兰德酷路泽论坛（誓做最骚改装陆巡，兰德酷路泽改装清单大放送） ♂
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- 兰德酷路泽车主回归，给爱车列个小计划！
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- 2013年中东版兰德酷路泽570v8什么能卖价格
- 2014款中东版兰德酷路泽乞丐版具体详细配置
作为一辆陆巡车主，内心有一个非常大愿望，希望做全论坛最骚的改装陆巡。既然标题里都说了，那我就把清单列到最前边，方便大家看着文章心里有数。
1:百路驰KO2轮胎
2:双油箱
3:HKS机械增?
4:隐形车衣
5:牛皮座椅
6:进口隔音板
7:高配雷达8个
天津港提车图镇楼
我这辆车是16年在天津港买的，到了年底才上了牌，当时提车的时候因为刚提回来有事就一直没开，并且根据我的性格，一辆车不会开一辈子，所以会考虑一下卖时的感受。到了年底上牌肯定会比年初上牌多卖一些钱，所以就攒到了年底。但是我要申明一点，虽然一辆车不会跟我一辈子，但是跟我的时候一定都是非常精致的。
家里有三台车，这款车是用来越野和旅行的，四年跑了四万公里，大部分时间都花在高速和沙地里了。
我喜欢干净的内饰，给大家拍一下内饰，是不是擦的增光瓦亮？陆巡的中控还是非常合理的，就是显示屏有点老，我比较喜欢科技感，但是这辆车上是找不到了，只能把希望寄托于家里的另一辆特斯拉身上了。
说起科技感，我开始到有想法把后视镜改成流媒体的，但是考虑到了越野时有坏的可能，所以打消了这个念头。
我喜欢银色，旋钮和包边一定要是银色。
感受一下进口拉帕牛皮，当时把八个座椅都给包了，最后一排也不放过。八个座椅花了我3个w，果然舒适是要付出代价的。现在改装市场的状态就是真皮的座椅不好找，但是肯花钱就能入到手感细腻的皮座椅。
当时购车的时候从揽胜和陆巡当中选了，其实也很简单，排面两个车都有，当然，揽胜的牌面更大一些，但也得添不少钱，缺点就是不能拉去越野，但是蓝色的车漆和黑红的内饰是真的爱了，虽然最后选择了陆巡，但是内饰依旧喜欢揽胜的那个感觉。
车顶做了双层的包裹，颜色改变不大就不拍了，但是底盘也换了新护板，这东西玩穿越的时候很管用，虽然升高了地盘，但是永远升不过石头高。所以说玩穿越的朋友一定要加固护板哦。
?更换了HKS机械增压，工作原理先和大家说一下，安装在发动机上由皮带与发动机曲轴相连接，从发动机输出轴获得动力来驱动增压器的转子旋转，从而将空气增压吹到进气道。
?机械增压器压缩机的驱动力来自发动机曲轴，一般都是利用皮带连接曲轴皮带轮，以曲轴运转的扭力带动增压器，达到增压目的。机械增压不是依靠排出的废气能量来压缩空气，而是通过空气压缩机与曲轴相连，通过发动机曲轴的动力带动空气压缩机旋转来压缩空气。
?其实很多车主排斥涡轮增压，因为机械增压的优势，相对于涡轮增压技术机械增压完全解决了油门响应滞后、涡轮迟滞和动力输出突然现象，达到瞬时油门响应，动力随转速线性输出，增加驾驶性能能效果。
车身高度一定要升高的，不然玩的时候压根就不敢放心大胆的去玩。
不锈钢螺杆保持着任性，红色虽然好看但是不耐脏，材质是精钢，耐腐性很强，如果洗干净就是中看又中用。
因为车是我的越野旅行伙伴，可以说所有的改装都是为了越野。谈到越野，那肯定得聊聊百路驰了，这个轮胎换了有一段时间了，当时跟轮毂一块换的，原厂的邓禄普开出去跑跑旅行还行，爬个坡，穿越个沙地就有点麻烦了，所以为了好看，换了轮毂，为了安全和性能，换了轮胎。开始考虑过固铂AT3，也问过维修店的老师，跟AT3相比，KO2在轮胎噪音的抑制和舒适性上都要优于AT3，综合考虑自己旅行中国道和高速上的时间消耗较多，所以静音舒适更加的适合自己。再者就是韧性和强硬度，KO2使用了灵感源自顶级越野赛事的高强胎壁配方，很大程度上提升了抗割伤的能力，摸起来的手感也确实是更加有韧性。实际操控起来车友给我的建议是选择百路驰，因为比AT3来说真的是强硬度好很多，玩沙砾不用有过多的担心。最后是颜值方面，KO2确实霸气，看起来就比较凶悍，也更有越野份感觉。
说一说我自己的驾驶感受吧，前几次越野选的路段路途陡、弯道多，遇到烂路的时候还有很多石子，这就可以考验出KO2的爬坡，转向和抗磨损能力了。依稀记得换完KO2第一次爬坡,全程都没有打滑、空转的现象，踩了油门之后几乎就很快从底下爬上去了。至于弯道考验的就是轮胎的支撑力，前面也提到过KO2的韧性和强度都很好，整体轮胎因为强度够，支撑性比我想象中还要强很多。前段时间爬了一个带弯的坡，坡面很窄，没上之前我还犹豫，担心上不去，但还是没忍住试了试。没想到KO2这双大脚就像是天生为这种路况而生一样，根本不带怵的，三下五除二直接上到顶，在弯道的地方更是因为高强度的韧性支撑，一点侧移也没有发生。之前见过很多车因为发生了侧移，改变方向后直接冲出去的，我猜都是因为没有配备像KO2这种强性能的胎哈哈。
换完轮胎后胎压一直都是控制在2.3左右，这个要根官方给的标准去设定，最后探索出一套属于自己的胎压标准。
最后来一张近照，刚入的Dynamic小背包，这个造型不会很臃肿，用起来还不错。这就是我的改装清单，在你心中是不是最骚的改装？一直在努力着！
当然不用质疑了。不是有这么一句话吗：有钱时买陆地巡洋舰，没钱时卖了还能东山再起。这个车相当保质，不过我推荐你买5.6排量的，要不然太肉，别的不用考虑，唯一需要考虑的是它的品牌力，因为现在这个车没国产版本了，去天津港买进口的话水挺深，而且性价比一般。这个价位很多豪华品牌也可以选择。
车辆尺寸和中规一样 。
单杀中东配置太乱。什么前后大包围什么的。这是影响车的尺寸的一部分。
还有中规是底挂，中东中高配的是双油双备。多出一个后备的空间。
至于丐版配置也很杂，通常的是 拖钩 智能卡 一键启动 定速巡航 17轮（没LED 雾灯 行李架 脚踏板 彩条）
还有有无天窗的，5座 8座的。中东谁太深了。建议推荐50多买个盖中盖去改，现在还有双插丐版，性价比很高。 建议你去汽车之家，兰德酷路泽论坛去看看。
具体的配置价格，你可以通过在论坛找天津港的销售问下。里面商家很多，可以让他给你发配置单。
纯手打，同样中毒陆巡，争取年底去提心爱的 陆巡D4D
?我也很多年没写东西了，好多车友问我是不是没有灵感，我说不是，而是不想把自己撕碎了给别人看。2018年经历了许多事情，去过了许多地方，也看透了许多人心，与其说收获了世故的成熟，不如说深刻理解了孤独与自由。我干过最疯狂的事情就是在即将过年的前几天，我开着我的酷路泽出发了。看过一句话：追逐梦想的人，行李越轻越好。我做到了，几件衣服，世达128件套和机油，凑着难得的年假赶在大年初一回了家。是不是感觉不可思议？越野人什么都干的出来！
拿到车的第一周，我就先做了个加大副油箱170升，加上原厂来的副油箱250多，有一次从深圳跑到成都最后还有油余下，逢年过节回老家都不需要排队进服务区去加油了，这一点对于一个越野人来说，真的很好用。
从开始到现在，兰德酷路泽一直深受越野者的追捧，它就是男人的梦想。若熟悉它的人，应该会感同身受。我是做建材生意的，第一次真正接触酷路泽要从17年说起了，当时跟我一个老客户闲聊说到了代步工具，他便很有兴致的跟我说他前年买的酷路泽特别保值。当时他买车是自己跑去天津港，提的裸车花了不到70，开了三年，还能卖60多万，原因就是这台车新车涨价了。当时很惊讶，车作为一个消耗品，不是只有贬值么？还可以增值？确实少见！那天聊完天我还试驾了他的酷路泽，打那时候起就有了买车的想法。最重要的是20公分的马路牙子，只需轻点油门，直接就上了，指哪打哪！当晚本来说的试驾一下就行，结果跑了100多公里出去哈哈哈哈哈哈！
中国人就喜欢大车，这一点很没错，这个概念在我们东北完全吃得开。
这都能铺张床了。
看完内饰我们说说性能，作为一台越野性能强悍的车，全时驱系统当然必不可少，它能帮助你在任何情况都能将发动机动力分配到每一个车轮，同时它不会出现两驱车型转向不足或转向过度等问题，拥有较平稳的牵引力。
我的改装也不多，风格也是少而精悍，不过现在我有了改装的欲望，也是来重返论坛的一大理由。这个最后聊，先说说我改过的东西吧：轮毂改过，轮胎也改过。轮毂就是冲着颜色去的，我觉得这个土色还挺适合我这车呢，这个轮胎是改对了，用起来、玩起来的确是不一样。
轮胎是百路驰的KO2，尺寸没有变，r18的尺寸，正找机会加大一点轮毂呢。当时选这个轮胎还是真是蓄谋已久，身边很多的车主都开始从轮子上捣鼓了，我也蠢蠢欲动。开始不知道换什么，所以一直没有动手，等他们都换完之后总结出来一款公认的好轮胎后，我才入的手。
第一次见到属于自己的轮胎时，看到大颗粒的质感感觉真的是又有颜值又能打啊，这个花纹看起来就非常的硬派。毕竟我这是一台越野车，像普通的轮胎装上去开在路上总觉得少点什么。其实之前看过KO轮胎，现在才知道已经到了KO2的阶段。虽然说KO2是14年开始推出，但是这几年都一直在升级改变，跟之前的对比起来颗粒更大了，并且还增加了20%的厚度，这一点就很不错，耐磨和排沙排水都得到了加强。说起来厚度的增加也是对轮胎的一个保护，户外越野的时候也不用担心胎会因为偏薄而被划坏，也算是解决了后顾之忧。
开起来的感受说一下，低速的时候就是一个非常正常的路噪音，大概过了40码吧，风噪就把路噪给超过了，放点音乐啥的都没问题。主要是KO2还带有市区柏油路面属性，毕竟我也不可能天天出去越野，所以说在城市开的感受还是很重要的。
刹车和起步跟轮胎也有着很大的关系，换上之后相比于之前的轮胎制动性没有减弱反而加强了，之前的轮胎如果急刹车，会出现一下顿挫，那种感受大家都懂，现在KO2用起来倒是非常的线性，刹车并没有感觉顿挫，制动性能提升不少。
泥地里的表现就非常惊艳了，因为花纹复杂，隐隐能感觉出从中蕴含着的一股神秘力量，所以说玩起泥巴来，排泥性能有很大的增加。别看这些花纹错落交叉，排起泥巴来还真顺畅，这和排水、排沙是一个道理。既然是越野轮胎的定位，这些个情景都没问题，车主们就可以选择更多的场地去玩耍，我也不例外。
?今天就聊到这里了，哦对了，最后想说我也是研究了一套改装件，不知道大家用没用过，用过的可以给我来个建议，我也不想踩雷。
?（LC200BP-512寸升高套件/13500磅内置绞盘套件/LC200LRA加大副油箱/LC200原厂背挂套件/LC200前后○?FFROAD平稳杆/LC200WLD尾箱抽屉/八重洲8900车载电台套件/LC200丰田原厂拖车钩/LC200ARB底盘装甲。）
小编经常听到有些车友说，丰田兰德酷路泽又贵又难看之类的话，为啥不选择日产途乐、三菱帕杰罗、Jeep牧马人等等车型呢？这时候小编一般只是默默看下，不说话。其实真正懂越野SUV的车友都知道，性能强大的SUV真不少，但像兰德酷路泽这样长于“可靠性”的，却很少很少。
兰德酷路泽正是因为其出众的可靠耐操性能，从而赢得了消费者的普遍好评，即使它在某些人眼里“又贵又难看”，但还是抵挡不住大部分车友一颗火热的心。
而在平行进口车市中，兰德酷路泽4000买的最好是要丐版了，特别是对天窗没有什么要求的越野发烧友，几乎都是买丐版，因为在性价比较高的同时，还可以满足自己改装爱好，他们都是买丐版回来自己改装的，这样即划算又符合个人的实际需求。
就比如，厦门好车在线就新到一辆改装版兰德酷路泽4000GXR，而且还是中东大灯熏黑限量版哦。下面看看它的原始配置和改装配置分别有哪些？
原始配置：七座手续！大灯清洗版，天窗，同色前中网，原厂行李架，脚垫，LED氙灯，主驾驶电动座椅，冰箱，智能卡，一键启动，电动拆叠后视镜，桃木内饰，桃木方向盘，巡航定速，中央差速锁，上坡辅助，蠕动模式，低速巡航，胎压监测，2气囊，双油底挂，雾灯，大灯清洗，彩条，镀铬防擦条，拖钩。
改装之后增加的配置：前后包围，360环影，大屏，全车镀络，轮毂，副驾驶座椅电动，真皮座椅跟座椅通风。
这上面的原始和改装配置可以看出，这款酷路泽4000配置还是相当不错的，而车主要求改装的配置增加上去之后，整个车身不管是外观还是内饰方面，豪华感立即提升了不止一个档次。其改装之后的价格在66万。车友们觉得如何？
总体而言，虽然兰德酷路泽在许多人眼中“又贵又难看”，大部分车友对此车的争议性也很大，达到又爱又恨的程度。但是它在价格如此坚挺的情况下，依然能够风靡平行进口车市，成为最热销的车型之一不是没有原因，它的越野性、耐操性、可靠性、保值率等等，都是有目共睹的。
欢迎车友们留言和转发。
53-70左右。53的是丐版。 你这问题问的，什么版都不知道。也不好回答。只能这样答复你了。 建议去汽车之家的兰德酷路泽论坛看看。 中东水深、建议先去了解清楚。
车辆尺寸和中规一样 。
单杀中东配置太乱。什么前后大包围什么的。这是影响车的尺寸的一部分。
还有中规是底挂，中东中高配的是双油双备。多出一个后备的空间。
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纯手打，同样中毒陆巡，争取年底去提心爱的 陆巡D4D
兰德酷路泽说明书（进口丰田5700兰德酷路泽原车载cd操作说明） ♂
兰德酷路泽说明书（进口丰田5700兰德酷路泽原车载cd操作说明）- 进口丰田5700兰德酷路泽原车载cd操作说明
- 寻找中东版兰德酷路泽4700中文使用说明书
- 兰德酷路泽按钮的功能是什么
- 兰德酷路泽中控按键说明
楼主，你买的时候没有给你说明书嘛？自己摸索也能加深你对自己车载CD的熟悉度。基本上就只有电源POWER键（做旋钮）、收音微调键和上下曲键（右旋钮）、面板上下曲、数字选择键、主页键(menu)、返回BACK键、状态切换键（AUX/CD）、收音快捷键（RADIO）、蓝牙快捷键（PHONE）、静音键和挂机键（MUTE）、中控键、空调操作键等等
请问你是买的中东版兰德酷路泽吗，要说明书干吗啊，一个个去翻译啊，再说了，中规兰德酷路泽的说明书也不通用，没有翻译过来的，不过你要有使用问题，可以问我，我是丰田4S店的，基本可以解决你的问题。
这个键太多了，还是参照说明书吧，一般也就是音量加减，打电话，切换中控台，巡航等等。
下面来了解下兰德酷路泽：
兰德酷路泽是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的SUV。
兰德酷路泽使用了最新技术与科技如Crawl Control低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。此外，LAND CRUISER 200兰德酷路泽在原有4.7L车型的基础上增加了4.0L车型，为用户提供了更多样的选择。
兰德酷路泽跑1700公里需要多少油钱 ♂
兰德酷路泽跑1700公里需要多少油钱
- 兰德酷路泽跑1700公里需要多少油钱
- 酷路泽v8油耗多少
- 兰德酷路泽跑250公里需要多少钱的油
- 酷路泽来回240公里得花多少钱
- 丰田兰德酷路泽57oov8每100公里要多少油
4.0L手动:15.98 L/100km
，4.0L手自一体:17.16 L/100km
，4.7L手自一体:20.38 L/100km，1700公里2000元的油左右
16款酷路泽4500柴油陆巡v8马力为173KW/3,200rpm，汽车的百公里油耗为14L左右。
丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ，最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm，四轮驱动，搭配6挡自动变速箱。丰田中东版柴油4500像以往一样，延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术，在车辆低速行驶时，悬挂自动变软，从而应对颠簸的路段。
丰田中东版柴油4500搭载V8双涡轮增压发动机，双油箱、单备胎、双电瓶，综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化，使其在拥有更强动力的同时，操控性能更为卓越。
扩展资料：
酷路泽汽车介绍如下：
丰田兰德酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件，运用液压系统起到前后稳定杆作用。采用了全球首创的低速巡航辅助。
在这副看似寻常的身板下，却隐藏着一组出色的通过性参数：225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适，性能强大，能够应付野外各种复杂的路况。
兰德酷路泽跑250公里，按照该车子综合路况条件下行驶，油耗大体一元多一公里来算跑250公里，需要300元钱左右的油
摘要您好，亲！兰德酷路泽的油耗一般是18个左右，百公里是18升，酷路泽来回240公里得花360元左右的油钱，希望我的回答对您有帮助。
酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i4.OLV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米，配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC。
咨询记录 · 回答于2021-12-02
酷路泽来回240公里得花多少钱
您好，亲！兰德酷路泽的油耗一般是18个左右，百公里是18升，酷路泽来回240公里得花360元左右的油钱，希望我的回答对您有帮助。
酷路泽搭载了强劲的丰田VVT-i4.OLV6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米，配备手动分时四驱系统，FJ酷路泽可以根据路况自由切换2H、4H和4L驱动模式，在4L挡还可以使用更为专业的A-TRC。
评论收起
你好！对于兰德酷路泽这款V8发动机来说。综合油耗大概在12-13L之间，油耗的高低是与路况信息和驾驶习惯成正比的。
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兰德酷路泽车主回归，给爱车列个小计划 ♂
兰德酷路泽车主回归，给爱车列个小计划
我总是感觉不像道路上安装的普通轮胎,查看新车的设计仍然很大,他们都完成了公认的好轮胎后,说厚度的增加也是对轮胎的保护,汽车不是作为可消耗的折旧吗,选择此轮胎确实很长一段时间,当我第一次看到自己的轮胎时,从轮胎开始的刹车也有很多事情要做。
我没有很多年没有写任何东西。许多骑手问我是否没有灵感。我说不，但我不想向别人撕毁自己。我在2018年经历了很多事情。我去过很多地方，看到了许多人的心。最好理解孤独和自由，而不是收获世界的成熟，而是我做的最疯狂的事情是，在新年之前的几天，我开始了我的凉爽。行李越轻，我做得越好，几件衣服，128套西装和油，以及在新年的第一天，罕见的假期冲了回家。
在获得汽车的第一周，我首先增加了170升辅助油箱，以及原始工厂的250多个辅助燃油箱。有一次，我从深圳跑到成都，终于开油了。到达服务区，这确实很容易用于偏离公路的人。
从一开始到现在，兰德·库尔·卢兹（Rand Cool Luze）一直受到偏离路人的追捧。这是一个男人的梦想。如果您熟悉它，您应该感觉同样。我从事建筑材料业务。我第一次真正谈论了17年以来的酷卢兹（Luze）。那时，我和一个旧客户一起使用步行工具与我聊天。提到的裸辆汽车不到70。开车三年后，他的售价超过60万。原因是新车价格上涨了。在那个时候，汽车不是作为可消耗的折旧吗？可以添加吗？真的很少见！那天聊天后，我还测试了他的酷luze，我从那时起就有购买汽车的想法。最重要的是20个中心的道路牙齿，只需单击油门，直接去，参考要战斗的地方！只是那天晚上的测试驱动器，但跑了更多超过100公里的哈哈哈哈哈哈哈哈哈！
中国人像一辆大车。这是正确的。这个概念在我们的东北部完全开放。
这可以散布。
这可以散布。
阅读内部后，我们谈论性能。当然，作为强大的偏离性能，完整的时间驱动系统至关重要。它可以帮助您将发动机电源分配给每个车轮。同时，它不会出现。两个轮驱动型号的转向或转向不足，这具有稳定的牵引力。
我的修改并不多，风格也很小且强大，但是现在我有修改的愿望，这也是返回论坛的主要原因。在上一篇演讲中，让我们谈谈我首先改变了什么：车轮已更改，轮胎已更改。车轮转到颜色。我认为这种地球颜色非常适合我的汽车。该轮胎被正确更改。使用和播放确实有所不同。
轮胎是Bai Luchi的KO2。大小不会改变。R18的大小正在寻找一个增加小枢纽的机会。在那个时候，选择此轮胎确实很长一段时间。我周围的许多车主开始从车轮上敲击，我渴望移动。我不知道该改变什么，所以我不这样做。他们都完成了公认的好轮胎后，我进入了手。
当我第一次看到自己的轮胎时，我看到了真正具有面值并击败的大颗粒的质地。这种图案看起来很难 - 核心。全部，我是一辆偏离的车辆，我总是感觉不像道路上安装的普通轮胎。实际上，我以前见过KO轮胎，现在我知道它有到达KO2的阶段。尽管KO2已在14年内推出，但近年来一直在升级和变化。与先前的颗粒比较相比，它增加了20％。这是非常好的。两者都得到了加强。说厚度的增加也是对轮胎的保护。当您在户外时，您不必担心轮胎。
说到开放的感觉，这是一个非常普通的道路噪音，低速。大约40码。风噪声超过了道路噪音。放一些音乐也没问题。毕竟，我不能每天走出路，所以在城市开放的感觉仍然很重要。
从轮胎开始的刹车也有很多事情要做。与以前的轮胎制动相比，它没有被削弱。如果以前的轮胎突然刹车，会出现挫败感。KO2非常线性，刹车不会感到沮丧，并且制动性能得到了很大改善。
泥浆中的性能非常惊人，因为该模式很复杂，并且可以感觉到其中包含的神秘力量。因此，当玩泥浆时，泥浆性能大大增加了。不要看这些模式的交叉，而且弄泥土真的很光滑。这与排水和沙气排气相同。由于是偏离轮胎的定位，这些场景很好，而且汽车所有者可以选择更多的场所，我也不例外。
?今天就聊到这里了，哦对了，最后想说我也是研究了一套改装件，不知道大家用没用过，用过的可以给我来个建议，我也不想踩雷。??????（LC200BP-512寸升高套件/13500磅内置绞盘套件/LC200LRA加大副油箱/LC200原厂背挂套件/LC200前后○?FFROAD平稳杆/LC200WLD尾箱抽屉/八重洲8900车载电台套件/LC200丰田原厂拖车钩/LC200ARB底盘装甲。）
作为丰田家族的铁杆越野车，普拉多（Prado）和兰德·库德（Rand Cool Road）在越野车市场中享有很高的声誉，但家庭环境保护要求变得越来越严格。Prado只能选择停止生产，因为它们不符合排放要求。为了满足国内偏离车辆爱好者的要求，丰田出现在2020年Rand Cool Luze中。新车比以前的车型更疯狂。关键是使用3.5T V6发动机。新车已完全升级。
查看新车的设计仍然很大。在汽车的前部，汽车使用更野外的风格设计。中国网不仅被设计为更宽，而且内部填充线已经变得更强大。丰田徽标嵌入了中间，这进一步增加了正面识别。为了增加中国网的扩展感，中间线被插入大灯的下边缘。在LED灯光源上，汽车的前部看起来更加时尚。在汽车的下部，添加了银色警卫，坡度感也得到了显着改善。
尺寸方面，新车的长宽高分别是：4950*1990*1890mm，轴距2850mm，就尺寸而言新车的长度有所增加，车身呈现出的纵向效果更加修长。由于车顶行李架高度有所增加，让车身呈现出更加魁梧的效果。为了让新车看起来更精致一些，新车将轮毂进行重新设计，这种多辐的样式更加有运动的味道。
就内部而言，新车的中央控制台仍然具有明显的突起。尽管看起来有些僵硬，但有效地改善了内部的三维效果。由于其他铁杆偏离的车辆的设计具有纯色，样式风格有点保守，新车采用两种最深的颜色缝制的最深的颜色和浅色。新的形状使这款中等大型的偏离路线显示出温馨最佳状态。
在电力部门，新车将采用3.5T V6燃料发动机与电动机形成混合动力。它的最大输出功率可以达到298kW，峰值扭矩可以达到502nm。它与10AT变速箱匹配。功率性能已经显着提高。由于新型号来自TNGA平台，除了继续非损坏的身体外，还将添加差速锁，并且框架和机箱也与轻量级材料一起使用。虽然不降低身体的稳定性和刚性，但有效地减少了体重。燃料消耗降低。
作者的评论是：作为纯粹的坚硬距离车辆，新车的力量确实非常有吸引力。燃油消耗不仅会大大减少，关键是起始速度将更快。预计汽车的价格将在上市后为520,000。价格充满了亮点。
Prado，Land Cruisers和Rand Kuzawa都是丰田巡洋舰模型。根据历史时代，Prado是LC80 Land Cruiser。一个是2700，一个是4000；前者是进口的，后者是在四川生产的。前者的配置非常低，后者的配置包含诸如底盘升降和其他功能之类的功能。LC100已经停止。丰田最强大的SUV（在Changchun壁炉厂生产）。它也被称为世界四轮驱动王。它拥有世界上第一个低速巡航辅助系统和KDSS Oil Road悬架。活动ABS，VSC，除了10个安全气囊，28个空气条件的空气插座，汽车冰箱等。使其比竞争对手舒适！
相关tag:兰德酷路泽论坛 兰德 酷路泽
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兰德酷路泽车后只有一个v8标志 ♂
兰德酷路泽车后只有一个v8标志
- 兰德酷路泽车后只有一个v8标志
- 丰田陆巡vxr的百公里油耗是多少
- 丰田vxrv8是什么车
带有57的是中东版，有的是美版。以前国产陆巡最大发动机是4.7L，没有5.7L，只有中东版和美版有5.7L，现在陆巡停止国产了，完全是进口，所以围标五花八门了。
丰田陆巡vxr的百公里油耗是14-15L。陆巡又叫兰德酷路泽，是一款极具硬派风格的SUV。vxr代表着顶配车型，会出现在车尾的标识。因此这款纯进口车型全称为丰田兰德酷路泽5700VXR，搭载一台5.7LV8发动机，匹配8挡手自一体变速箱。出色的低速行驶，以及全时四驱体系确保了精良的越野性能。19款车型采用了全球首创的CrawlControl技术，本体系将会主动控制带动机和刹车体系。
丰田兰德酷路泽。兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LANDCRUISER200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（OffRoadVehicle），它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。兰德酷路泽使用了最新技术与科技如CrawlControl低速巡航驾驶辅助系统、KDSS动力调节悬架系统、HAC上坡辅助控制系统、VVT-i系统的采用使其在提升耐久性、可靠性和越野性能之外实现了更高的豪华感、品质感，真正成为一款世界顶级的SUV。
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