特斯拉重写软件以解决阻碍电动汽车生产的芯片短缺问题

特斯拉重写软件以解决阻碍电动汽车生产的芯片短缺问题

导读：特斯拉正在重写软件，以充分利用其有限的半导体供应，首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）上周在第二季度财报电话会议上表示。

芯片短缺严重拖累了特斯拉的生产，马斯克在一月份表示，零部件限制是该汽车制造商今年不会发布任何新车的主要原因之一。这家电动汽车制造商在马斯克所谓的“芯片戏剧中心”中增加了对创新的关注。

特斯拉对半导体的战略性使用降低了生产汽车所需的芯片数量，使汽车制造商能够最大限度地提高产量。在上周的电话会议上，马斯克表示，芯片短缺“已成为我们减少汽车芯片数量的一种强制功能”。

“是的，事实证明我们拥有的筹码比我们需要的要多，”他补充说。

半导体的限制已经打击了汽车行业，该行业需要数千个芯片才能生产出一辆汽车。电动汽车需要更多的芯片——例如，根据美国国际贸易委员会的数据，一辆混合动力电动汽车平均需要3500个半导体。

根据AlixPartners的分析，到2023年，半导体短缺使汽车制造商损失了约2100亿美元的收入或770万辆汽车的生产损失。

Baglino说，特斯拉从43家半导体公司采购了大约1600个独特的硅部件，寻找芯片的新用途使该公司能够节省成本并最大限度地提高产量。减少使用的半导体数量也“使最终产品的可靠性更好，因为故障点更少。

尽管如此，有限的零部件供应限制了特斯拉跟上爆炸性需求的能力。这家汽车制造商正在尽可能地控制自己的供应链，大力投资电池生产和锂的精炼，以确保它能够满足未来的需求。

“如果我们的供应商不解决这些问题，那么我们就会亲自解决。”马斯克说。