其实也只是一瞬间的事情。相信我，只要体验过一次这种电车所带来的冲击感与震撼之后，从此很有可能就会爱得无法自拔了。
当然，运动版的配置上相对来说也有一些增加。比如说加入了360度全景影像系统以及盲区影像系统，在一些不太便利的狭窄路段还是非常具有实用性，座椅还具备加热以及通风功能，冬暖夏凉，舒适度更高。另外还配备了Brembo赛车级刹车系统，对于整体操控性能也将大有助益。
至于旗舰型个人觉得并没有过多必要，它在运动版的基础上增加了电动座椅记忆、后视镜记忆功能，且还具备主副驾腿托、腰部支撑以及12个扬声器，但价格因此也高了8千元。
如果选择插电混动版本，哪一款更值得购买？
其实插电混动版本与纯电动版本的配置分布相差并不大，如果追求经济，插混入门款启航版28.98万元就已经可以满足很多人的配置需求。
但是考虑到插混版本综合性能比起纯电版本其实要强劲许多，我的建议是干脆多掏一万元选择29.98万的经典版车型。除了座椅加热等一些配置之外，最重要的是它多的这套Brembo赛车级刹车系统，如果后期自行加装成本可能不仅仅只有这一万块。正如前面所说，它将提升整体操控性表现。Brembo在高负荷下仍能保持优异的刹车效果，对于运动性能车来说如同一剂镇定剂，可以让驾驶更加收放自如，畅大自在。综合来说，在插混系列中这个经典版更值得选。
总结：相对于那些造车新势力，腾势X算是造车老势力中的新锐选手，在制造经验、成熟度以及可靠性上面，必定是拥有诸多优势。当然腾势X本身这款产品不论是内外设计、还是科技感以及档次感的呈现，都并不逊色于那些新势力车型，奔驰韵味十足，强劲的性能则充分发挥出了比亚迪的优势，并且腾势X也可以享受与奔驰相同的尊贵服务，综合来看，它的竞争力确实相当优秀。
有时候，一家品牌的4S店中卖的，不一定全部都是本品牌血统最纯粹的产品，也有一些有关联血统，但是是官方认可的车型在销售。
比较经典的例子，就像阿尔宾娜，这个与普通宝马共线生产的官方改装车，其销量虽然不大，但确确实实之前是在宝马的4S店中与宝马同步销售。
而对比普通宝马，阿尔宾娜在性能与造型上，确实都更加可圈可点，是懂车人的好选择。
而现在，在奔驰的4S店中，也有了同样的选择，它叫腾势，而那款车叫腾势X，在28.98万起售的基础上，最大431千瓦的功率，换算成马力接近600匹，同时最大扭矩也有惊人的950牛米扭矩；在这种恐怖的动力加持之下，其百公里加速时间能达到4.5秒的水平。
如果按照奔驰AMG部门的命名规则的话，大概腾势X能划归AMG?63甚至65的行列。唯一可惜的，只是因为它是腾势，并不是纯粹的奔驰，所以不能这么命名。
不过，其身上的Mercedes-Benz标识还是足够表明身份了。
话题回到这辆车身上，我们先说与奔驰相关的，梅赛德斯-奔驰主导了整车的全面革新设计，从外观到内饰，从轮毂到出风口，所有关乎设计与观感的部分，从看起来到摸起来，都是“奔驰”。
我们可以看一些细节，整体座舱内部大走科技路线，与如今的奔驰S、E等级别车型一样，都是非常大屏的设计，包括全液晶的仪表面板，同时，在出风口的设计上，非常明显的奔驰三叉星元素，包括中央的三个出风口和两侧的出风口都是。
当然，与奔驰师出同门的，还有腾势X的座椅调节形式，多向电动调节是肯定有的，同步还有按键布局在车门上的形式，与其他奔驰车型如出一辙。
而除了奔驰的元素之外，就要说来自于另外一个品牌的动力总成了。腾势X的动力总成来源于目前的自主品牌旗舰车型比亚迪唐DM，这套全球最顶尖的新能源插电式混动动力总成，在前后轴电机与2.0T涡轮增压发动机的协同发力之下，其最大输出功率惊为天人。
当然，动力这一段大家都非常熟悉了，就不再赘述。
而写在最后的，在价格区间上，腾势X与比亚迪唐重叠度非常高，同时配置水准也不低，最重要的，腾势X还是由奔驰完成的设计，从外观和内饰来说，其豪华感与未来感都更加强烈，是一个很值得考虑的选择。
目前在全球经济市场的前提下，为了寻求利益的最大化，整个市场基本上都融合在了一起，在汽车领域里也是如此，今天我们要说的这款车，绝对可以说是强强联合，这就是图中的这款全新一代的“腾势X”。如果单说这款车你们不感冒的话，那么告诉你这款车其实是国内巨头比亚迪和BBA巨头的奔驰公共研发而来的一款车，你还会不感兴趣么？就单单媒体上的造势就能头将这个品牌推向舆论的焦点！那么这款车到底什么情况，别着急，我们往下看！
首先简单的介绍一下这款车的背景，这个品牌是中国新能源汽车领军企业“比亚迪”和世界豪华车制造巨头德国“戴姆勒”共同设计的合资企业，这个品牌成立于2010年，而这款全新的一代的“腾势X”就是旗下的首款产品。回归正题，还是简单的介绍一下这款车。因为这款车并没有所谓的原型车，所以整个设计全部采用了全新的设计理念，我们看到整部车采用了非常多的圆润的设计理念，双组的LED光源和前格栅贴合度非常高！
整部车的前包围还是能够展现出这款车的未来感，而位于雾灯的两翼设计更会有种迈巴赫的既视感！整个侧面上也没有采用比较明显的腰线设计，所以整个一体感的呈现上还是比较直接！这款车目前仅有银河紫的配色，在灯光下给人一种渐变的效果。而这几款车的整个侧身设计更是充满肌肉感，并且非常的修长。
尾部上，最让人印象深刻的就是LED的尾灯了。我们看到整个的LED尾灯采用了单线条的设计，并且采用了贯穿式的结构，而位置上要更靠上一些。此外在尾箱的中部以及下部，呈现出了非常直接的立体感！使得这款车不仅充满了时尚的元素而且还是加入了一些未来感。简单的总结一下这款车的外观，符合汽车领域里发展的趋势，未来汽车的一个雏形！图中就是这款车的内饰设计，我们看到整部车的内饰以简洁为主，但简洁而不简单！
内饰采用了三种颜色搭配，分别是中控台上方的深棕色加上车内大部分的乳白色以及银色装饰盖板，这种深浅搭配的设计让这款车看起来更加的豪华，并且充满了未来感！液晶仪表加上悬浮式的中控屏由一套系统支撑，动力方面，新车采用和了2.0T加电机组成的插电式混动系统。最大扭矩为950牛米，匹配六档双离合变速箱。百公里油耗约为1.5升左右，百公里加速仅需4.3秒，并且提供六年或15万公里的整车质保。
日前，行车视线从腾势官方了解到，全新腾势X已经到店并正式开启交付，全新腾势X在去年广州车展上正式上市，推出搭载纯电和插电混动两种动力形式的共计8款车型，售价区间为28.98-31.98万元。据悉，全新腾势X将由指定奔驰经销店提供售后和保修等服务，并且新车搭载的15.6英寸悬浮式液晶屏尺寸已经赶超比亚迪。
外观方面，全新腾势X采用了“纯粹·精致”的设计理念，前脸采用“风芒”设计语言，车头造型比较圆润。而前大灯的造型较为修长，配合下侧较大尺寸的进风口为车头更添一丝凶悍气息。车身侧面，腾势X的设计并不复杂，没有使用过多复杂线条进行修饰，整体比较自然流畅。车身尾部，腾势X采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，尾部造型凹凸有致，更具动感。此外，新车还配备了22寸五幅双色轮毂。车身尺寸方面，全新腾势X的长宽高分别为4890mm/1950mm/1725mm，轴距为2820mm，采用2+3+2的座椅布局，定位于中型SUV。
内饰方面，全新腾势X内饰极具科技感，全液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮式触摸液晶大屏营造出虚拟座舱的氛围。同时，腾势X采用了双色内饰设计，配合木纹进行装饰，整体观感十分精致细腻。配置方面，全新腾势X搭载了智能语音系统、智能安全行车系统以及360度全景影像等。
动力方面，纯电版车型电池容量为82.8千瓦时，单电机车型最大功率245马力，最大扭矩330牛·米，综合续航里程520公里;双电机车型最大功率490马力，最大扭矩660牛·米，综合续航里程500公里;插电混动版车型综合最大功率431千瓦，最大扭矩950牛·米，百公里油耗仅为1.8升。
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