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豪华纯电轿车天花板?奔驰EQS静态评测,够不够格?

[本站 豪华纯电轿车天花板?奔驰EQS静态评测,够不够格?不知道什么时候“天花板”成了形容词,短视频平台上各种各样的“天花板”层出不穷,车评圈也是如此,一辆很普通的车一下子就成为了天花板,但是今天我们的主角可能真的是豪华纯电轿车的天花板。个人认为,如果把一款车称为天花板的话,首先它的品牌就要很强,我觉得奔驰应该足够了,而作为天花板车型,必须是这个品牌中的旗舰,那奔驰S级也没太大问题,接下来既然…

豪华纯电轿车天花板?奔驰EQS静态评测,够不够格?

不知道什么时候“天花板”成了形容词,短视频平台上各种各样的“天花板”层出不穷,车评圈也是如此,一辆很普通的车一下子就成为了天花板,但是今天我们的主角可能真的是豪华纯电轿车的天花板。

个人认为,如果把一款车称为天花板的话,首先它的品牌就要很强,我觉得奔驰应该足够了,而作为天花板车型,必须是这个品牌中的旗舰,那奔驰S级也没太大问题,接下来既然是纯电,那奔驰EQS(图片|配置|询价)称之为豪华纯电轿车的天花板应该没有什么太大问题吧。

豪华纯电轿车天花板?奔驰EQS静态评测,够不够格?插图

作为一辆奔驰的旗舰纯电轿车,EQS的外形其实和传统S级有很大的区别,并不想S级别那么大气、沉稳,毕竟作为一辆纯电轿车,奔驰在这款车上还是放了点时尚和科技感的。比如前脸并没有像奔驰S级那么的“宽体”,而是用了一个类似轿跑的紧凑设计,让整款车看上去“雅致”了不少,不再是传统S级别古板沉闷的存在。

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进气格栅是奔驰星辉标组成的星辉造型,将整个的奔驰氛围感拉满,显示出自己品牌的身份,即使是密集恐惧症患者在内都会觉得印象深刻,非常符合大多数奢侈品用户对于LOGO崇拜的恶趣味。

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大灯和前脸几乎是融于一体的,这样的设计风格带来了比较柔和的视觉感受,细致感和视觉效果都感觉不错,单从前脸来看,奔驰EQS还是花了点心思来设计的。

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侧面部分则是典型的S级的风格,修长且流畅的车身设计显露出沉稳的霸道总裁风范,这才是我们熟悉的奔驰味道。5米多的超长车身看上去也不是那么臃肿,而尾部的溜背也为这款车带来了一点运动的味道。

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尾部也是采用了类似一体式的设计,贯穿式尾灯和尾部融于一体,整体造型比较别致。尾部整体风格饱满大气,相对前脸来说更加成熟,更有奔驰S级的那种感觉。

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由于采用了溜背设计,后备箱自然是掀背式的结构,这样的好处在于后备箱整体视觉感受会更加的大,拿放物品也会更加方便。什么?你问后排座椅能不能放倒?相信EQS车主真要搬什么东西,再不济也会叫个货拉拉吧。

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由于EQS的轴距为3210mm,因此后排空间真的能用奢侈来形容,再加上后排的电动座椅,整款车的后排的舒适程度不用多说,腰部支撑、以及整体的人体工程学方面,这套座椅足够的舒适,商务气质非常强烈。

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内饰的设计真的不能用简约来形容,如果说造车新势力是真的没有东西可以设计的话,奔驰EQS则是将整体的内饰设计带到了一个新的高度,告诉造车新势力什么才叫真正的简约。一体式三屏完全嵌入到了前排内饰之中,没有任何的凸起,视觉感受柔和但也不缺少冲击力。

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通过驾驶室你就会发现,没有任何东西可以遮挡你的视线,但是所有的屏幕都在你可以看到的范围。屏幕一直是很多造车新势力宣传的点,但是对不起在奔驰的这款中控大屏面前真的都是弟弟,这块屏是奔驰S级所使用的,无论是清晰度、还是整体车机的流畅感,真的是可以作为业内翘楚的存在,在加上丰富的UI设计,整体操作颇有仪式感。

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真皮、实木的组合的依然存在,这种豪华质感还是非常奔驰,作为一个天花板至少要到这样的水平,而用料方面不用多说,奔驰的用料一向考究更何况这是一辆S级别的纯电轿车。

写在最后:

其实奔驰EQS本身没什么好说的,价格在那里,能买得起人比理想L9要少一些的,所以该用到的都会用到,简单来说就两个字——豪华,单奔驰对这两个字的理解就能吊打所谓的“**万内”的一众天花板了。也不用多说什么了,哦最后提一下这款车的续航是800多公里(450+),最大功率245KW,峰值扭矩568牛米,后置后驱,所以整体来看,奔驰EQS作为豪华纯电轿车天花板还是够格吧。

标签:奔驰   天花板   设计   整体

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