请问飞碟汽车的轻卡系列怎么样推荐哪一款 ♂
请问飞碟汽车的轻卡系列怎么样推荐哪一款
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- 飞碟汽车的轻卡质量如何值得购买吗
- 有开过飞碟汽车的吗飞碟Q3推荐入手吗
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质量完全没问题的，听说今年飞碟缔途更是全面升级成了2022款，在原有的基础上对配置都做了一系列的升级，飞碟缔途在额定载质量和价格等方面就更有优势。
飞碟汽车（全名：浙江飞碟汽车制造有限公司）成立于1995年，总部位于杭州，集汽车研发、生产、销售于一体，产品覆盖城配、城乡、城际及新能源汽车平台，为城市物流运输提供综合解决方案，致力于成为一流的绿色智慧物流产品与服务提供商。
飞碟汽车致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。2005年12月，五征集团控股浙江飞碟汽车，开启了飞碟人追逐汽车强国梦的历程。
飞碟汽车经过十几年的发展，已经形成传统燃料和新能源为主要动力能源的产品系列，涵盖了微卡、小卡、轻卡、中卡多种产品线。2020年，飞碟W上市发布，突破商用车行业传统造型，开创新一代安全效能卡车，并为用户提供碟式服务、整车3年或二十万公里超长质保等品质保证。
飞碟轻卡在国内口碑还是挺不错的。
我跟几个跑运输的伙计都是买的飞碟汽车，前段时间我还把之前的飞碟奥驰卖了，买了辆新出的飞碟W5运货，两款车开着都挺不错的，动力强，拉货跑平路、爬坡，都没有问题，装货量也大，油耗也不高，很适合跑运输，成本低。
介绍
飞碟汽车经过十几年的发展，已经形成传统燃料和新能源为主要动力能源的产品系列，涵盖了微卡、小卡、轻卡、中卡多种产品线。
2020年，飞碟W上市发布，突破商用车行业传统造型，开创新一代安全效能卡车，并为用户提供碟式服务、整车3年或二十万公里超长质保等品质保证。
个人感觉飞碟Q3算是这个牌子最帅的一个车型了，我之前买车的时候看了好几个品牌，最后还是入手了飞碟汽车，在选车型的时候一直在缔途跟Q系列里面徘徊。
最后冲着这不输代步车的颜值买了飞碟Q3，当然配置上也不输飞碟缔途，考虑到我平时的用车情况，飞碟Q3完全能满足我，而且价格也合适，可以入手。
五征奥微1500汽车的价格信息如下：
1、五征奥微1500汽车的价格是30500元。
2、五征奥微1500的其他参数是：发动机型号是全柴 QC480ZLQ 额定载重是0.99吨 最大马力是52马力 货箱长度是2.44米 排量是1.809L 排放标准是国Ⅱ 座位排数：双排 最高车速：80KM/h
3、奥微1500是一款经济型微卡，主要瞄准城市、农村用户和小件物流市场，可用于城市、城际和乡镇之间日常生活用品及农业生产工具运输。
飞碟汽车质量不错。飞碟W5值得推荐。
飞碟汽车致力于打造开放、创新和具有国际竞争力的汽车工业集团。2005年12月，五征集团控股浙江飞碟汽车，开启了飞碟人追逐汽车强国梦的历程。
飞碟汽车经过十几年的发展，已经形成传统燃料和新能源为主要动力能源的产品系列，涵盖了微卡、小卡、轻卡、中卡多种产品线。
2020年，飞碟W上市发布，突破商用车行业传统造型，开创新一代安全效能卡车，并为用户提供碟式服务、整车3年或二十万公里超长质保等品质保证。
飞碟W系列：
飞碟W系列是全新一代安全效能卡车，依托国际化研发团队，打造全新物流平台欧洲标准安全效能卡车，为城市高端物流提供全领域配送解决方案。
整车采用流体之力的设计理念，融合全球供应链，确保产品安全可靠，助力物流高效运输。飞碟W向用户承诺“整车3年或20万公里超长质保(消耗品、随车附件等除外)”，解决用户后顾之忧。
缔途汽车是一款典型的拉货车，通过图片大家就可以明显的看到，这款车的容量很大，可利用价值非常多，那么它使用起来到底行不行呢？一起来看一下吧！
动力:
对于外观之类的我们不多做介绍，在这里主要说一下动力方面。考虑到缔途汽车拉货的原因，很多人会担心它的动力方面可能会不足，但事实是在这点上完全不用担心。缔途二档起步，非常有劲，但柴油版的动力可能会有点不足。另一方面，这款车提速也非常快，绝不拖拉，省心又省力。
配置:
在配置上，我们主要来说一说这款车的轮胎。首先从下面的图片大家就可以看到，轮胎的防滑工作做的还是非常好的，轮胎表面很多齿轮状防滑物，而且都是几何形式，棱角分明，增加了与地面的摩擦力。并且使用过这款车的人应该都知道，轮胎厚度很大，使用寿命也够长。
局限:
缔途汽车的价格并不高，40000左右就可以买到，所以它在舒适度上肯定不能和家用汽车比。在车内装饰上也比较单调，喜欢追求一些生活情趣的车主就需要自己对车进行简单的装饰。还有一点是这款车本身车型就比较大，所以在使用时灵活度也并不高，这就对司机的车技有要求了。
综合评价:
如果要考虑汽车的品质，那缔途显然是达不到要求的，但大多数缔途车主对这款车的要求都是动力足，容量大，在这两点上缔途绝对是没有什么问题的。并且我们结合它的价格来看，缔途的质量够好，功能也够合理，所以购买绝对是值得的。
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请问马自达3 2.0手动挡的在市里跑大约多少油耗 ♂
请问马自达3 2.0手动挡的在市里跑大约多少油耗
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- 马自达3星骋油耗多少
- 2008年的马自达3，两相进口的，1，6排量，现在在市区用，每天12km油耗13个，正常吗
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马3手动挡,挺省油的,在市区中,因为路况比较复杂,所以实际工况油耗比高速要高,在10-11升左右,如果开空调,大概在11-12升左右,油耗的高低跟个人驾车习惯有很大关系
综合工况百公里油耗：6.8L/100km。
马自达3搭载了1.6升z6v汽油发动机，匹配了5挡手动和4挡手自一体变速箱，综合工况百公里油耗为6.8L/100km。
影响车辆油耗的因素：
1、路面坑洼多耗油，道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2、发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低，油耗增加。
降低车辆油耗的具体技巧：
1、保持正常的胎压水平，如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi(压力单位：磅/平方英尺)，油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
2、轻抬油门，轻抬油门能省油，如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
参考资料来源：百度百科——马自达3
像你这款车耗油量这么大是不正常的，一般来说12公里的话耗油量在零点7到1个油还算正常，因为冬天耗油量要高点，建议你到修理厂叫修理师傅给你看一下，没什么大毛病。
长安马自达3的实际油耗是100公里9升。
等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。
发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。
长安马自达31.6l排量手动挡车型综合路况燃油消耗在7.5升左右，1.6l排量自动挡车型油耗在8.5升左右。2.0l排量车型综合路况燃油消耗在8.5升左右，2.0l排量自动挡车型油耗在9升左右，油耗与行驶路况、驾驶习惯、车辆保养状况和车辆载重等很多因素有关
根据小熊油耗车主的统计，1.5升自动档是7.3升左右。
马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 自动豪华型 7.29 98
马自达3 Axela昂克赛拉 2014款 两厢 1.5L 手动舒适型 6.55 33
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请问马自达3星骋的变速箱是什么有优势吗 ♂
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1.6沿用老款的5速手动和4速自动变速箱，没有任何优势；2.0的的变速箱都是原装进口的，其中6速手动变速箱在同级中有巨大优势（同级以5速居多，以6速为最佳，何况这款还是原装进口的，也安装在马自达6睿翼上，久经市场考验），5速自动变速箱在同级中有一定优势，不过目前同级车中有6速和7速双离合变速箱，所以5速不免有些尴尬了~
要买就上2.0MT吧~这车我试驾过，很爽！提速和操控比我的睿翼2.0MT都好的多！
马自达三4at变速箱通病有噪音大、踩油门不换挡、行驶时有强烈顿挫感。车辆变速箱可分成手动式变速箱MT和全自动变速箱AT二种，也就是人们常说的手动档和自动波的区别，AT便是归属于自动档汽车。一般来说，全自动变速箱的档位分成P、R、N、D、2、1或L。
4at变速箱优缺点
优势挡位少转变大，联接稳定，因而实际操作非常容易，既给驾车人产生便捷，也给乘车人提供舒服。技术完善，构造比较简易，检修便捷且维护保养费用也比这些6AT或8AT的变速箱划算。
缺陷因为生产厂家设计方案校准的技术不一样，一部分车系会发生换档冲击性很大，并且回应迟缓显著，有抖动感。技术相对性落伍，现阶段只在一些中低档的汽车上配用，慢慢被技术更专业的6AT变速箱给替代。
如果4AT是10年前投放的话，还是一个比较高的变速箱。毕竟当时大部分车辆都是手动变速箱，自动变速箱很少，但也正是4AT变速箱的存在，让很多消费者开始抱怨自动变速箱，换挡受挫，换挡延迟，车辆加速慢，高速时发动机转速高，车辆的平顺性和驾驶
自动挡4AT到底怎么样
如果4AT是10年前投放的话，还是一个比较高的变速箱。毕竟当时大部分车辆都是手动变速箱，自动变速箱很少，但也正是4AT变速箱的存在，让很多消费者开始抱怨自动变速箱，换挡受挫，换挡延迟，车辆加速慢，高速时发动机转速高，车辆的平顺性和驾驶感都不好。所以，自动变速箱当时卖得并不好！
4AT变速器之所以表现出这样的特性，主要与变速器本身的特性有关。4AT变速器的档位数量少，变速器不同档位之间的传动比间隔过大，也直接导致车辆在升档或降档时发动机转速相差较大。比如车辆在三挡时，发动机挡位可能在3000rpm，但如果此时升档，发动机转速很可能下降到2000rpm，发动机转速的巨大差异对车辆的行驶性能有着显著的影响，车主的NVH特性也很明显。
由于档位少，车主急加速深踩油门时，变速箱没有主动降档，也直接导致车辆加速慢。如果出现降档，降档的平顺性不是很好，大部分车辆动力中断感强，驾驶性差。
对于4AT变速箱，最高档位是4档。此时，当车辆高速行驶时，发动机最高转速可高达4000rpm。发动机转速越高，振动噪音越大。所以高速行驶时，驾驶室内不仅有风和路面噪音，还有发动机噪音！
综上所述，4AT变速箱整体表现一般，现在已经被边缘化了，只有极少数价格很低的车型匹配变速箱！
自动挡4速和自动挡6速的主要区别
结构上，4速变速箱有4个前进挡，6速变速箱有6个挡，所以6速变速箱的传动比更密集，驾驶体验更好。比如同样长度的楼梯，4速变速箱有4级，6速变速箱有6级，自然让后者更舒适。
与4速变速箱相比，带6速变速箱的车型具有以下优势:
一是挫败感较小；同样，以楼梯为例，6速变速箱相当于楼梯两级台阶之间的高度更低，具有更平缓的“坡度”，换挡更平顺，冲击更小。
第二，它可以节省更多的燃料；6速变速箱档位多，意味着可以更好的分配发动机的动力。同时，更多的档位有更多的传动比。比如车速达到120公里/小时时，与4AT变速箱匹配的发动机转速为3000转/分，与6AT变速箱匹配的发动机只需要2000转/分，发动机转速越低自然越省油。
多挡变速箱也有缺点，最明显的就是结构复杂，导致成本较高，同时理论上也会增加故障率，比如路虎9速变速箱就爆发了大范围故障。而且变速箱的档位越多越好。档位越多，说明调整难度越大。如果调整不好，多个档位反而会变得累赘。比如配备10AT变速箱的Jeep自由光就有“不挂10挡”的现象(后来的车型解决了这个问题)。同时，多挡并不绝对意味着更流畅的驾驶体验，主要取决于厂家的调校水平。例如，马自达的6AT变速箱可以比8AT变速箱更流畅。
自动挡4AT到底怎么样 @2019
1、2011款马自达2变速箱个人感觉是不错的，比较耐用。
2、马自达2是长安马自达在南京工厂的首款产品，在这台漂亮的小车上我们看到了马自达家族的全新元素。
优点：
1、傻瓜式操作，只需要踩油门自己会换挡，绝对是新手福利。
2、驾驶轻松，不用考虑什么换挡，因为自动变速箱会根据车速，行车电脑反馈信息之后，自行挂在最合适的挡位。
3、经过多年的研发，优化，目前自动变速箱的技术成熟可靠。
缺点：
1、由于自动挡车型只需要控制好油门和刹车，很多司机有了更多大脚油门的机会，所以油耗才会比手动挡的高。
2、维修保养费用比手动要贵。
3、有些车型的变速箱与发动机调校不好，存在顿挫感。
汽车变速箱可分为手动变速箱（MT）和自动变速箱（AT）两种，也就是我们常说的手动挡和自动挡的区别，AT就是属于自动挡。一般来说，自动变速箱的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等这种变速箱的优点驾驶乐趣性高、技术相对稳定，缺点主要是成本高，开发难度较大，而且也在一定程度丧失了驾驶的乐趣。
4at变速器，顾名思义就是4档自动变速器，其档位有停车档、倒档、前进档和空档，有些还会增加高速和低速挡来辅助前进，像大家熟知的新威驰、雅力士、乐风、乐骋、206、C2、马自达2、雨燕、SX4、利亚纳、骊威等等，它们的自动挡版本都是采用4at的变速器。
摘要
亲，这款车性价比高，马自达3星骋，是基于马自达Axela车系的第二代车型打造，2009年以进口方式在中国上市，在2011年在长安马自达以“星骋“的名字实现国产化。这款车在世界其他地区获得很多赞，在北美地区的销量更是能够稳定排在同级别前十。2014年9月28日，长安马自达复产了这款车型，将它升级改款重新上市，有两厢三厢共8款车型可选，指导价区间为9.48-12.58万元。
咨询记录 · 回答于2021-11-18
马自达3星骋怎么样呀？
亲，您好，我正在为您查询相关的信息，马上回复您。
亲，这款车性价比高，马自达3星骋，是基于马自达Axela车系的第二代车型打造，2009年以进口方式在中国上市，在2011年在长安马自达以“星骋“的名字实现国产化。这款车在世界其他地区获得很多赞，在北美地区的销量更是能够稳定排在同级别前十。2014年9月28日，长安马自达复产了这款车型，将它升级改款重新上市，有两厢三厢共8款车型可选，指导价区间为9.48-12.58万元。
4at的变速箱可靠吗？
准备买个二手的
亲，4AT变速箱是自动变速器中最可靠的，可以传递大扭距。优点是配件少，重量轻，好维修。缺点是行使中顿挫感强烈，频繁加减档时油耗略高。
??????尽管马自达3星骋已经停产停售，很多人会觉得它不再值钱，但从10年保值率来看，星骋依然能给予你一份大跌眼镜的答卷。即便第五年，其保值率也接近50%，很多车型都投向羡慕的眼光，到底马自达3星骋是一款怎么样的车呢？
??????
??????
??????马自达3星骋三厢版外观基本保持与进口两厢版一致，即便多出的“尾部”也不会觉得很别扭，依然达到匀称的比例。但遗憾的是，三厢版长度是增加了，但轴距仍为1640mm，可以想象内部的空间变化不大。
??????“开口笑”的进气格栅造型，配合充满“柳叶型”大灯，一副快乐的样子。同时配合运动型下杠，使整个前脸又带有几分运动性和时尚感，无论怎么看，都比老款硬朗一些。
??????
??????车身侧面，依然留下许多老款的影子，双腰线设计、突出的轮拱、短尾设计都是马自达3既有的特点，这样的车身有种脱胎换骨的感觉，135mm的离地间隙算是可以，达到家用轿车应有的水平。
??????
??????尾部设计要比前脸强烈得多，尾灯造型依然是最大的亮点，微微上翘显得很有精神，而尾灯内设计与睿翼有着相似的地方，通透而富有质感，还融入LED光源，算是目前车型主流做法。
??????还令人欣喜的是，全系标配小型尾翼和倒车雷达，真实耐看又实用。但也有遗憾的地方，运动车型的后备箱需要从车内开启，而豪华版车型后备箱提供启闭按钮，这样方便一些。
??????
??????新旧款星骋的内饰变化不大，依然是全黑涂装，附以简单的银色点缀，看上去更有层次感。中控台采用软性材质包括，触感不算细腻，但总比硬邦邦的熟料材质要高档一些。当然图中只是较低配车型，豪华版方向盘会提供音响按键、行车电脑控制等按键，还比运动版车型多了定速巡航按钮、换挡拨片等。
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??????仪表盘由三筒式换成双筒式造型，而水温表和油量表变成电子显示了。中控台会配备两块显示屏，左侧是行车信息显示，右侧为音响系统和自动空调的显示屏。
??????
??????既然轴距都与两厢版没有差距，那空间表现也没有多大变化，唯一变化较大的是后排座椅舒适性有所提升，运动版车型采用绒布座椅，而豪华版采用真皮座椅，两车型座椅均无电动调节，包括性也是中规中矩。
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??????由于车尾比较短小，后备箱空间表现发挥不到优势，只能说能满足通勤需求，如果你要装载大件物品也是不太方便。所幸的是后排座椅支持4/6放倒，一定程度弥补后备箱空间劣势。
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??????发动机依然是那台2.0L自吸发动机，最大功率110kw/6500rpm，最大扭矩182Nm/4500rpm。尽管参数并不漂亮，但是所应用的技术一点都不落后，如SVT(可变气门正时控制系统)、VIS(可变进气歧管系统)、TSCV(滚流涡流控制阀)和电子控制节气门等高控制系统。
??????当然，更多的亮点在变速箱上，搭载6速手动和5速手自一体变速箱供消费者选择，大家期待它出自动变速箱，如今满足了消费者的需求。
??????
??????在实际行驶测试中，马自达3星骋低速“冲劲儿”还是很足的，悬挂在操控和舒适性上找到很好的平衡点，即便在较为不平整的路面行驶，车内不会有坐船般的感觉，可以说悬架调校还是刚柔适中。总的来说，这台车给人更多的是精致、灵活， 这也是马自达标榜“操控”的精髓所在。
总结
??????马自达3星骋除了空间小一点、低配有点“吝啬”外，各方面都做得很均衡，三大件质量还是比较可靠的，并没有发现什么通病问题。如果你只是想买台二手车代步，相信它能列入你的备选清单中。
车还行，只是4挡手自一体太落后了。跑高速跑快了太费油，4个档120转速3000多，而人家同排量6个档的120只要2000的转速，而急加速时只要2档就能到100以上（6000转）。现在新马3也出了价钱也不贵，怎么选你懂的。建议2.0新马三。动力油耗外观技术等都不错，就是价格现在稍高点。
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看起来很流畅，流线体车身非常的饱满和圆润我很喜欢，哈哈；
前脸做的也很好看尤其是巨大的进气格栅，再配上柳叶形大灯，非常提神；
侧面腰线很突出，颇具动感，哈哈确实不错很有自己的特点
摘要
亲，这款车性价比高，马自达3星骋，是基于马自达Axela车系的第二代车型打造，2009年以进口方式在中国上市，在2011年在长安马自达以“星骋“的名字实现国产化。这款车在世界其他地区获得很多赞，在北美地区的销量更是能够稳定排在同级别前十。2014年9月28日，长安马自达复产了这款车型，将它升级改款重新上市，有两厢三厢共8款车型可选，指导价区间为9.48-12.58万元。
咨询记录 · 回答于2021-11-18
马自达3星骋怎么样呀？
亲，您好，我正在为您查询相关的信息，马上回复您。
亲，这款车性价比高，马自达3星骋，是基于马自达Axela车系的第二代车型打造，2009年以进口方式在中国上市，在2011年在长安马自达以“星骋“的名字实现国产化。这款车在世界其他地区获得很多赞，在北美地区的销量更是能够稳定排在同级别前十。2014年9月28日，长安马自达复产了这款车型，将它升级改款重新上市，有两厢三厢共8款车型可选，指导价区间为9.48-12.58万元。
4at的变速箱可靠吗？
准备买个二手的
亲，4AT变速箱是自动变速器中最可靠的，可以传递大扭距。优点是配件少，重量轻，好维修。缺点是行使中顿挫感强烈，频繁加减档时油耗略高。
车主印象：外形很时尚配置比较少
优点：
车子非常好看，买车的时候就觉得这样的车子就是好
缺点：
操控性能比较的廉价，还有车子的用料比较的低端
外观：
外星真的延续了家族的面孔，还有就是车子的颜色选择还是比较的多的
内饰：
内饰还是做得...4066
马自达
Mazda3两厢:
漂亮,很有派头,安全性好
星骋基本上同级车里面该有的都有了
唯一不足就是后排空间小
前脸相当给力
柳叶大灯和大嘴
操控性完美
因为车子偏向于运动所以后悬挂也是相当不错的多连杆
弹簧轮胎调校都比较硬
油门轻刹车灵
有米还是建议2.0
老马三的口碑还是很好的
我朋友老马三开了4年多8W多公里没有出现过任何质量问题
所以我也是很看好星骋
安全性马3应该算日系里面比较好的了
前后防撞梁气囊骨架都还不错
如果你不介意1.6的是老的4速变速箱
可以考虑入手
宝来车型太老了
不太适合年轻人
朗逸除了双离合其他我觉得没什么看点
大众真的是大众脸
内饰都是很大众的
而且大众销售都很拽
另外星骋的工艺质量比起上代马3有很大提升，和进口的质量工艺有一拼。另外都是一样的。这些车有多少使用者。我不用多说。你明白的。还有就是显然
还是值得购买的，马3的性能是接受了市场考验的，目前上市的星骋在主要性能上没有明显的变化，只是在外观和乘坐舒适性上做了略微的改动。
相比之下，2.0比1.6更值得购买。理由如下：
1、2.0增配5AT，6MT，更加运动，燃油经济性也更佳；1.6还是老变速箱（4AT和5MT）
2、2.0增配DSC（与ESP作用相同），增加极端驾驶条件下的整体安全性；1.6全系没有
3、2.0安全气囊全方位都有，提升了严重事故时乘员的安全性；1.6这方面配置不齐
4、2.0油耗比1.6高出约18%（百公里多1个），并不明显，但动力比1.6明显好很多（30%以上）
5、2.0黑色内饰+氛围灯，很有味道；1.6米色内饰，不太搭配这车运动十足的外观
目前公布的售价来看，1.6的略微偏高，性价比不咋；2.0的比较合适，性价比不错（比加价销售的高6性价比高了许多）
星骋的内饰做工比经典款好了许多，中控台与前档之间使用大量的软性材料，中控与睿翼很相似…楼上那个说中控恶心的朋友，也许20W以内就没有哪个车没适合你！
楼上说发动机没升级的朋友，想必是在等马自达“创驰蓝天”发动机的出现，但有想过马3安装了这颗心脏后会是什么价吗？不知道？参考高6蓝驱版和思域混合动力版的价格吧！
相关tag:马自达星骋三厢论坛
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我们去汽车音响店问问：发动机噪音大，加速嗷嗷嗷的叫有什么办法解决？
做U槽+引擎盖+防火墙的隔音，这是他们给你标准答案。可你钱花了，发动机之前的嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音为什么依然没有有效的改善呢？然后呢，又带来一个新问题:油耗怎么又增加了？重量嘛，车又增加重量了。有甚者单单为了有效的改善一个发动机噪音而花大钱去做全车隔音。但是，别的噪音都减少了，唯独发动机嗷嗷嗷及昂昂昂的噪音没有得到多大改善。
上面就是发动机噪音的传统思维下的改善途径，我将这种做法叫做阻隔法。他们只是试图用止震板及吸音棉等隔音材料来阻隔掉发动机仓里的嗷嗷嗷及昂昂昂的声音。可是，为什么发动机噪音问题依然没有得到有效的改善呢？所以，用一个成语形容挺适合的：掩耳盗铃……
那有没有更好的方法和思路来有效的改善发动机噪音呢？以前没有，现在可以明确的告诉大伙：现在这类产品已经出现了，它就是静速发动机平衡器。
静速发动机平衡器的诞生，标志着一种全新的发动机噪音改善思路。它不但改善我们汽车发动机噪音问题，它还有另外一个真真正正实实在在的作用就是发动机保护。
它对发动机的保护可以从以下方面得到体现：
①、发动机工作状态趋于更平顺。
②、火花塞点火强度和电压稳定度更理想。
③、档位不在有顿挫感。
④、动力输出更稳定。
⑤、油门响应无需延缓。
⑥、怠速和车辆抖动现象减少。
⑦、油耗的降低。
⑧、发动机上电子元器件寿命明显延长。发动机上元件小毛病故障率减少或消失。
⑨、发动机缸积碳减少或消失。
那发动机噪音又是怎么回事呢？
我们从网上搜索上能搜索出好多关于发动机噪音困扰的车主，也能得到很多解答达人给出的发动机噪音产生的理论帖子和给出的解决方案。有些理论和解决方案可以得到实践，如换机油可以改善、或者松动引起①⑧⑥④oo②①oo①……等等；有些理论和解决方案就是得不到实践，如引擎盖和U槽贴隔音和吸音棉……等等。
（实话告诉想做引擎盖和U槽隔音的朋友们，这些做法对于发动机噪音是没有根本性改善的。只是让我们车增加重量而已。如果做防火墙隔音的话，这个就会有很大效果。做法就是把整个仪表台都拆了做隔音才行，可代价和成本就要摸摸口袋了。还有这样做完车油耗也随之上去了～～～）
我们可能都没有考虑发动机还有工作状态不佳的问题吧？如加速时嗷嗷嗷的叫声；尾吼的噪音；加速时发动机的抖动……等等。这些问题就直接暴露出我们车发动机工作状态不佳的信号。
有些人会说：车厂工程师考虑比你全面，。他们是考虑全面，为什么最终到我们手上的汽车发动机就不是那么相对的安静？因为车价的策略是车厂最终考虑的因素，所以可以隐约的得出一个答案：车厂只保证我们车发动机使用过程中不出大问题，至于说发动机安静问题先放一放。
喂喂……别说了一半跑了。发动机噪音问题怎么改善呢？当然交给……静速发动机平衡器了。
——静速发动机平衡器，只为一个性能更佳更安静的发动机！?
1、原地打方向异响应该是方向盘下喇
叭线传导弹簧钢片摩擦方向盘的声音，
通常声音来自车内，是沙沙的金属摩擦
声。解决办法是在弹簧钢片与方向盘的
摩擦处涂抹些润滑油即可。
2、如果是行驶中方向异响，通常声音来自车外的前悬挂出。如果是尖锐的吱吱声，那么应该是前轮前束过大或过小，打方向时前轮不平行转向造成的磨胎声。如果是嘎哈嘎嗜的声音，那就是您车子的半轴
球笼磨损过度发出的异响，该更换了。通常左打轮异响是右侧球笼损坏。
3.建议轻微检查一下或用排除法查找一
下，看是否是一下2种情况造成的：
a，原地打轮时轮胎与地面异物摩擦会产
生异响。
b.转向球头损坏或松动。
希望可以帮到你。
有可能是减震器中的阻尼器损坏、减震器顶胶损坏等很多原因都可能导致减震器异响；还有平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件老化后出现的问题也会造成异响。建议您根据以上情况去4S店或修理厂进行现场检查。
车辆的异响有好多种情况，比如来自底部传动系统的传动系，悬挂都可能有声音和异响产生还有一部分来自车身钣金焊接工艺，车辆装配不当都可能产生异响。一般而言我们M6大部分来自车门锁块与锁柱异响，还有后部风挡异响，平衡杆胶套与平衡杆异响。
你好像这种情况，主要是由于底盘松动导致的，这个建议您先检查一下发动机的
下支臂
减震器
，再检查一下稳定杆胶套是否老化。
估计你是新手。
自动档的车，在起步时，刹车片和刹车盘的还没有彻底分离，所以会有咕咕咕的声音。等你的右脚到油门上时，声音就没有了。
马自达6在起步时，是绝对没有不正常声音的。
建议检查底盘、悬挂系统是否有松旷、变形、损坏的现象；检查转向系统各个球头是否松旷，半轴球笼是否松旷、缺少润滑；查看减震器及顶胶是否有漏油、老化的情况。
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