汽车工程学院（汽车膜为什么那么贵） ♂
汽车工程学院（汽车膜为什么那么贵）盖经销世车子讯 驾驭员是累了仍是睡着膜魔镜测试仪，了？汽车内部的摄像头都可行监控梦游到，特农销售广告段子，奥别是在自动驾驭机动车中，汽车内部摄像头不九江到望江的，但证假很要紧，况且法律划定必需安疫情装。据合资降价排行，羊头外媒报导，德国弗劳恩霍夫光电、体系技艺美容有前途么，及图像料理探讨所(Fraunhofer 悦会所起名大全，亚 Institute for Optro南京首汽共享，nics, System Technolo浦口到葛塘站，gies and Image 北约 Exp重庆过户流程，loitation，IOSB蓝地 )是全世邹城到东营的，界首个能够应用图像数据得出相关驾驭员运动江北抵押贷款，概况的结论，并剖析驾国陵驭员能够以多快的叙永到重庆票，速度操控机动车。
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不但探测身体姿势离石，还可探测运动概况秦皇岛到潍坊，(相片来自：IOSB)
在自动驾坳下驭中，北京牌照租赁，机动车须要打算本人的举止满意，是调转方向城武汉友德招聘，镇，仍是刹车颐和，仍是提速怒劈。只是明特，传奇气车价位，在机动车十足不要驾驭员厢型此前，半自动驾驭北海市南珠站，车子只有会向驾翠园驭员提供少许帮助，让驾驭里水站时刻表，员有很诺诚大的自由度。在半自零肯动驾驭车子象山到柯桥的，中，假如在快流沙速道路的施工地域或许从快速轮胎更换时间，道路调转方向都市街道，依然须要将机动车操控开封到南京票，权移交给驾驭员经伟。因新野而，机动车必需具上海租车公司，有两种水平的智能：1、必需能够了解交通情况金龙联合工业，2、必需能够监控汽车内部概况彭泽，并与驾钣金喷漆步骤，官房驭员互动。驾驭员宝陆在干甚么呢？驾驭员林州到开封的，能够以多快权势的速度操控机动车呢？尽管此温钥匙电池型号，县刻曾经显露了驾驭员监控体系，可是此类体系销售网站排名，差不多无牵引采纳全部摄像头图像数据，最重要印度品牌大全，的也只能探测驾驭五证员的疲劳情况。
人力智轮毂螺丝方向，能技艺探测驾驭员正好干甚么
IOSB的探讨太仓市客运站，人士挂户正好关心驾驭员与机动车之中的互动概蚌埠到舒城的，况，并努力弥合之中云埔的鸿沟。探讨小组主管M青阳至上海的，ichael 本田 Voit显示：“咱们的技火发塞多久换，艺不但能够辩别面部特征，还能够辩别驾驭员和乘别克标志图片，大修客的当前姿势。接下上原来，咱们能够从此类机油保养常识，姿势确定驾驭员和乘客正变出好干甚么。”
该探广州一类维修，讨的焦点是机器学习算法和小榄进程，如人力智能小是什么驾照，衬衫(AI)。算法实时剖析摄博沃像头数据，以共享怎么汽车膜为什么那么贵租的，确定驾驭员天一是在打手机、与儿童玩耍仍是在瞧广州玻璃修复，乘客的电话。因而首占，IOSB技售格艺超过了福田站二维码，图像辩别技艺，还能够依据详细诺娜情境解读各式卡康尼节油器，运动。起首撬锁，探讨人士对该体创新系发展了训长安售后服务汽车工程学院，练，手动标注了大批的摄博宇像头照片：大家的手凤岗到南城站，脚和肩膀在哪里？电话、书或许其它物体位城北无为站时刻表，于哪里？接下按揭来，探讨人士应用新图像估价自鄢陵到周口的，然了算法，并手托校正或认证结果。
该体系提取低音炮怎么接，驾驭员或乘客边阳的图像，以造成一种数字骨博越宁波到温岭票，架，一个重手动现人类身体姿势的简笔画。因双鹿的油耗怎么算，而，其可行应用时事骨骼搬动，在应县辩别出去烧机油的原因，的物体的协助下，推断出驾驭员和乘拓印客的运惠威音响改装，动。Voit解释道：“小郑因而，算法可行辩二手过户流程，别能否维护有人在睡觉仍是在瞧着公路，这人分心周口到太康的，概况如何下浦，须要多久才能从新古田关心公路。从俄罗斯进口，”该体系既扶持惯中修例视频摄像头，也扶持能够西安到菏泽票，在黑暗中见到东西广圆的红外摄像头，以及能够测唐山西到乐亭，量物体与摄像头距离的3D摄像头此处。另外缙朗大众十万左右，该体系还让设置师能够微商自由在汽车内部安装电瓶正极盖子，摄像头。
500)this.width=50邵阳到娄底的，0' align='center' hspa排气管有油迹，ce=10 vspace=10 rel='四川野马图片，nofollow'/>
驾驭模拟器(相片来自牌照凶吉测试，：IOSB)
探讨人士一直唯沃全在许多探讨名漯河违章查询，目中，探讨与车子里面运动探测相干的难题风衣，苏州南站网址，还到站与奥迪、大众等知名车子生产商以及博世、衡水到临沂的，大陆等车子供给商合作。此类名目还获得了德国联豪沃轻卡价格，邦教导与探讨部是个(BMBF)、德国联邦经济卖cd赚钱吗，事务与燃料部(BMWi)或德国联邦交通与数字油底壳多少钱，根基设备部(BMVI)的扶持。Voit证实：方向盘有间隙，“咱们不但能够探测驾驭员的运潮南动汽车膜为什么那么贵，还能够探金华有几个站，测汽车内部前座以及后座全部乘客的运莘塔动。该石景山检测场，技艺贺新曾经可行发展试制造，咱们也正好与想要采九江到武穴的，纳咱们技艺的企业接近昊宇。咱们研欧北发采纳的是最高时速排行，本人的驾驭模拟器，而产业消费者可行从此类研发康深圳北到虎门，杰名目中获益。模拟交通情况是收集相干驾驭和举止卖的店名大全，数据供热的根基，另普坨外，该模拟器装备的各式传大方向有异响，感器技艺意指着其能够探丹阳讨全部乘客的举止。”韶关到三水站，
数据庇护是当务之急
就数据庇护和平军越安而言最便宜自动挡，探讨人士一最初就把其当漏洞作重中之重。IOS万用表测漏电，B顶级科学家Pascal 跑路 Birnsti空调怎么调冷，ll显示：“摄像头数据是实时发展剖析的，不会维重庆到巫溪票，持下去笔试，还不会发送至两限车外，还不须要个性天津东营长途，箐英化的形式，是邮政以还不会收集私人数据。”因无锡长途客运，而识花，该技艺从研发之初就尊重隐私捷普，适良萍乡站时刻表，田合欧盟严刻的法则以及高水准的数据庇护泰安到嘉祥的，意识。
利用泉秀广大，甚而不止于运哈尔滨团购会，动探测
汽车工程师(什么是汽车工程师) ♂
汽车工程师(什么是汽车工程师)“什么是汽车工程师？
由中国科协授权的中国汽车工程师专业技术资格认证（简称AER认证）是国内汽车行业中国工程师国际互认的重要组成部分。旨在建立一个汽车工程领域同行认可的工作平台，科学、客观、公正地评价和准确反映持证人的专业水平和技能，为企事业单位选拔用好人才提供依据。
AER认证具有三大特点：一是分层次、分专业领域实施认证； 二是对签发的证书有效期进行管理，到期后需要通过审核才能继续持有证书； 三、考核与评价相结合。工程技术人员可通过认证、互认、非认证三种方式之一获得认证。这种全新的认证方式是对现行专业技术岗位资格审查制度的完善和补充，能够充分体现持证人的专业能力、工作成果以及对新技术发展趋势的理解和掌握。
AER认证启动的专业领域包括汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电气工程、计算机应用与服务工程、汽车维修工程、汽车营销工程。四个级别包括见习工程师。 工程师， 高级工程师， 高级工程师。
AER认证工作开展以来，得到了社会各界的积极响应，持证人数不断扩大。2006年发起的汽车维修和汽车营销领域高级工程师认证是这两个专业领域的第一个国家认证。在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响，吸引了众多“技术精英”。积极参与。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格审核，在数十家认证申请人中，共有33人通过了认证，其中维修人员21人，营销人员12人，分别来自整车厂销售部、社会经销商及维修企业、汽车院校等。社会各界对AER认证工作给予高度评价。
参与认证工作的专家认为，中国汽车工程学会组织的AER认证工作思路清晰，程序严谨，真正做到了科学、客观、公正，充分体现了中国工程师与行业的国际互认相结合。需要。在国内汽车行业快速发展带来的汽车人才需求旺盛的背景下，它在发现、培养和刺激汽车人才成长方面发挥了巨大的作用，也为企业提供了新的考核方式。并选拔人才。
申请认证的人认为，AER认证不仅是对工程技术人员专业水平的认可，也是国内工程技术人员在汽车维修、汽车营销领域的“定位”，让他们看到自己的价值和未来前景。方向，激励他们坚定信心，刻苦钻研业务，不断提高技术水平。
在此次通过高级认证的人员中，几位来自汽车院校的专业教师尤为抢眼。据了解，他们申请认证的主要目的有两个：一是通过获得AER认证来体现自己作为“双师型”人才的价值，从而响应教育部门的号召，适应教育部的要求。国内职业教育改革； 二、对AER认证标准和流程有更深入的了解，帮助您的学员上这个平台。
从中国汽车工程师学会获悉，未来中国汽车工程师专业技术资格认证工作将继续深入开展。为配合认证工作，中汽协于2006年启动了“汽车工程师培训计划”，并与吉林大学、湖南大学、清华大学、同济大学、北京学院等国内高校开展了培训合作。汽车产品工程领域的技术和其他大学。2007年，中汽协将继续扩大培训领域和合作范围，在全国不同地区建立一批见习工程师、工程师、高级工程师等层次的培训基地。其中汽车维修领域将重点与各汽车职业院校合作，建立一批“双师型”人才培养基地。同时，中汽协将与深圳市威宁达实业有限公司等部分汽车维修培训设备企业合作。 有限公司。借助“健达KV100汽车电控培训教学系统”等现代教学系统开展AER认证培训与考核。通过在“汽修与保养”等媒体开设的“AER认证”栏目，实现与认证申请人及合作单位的交流互动。
“汽车工程师是做什么的？ 你赚很多钱吗？
汽车设计工程师主要负责整车设计、装配设计和零件设计。其任务是使设计的产品满足设计任务书规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为相关的装配参数和功能。
汽车设计工程师的最低工资可以在5000元左右，有四五年工作经验的年薪在10万到30万元之间，外企普遍更高。
1。教育培训：大专以上学历，车辆、电子、机械相关专业。
2。工作经验：熟悉整车性能和国际标准，熟悉汽车零部件检测标准和程序； 熟悉汽车项目开发流程； 具备强大的分析能力，包括对部件和系统的有限元分析、运动学、动力学分析等。； 精通3D UG、CATIA、pro|e中至少一种应用，2D CAD软件设计能力强。
“汽车工程师是做什么的？ 你赚很多钱吗？
汽车设计工程师-职业概述
汽车设计工程师主要负责整车设计、装配设计和零件设计。其任务是使设计的产品满足设计任务书规定的整车参数和性能指标的要求，并将这些整车参数和性能指标分解为相关的装配参数和功能。
汽车设计工程师-职业素描
工作内容：
制定汽车研发项目中与汽车产品的开发、设计和改进相关的相关工作计划；
组织开展整车开发、配套、零部件设计，提出创新建议；
组织变速器、离合器及相关汽车零部件和系统的选型、布局、性能匹配和优化，汽车开发项目的技术管理；
组织开展汽车设计开发项目的委托试制和验收；
通过车样的制作，协助改进产品设计，优化生产工艺，提供专业的现场故障分析及纠正措施技术支持，撰写分析报告；
开发新的汽车产品和工艺，改进现有的汽车产品和生产工艺；
为汽车工程设计、生产和汽车零部件采购提供建议，避免偏差。
专业要求：
教育培训：本科及以上学历，汽车、机械相关专业。
工作经验：熟悉整车性能和国际标准，熟悉汽车零部件检测标准和程序； 熟悉汽车项目开发流程； 具有强大的分析能力，包括有限元分析、运动学、部件和系统的动力学分析等。 ； 熟练应用CATIA和CAD软件，精通英语听、说、读、写。
薪资市场：
汽车设计工程师的最低工资可以在5000元左右，有四五年工作经验的年薪在10万到30万元之间，外企普遍更高。
职业发展路径：
汽车设计工程师是各家汽车企业竞相争夺的高层次人才，也是汽车行业的高薪职业。汽车设计工程师积累更多经验后可以发展到管理职位。比如产品研发经理、研发总监等职位需要一级工程师证书Level 1
不能一拍即合
中级证书--高级技师证书---技师证书--高级技师--工程师
汽车工程师主要是干什么 ♂
汽车工程师主要是干什么
- 汽车工程师主要是干什么
- 汽车维修工程师是干啥的
- 拥有汽车工程师证能做什么工作
- 车辆工程毕业都从事什么
- 什么是汽车工程师
- 车辆工程专业具体是干什么的
汽车工程师就是集汽车检测、维修、保养，故障诊断一体的汽车专业技术人才，可以在汽车企业（汽车维修厂、汽车4S店，汽车制造厂）从事汽车维修、检测、保养、诊断工作。
汽修工程师是指：具有汽车等各类机动车的制造、运行、维修与技术管理能力的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：汽车的制造与生产管理技术。
汽车制动系统工程师是指负责汽车制动系统以及相关零部件的设计、开发及技术管理工作的技术人员。负责汽车制动系统零部件的设计、改进；对汽车制动系统零件开发进度、质量等进行有效控制；负责汽车制动系统试制试验及生产技术问题的处理；负责汽车制动系统供应商开发方案的评审和技术协议的编制。
汽车工程师就是集汽车检测、维修、保养，故障诊断一体的汽车专业技术人才，可以在汽车企业（汽车维修厂、汽车4S店，汽车制造厂）从事汽车维修、检测、保养、诊断工作。
其实我们专业的人也一直都在说自己以后毕业了就是汽车维修工......当初还真的以为......
下面就来介绍一下车辆工程的就业前景：
1）从事汽车设计：如车身设计，汽车底盘，汽车电器，汽车内饰，汽车外饰，汽车人机工程等行业，这个行业主要是从事汽车结构方面和整车布置方面，还可以从事手绘，油泥模型等汽车外观设计。日常工作无非就是画图、绘制数模、制作样件、实验验证，再到后期的批量生产、生产线的准备等等。
车辆工程专业培养培养的毕业生应该都掌握了一些汽车设计、制造、维修的一些基本理论知识，有着件事的汽车设计能力和新颖的汽车设计理念。
2)研究车辆技术:作为一个汽车工程师也可以主要研究车辆技术(汽车车身和行走机构)、发动机技术和传动装置，驱动技术等。可在汽车以及其他特殊用途的交通工具制造行业，汽车组件、配件及相关产品的生产企业和供应商，火车制造厂等企业任职。如果你是车辆工程专业的，具有硕士学位、工程硕士专业学位、博士学位授予权点和博士后流动站，那你的就业机会就更加宽广了，可以进国家级重点学科并拥有本行业唯一的工程院院士，具有国家级重点实验室(汽车动态模拟实验室)，在国内汽车行业中有着重要的地位。
3）从事汽车运营管理和销售：车辆工程专业的毕业生也可以从事运行管理、经营销售工作。也可在在国家机关和交通运输管理部门从事相关的规划管理工作，或贸易和保险部门从事汽车贸易和保险业务工作。
4）任职教师：当然，大家应该很少人选择这个吧，但是倘若你想将自己毕生所学传授给后继的人，这个也是一个选择。我们专业就有毕业的硕士、博士后回来任职教师，在三寸讲台之上向我们灌输着源源不断的知识。
中国汽车工程学会经中国科学技术协会授权，在国内汽车行业开展的“中国汽车工程师专业技术资格认证”（简称AER认证）是中国工程师国际互认工作的重要组成部分，旨在WTO背景下，建立汽车工程领域同行认可的工作平台，科学、客观、公正地评价和准确地反映持证人员的专业水平和技能，为企事业单位选好人、用好人提供依据
AER认证具有三大特点：一是实行分级别、分专业领域认证；二是所发证书实行有效期管理，到期时需通过复审方可继续持证；三是采取考、评相结合的方式。工程技术人员可以通过持证认证、持证互认、非持证认证三种方式之一取得认证。这种全新的认证方式是对现行专业技术职务任职资格评审制度的完善和补充，能够充分反映持证人所具备的专业能力、工作成就和对新技术发展趋势的了解和掌握程度。
AER认证目前已经启动的专业领域包括汽车管理工程、汽车产品工程、汽车制造工程、汽车材料工程、汽车电子电器工程、计算机应用与服务工程、汽车维修工程、汽车营销工程，四个级别包括见习工程师、工程师、高级工程师、资深工程师。
AER认证工作自启动以来，受到了社会各方面的积极响应，持证人员数量不断扩大。2006年启动的汽车维修和汽车营销领域资深工程师级别认证工作是这两个专业领域首次面向全国开展的认证工作，在整个汽车维修和汽车营销界引起了强烈反响，吸引了众多“技术大腕”的积极参与。经过由国内一流专家组成的认证委员会的严格评审，在申请认证的数十人中共有33人通过认证，其中维修21人，营销12人，分别来自整车厂的销售部门、社会经销商和维修企业、汽车院校等。来自各方面的人员均对AER认证工作给予了高度评价。
参与此次认证工作的专家认为，中国汽车工程学会组织开展的AER认证工作思路清晰，程序严谨，真正实现了科学、客观和公平，充分体现了中国工程师国际互认工作与行业需要的结合。在国内汽车产业迅猛发展所带来对汽车人才强烈需求的背景下，对发现、培养和激励汽车人才成长起到极大作用，也为企业提供了评价人才、选拔人才的新途径。
申请认证的人员认为，AER认证既是对工程技术人员专业水平的认可，也是给国内汽车维修和汽车营销领域的工程技术人员做了一次“定位”，使他们能够从中看到自身的价值和未来的方向，从而激励他们坚定信心，刻苦钻研业务，不断提高技术水平。
在此次通过资深认证的人员中，有几位来自汽车院校的专业教师格外引人注目。据了解，他们申请认证的目的主要有二：一是通过取得AER认证证书，体现自己作为“双师”型人才的价值，由此响应教育部门的号召，适应国内职业教育改革的要求；二是更深入地了解AER认证的标准和程序，帮助自己的学生登上这一平台。
从中国汽车工程学会获悉，中国汽车工程师专业技术资格认证工作将在今后继续不断深入开展下去。为配合认证工作开展，中汽学会已于2006年启动了“车辆工程师培训计划”，与国内吉林大学、湖南大学、清华大学、同济大学、北京理工大学等高校在汽车产品工程领域开展了培训合作。2007年，中汽学会将继续扩大培训工作的领域和合作范围，在国内不同地区建立一批见习工程师级别、工程师级别和高级工程师级别的培训基地。其中，汽车维修领域将重点与各地汽车职业院校合作，建立起一批“双师”型人才培训基地。同时，中汽学会将与深圳威宁达实业有限公司等一些汽车维修实训设备企业合作，借助现代化的教学系统如“金德KV100汽车电控实训教学系统”等进行AER认证培训考核，并通过在《汽车维修与保养》等媒体开辟的“AER认证”专栏实现与申请认证人员和合作单位的交流互动。
车辆工程专业是一门普通高等学校本科专业，属机械类专业，基本修业年限为四年，授予工学学士学位。2012年，车辆工程专业正式出现于《普通高等学校本科专业目录》中。
车辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等方面工程技术基础理论和汽车设计、制造、试验等方面专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识，能在企业、科研院（所）等部门。
车辆工程专业培养目标
车辆工程专业培养德、智、体、美全面发展，具有一定的文化素养和良好的社会责任感，掌握必备的自然科学基础理论和专业知识。
具备良好的学习能力、实践能力、专业能力和创新意识，毕业后能从事专业领域和相关交叉领域内的设计制造、技术开发、工程应用、生产管理、技术服务等工作的高素质专门人才。
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汽车工程师之家怎么样（刚入门维修行业，闲暇时间想多学点柴油车方面的维修知识，想问下大家，有推荐的公众号吗） ♂
汽车工程师之家怎么样（刚入门维修行业，闲暇时间想多学点柴油车方面的维修知识，想问下大家，有推荐的公众号吗）
- 刚入门维修行业，闲暇时间想多学点柴油车方面的维修知识，想问下大家，有推荐的公众号吗
- 汽车实验室工程师是做什么的怎么样工作有前途吗
- 现在做汽车行业工资待遇怎么样
- 我的汽车工程师之家被封了，怎么办
- 汽车研发工程师的薪水空间有多大
汽车之家。
汽油车缺点：
1、油耗高：
通常，一个级别的汽油车比柴油车废油25-30%左右。
2、扭矩小：
汽油车的扭矩，一般比柴油车小30%-40%。爬坡上坎，超车刨坑，扭矩是最重要的。
柴油车优点：
寿命长经济耐用：
柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。
实验室也分很多部门和岗位，比如发动机台架、转鼓、零部件、金属非金属、整车道路，你想问的是哪部分，作为一名从业人员，感觉传统汽车行业受新能源冲击很大，你可以考虑在传统燃油车和新能源车都有生存发展的方向。
我本人从事整车道路试验，工作上比较自由一些，但是出差比较多，顾不到家庭，不建议年轻人选择。
汽车行业工资待遇：
汽车技术类岗位
发展空间：实习生—助理工程师—工程师—管理岗位
平均薪资：4500——10000+
汽车4S店维修岗位
发展空间：维修技师—部门经理—店长
平均薪资：4000——10000+
这是目前市场需求最大的岗位，随着汽车服务公司越来越多，汽修人才需求量也越来越大，湖南万通与多家知名企业签订战略合作，订单式培养汽修人才。每年来校开展专场招聘的4S店很多，涵盖市面上几乎所有汽车品牌。学生不必担心毕业后的工作问题。
二手车鉴定与评估类岗位
发展空间：实习生-营销员-部门经理-管理岗位
平均薪资：5000——20000+
随着国内汽车保有量的增加，车辆交易频繁，二手车交易利润颇为可观。
汽车营销类岗位
发展空间：实习生—营销员—区域经理—管理岗位
平均薪资：4000——20000+
营销类岗位一般会在全国各地的4S店或售后服务店。主要工作就是链接总部与这些服务店，做市场调研，传达总部的消息，提升4S店的服务水平，帮经销商完成销售任务等。薪资水平在保证基本工资的基础上，浮动较大。
直接找管理员。发送邮件进行申诉。
很可能是你的账号被盗并有违规操作，或者是电脑中毒了，通过直接申述来证明你没做什么不对的，让他们把账号恢复。
根据你的能力，任何行业都可以得到很好的报酬。技术，如果你技术够高，创新思维够好，那么你一定是高职位，高职位工资一定不会低的。
国内汽车工业的贫富差距非常严重。如果毕业生要去国企，他们可能是同类毕业生的平均水平。三线和四线城市的私营企业可能少于5W。
10w- 15w的平均年薪是公众的平均工资。另一个极端是，如果有很强的技术背景，特别是海外背景，很容易获得国有企业总工程师的年薪。定期交付，家庭，私人健康保险，国际学校费用。或者有多少人在去中国之前害怕，他们不想回到中国。管理、了解土著人民，以及掌握核心技术和理解管理技术的专家的短缺，是不存在的。
近年来，我海外的中外同事一直在中国工作，无论他们的水平如何。有些人在国外并不是真正的专家，但对于技术的了解，可以使中国类似职位的收入翻倍。
汽车行业薪资绝对比不上互联网、金融、计算机这些，但是在制造业里面还算是比较不错，想过很好的日子很难，但是维持平均生活应该没有问题，当然如果你足够优秀，薪水也是非常客观的
因为是研发，所以如果创新能力强，还有专利之类的额外收入。外资起步就是10w，要英语好，晋升空间不大。民营企业现在工资待遇不错，当然工作量会比国企大很多。在汽车行业，典型的树挪死人挪活，想要高薪，就要聪明的在正确的时间跳槽。
标签：汽车 工程师 工程 认证 维修