别克新款(别克新款轿跑avista) ♂
别克新款(别克新款轿跑avista)“新别克商业车是多少新别克商业车”
新的GL8只有前面的部分变化。如果它不太熟悉GL8，那么从第一眼看起来基本上很难看出。强大的前面仍然保持大气和稳定，大型镀铬瀑布，使GL8更加不错。
“新别克商业车是多少新别克商业车”
新的GL8只有前面的部分变化。如果它不太熟悉GL8，那么从第一眼看起来基本上很难看出。强大的前面仍然保持大气和稳定，大型镀铬瀑布，使GL8更加不错。
“别克里维埃拉别克未来（别克新概念车）”
上海通用汽车和泛亚洲汽车技术中心将推出一个全球概念车，搭配非凡的别克品牌，名叫别克里维埃拉别克。别克里维埃拉·普通，别克全球未来的设计理念和品牌DNA，并巧妙地融入了中国的美学元素。作为别克品牌的全球概念车，它是由泛亚汽车技术中心制造的。
BuickRivieraBuick的诞生表明，上海通用汽车公司越来越紧密战略合作，泛亚洲汽车技术中心和通用汽车在全球产品开发中发展，反映了泛亚洲汽车技术中心的强大工程设计能力，更加反映上海将军电机和泛亚洲汽车技术中心与国际先进水平培养当地研发能力的区域实践。这是中国开发的第一个真正的全球概念车。在世界上海2007年上海汽车展的第一个到来之后，它将在其他国际汽车展中亮相。
（概念车似乎没有卖出，没有价格）我...............
“新贝内新富人”
不糟糕的钱，力量要求不高，2.4旗舰
真的更糟糕的钱2.0标准
我喜欢电力2.0t版本，
必须是红色的，制造商也是红色的，红色白色更好
2.0t力量相当不错，市场上的2.0T模型可以看到296个三菱进化系列是最高的，内部是非常欧洲，而形状是非常德国的。
新的富豪的形状可以吸引每个人的眼睛。事实证明，有四个平稳和高粱，甚至有一些慢速线条充满了流利和无与伦比的线条。前腰线，该区域减少了后侧窗口和从设计人员对设计者语言的解释的短期悬挂。双尾尾管和18英寸大轮子正在移动这种词汇，以获得最合适的注释。
欧宝徽章转向别克富豪，但不简单地改变汽车。别克家族的DNA，包括镀铬纹身垂直格栅（通常称为直江边），前翼板上的装饰孔（一般称为别克孔孔）逐个呈现，整个列车每个细节都被重新设计和发达。
尽管如此，这辆车仍然保留了强大的德国设计颜色。一条三维鸭尾手提箱盖处理技术和宝马具有相同的显示，后门的轮廓和后三角形窗口的形状也非常德国。从侧面，从尾部的接缝伸向后风，更复杂的是汽车的形状，从尾部的接缝向上延伸，这可以是着名德国着名跑车的尾部线。
噪音：隔音
新的Regal2.4进行了深入的调整。结果除了燃料消耗和低速扭矩之外，最重要的结果排放达到了欧洲V标准，虽然中国市场的模型奠定了中国市场，但名义上是欧盟迁移，升级到欧元v刷新软件。
别克火车的噪音控制一直很好，2.4升发动机仍然是低噪音。怠速时，只能通过机器感知车速表。当120公里的速度巡航时，轮胎噪音和粗糙的道路产生的轻微风力噪音构成了噪音的身体，而发动机的声音在2000速几乎困难。此时，如果脚压门终于放置在末端，随着传动的传输，发动机速度计的发动机速度计接近靠近极限的6000次旋转，机器的声音自然不是这样的。但仍然有那种咆哮，尖叫的声音不是人的咆哮。似乎不仅是发动机本身的噪音，身体的隔音也在原位。
控制：速度响应
提高回应是工程师在这种和解时由工程师制作的另一个重要作业。所谓的响应是好的，节气门的深度与我们期待的加速度非常有力一致。例如，计算机自动增加节流阀的开度，这极大地补偿了由液体扭矩的滑动引起的功率损耗。当逆转时，为了安全，节气门相对沉闷。此外，2.4升发动机的低速扭矩是令人满意的，特别是2000至3000至3000至此至此至上这一最常见的速度范围，并且基本上不需要依赖传输下行。
与欧洲版的传输不同，新富豪的6AT更专注于调整学校时的经济和舒适。在温和的驾驶模式下，其换档点小于2000的转弯，而冲击休克微微，中等排序的加速度通常不会激发其降级的热情。如果您想在手动模式下疯狂，即使您经常换档，发动机速度保持在大约5000圈，传输也没有丝毫倦怠。
普利司通Potenza245/45zR18轮胎，方向盘从左到右只有2.75圈，前部框架是6个连接点，足以解释这款汽车的运动方向。新的富豪做了爱的感觉，至少200公里的速度，身体的姿势仍然稳定，即使在驾驶崎岖的道路上，它也会感到明显。
这款汽车外部内部详细信息的性能密码：
名称：富豪
制造商：上海将军
品牌：别克
清单日期：06-5-15
工厂指南价格：1758万元-195,800元
实际价格：17.5800-29.8000（10,000元）
排放标准：欧元3安全标准：★★★★☆
[编辑本段]性能参数
发动机箱：增强梁长度/宽度/高（mm）：4942/1845/1438
发动机型号：2.98升V-4行程6缸发动机，SF
变速箱类型：4T65E四速电子控制自动变速器
流离失所（ml）：2980
最大功率（kW）：126/5200
最大扭矩（n.m）：256/4400
其次是油（L/100km）：6.9
音高（mm）：2769
阀门结构：DOHC
[编辑本段]主要模型
模型位移价格排放标准工厂燃料消耗实际燃油消耗电源轮距离扭矩
RegalRegal2.5豪华版2490欧洲3.7/10.9（90km/h郊区）12L/100km112/56002769209/4400
RegalRegal2.0ComfortEditionMT19881758万欧元3城市：6.7郊区：10.7（90km/h等距）10L/100km91/54002769180/4000
模型位移价格排放标准工厂燃料消耗实际燃油消耗电源轮距离扭矩
RegalRegalGS3.0豪华版2980298023.48亿欧洲26.9（90km/h等距燃料消耗）/郊区：11.2（90km/h等距燃料消耗）12L/100km126/52002769256/4400
RegalRegalGL2.5豪华版24902338万欧洲26.7/10.9（郊区）12L/100km112/56002769209/4400
RegalRegalG2.0豪华版MT198818.38亿欧洲2城市：6.7郊区：10.7（90km/h等距燃油消耗）10L/100km91/54002769180/4000
RegalRegalGS3.0最终达2980欧元2848万欧洲2城市：6.9郊区：11.2（90km/h等距FD）11l/100km126/52002769256/4400
RegalRegalG2.5AT24901898万元欧元290km/h等距燃料消耗6.7/10.9（郊区）12L/100km112/56002769209/4400
RegalRegalGL2.5AT24902488万欧洲2城市：6.7郊区：10.9（90km/h等距FD）12L/100km112/56002769209/4400
RegalRegalG2.0MT19981998欧洲290km/h等距燃料消耗6.7/10.7（郊区）10L/100km91/54002769180/4000
RegalRegalGS3.0AT29802.98亿元欧洲290km/h等距燃料消耗6.9/11.2（郊区）12L/100km126/5200256/4400
[编辑本段]别克新富豪（2009）
这辆车的价格仍然很好，这款车畅销Syt价格：17.99-25.59百万的形状尺寸（长/宽/高）：4830/1856/1484mm
流离失所：1998-2384CC国家/地区：审查：别克富豪
理论燃料消耗：5.6-7.2升/100公里
别克新款2021款车（售价14.99万元起！别克2021款GL6解析） ♂
别克新款2021款车（售价14.99万元起！别克2021款GL6解析）- 售价14.99万元起！别克2021款GL6解析
- 2021款别克GL8实车到店！最大扭矩350Nm，配后排侧隐私玻璃
对于想要买MPV车型、但是预算相对有限的家庭用户而言，?别克GL6是非常不错的选择。其不但拥有不错的车内空间，可以乘载多人，而且价格相对也比较平易近人，要明显低于GL8、奥德赛等车型。现在2021款别克GL6已正式上市，新车共推出三款车型，售价区间为14.99万元-16.99万元。下面我们就来看看新款GL6有哪些特点。
●?外观不变，内饰有很大的变化
作为小改款车型，2021款别克GL6在外观设计方面并没有什么变化，但是内饰则有了很大的改变：新款GL6全系标配双10.25英寸液晶仪表盘，并且车机搭载了别克最新的eConnect?3.0智能互联系统，让用户感到更为便利，同时也增加了车辆整体的科技感。同时，新车在中控盖板以及车门处大面积使用皮质材料包裹，可以增加不少豪华感。这款车型依旧采用2+2+2座椅布局，适合多人同时出行。
●?配置：强调安全性和舒适性
安全及科技配置上，新款GL6获得了C-NCAP五星安全评级。另外顶配车型还搭载了FDI?前方车距提示、FCA前方碰撞预警、LDW?车道偏离预警、SBZA侧盲区预警以及APA自动泊车等智能安全科技。此外，新款GL6也搭载了别克QuietTuning专利静音技术，可以增强NVH表现，让乘客更为舒适。
●?动力：采用48V+1.3T轻混系统
动力方面，新车搭载Ecotec?1.3T双喷射涡轮增压发动机（三缸机），匹配6速DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。
这套混合动力系统最大额定功率120kW/5500rpm，最大扭矩230Nm/1800～4400rpm，并满足国六b排放标准。
?随着汽车工业的快速发展和提升，消费者在购车的时候对于空间上也有了更多的需求，而厂商为了迎合消费者的胃口，也加快了发展的速度，并推出全新的车型来占据市场份额，?别克GL8这款车相信大家并不陌生，自推出市场以来一直被视为“标杆”MPV车型，不管是在全家出行还是商务洽谈的时候都是非常不错的选择，要知道，在市场中的所取得的成绩是不可能一成不变的，随着竞争的演变，各种新车也开始陆续不断的亮相。
?目前整车MPV车型市场已经进入了一个全新的发展阶段，像大众就在前不久上市了一款全新的MPV车型--威然，市场整体竞争也更加激烈起来，而一边的别克也加快了发展的速度，并在今年的9月份上市了2021款的别克GL8，此次共推出了7款车型供消费者选择，新车售价区间为23.29--32.99万元，近日，笔者在淮安翔盛润翔别克4s店内拍到了2021款的别克GL8，动力上搭载了2.0T涡轮增压发动机+9AT的动力组合系统，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2021款的别克GL8有哪些竞争力吧！
?2021款别克GL8外观设计是十分大方的，进气格栅设计比较宽大，中网填充的黑色护板彰显出较强的层次性，汽车标识两侧镶嵌的银色饰条比较精致，多功能大灯的设计是比较饱满的，线条勾勒的十分细致，底部进气口设计是比较修长的，填充护板在两侧进行了加宽，是比较稳重的，底部镶嵌的银色饰条起到了一定的点缀效果，两侧进气口设计是比较小巧的。
?单横幅式腰身的设计是比较饱满的，车窗在设计上是比较宽大的，银色饰条的点缀更加时尚，多幅式汽车轮毂的设计是非常美观的，悬浮式尾翼的点状式设计更加细腻，雨刮水器的存在还是非常方便的，尾灯内部线条的勾勒十分细腻，银色护板的拉伸是比较有层次的，扁平式雾灯的设计比较低调。
?空间设计是非常豪华的，中控台的设计比较厚实，线条的勾勒更是层次分明，8英寸的液晶显示屏是比较偏圆润的，银色饰条起到了一定的修饰作用，方向盘采用了四幅式的设计，是十分稳重的，银色饰条的点缀更加美观，怀挡底部采用了黑色护板打底，与镶嵌的饰条相呼应，整体设计还是非常和谐的，汽车座椅是可进行多方位调节的，后排座椅还有记忆功能，2+2+3的7座布局设计还是十分合理的。
?2021款别克GL8长宽高分别是5238/1878/1776（1800/1789）mm，轴距为3088mm，动力上搭载了一台2.0T发动机，最大输出功率为237马力，最大扭矩为350Nm，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，满足国六排放。
别克新款GL6即将上市，你还会买么？新款别克GL6 6座实拍，比较亲民的合资MPV，三缸机无压力 ♂
别克新款GL6即将上市，你还会买么？新款别克GL6 6座实拍，比较亲民的合资MPV，三缸机无压力- 别克新款GL6即将上市，你还会买么
- 新款别克GL6 6座实拍，比较亲民的合资MPV，三缸机无压力
- 别克gl6三缸车值得买吗
- 即将上市的新款别克GL6，到底有哪些升级
- 别克gl6能用于公务接待吗
- GL6别克1.8T豪华版六座全款提车多少钱
- 国人为何喜欢别克GL6，这是有原因的！
- 别克GL6这款车可以作为家用车使用吗
- 广州车展：内饰动力全面升级别克GL6上市 售价14.99万起
- 别克GL6多少钱
?在颜值即正义的时代，一款车型的外形直接影响着消费者的选择。总体而言，新一代?别克GL6的车头变得更加年轻，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧精美的展翼式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。高大的尾部造型凸显敢坚定的姿态，新车的尾灯造型更加比较精致。
?小型MPV车型从前些年推出时至今日，车型的选择依然不够丰富，是消费者对于这个级别车型需求量不足么？其实不是。实际上就如同商务MPV市场的情况一致，别克品牌在MPV领域的号召力实在是过于强悍，也就导致了GL6的地位基本不可撼动，再推出所谓的竞品意义不大。
?随着时间的推移，GL6渐渐显得力不从心，主要问题便是略显过时的内饰。而在日前，上汽通用别克发布了新款GL6的内饰官图，其内饰有了翻天覆地的变化，在中期改款车型上实属罕见。
最吸睛部分一定是双10.25英寸的连体屏幕，无论是视觉震撼还是实际的美观度都有了巨大提升，另外全液晶仪表盘不仅可以实现地图的全屏幕显示，还能与中控屏幕进行互动，配合最新的eConnect?3.0智能互联技术以及科大讯飞语音系统，整车的科技感实现了飞越。
2021款别克GL6搭载1.3T双喷射涡轮增压发动机，搭配6挡DSS智能变速箱，并独立配备由48V电机、48V动力电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的轻混系统。该系统可以实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。其中，48V电机可以更快速、平顺地启动发动机；加速时则以油电混合驱动，提升系统效率；减速时，48V电机可输出动力维持发动机转速及附件运转，延长发动机减速断油时间,?取得更好的降噪减振效果并降低整车油耗。该系统还能将车辆减速、制动时产生的能量转化为电能，并储存在48V动力电池中。官方数据，2021款别克GL6综合工况百公里油耗6.1L/100km，相比现款车型节油7.6%。
新款GL6全系配备全景天窗、车顶行李架、后挡风隐私玻璃等配置。新车车内换搭了全新样式的三辐式多功能方向盘，整体更加精致。全新的10.25英寸全液晶仪表不仅支持多种驾驶功能的设置，同时支持全屏显示地图。
新款GL6采用2+2+2三排6座布局，动力采用最新1.3T+48V轻混系统，同时每百公里综合油耗降低为6.1L，相比现款车型节油7.6%。
作为改款车型，外观方面与2018款车型基本保持一致，飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展贯穿车尾，还有别克经典双掠峰腰线，突显出感观大空间。
依旧搭载1.3T涡轮增压发动机，传动方面匹配6速自动变速箱，别克GL6?的性价比还是蛮高的，它的出现恰好满足了那些预算在15到20万之间，想选择一辆家用MPV的车主，而结合别克GL6六座版车型14.29-16.69万元的指导价，也算是目前合资品牌中价位比较亲民的了。
别克gl6还是比较不错的，值得购买的。
别克GL6飞翼式镀铬进气格栅横穿头灯设计，形成双层组合式展翼型LED大灯；悬浮式车顶、隐藏D柱，以及独特的车窗一体流线从A柱向后方延展，贯穿车尾，整体造型十分流畅。
别克GL6的展翼型LED日间行车灯采用别克创新的光幕技术，点亮后更具层次感。LED尾灯的“展翼”元素搭接交错，层次分明。
作为一款面向家用市场的高档中型MPV，别克GL6拥有2796mm的长轴距，可以提供宽敞的车内空间，确保舒适的乘坐空间和储物能力。
采用了1.3T全铝多点喷射三缸发动机最大马力163ps，综合油耗在8.2升左右。起步时稍显缓慢，但是提速后超车并线没有任何问题，而且配备了6速手自一体变速器增加了平顺性，这套动力总成绝对不会输给1.4T车型。
配备了6安全气囊、胎压显示、车辆稳定系统、自动大灯、电动尾门、车道偏离预警、全景天窗、四轮独立悬挂、米其林减震轮胎。
动力系统，虽然是配备1.3T 48V的轻混系统，匹配6AT变速箱，可实现最大功率为163马力，峰值扭矩为230牛米。
但是，即便是加上48V电机，也改变不了三缸发动机的事实。不过，这套轻混系统的确是可以在一定程度上降噪减振效果并降低整车油耗。整体来说，别克GL6如果以后就打算凭借这3款车型冲击销量的话，目前看起来不容易，当然，终端实际售价也是关键。
别克GL6早在2017年10月上市，作为紧凑型MPV，在市场中市场声望颇高。
而今，根据官方信息来看，别克GL6的中期改款产品即将正式上市。
其相比当前在售产品，主要变化点可以概括为以下几点。
首先，是设计层面。
新款别克GL6在外观设计上，可以说基本没有明显变化。
新款别克GL6的前脸，依然采用别克家族式飞翼造型，两侧大灯与格栅一体造型，整体大方。
而在内饰造型上，新款别克GL6相比现售车型变化范围很大。
新款别克GL6采用最新的双12.5英寸屏幕的双联屏设计，同时，搭载最新的eConnect 3.0智能互联技术，内置科大讯飞语音系统，识别能力提高。
同时，车内的Super ID，也实现了第三方账号关联，车机可以与手机App共享云端数据。
可以说，新款别克GL6的整个座舱，无论在造型上，还是在实际操作体验上，都有质的提升。
尺寸及座椅方面，新款别克GL6继续延续2+2+2式6座布局，尺寸水平也变化不大。
动力方面，新款别克GL6也进行了调整，配备1.3T+48V的轻混系统，最大功率163马力，峰值扭矩230牛·米。
传动系统方面，新款别克GL6继续匹配6速手自一体变速箱。
可以看到，在动力层面，新款别克GL6由于搭载了48V电机，所以整车可以更快速、平顺地启动发动机。
同时，在加速时，新款别克GL6是以油电混合驱动，减速时48V电机可输出动力，维持发动机转速及附件运转，取得更好的降噪减振效果，并降低整车油耗。
从整体变化范围来看，新款别克GL6相比现售车型，在内饰、动力层面的提升度还是很大的。
可以。
别克gl6是一款紧凑型mpv车型，有五座，也有六座，是可以用来商务接待的。
2022款别克GL6，全系搭载48V轻混动技术，升级双10.25_仪表中控双联屏，为新生代家庭出行带来更轻快，更轻静，更轻耗的智慧出行体验，六座布局，灵活空间满足多成员，多用途家庭需求。
gl6全系标配1.3t三缸发动机。那个18t尾标不是指排量，前面的18是动力等级，t表示涡轮增压。目前别克的数字命名法并没有公布算法，数字写的比较随意。
gl6目前有两万以上的优惠，全款落地在15万冒头。具体您可以咨询当地经销商。
国人为何喜欢别克GL6，这是有原因的！
光阴似箭，日月如梭，咱们又见面了。弹指一挥间，时间列车来到了2020年3月21日星期六，先祝各位鼠年大吉，笑口常开。这次主要给各位分享一下关于别克GL6的事情。1月份对于别克GL6而言，有着非凡的意义，?因为别克GL6在MPV销量榜中位列6位，销量环比增长176.21%，位列MPV1月销量榜的第6位，在短短的一个月内，就收获了将近0.43万名消费者的信赖。
外界看来，别克GL6的市场潜力可是大大的，不仅完胜新宝骏RM-5、奥德赛、艾力绅等实力派车系，并随时叫板销冠——别克GL8，如果别克GL6能够稳住这个势头，荣登销冠将指日可待。别克GL6能够收获如此多粉丝的青睐，正所谓过了这村就没了这店，就由我为大家简单介绍介绍吧。
外界看来，别克GL6虽然在销量上不如别克GL8，但外观颜值却能够与别克GL8相提并论。张扬的前脸设计，加上镀铬的装饰条，简直就是“天生绝配”。走到它的侧面，你会看到大量的折线，再与两块延伸至车身处硕大的矩阵式尾灯搭配在一起，整体造型非常霸气时尚。【免责声明：文中图片引用至网络，如有侵权请联系删除！】
至于别克GL6的车身颜色上，更是一绝，比方说别克GL62019款18T6座精英型国VI，车身颜色就涵盖了金色、黑色、红色、灰色、蓝色、白色等，正所谓萝卜青菜各有所爱，哪种颜色才是你的心头之好呢？【文章配图来源于网络，并不一定是该车型最新版，请各位读者知晓！】此外，它的缸体材料采用了铝合金构造，驱动为前置前驱，车体结构则是承载式。
外界认为，别克GL62019版本无疑是别克GL6最炫耀夺目的杰作之一，18T包括了6座互联豪华型国V、5座互联豪华型国V、6座精英型国V、5座精英型国V、5座互联豪华型国VI、5座精英型国VI、6座互联尊贵型国V、6座互联豪华型国VI、6座互联尊贵型国V。作者君相信，上面必有一款是你中意的，是不是？
车身尺寸从来是一款车的最大亮点，别克GL6似乎要重新挽回昔日的辉煌，在整车体型方面做出了更符合市场的改进，改进后的最新尺寸为4692mm*1794mm*1626mm。别克GL6一向以来都在MPV领域中默默深耕，终于成就了自己的伟业。而别克GL6的大小尺寸十分适中，不会太大，也不会太窄，十分适合经常出行的朋友！
动力方面，别克GL6在动力上也表现不错，它共提供1种排量的发动机，排量最小为1.3T，其次分别为1.3T。此外，它的百公里油耗则是6.6L，综合看来，别克GL6的整体油耗不算太高，无论用来代步上班，还是假日出游，它都是一个不错的选择。值得注意的是，别克GL6能够压榨出最大163的强劲马力。可以想象一下，在你开着别克GL6的过程中，相当于163匹马同时在牵引着你，这感觉是不是很震撼？
变速箱作为一款车的灵魂之一，在车辆行驶的过程中起到了关键的作用。选择哪一款变速箱才最适合自己，显得尤为关键。而别克GL6坐拥6挡手自一体变速箱。事实上，MPV每年推出的新品也是不少的，要想突出重围，就必须得拿出真材实料。而别克GL6能够在MPV阵营中屹立多年不倒，足见它的实力可在。
在价格上，别克GL6的厂商更是另辟蹊径，通过薄利多销的方式赢得市场的信赖。据相关消息显示，其厂商指导价从13.99万~16.69万元不等，价格跨度还是不小的。各位看官，当你看到这里，已经是本文的尾声，今天的分享就到这里了，希望你读完本文后，能够有个愉快的心情！
【读者告知】
1.除特别注明外，本文所列举的排量数量、排量种类、变速箱种类、油耗、厂商指导价等参数（除特殊说明外）均为别克GL6最新版本的数据。参数不包括别克GL6其他款式的在售或停售车型。
2.?文章配图来源于网络，并不一定是别克GL6最新版，请各位读者知晓！
（免责声明：文中图片引用至网络，如有侵权请联系删除！）
别克GL6虽然定位是紧凑型mpv，但是是可以作为家用车来使用的，其实现在大街上很多商务车都是作为家用车来使用的，因为现在的家庭人口数量都很多，老婆孩子老人的一起出行的话，可能四座五座车的座位就不够用了，这是选择一辆商务车也是不错的选择，商务车的拉的人更多一些同时也兼顾了舒适性，而且出行旅游时可以拉更多的东西或者家人朋友。
别克GL6作为家用车还是很常见的，而且还是受到很多中年人的喜欢，因为上了年纪家庭人口比较多，这时顾家满足家庭需求是他们比较看重的，选择别克GL6不但外观稳重大方，更能兼顾家用。别克GL6的指导价格在14.99w~16.99w，不过这车是有优惠的，大概能优惠四五万左右，优惠完的价格在10.99w~12.99w左右，这车的优惠力度还是很大的，而且性价比也很不错。
别克GL6是搭载1.3t的发动机163马力和L3 48V轻混系统，最大功率为120kw（163ps），这车的扭矩是230Nm，是6挡手自一体的变速箱，长宽高（mm）分别为4692，1794，1626，它的定义为5门6座mpv，这车外观和GL8有些相似，一共有四种颜色分别为雪域白，麦田金，陨铁灰，星云紫，我觉的白色更加好看大方一些，内饰总体不错，座椅很舒服，空间相对充足，而且这车百公里油耗在7L~10L左右，油耗不是很高，城市里开相对油耗高一些也能维持在10L左右，我觉得已经很棒了。
家里如果有了二胎，五座相对局促，那么别克GL6是个不错的选择。
2020广州国际车展，上汽通用2021?别克GL6已经上市，新车共推出三款车型，公布售价区间为14.99万元到16.99万元。新车升级了部分配置，并在动力系统增加了48V微混系统，降低油耗，改善动力输出特性。
外观方面：2021款别克GL6并没有做出太大的改变，家族化的前脸，车顶增加了行李架，另外全景天窗和后隐私玻璃是全系标配。
内饰方面：2021款别克GL6与现款车型变化很大，从表面看总控层次感增强了不少，最关键的还是双10.25英寸的联屏最吸睛，科技感也随之提升了一大截。这两款双联屏作为此次内饰提升的重点，采用了两块仪表在同一平面的元素，且搭载了eConnect?3.0智能互联系统，并支持手机端在内的多屏联动，中控交互界面也可以一次性展示多个任务菜单，操控上更为便利。
空间方面：2021款别克GL6将继续采用2+2+2的6座布局。第二排配有两个独立座椅，支持前后调节和靠背调节。第三排座椅设计为两个连体座椅，坐垫长度和靠背角度的设计与第二排接近，提高了第三排座椅的乘坐体验和实用性。
动力方面：2021款别克GL6搭载了1.3T发动机+48V微混系统，可输出120kW/230N.m，具有自动启停功能，微混系统可改善起步或低速行驶过程中三缸机输出特性。
别克GL6共五款车型，官方指导价格为14.19万元—16.89万元。
车身颜色可选：亚麻金、雪域白、极光蓝、陨铁灰、玛瑙红、墨玉黑。
作为别克品牌深化家用市场布局的战略车型，别克GL6集轿车的大气审美、SUV的灵活性与功能性以及MPV的舒适性于一身，满足新生代大家庭多乘员、多用途的出行需求
别克新款GL6曝光，配LCD仪表板+六座布局，1.3T+48V，或年内上市 ♂
别克新款GL6曝光，配LCD仪表板+六座布局，1.3T+48V，或年内上市
- 别克新款GL6曝光，配LCD仪表板+六座布局，1.3T+48V，或年内上市
- 【车主点评:我的gl6，真是二胎家庭的好帮手】
别克新款?GL6曝光，配LCD仪表板+六座布局，1.3T+48V，或年内上市
几天前，车现场了解到别克新款GL6的谍照。根据谍照来看，新车的内饰发生了很大变化，方向盘和中控台采用了新车型。此外，新的GL6可能会配备48V轻型混合动力系统，并有望在今年内上市。
别克新款GL6外观方面
在外观方面，新的GL6延续了别克（Buick）系列的设计语言，新增加的车顶行李架有效地扩大了存储空间。此外，所有汽车均标配后部隐私玻璃，营造出浮顶效果。
别克新款GL6内饰方面
内饰方面，新车采用了新型的三辐多功能方向盘，并且按钮更加精致。同时，它配备了双屏设计，包括完整的LCD仪表板+中央控制显示屏。
别克新款GL6动力方面
在空间布局方面，该车继续采用2?+?2?+?2三排六人座布局，可满足家庭的多人居住和多功能旅行需求。在动力方面，新型GL6有望提供1.3T?+?48V轻型混合动力技术，最大功率为120?kW，峰值扭矩为230?N·m。变速箱系统配有6速自动手动变速箱。
#最满意 我最满意的就是gl6的6座布局，我觉得这样的座椅布局非常的合理，每一排乘客的乘坐空间都能够得到保障。#最不满意 车子开动起来之后会觉得噪音比较大，除了这一点之外，其他部分的表现都还是很好的。#选车理由 因为我是二胎家庭，所以需要一台MPV车型，而对7座又没有硬性需求，所以就在几款6座的MPV车型当中进行挑选，而gl6的座椅布局包括空间的规划是我觉得最合理的。#空间 空间真的是非常的实用，而且布局非常的合理，空间的规划上面我觉得是在同级别车型当中最让我满意的了，后备箱的空间也不小，6座的情况下依然能够带上两个孩子的手推车。#外观 外观看起来并不像gl8那样子显得很臃肿，总台车会显得比较修长，比较灵动一些，看着就比较灵活。#内饰 因为家里有两个小孩，所以车辆的内饰用料也是我当时选择考究的一个方面，而gl6，不管是新车还是现在都没有什么异味，所以内饰用料还是很不错的。#动力 虽然排量只有1.3，但是市区开起来是完全足够使用的，本身我开车就是个慢性子，所以1.3t排量的发动机对我来说完全足够了。#操控 操控还是比较不错的，开动起来之后不管是转弯还是掉头都感觉挺灵活，并没有因为车身长度而受到影响，而且我觉得去l六坐在车内视线特别好，虽然说不像SUV那么高高在上，但是确实要比轿车好多了。#舒适性 我觉得车辆的噪音比较明显，所以舒适性一般般吧。抛除噪音不讲的话，底盘的滤震悬挂的减震都非常的棒。#油耗 毕竟是小排量的车，虽然说车身的质量并不怎么轻，不过排量小，油耗自然就低，百公里7.3升。
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别克新款GL8 ES／GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型／豪华型 ♂
别克新款GL8 ES/GL8售23.29万-39.99万元，首推尊享型/豪华型
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5月4日，别克新款GL8 ES陆尊、GL8陆上公务舱正式上市，其中GL8 ES陆尊共推出4款车型，售价区间为29.99万-39.99万元；GL8陆上公务舱共推出5款车型，售价区间为23.29万-32.99万元，两款福祉版车型售价分别为30.89万元及32.99万元。
别克新款GL8 ES陆尊
作为车系中的中配车型，GL8 ES陆尊延续了Avenir艾维亚的诸多设计特点，全新的飞翼式镀铬饰条环绕格栅并与两侧灯组相连极具辨识度，中网造型相比Avenir艾维亚的蜂窝金属样式更加平易近人。前大灯规格与Avenir艾维亚一致，全LED光源带8颗独立灯组，根据路况和车速不同能实现7种照明模式。尾灯的内部灯组也进行了升级，据了解它采用像素面光源技术，点亮效果更加出众。另外，车尾连接两侧灯组的贯穿镀铬饰条也是与老款的明显区别，加上微调后的展翼型尾灯更显高档感。
车侧延续了经典设计，隐私玻离，悬浮式车顶、逐渐上扬的腰线展现出了大气沉稳，也减少方盒子带来的臃肿感。同时尺寸上要比老款ES车型更长，高度也更低，长宽高分别为5219/1878/1799毫米，轴距为3088毫米。
GL8 ES陆尊的内饰设计也与?Avenir艾维亚高度一致，浅棕色基调氛围温馨，双12.3英寸液晶屏的加入显著提升了车内的科技感，另外别克eConnect 3.0车机系统支持CarPlay、CarLife、语音控制、远程启动、OTA远程升级、安吉星、个人账号登录、导航、每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。
动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱。
别克新款GL8陆上公务舱
别克新款GL8陆上公务舱基于老款车型打造，此次改款升级过后，我们看到新车的设计风格与GL8 ES陆尊实现了统一，例如中网融入贯穿式镀铬饰条元素，全LED大灯更小巧精致，内部由29颗LED光源组成。尾部设计与级别更高的GL8 ES相似，同样采用镀铬饰条贯穿，尾灯组也同步进行升级，内部由70颗LED灯珠组成。同时，在车身尺寸方面，新款GL8长宽高分别为5238/1878/1800毫米，轴距为3088毫米，超三米的轴距与ES陆尊、?Avenir艾维亚等车型完全一致，为乘坐空间提供了保障。
新款GL8陆上公务舱内饰进行了全面优化升级，新增一块12英寸悬浮式液晶屏，并采用新样式的8英寸仪表，车内做工更加细致，虽然整体氛围比不上ES和Avenir，但考虑到这样的定价也无可厚非。在车联网系统上，GL8陆上公务舱和家族其它车型一样搭载了别克最新的eConnect互联技术，带有OTA远程升级、导航、安吉星、语音识别、个人账号登录、CarPlay、CarLife、远程控制等，车辆还提供每年100G安吉星4G车联应用终身免费流量。另外一个值得关注的点是，别克新款GL8陆上公务舱首次推出了福祉版车型，新车第二排右侧福祉座椅通过配备了独立ECU控制单元，具备电动升降和旋转功能，为出行不便的用户营造更加舒适的上车体验。据官方介绍，该座椅承载重量为150公斤，经历过了12000次的耐久性测试，使用寿命可达到10年以上。
动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，传动匹配9速手自一体变速箱，满足国六b排放标准。
车型配置分析
ES陆尊?653T?舒适型
指导价：29.99万元
基础配置：225/60 R17轮胎、前后排头部气囊、胎压显示、后驻车雷达、定速巡航、电动天窗、双侧手动门、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、12.3英寸全液晶仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、12.3英寸中控屏、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、8喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、前排车窗一键升降、后排隐私玻璃、分区自动空调、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等。
ES陆尊?653T?尊享型
指导价：33.99万元
增加配置：并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航、自动泊车、双侧电动门、真皮方向盘、真皮座椅、座椅电动调节/加热、后排小桌板、老板键、220V电源、车内氛围灯、全车车窗一键升降、后视镜加热/自动折叠、流媒体后视镜等。
ES陆尊?653T?豪华型
指导价：37.99万元
增加配置：225/55 R18轮胎、全景影像、分段式电动天窗、感应后备厢、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、感应雨刷等。
ES陆尊?653T?旗舰型
指导价：39.99万元
增加配置：膝部气囊、前排座椅通风、第二排座椅腰部调节、后排座椅按摩、BOSE12喇叭音响系统、外后视镜防炫目等。同时还可选装高级智能驾驶辅助选装包，包括车道居中智能巡航系统、交通拥堵辅助系统、方向盘离手检测功能、紧急安全停车、泊车预警系统、车道变更辅助系统、行人识别、开门安全预警系统及全彩平视显示系统。
舒适型、尊享型及豪华型的差价均为四万元，但从增加的配置来看，尊享型的所增加的配置显然更物超所值，像真皮座椅、真皮方向盘、车内氛围灯都提升了车内的豪华感，而座椅加热、老板键以及折叠小桌板等配置提升了第二排乘客的舒适感受，全套的智能驾驶辅助系统、后驻车雷达、倒车影像、自适应巡航也大幅度提升了行驶安全性和便利性，总体配置表现突出。当然，作为一款商务用途的车型，豪华型也是值得考虑的，分段式电动天窗、第二排座椅腿拖调节、后排座椅通风、对后排乘客照顾更周到，适合预算充裕的消费者。
陆上公务舱?652T?舒适型
指导价：23.29万元
基础配置：225/60 R17轮胎、胎压显示、后驻车雷达、远程启动、多功能方向盘、换挡拨片、8英寸彩色仪表、织物座椅、前后中央扶手、后排杯架、蓝牙车载电话、双USB接口、6喇叭音响系统、全LED大灯、LED日行灯、自动头灯、大灯延时关闭、驾驶位车窗一键升降、后排隐私玻璃、自动空调、PM2.5过滤装置等。同时可选装10英寸中控屏、GPS导航、CarLife手机互联。
陆上公务舱?652T?豪华型
指导价：25.89万元
增加配置：倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、无钥匙进入、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、GPS导航、手机互联、语音识别控制、车联网、OTA升级、6USB接口、自动防炫目内后视镜、后排隐私玻璃等。
陆上公务舱?652T?尊贵型
指导价：27.99万元
增加配置：前后排头部气囊、并线辅助、前驻车雷达、全景影像、自动泊车、分段式电动天窗、电动后备厢、换挡拨片、前排座椅电动调节/加热、单色氛围灯、后视镜电动折叠、流媒体后视镜等。
由于福祉版车型为特殊人群需求，所以在这里不做推荐。陆上公务舱作为入门车型，更多的是满足家用，三款车型中豪华型更加符合这种需求，其增加了倒车影像、定速巡航、电动天窗、右侧电动车门、真皮方向盘、真皮/仿皮座椅、12英寸中控屏、语音识别控制、6USB接口、后排隐私玻璃等配置，带来更好的用车体验到的同时，也为家人的乘坐舒适性提供保障，不到26万元到的价格也较为合理，在三款车型中性价比最高。
结语：自1999年面向中国市场以来，GL8凭借强大的产品力和品牌效应已成为该市场的标杆产品，此次推出的新款GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱在外观、内饰、动力和科技等方面进行全方位升级，带来更舒适的乘车体验。至此，GL8艾维亚、GL8 ES陆尊及GL8陆上公务舱三大系列都已上市完毕，全新家族矩阵将覆盖家用、商用和极致豪华全场景的用车需求。
不同于轿车市场和SUV市场，翻开MPV市场的销量榜，上面的热门车型总是那么几款。稳定的销量表现与稳定的车型露出，证明这个看似不大的细分市场一直都有着稳定的需求。也正是基于这种特殊，让MPV市场诞生了众多经典车型，而其中无法绕开的，当属上汽通用别克GL8。
目前，别克GL8共有三款车型，分别是别克GL8陆上公务舱、别克GL8 ES和别克GL8 Avenir。其中，别克GL8 ES是继上汽通用别克推出别克GL8 Avenir系列车型后所祭出的一记组合拳；而巧合的是此次实拍的别克GL8 ES，也是继我上次试驾别克GL8 Avenir之后又一次接触别克GL8系列车型。
新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度，和别克GL8 Avenir的设计为同一套设计语言。其次，头灯具有8颗“钻石晶体”发光单元，通过软件编排，可营造出独具一格的灯光秀及动态礼宾灯效果，配合上车门处的迎宾踏板，显得更有仪式感。
车身姿态方面，新车相比旧款更长、更低，有更流畅的视觉效果。轮毂上，新车采用了18英寸的马牌CC6轮毂，兼具美观和舒适性，但没有Avenir车型上的自修补技术，让人有些许遗憾。毫不意外的，车身侧面的第二排、第三排位置均采用了隐私玻璃，这符合其主攻高端人群的定位，能够给予车内乘客更高的私密感。值得一提的是，新车还引入了智能防夹双侧电动滑移门，在格调上更胜从前。
总体来说，别克GL8 ES在外观上和旧款有明显区分，与别克GL8 Avenir非常接近，两者只在细节上和部分外部配置上有些许差别。这样一来，既能有效提升别克GL8的颜值，也能够有效区别出两者，不会让别克GL8 ES和别克GL8 Avenir混淆在一起。
内部空间上，别克GL8 ES整体以浅棕色为基调，氛围偏向温馨，并不让人压抑。双联屏的加入让中控更佳醒目，虽然并非Avenir车型，但在用料上却毫不含糊，而且设计感和做工都值得肯定，无论是视觉效果还是触感都符合价格定位与产品定位，不会让人失望。
功能上，别克GL8 ES搭载了完备的全速自适应巡航以及车道保持功能；而12.3英寸的全液晶仪表盘则可以支持两种显示式样，采用康宁玻璃盖板，科技感十足。整体而言，从中控屏幕到空调控制区，别克GL8 ES都是以玻璃材质和钢琴烤漆为主，好处在于提升了整体的格调，但坏处在于很容易脏，既容易“收集指纹”还容易“吸尘”，爱车的车主需要时常清理，这大概就是幸福的烦恼吧。
别克GL8 ES全系仅提供7座布局车型，前排座椅采用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面采用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。从大小上来说，这块小桌板只能放下一部iPad，虽然不大，但恰恰符合这款车消费群体的定位——我相信没有哪位大企业管理者乘车会带着一部沉重且庞大的电脑吧？
在乘坐感受上，第三排座椅有着足够宽敞的横向空间，带有中央扶手和独立出风口，能够满足基本的乘坐需求。值得一提的是，第三排虽然支持分折放倒，但会留下一个较大的台阶，影响后备箱的拓展空间表现。但可以见到的是，在没有放倒第三排的情况下，别克GL8 ES的后备箱绝对是同级别同价位车型中的佼佼者。
动力上，别克GL8 ES全系搭载2.0T可变缸发动机，匹配9速手自一体变速箱。悬架方面，新车依旧采用前麦弗逊/后多连杆的结构；虽然在这次实拍中并没有进行试驾体验，但从前几次对这套动力系统的试驾体验来看，想必别克GL8 ES在驾驶感受上也不会让人失望，重点就看它的调校取向是如何的了。
别克GL 8 ES陆尊共推出了4款配置车型，售价区间为29.99-39.99万元。从价格和产品定位上来说，其无疑会成为别克GL8系列车型中的中流砥柱，它除了是上汽通用别克推出的一款拳头产品，同时也包含着高端型号向上扩张的趋势。参照过往别克GL8 ES的客户，其实大多数都选择了其中的中高配版本，这似乎也从侧面证明了这款车本身中上游定位的受认可程度。
从长远来看，随着别克GL8跨越三个维度对市场进行优化补强之后，别克GL8 ES无疑成为了主力，未来很有可能在其特有的细分市场中独领风骚。毕竟对于如今的别克GL8 ES陆尊来说，它不但身处别克GL8的主场，新车的全面进化也相当符合其细分市场下的需求，在舒心度和仪式感上更加贴合消费人群。因此可以预见，别克GL8 ES陆尊的未来可期
日前，行车视线从上汽通用别克了解到，新款别克GL8和新款别克GL8 ES正式上市。其中，新款别克GL8共计推出5款车型，包含2款福祉版车型，官方指导价格区间为23.29-32.99万元。新款别克GL8 ES共计推出4款车型，官方指导价格区间为29.99-39.99万元。
新款别克GL8 ES
外观方面，新款别克GL8 ES与前不久上市的新款别克GL8 Avenir有所相似。前脸采用全新的飞翼式格栅设计，并采用了全LED大灯，整体视觉效果较为精致、时尚。
车身侧面，新车相较于现款车型区别不大。尾部方面，新款别克GL8 ES采用了全新设计的尾灯造型，并搭配有贯穿式镀铬装饰条。
内饰方面，新车将提供12.3英寸仪表盘以及12.3英寸中控屏。配置方面，新车将提供流媒体后视镜、全景影像、电动侧滑门、第二排小桌板、座椅加热/通风、电动座椅调节、全景天窗等。
动力方面，新款别克GL8 ES将搭载全新的2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。
新款别克GL8
外观方面，新款别克GL延续了老款车型的设计风格，但也加入了最新的家族式元素。新车前脸采用全新的飞翼式进气格栅，镀铬饰条延伸至两侧大灯内部，视觉效果较为出色。
内饰方面，新车将提供12英寸悬浮式中控屏，并将仪表盘上的显示屏尺寸增至8英寸。配置方面，新车将提供17英寸轮圈、LED大灯、电动调节座椅、驻车雷达、全景影像、自动泊车等。科技配置方面，新车将提供智能语音助手、在线导航、OTA升级、别克eConnect互联技术等。
值得一提的是，新款别克GL8将首次推出福祉版车型，第二排右侧福祉座椅支持电动操作移至车外。动力方面，新车搭载2.0T可变缸发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米。传动系统方面，新车匹配9速手自一体变速箱。
5月4日，上汽通用别克新款GL8 ES/GL8正式上市，新车此次共推出9款车型，售价区间为23.29-39.99万元。详见下表。
继Avenir版本之后，别克新款GL8 ES与GL8也终于迎来了上市。至此，整个别克GL8家族的所有成员均已实现换新。与此同时，上汽通用别克还为消费者准备了灵活金融方案、置换补贴以及8年或16万公里延保等购车服务。
新款GL8 ES
外观部分，新款GL8 ES采用了具有家族标志性的飞翼式前进气格栅，视觉冲击力更加明显。格栅内部贯穿的镀铬装饰向两侧延伸至大灯，这让新车的前脸看上去宽了不少。在大灯内部，GL8 ES配备了8颗可独立发光的“钻石晶体”单元，其点亮形式可以通过软件进行编排，轻松营造出典雅的迎宾效果。
车身侧面，新车的尺寸与老款车型相比进行了一些调整，详细数据可参见下表。
来到车尾，新款GL8 ES的尾部设计与前不久发布的Avenir版本十分相似，贯穿的镀铬装饰条与车头实现呼应，整体感觉十分沉稳。
进入到车内，新车换装的双12.3英寸连体大屏非常醒目，屏幕表面采用了康宁大猩猩玻璃盖板，这可以有效防止反光以及刮伤。值得一提的是，GL8 ES还配备了一套升级后的HUD抬头显示系统，与老款HUD相比，它的投射面积更大，显示效果更加细腻。除了大屏以外，新车还在挡把区域布置了一定数量的物理按键，这种“虚实结合”的方式最讨喜，我个人感觉非常不错。另外，新车还使用了一块流媒体后视镜，这项配置对于像GL8这样的商旅车来说十分重要，点个赞。
座椅想必是大家最为关心的一点，显然GL8 ES并没有让人失望。令我欣慰的是，新车定位虽然没有Avenir那么高，但其在座椅上的用料与做工并没有因此而打折扣。就第二排座椅而言，新车配备了电动解锁按键，这可以有效提升第三排乘客出入的便利性，这点改动十分人性化。另外，经过升级改良后的小桌板足够精致，表面采用了打孔皮革材质，看着高档了许多。至于第三排座椅，新车延续了GL8 ES一贯的高水准，空间以及舒适性均得到了保留。
动力部分，新车将会搭载一台通用集团全新的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的则是9AT变速箱。
新款GL8
外观部分，新车整体造型可以说延续了老款GL8的特点，但在一些细节上进行了家族化调整，例如前进气格栅上的贯穿镀铬饰条、前大灯组、尾灯造型等。
车身侧面，新款GL8针对车辆长度、高度进行了小幅度的调整，详细数据可参见下表。
相比于外观，新款GL8内饰的变化可以说是天翻地覆。“机械指针+8英寸液晶屏幕”的仪表组合虽然没有贯穿大屏看着爽，但也足以满足日常大部分使用需求。说实话，我个人更倾向于GL8这样的设计方式，如果全是大屏反倒会让我用着不自在。
中控区域，新车换装了一块12英寸的悬浮中控大屏，并支持智能语音助手、高德实时导航、OTA远程升级与别克eConnect互联等功能。
除此之外，新款GL8还推出了福祉版车型，其主要变化为第二排右侧座椅可以通过电动调节使其移动至车外，方便用户上车。福祉版车型的推出，可以为老人以及那些出行不便的用户提供了更为舒适自然的上车体验，很是周到。
动力部分，新车与GL8 ES相同，将会搭载一台2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大马力为237匹，峰值扭矩为350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。
写在最后
作为国内MPV市场的标杆车型，老款GL8/GL8 ES已经在市场中混迹了三年半之久，各方面产品力均有所欠缺。在此之际，新车的上市可以说弥补了老款车型的不足，在舒适性、科技等方面均有不同幅度的提升，更加贴合用户的日常使用逻辑。另外，此次GL8福祉版车型的加入，也为那些腿脚不便的用户提供了更为惬意的出行方式，从这里我们可以看到上汽通用别克对于特殊用户的关怀与热爱。当然，新车在在上市后能否延续其霸主地位，我们也将拭目以待。
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