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海马轿车 海马汽车24小时服务热线

[本站 海马轿车海马汽车24小时服务热线海马汽车之前是海南汽车公司和日本马自达公司的合资公司,全称是“海南马自达”,不过后面因为海南汽车公司和日本马自达分道扬镳。由于缺乏日本马自达公司的技术支持,再加上公司上层意识到自主研发的重要性,最终毅然走上了一条独立发展的路,我们现在看到的海马汽车是货真价实的国产品牌。2006年,挂全新“海马”标识的福美来2代…

海马轿车 海马汽车24小时服务热线

海马汽车之前是海南汽车公司和日本马自达公司的合资公司,全称是“海南马自达”,不过后面因为海南汽车公司和日本马自达分道扬镳。由于缺乏日本马自达公司的技术支持,再加上公司上层意识到自主研发的重要性,最终毅然走上了一条独立发展的路,我们现在看到的海马汽车是货真价实的国产品牌。

2006年,挂全新“海马”标识的福美来2代上市,就是海马汽车走向独立发展的标志性事件。刚上市的福来美2代成为当时国内自主品牌第一款新车上市当月销量过万的车型,而正是这以良好的开端,最终促成了海马汽车后面自主品牌布局的全面铺开。

不过,海马汽车的自主品牌之路还是一直受到非议的,无论是和马自达傻傻分不清的车标,还是自主研发车型上留有和马自达相似的痕迹等等,海马汽车善于“打擦边球”的做法经常会被人们所吐槽。可以这样说,自从1988年建厂以来,海马汽车除了福来美这一款车比较有知名度外,其它的不是不温不火,就是已经沦为泛泛之辈。

2017年,海马公司营业额出现大额度的亏损,并且随着汽车销量的下滑和股市的动荡,导致人心惶惶,以至于有人在网上发布类似“马汽车有可能倒闭”的相关言论,似乎已经嗅到了海马汽车将要一蹶不振的信息。那么,是否真如人们所猜测的那样,海马汽车会在这次浪潮中被时代淘汰?

在过去的2017年里,海马2仅仅有14万的销量,不仅没有完成30万的销量目标,同期相比下跌更是达到35%,轿车销量直接腰斩,MPV下跌30%,尽管SUV市场依旧火热,但海马在这一细分市场也有着近25%的销量下滑。细分到具体车型,海马S5作为销量担当,只交出了6.3万的答卷,海马S7也只有1.6万余台的销量。曾经“老三样”之一的福美来也仅仅有1万余台的表现。

海马汽车比较知名的福来美、普力马都是与日本马合作时期的产品,靠着“吃老本”显然不足捍卫自己的品牌效应,虽然在2013年开始推出了海马S7、海马M8、普力马EV等诸多车型,在一定程度上提高了海马汽车的市场号召力,但是在2016以后,只剩下SUV领域的S5留存光芒,其他车型并未对市场找成冲击。

前有狼后有虎,目前海马汽车看似走入了一个窘境,但实际上是还留存生机的,还不至于面临倒闭的危机。我们可以看看目前海马汽车手上还有哪几张牌可以打。

在整车方面,海马汽车已经掌握了汽车电子、轻量化、NVH、系统匹配及整车匹配等技术;在动力总成方面,掌握了高性能小排量增压直喷发动机、高效率自动变速器、混合动力电驱模块、动力总成、NVH、EMS及TCU软件开发及标定等技术,并拥有关键零部件资源。

海马汽车的动力总成已有能力覆盖1.0TGDI、1.2TGDI、1.6TGDI、6MT、7DCT、P2混动模块。同时,车联网、信息互联、大数据及云平台技术的“互联网+”思维及研发投入,也已经深入融合到其运营全过程、全价值链。

2017年9月海马汽车和小鹏汽车签订框架协议,两者共同从事新能源汽车生产活动。按照小鹏汽车的规划,其2018-2020年间将由海马郑州工厂提供5-10万辆的产能。同时海马也表示,其计划在2019年推出续航450km的纯电动车,2020年搭载全新长续航里程的平台,并在2022年打造L3级别的自动驾驶电动车。

销量下滑,亏损,投诉等等负面信息成了2017年海马汽车的关键词,从“合资”到“国产”,海马汽车一路跌跌撞撞,直到2017年面临了空前的危机,海马汽车被迫站到了命运的十字路口,就好像当年面临“自主”还是“合资”一样,海马汽车如今也要做出选择。无论是选择瞄准未来的新能源车领域,还是改革现有的产品布局,海马汽车的牌面不多了,怎么组合出击变得至关重要。究竟是涅_重生,还是堕入深渊,我们拭目以待。

海马轿车 海马汽车24小时服务热线插图

海马汽车我个人认为,机械功能一般般,但外形酷,里面空间大,总体还是好的。(但买海马汽车,还不如买标致307和别克新凯越。有优惠,车空间大,机械功能好,还有gps)

海马汽车与海南马自达于2006年底正式解约,解除了合资关系,海马不再是合资车型,现在是自主品牌。但海马汽车发动机,和各项技术还是沿用马自达

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标签:汽车   销量   还是   自主

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