一汽丰田rav4论坛（一汽丰田的RAV4怎么样） ♂
一汽丰田rav4论坛（一汽丰田的RAV4怎么样）- 一汽丰田的RAV4怎么样
- RAV4怎么样值得买吗
- 一汽丰田rav4怎么样丰田rav4真心不好吗
- 丰田荣放2020款车主论坛
- 一汽丰田RAV4荣放硬派SUV，最新家族化设计，配置非常丰富
- 在丰田RAV4论坛潜水一个月后，发现潜在消费者最关心这四个问题
空间大，动力足，配置高，是我对RAV4的评价。不知道你去看过RAV4没有，反正我是一看就心动了的那种。一直很喜欢小书包那款，入手后开了快6年了，依然没有大毛病，油耗一直很低，作为城市级别的SUV能做到的并不是很多，而且老款车型都是2.5和2.7L的动力配置，加速肯定不用怀疑，车轮的宽度也注定了过弯和坑包很平稳。
荣放rav4在紧凑型SUV中算是不错的，值得购买。丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，RAV4的亮点在于其配置相当优越，定速巡航、EPS电动助力转向、可滑可一键放倒式后排座椅等均属于标配。
除了最低配的经典版车型，RAV4全系还配置了VSC车身稳定系统、6安全气囊、TRC牵引力控制系统、HAC上坡辅助系统、自动限滑差速器。另外，智能钥匙、一键启动、DAC下坡辅助系统均搭配在大多车型上。在两个排量的顶配上还配有6.5英寸宽屏液晶DVD语音电子导航系统。
扩展资料：
RAV4内饰的用料以硬质塑料为主，有些不厚道，而且异味不小。中控的倒车雷达以及导航使用感受不太好，有些简配。空间方面，A柱设计原因导致RAV4的前排头部空间有些局促，但后排的头部空间却出奇的好。储物空间RAV4设计的有些少，就拿眼镜盒来说，体积比较小，不太方便。
动力方面，2.0L以及2.5L的发动机，虽然排量看起来不小但是经济性表现还是不错的。两款自吸发动机的加速表现对于城市驾驶不凶猛，但够用。RAV性价比对于喜欢日系SUV的消费者来说相当可以，也值得购买。
??????
??????雪佛兰科沃兹灯光使用方法图解说明
1、转向灯和驻车灯
??????只要在点火开关开启的状态下，旋转操纵杆到对应的转向或者驻车灯位置，就能闪烁相应的灯光。
??????1左转向灯使用方法：控制杆向下拨动后左转向灯即开启。
??????2右转向灯使用方法：只需上提控制杆即可开启右转向灯。
??????轻微点动操作转向杆，侧向指示灯闪烁三次后会自动熄灭。
2、远光灯和远光瞬时接通功能
??????把操纵杆移动到相应的位置：
??????3远光灯使用方法：远光灯的开启只需要推动灯光控制拨杆即可。
??????4远光瞬时接通功能：又称远近光交替，只需要向驾驶员方向拉动一下灯光操作杆即可完成一次远近光交替。
??????在组合仪表盘中，可以看到远光灯符号灯发亮。
3、雾灯开启
??????前、后雾灯开关在灯光操纵杆顶部位置，旋转至对应位置即可开启前后雾灯。
4、自动大灯、近光灯、示宽灯
??????控制杆旋转到AUTO位置时代表自动大灯开启。旋转旋钮可切换为示宽灯，自动大灯和近光灯。
5、大灯清洗(部分车系才具备)
??????在打开大灯的状态下，开启玻璃水开关即可喷洗大灯。如果只想清洗玻璃，请关闭车灯再打开玻璃水开关。
2020款丰田荣放试驾评测：1、丰田全新一代2020款RAV4荣放2.0L燃油版车型在直线加速时并没有给我很强的感官刺激，柔顺的动力输出贯穿始终，这种表现也符合这台车的定位；2、全新2020款RAV4荣放2.5L混动版的动力总成基本照搬了亚洲龙上的那套系统，加速时的感受相比于2.0L燃油版来猛烈不少；3、采用了全新平台的RAV4动力系统布局比现款更低，操控上虽不如轿车那么优秀，但是开起来还是很有乐趣的。
外观方面，采用了丰田最新家族化设计，线条非常的棱角分明，而且很有肌肉感。前脸部分下面用到了银黑双拼的前包围，中间非常粗壮的进气格栅，两侧是钳形的led光源，从正面看过去给人的感觉非常接近一台硬派的SUV。
来到车身侧面，侧面腰线依然延续的硬朗造型，很平直，翼子板处也有包围，说明它也是想极力去营造硬派SUV的感觉。同样它的配置也非常丰富，首先后视镜下面有一个摄像头，而且后视镜支持折叠和加热，当然主副驾也是有无钥匙进入的，从侧面来讲配置就已经非常丰富了。
来到尾部，首先可以看到非常运动的小尾翼，在最上面中间部分造型线条棱角分明的熏黑led尾灯，里面的led灯带也非常漂亮。最下面包围是双边共两出的排气。
来到RAV4的车内，能够明显感觉到硬朗的线条还是贯穿其中的，上面是软性搪塑材质，下面是皮质加缝线的包覆，整体感觉质感非常强烈。中间8英寸的液晶屏幕支持百度的carlife以及自己的Welink互联系统，下面有空调的单独操作以及显示的区域。最上面还有一个比较亮点的功能叫流媒体后视镜，你可以选择关亦或者是开启，整个前排的座椅当然也是这个皮质，感觉非常宽厚，而且承托感非常强。
前面就是这样，进入RAV4的第二排，首先看一下空间，前面是驾驶位置，我是179cm的身高，138斤，腿部距离两拳左右，头部距离是一拳出头。配置上首先能够看到一个空调出风口，而且下面有两个usb接口，尤其是2.1安的，对于充电速度方面还是比较有保障的，而且座椅整个给人的承托感还有宽厚的感觉跟前排基本上一样。而且座椅靠背还可以调节，可以放下去，这样在长途驾驶当中可以把靠背放下来，感觉很不错。
来到尾箱，首先能够看到电动尾门，TNGA架构下丰田所有车型的电池组放在第二排的座椅下面，所以对尾箱的空间没有任何影响。打开盖板可以看到正反两面它的材质不一样，而且有上下两层的设计，下层存放更大的物品，而且盖板下面有非全尺寸的备胎，当然第二排座椅靠背也支持四六比例放倒的。
RAV4的主被动安全配置也非常丰富，TNGA架构下丰田所有车型的主被动安全配置也好或者说碰撞测试也好，成绩都非常不错。此次RAV4也全系标配了胎压监测、七个安全气囊以及这套丰田智行的TSS2.0，这套系统包含了带行人监测的预碰撞安全系统以及多速度段的自适应巡航，非常好用。还有带跟车行驶功能的车道循迹辅助系统，以及远光灯的自动调节，当然很多媒体已经说达到了L2级别的智能配置，这些实现的全系标配目前同级别的对手是没有任何竞品能够实现的，当然这个关乎人民群众生命财产安全的配置是一定要给丰田点个赞，做的很棒。
一汽丰田rav4论坛（预算20万，买丰田RAV4还是威兰达） ♂
一汽丰田rav4论坛（预算20万，买丰田RAV4还是威兰达）
买丰田RAV4还是威兰达在丰田RAV4论坛潜水一个月后,买丰田RAV4还是威兰达RAV4作为一汽丰田SUV车型的销量支柱,小编推测两台车在相同价位下配置并不会有很大区别,丰田RAV4好不好,丰田RAV4好不好,2.0L燃油版车型所装备的两套四驱系统在动力分配上有所区分,本田CR-V、丰田RAV4与威兰达都将推出插电混动版车型,年后买车才是最佳时间RAV4目前已经上市了两个多月。
- 预算20万，买丰田RAV4还是威兰达
- 在丰田RAV4论坛潜水一个月后，发现潜在消费者最关心这四个问题
- 一汽丰田的RAV4怎么样
- 喜提2020款丰田RAV4荣放，与君分享用车感受！
- 丰田RAV4好不好，开过的人来回答，有啥优缺点，在线等
RAV4作为一汽丰田SUV车型的销量支柱，全新RAV4荣放在2019年10月底上市，上市首月订单量达到34985辆，加上老款RAV4，2019年全年一共售出了125977辆。RAV4在消费者心目中处在一个怎样的地位？小编就不用了过分渲染了。售价17.48-25.88万元。
为了进一步细分市场，丰田在紧凑型SUV市场同样使用了“双车战略”。广汽丰田也投产了和RAV4相同平台、相同内饰、相同动力系统的“威兰达”，并且已经开启预售。预售价格17-25万元。
RAV4与威兰达有什么区别？
两车最大的区别就是外观上，并且主要集中在前脸，车辆本质上并没有什么不同。RAV4更像美国市场的丰田硬派越野车4Runer，硬汉气息更浓，更具有野性。威兰达的X形前脸则采用了雷克萨斯的设计元素，显得端庄时尚一些，更符合城市SUV的腔调。
威兰达会和RAV4一样全系配备全面的安全气囊以及主动安全配置，这是TANG架构下丰田车的显著特点。目前威兰达每台车详细配置还没出来，小编推测两台车在相同价位下配置并不会有很大区别，可能会有一些细节的配置差异，但是并不会让任何一台车拥有绝对优势。毕竟威兰达与RAV4同属于丰田，手心手背都是肉。
你只需要考虑RAV4与威兰达哪台车的“颜值”更加符合你的审美就好。
选什么动力系统？
RAV4与威兰达均搭载2.0L发动机和2.5L混动系统，分别匹配CVT和E-CVT变速箱，均提供两驱与四驱版车型。燃油版提供两种四驱系统，分别为“DTC动态扭矩控制四驱系统”和“DTV动态扭矩矢量控制四驱系统”；混动版车型则匹配了“E-FOUR四驱系统”也就是在后轴装备了驱动电机。
2.0L燃油版车型所装备的两套四驱系统在动力分配上有所区分，相对来说，“DTV动态扭矩矢量控制四驱系统”具有更强的多路况脱困能力，当然这也只是相对来说。日常使用，这两套四驱系统并没有很大区别，主要是为了提升车辆湿滑路面的行驶稳定性。
2.5L混动车型所搭载的E-FOUR四驱系统，可实现车辆前后轴20:80的动力分配。此前小编在试驾四驱混动RAV4的时候，感觉开起来甚至有一些后驱车的特性，车尾的跟随性与灵活性更高。
2.0L发动机最大功率151马力，峰值扭矩192N·m，在日常城市中代步使用，动力没有任何问题，上了高速就有些难受了，动力明显不够用，2.0L凯美瑞和亚洲龙也都是通病。另外，这台发动机转速起来后车内噪音也更大。目前RAV4论坛已经有很多车主在吐槽2.0L车型的高转速噪音问题。
2.5L混动系统最大综合功率222马力，再加上电机的高扭矩输出。混动版RAV4的低速动力响应更及时，整车开起来更加轻巧，高速状态下动力又很充沛，并且车内噪音也更低。小编宁愿买2.5L两驱，也不愿意买2.0L四驱。
年后买车才是最佳时间
RAV4目前已经上市了两个多月，主推的是2.0L燃油版车型，2.5L燃油版车型一直产量不足，目前交付数量并不多。一般都是交定金等车。
目前广汽丰田对威兰达实行的金融政策为，2.0L车型：5成首付2年0息，2成首付3-5年低息，保有客户增购可享受价值500元增购礼。2.5L混动车型：5成首付1年0息，2成首付2-5年低息，保有客户增购可享受价值500元增购礼。
毋庸置疑，RAV4与威兰达目前都属于市面的抢手货，也就说我们常说的卖方市场，消费者买车会非常被动。目前想开上新车过年似乎有些难度，当然不排除加价这种特别手段。
小编认为大家可以稍微冷静一些，不妨等到年后卖车淡季再去购买。2020年，本田CR-V、丰田RAV4与威兰达都将推出插电混动版车型，同时全新汉兰达也即将进入国内。小编认为那个时间才是购买RAV4与威兰达的最佳时间，不仅可选车型多，而且工厂产能提升，价格也相对稳定。
买车是大事，错开高峰期，不花冤枉钱！
2009年，丰田第三代RAV4正式国产上市，因为与普拉多较为神似的造型设计和实用的车内空间，迅速的获得了国内消费者的认可。甚至，还出现了货源紧张的局面，经历了短暂的加价。
2019年，诞生自TNGA平台的丰田第五代RAV4在国内上市，相比市场表现并不算出彩的第四代车型而言，第五代RAV4可谓是大放异彩，再续当年的辉煌！除了传统的燃油版车型之外，这一次还提供了动力和燃油经济性都要更加优秀的双擎版车型可选。
就在第五代RAV4准备碾压对手，大展宏图的时候，“机油门“爆发。从2月底开始，有网友反映自家的双擎混动车型出现了机油乳化和增多的问题，其中不乏一汽丰田亚洲龙双擎、第五代RAV4荣放双擎、广汽丰田凯美瑞双擎，甚至还有雷克萨斯ES300h的车主。
这让一向安静的RAV4论坛，突然变得热闹了起来。因为丰田RAV4一向都是皮实耐用的家用车，而且也没有任何的改装空间，再加上丰田的优秀口碑，丰田RAV4的用户和潜在消费者，很少逛论坛，大部分人都是连试驾都没有直接购买。所以，RAV4论坛之前一直都是冷冷清清。
可是自从“机油门“爆发后，无论是真实车主、持币观望者，还是水军、车黑，全部都扎堆去了RAV4论坛，那里经历着前所未有的热度。而小编为了摸清“机油门“对RAV4这款新车造成的影响，也潜水到了RAV4论坛，经过一个月左右时间的了解，发现RAV4的车主或者说准车主最关注以下四个问题？
问题一：2.0L车型是否存在机油增多的现象？
在论坛中2.0L车型的用户、准车主，以及因为双擎版车型机油增多，而转向2.0L车型的消费者，都非常关心2.0L车型是否存在机油增多的现象。尤其是后者，对RAV4这款车可谓是真爱。根据真实车友的反馈，2.0L车型暂未发现机油增多和机油乳化的现象，只有极个别的2.0L车主表示出现了机油增多，不排除检测方式不正确的可能性。
问题二：2.0L车型的动力够不够用？
RAV4的2.0L车型作为销售主力，它的动力表现，消费者最为关心。RAV4的2.0L自然吸气发动机最大输出功率171马力，峰值扭矩209牛·米，匹配的变速箱是可以模拟10速挡位的Direct-Shift CVT变速箱。2.0L自吸+CVT动力组合，用来推动一款紧凑级SUV车型，很多人心中都会犯嘀咕。
再加上CVT变速箱的传动是依靠钢带与滑轮之间的摩擦力，如果输入的扭矩过大，极有可能导致钢带打滑，也就是说在起步的过程中，传统的CVT变速箱会拖后腿！
而丰田的Direct-Shift CVT则融合了AT与CVT的优势，在变速箱内部有钢带也有起步齿轮，丰田的思路是在起步时切入齿轮工作，避开CVT变速箱低速低效率的弊端，通过直接齿轮介入工作的方式，继避开起步大扭矩不利钢带的工作环境，又带来了更高的工作效率，最关键的是多了点AT尺寸介入的工作感，也就是说机械素质更强了。所以，RAV4的实际动力表现并没有想象中的那么不堪。
问题三：哪个版本的四驱系统性能更强？
虽然RAV4只是一款城市SUV，但是厂家却为其配备了三种四驱系统供消费者选择。低配燃油版车型配备的是动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）；高配燃油版车型配备的是动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）；而混动版车型配备的则是电子四驱系统（E-Four）。
动态扭矩控制四驱系统（DCT 4WD）就是最常见的适时四驱系统，其中央差速器是多片离合器，在需要的时候，这台中央差速器会压紧多片离合器，从而分配部分扭矩到后轮帮助车辆脱困，此外，这套多片离合器也可以直接锁止，此时前后轮的扭矩分配为50：50。
动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）相比上面那套四驱系统，在后桥的差速器左右各多了一个多片离合器，可以在某侧车轮打滑时直接将分配到后桥的扭矩的100%直接分配到另一侧的车轮，从而帮助车辆快速脱困。
至于双擎版车型所搭载的电子四驱系统（E-Four）就更加简单了，就是直接在后桥上加了一台电机。不仅扭矩有限，也无法在左右后半轴之间自由分配扭矩，同样需要靠电子限滑。
也就说高配燃油版车型所配备的动态扭矩矢量控制四驱系统（DTV 4WD）性能最为强大，如果有越野需求的话，选燃油版的高配车型最合适。
问题四：机油增多厂家有哪些具体措施？
机油发生乳化、增多之后，其粘度、成膜性能都完全失去正常机油的水平，如果这种情况下启动发动机，发动机只能在润滑、冷却不良的情况下运转，零部件受损，发动机寿命受到影响。所以，网友对厂家的具体措施极为关心。
一汽丰田表示，如果存在该类现象，他们目前给出的解决办法是免费更换机油，然后再做后续观察，以及等候厂家下达的官方建议。
以上便是RAV4论坛中，网友最为关心的四个问题，其中暂时无法解决的机油增多问题，关注度最高。希望丰田中国能尽快给用户一个合理的解决方案！
空间大，动力足，配置高，是我对RAV4的评价。不知道你去看过RAV4没有，反正我是一看就心动了的那种。一直很喜欢小书包那款，入手后开了快6年了，依然没有大毛病，油耗一直很低，作为城市级别的SUV能做到的并不是很多，而且老款车型都是2.5和2.7L的动力配置，加速肯定不用怀疑，车轮的宽度也注定了过弯和坑包很平稳。
我出生在一座小县城，在父母的爱护下长大，从小学到初中再到高中和大学，一切都是很顺利的，大学毕业找工作还算顺利，带我毕业设计的导师正好认识当地一家民办企业的总经理，在导师的推荐和我的努力下我顺利进入这家企业成为了一名技术员，时间总是早我们最不经意的时候溜走，一晃就是五年的时光，我从初出茅庐的莘莘学子变成了业务熟练的技术骨干，期间经历的和学习的就不愿在回味了，我相信每个人都有奋斗的过程，同时在这五年的时间里，我也经历人生的第一大转折，从恋爱到结婚仿佛一瞬间又好像一眼万年，总之是被糖衣炮弹击中，然后甘心的坠落爱情之河了，结婚以后的日子过的虽然平淡，但是我们有相同的价值观和奋斗目标，首先是买了房子，然后是买了车子，现在就是为迎接我们即将到来的小宝宝而奋斗。
从老婆怀孕就开始研究买车，因为每个月都要去医院做孕检和产检，检查完以后还要回单位上班，所以这样折腾我担心老婆吃不消，而且打车浪费钱还开不到厂区里面又很不方便，还是买一辆属于我们自己的车更适合一些，当时选车我跟老婆的意见就不统一，她喜欢轿车，我喜欢SUV，后来我利用强大的逻辑能力说服了她才决定SUV车型的。过了这道坎，后面就是一些小波折了，其实老婆也是为家里考虑想省些钱才坚持要买国产的，像哈弗H6,荣威RX5,长安CS55，吉利博越，还有欧尚X7我们都看过也都时间过，第一DCT变速箱不喜欢，第二涡轮增压发动机太吵，第三驾驶感觉得别扭，这才转战合资品牌，其实合资品牌也就标志4008，大众的探岳，马自达的CX5，本田的CRV，日产的奇骏以及雪佛兰的探界者等等，各大系别溜达一遍，最后还是中意丰田的荣放，经历了更新换代以后样子更帅了，性能方面更完善了，价格虽然有点高，但是咬咬牙就定它了。
本来是想提车当天拍点照片跟大家分享的，但是提车当天跑前跑后的办手续，还得照顾一旁大肚子的老婆，根本没有时间去拍照也就没有提车作业的照片了，这不上周末的早上吃过饭，老婆又回去追剧加休息了，我下楼开车小车兜上一兜，拍点美美照片拿来跟大家分享。
我们这里近些天都是雾蒙蒙的，不知道是下的雾，还是霾，荣放停在这里依然洋洋得意
我是使用了绝世武功才拍出这个角度的，各位车友可以想象我是一个什么样的姿势才能拍出来这样的效果的，现款荣放线条确实很美
大灯简约，但内部挺有内涵的，远光和近光都是LED的
雾灯在这里，是卤素的光源，我记得大学就学过卤素光源的穿透力是最强的，现在才学以致用了
老款的荣放基本没有格栅设计，前脸比较简单，更突出的是大灯，新款荣放格栅有些重金属的感觉，看起来更震撼，比大灯都吸引目光
请忽略我的身影，倒车镜是双色的，转向的时候还有对应的灯光指示
从尾部的字母就能看出来是四驱车型，当时选择上还挺纠结，考虑到我跟老婆都爱旅游，十一放假或者过年回老家也是更方便一些，这才选择了四驱尊贵，就算回来家县城里的道不好走，现在也不必担心了
尾灯是凸起的，立体感很强
鲨鱼鳍其实是天线，这个老车友都知道的
四驱的标志，动力更足了
2.0排列的车型有两款四驱的，尊贵和风尚有一点差距就是这里驻车雷达，当时我们比对的很仔细的
主驾驶车门把手，开关车门手感不错
打开车门质地还可以
因为刚提回来才几天的时间，老婆买的坐垫和摆台都在路上
方向盘是真皮的而且有四向的调节功能，在寻找最佳驾驶位置时很合适
多功能方向盘的功能一目了然，其实这东西就说有用就有用，说没用就没有，主要就是习惯问题
丰田车的灯光调节几乎都在这里，左腿膝盖的正前方，这里有一个小储物格，蛮人性化的设计
10.1英寸的中控大屏够用了，互联网络时代了，都已经上5G了，以后车载通讯就会更发达，我大学的专业跟通讯还是有点关系的
温度调节都在这里
模式切换都在里，旋钮的手感很好，按钮在行程也很足
这里还有一个专门放手机的地方
这里是控制天窗的，当时选择这款车型也是因为它有全景天窗，以后可以做更浪漫的事
一键启动功能现在已经不算什么了，这个位置我觉得很人性化
来到后排是这种感觉，空间可以，座椅也挺宽挺大的，一直我跟老婆都坐前面，后排当然比前面干净多了，只有提车回来的当天，带着几个好朋友出去跑了一圈
地板中间位置还有一块凸起，但是高度不高，我勉强能接受，但以后孩子大了，一定不能单独放在后排，我不放心，容易绊倒
这里就是空调出风口和充电的地方了也没什么好解释的
这辆车是我们人生中的第一辆车，可能会陪伴我们好多年，从现在的磨合期开始彼此了解，到未来的某个时间点我们可能会亲密无间，一个动作一个眼神就有了默契，希望这辆丰田荣放可以陪我们走很远，从现在小小幸福开始积累，慢慢的奔向我们更大的幸福生活，其中有我，有她，有荣放，还有我们即将来到这个世界上的宝宝，真的很期待，愿一切安好，明天总是晴天！?第一次写这种帖子，说实在的还有点紧张，对的错的还请见谅，以后会多关注论坛，多参加论坛活动，争取早点从小白变成老鸟，最后祝各位车友以及版主双12愉快。
一、动力和传动系统
新RAV4 2.0不仅在动力系统上没有和欧洲同步，在传动系统方面和日本及欧洲有些不同，手动变速箱相同，但是欧洲车型配置的是CVT 无级变速箱。这款变速箱功能和目前国内生产的一汽大众奥迪 A4 1.8T 上装备的 CVT 无级变速箱功能相似，它除了无级变化传动比，还有一个 7 挡自动换挡工作模式，能模拟自动变速箱的换挡感觉。从原理上来说，无级变速箱对于降低油耗有一定帮助。因而，虽然国产RAV4所装备的 4 挡自动变速箱能满足国内消费者的要求，但是与欧洲款及日本款卡罗拉的 CVT 变速箱相比无论从性能还是技术含量来说已经落后了。动力和传动技术是相对落后了，但是并不能直接下结论它满足不了国内消费者的需求，在日常驾驶中它的动力和传动系统表现尚可。2.0 升VVT-i 发动机保持了丰田发动机一贯的安静特点，传递到车舱中的震动很轻微，在静音方面，RAV4是同级别SUV轿车中表现最好的。在变速箱低挡位时，油门响应很好，在各个转速段动力表现都相当活跃与平顺，稍显落伍的 4 挡自动变速箱也没有让我太失望，在时速 100 公里以下时它和发动机的匹配在匹配很不错，但是速度超过 100 公里 / 小时的时候，由于变速箱传动比的限制，发动机的动力表现打了些折扣，直接表现就是油耗水平高于我们的预期。
二、操控和舒适性
在操控品质和舒适性方面，需要适应它的起步特性，因为是前驱动车型且车身重心较高，变速箱的1挡传动尺比较大，因而起步时不如欧系车平顺，油门稍大就会使车头出现了较为明显的抬头现象，这在一定程度上影响了舒适性。在普通道路上正常行驶时，这款车表现出典型的丰田特色；行驶舒适性不错，敏捷性和平顺性虽然不是十分出色，但是满足普通驾驶者日常要求没什么问题。此外，这辆车的刹车系统也是典型的丰田特色；刹车有些软，需要驾驶者提前预判。
这款车没有配置倒车雷达，但是它确配置了两个技术含量更高的配置；下坡辅助控制系统(DAC)和定速巡航系统。DAC下坡辅助控制系统的作用是在急下坡、光滑路面下坡和坑洼颠簸路面下坡时，使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，从而增加了在野外行驶时的稳定性。这对于两驱的SUV来说，用简单的方法实现了部分越野功能。
一个优秀家庭车体现的正是各个方面综合的平衡， RAV4的动力和底盘技术和对手相比没有优势，但是利用普通技术达到实现了不错的操控品质和舒适性。从这点上看，这款车的设计是非常成功的。 答案来源易车答疑！！