华晨雷诺7座（七座家用车10万以内有什么推荐） ♂
华晨雷诺7座（七座家用车10万以内有什么推荐）
- 七座家用车10万以内有什么推荐
- 华晨雷诺7座，发动机是哪的技术
- 有买观境的朋友谈谈用车感受吗
十万元以内的七座MPV可考虑自主品牌的车型，性价比很出色，城市代步还是很合适的，下面就推荐几款比较不错的车型，可以考虑宋max、宝骏730、大通G50这三款车型。
首先是宋max（7.99-12.99万元）
宋max的颜值还是很有看点的，大气且犀利的中网造型以及悬浮式的车顶都塑造出强烈的运动感，1.5T排量的发动机在动力上也有着不错的输出，油耗在9L多还是挺不错的，如果是10万元落地的话只能考虑手动挡车型了，19款的手动智联睿逸型 7座还是挺有性价比的，配置够丰富实用。
其次是宝骏730（6.08-10.88万元）
宝骏730的外观中规中矩，没有其他两款车那么拉风帅气，不过配置非常的给力，内部空间较为一般，轴距仅为2750mm，第三排坐小孩还可以，如果是成人的话就有点太拥挤了，这个预算手动高配或自动低配应该可以拿下，日常用到的配置均有配备，比如定速巡航、倒车影像、触摸屏、胎压监测等。
最后是大通G50（8.68-15.68万元）
大通G50的名气不是很大，不过出色的颜值和不错的质量还是赢得了很多消费者的认可，这个价位只能考虑低配车型了，搭载了1.3T发动机，匹配的是6档手动变速箱，动力还凑合，油耗不是很高，配置相比上两款要一般点，内部空间还是挺宽敞的。
如果想要更有性价比的车子，可以考虑6座的宝骏360，其顶配价格才7.58万元，居家代步也还不错，质量也没太大问题。
华晨雷诺金杯汽车有限公司是1991-07-19在辽宁省沈阳市大东区注册成立的有限责任公司(中外合资)，注册地址位于沈阳市大东区东望街39号。
华晨雷诺金杯汽车有限公司的统一社会信用代码/注册号是91210100604603259Q，企业法人吴小安，目前企业处于开业状态。
华晨雷诺金杯汽车有限公司的经营范围是：开发、制造以及组装轻型商务用车和多用途乘用车；提供如技术咨询、技术服务、信息服务、物流服务、采购与物流的相关服务；制造和组装发动机和发动机零部件；开发和销售新能源汽车和自主品牌轻型商务用车；在本地和海外市场提供相关售后服务及配件开发和零部件供应服务；独立及通过经销商销售和出口汽车并提供该汽车的售后服务；以及提供汽车售后服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动。）。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
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华晨雷诺观镜又一款7座SUV 合资品质 自主价格 26日上市 盘它！
7座SUV的兴起是因为二胎家庭的增多，一家三代出行的生活方式变化，所以，首先在中国推出7座的丰田汉兰达抢占了市场先机，迅速成为市场标杆。随后，国内的自主车企们也纷纷跟进，最有看点的就是奇瑞另辟蹊径搞出来的捷途X90，以极高的性价比切入中低端3-4线城乡结合部市场，迅速以月销过万的成绩收获了掌声。
可是，汉兰达作为市场标杆价格自然也不菲，7座车型起售指导价格24.88万，终端不仅没有优惠，时不时的还要来点加价提车，的确让广大的城乡结合部消费者们觉得高不可攀。那么，奇瑞捷图X90呢？虽然性价比极高，1.5T 7座版本才8.19万起售，但是，因为早年有“奇瑞奇瑞，修车排队”的口碑，一说起这个品牌还是觉得开出去没有面子（尽管现在奇瑞的质量已经有翻天覆地的变化了）。
毕竟，咱们城乡结合部的消费者们现如今在出行方式上也是有追求的，不是像过去一样随便只要有个车就有面子了，现在家家户户的院子里可能都有一辆车了，不过都是以长安、吉利、奇瑞为主。怎么才能用与邻家那辆车同样的价格却能买到足够的面子和品味呢？
来了！今天给大家介绍的这款华晨雷诺的首款7座SUV就是。该车已经正式亮相，预售价只有8-10万。从名称就看得出来，华晨雷诺，这是一家合资公司，不是自主品牌。你可能会问了：合资公司有什么了不起？我回答你：合资公司意味着：1.严格的质量控制体系，2.系统的产品研发规划和流程，3.百年汽车品牌文化的累积。这三点落实到城乡结合部消费者们身上具体就是：1.车型的质量是有保障的；2.后续车型的研发和换代是有迹可循的，3. 最重要的，这辆车开出去是有文化品位和历史故事传承的。（单单这点就能在隔壁邻居面前倍儿有面子，至少能吹牛3个晚上，足以让他羡慕不已。比如，这辆华晨雷诺的观镜，一下就能让你的日常生活与几万公里以外的法国强关联，日常“龙门阵”的话题都能顿时飞跃千山万水之外。）
废话少说！来看干货！咱城乡结合部消费者需要的是实用+实在。
1.大空间（2+2+3），7座布局第二排空间宽敞，进入第三排更加便捷，空间利用效果比汉兰达更佳。
2.储物：后两排座椅可以折叠放平，第二排座椅可以前后滑动，提供灵活多变的货运储物空间。
3.后独立空调：可以让前排和后排的温度同时快速下降或上升，让前后排都能有一个良好的乘坐体验。
4.当然，网络时代，车载WI-FI、语音控制、车联网（远程控制等）都是必不可少的。
动力方面，观镜配备1.5T及1.6L两款发动机，其中，1.5T发动机输出功率110K（150马力），1.6L发动机输出87KW（118马力）。
华晨雷诺和华晨鑫源哪个好（华晨金杯好还是华晨鑫源金杯好） ♂
华晨雷诺和华晨鑫源哪个好（华晨金杯好还是华晨鑫源金杯好）
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都很好。
1、口碑方面。华晨金杯好和华晨鑫源金杯都属于华晨旗下的系列子品牌，口碑都是很不错的。
2、用途方面。华晨金杯主打的是商务汽车，华晨鑫源则是偏向于一些建筑材料生产，用途都很广泛。
东风小康公司好。东风小康公司自2005年全球上市以来，以其时尚、美观的“外在”优势和实用、节能的“内在”优势畅销中国各地及全球40多个国家与地区。2007年“东风小康”系列微型汽车通过国际权威机构的全面审核，在国内微型汽车行业中率先获得欧盟国家技术标准认证，标志着“东风小康”汽车的品质达到了国际标准。华晨鑫源重庆汽车有限公司由华晨金杯汽车和重庆东方鑫源集团有限公司合资组建而成，是华晨汽车南方基地的重要组成部份，全面担当华晨微型车战略布局与实现，全程负责华晨金杯旗下微车系列的生产、市场、销售、服务工作。
华晨鑫好。
1、华晨鑫价格不贵，各项配置都齐全，作为一款主打中高端的微卡车型，华晨鑫源鑫卡搭载了历时六年全新研发的“金刚钻”系列发动机，融入了欧洲先进技术。
2、华晨鑫排放均符合国六标准，不管是在载重还是爬坡表现都很出色。
虽然目前华晨汽车面临破产重整的困境，但是与其合资合作的一些品牌似乎受影响不大，比如前不久华晨雷诺的金杯海狮王正式上市，前几天华晨新日的首款纯电动微型车下线。近日，华晨鑫源旗下的一款全新MPV又现身工信部最新一期新车申报目录，新车或命名为金海狮。
新车的前车门和大灯外轮廓给人福特新全顺的既视感，不过中网和车身其他位置造型还是很有新意的。中网为六边形，内部是全黑色的格栅，该车使用的华晨鑫源最新的红色“SRM”字母车标，而不是金杯车标，红色的车标在黑色的中网上还是很醒目的，整个前脸很霸气。
该车的车身侧面部分和此前的华晨鑫源海狮X30L以及海狮S车型海狮十分接近的，采用了后排双侧侧滑门造型，其中后侧的车窗面积很大。
不过这辆全新车型的尺寸要比此前的两款车型更大，其长宽高分别为4890×1700×1995mm，轴距为3185mm，除了车身宽度和高度之外，长度和轴距都增加不少。从车头部分的造型来看，该车很可能不再是华晨鑫源海狮X30L以及海狮S车型中置发动机的面包车式布局，而是改为了前置发动机布局，也就是可以称之为MPV类车型了。
华晨鑫源海狮S
对比此前的华晨鑫源海狮S可以看出新款车型的前机舱部分确实更长，因此改为前置发动机的可能性很大。但是车身B柱之后的部分明显和海狮S还是基本一致的。
而车尾部分的造型更是和华晨鑫源海狮X30L以及海狮S车型高度接近，其中尾灯造型和海狮X30L一样，除了尾标部分的不同之外基本看不出其他造型上的差别。
从申报信息来看，新车提供了多种的座椅配置和组合，5/6/7/9座都有，其中7座车型的后排座椅靠背能够向后放平，形成类似车床的效果。而从裸露的车身钣金件来看，该车的定位应该不会太高，应该是属于偏重拉人拉货的轻客类型MPV，类似于东风风行菱智这类车型。
动力部分，新车搭载由华晨鑫源重庆汽车有限公司生产的型号为SWD15F的1.5L自然吸气发动机，其最大功率为82kw。与之匹配的预计会是手动变速箱。
另外该车还申报了封闭车窗的厢式货车版本，厢式货车版搭载的是型号为SWD16F的1.6L发动机，最大功率为88kw。
华晨鑫源的金海狮也是雷诺的底盘技术，全路况底盘调校，减震路面、高速路面、颠簸路面、弯道路面等，轻松应对各种工况标配了EPS电子助力转向+液压离合，市区和长途驾驶都无限舒适。
华晨雷诺观境性价比方面总体来说个人认为还是相对比较高的，不过该车型缺点是保有量少，维修保养便利性与保值性不是很有优势。
华晨鑫源1.5与东安1.5发动机相比个人认为技术方面差别不大，不过后者在维修保养方面相对有优势。
华晨雷诺海狮王（巨大车内空间 华晨雷诺金杯海狮王正式上市售8.49万元起） ♂
华晨雷诺海狮王（巨大车内空间 华晨雷诺金杯海狮王正式上市售8.49万元起）- 巨大车内空间 华晨雷诺金杯海狮王正式上市售8.49万元起
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日前，华晨雷诺金杯海狮王正式上市，共推出8款车型，售价区间为8.49-11.59万元。据悉，这款车是雷诺与华晨集团合资以来推出的首个全新研发的轻客车型，其动力总成、设计、安全等方面都融入了雷诺的技术。
外观部分，金色的车身配色增加了车身的高级感，整体造型较为高大。车灯采用了单一LED光源，下方采用了“L”形日间行车灯，使大灯更加富有个性。车灯中间倒梯形的格栅分为上下两部分，都采用了相同的哑光黑色处理，辅以银色矩阵饰条点缀。车头下方配备有两只雾灯以及纵向日间行车灯带，使车头更具运动感。
车侧部分，?金杯海狮王的车身造型稳重高大，高顶版本增加了车顶高度，同时使车内空间更大，提升了纵向空间的利用率。同时，车侧采用了内凹的腰线设计，从车头一直贯穿到车尾，使车侧的层次感更强。后车厢的两车窗之间的窗框采用了黑色处理，使车窗在视觉上实现了整体化，更加富有高级感。
车尾部分，尾门采用的是两段式对开门设计，使尾门的开合更加方便。与此同时，尾灯采用了纵向的排列方式，使车尾更加干练。尾门中央设计了黑色的饰板，左侧是金杯的标志，右侧为尾门把手，增加了实用性，也提升了辨识度。
内饰部分，中控台简约时尚，一切功能一应俱全。多媒体中控屏的配置大大提升了车内的整体科技感，同时中间的扶手箱采用了分体式结构，手动挡把位于中控台下方。而从配置上看，后驻车雷达、倒车影像、电动调节后视镜、遥控钥匙等功能，在轻客市场来说也称得上是配置丰富。
从动力上看，新车搭载由绵阳新晨动力机械有限公司所生产的1TZS型2.0L自然吸气发动机，最大功率为136马力，峰值扭矩为185牛·米。传统方面，与之匹配的是6速手动变速箱。
答答点评：金杯海狮王是金杯全新LCV车型的首款新车，新车融入了雷诺的先进技术与设计。金杯海狮王从研发到生产，都严格执行了雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系的最高标准。如此高标准制造出来的金杯海狮王，产品的稳定性与耐久度都是毋容置疑的。但就现今汽车市场的需求来看，留给它的市场空间却并不宽广。
9月4日，华晨雷诺官方发布了金杯全新LCV车型的首款新车，新车已被正式定名为“金杯海狮王“。新车将搭载一台2.0升自吸发动机，计划在今年年内正式上市。
外观方面，从发布的官图来看，新车前脸采用了大嘴格栅与大灯组相融合的一体化造型，倒梯形格栅内部有自下而上逐渐放大的镀铬点阵装饰。前保险杠下部采用了贯通式处理，两侧镶嵌有雾灯和竖向排列的LED灯带。后排乘客位置的车窗造型方正，凹陷式腰线的加入使新车具有了浓郁的商务气息。
动力方面，从申报的信息中可以发现，海狮王的动力来自一台代号为1TZS的2.0升自吸发动机，发动机最大功率为100千瓦。根据车型不同，官方给出的油耗分别为8.4升/100公里和8.8升/100公里。
方法：
将灯泡的电源插口拔开。将灯泡从反射罩中取出。灯泡一般是由钢丝卡簧固定，某些车型的灯泡还带有塑料底座。将新灯泡放入反射罩，对准灯泡的固定卡位，捏住两边的钢丝卡簧往里推，将新灯泡固定在反射罩内。重新盖上防水盖，将灯泡电源插上，更换操作便完成了。
华晨雷诺海狮王特点
一体式隐私玻璃，商务感十足。海狮王系列标配铝合金轮毂，造型更加美观商务。“Jinbei by Renault”的侧标, 寓意着雷诺技术的融入和加持。
再看整体车身，这款车的车身冲压与宝马共线，主车身100%机器人焊接，质量可靠，金属漆面采用全新雷诺标准，全球标杆涂装车间喷漆，更环保；车顶“笼式”车身骨架，与整体式CCB横梁，溃缩式转向管柱等，构成了“JASS”系统，提供更高级别的安全。
没有的。
华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年12月15日，是由全球知名的先进汽车企业雷诺集团和拥有中国商用车市场第一品牌的华晨汽车集团共同组建。 其中，华晨占股51%，雷诺占股49%。
公司秉持以用户为核心的理念，充分利用雷诺先进的技术以及华晨金杯多年积累的品牌优势，实现金杯、雷诺两大品牌协同发展，打造从中国领先到全球领先的轻型商用车品牌。
缺点就是油耗比较高，到手半个月，小问题不断。
金杯海狮作为国内唯一采用丰田技术、模具和丰田管理方式生产的海狮系列产品，已经拥有70多个品种，价格从7万元到22万元不等，可以满足不同层次的消费需求，产销量连续5年居于全国轻型客车市场占有率榜首。
华晨雷诺现状（雷诺无进一步计划 华晨雷诺金杯申请破产） ♂
华晨雷诺现状（雷诺无进一步计划 华晨雷诺金杯申请破产）- 雷诺无进一步计划 华晨雷诺金杯申请破产
- 东风雷诺，这次真的倒下了！
- 东风雷诺，没了！科雷傲、科雷嘉将停产，30万车主怎么办
- 华晨雷诺金杯申请破产
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- 曾比五菱宏光牛，金杯出新车，破产退市阴影下的华晨雷诺能行吗
易车讯 12月30日，华晨雷诺金杯有限公司（下称“华晨雷诺金杯”）新增申请破产，案号为（2021）辽01破申24号，申请人为华晨雷诺金杯，经办法院为辽宁省沈阳市中级人民法院。
不久前，华晨雷诺金杯已向员工暂停发放工资，而法方CEO施戈迈日前也已经离开中国。12月21日，第一财经记者独家获悉，华晨雷诺金杯从12月20日起开始暂停发放工资。一名华晨雷诺金杯员工称，该公司12月20日的会议信息显示：1、从即日起工资暂停发放；2、各种保险及公积金暂停缴纳（只交医保）；3、今年采暖费已提上日程，报销与否具体等待结果。此信息传达到每位员工，征集意见，有个别困难的员工，提出申请，整理上报。
上述员工还告诉记者，目前该公司可以办理员工自愿离职，办理时间基本1-2天可全部完成解除劳动合同，部分人需要体检，离职车间员工必须先与相关负责人沟通，完成车间内的工作交接。
记者了解到，在得到暂停发放工资的消息后，多名员工进行了维权，但未得到相关回应。此外，华晨雷诺金杯已经拖欠多家供应商款项数月，一些供应商已将华晨雷诺金杯告上法庭。
华晨雷诺金杯前身是沈阳华晨金杯汽车有限公司，金杯品牌诞生于1989年，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。2010年，金杯客车市场保有量突破100万辆，成为中国轻客第一品牌，在该细分市场占有率最高时达到75%，连续19年位居中国商用车市场销量第一。
2017年12月15日，雷诺集团收购华晨金杯汽车有限公司49%的股权，与华晨中国汽车控股有限公司共同组建华晨雷诺，双方持股比例分别为49%和51%。华晨雷诺计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。但华晨雷诺金杯成立以来产品导入缓慢，直到去年11月份才投放了一个改款车型，雷诺品牌的首款车型则计划于2022年才投放市场。
此前东风雷诺已经退出中国市场，对于雷诺下一步有何计划，截至发稿，雷诺中国方面未给出记者回复。
谁也未曾料想得到，2020年以来第一家宣告倒下的合资车企竟来得如此之快，而压倒其的也并不是别的什么新鲜事，正是当下全球蔓延的新冠肺炎疫情。
4月14日，东风汽车集团发布最新公告，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，公司与雷诺双方拟对东风雷诺进行重组。雷诺拟将50%的股份转让给东风汽车集团，东风雷诺也将会停止雷诺品牌相关业务活动。值得一提的是，东风雷诺也是2020年以来首家宣告重组的合资品牌车企。
据数据显示，东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，其由公司与法国RENAULTS.A（以下简称雷诺）共同出资组建，合资双方各持股50%。在当时，东风雷诺汽车公司还为其打出了“风雷聚、创未来“的广告宣传语，可见其“雄心壮志“。
在合资公司成立初期，东风雷诺取得了相当不错的成绩，2017年更是突破了7.2万辆的巅峰销量，旗下科雷缤、科雷嘉、科雷傲“三剑齐发“，放在当时来看，其所取得的成绩其实相对而言已是很不错的了。
只可惜好景不长，在取得了7.2万辆的巅峰销量之后，受车市整体下滑因素影响，2018年东风雷诺就走起了下坡路。据数据显示，2018年东风雷诺在国内市场全年累计销售18607辆，同比下滑高63%，至此也导致其全年营收和利润都受到了比较大影响。
到后面，关于东风雷诺工厂停工、员工人数一度从2000人裁到300人的相关消息也是不绝于耳，再到后面东风雷诺就传出了将重组的新闻。其实，今年1-2月份，东风雷诺武汉工厂就已经停工生产，两个多月时间里工厂都没有一款新车下线，由此也释放了其经营不善的现状。
在刚刚出炉的3月份销量产销数据中，东风雷诺产量仅为14辆，而该数字也为一季度整体产量；3月销量则为77辆，?一季度销量为663辆，同比减少88.65%。
其实，如果没有今年这场突如其来的新冠肺炎疫情，可能东风雷诺还不会那么快地进行重组，但是作为企业毕竟得要生存，所以其不得不加快对成本控制的步伐，因此眼下对现有业务进行转型升级可能会是最好的结果。
值得特别指出的是，这次重组几乎并不会影响到东风汽车集团股份有限公司、雷诺集团与日产汽车的三方合作，而此次重组的主体，雷诺汽车也与华晨汽车组建了合资公司华晨雷诺，以求在中国市场开启新的发展布局。
至于原先三方所共同建立的合资公司易捷特（新能源），目前整体也是运转良好，而且三方还会继续在新一代发动机领域展开进一步的合作。另外，雷诺集团和东风汽车集团股份有限公司也还将在智能网联汽车领域开展创新性合作。
快评：东风雷诺的资产重组也预示着国内汽车市场的环境正不断变得恶化，今时今日是东风雷诺，未来可能就是另一个“东风标致“亦或者“东风雪铁龙“，因此，还望各大车企品牌存有危机意识。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
根据天眼查信息显示，今年8月28日，东风雷诺汽车有限公司已经更名为东风汽车（武汉）有限公司。股东也变更为东风汽车集团股份有限公司全资控股，这意味着雷诺股份有限公司完全退出股东行列。
随着股权交接的结束，东风雷诺成为2020年第一家倒下的中外合资车企。东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动，现有的东风汽车（武汉）有限公司经营范围方面，其进出口业务调整为仅限货物及技术相关，工厂将升级改造为东风智能制造生产基地。而东风雷诺国产车型：科雷嘉、科雷傲、科雷缤和e诺，也因此随即停产。
虽然事发有些突然，但也有迹可循。今年4月14日，东风汽车集团股份有限公司曾在港交所发布公告称，鉴于国内汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，东风汽车与法国RENAULTS.A（雷诺）股东双方拟对东风雷诺进行重组。
东风雷诺何至于此？
东风雷诺汽车有限公司成立于2013年，由雷诺和东风双方各出资50%。从年份来看，要比新势力造车来得更早，再加上雷诺也拥有着雄厚的造车技术以及造车历史沉淀，而东风集团在国内的实力也毋庸置疑。这样一个组合，比不上王炸也称得上是不错的一手牌。
2017年，熬过三年创业艰辛后，东风雷诺实现了7.2万辆的年销量，增速超140%，超额完成年销售目标。这一年的东风雷诺，收获了销量，霸占了热门头条，对未来充满了憧憬。当年，东风雷诺立下了次年（2018年）9万辆的年销售目标，甚至提出了“2022愿景纲要“——要在五年时间内推出7款新车型，届时年销量要达到40万辆。
当时的壮志凌云、雄心勃勃，到如今回头来看多少都显得心酸。2018年，东风雷诺仅完成5万辆的新车销售量，2019年销量跌至1.9万辆，下滑幅度63%；今年上半年，东风雷诺累计销量仅为1373辆，同比下滑85%，平均月销量不到229辆。
7月30日，雷诺汽车发布的最新财务报告显示，雷诺上半年全球销量下滑35%，营运亏损20亿欧元（约合人民币164亿元），净亏损72.9亿欧元（约合人民币599亿元），为该公司有史以来最大的半年亏损。虽然亏损很大原因受制于联盟亏损，但东风雷诺也同样难辞其咎。这也是其放弃东风雷诺品牌的原因之一。
30万车主何去何从？雷诺能否重振中国市场？
根据雷诺-日产-三菱联盟达成的协议，雷诺的市场重点将聚焦于欧洲，中国市场由日产主导。而东风雷诺的30万车主将由雷诺经销商网络及联盟的协同下，持续为其提供高品质售后服务。
虽然燃油乘用车领域已是败军溃退，但雷诺并没有完全退出中国市场，其新能源与轻型商用车领域仍旧继续保留运营。这当中，雷诺通过参股易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司，继续电动车领域；而轻型商用车领域，则是华晨雷诺金杯汽车有限公司开展。
不过，雷诺想要重振在华市场，怕是有些遥远了。虽然轻型商用车是雷诺的传统优势，但金杯品牌（含华晨雷诺、华晨鑫源、绵阳金杯）2019年销量超16.2万辆，市场份额仅占4.8%；新能源方面，易捷特2019年推出的雷诺e诺续航里程仅为271km，这跟众多中国电动竞品相比优势不明显，其2019年整体销量为2899辆；与江铃集团合资成立的江铃新能源公司，2019年销量为6383辆，今年前7个月销量也不过2223辆。
12月30日，据全国企业破产重整案件信息网显示，华晨雷诺金杯有限公司（下称“华晨雷诺金杯”）新增申请破产，案号为（2021）辽01破申24号。申请人为华晨雷诺金杯，经办法院为辽宁省沈阳市中级人民法院。
12月21日，华晨雷诺金杯被曝已暂停发放员工工资，且法方CEO施戈迈日前也已经离开中国。据12月20日会议信息显示，各种保险及公积金暂停缴纳（只交医保），今年采暖费已提上日程，报销与否需具体等待结果。
此外，有供应商还表示，华晨雷诺金杯已经拖欠其款项数月，并将华晨雷诺金杯告上法庭。
华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于2017年12月15日，是中国唯一一个以品牌名称代表一个品类的商用车品牌。由全球汽车企业雷诺集团和中国商用车市场华晨汽车集团共同组建。其中，华晨占股51%，雷诺占股49%。
4月14日，东风汽车集团股份有限公司在港交所发布公告：鉴于中国汽车市场下滑及东风雷诺的经营状况，股东双方拟对东风雷诺进行重组。经本公司和雷诺双方友好协商，签署不具有约束力的备忘录，达成初步意向，雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给本公司，东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。?
公告还提到，东风汽车集团股份有限公司将对东风雷诺实施转型升级，根据整体战略布局，致力于实现高质量发展和技术以及商业模式的创新。另外，雷诺也计划通过雷诺经销商网络以及联盟的协同持续客户提供售后服务。
对于雷诺而言，这次东风雷诺退市，并不代表退出中国市场，雷诺接下来将把重心放在轻型商用车和电动车业务上面。
东风雷诺退市并非突然
回头来看，东风雷诺的退市其实并非突然。
雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯（clotilde·delbos）曾在去年表示，为推进降成本计划，雷诺不排除退出部分市场或产品，作为对中期目标评估的一部分。
今年2月，克洛蒂尔德·德尔博斯又公开对外表示，公司将在三年内削减至少20亿欧元（约合人民币154亿元）的结构性成本，还特别提到将对中国合资公司的资产进行重新进行评估，并进行成本控制。
退市的决策虽然令人可惜，但回顾东风雷诺在中国市场的表现，实际并不令人意外。雷诺在2013年和东风汽车集团合资组建东风雷诺，但直到2016年才开始投产。真正销售的这四年时间里，东风雷诺也仅推出了科雷嘉、科雷傲、雷诺e诺、科雷缤4款车型。
在此之中，仅有定位主流市场的前两款车型上市后曾出现过销量小高峰，在2016年、2017年曾帮助东风雷诺实现3.6万、7.2万的成绩，但随后由于中国车市寒冬和同平台日产车型更具性价比、竞品不断换代等多重因素冲击，销量开始出现断崖式下滑，2019年销量仅为18607辆，同比下降63%。
在中国市场，东风雷诺已经变成了雷诺的边缘业务。2019年，雷诺在华销量179571辆，同比下滑17%。东风雷诺仅贡献了18607辆，仅占比10.4%。
反观国际市场表现，雷诺2019年全球销量达到375.4万辆，同比下降3.4%，东风雷诺占比仅约0.5%。而作为主要市场的欧洲销量则达到了194.6万辆，并取得同比增长1.3%的成绩。
还需提及的是，2017年东风雷诺在“东风雷诺2022愿景纲要”发布会上，提出全新愿景：东风雷诺到2022年将实现乘用车年销量40万台；以SUV为中心，累计导入9款国产车型，包括3款电动车型；经销商店将增至400家；品牌将具备最佳的产品品质和最高的客户满意度。
2017年7.2万辆，到2022年40万辆，5年内要增长约5.6倍，但实际是不增返降。仅过了两年，东风雷诺2019年销量仅有2017年的25.8%，下降了约四分之三。
对于东风汽车集团股份有限公司而言，东风雷诺如今也变成了负担，2019年东风雷诺和神龙汽车成为集团总销量与营业收入微降的元凶。引述官方消息，于截至2017年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占本集团总资产、收入和税前利润的比例为1.5%、1.8%和0.7%。于截至2018年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入和税前利润占本集团总资产、收入和税前利润的比例为1.3%、1.4%和0.02%；于截至2019年12月31日的财务年度，东风雷诺的资产、收入占本集团总资产、收入的比例为1.0%、0.5%，2019年东风雷诺的税前利润为负值。
专注轻型商用车和电动车业务
东风雷诺的退市，不意味着雷诺将推出中国市场。
雷诺表示，未来在华重心将把放在轻型商用车和电动汽车领域，轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯汽车有限公司展开，充分利用金杯品牌资产和雷诺先进技术。电动车业务将通过另外两家合资公司易捷特新能源汽车有限公司和江铃集团新能源汽车有限公司开展。
从雷诺的规划来看，新能源将成为未来在中国市场的第一重心。
易捷特新能源汽车有限公司是雷诺与与东风、日产合资的新能源公司，东风持有50股份，雷诺、日产各持有25%。三家股东负责研发，易捷特只负责生产，目前推出的车型有雷诺e诺、东风风神EX1和东风启辰e30，实际为基于CMF-A平台的同源车型。
其中，雷诺e诺上市仅两个月，销量已经达到2658辆。
这个成绩在纯电小型SUV里算得上可观，但能否延续下去还有待验证。虽然做小车是雷诺最擅长的事，但是这个级别的车型在中国市场普遍难以被消费者接受，而且即便在该级别市场，也有比亚迪元、奇瑞瑞虎3xe、长安CS15?EV等车型盘踞。再往上看，就是比亚迪、吉利、广汽新能源、威马、小鹏等传统和造车新势力的主要竞争市场。
2019年7月，雷诺投资10亿元人民币，占股50%，成为江铃新能源汽车有限公司实际控制人。根据规划，江铃新能源将在2022年之前推出4款核心车型，并开拓汽车共享服务和网约车服务。
江铃新能源汽车目前的主推车型定位在微型和小型车市场，存在的问题与现阶段的易捷特类似。而且，江铃新能源还缺乏品牌效应，难以在消费者中形成号召力。
2017年12月，雷诺与华晨合资成立华晨雷诺公司，规划金杯、华颂、雷诺三大品牌协同发展，发力轻型商用车市场。华晨雷诺旗下车型均采用金杯Logo，2019年销量为4.02万辆，同比下降6.5%，主要销量均来自华晨原有车型。雷诺与华晨合资后仅推出观境一款车型，在去年4月上市，售价7.59万-10.29万元，是一款基于商用车平台开发的中型SUV，2019年累计销量2720辆。
写在最后：
东风雷诺的退市，对于东风汽车集团股份有限公司和雷诺都算得上是好消息，双方都可以更好的保持良好的财务制度和成本效益。而且，这一举措并不会影响到东风集团股份、雷诺、日产三方关系。东风汽车集团股份有限公司在公告中表示，接下来将和雷诺共同加强与日产的合作，包括与日产在新一代发动机方面进行合作，继续给予东风汽车有限公司柴油发动机许可。未来，东风汽车集团股份有限公司还将和雷诺在智能网联汽车开展合作。
华晨雷诺金杯汽车有限公司成立于1991年07月19日，法定代表人：吴小安，注册资本：179,596.3美元，地址位于沈阳市大东区东望街39号。
公司经营状况：
华晨雷诺金杯汽车有限公司目前处于开业状态，目前在招岗位322个，招投标项目168项。
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爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息1952条，涉及“裁判文书”等。
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说起轻客市场的佼佼者，可能很多人都会想起华晨金杯。作为一个连续19年获得商用车市场销量冠军的品牌，金杯在这些年里收获了很多的用户。不过汽车市场的竞争尤其激烈，不及时更新车型肯定是不可能的，而最近金杯就带着全新海狮王出现在了人们的视野里。
日前，?金杯海狮王正式上市，新车共推出8款配置车型，售价区间为8.49-11.59万元。而这款车也是雷诺与华晨集团合资以来推出的首个全新研发的轻客车型。
全面升级的海狮王
金杯海狮王的整体造型看起来还是比较有特色的。外观由欧洲设计大师100%操刀，整车融合雷诺标志性元素与金杯经典设计，体现了鲜明的雷诺U型家族脸谱设计风格。
具体来看，前脸搭载了多边形大尺寸进气格栅，两侧大灯组造型颇为方正，下方进气口尺寸要夸张些，采用黑色饰条填充，与进气格栅的造型融合度极高，配合雾灯区域的造型，让前脸整体看起来像是一张“笑脸“。而车身尺寸方面，新车长宽分别为5255/1825mm，轴距为3430mm。从侧面看，新车分为标准顶和高顶两种车型，标准版车型高度为1980mm，采用双侧侧滑门布局。而高顶车型高度为2190mm，采用单面侧滑门布局。
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