荣威rx5max油耗（【车主点评：使我充满活力的荣威RX5 MAX】） ♂
荣威rx5max油耗（【车主点评:使我充满活力的荣威RX5 MAX】）- 【车主点评:使我充满活力的荣威RX5 MAX】
- 【车主点评:荣威RX5 MAX油耗让我省心】
- 【车主点评:智能座舱，荣威RX5MAX给我不同的驾驭感受】
- 【车主点评:综合对比 荣威RX5MAX是我最无悔的选择】
- 【车主点评:很综合性的表现，选择荣威RX5MAX是我最好的答案】
- 有没有荣威rx5 max的车主啊，这车怎样，能买吗跟传祺GS4 PLUS对比的话，哪个好
- 【车主点评:实践出真知，荣威RX5 MAX的用车感受】
- 荣威rx5max和传祺Gs4plus哪个好
#选车理由 我已60岁了，之前买过三辆车，第一辆昌河北斗星，第二辆海马福美来三代，第三辆奔驰E200（给女儿用），这一生钟爱摄影摄像、无线电（现在的电脑技术及应用）、开车旅游。这是最后一次换车，当能要选SUV的车型，资金控制在15落地，空间要大，配置要高，合资车是不用想了，看了长安75P，外观太激进，不适合我这年龄，之后带着爱人又看吉利博越PRO和宋PRO，可能是和这两车没有缘分吧？我爱人两次试驾荣威RX5MAX 1.5T之后第一感觉很好，无论是从外观和内饰在到动力及配置功能都无可挑剔，最终和爱人商量决定购买荣威RX5MAX。#最满意 外观大气沉稳，高傲的车头，饱满的车身，给人的感觉让你永远充满着年轻和活力，内饰采用大量皮质材料豪华上档次，最好看好用的电子挡把，让你爱不释手，大面积全景天窗，空间够大，动力够用，换挡平顺。#最不满意 该车却没有锁车升窗（自动关闭车窗及天窗）功能，后排简配两个储物袋（无语），在市区开车时间多，无用的导航不能完全退出，导航提示声音使人厌烦。#空间 乘坐宽敞舒适，储物空间简配两个储物袋，吐槽。#外观 不张扬的前脸，圆润的屁股，好看的侧身线条，彰显成熟稳重。#内饰 摸得到的地方几乎是软质材料，做工精细，色调搭配美观。#动力 1.5T，起步较肉，但好在平顺，跑起来后动力还充沛。#操控 方向盘容适应，女人操控起来毫无压力，轻松自如。#舒适性 皮质座椅质感及舒适性很好，车内噪音也不大。#油耗 综合9.3个油，油耗高了点，不知做完首保后油耗表现如何？
#选车理由 相信一部分人选这款车的原因都是因为性价比以及外观吧，安全配置也挺多的，这对我们顾家的男人是比较满意和舒心的，还有就是空间，平时一家人出门坐着也比较舒服，综合下来就是这款车性价比高，就决定买它了。#最满意 最满意的莫过于外形车身以及优美的线条，说优美也不能掩盖它硬朗的外观，比较符合我个人审美。#最不满意 尾部我觉得太圆润，不够协调，要是硬朗点就前后呼应了。#空间 空间很大，有时候把我家熊孩子的自行车放到后备箱还能再装一点其他东西，也不会影响第二排的乘坐。#外观 前脸部分我比较喜欢大灯，都说看一个人美不美，就看到眼睛里有没有神，就像这台车，大灯和车身显得非常协调，炯炯有神。#内饰 14寸的大屏幕给我增加视觉冲击力，而且电子档杆看起来比较高端，内饰用料还是比较厚道的，手按的按钮都是金属的，质感很好。#动力 动力这块我倒没多大追求，反正现在都是快节奏生活，偶尔我更享受开慢车，1.5T家用也足够，低速加速时偶尔给我带来点推背感。#操控 最喜欢它的悬挂，过低洼路段时候的支撑性可以对比其他某豪华品牌，过弯侧倾也不会太大，开起来让我信心十足。#舒适性 这车空间大，加上大天窗，坐起来不会觉得压抑，后排座椅还可以调节。整车隔音和密封性都不错，过坑洼路段时底盘过得很好。#油耗 平时在城区走走停停基本在8.5个左右，还能接受，毕竟这么大的车身能保持这油耗也不算高。
#选车理由 选车的过程不是一帆风顺的，一直都很纠结，因为购车预算尴尬，只有15万左右，想选择合资品牌还有点不充足，想选择国产品牌还有点不甘心，选了又选，看了又看，荣威rx5max确实不错，价格上的优惠幅度很诱人，各方面的配置也都是很理想化的，要是换成合资品牌，估计价格一定会在25万左右的，觉得合适，当然就选它了。#最满意 这辆荣威rx5max在我们的生活当中扮演着很重要的角色，每天早九晚六，每天风雨无阻，每天准时准点，它的陪伴对于我们很重要。这辆车最大的优势就是操控简单并且舒适性很好，多功能方向盘是真皮材质包裹的，转动起来很轻盈，控制车头指向特别准确，到现在为止已经好几个月的时间了，从来没发现有虚位的问题；舒适性对于我们很重要，每天上班和下班差不多是两个小时的路程，坐在车里面很放松很舒服，空间充足，座椅柔软，音响的品质也让我满意。#最不满意 要说这辆车的不足，我觉得这套动力总成匹配的不够完美，2.0t排量的涡轮增压发动机是没有任何问题的，只是DCT的变速箱一定没有AT的变速箱好，虽然换挡速度很快，拥有两套齿轮，但顿挫感也是很明显的，有的时候从d挡到r挡就会觉得车身抖一下，然后才开始向后行驶，不知道其他车友有没有这种感觉。#空间 家里有三口人，每天都要送老婆上班，送孩子上学，对空间上的需求是比较大的，但这辆车的空间很充足，前排和后排的地方都很大，我的身高接近180，开车的时候对于空间来讲是一点都不紧张的，老婆和孩子坐在后面更安全，空间也没有问题。#外观 外形很大气，高大的身躯，宽阔的车头，家族式的进气格栅设计，大灯的外形很普通，内部结构很精致，远光灯和近光灯以及日行灯都是LED的。#内饰 内饰中规中矩，最吸引我的是这两块大屏幕，有很多动态效果的全液晶仪表盘，还有集成了很多功能的多媒体中控大屏。#动力 这台2.0t排量的蓝芯发动机让我非常满意，不管什么时候，响应都很快，只要油门开度发生变化，动力和速度是即刻送达的，记得有一次回老家，不光是满载的情况而且还带了不少东西，有些担心爬坡的时候动力不足，可没想到的是发动机毫无惧色，一如既往，整个过程动力表现都是很充沛的。#操控 对于这辆车的操控，我觉得很容易，各项功能按键都是一目了然，停车的时候就用360全景和前后驻车雷达，跑高速的时候就用自适应巡航和斑马系统，这些功能在驾驶过程中使用都是恰到好处的，当然如果变速箱换成9AT的更加优秀了。#舒适性 舒适性功用，座椅完全符合人体工程学设计，仿皮的材质与皮肤接触也很有质感，还有底盘的韧性强，通过性和舒适性都有很好的表现。#油耗 油耗还可以，已经开了3700多公里，以表记录的百公里平均油耗8.9升，根据现在的汽油价格，市区一公里应该在七八毛钱。
#选车理由 我个人选择这款车的理由是因为我比较喜欢荣威这款牌子，它的口碑非常的好，也是一款销量神车，在买车之前我就一直在关注这款车子，我觉得它也算是一个大牌子了，品质方面也更有保障，身边的朋友开这款车的人都是对它好评连连，所以这次我重新买车子就想买荣威的车，因为之前开的是小轿车，所以就是想换一辆SUV的，而我选择荣威RX5 MAX这款车子是因为我觉得它的实用性特别的强，自己买车是买来开的，所以我觉得它的硬件设施得跟上，这样子才不会容易发生故障，这款车就比较符合我的标准，配置方面也很丰富，它的性价比也很高，价格在我的预算范围之内，所以我觉得这款车就非常的符合我心里的要求，所以毫不犹豫就买下了它。#最满意 对于这款车子我个人最满意的就是它的实用性了，我觉得它的实用性特别的强，配置方面很丰富，功能全面该有的都有，而且还是十几万元的车子，我觉得性价比特别高，是一款物超所值的车子，买它绝对不会后悔。#最不满意 个人觉得这款车我最不满意的地方就是它的减震吧，每次开这款车在过减速带的时候就会比较颠簸，所以我希望这点能够改善，那就更加完美了，另外一点就是我觉得它的油耗稍微有一点偏高，可能是因为在市区里行驶的原因。#空间 对于这款车的空间，我觉得对我自己来说是完全够用的，前后排的空间都非常的宽敞，我1米78的个子坐在驾驶位里没有局促感。#外观 这款车的外观我觉得非常的大气时尚，很符合我的审美，毕竟现在是个看脸的时代，所以我觉得它的颜值也相当的重要，而这款车的颜值就非常的让我喜欢。#内饰 对于内饰方面，我觉得它的整体风格我是非常喜欢的，设计的也是比较有科技感，中控大屏也非常的时尚，看着很有档次。#动力 2.0t的发动机不管是在市区里还是在高速上行驶，都能轻轻松松的应对，提速的时候也很快，推背感十足。#操控 车子的操控性我觉得还是非常满意的，很好上手，方向盘轻重刚好合适，转向也特别的灵活，在高速上开车也很沉稳，感觉很安全。#舒适性 舒适性方面我觉得它的悬架减震稍微有一点偏硬，每次在市区里过减速带的时候都会比较颠簸，不过稍微有一点小问题我也能接受。#油耗 这款车的油耗我觉得稍微有一点偏高了，目前百公里油耗在10.9升左右，可能是因为在市区行驶经常会堵车的原因吧，希望后面能慢慢降下来。
#选车理由 我选车的过程一点都不复杂，多看一些资料，多走几家4s店自然会有收获，主要就是因为当时买车荣威RX5MAX是新款车型，配置方面又很吸引我，头脑一热，再加上充沛的动力，真是找不到一个拒绝的理由，还好朋友认识他们的销售经理，价格方面基本已经做到最低了，能变现的基本全部变现，价格便宜才是王道。#最满意 荣威RX5MAX各方面表现都很平均，基本上是不存在长短脚的问题，但每个买车人的需求不一样，这样一来最满意的地方就会有些出入，因为我这个人比较喜欢高科技的东西，所以最满意的是配置与内饰的表现，这辆车的配置相当完美，2.0t的涡轮增压发动机有着很强劲的动力输出，前后驻车雷达以及360全景影像全部都有配置，还有很先进的斑马智能系统可以实现一些功能的语音操控，承载式的车身以及扎实的底盘，还有前后都是独立性的悬挂，操控性和舒适性都是没有任何问题的，内饰几乎全部都是软性材质覆盖，用手摸起来很有质感，12.3英寸的全液晶仪表盘，14.3英寸的中控大屏都是很给力的。#最不满意 不太满意的是价格，虽然说荣威RX5MAX要比荣威rx5在空间上大了一些，在配置上更全面一些，但是价格上也高了几万，与荣威rx5相对来讲，性价比不是很高，我觉得优惠力度应该再大一点，这样才会卖得更好。#空间 空间是绝对够用的，2760mm的轴距尺寸在同级别的紧凑型SUV里面应该算是大哥大了，整个内部空间布局合理，前排空间和后排空间所占比例也是最优的，坐上三四个成年人也是轻轻松松，不觉得有任何空间压力，打开后备箱以后觉得是很宽放的，但一直也没装过什么东西。#外观 外观上可以说是很运动很霸气的，车身的线条感很强，灯光方面也全是LED的配置，18寸的铝合金轮毂不算大也不算小，我觉得适合才最重要。#内饰 内饰的氛围我是比较认可的，整个车厢很有科技感，交相呼应的两块大屏幕是让我极其满意的。#动力 2.0t的涡轮增压发动机和6挡双离合变速箱配合的很默契，发动机输出的动力充足，双离合变速箱的换挡速度快，感觉零百加速是很冲动的，虽然没具体测算过时间，但是作为一辆SUV超车一点压力没有，用“碾压”同级别这个词来形容应该是很恰当的。#操控 操控上，让我觉得是很自然的，真皮的多功能方向盘很有质感，主要是控制方向准确，还有油门踏板和刹车踏板也都很灵活，360全景以及前后驻车雷达只为停车做服务的，可以很好的掌握距离以及随时观察车周围的情况。#舒适性 舒适性没说的，一直表现的都很好，底盘和悬架都有一定的滤震效果，仿皮包裹的大座椅很舒适，对身体也有一定的固定作用。#油耗 油耗正常，时间过得真快，转眼提车就快一个月了，目前平均油耗9.5升。
我就是荣威rx5 max车主，这车蛮好的，外观设计年轻时尚，价格有优势。虽然是一台紧凑型SUV，但实际乘坐空间却不小，舒适性也好。动力强劲的同时又保证了低油耗，百公里综合油耗6.9升。说实话这个油耗在同级别里面真的算很低了。至于传祺gs4 plus虽然也不错，但油耗不行，偏高，操控驾驶方面我觉得也没有荣威rx5 max做的好。
#选车理由 买车我考虑的就是性价比，荣威RX5 MAX的销售价格不是很高，优惠力度还可以，在同级别的SUV里面优势挺明显的。#最满意 操控是最让我满意的，真皮的多功能方向盘大小尺寸刚好合适，电子助力让我在转动的时候很省力气，多功能按键的功能很丰富，基本上是把中控区域常用到的功能都包含了，边开车边操作很方便，还有就是驻车雷达，在停车的时候很有帮助，要不这么大的车身，想要完美操作还真挺难。#最不满意 刚刚起步的时候还是有一点肉，还是有些拖拽感的。#空间 空间很大，前排座椅可以挪动的范围也很广，如果后备箱的空间不够用，还可以把后排座椅折叠放倒，在后排形成更大的空间与后备箱结合，这也算是强强联手了，装上一个全自动的洗衣机都是没问题的。#外观 荣威RX5 MAX很阔气，人高马大的形象，镀铬金属的进气格栅很吸引眼球，适合年龄层段也是很广的。#内饰 内饰简简单单的，但是一点都不俗气，我最喜欢的是语音控制系统，在开车的时候操控一些功能是极其快捷和方便。#动力 当初是奔着变速箱选择的1.5t车型，现在来看动力是有一点肉，但是变速箱的确很好，每次换挡都能提前预判，换挡的过程也是很顺利的，几乎是感受不到的。#操控 关于这辆车的操控就不再强调了，不说是十全十美，至少让我非常满意。#舒适性 舒适性特别好，主要是座椅很舒服，硬件配置很全面，每个坐过我车的人都说好，大家都认可的东西，我就欣然接受了。#油耗 油耗还算正常，前段时间天气凉，百公里平均油耗一直在7.5~8个油之间，最近天气暖和了，不用开空调了，油耗还是下降一些的。
摘要全新荣威RX5 max的“双十佳”全新第二代蓝芯动力总成所形成的性能表现毋庸置疑，发动机最大功率133kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗6.9L，不论是动力充沛性，还是油耗表现，都是尖子生水平。传祺GS4 PLUS搭载钜浪动力平台动力总成，发动机最大功率124kW，最大扭矩265Nm，百公里油耗7.1L，从字面数据来看就比全新荣威RX5 表现要差一些
咨询记录 · 回答于2021-09-06
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全新荣威RX5 max的“双十佳”全新第二代蓝芯动力总成所形成的性能表现毋庸置疑，发动机最大功率133kW，最大扭矩285Nm，百公里油耗6.9L，不论是动力充沛性，还是油耗表现，都是尖子生水平。传祺GS4 PLUS搭载钜浪动力平台动力总成，发动机最大功率124kW，最大扭矩265Nm，百公里油耗7.1L，从字面数据来看就比全新荣威RX5 表现要差一些
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自动切换。查看荣威官方得知该rx5max混动是自动切换，因为油电混合的车辆，行车电脑通常会根据车辆的速度自动控制车辆的模式，当达到一定的时速的时候，就会自动由电动模式切换到油耗模式。2019年6月，上汽荣威正式公布，旗下全新SUV命名为“荣威RX5MAX”。“MAX”，即英文“MakeAttitudeXtreme”的缩写。
30万左右油电混合suv有荣威RX5新能源、大众途观L新能源、凯迪拉克XT5。
荣威RX5新能源的外观加上内饰均采用简约式设计风格，即使整车设计与旧款车型差不多，但放眼到如今年代依旧没有脱离时代的进度，再就是搭配的金属拉丝材料，更具科技感。内饰方面搭配智能座舱，整车不论是外观以及空间的发挥都高于同类车型当中的主流水准，但是稍高的入手价从而导致性价比并不高。
2018年稳坐合资SUV销冠的大众途观，不仅外观大气沉稳，良好的行驶品质更获得众多消费者的关注。而基本延续燃油版车型造型设计的大众途观L新能源，在动力上，大众途观L新能源的表现也同样惊艳，其搭载1.4T发动机和85kW电动机，匹配6速双离合变速箱，可实现最大功率155kW、峰值扭矩400N·m的动力输出，无论是在日常驾驶还是起步超车，都能游刃有余。
凯迪拉克XT5的外观造型采用的依旧是大家所熟悉的“钻石切割”风格，前大灯的造型与家族旗舰CT6颇为神似，与众不同的风格令人过目不忘。作为一款豪华中型SUV，凯迪拉克XT5的身材与奔驰GLC级、宝马X3等车型比例接近，但出色的车长和车宽，让XT5的观感更加显大一些。动力方面，XT5全系配备具备闭缸技术的2.0T，配合48V轻混系统，匹配9AT变速箱，其在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。
油电混合动力，通常是指油电混合动力，即燃料（汽油，柴油）和电能的混合，有着油耗低的优点。
荣威rx5油电混合电池容量是12度，充满电就是需要12度。
荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
该车搭载了1.5T四缸涡轮增压发动机配合永磁同步电机，综合功率达到了305马力，配合十速EDU智能变速箱荣威rx5百公里加速仅需7.5s。
??????荣威eRX5是一款插电式混合动力紧凑型SUV，搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是EDU智能电区变速箱，整车可实现704N·m峰值扭矩输出，纯电续航里程60km，配有37升的油箱，最大综合续航里程为650km。但是，这荣威RX5纯电动650公里真实吗？
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??????事实上，荣威RX5纯电动650公里的续航是厂家标称的，而大家都知道标称这东西并不能代表各种路况下车主能开出来的里程，很大程度上厂家的标称是在特别理想状态下行驶出的里程，理应不能算是最大综合续航里程，而应该叫最大续航里程。
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??????因此，为了验证荣威eRX5在满油满电的情况下到底能跑多远，将模拟家庭出游的方式进行测试，全程搭载3名成人，体重分别为140/175/185斤，并拉有三个拉杆设备箱及3个背包，行李重量约45kg。
??????全程开启24度自动空调，行程包括高速、市区拥堵路段、国道、城区环路等路况，尽量卡道路限速行驶，最大限度模拟综合路况。
??????在车辆设置方面，将模式调至“NORMAL“，SOC设置为“智能模式“，回能设置为“1“。
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??????上午8点50分出发，显示纯电续航里程63km，九点纯电行驶至加油站加满燃油，行驶里程1.9km，车显纯电续航59km，燃油里程376km，合计续航里程435km。
??????按照计划，先跑高速从济南行驶至德州行驶27km后发现总续航里程由出发时的435km增加至467km。到达德州行驶里程为112km，平均时速82km，最高时速为122km/h，表显平均能耗为百公里6.1升油+7.5kwh电。
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??????到达德州后再选择国道返回济南，到达济南后由西向东走经十路至绕城高速，到行驶里程350km，平均表显能耗为6.6升油+6.7kwh电。
??????下绕城高速选择在济南市区行驶，至晚上7点30分小计行驶里程448.9km，平均能耗6.5升油+3.7kwh电，油表已不显示剩余续航里程，但发动机仍可以正常参与做功，而剩余纯电续航里程为13km。
??????到晚上9点30分总共行驶了521.1km，仪表已看不到油表指示，发动机做功也时断时续，纯电剩余续航里程12km，行至目前通过长时间的没油没电行驶。
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??????最后行至表显522.3公里时，仪表盘显示“功率受限，限速行驶”后马上完全失去动力，踩油门已无任何的动力反馈，连停靠路边等待救援的动能都没有，车辆提示功率受限与完全丧失动力相隔时间非常短，基本是在表显提示的同时车辆也失去了动能。
??????综上，这款荣威eRX5合计续航里程522.3km，耗时10小时，平均能耗为6.7升油+3.1kwh电，与厂家标称综合续航里程650km的差距较大。但所测结果也是车主按使用车辆时所能达到的正常续航，仅供参考。
荣威rx5eplus油电混合表现不俗。以下是荣威rx5eplus油电混合的具体介绍：1、动力方面：该车动力系统包括“1.5T发动机+10速智能变速箱+100KW高功率电机““可实现综合最大功率224kW、综合最大扭矩480Nm。如果拆开来看每一个单件都非常““抗打““。2、悬架系统：RX5ePLUS的悬架采用“前麦弗逊+后多连杆““的组合这是运动车型常见的悬架组合模式。这样的运动底子加上超强的动力系统就保证其必须要有一定的运动基因。“
可以进行行驶，油电混合动力的好处就是当电没有的时候，发动机烧油运转来带动发电机工作，给电瓶充电，同时也作为主要动力输出来驱动车辆行驶。
荣威erx5油电混合车有启停功能。
eRX5为插电混动版本，凭借混动系统的加持，全新荣威eRX5实现了出众的动力性能，0-100km/h加速时间仅需6.9秒。同时，综合油耗可降低0.5-1L/100km，燃油经济性获得明显提升。全新荣威eRX5的的综合续航里程超过1050km。纯电动车难以适应的长途出行，插电混动可以完美兼顾。
在RX5上比较常见的灯光照明线束加工常见故障，车窗升降机常见故障，车身生锈和天窗漏水等问题；其次也是有旧款双离合变速器的震动和异常响声，以及离合器高温天气失效等常见问题。RX5直到021款才改成干式离合器变速箱，其实就是汽车在的品质企业形象早已非常不好之后才反应过来产品升级，也许是有一些迟了，那般全新的第三代荣威车RX5能否改变窘境呢？
这正是荣威车RX5，方案设计不可谓不时尚，但个人老是感觉新款RX5看起来有些三四线生产厂家的设计成果的感觉，多少有些“过猛”或“缺乏文化内涵”，当然这是个人观点；其引流矩阵的鱼鳞状进气口看上去非常产品系列，却还是有一些“凶悍”的、“不友善”的感觉，这种风格很有可能吓跑一些青年人驾驶人员。4655*1890*1655，汽车轴距2765mm车身不算大也算不上小，作为五座车不会有地区的焦虑。因而由外在来看，假如能接受RX5设计方案，咱们就继续往下看实质吧。
内饰装修不讨论了。重要讲解发动机，新款汽车的发动机号码为15FDE-1.5T，比旧款的15E4E/15C4E的规律和扭矩都要更高一些，依据是138kw/300N·m；可是最大净功率只是132KW，比照15C4E还要非常低1KW。推动力不言而喻很大，但只是在排气量小汽车发动机里还算优异，且比照开售之时的东风皓极所使用的1.5T有一定区别，其依据是150kw/305N·m、最大净功率145KW；其次北京长安的JL473ZQ7-1.5T是有138kw/300N·m，净功率与其说是十分。该车的预售价得起市价是12万，顶配本预计要13数万一些；新车落地价重合了哈佛汽车H6-2.0T（省油的米勒循环版本信息）。
北京长安CS75PLUS-2.0T&8AT也是其竞争对手，以及销量目前最大宋产品系列，仿佛这两台排气量小燃油车的市场竞争能力欠缺。第三代荣威eRX5（2022款）也同步更新了，可是现在还没有明确预售价，但插电混动版本号价格不容置疑更高一些，那般……或者看来一下车吧。AMT-10挡，那也是EDU（ECVT）架构的升级版，可以理解为10DHT，并不是一般接纳的10挡电机控制系统机械设备自动变速箱，那种变速箱的顿挫感会极强；因此这两台AMT给气轮机交到五个前进挡，电机只有两块，构成一共为10个，标准确实比其他DHT高，可是解决比亚迪的DM3.0的专用6HDCT或者略差一些，在平顺性方面肯定比DM-i略输。该平台依据这么多的前进挡互相配合1.5T柴油机，实现的众测耗油量只不过6.1L/100km。
在创新方面10AMT并没太强的市场竞争力，我只想说和其他DHT还能够一较高低；可如果纯电续航里程并没有优点的话2022款eRX5的纯电续航里程为50公里，再低一点就不够补助线了啊。新款目前只有一个选项，市场竞争力如何不会很难辨别。有的人以“荣威车RX5销量低迷，第三代车型能否变为救火队长”来提问问题，如果真的把握“救火队长”这个梗的话，也许就不会那么形容了；个人观点是RX5新款将成为“救火队长”，绝对可以铸就竞争对手。
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【太平洋汽车网】荣威rx5max混动不需要充电。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
近几年来，自主汽车品牌的飞速发展可以说是有目共睹。作为最了解国内消费者的厂家我们不难看出，最近在市场中大热的车型基本也都出自自主品牌之手，可见不仅仅是厂商在不断进步，广大的消费者们对于自主品牌车型的认可度也在与日俱增。与此同时，SUV车型在国内依旧热度不减。高颜值，高通过性以及大空间都使得消费们在为家庭选择合适的交通工具时，总绕不开一台SUV。因此在家用入门级的15万元区间，我们便能够看见不少低价但优质的自主品牌SUV车型可以选择。而我们的主角：荣威RX5?MAX便是其中的一员。已经上市一年的它，目前仍以单月超过4000台的优秀销量成绩稳扎稳打。正巧荣威在国庆期间针对RX5?MAX推出了不少优惠政策，今天我们就来看看这台有颜有料的精品SUV值不值得入手吧！
在中国市场范围内，一款市场认可度高的车型肯定离不开一副足够精致帅气的外表。而在一众国产SUV车型之中，荣威RX5?MAX绝对算得上是颜值较高的那一台。4647mm的车长虽然并不特别宽大，但是在1891mm的车宽加持下荣威RX5?MAX却显得异常沉稳，气势十足。再加上高耸的车顶和低沉的窗线，或许一眼看上去你会以为荣威RX5?MAX是一台定位商务的豪华SUV。但只要仔细观察便能发现，在对于细节的设计上荣威RX5?MAX依旧秉承了RX5车系一贯年轻动感的调性。
就拿前脸来说，大嘴格栅加上开眼角大灯一直都是注重动感设计的车型标配。而这个组合同样也出现在了荣威RX5?MAX的身上，硕大的倒梯形中网加上四根横向的镀铬装饰组成了荣威称为悬浮鲸翼格栅的帅气大嘴，拉宽横向视觉效果的同时气场也的确很足。头灯方面，荣威RX5?MAX采用了开眼角的造型以及精致的镀铬边缘。扁C字形的日行灯带辨识度很高，内端的小转折设计让它和中网镀铬件有着形式上的延续，日行灯带间矩阵式的LED远近光灯组在镀铬底座的加持下显得科技感十足。而在前杠部分，荣威RX5?MAX在两侧布置了两个硕大的进气口，并带有T型的结构装饰，运动感十足。此外，前杠底部的的银色护板和贯穿式饰条形式感也同样很强，这个越野车的代表性装备也暗示了荣威RX5?MAX不错的道路通过性。
来到侧面，明显是出于实用性的考虑荣威RX5?MAX在车身比例的规划显得十分平和。高耸的车顶、平直的尾部以及大面积的侧窗面积不仅保证了车内的空间表现同时也有着厚实宽大的视觉效果，显得靠谱且踏实。两道平直的腰线构成了荣威RX5?MAX侧面的造型重心，从前至后贯穿了头尾灯组和前后门底部，具有力量感的同时也不失文雅范。车轮方面，荣威RX5?MAX全系提供了17寸、18寸以及19寸的轮合金轮毂可供选择，在顶配车型400TGI四驱智能座舱至尊版上更是采用了19寸十辐双色轮毂加上米其林PS4轮胎的配置，不仅视觉效果令人印象深刻，动态性能也能够使人满意。
最后来看车尾，荣威RX5?MAX在尾部的设计风格上依旧采用了沉稳厚重辅以部分运动化元素的设计思路，圆润的尾部整体造型让人光是看上去就十分亲切。外宽内窄的尾灯组在设计上和头灯的呼应还是相当到位，依旧是C字边型的LED灯带在竖向灯条的陪衬下显得十分精致且富有科技感。而在后杠部分，同样与前杠类似荣威RX5?MAX在车尾的两侧布置了两个力量感十足的出气口，并且在底部设计了双边双出的排气且依旧配备了银色的防擦板，运动氛围十分浓厚。
终于进入车内，有着精致外观的荣威RX5?MAX在内饰设计上明显也花了不少心思，层次颇多的中控面板布置、深色的整体车内氛围加上质感颇佳的金属装饰让荣威RX5?MAX的内饰风格更加偏向了运动化的设定。但是除了这些传统的元素以外，荣威RX5?MAX的车内还有着诸如硕大的中控屏幕、全液晶仪表和飞机操纵杆造型的挡把等属于未来的科技化配置，颇有运动和豪华、传统与科技对撞的意思。
荣威RX5?MAX前排最大的亮点就是这块14.3英寸的竖向中控大屏了。虽然采用了LCD材质的显示屏，但是无论是在显示效果还是触控体验上的表现都十分不错。值得一提的是，荣威RX5?MAX还很大胆的取消了物理层面的空调调节按钮，改为了位于屏幕两边的触摸控制调节。虽然这个改动科技感很足，但是实际体验中误触和反应慢的问题还是会偶尔存在，希望上汽荣威在后续车型上能够解决这个小问题。而屏幕下方便是以HOME键旋钮为重心的5个物理按键，视觉效果规整美观，键程反馈和质感也相当不错。同时，荣威RX5?MAX还使用了目前主流车机中操作流畅度和实用性都处在头部水平的斑马系统，界面美观的基础上也有着诸如语音助手、远程操控等实用功能，总体表现令人满意。
另一块亮点颇多的屏幕就是这个12.3英寸的全液晶仪表了，较大的尺寸不仅保证了它能够以足够清晰的方式呈现必要的信息，还能够在提供同样密度信息的前提下有着多样化的风格呈现形式，对于注重个性化的年轻消费者来说十分友好。值得一提的是，荣威RX5?MAX在部分车型上提供的AR实景导航功能呈现的媒介同样也是这块全液晶仪表，行车路线和实景地图的结合不仅看着很科幻同时确实能够起到一定的精确导航作用。
前排座椅方面，除了入门版本的织物座椅之外荣威RX5?MAX全系都为前排乘客配备了质感极佳的皮质座椅，并且在自动挡车型上也均配备了座位前后和靠背的电动调节，甚至在部分中高配车型上还提供了主副驾座椅的座椅加热，在即将到来的冬天也算是个十分贴心实用的配置。并且荣威RX5?MAX还为驾驶位乘客提供了一个越级的舒适性配置，那就是主驾驶位的座椅记忆功能。不同驾驶者的不同坐姿习惯仅需一键就能记忆和读取，省去了上车还要调节各种位置和角度的麻烦。
而在对于家用SUV车型十分重要的后排，荣威RX5?MAX也有着令人惊喜的表现。虽然它仅仅是一台车长4647mm的紧凑型SUV，但是得益于短后悬的设计荣威RX5?MAX的轴距表现却达到了同级亮眼的2760mm。座椅宽厚，填充柔软，再加上其后排中部地板几乎全平的设计荣威RX5?MAX的后排乘客不仅能够享受足够舒适的腿部以及横向空间，就算在某些情况下乘坐三名乘客中间的乘客也能有着不错的乘坐体验。同时，荣威RX5?MAX还为后排乘客提供了足够的舒适性配置，包括延伸到后排顶部的全景天窗、带HEALTH?AIR空气净化的独立空调出风口、两个USB接口以及可调节的座椅靠背。虽然并不能算是特别奢华，但是在荣威RX5?MAX的后排乘坐也算是一个令人满意的舒适体验。
后备箱空间方面，虽然荣威官方并没有给出RX5?MAX后备箱具体的空间容积，但是从实际体验的过程中由于其采用了高车顶和高车尾的设计，荣威RX5?MAX的后备箱无论是纵深还是高度上的表现都达到了令人放心的水准。并且荣威RX5?MAX的后排座椅支持比例放倒（但是很遗憾仅有手动放倒选项），在完全放下之后能够与后备箱地板形成全平的装载面，这一点对于需要经常搬运家具或是拉货的车主来说十分实用。
最后我们来看看荣威RX5?MAX的动力方面，其全系燃油车型提供了1.5T+6MT、1.5T+6AMT以及2.0T+6DCT的动力总成组合，并且还为注重环保和油耗的消费者提供了1.5T+10AMT+前置单电机的插电混动版本。荣威RX5?MAX的燃油车型中，1.5T和2.0T发动机分别有着173匹和231匹的最大马力以及275牛·米和370牛·米的峰值扭矩输出，实际体验中虽然动力输出并不是特别暴躁，但是推动这台1.6吨的紧凑型SUV还是绰绰有余。并且，荣威RX5?MAX的后悬挂还采用了运动车型常用的多连杆独立悬挂，在高速过弯中虽然能够感受到荣威对其有着明显的舒适性调校，但是支撑性表现也十分优异。油耗方面，如果燃油车型6.8L-8.9L的百公里油耗不能令人满意，还有百公里油耗仅1.4L的插混车型可供选择。
虽然有着诸多配置的车型大有人在，不过作为一台入门级SUV依旧提供了10个车型配置荣威RX5?MAX也算是别具一格了。从指导价格11.88万元的300TGI?手动4G互联精英版到18.98万元的400TGI?自动四驱智能座舱至尊版中的共10款车型，相信你已经看的眼花缭乱，那么接下来梦车就以个人观点为你推荐一款性价比表现最高的车型。
首先是动力层面的考虑，虽然如前文所说1.5T发动机的173匹最大马力已经达到了足够用的水平，但是作为一台主打家用的SUV而言面对复杂使用场景的可靠性才是它的最终使命，而家庭用户常见的用车场景就包括多人用车以及大件搬运，1.5T车型在诸如此类场景中的动力表现或许就不如2.0T车型的231匹来的令人满意。因此，从动力层面上我们就可以将目光锁定在了2.0T动力的四款车型中。
而在四款2.0T动力的车型中我们能够发现，互联豪华版和智能座舱豪华版本的车型在ADAS系统也就是主动安全配置方面与其余两款车型有着较大的差距，在国内交通状况愈发复杂的今天对于家庭车主来说一套高灵敏度的主动刹车系统还是十分有必要的，而这个功能在2.0T车型中只有自动智能座舱旗舰版车型和顶配四驱车型才拥有。值得注意的是，自动智能座舱旗舰版车型同样是全液晶仪表配置的门槛车型，并且还标配了行车记录仪和前排座椅加热。与2.0T车型之间2万元的价格差异能够获得一套功能齐全的ADAS系统、全液晶仪表、车内氛围灯、座椅加热以及面部识别等诸多实用功能性价比事实上相当高。并且以城市路况考虑，四驱的实际应用场景还是有些局限，另加2万元选择最顶配的四驱版本其实并没有必要。因此梦车这里向你推荐的便是荣威RX5?MAX?2.0T动力的前置前驱版本，官方指导价格为16.98万元的400TGI?自动智能座舱旗舰版车型。
当然了，以上推荐都是基于梦车的个人观点，具体配置的选择还是要看车友自己的喜好和实际需求而定。不过值得注意的是，荣威在最近针对RX5?MAX车型推出了不少的优惠活动，诸如100元定金抵1.2万车价、6千元换购补贴以及智联网车型十年基础流量免费等还是有着不小的吸引力，相当于RX5?MAX全系车型都有着1.2万元的购车优惠。如此一来，15万元入手一台颜值出众、配置齐全并且实用性极强的紧凑型SUV也并不是一件难事。那么说了这么多，你觉得荣威RX5?MAX值不值得买呢？
【太平洋汽车网】荣威rx5max有人脸识别，在后视镜上方带有一颗车载人脸识别摄像头，旁边一颗红外传感器是用于在光线较差的环境下辅助识别。荣威rx5的长宽高分别是4556毫米，1855毫米，1719毫米，轴距为2700毫米，rx5是一款紧凑型suv。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
荣威rx5max电瓶是12v60a型号。荣威rx5emax使用的是三元锂电池，很多电动汽车和插电混动汽车都会使用三元锂电池，这种电池的能量密度更高，重量也是更轻的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
荣威rx5 emax是荣威旗下的一款紧凑型插电混动suv，这款车的长宽高分别是4647毫米，1891毫米，1725毫米，轴距为2760毫米。
荣威rx5 emax搭载了一款1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为124kw，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩为250牛米，最大扭矩转速为1700到4300转每分钟。
这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为90kw，最大扭矩为230牛米。
荣威rx5 emax的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。
（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019
荣威rx5max1.5t发动机是通用技术。荣威RX5MAX提供1.5T与2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率127千瓦，峰值扭矩为275牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率170千瓦，峰值扭矩为370牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。
荣威RX5MAX提供1.5T与2.0T发动机。其中，1.5T发动机最大功率127千瓦，峰值扭矩为275牛米，匹配的是6速手自一体变速箱。2.0T发动机最大功率170千瓦，峰值扭矩为370牛米，匹配6速湿式双离合变速箱。
1、荣威RX5 MAX 1.5T发动机是来自上汽全新一代蓝芯300TGI发发动机。这台1.5TGI涡轮增压发动机的型号是NF1，集成了350bar燃油直喷、集成式排气歧管、高效配气、可变量机油泵等一系列技术，实现了高性能与节能环保的平衡。
2、传动方面，和1.5T涡轮增压发动机匹配的是6速手自一体变速箱，这套动力系统最大功率是127千瓦，转速最大5600rpm，峰值扭矩是275牛米/1750-4000rpm。马力能到173Ps，同级别算是主流表现了。
3、以后荣威RX5 MAX在1.5T发动机的基础上还会推出插电混动车型，将会使用上汽第二代的绿芯，燃油经济性上大幅提升。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
荣威rx5max2021款和老款区别是什么？荣威rx5max2021款和老款区别是什么？ 荣威rx5-max2021款和老款区别如下：,1、动力不同：,荣威rx5-max2021款搭载1.5T和2.0T发动机的传统动力车型，以及搭载1.5T发动机的插电混动车型。老款则只有1.5T。,2、外观不同：,荣威RX5-MAX2021款在原有基础上更是增加了参数化的设计，更具有科技感和辨识度。前沿的设计，非常的耐看，包括改了新的电镀狮标，更新颖。 @2019
【太平洋汽车网】荣威rx5max自动4g互联豪华版不是斑马系统。今年是自主品牌SUV的产品大年，长安CS75PLUS、博越PRO、比亚迪宋Pro纷纷推出，荣威RX5MAX也不例外，相对于以往的主力紧凑型车，空间更大、外形更有表现力、电子化程度更高是这一批新车的明显特征。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
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