广州车展车模无底线（三大车展，只剩广州车展不禁车模了，要保留吗） ♂
广州车展车模无底线（三大车展，只剩广州车展不禁车模了，要保留吗）- 三大车展，只剩广州车展不禁车模了，要保留吗
- 问问这个车模是谁
诸位喜欢汽车的朋友不知道有没有关注过车模呢？在冰冷的钢铁汽车旁伫立着一位美丽的车模，这样的场景，相信一定会让你久久不能忘怀吧。国内三大车展，北京和上海已经禁止使用车模了，目前就只剩下广州未禁模。
今天疆哥就来跟你们聊聊车模的演变历程。老司机开车了，这次我们的目标是车模。
现代意义上的车模其实已经无法详细考证出现的年代了。最早帮助汽车厂商展示汽车的女性，可以追溯到汽车的发明人卡尔本茨的夫人贝尔塔·本茨（Bertha Benz）。不过似乎贝尔塔做的远远多于展示。1888年这位汽车史上最伟大的女性驾驶他丈夫发明的汽车，进行了人类历史上第一次汽车长途旅行，帮助人们打消了对汽车这一新生事物的质疑。
后来，人们发现如果在汽车里乘坐一名美女，似乎无论是关注度还是销量都会上升。而且美女的颜值与上升幅度成正比。其实这也不奇怪，无论在哪个年代，关注汽车和美女的群体都是相同的。
纵观车模的发展历史，这个行业主要分为三个阶段，分别是保守期、豪放期和专业期。
保守期
在汽车方兴未艾的年代，那时候的车展模特们以向观众们普及汽车知识，展示汽车功能为主。也正是这个启蒙时代，让人们看到了汽车和美女结合的特殊美感。钢铁铸就的汽车与柔美婀娜的车模，这一搭配也成为一种传统，一种定格，一种文化。
从这些老照片上我们可以看出，当时的车展模特虽然打扮得很时髦，但穿着相对保守，姿势也不外乎伸手轻扶车门，或坐在驾驶舱内，看上去特别的庄重及优雅。
豪放期
50年代过后，百废待兴的世界迸发出前所未有的动力与热情，汽车行业充满无限生机与欢欣鼓舞的情绪。与此同时，性自由思潮将情色风吹向各大车展，这可谓是对车模行业一个时代性的转折点，性感的女模特成为经销商们招揽顾客的法宝。
她们开始露大长腿，穿着当时最流行的服饰、烫着最炫酷的发型，甚至以各种姿势或坐、或躺，向人们展示当时最先进的车型。这些性感的车模看的疆哥都留口水了，生不逢时啊！
专业期
时间来到了上世纪90年代，车模行业变得更加专业。在巴黎、法兰克福、北美、日内瓦、东京这些国际顶级车展上，车模的的形象都在恰当地表现汽车的特质。法拉利车模不苟言笑的神情衬托出法拉利的高贵品质;标致、雪铁龙的模特性感、活泼; 日系车往往洋溢着青春、活泼气息;美系、德系车稳重而略带现代气质。
中国车模现状
汽车模特在中国只有十几年的历史。时间虽然不长，但其一出现，便颇受礼遇。
车模的作用显而易见。车模吸引力越大，门票就卖得越火，参展车企也就越多，展示销售效果就越好。观众有兴趣，企业有需求，车模底线越来越低，已经成为竞争潜规则。在许多竞争力不强的车企眼里，寻求爆点是救命稻草。在这种风气下，干露露们出现了。对于一般的车模而言，穿着暴露不仅能挣得更多，还能炒热名气。
为了更高的人气，参展方希望车模的颜值越高越好，穿的越少越好。人气是吸引来了，但是效果却并非完全正面。这些衣着暴露的姑娘除了让带着孩子的父母频频尴尬之外，另一个显而易见的副作用，就是让真正爱车的人离车越来越远。
最近两年，国内三大车展之二的上海车展和北京车展都先后取消了车模，仅剩下广州车展保留了车模。这让很多人心碎不已。其实之所以取消车模,主要有两方面原因，一是防止出现车模着装关于暴露、低俗化的倾向。二是出于安全考虑,防止观众围观车模造成过度拥堵。
也有人批评说, 国外顶级车展也有车模。汽车模特是汽车文化的一部分,车展上香车美女相得益彰,取消车模会降低车展的观赏性。
从结果上来看，车展没有车模，现场干净了许多，没有衣着暴露的问题，更没有对着车模乱拍照的现象，可以认认真真地拍车看车。这算是回归车展的本质了吧，但为什么疆哥还是觉得很伤心？
在这里，疆哥想起了一段话：有黑车跑专车，直接封杀专车；有车展车模低俗，直接取消车模；上海外滩踩踏，直接取消豫园灯会。疆哥觉得一刀切的方法过于简单粗暴，车模发展至今自有其存在的道理，希望未来还能看到车模继续发展下去。
广州车展速递：新款领克01预售18.00万起 ♂
广州车展速递：新款领克01预售18.00万起
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在刚刚揭幕的2020年广州车展上得到最新消息，新款?领克01系列车型宣布将于11月20日20点01分开启预售，其中两驱车型预售价格区间为18.00-20.00万元，四驱车型的劲Halo预售价20.88万元，暗夜版21.08万元，搭载插电混动系统的PHEV?Halo预售价23.88万元。
作为中期改款车型，新车相比于现款车型，在外观、内饰等方面有所变化。新车的前进气格栅由贯穿式改为了点阵式，整体造型更加时尚运动。
新车运用立体复杂的线条进行打造。新车的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。新车提供多种样式和尺寸的轮圈可供选择。
内饰方面，新车进行较大调整，空调出风口调整为贯穿式，中控屏下方的旋转按钮被取消，设计感更为时尚简约。新车采用全新家族设计的液晶仪表，挡把附近还增加了新的按钮设计，科技感和档次感更为突出。
动力方面，新车配备2.0T发动机，并分为低/中/高三种功率调校，最大功率分别为190/218/254马力。未来新车或将推出1.5T车型版本。
近些年国内轿跑SUV风潮来袭，注重潮流元素的领克品牌自然也深知年轻一代消费者的喜好。在5月5日，领克旗下全新紧凑型轿跑SUV领克05正式上市，推出了5款车型，售价区间为17.58万-21.28万元，另外还有一款之前上市的时间限量版车型，售价为23.58万元。
作为CMA基础模块架构下的产物，新车除了运动感十足的外观设计之外，全系Drive-E系列2.0TD高功率发动机+爱信8AT变速箱的动力组合更是一大亮点。对于年轻消费者而言，综合产品力均衡的领克05颇具吸引力。因此本期《钱车之鉴》小智就来给大家算一算领克05的购车、养车费用如何？
通过全文概要，我们大致可以了解领克05两驱车型的购车、养车费用，其一年2万公里养车费用预计花费22710元。车型的选择方面，小智认为指导价为18.68万的2020款2.0TD两驱耀Plus性价比最高，所以本文在计算详细费用时，全部以这款车型为例。下面我们一起来看看2020款领克05 2.0TD两驱耀Plus的各项详细费用。
领克05刚上市不久，再加上领克品牌的价格向来较为坚挺，因此目前领克05在终端市场并无优惠让利。小智通过电话询问到，虽然没有现金让利，但领克05的前10000名车主可享受4000元领享金，相当于变相优惠了4000元，如果是劲Plus/耀Plus车型还会赠送极智选装包，包含了电动后备厢以及360环景影像功能。另外，目前领克05在上海地区订车一般需要等待1个月才能提车，而时间限量版的等车周期更长。贷款方面，领克05可享24期免息贷款，不过可免息贷款的额度较小，本文计算的2020款2.0TD两驱耀Plus仅可免息贷款5.3万元。
以领克05指导价为18.68万元的2020款2.0TD两驱耀Plus为例，如果不计算4000元领享金，在全款购车情况下预计需要花费212530元；如果是贷款购车，采用免息贷款53000元，开走需要161530元，分2年还款，每月月供为2208元。而关于2000元的贷款手续费，在4S店还有一定的洽谈空间。
在保养方面，领克05在10000公里进行首保，首保时可享受免基础材料和工时费，其后的保养间隔同样为10000公里。领克05的首任车主享有领克汽车终身免费质保、终身免费道路救援以及终身免费数据流量的“三免”政策。此外，领克05的时间限量版车型会赠送5年免费保养。
尽管领克05提供免费首保，并且10000公里的保养周期也较长，但其保养费用并不低，只更换机油机滤的一次小保养就需要982元。另外，其爱信8AT变速箱和源自沃尔沃的Drive-E系列2.0T发动机的保养费用也较为昂贵，因此在第60000公里需要更换变速箱油、火花塞等配件时的大保养费用达到了4921元。最终，领克05在前6万公里预计需要花费10215元进行保养，这一费用与豪华品牌已经十分接近。
领克05搭载了03+的同款动力总成，2.0T+8AT的组合令其动力储备相当充沛，四驱车型仅需6.7秒即可破百。动力足够强劲，不过领克05的燃油经济性并不算出色。目前领克05还未产生真实车主的实际油耗数据。如果参考领克01两驱车型，其工信部油耗为6.5L/100km，车主实际油耗平均为8.98L/100km。因此小智预估领克05两驱车型的车主实际油耗可能会达到10.4L/100km。
如果以一年行驶2万公里计算，按照目前上海地区95号汽油5.82元/升的单价计算，领克05两驱车型行驶一年所需要的油费预计为12106元。
综上所述，领克05一年行驶2万公里的养车费用预计为22710元，每月的养车费用为1893元。如果是贷款购车，还要加上2208元的月供，这样前三年的每月固定支出达到了4101元。另外，如果再算上停车、洗车、违章处理等费用，每月均摊下来的费用很有可能达到4500元。
通过上文计算可以发现，领克05的保养以及燃油费用都较高。没有现金优惠的同时，免息贷款额度较小。如果月薪没有5000元以上，想购买并使用领克05还是会有一定压力的。当然，对于觉得养车费用还可以接受的消费者而言，小智建议可以在近期抓紧下订，毕竟前10000名车主的福利还是比较划算的。
2020款?2.0T?领克03自动版购车手册 外观 2020款?领克03外观如何 获取底价 内饰 2020款?领克03内饰怎样 获取底价 动力底盘 2020款?领克03动力强吗 获取底价 内部配置 2020款?领克03配置情况 获取底价 空间 2020款?领克03空间大小 获取底价 细节 2020款?领克03细节做工 获取底价 参配数据 2020款?领克03排量多少 获取底价 外部配置 2020款?领克03配置高吗 获取底价 价格 2020款?领克03落地价格 获取底价 同级对比 2020款?领克03同级竞品 获取底价 购车优惠 2020款?领克03最新优惠 获取底价 小几十万这个价格区间可以说是绝大多数消费者购车预算的区间，因而汽车厂家也把主要的研发力量投入到这个价位的车型上。所以我们可以看到这个价位中有琳琅满目的车型可供选择，有些外观造型时尚，有的各种配置丰富，还有的车型内饰设计精致有活力十分吸引人。今天为大家介绍的是 领克03 （ 查成交价 | 车型详解 ），它的实力如何我们就一起往下看吧。
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领克03内饰看起来非常实在，看上去虽说十分简单，但却比较耐看。
领克03方向盘采用了皮质材质，看上去还不错。
领克03仪表盘呈现出炫酷的设计风格，运用全液晶的设计，凸显了较浓的动感气息。
领克03中控屏尺寸为10.2英寸，并标配了GPS导航系统、车联网、CarLife等七项配置。
这款车采用了仿皮、真皮座椅，与织物材质相比，显得更上档次，也方便维护打理。
领克03后排空间表现符合该级别的主流水平，中短途乘坐没有太大问题，日常家用够用了。同时，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。
除了以上说的这些，这款车其它优点也不少，领克03的前脸比较流畅，延续了家族式的设计语言。领克03的车尾采用了较为运动的造型设计，整体动感的风格十分吸引人。如果你也对它感兴趣的话，那么我建议你到线下4S店试驾一番。
2020款 2.0TD 自动 劲版?领克03内饰怎么样，让我们来看看广大车主对2020款 2.0TD 自动 劲版针对内饰的看法吧：网友 @chyeshou 说道：“它的前后排都有中央扶手，坐四个人时是最舒服的，胳膊可以搭在扶手上。主副驾驶位前有化妆镜，女士着急出门时，可以在车上补妆，很方便。在车内给手机充电也很方便，USB接口挺多，可以多人同时充，前排还有无线充电功能，绝对满足充电需求。但是前排座椅头靠的那里不是很舒服。”
网友 @wanghao818 说道：“新车，内饰当中有点异味也是正常的，买车之前就已经查过资料了，我这个人并不是很挑剔，简单的操作，去除异味儿，剩下的考验就交给时间了。”
网友 @shangyufeng 说道：“内饰同样属于很运动的风格，简约而不简单，看起来又很有格调，全液晶的仪表盘，尺寸可以的中控大屏，合情合理的中控设计，每一项功能都是一目了然的。”
（图/文/摄： 问答叫兽）
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作者：马芮
2020广州车展于今日正式开幕，领克在此次车展中为我们带来?领克01的预售价格。此次领克01共推出五款车型，其中，两驱版预售价为18-20万；劲Halo预售价为20.88万元，暗夜版预售价为21.08万元，PHEV?Halo预售价23.88万元。
新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。新款领克01整体沿用了在售车型的外观设计，但在细节方面进行了雕琢。除了采用分体式大灯设计，还将新车的中网换装“棋盘格”式点阵式设计。同时，新车还可以通过贯穿式饰条颜色区分新车动力类型，蓝色饰条为PHEV车型，白色则为普通燃油版车型。
动力方面，汽油版新车搭载2.0T发动机，并提供三种调校状态，其最大功率分别为140kW、160kW和187kW。而插电混动版车型则使用1.5T发动机，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱。（图片来源于网络）
此前，中期改款后的?领克01全球版车型已经于10月21日正式开启预售，而本届广州车展上，新款的领克01车型将全面上市。本次，除了燃油版车型外，领克01插电混动车型也将同步上市。两驱车型预售价格区间为18.00-20.00万元，四驱车型的劲Halo预售价20.88万元，暗夜版21.08万元，搭载插电混动系统的PHEV?Halo预售价23.88万元。
新车在外观、内饰、动力形式上均进行了一定幅度的更改。外观方面，新车沿用了分体式大灯设计和贯穿式的前格栅。相较现款车型，新车在前格栅左右两侧向下进行了延伸，内部细节则更改为点阵式设计。格栅最上方的饰条用白色和蓝色区分出车辆的动力形式。侧身大量的复杂线条加入，令新车力量感有所提升。重新设计的尾部保险杠则与车头设计形成一定的呼应。
新车在内饰方面的变化尤为明显，整体采用了与领克05相仿的设计语言。12.3英寸液晶仪表+12.7英寸中控大屏科技感十足。此外，空调出风口和挡把处也经过了重新设计，从而令车内看起来更加精致。
动力部分，新车的燃油版车型将先期发布三种调校的2.0T发动机，最大功率分别为140kW、160kW、187kW。后续根据市场状况，新车也有望延续现款车型，推出1.5T版本。而混动版本车型将搭载由1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，匹配7速湿式双离合变速箱，纯电续航里程可达81km。
注：部分图片来自于网络，若图片涉及版权问题，请与我们联系我们将及时更正、删除，谢谢
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领克家族作为吉利旗下主打的年轻品牌一直以潮酷的外形和超高性价比深受年轻人的喜爱，在本届广州车展上，全新?领克01正式开启预售，其中两驱版车型的预售区间为18万元~20万元，新车计划于12月1日正式上市。
先看外观部分，作为中期改款车型，全新领克01的外形和内饰部分都有比较明显的改动，进气格栅的尺寸有所减小，内部采用了黑化的蜂窝造型来连接两侧的LED头灯，机盖上方依旧是领克标志性的分体式LED日间行车灯，同时新车对于下包围的造型也与所调整，取消了老款车型的雾灯设计。
来到车身侧面，新车的整体?造型依旧延续了现款的设计，尺寸方面，新车长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm，相比现款车型有所增加但轴距保持不变。
内饰方面，新车内部整体设计向领克05看齐，主要针对中控屏和挡把区域进行了调整，采用大面积的软质材料包覆，内饰的整体氛围比较简约，中控位置换装了全新的12.7英寸内镶式中控屏，12.3英寸全液晶仪表盘的造型也更加简洁，电子档把前方支持手机无线充电的储物格空间有所减小，两侧是空调的操作旋钮，相比现款来说提高了实用性。
动力方面，新车将搭载一台2.0T发动机，有高中低功率两种调校可供选择，其中低功率版车型最大功率190马力，中功率版车型最大功率218马力，高功率版车型最大功率254马力，匹配8TA变速箱，未来还将继续推出1.5T系列车型。
欧洲技术、欧洲设计、全球制造、基于沃尔沃汽车主导、吉利与沃尔沃联合研发的CMA基础模块架构制造，于2016年发布的领克品牌至今已经度过了4年时光，而领克01作为领克家族首款车型，自上市以来就凭借新潮的外观和出色的性价比俘获了大批粉丝，更是为领克汽车打造了鲜明的产品印记和品牌形象。
聊起性能车每个人心中都有一款心仪的车，如：奥迪RS6、宝马M6、奔驰C63 AMG、福特福克斯ST、大众高尔夫GTR等等，它们不仅一个共同特点——“一颗强大的心脏”。而且在价格方面动辄上百万，便宜的也要40万“大洋”，面对这样的高门槛也“吓退”了很多潜在消费者。为了不让车迷们“灰心，“腾空出世”了一款价格便宜、动力强悍、操控带劲儿的平民性能车——领克03+。
2020款领克03+官方售价为18.58—22.88万元，由于它定位于小众群体，购买的人较少，分摊造车成本的人就少，从而导致了车辆价格比较坚挺，优惠力度小。领克03+在外观造型上大致与领克03一致，造型前卫、张扬的家族式“鲶鱼嘴”的中网进气格栅，分体式LED大灯，硬朗、利落的车身线条，个性鲜明、极具辨识度的点段式LED尾灯。全车运动包围、碳纤维前唇和尾翼、245/35R19宽大扁平的性能轮胎、尾部扩散器、双边双出的排气管等运动套件，无一不在透露着自己性能车的属性。
内饰方面，战斗气息十足的赛车式运动座椅，包裹性和支撑性表现出众。粗壮、厚实的三幅式平底方向盘，大尺寸的换挡拨片，增强了车辆运动性能。翻毛皮质的座椅面料提升了内部的质感和档次。10.2英寸的触控式液晶中控屏和沃尔沃同款的电子档杆，营造了十分浓厚的豪华感和运动氛围。作为一款性能车，在乘坐空间上的表现就比较局促，并且座椅也比较硬，舒适性不是很理想。还是那句话“鱼和熊掌不可兼得。”纯粹的运动和纯粹的舒适两者不可兼得，侧重其中一样，另一方面就不会得到兼顾。
作为一款性能车就必须同时满足大马力、大扭矩、后驱或四驱的驱动模式几个条件。领克03+在动力方面，搭载了2.0T四缸涡轮增压高功率发动机，最大功率为254马力，最大扭矩为350牛米，传动系统匹配了爱信8AT手自一体变速箱，零破百公里加速时间为5.9S。驱动模式为前置适时四驱，同时还配有经济、舒适、运动、赛道等四种模式，可根据自己的用车需求随意切换。这样的一台发动机和变速箱足以让你切身感受到“速度与激情”的快感，再搭配骚气的声浪，完全可以满足激情澎湃的驾驶欲望。
领克03+在操控上还是有自己独到之处。个性鲜明的外观造型“见仁见智”，发动机和动力组合数据都是实实在在小钢炮的典型。但是它有着超高的零整比，在维修、配件费用上会让你大吃一惊，觉得你买到的是一辆豪华品牌的车。年轻人，要个性可以选择它。如果是20万预算又拖家带口的你，还是算了吧，毕竟你更需要的是一个大空间、维修，保养便宜的“奶爸车”。
易车讯 8月10日，领克品牌在张家口工厂举办2020领克潮流之夜品牌活动，活动现场发布了领克03/03+新款车型售价，售价区间为13.68-24.88万元。此外，领克同时还发布了领克02的新款车型，售价区间13.78-16.88万元。
此次发布领克03新款车型以“领克03冠军版“为主打车款，冠军版车型外观采用灰色配色，彰显运动气息；采用03+黑色外门把手，提高性能车气质；新设计17吋轮毂，更加运动时尚。
内饰方面，03冠军版采用灰色缝线设计，饰板设计为黑色蜂窝状，亮铬饰条变更为黑色钢琴漆，更加细腻、精致。
03冠军版共提供1.5T 劲 冠军版和2.0T 劲 冠军版两个版本车型，动力总成与现款03 1.5T+7DCT/2.0T+爱信6AT保持一致。
配置方面，原先2.0T劲Pro选配的座椅通风成为了冠军版标配配置，2.0T劲冠军版还额外搭载了副驾12向座椅调节，主驾座椅记忆功能。1.5T劲冠军版则在1.5T劲Pro的基础上，增加了主驾座椅记忆功能。值得注意的是，1.5T和2.0T劲Pro原有的360°影像功能，升级为540°全景影像，具有透明底盘功能，可以观察车辆下方情况。
另外，03还推出了劲 Plus版本，在1.5T/2.0T劲版的基础上，升级了主驾座椅8向电动调节和540°影像功能。
03全系的车机系统迎来了全面的优化升级，语音助手功能实现自然语音对话，支持百度导航、聊天、开关空调、控制天窗车窗等多项语音指令，并增加百度地图导航、QQ音乐、喜马拉雅、乐听头条等更符合日常使用习惯的主流应用。
此次领克还特别推出了03+冠军定制版，新增哑光灰配色，搭配19吋熏黑锻造轮毂，更具运动感。
车内驾驶座椅上激光雕刻“03+ Champion”字样，更具专属感。于此同时，车内的黄色缝线点缀得以保留。
03+冠军定制版将开启众筹模式。在8月12日20：03至8月15日20：03期间，订单超过30台，即可达成众筹条件，开工生产，首批开放销售数量为50台。
同时，领克03+除现有的炫燃金配色外，还将新增黑色。领克03+炫燃金和黑色车型将于8月12日开放销售，将根据用户下单时间按序交付。黑色车型将于11月开始交付。
全新?领克01的上市发布不单单是在亚洲，而是为全球性的。全新领克01也就是2021款，共推出了5款车型，价格区间为17.98——22.27万元，价格体系和2020款相比增加了4000元。
说起全新领克01也让小编想起了当年的领克01，新车为一款中期改款车型。当年的领克01是2017年上市的，它是吉利集团和沃尔沃合资的一个高端品牌。从2017年到现在，它已经取得了18万辆的销售量，用户非常的多。大家可能也会很关心全新领克01与过去发生了哪些变化？下面小编就给大家介绍一下。
首先，从尺寸上来讲，新车的长度为4549mm，比现款车型增加了37mm。宽度也发生了些许的变化，为1860mm，比现款车型增加了3mm，宽度基本属于没有发生大的变化，高度与轴距没有发生变化。但是也就是因为长度与宽度这小小的变化，使得全新领克01看起来更有流线型了，更加的炫酷了。其实大家仔细看可以发现，新车与领克05看起来也是非常像的。但是实质上来讲，全新领克01最大的变化是在它的动力上，变速箱由原来的6AT变为了8AT，输出由原来的两驱与四驱的190马力变为了现在两驱的218马力与四驱的254马力，扭矩也由原来的300牛·米变为两驱的325牛·米与四驱的350牛·米。底盘也由许多车友提出的过硬进行了适当的柔性处理，相信未来驾驶会更舒适了。
除了以上这些变化以外，全新领克涨价了4000元，究竟值不值得呢？别急，我们还会对新车的内饰及配置进行详细了解与讲解，当您获得更多的数据之后再做出答案吧，小编也会继续与大家分享。
作为吉利向高端迈进的冲锋兵，领克01的功绩说实话是比较优秀的，独特的外观设计和沃尔沃气质的驾驶品质都让领克01一度成为热门车型，不过随着领克发展到06，也能看到领克01的销量慢慢走向疲软，从2018的月售八九千台到现在的月均两千台可能都在证明领克01在逐渐过气。不过领克都发展了这么多产品了，第一款车被后面的产品吃掉销量也是正常的事情。6月中旬，领克01 2020款纯Pro版正式上市，售价15.88万元。
从外观上来看，我觉得新款明显开始做起了减法，虽然没有看到有明显精简的地方，但整体的气质更加素雅，风格更加统一，以追赶最新的家族风格。新车的贯通式前格栅的轮廓有所调整，左右两侧分体式大灯组的远近光灯组部分下方出现了类似领克02和05车型的眼袋式设计，而格栅本身的中网也变为了点阵状。相比15.68万的老款纯版，新款纯Pro在配置上进行了明显的提升和优化，价格方面上涨2000元。那么这2000块钱都花在了哪里，值不值得花呢？
2020款纯Pro新增配置
2000元能增加这么多配置，我觉得是非常超值的，就这个360度全景影像和主动刹车技术在其他品牌上应该都是5位数的往上加才能选装的配置。
内饰部分则还是延续了领克01的设计整体上看不出什么明显的改变。不过有一说一，这款领克01的内饰也算15万元左右SUV中能排前几的内饰，从内而外的北欧风格的高档，十分低调舒服。
标签：设计 万元