开瑞汽车是奇瑞品牌的吗 ♂
开瑞汽车是奇瑞品牌的吗
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答案是肯定的
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我们所知的奇瑞汽车其实是属于奇瑞控股集团，并不是奇瑞只是一个奇瑞汽车，简单来说奇瑞是一个集团名称。
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其旗下品牌有乘用车和商用车
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乘用车有：奇瑞汽车、观致汽车（宝能合股）、捷豹路虎汽车、凯翼汽车（五粮液收购）。
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商用车：开瑞汽车、捷途汽车
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自己的见解：奇瑞是一个老实而又有自己想法的一个企业，品质品控对得起车身价格。
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望采纳。
可能是喇叭开关内部的触点接触不良。
1、声音沙哑多是由于插头接触不良。
2、完全不响则是喇叭本身的问题，此时也可以试着调节喇叭上的调节螺母看是否能发声，如果还是不响，则需要更换喇叭。
汽车发动机水温达到90度电子风扇不转的排除步骤如下：
首先检查发动机水温传感器是否故障，水温传感器故障会导致ECU电脑板无法接到发动机水温高的信号。
其次检查发动机温控开关是否故障，温控开关故障会导致电子风扇无法打开。
然后检查发动机电子风扇是否故障，电子风扇内部短路会直接导致电子风扇不工作。
最后检查汽车ECU（中控电脑板），ECU是汽车的“大脑”。ECU故障会导致车辆的各种故障的发生！
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开瑞汽车是奇瑞旗下的吗 ♂
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开瑞汽车是奇瑞旗下的，奇瑞旗下一共有四个品牌：奇瑞·瑞麒·威麟和开瑞。其中高端轿车品牌“Riich瑞麒”，全能商务车品牌“Rely威麟”，“Carry开瑞”定位在中低端商用车。
开瑞汽车的其他相关介绍：
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌“为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
奇瑞汽车有限公司成立于1997年，由安徽省及芜湖市五个投资公司共同投资兴建的国有大型股份制企业，坐落在水陆空交通条件非常便利的国家级开发区—芜湖经济技术开发区。
占据着承东启西、连接南北的枢纽地位，是长江流域重要的工业基地和物流中心。奇瑞汽车有限公司于1997年3月18日正式破土动工，至2003年3月，已全部完成一期至二期投资建设，占地面积130多万平方米，现已经形成年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力。
前两期工程都拥有各自的轿车生产四大工艺，即冲压、焊装、涂装、总装，此外还包括两个发动机厂、一个变速箱厂。2003年4月1日，奇瑞公司三期工程也正式破土动工，四期、五期工程也在紧张地规划之中。
河南省开封市金明区宋城路99号奇瑞汽车河南有限公司。可以从西区公交场站坐43路公交车终点站就是。
开瑞品牌，这是奇瑞控股旗下的商用车战略品牌之一。
开瑞汽车成立于2009年， 是奇瑞控股旗下奇瑞商用车战略品牌之一。自成立伊始，开瑞汽车便依托奇瑞汽车国际化的研发和整车制造体系，始于7座、专注7座、精于7座，以科学的管理方式迅速构建起了一套高效率的研发、生产、销售及售后服务体系。
“开瑞“英文名“Karry“，与英语中“搬运、运送“的单词Carry同音，给人以力量，稳妥安心之感。而汉字中的“开“取“宏业骏开“、“旗开得胜“之意，“瑞“给人吉祥发展之感。
“开瑞“二字既可与“奇瑞“集团在名称识别上产生清晰区隔，又以“瑞“字暗含与奇瑞集团同源的信息；从行业背景角度分析，“微车“较之于“微客“涵盖更大的品类范畴，对公司长远的规划角度而言更具发展空间。
开瑞汽车是奇瑞旗下的。
“开瑞”与英文“carry”同音，意为“运送”、“运载”，传达了“开瑞”品牌下系列车型更多地作为生产资料的物理属性；
“开瑞”中的“开”取“开创”、“开拓”之意，“瑞”有吉利、吉祥之意，表达了开瑞微车要打造高性价比、精细服务亿万城乡居民切实需要的精品微车、帮助开瑞微车车主成就一番美好的事业的美好愿望。而同时“开瑞”作为“奇瑞”母品牌下的子品牌，以“瑞”字暗含与奇瑞同源的信息。
奇瑞汽车的厂家在安徽省东部的芜湖。目前，公司在国内建成了芜湖、大连和鄂尔多斯三大乘用车生产基地，具备年产90万辆整车、90万台套发动机及80万台变速箱的生产能力。
奇瑞旗下汽车品牌有奇瑞、开瑞、观致、凯翼，还有两个高端品牌捷豹路虎。凯翼和瑞麟已经停产。首先奇瑞品牌是奇瑞旗下最大的品牌，一直以来奇瑞汽车不断进行改革创新在产品力与产品质量上已知经有很大的进步。
奇瑞汽车发展
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，是我国改革开放后复,通过自主创新成长起来的最具代表性的自主品牌汽车企业之一。
公司成立16年来，始终坚持自主创新，逐步建立了完整的技术和产品研发体系，并打造了风云、QQ、东方制之子、瑞虎以及艾瑞泽等一系列在国内家喩户晓的知名产品品牌，而且产品出口到海外80余个国家和地区，在全球范围内具备了一定的品牌知名度。
以上内容参考：百度百科-奇瑞
??????如今创业的人已经越来越多，像面包车这样实用的生产工具便受到了不少消费者的青睐，除了我们熟知的五菱、长安等品牌以外，开瑞面包车也有着比较高的受关注度，那么下面就来看看究竟开瑞汽车质量怎么样？
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??????根据第三汽车故障投诉平台车质网可以了解到，开瑞汽车的投诉列表中“优优EV”和“开瑞K50”这两款车型的投诉量是比较高的，其中优优EV主要出现电池续航里程下降、电池充电速度慢等问题；而开瑞K50的问题则是车身生锈、车轮跑偏、门窗异响等。
??????其中优优EV的2018款车型投诉量共93例，开瑞K50的2018款车型故障投诉量共16例，相对于车型低迷的销量来看，这个故障率还是比较高的，所以开瑞的产品质量比较一般，但正所谓一分钱一分货，相对于开瑞汽车低廉的售价来说，这些小毛病其实也是可以接受的。
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开瑞汽车是奇瑞的吗？
??????是奇瑞的，开瑞是奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌，品牌定位是中低端商用车，主要承担着奇瑞集团开拓家商兼用七座车市场的使命，现已推出K50、K50S以及K60等多款产品。
??????开瑞的英文名叫“Karry“，与英语中“搬运、运送“的单词Carry同音，形象地突出了开瑞空间和承载的功能特征。虽然目前开瑞还无法对五菱和长安等品牌构成威胁，但其增长势头和发展势头是绝不可令人忽视的。
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??????开瑞旗下的K60在2016年曾获得“2016年度最强中国车 七座SUV”、“年度消费者喜爱SUV车型”、“年度7座SUV”、“年度最受欢迎7座SUV”、“年度性价比SUV”等殊荣。而旗下的K50更是凭借“三高、两低、零顾虑”的产品性能成为安庆邮政“三农服务车”指定产品。
??????而在2017年，凯瑞汽车的销量达100，137辆，相比去年增长11.5%，超额完成年销10万辆的目标。虽然开瑞只有三款乘用车，包括SUV车型K60，MPV车型K50、K50S，但从销量上来看，这三款车的销量占比达到整个开瑞销量的70%以上，可谓是流量当担。
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??????2018年1-4月，开瑞的销量便超过2017年全年的销量，2018年出口总量有望达到18000台。此外开瑞汽车成为阿尔及利亚市场法规升级后第一批获得生产许可的微车品牌，这是在国内外众多竞争对手经过多方角逐之后，最终获得当地市场的认可，目前，开瑞的阿尔及利亚工厂已正式投入运营。
??????通过以上种种轨迹，我们可以从开瑞身上看到无限的发展潜力，毕竟有奇瑞这位经验丰富的掌柜在背后支撑开瑞的产品布局，从一开始开瑞就抓住了多功能车市场的需求和空白，此外，开瑞目前也已经加入新能源的“午班车”，以后会如何成长，我们也会继续期待。
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开瑞汽车是奇瑞旗下的吗？启动“开瑞创富+生态圈联盟” 开瑞汽车战略焕新／产品更新 ♂
开瑞汽车是奇瑞旗下的吗？启动“开瑞创富+生态圈联盟” 开瑞汽车战略焕新/产品更新
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开瑞汽车是奇瑞旗下的，奇瑞旗下一共有四个品牌：奇瑞·瑞麒·威麟和开瑞。其中高端轿车品牌“Riich瑞麒”，全能商务车品牌“Rely威麟”，“Carry开瑞”定位在中低端商用车。
开瑞汽车的其他相关介绍：
奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，注册资本41亿元。公司以打造“国际品牌“为战略目标，经过十七年的创新发展，现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业，以及中国最大的乘用车出口企业。
易车讯 10月27日，奇瑞商用车开瑞品牌焕新战略发布，现场发布了奇瑞赤兔平台及首款优越车型，并启动“开瑞创富+生态圈联盟”。发布会结束后，奇瑞商用车的三位领导接受媒体采访，对开瑞品牌焕新的出发点，以及未来开瑞品牌的发展布局及创新的营销举措，回答了媒体提问，一起就行了探讨。
奇瑞商用车公司副总经理开瑞汽车总经理王成
王成：我们发现一个集团想要做的更大，特别是汽车集团发展到一定的阶段的时候，规模效应是很重要的，我当时也在公司研究了世界上的整个汽车集团和发展中的规律，当中不仅仅是做乘用车，还有其他的一些零部件，还有包括商用车，这种情况下我们做了商乘并举的想法。前面没有太大的投入，因为乘用车本身发展的现象还可以。
但是随着经济发展的速度很快，乘用车实际上是白热化的竞争了，同时我们中国的汽车的消费市场，商用车一直是在高幅增长，从集团内部来说我们要把我们的资源充分的利用，我们的发动机技术，特别是汽车底盘技术各个方面的，零部件的配套系统发挥起来。
商用车的话从我们一开始就是在河南基地。我们的客车在去年的时候也是在进入了客车的前十。我们的房车在过程当中，在细分市场上排名第三名。我们的专用车里面救护车市场我们也是排名前五的，目前来讲量不是太大。开瑞的客户累计大概80万，但是我们在每个细分市场我们可以占领一部分的先机，后面我们目前来讲还是蓄势待发的状态。
汽车总体相通的，我们总的来说我们一方面就是在技术方面，我们特别是在关键的零部件发动机方面我们是有技术沉淀的，做了这么长时间的技术沉淀。另外我们对于市场、客户的理解，相对来说在乘用车方面相对来说更加深入一点，现在商用车有一个趋势是什么呢？很多的客户年轻化，年轻化的客户对舒适的要求很高。我们做乘用车的人，商用车的技术是具备了，对于客户的理解是具备了，这是我们的优势，但是不排除我们存在的一些障碍要克服，我们的配套体系大部分还是乘用车体系的，在这块我们要继续做。
第一国际市场，我们奇瑞一直是中国18年来中国汽车主流的，我们在国外有很多成熟的网络和APP，这样的话我国际国内两个市场内外循环都转起来了。第二个就是我专用车的开发体系，我奇瑞很早的时候包括环卫车、卫生健康的一些防御车等等，就是在专用车领域做了很多的深入的研究，专用车目前也是在细分市场也是前面的系列。另外就是新能源布置，我们新能源的物流车布局以后，2017、18、19年的时候我们基本上都是行业领先的。
另外我们在智能网联这部分，就是科技这方面，我们不是纯粹做商用车的，我们是做乘用车出身的，乘用车有很多的智能化，一些好的技术、科技感、舒适性的东西我们可以加上的，相对来说我们的车比较讲究外观、内饰、舒适性，这恰恰符合现在客户的要求，这四个方面我们想能够在行业里面处于领先地位。
开瑞营销公司总经理陈俊生
陈俊生：上午在我的报告里面也说到了我们要打造开瑞专属的创富+生态圈，我们怎么参与到这个里面呢？分几个方面：
第一个我们现在研发的产品我们的研发从场景出发，真正用户使用的工具需求是什么样的产品？我们很多的工程师都走到我们的终端，走到我们的经销商，走到我们的市场真正把客户的需求，我们是非常贴近实用性。
第二个我们真正要打造这个共同富裕还是要讲究联盟，我们现在跟很多的平台在合作，我们要把我们所有的运力作为我们给客户带来的差异化的核心，作为我们主机厂的一个内容。你使用我的产品，我来给你找货源，我来给你嫁接货源，我们现在在局部城市已经起了很好的效应，我们还在扩大，我们也在不断的在找这样的平台在合作。
第三个就是金融，我们公司也有自己的金融，社会的金融也很多，我们就是要把我们的产品能够通过金融的包装，让我们的用户基本上是低成本。还有我们很多资金紧张的用户，没有更多的收入，也没有更多的创意资金，那么我们就通过金融来对这方面操作。
真正落地我们还是从两个方面，上午我在报告里面也说道了第一我们一定通过创富学院来落地，我们在明年1月份开始，有可能在2月份马上就要揭牌了，就是要教大家来做创富的方法。
第一个在渠道上面我们之前的传统打法还是聚焦于城市，但是我们很多的用户，我们60%-70%的用户是在乡镇，所以我们从今年开始就已经把渠道要下沉，就是县城里面的渠道是我们的重点。再一个我们现在站在内部也在讨论准备实施，我们要把我们的渠道还要下沉到镇上。我们是要准备在全国基本上除了东三省还有新疆和西藏除外，我们在其他的核心市场要做到50公里的服务，50公里范围之内的服务。
我们和行业的差异化，今天我们说了两个基金准备设立，第一个是爱心基金，第二个是维修基金，就是我们现在行业里面还没有做到一旦我的车子出现故障了，我马上通过我们的平台或者是服务站接到救援的消息，我就会在平台上派车过去首先把我们的货物准时送到客户手里。第二个这个车子进到服务站我要补偿给用户的损失，让我们的用户不担忧的，行业里面这种是很少的，我准备往这方面去做。
第二个我们准备在1月份也启动爱心基金，从我们新产品的第一台车开始，我主机厂拿个几十块，经销商也拿几十块，做什么呢？我们的用户一旦出现一些意外，当然我们也不希望，很多避免不了的，包括自然灾害，或者家里有什么重大疾病导致这些创业的年轻人，或者是我们的用户带来很大压力的时候，家里的生活都要崩塌的时候，这个时候我们就把这个基金要启动，就是让它是不是在生活上不要有太多的负担。就是用车无忧和生活无忧，这两个基金解决这个问题，我们也想打一打差异化，也体会一点我们的温度。
开瑞研究院副院长黄巨成
黄巨成：上午报告说了在车辆动力这块我们燃油之外，我们还有电动的，还有我们的增程动力我们也开始布局了。同时氢能源这块我们也布局了，可能优先应用在轻卡和微卡上面去。也就是燃油、电动、增程和氢能源我们都有布局。这种布局有什么好处？无论我小卡、轻卡、大微卡，各个地区的法规是不一样的，我会满足他们多样化的需求。
第二个品质这块，我们的质量体系，上午也讲了，就是我们不仅仅我们入市验证的标准，试验验证的方法和品质相比其他的主机厂都要高，普通的主机厂他们跑强化就跑1.5个强化就可以了，我们现在是跑60次循环，更加恶劣，载重也更加重。举个例子像我们的玻璃导轨，现在乘用车是10年10万次的验证标准，我们从前年标准提升到了10年15万次，因为商用车相对乘用车来讲使用频率更高的，所以我们的质量体系围绕我们的产品质量、制造质量，会拔高更高的档次。
我们推出了赤兔平台，我们2017年底就开始策划了，这个平台我们打造了几款，大中小都可以。大就是总质量有4.5吨的、3.5吨、2.5吨的，整车轴距有2.9米到3.6米，货厢也有从2.5到4米。底盘我们有两种，承载车身和非承载车身，小卡、微卡、大微卡、包括一体式厢货，就是蓝牌货车4.5吨以下的这个产品无论是卡车还是面包车全系覆盖。
开瑞营销国际公司总经理袁安国
袁安国：奇瑞集团连续十八年中国品牌出口第一，今年上半年已经超过了去年全年的量，今年第十九年蝉联第一也是一个意料之中的事情。从我们商用车开瑞品牌的出口来讲的话，历史比较短，也是最近这两三年才刚刚开始打入国际市场，去年是一个低谷，疫情间我们出了3000台车，今年可以达到1万台的量级，明年确保2.5万台，未来，开瑞这个品牌明年4万、5万的出口都是有可能的
主要的市场，目前主要两个，第一个是南美，智利取代了沙特，是中国品牌第一出口目的国，南美经济政治相对比较稳定。其我们的车之前最大的市场是在非洲的，非洲有好几个最大的跟当地政府直接谈的一些大的项目，希望明年有更高的目标。第三个就是亚太市场，以东南亚为首的，东南亚目前疫情还比较严重，其实我们在缅甸经销商网络全部已经到位了，我们已经出口了1000多台车到那边，包括越南、菲律宾我们也在谈大的合作项目，然后就是哈萨克和乌兹别克、捷克斯坦，像乌兹别克主产是以棉花，对我们开瑞的承载能力和可靠性是艳羡已久，当然这些国家有一些国家的特殊性，被一些其他品牌做一些垄断，每个市场可能都有故事，可能都需要一些契机，但是我们目前面临前所未有的一些好的契机。
国产汽车品牌巨头—奇瑞汽车旗下有奇瑞、瑞麒、威麟、和开瑞四个品牌，其中开瑞为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌，品牌定位是中低端商用车，主要承担着奇瑞集团开拓家商兼用七座车市场的使命，现已推出K50、K50S以及K60等多款产品。
开瑞的英文名叫“Karry“，与英语中“搬运、运送“的单词Carry同音，形象地突出了开瑞空间和承载的功能特征。虽然目前开瑞还无法对五菱和长安等品牌构成威胁，但其增长势头和发展势头是绝不可令人忽视的。
开瑞旗下的K60在2016年曾获得“2016年度最强中国车 七座SUV”、“年度消费者喜爱SUV车型”、“年度7座SUV”、“年度最受欢迎7座SUV”、“年度性价比SUV”等殊荣。而旗下的K50更是凭借“三高、两低、零顾虑”的产品性能成为安庆邮政“三农服务车”指定产品。
而在2017年，凯瑞汽车的销量达100,137辆，相比去年增长11.5%，超额完成年销10万辆的目标。虽然开瑞只有三款乘用车，包括SUV车型K60，MPV车型K50、K50S，但从销量上来看，这三款车的销量占比达到整个开瑞销量的70%以上，可谓是流量当担。
2018年1-4月，开瑞的销量便超过2017年全年的销量，2018年出口总量有望达到18000台。此外开瑞汽车成为阿尔及利亚市场法规升级后第一批获得生产许可的微车品牌，这是在国内外众多竞争对手经过多方角逐之后，最终获得当地市场的认可，目前，开瑞的阿尔及利亚工厂已正式投入运营。
此前，汽车之家根据站内34871位真实车主的反馈，发布了2018年国产品牌汽车质量排名。采用行业通用的百车故障数（PPH）来评定某款车的质量水平，分值越低，代表故障数越少，质量越好，我们可以看到开瑞排名第四，由此看出凯瑞的车辆质量还是备受认可的。
通过以上种种轨迹，我们可以从开瑞身上看到无限的发展潜力，毕竟有奇瑞这位经验丰富的掌柜在背后支撑开瑞的产品布局，从一开始开瑞就抓住了多功能车市场的需求和空白，融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身，解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题。此外，开瑞目前也已经加入新能源的“午班车”，以后会如何成长，我们也会继续期待。
开瑞汽车质量怎么样 开瑞微卡汽车质量怎么样 ♂
开瑞汽车质量怎么样 开瑞微卡汽车质量怎么样4.1万买台加长微卡创业，开瑞优劲国六单排载货车很不错
乡镇的急速发展，带来更加迫切的城乡物流运输装备升级需求，高端微卡逐渐成为了各大厂商的角力新战场。开瑞着眼于市场对高品质、大空间、强承载、高安全性微卡的需求，依托奇瑞强大的技术优势和制造体系，打造了开瑞优劲系列微卡。
本期《每周车说》为大家带来的便是开瑞为市场打造的国六产品，开瑞优劲加长版单排轻卡，这款车不仅承载能力优异，装载能力同样不俗，并且根据卡家官方指导价来看，这款车售价仅为4.09万元，可以说是比较实惠的，赶快来看看这款车的表现吧。
国六动力更清洁 装载能力是亮点
对于使用微卡创业的消费者来说，装载能力及动力水平，依旧是不能忽视的需求。这台开瑞优劲单排加长版车型不仅搭载了国六（B）排放的发动机，并且装载能力同样不俗。
动力方面，实车搭载搭载一台型号为DAM15KR的东安汽油发动机，1.5L排量，最大功率116马力，最大扭矩150N.m，满足国六(B)排放标准。在微卡中，这样的动力水平，也属于中上游水准。
与之匹配的是一台5挡手动变速箱，采用铝制外壳，更轻的重量兼顾了一定的燃油经济性，并且对散热性也提供了一定帮助，整套动力配备也属于微卡车型的主流配置，整体的耐用性值得期待。
优劲采用了前麦弗逊式独立悬架，这样的悬架结构能够获得更好的滤震性，极强的提升了乘坐舒适性，对乘坐更加友好。
后桥则配备了4+2加厚加宽钢板弹簧，速比为4.778，最大允许载荷达1260kg，承载能力更强的同时，保证了车辆的行驶稳定性。
实车搭载4条规格为HR556的百威轮胎，规格为175/70R14C 6PR。这款轮胎采用切割状抛物线花纹，能够获得更好的静音型以及散热性能，同时排水性能优异，更适合乡镇道路使用。
这款单排加长车型的货箱尺寸达到了3000×1500×327mm，整体尺寸在同级产品中更具优势，加长的货箱不仅能装，更能满足各种尺寸货物的装载需求。
外观设计时尚 整体观感和谐
优劲这样一台微卡车型面对的主要是城乡运输以及创业青年，对于车辆外观有着不小的需求，毕竟一辆漂亮的车让人更有驾驶动力，同时也能够带来生活品质的提升。
本次介绍的开瑞优劲单排加长版车型，其车身尺寸做到了4873x1603x1890mm，更大的尺寸带来更好的观感。虽然整车尺寸较大，但转弯半径仅为5.25m，驾驶更加从容。3050mm的轴距在同级中属于一线水平，超长的轴距让行驶更稳定，承载更随心。
外观方面优劲保持着较好的观感，保持着较为简洁的设计，经典的双U型进气格栅与车身同色，看上去一体性更强，造型一致的下进气口让整车看上去更具层次。
远近光一体式大灯整体造型更加飞扬，拉升了车辆前脸的观感。三灯筒的设计让它看上去颇有设计感，并且集成了转向灯功能，一体性更强。大灯支持高度调节，能够获得更好的照明效果。
粗壮的保险杠向前突出，为消费者带来更强信心的同时，也让车辆更具力量感。雾灯镶嵌在前杠两端，整体造型颇为精致，并且雾灯的配备在同级车型中具有一定的优势，为驾驶安全提供了更好的保障。
虽然实拍车型有着较大的体型，但车身侧面看起来并不臃肿，这要归功于较好的车身比例。不仅让车辆看上去更加美观，同时带来更好的乘坐舒适性。驾驶舱采用笼式车身设计，驾乘更加安全。
乘用化内饰设计 使用更便捷
对于内饰的处理，越来越多的微卡生产厂家选择向乘用化靠拢，这样的好处是能够让驾驶者更加轻易地上手，并且能够获得更加高端的驾乘体验，开沃优劲同样也不例外。
值得一提的是，优劲的车门设计同样采用乘用化设计，钢琴烤漆的扶手板、电镀拉手的装饰以及下方配备的储物槽，都带来更加的乘用化的观感。但美中不足的是车辆的车门开合角度较小，上下车可能比较麻烦。
双色拼接的内饰采用上深下浅双色设计，带来更好的质感，看上去更加的精致时尚。对称的中控台配合短而复杂的棱线设计，让整个驾驶舱看上去更加的精致，并且具有一定的力量感。
采用三幅式方向盘，根据手掌在不同位置发力而设计的轮廓，能带来更好的握感，同时看起来更高级。值得一提的是该车型配备有电子转向助力，驾驶更加从容。
双炮筒式仪表盘看上去更加的精致，镀铬饰圈的加入使它更加接近乘用车，并且显示效果清晰，仪表盘显示信息更加直接。炮筒式仪表的优势在于，白天驾车时仪表更加易读，在一定程度上提升行车安全。
中控区域的布局依旧趋向乘用化，集成了空调出风口和实用性配置收音机、空调等主流配置。值得一提的是V型的空调旋钮布局并不多见，具有较强的设计感，并且下方隐藏的储物盒内设置有点烟器接口，对于当前电子设备较多的现状颇为实用。
值得一提的是，优劲为全车配备了发泡强度增强的座椅，能够带来更好的乘坐舒适性，缓解驾乘疲劳，深色的座椅也更加的耐脏，方便后期进行打理。
结语
开瑞优劲微卡定位高端，这点从外观设计、内饰风格都得以体现，并且大货箱以及承载不俗的底盘配置，都保障了它的装载能力，能拉货才能得到更好的收益。对于当前逐渐年轻化的创业者群体来说，如果需要选择一台即有里又有面，且能够带来不错的经济收益的微卡，开瑞优劲可能是一个不错的选择
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开瑞汽车质量怎么样
- 开瑞汽车质量怎么样
- 开瑞优雅怎么样
- 开瑞优胜的车型参数
国产汽车品牌巨头—奇瑞汽车旗下有奇瑞、瑞麒、威麟、和开瑞四个品牌，其中开瑞为奇瑞公司于2009年1月12日推出的全新高性能微型车品牌，品牌定位是中低端商用车，主要承担着奇瑞集团开拓家商兼用七座车市场的使命，现已推出K50、K50S以及K60等多款产品。
开瑞的英文名叫“Karry“，与英语中“搬运、运送“的单词Carry同音，形象地突出了开瑞空间和承载的功能特征。虽然目前开瑞还无法对五菱和长安等品牌构成威胁，但其增长势头和发展势头是绝不可令人忽视的。
开瑞旗下的K60在2016年曾获得“2016年度最强中国车 七座SUV”、“年度消费者喜爱SUV车型”、“年度7座SUV”、“年度最受欢迎7座SUV”、“年度性价比SUV”等殊荣。而旗下的K50更是凭借“三高、两低、零顾虑”的产品性能成为安庆邮政“三农服务车”指定产品。
而在2017年，凯瑞汽车的销量达100,137辆，相比去年增长11.5%，超额完成年销10万辆的目标。虽然开瑞只有三款乘用车，包括SUV车型K60，MPV车型K50、K50S，但从销量上来看，这三款车的销量占比达到整个开瑞销量的70%以上，可谓是流量当担。
2018年1-4月，开瑞的销量便超过2017年全年的销量，2018年出口总量有望达到18000台。此外开瑞汽车成为阿尔及利亚市场法规升级后第一批获得生产许可的微车品牌，这是在国内外众多竞争对手经过多方角逐之后，最终获得当地市场的认可，目前，开瑞的阿尔及利亚工厂已正式投入运营。
此前，汽车之家根据站内34871位真实车主的反馈，发布了2018年国产品牌汽车质量排名。采用行业通用的百车故障数（PPH）来评定某款车的质量水平，分值越低，代表故障数越少，质量越好，我们可以看到开瑞排名第四，由此看出凯瑞的车辆质量还是备受认可的。
通过以上种种轨迹，我们可以从开瑞身上看到无限的发展潜力，毕竟有奇瑞这位经验丰富的掌柜在背后支撑开瑞的产品布局，从一开始开瑞就抓住了多功能车市场的需求和空白，融合了轻型客货混载的车型和商用MPV两者的功能于一身，解决了传统客货多功能车对舒适和承载不能兼顾的问题。此外，开瑞目前也已经加入新能源的“午班车”，以后会如何成长，我们也会继续期待。
开瑞优雅
优点：
车身长度相比五菱宏光和长安欧诺有优势，且前置前驱带来更好的空间利用率，后备厢纵深具有压倒性优势；
车高具有优势，乘员头部空间更开扬的同时，可以带来更好的装载性；
同级中唯一能做到车厢全平地台的车型，能提高载货实用性；
驾驶坐姿接近轿车；
由于采用前置发动机布局，对动力系统噪音以及振动隔绝要明显优于传统微面；
悬挂滤震效果优秀，满载情况下甚至可以达到和同价位轿车相若的水平；
日常转弯感觉和轿车无异，无需为微面身份作出适应；
充满吸引力的金融购车方案能吸引到一些预算不足，但又有迫切购车需要的初期创业者。
缺点：
高窄的整车尺寸比例，且偏于卡通的设计，不是每个消费者都能接受这样的外观；
发动机实际动力表现，与1.5L给人的期待有所出入；
高速行驶时，方向盘稳定感较差；
和同级对手相比，车厢精致感较差；
安全配置方面仍未摆脱微面思维，仅有旗舰车型配备单侧安全气囊。
车型 Ⅱ代 1.0L 手动 实力Ⅰ型 2012款 Ⅱ代 1.0L 手动 实力Ⅱ型 2012款 Ⅱ代 1.0L 手动 基本 2011款 排量（升） 1.0L 1.0L 1.0L 变速器型式 5档 手动 5档 手动 5档 手动 基本性能 百公里等速油耗 4.17L(60km/h) 4.17L(60km/h) 4.17L 网友油耗 13.3L/100km 最小转弯半径 4.5m 驱动方式 后轮驱动 乘员人数（含司机） 8 8 7 整备质量 1060kg 1060kg 1060kg 最高车速 130km/h 车身结构 车门数 5 外部尺寸 长 3780mm 3780mm 3780mm 宽 1484mm 1484mm 1484mm 高 1870mm 1870mm 1870mm 轴距 2400mm 2400mm 2400mm 前轮距 1290mm 1290mm 1290mm 后轮距 1280mm 1280mm 1280mm 最小离地间隙 141mm 燃油&发动机 燃油箱容积 40L 燃料类型 汽油 93号(北京92号) 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 发动机型号 ACTECO-SQR472WC ACTECO-SQR472WC ACTECO-SQR472WC 排量 999mL 999mL 999mL 最大功率—功率值 50kW 50kW 50kW 最大功率—转速 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 6000r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 92Nm 92Nm 92Nm 最大扭矩—转速 3500-4500r/min(rpm) 3500-4500r/min(rpm) 3500-4500r/min(rpm) 发动机位置 中置 进气型式 自然吸气 汽缸数 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 压缩比 9.5:1 9.5:1 9.5:1 环保标准 国4,OBD 底盘操控 转向助力 ● 变速箱类型 手动 手动 手动 档位个数 5 5 5 前制动类型 盘式 盘式 盘式 后制动类型 鼓式 鼓式 盘式 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧、双向作用筒式减振器 麦弗逊式独立悬架,圆柱螺旋弹簧、双向作用筒式减振器 麦弗逊式独立悬架+圆柱螺旋弹簧+双向作用筒式减振器 后悬挂类型 5片钢板弹簧非独立悬架,双向作用筒式减振器 5片钢板弹簧非独立悬架,双向作用筒式减振器 5片钢板弹簧非独立悬架+双向作用筒式减振器 轮毂材料 钢 前轮胎规格 165/70 R13 165/70 R13 165/70 R13 后轮胎规格 165/70 R13 165/70 R13 165/70 R13 备胎类型 全尺寸 外部配置 车身颜色 奇瑞白,纳斯达克银,玄铁灰,玛格丽特蓝,赤铜红 奇瑞白,纳斯达克银,玄铁灰,玛格丽特蓝,赤铜红 奇瑞白,纳斯达克银,玄铁灰,玛格丽特蓝,赤铜红,多瑙河蓝 车窗 - 后风窗加热功能 - 后雨刷器 - 外后视镜电动调节 - 前雾灯 - 前照灯照射范围调整 ● ● ● 高位(第三)制动灯 ● ● ● 内饰 仪表板亮度可调 - 转速表 ● 座椅材质 织物 织物 织物 驾驶座座椅调节方式 手动 手动 手动 驾驶座座椅调节方向 4 4 4 副驾驶座椅调节方式 手动 副驾驶座椅调节方向 2 后座椅头枕 - 第三排座椅 ● ● ● 影音空调 扬声器数量 2 2 1 空调 ● - 空调控制方式 手动 后排出风口 - 外接音源接口 USB USB AUX 音频格式支持 MP3 MP3 MP3 便利功能 中控门锁 - 遥控钥匙 - 遮阳板化妆镜 ● ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) - 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) - 驾驶位安全气囊 - 后排安全带 ● 后排中间三点式安全带 - 儿童锁 ● ● ● 车门防撞杆(防撞侧梁) ● ● ● 可溃缩转向柱 ●
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