乔治巴顿 乔治巴顿越野车价格2020
之所以被誉为战神级别的存在，是因为乔治巴顿在第一次世界大战，以及第二次世界大战中乔治巴顿对战争作出的卓越贡献。
乔治巴顿1885年出生在加州的一个军人家庭，从小乔治巴顿就立志成为一名军人。在第一次世界大战时参加了美国远征军，在一战期间第一次统领美国的坦克部队。这位他积累了宝贵的实战经验。负伤归国后，巴顿称为美国陆军装甲战的主要推动者，职位也不断的攀升。到了第二次世界大战，巴顿已经成为第二装甲师的指挥官。
1941年巴顿带领美军在摩洛哥击败驻扎在那里的德军，为盟军在北非的战略部署打下了基础。1943年巴顿接任美第二军军长职务，使得第二军重新焕发了生机。从而建立起自己的指挥官名声。在诺曼底登陆时，巴顿指挥第三集团军解救了被围困在巴斯通的美军。
最令他名声大噪的就是乔治巴顿带领第三集团军快速穿越法国，并且击退了德军的反扑，在率领第三集团军进行推进时，歼灭敌人多达140余万。
巴顿将军一生战功赫赫，很多人称他为“20世纪的拿破仑”，他作战的风格极其勇猛果敢，善于去激励自己的部下，以达到出其不意的效果。
在战争结束后，被授予美国“四星上将”。在领导坦克装甲集团军的方面有着杰出的贡献，被称为盟军“最杰出的装甲兵将军”，他的部下也称他为“血胆老将”。
1945年乔治巴顿因为车祸去世，但是在美国人民心中，他是永远的战神。
乔治巴顿特点:
外观方面:乔治巴顿整车的前脸给人的感觉除了粗犷，还是粗犷，裸露的铆钉和垂直的边角线条，要的就是这种霸气范，前部车灯造型可以用古典来形容，简单的造型甚至会让人误有上世纪八十年单车型的错觉。至于车厂为何起名乔治·巴顿我们不得而知，不过通过这辆车我们能看出，车厂将巴顿将军最爱的两样东西——坦克和越野车很好的结合在了一起，让人有一种坦克般碾压一切的气势。
内饰方面：乔治巴顿单由外观设想它的内饰风格，乔治巴顿的车内布局一定会被想象成战车那种简约硬朗的驾乘风格，但是当您拉开车门，车内所展露的豪华设施定会为之而惊讶内饰，座椅纯手工缝制，看上去非常舒服，有着一种优雅古典的格调。
操控方面，乔治巴顿作为一款超级越野车，其尺寸已经超过了大多数人所持有的C1驾照能及时的范畴了；并且这种级别的车重点一般都是在后排，但这并不意味着前排将会受到冷落，内饰经过高档双色真皮重新包裹，搭配木纹饰板点缀，使得原本就宽敞霸气的内饰更显豪华。
骑士十五世特点:
它长6.1米，宽2.5米，高2.5米，外形以菱线代替了一般车辆的曲线，体现出装甲车方方正正的特色。它采用6.8升V10引擎，拥有最大400马力（298.28千瓦）的输出功率和6757kgm的扭力。而制造商首批仅生产100辆，因为全手工打造一辆KnightXV就需要耗费1500小时。
骑士十五世的内饰奢华，连娱乐设施都很齐全。车上有一台27英寸液晶电视，另外还带有一套PS3游戏机。水吧、冰柜和雪茄盒都体现着奢华。车上带有的WiltonWool的羊绒地毯和6向电动皮质大班椅都透着一股贵气。
骑士十五世的外形十分强硬、彪悍，给人感觉只要横冲直撞就能杀出重围，好像公路上的坦克。车身采用防弹钢板和玻璃前卫轮拱及保险杠，车窗和风挡由64毫米厚的防弹透明材料制成。能够抵挡北约制式射速820米/秒，口径为7.62×51毫米的硬钢核子弹，可抵御15公斤TNT炸药等级的攻击，车辆底盘亦可承受手榴弹爆炸突击。这款车不仅可以采用汽油或柴油燃料，而且可以使用生物燃料。
战盾特点:
作为定位于全地形豪华装甲车的SUV车型，凯佰赫战盾每辆车均经过1500小时纯手工打造，因此它具有昂贵的价格与较低的产能。该车最大的亮点并不是粗狂的设计与大排量的发动机，而是它的防弹性能。
凯佰赫战盾并没有什么美感，那种坚实劲儿就是它的美学语言，它的职责是尽力保护车内的人员和财产安全。在后备厢上装个机枪，它会立即变成一款战车，就像电视里经常播出的处于水深火热地区作战的那种。
凯佰赫战盾的车门开度很小，尤其是后门，上下车略有不便，其实我不太确定是否也是为安全考虑，不过这样理解也能说的通。防弹车的车门拉着确实不一样，门就像是实心儿的特别沉。
为了保证在恶劣路况下的行驶和脱困能力，战盾也必须有着出色的越野性能，最小300mm的离地间隙也超过了大部分越野车，要不怎么能叫全地形呢?即使车身庞大，20寸的大脚还依然惹人注目，不过此次它配备的并非全地形轮胎，而是稍微偏重公路性能，后续版本在轮胎选择上会更加符合”定位”。
一个类型，区别就是乔治巴顿贵，十五世装逼更有逼格，一样的地方就是，你和我一样，一个也买不起。
应该是谋杀，因为巴顿当时是力挺与苏战争，而美英并不想这样。在加上巴顿和上级贱的矛盾苏联和自家的人都有谋杀他的可能。
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