跪求：北京亚运村汽车交易市场，是二手车，还是新车市场还有就是北京买车什么地方比较集中(跪求：台州二手车过户费怎么算？台州二手车怎么过户到宜春)

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跪求：北京亚运村汽车交易市场，是二手车，还是新车市场还有就是北京买车什么地方比较集中

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• 请问北京二手车市场主要有那几个哪里的二手车最便宜
• 北京在哪买二手车比较靠谱 除了花乡亚市市场，有没有信誉好点的经销商
• 北京去哪买二手车比较好.不懂车，去亚市或花乡怕被骗4S店有没有，会不会很贵
• 想买二手车，北京哪个二手车交易市场比较大，比较靠谱

亚市新车二手车都有，二手车集中在花乡桥二手车交易市场。新车就太多了，比如回龙观欧德宝，丰益西桥，来广营，亚运村，清河上清桥等

北京地区二手车市场指南

·北京市旧机动车交易市场
·北京市中联旧机动交易市场
·北京市东方旧机动车交易市场
·北京亚运村汽车交易市场
·北京国际汽车贸易服务园区
·北京欧德宝二手车交易市场
·顺义二手车市场
·北京京南汽车城

其实好的经销商在花乡亚市都可以找到，毕竟那是正规市场，是有市场监管的，有问题可以投诉；
不过你要是真不想去，可以去一些4s店看看，也是可以相信可靠的，如奥迪的品鉴二手车，丰田的、等等很多，你可以网上看看

4S店也会有的，在4S店有些帮车主代售的，还有权属4S店的，价格的话具体得看车况车型。保值率较高的车稍微会高一点点，04年、05年的高尔夫自动舒适版我觉得是不错的选择，价格也不会超你的预算很多。06-08年的本田飞度自动版应该也是不错的选择（如果你对日系车没有偏见）。国产车型10年的长城C30自动挡应该也不会超你预算了。4S店可以查车的保养记录，不用花钱。过户手续也相对简单点，一般情况不会被骗（会不会挨宰是你自己对比价格的问题了）。

北京花乡二手车市场是现在管理最正规、市场管理部门介入最多并给予严格管理的一家二手车市场，同时也是北京最大的二手车市场。

要是买到事故车，可以直接拿着合同去市场管理部门投诉举报，而且会得到合理的解决。

花乡二手车市场是“一站式”的，这是它区别于其他二手车市场的最大特色。所谓一站式服务是指，在过户大厅就有专门的窗口办理车管所负责变更的证件资料。

只要您所购买的车辆不牵扯外迁，当天就能把所有的手续办理好，直接开走的就是已经属于自己的车，不需要再另寻时间单跑一趟车管所了。

特别提醒：需要代办过户手续一定要找穿黄马甲的经纪公司人员，代办费不会超过50元，千万不能找闲散招收人员为您代办，以免上当受骗。

买二手车的注意事项；

1、价格，在买车之前，首先要对自己目标车型的价值有个大概的了解，知道自己的目标车型大概卖多少钱。一般情况，消费者可以通过到正规二手车市场询价或到二手车交易网站上查看相同条件二手车成交价格等手段，对比判断自己目标的车型大概卖多少钱。

2、车况，在选购二手车时，最担心的就是碰到事故车、问题车，因此看好车况是非常重要的。看车况也有几个关键的地方：发动机，汽车里程只是判断车况的参考，而真实的车况通过检查发动机等部分才能了解到。骨架，注意查看螺丝是否松动，水箱框架是否更换。

车漆，要注意查看车辆是否重新上漆，看车身漆膜有无脱落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆;焊接点，确保车门、头、尾与车身之间的接缝平滑。内饰，看座椅、地毯及其他车厢部分有没有不正常的铁锈或狗腿蚀，严重的可能是车子泡过水。

相关tag:亚市二手车和花乡区别
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跪求：台州二手车过户费怎么算？台州二手车怎么过户到宜春 ♂

跪求：台州二手车过户费怎么算？台州二手车怎么过户到宜春

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过户费如果是私人的车不是单位的，费用很低，几百块就够了，如果是单位过个人的话要缴税的，个人过个人二手车交易税很低，过户的时候和代理的人说一下就好了，杭州市500左右，台州应该也是差不多的

一、台州二手车可以过户到宜春的，但是过户的二手车环保标准必须达到四级。只有手续齐全的二手车才有过户的资格，全国不同地区的二手车交易市场在办理过户时的步骤不同。
二、异地二手车过户流程
1、买卖双方到过户大厅出示相关材料领取一张《旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”。
2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续。
3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。
4、转移受理：需要的材料包括机动车注册、转移、注销登记表/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票。
5、车主把相关的档案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。
三、依据《机动车登记规定》第十八条 已注册登记的机动车所有权发生转移的，现机动车所有人应当自机动车交付之日起三十日内向登记地车辆管理所申请转移登记。
机动车所有人申请转移登记前，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
第十九条 申请转移登记的，现机动车所有人应当填写申请表，交验机动车，并提交以下证明、凭证:
(一)现机动车所有人的身份证明;
(二)机动车所有权转移的证明、凭证;
(三)机动车登记证书;
(四)机动车行驶证;
(五)属于海关监管的机动车，还应当提交《中华人民共和国海关监管车辆解除监管证明书》或者海关批准的转让证明;
(六)属于超过检验有效期的机动车，还应当提交机动车安全技术检验合格证明和交通事故责任强制保险凭证。
现机动车所有人住所在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当自受理申请之日起一日内，确认机动车，核对车辆识别代号拓印膜，审查提交的证明、凭证，收回号牌、行驶证，确定新的机动车号牌号码，在机动车登记证书上签注转移事项，重新核发号牌、行驶证和检验合格标志。
现机动车所有人住所不在车辆管理所管辖区域内的，车辆管理所应当按照本规定第十三条的规定办理。
第二十条 有下列情形之一的，不予办理转移登记:
(一)机动车与该车档案记载内容不一致的;
(二)属于海关监管的机动车，海关未解除监管或者批准转让的;
(三)机动车在抵押登记、质押备案期间的;
(四)有本规定第九条第(一)项、第(二)项、第(七)项、第(八)项、第(九)项规定情形的。

路桥方林二手车市场，，，还有椒江洪家村，星星集团旁边也有个二手交易市场，叫什么给忘了，反正就在省道边上，走大路就能看到，可以坐公交跟师傅说，洪家二手车市场他就知道了

有卖啊.路桥的南站知道不?就是南站的西大门对面进去,那里就是二手车市场.如果坐车过去,那就是在客运中心坐303路到南站后往西大门过到对面的市场大门进去.
还有就是这条路往北面走,也是二手车摆在路边上的,很多.
往南面走,到了大转盘这里,也就是方林汽车城的对面,那里也全是二手车卖的.

不要去二手市场门口的那些店买，泡水车太多了，而且不安心，
去市场里买，好一点，毕竟里面正规点，刚上个月去那边提了个二手的奔驰GLC260,40多万，拿去4儿子店里检测了下，没出过问题。

跪求：汽车营销价格策略论文 ♂

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• 我现在在写一篇关于自主品牌汽车市场营销策略的毕业论文，需要写国内外研究动态求高手！高分奉上！！

这个很容易，你找个别克的特定款型，然后再根据过去的市场变化分析它的价格策略是如何变化的，你就可以得到一个具体价格策略操作方案了，然后根据你选用的参考文献对这个策略进行修改，关键是价格调控的灵敏度，产品定位和风险条件下价格对策

中国汽车网络营销现状及发展探讨
摘要：截止2000年底，全球已有互联网用户12亿，跨越240多个国家和地区，我国互联网用户约2250万，2001年底达4000万。互联网用户的不断增加为网络营销发展奠定了基础。随着全球经济与贸易的快速发展，特别是在我国已正式加入WTO的大环境下，我国汽车产品网络营销必将成为21世纪营销的重要形式之一。
1 前 言
网络营销是企业营销实践与现代信息通讯技术、计算机网络技术相结合的产物，是指企业以电子信息技术为基础、以计算机网络为媒介和手段而进行的各种营销活动(包括网络调研、网络新产品开发、网络促销、网络分销、网络服务等)的总称。简单地说，网络营销就是以客户需求为中心的营销模式，是市场营销的网络化。网络营销可以使企业的营销活动始终和三个流动要素(信息流、资金流和物流)结合并流畅运行，形成企业生产经营的良性循环。
社会成员或群体在工作、劳动、生活、娱乐等方面对物质产品和精神产品的需求就形成了物质产品和精神产品的需求市场。为了满足这个市场需求就驱动并产生了物质产品和精神产品的生产者和生产企业。当生产者或生产企业将其生产出来的物质产品和精神产品作为一种商品推向市场，以某种方式销售给需求者(用户、消费者)，并通过售后服务满足了他们的要求，便完成了一个产品产销过程。在这一过程中，市场和营销体系起到了很重要的作用。
就汽车产品而言，整车产品也好，零部件产品也好，都要进入汽车市场，通过营销体系以某种销售方式销售给用户。
一、
2、汽车营销体系的探讨
在计划经济时期，汽车生产企业对其生产出来的汽车产品没有直接对用户的销售权，汽车产品由国家统购统销。
现在，中国开始进入市场经济时期，或处在由计划经济向市场经济转轨时期，对于汽车产品，国家不再统购统销了，而是汽车生产企业将其汽车产品直接面向市场和用户。这样，计划经济时期的汽车销售渠道已经不适应市场经济模式，而必须建立能适应市场经济模式的新的汽车营销体系。新的汽车营销体系将有机地把汽车生产企业，经销商和用户联系在一起。由于汽车生产企业和经销商各自经济实力的不同和营销战略的不同，汽车营销体系可有产销合一体制和产销分离体制两种模式被选择。
2．1 产销合一体制
产销合一体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业投入财力、物力、人力组建自己的汽车销售公司、汽车直销中心、汽车直销店、汽车销售服务站等来直接销售自己的汽车产品。这种营销体制只有经济实力雄厚的大型汽车企业才能做得到。这种营销体制对于汽车生产企业来说能够完全控制自己产品的经销权，便于实施自己的营销战略，可以直接了解用户意见和信息。然而这种营销体制也使汽车生产企业的投入太大，增加了销售成本。这种体制的营销体系是属某一个企业自己的，是排它的，不能与其他企业共享。
2．2 产销分离体制
产销分离体制的汽车营销体系，就是汽车生产企业只管汽车产品的生产，不直接面对用户销售汽车产品，汽车产品的销售是由独立经营的汽车经销商直接面对用户，经销商要经营不同企业、不同品牌的汽车产品。这种体制的汽车营销体系随着汽车产量和保有量的增多，汽车市场的成熟和扩大以及大小汽车经销商队伍的形成将不断发展和完善。这种体制的营销体系可大大减少汽车生产企业的投入，降低销售成本；这种体制的营销体系，没有排它性，各企业可以共享；这种营销体系有利于汽车生产专业化，汽车销售市场化、社会化。
2．3 营销体制的选择
在中国汽车产量和保有量还不是很大、汽车市场发育还不够成熟、可以信任和胜任的大小汽车经销商队伍还没有形成之前，对于有经济实力的汽车生产企业选择产销合一体制的营销体系是其发展战略和营销战略的需要，也是勇于主动承担社会责任的表现。对于已经建立产销合一营销体系的大型汽车生产企业，产销合一体制也不是唯一选择，与此同时还可以将部分产品或产量的一部分采用产销分离体制，让经销商、代理商来经销。
对于无经济实力来建立自己产销合一营销体系的小型汽车企业，似乎产销分离体制是他们唯一的选择。但是，小企业也要有好的产品才有人为之代销或经销；如果产品不好就无人为之代销或经销，就会造成产品滞销和积压。于是乎，有些小厂的产品产量不大，就采取门前销售和推销员出去推销的作法。
从长远观点看，当中国汽车产量和保有量很大，汽车市场已经发育成熟，可以胜任和信任的汽车经销商队伍已经形成时，无论是大型汽车生产企业还是小型汽车生产企业，只要其产品受市场欢迎，选择产销分离体制是会收到减少投入、降低销售成本的效果的。那时，汽车生产企业就更重视产品的开发发展战略和生产专业化，经销商就更注重营销战略和销售市场化；汽车生产企业、经销商和用户之间的信息沟通和往来是通过电脑网络来实现的，并能做到信息渠道的畅通和信息的共享。
事实上，产销合一体制也好，产销分离体制也好，都是特定的历史时期和特定历史环境下的产物。目前，无论是国外企业还是国内企业，产销合一体制和产销分离体制是同时并存的。
汽车生产企业无论选择什么样的营销体制，其产品都要进入汽车销售市场，面对用户才能实现最终销售。这样，在中国构建一个什么样汽车市场结构模式，才最有利实现汽车产品最终销售呢?这是摆在国家和汽车业界面前需要认真探讨的问题。

我现在在写一篇关于自主品牌汽车市场开拓策略的毕业论文，需要写国内外研究动态。就是要精确到什么人在什么时间的什么书或杂志上发表过某项观点，比如张三曾在2010年的《汽车》杂志上就自主品牌汽车的发展提出了以下观点。就像这个样子的，要真实的，要五个以上的例子。
你好
看了你的要求
我能做到
能帮写
q我

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跪求：目前南宁市电动车市场报价行情车型是龟车，最好能把每个牌子的都告诉我，这样齐全些 ♂

跪求：目前南宁市电动车市场报价行情车型是龟车，最好能把每个牌子的都告诉我，这样齐全些

• 跪求：目前南宁市电动车市场报价行情车型是龟车，最好能把每个牌子的都告诉我，这样齐全些
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• 南宁市到江门的汽车票，时间及价格

南宁市这几年一直流行的车型基本上就是龟车 或者现在慢慢流行福禧款。
先说龟车的类别，现在有二代龟、三代龟和五代龟，同时又分碟刹和鼓刹。
二代龟的前挡风面板是单层的，三代龟和五代龟是双层是塑件。
二代龟的坐包长些，后减震舒服些（减震安装角度45度左右），但是底盘稍微低。
三代龟和五代龟的底盘高些，塑件稍微显得结实些。
碟刹比鼓刹的车贵100元。60V的车比48V的车又贵200元。 以下我列出一些牌子的车型和价格：
48V二代龟碟刹： 博莱雅2280元 酷开2380元 轻雅2420元 速派奇 2650元 尼佳2600元 台铃3580元 小鸟3120元
48V五代龟碟刹： 博莱雅2380元 酷开 2420元 轻雅2480元 速派奇 2700元 尼佳 2650元
台铃3680元 小鸟3200元
以上价格仅供5.1左右的价格参考。 说句实话，南宁市的龟车基本上都是南宁本地组装或者玉林组装的， 江苏、浙江发货过来的也有，但是少，有的话也多是鼓刹很少碟刹，而且价格贵。
同时告诉你，想买原装的龟车可以考虑的品牌：小鸟、爱玛、台铃 。
贴名牌卖组装车的几个牌子：速派奇 富士达 本太郎 。

风云2 2010款 1.5 两厢 进取型车型综述 车型报价 车型图片 参数配置 保 养 文 章 论 坛
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厂商指导价： 5.58万 全国4S经销商报价： 4.93-5.58万 生产厂家：奇瑞汽车 驱动方式：前置前驱 汽车级别：小型车 车体结构：5门5座掀背车 年代款：2010款 整备质量：1200公斤 长×宽×高：4139×1686×1492 工信部综合油耗：6.9 发动机：1.5L 109马力 L4 整车质保：三年或10万公里 变速箱：5挡手动 查看详细参数配置》》
风云2 2010款 1.5 两厢 进取型 经销商报价
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车身外观 更多》》
车厢座椅 更多》》
中控方向盘 更多》》
其它细节

从南宁北大站发车，每天有4躺，
07：00一趟，价格180元；
18：00一趟，价格200 元；
19：00一趟，价格200元；
21：00一趟，价格200元；
好像200元的带空调，
参考daba168网站

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跪着的少女背着翅膀的车标银色的是什么 ♂

跪着的少女背着翅膀的车标银色的是什么

• 跪着的少女背着翅膀的车标银色的是什么
• 克莱斯勒pt漫步者改装
• 克莱斯勒pt漫步者，大家觉得这车怎么样
• 热爱美式复古文化，车主将这台PT漫步者改装出满满的复古味道

车是已经停产的：克莱斯勒·PT漫步者；车标是车主自己改装的。注：该车不是老爷车（2010年才全球停产），是克莱斯勒推出的一款复古造型车款。原车例图——

克莱斯勒PT漫步者在外观上最大的特点就是其与众不同的复古造型。中部高耸的发动机舱，位于四个边角的弧形轮拱，略向前倾的乘员舱无不显示出半个多世纪前的轿车造型。

然而再细看PT Cruiser就会发现，细节又透出了不少现代汽车造型理念。比如水滴形的大灯，一体化的前保险杠。克莱斯勒PT漫步者的外观是美还是丑，是一个仁者见仁，智者见智的问题。

是否喜欢，还要看消费者自己的审美喜好，这也许就是这款车给消费者带来的最大挑战和悬疑。克莱斯勒PT漫步者的前脸和侧面的造型还比较能接受，不过对略有些驼背的车尾还是持保留态度。

克莱斯勒pt漫步者用了什么发动机根据克莱斯勒官方介绍，克莱斯勒pt漫步者采用2.4升直列四缸自然吸气发动机，最大功率105kw，最大扭矩214N·m，截至2019年11月，克莱斯勒pt漫步者已完全停产。截至2019年11月，大排量自然吸气发动机越来越少，市面上大部分车都采用小排量涡轮增压发动机。与大排量自然吸气发动机相比，小排量涡轮增压发动机动力更强劲，燃油经济性更好。当然，搭载涡轮增压发动机的汽车在快速加速时会有涡轮迟滞，所以会比搭载自然吸气发动机的汽车更让人沮丧。车主在选车时，一定要根据自己的实际需求选择适合自己的车辆。关于克莱斯勒pt漫步者:克莱斯勒pt漫步者是由克莱斯勒汽车公司生产的紧凑型掀背车。车身尺寸方面，克莱斯勒pt漫步者的长宽高分别为4288*1748*1665mm，动力方面，克莱斯勒pt漫步者采用2.4升直列四缸自然吸气发动机。

克莱斯勒pt漫步者这车的外形还有个性，回头率比较高，不过这车保有量少，在维修保养还有保值性方面不是很有优势。

很多车友对汽车文化有深深的执念，所以改车时一定会将这种文化的改车风格展现的淋漓尽致，就像日系车车主都喜欢走JDM风格。今天的车主kidding对美式复古文化十分的喜爱，虽然复古文化不单单是指汽车，但是复古车绝对是那个时代很有代表性的体现，所以当kidding拥有自己的这台克莱斯勒PT漫步者后，通过对它的改装，把自己喜爱的复古元素展现在这台漫步者上。

最初还是汽车小白的kidding是在08年上海车展上看到了克莱斯勒这个品牌，”当时克莱斯勒展台上展出的是一台白色pt漫步者和一辆红色牧马人，我觉得这个品牌太酷了”，就这么一见钟情了。2010年得知漫步者要停产的消息，那时觉得再不买就买不到了，就开始找车。

“而且是非白色不买的那种，白色比较稀有，打遍全国的4s电话，最后在北京华北汽贸有一台现车，第二天就飞过去提车了。”kidding说。

“买回来之后就是一起成长，爱屋及乌，开始去了解他背后的文化，再加上喜欢美式复古的东西，就开始做一些改装。”?改装第一步大多数玩家都会选择改装轮毂，kidding也不例外，下面这套轮毂就是9年前给这台漫步者换的第一套定制轮毂。

“但是当时这个轮毂并不好用，很快就换了下来了，装上了一套斯密特。”

PT漫步者这种冷门车改装件很难买到，除了给他加上一些老爷车该有的blingbling的电镀件之外，很多想法都是只能空想，在之后很长一段时间里，kidding的PT也没什么大的改动。直到两年前，kidding意外收获一套work的中古fullmoon轮毂，又开始折腾起来了。

首先是刷白了轮胎搭配这套亮闪闪的fullmoon轮毂，再搭配复古的双色车身，戴上绿…额…不对，是蓝帽子，蓝色蓝色蒂芙尼蓝色(重要的事情说三遍！！！)，因为在三四十年代，汽车贴膜还没发明，那时的老爷车都是装个小帽沿来挡太阳的。

在那个时代，也没有技术生产大面积曲面玻璃，所以那时的玻璃只能弄成两块来达到弧度，所以kidding给他的PT尾窗也弄成了两个假的小玻璃窗，将复古进行到底。

为了致敬美国车的黄金时代，kidding还把1959年凯迪拉克大火箭的尾灯给移植到了PT上。

我问kidding，未来还有什么改装计划，他说最想要的还是心心念念的气动避震了，然后加宽轮拱，后轮做封闭的轮裙，最终要实现lowrider?bomb?style那样，像一个大肥皂，在地面上滑行(顺便征集一下想挑战PT漫步者的改装工作室共赢合作)，目前kidding还是委屈的用着绞牙避震。

kidding表示他对PT不但是一见钟情，还表达了要择一车终老的决心，他会和PT一直这么折腾下去！

感谢车主kidding带来精彩的克莱斯勒PT漫步者改装?改装清单?前遮阳挡扰流翼?电镀灯眉、电镀反光镜罩、电镀腰线?work?中古fullmoon轮毂?sf绞牙避震?复古尾窗?火箭尾灯?电镀鸟笼旗杆

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