起亚电动车70万（1月销量暴增72%，超越大众比亚迪，现代起亚电动车迎来开门红）(起亚的SPORTAAGE是什么车)-94汽车网

起亚电动车70万（1月销量暴增72%，超越大众比亚迪，现代起亚电动车迎来开门红） ♂

起亚电动车70万（1月销量暴增72%，超越大众比亚迪，现代起亚电动车迎来开门红）

1月销量暴增72%，超越大众比亚迪，现代起亚电动车迎来开门红
起亚CV纯电动车最新谍照 E-GMP平台打造/2021年4月推出
东风悦达起亚新能源电动车
现代起亚电动车年度销量增幅超7成，紧随特斯拉之后！
起亚两款新能源车受冷落，10月份K3、K5加起来才卖了31台
起亚EV6全球首秀，这款车有什么亮点
2021上海车展：起亚纯电动车EV6 GT正式亮相百公里加速3.5秒
对标特斯拉MODEL 3 起亚全新电动车谍照曝光
2021年上市，起亚全新电动车将是一款大型纯电SUV
起亚K3新能源车上市，你会选吗

在全球汽车销量下降的情况下，新能源汽车也不可避免地受到了影响，从去年7月开始，我国新能源车销量增速也出现了负增长，最终全年销量微跌4%，美国也出现了小幅下滑，在此前提下，很多新能源车企在2020年的第一个月，就遭到了暴击，我国的比亚迪和北汽新能源销量都出现了下滑，其它车企也难以独善其身。

就在这车市寒冬中，来自韩国的现代起亚电动车却逆势大涨，在一月迎来了开门红，累计售出了11749台新能源车，超越了我国的比亚迪和德国的大众等车企，跃居至全球第四名，而前面就是大名鼎鼎的特斯拉。欧洲市场是一月现代起亚电动车最大的亮点，共售出了6083辆，同比增长了71.3%，其中KONA?EV和NIRO?EV?立下了汗马功劳，分别售出了2442和1593台。要知道欧洲消费者在购车时，一向都比较喜欢本土品牌的车型，可见现代起亚的电动车有多强的竞争力。

在中国市场，现代起亚的布局也很早，2018年8月就推出了K5/索纳塔?PHEV，11月又推出了KX3?EV，2019年投放的车型更多，不仅有K3/领动?PHEV这样的插电混动车型，还有昂希诺EV和菲斯塔EV，都是合资纯电车型续航表现非常突出的车型，同时性价比很高，产品布局也非常丰富，涵盖了插电混动和纯电动车型，以及覆盖到紧凑型轿车、中级轿车和小型SUV多个细分市场。

在今年剩下的时间里，现代起亚还会推出K3?EV等车型，同时去年在进博会亮相的45概念车，其量产版车型已经在进行道路测试，预计明年就可以投入生产；近期，现代起亚还拿出了一款很有未来感的概念车Prophecy，新车采用了酷似游艇的设计，又加入很多现在非常流行的设计元素，让人过目难忘，展示了现代起亚对未来新能源车的设计理念，日后进行量产的话，估计又是一款畅销车型。

同时在电动化战略上，现代起亚也有着清晰的目标，计划至2025年，电动车和燃料电池电动车的年销量超过67万辆，进而能够跻身全球前三大电动车生产商的行列，并跃升为受顾客喜爱的全球三大电动汽车（电池电动车及氢燃料电池车）企业之一。在欧洲市场，现代汽车集团计划在2020年末，实现旗下车型75%电动化的目标，并在今年向欧洲消费者供应近8万辆零排放车辆。在中国、韩国、美国等重点市场，从2030年起便积极推进新车实现电动化。

以目前现代起亚在新能源市场的布局，和深厚的新能源技术来看，这个目标其实并没有看起来那么遥远。

日前，从海外媒体获得一组起亚CV最新路试谍照，新车将是起亚使用E-GMP平台打造的首款纯电动汽车，将于2021年4月推出。

起亚CV将使用E-GMP电动平台打造，单次充电行驶里程超过500公里，并具有不到20分钟的高速充电时间。起亚的下一代电动汽车计划中，第一款将于2021年4月在欧洲推出，该车将是起亚CV，该电动汽车将采用跨界外形设计。它将是起亚汽车欧洲将在2021年推出的首个零排放车型。

谍照中可见，新车还带有重度伪装。但从车身外形判断，新车的离地间隙明显高于轿车，长轴距的车身比例又不同于传统SUV，非常符合官方所称的“模糊了轿车和SUV车型界限”的概念，而全新电动平台，将在内部空间带来更大更灵活的设计空间。

起亚于2021年4月推出首款电动汽车代号为CV，最终的名字尚未确定，新车将采用起亚最新的家族化前脸设计，据悉，新车还将推行起亚最新的徽标设计元素。将是起亚品牌中首个使用全新徽标的纯电动车型。

摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

咨询记录 · 回答于2022-01-01

东风悦达起亚新能源电动车

您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~

你好，这个东风起亚的新能源电动车，共有四款车型在售的，价格的话，从20.98~25.98万不等，这个购买新能源电动车的话，个人不推荐看传统车企可以看看小鹏，理想，蔚来等新能源车企。

现代起亚电动车年度销量增幅超7成，紧随特斯拉之后！

在全球汽车行业不景气的情况下，新能源领域同样受到了不小的影响，比如国内市场自去年七月份开始就遭遇了负增长，包括全球市场也受到了一定冲击，包括全球销量领先的车企。

?但有一个品牌却是例外的，2019年上半年，现代和起亚两个品牌一共销售出接近4.5万辆纯电动汽车。而今年1月份，现代起亚汽在欧洲市场销售6,083辆电动汽车，同比增长71.3%。其中，KONA?EV单月销量2,442辆、NIRO?EV销量1,593辆，IONIQ及SOUL?EV等车型同比增长超过两位数，整体表现非常不错。

?去年的现代起亚电动车全球销量排名第八，比起全球领先的车企尚有一定距离，而到了今年一月份，现代起亚累计售出了11749台电动车，超越了德国大众和国产品牌比亚迪，跃居全球第四，而在它上面的，就是全球风靡的特斯拉和传统豪华领军者BMW。我们知道欧美消费者其实向来很支持本土品牌，对日韩品牌并没有过分热忱，说明现代起亚的表现确实可圈可点。

现代起亚汽车的销量增长得益于集团在电动化领域的前瞻布局和持续深耕。2019年年底，现代汽车便提出未来发展战略即“2025战略”，其主要围绕“智能移动出行产品”及“智能移动出行服务”两大业务结构，推出三大战略方向，其中确保在电动化领域的领先实力为重要方向之一。

当然在消费群体非常庞大的中国市场，现代起亚也早早开始布局，2018年推出了索纳塔PHEV和起亚K5?PHEV两款混动车，11月份推出了KX3?EV，主力车型的电动化率先打开了局面。此后，K3和领动等主力车型也推出插混版，又将海外KONA?EV国产化，并推出了菲斯塔EV。现代起亚并没有盲目地推车，而是将每一款车在保留燃油车特色的同时，将性价比兼顾得非常好。产品布局广泛，分布在各个细分市场。

现代汽车计划至2025年，将电池电动车及氢燃料电池车的全球年销量提升至67万辆。同时，现代汽车计划不断提升电动车在产品阵营中的比重，预计在2025年前推出44款电动汽车，2030年起，在中国、韩国、美国、欧洲等重点市场，积极推进新车实现电动化。而起亚汽车则计划到2025年制造11款电动车的阵容（包括K3?EV和新的量产车），其中包含轿车、SUV和MPV，并将在此领域投资29万亿韩元。

汽车民生网11月17日报道——

最近，乘联会发布的10月销量数据显示，在起亚为数不多的新能源车型中，竟有两款新能源车排名垫底，一款是K3新能源车，10月销量为18台，1-10月销量为1066台，而K5新能源卖得就更惨，仅13台，1-10月销量401台，两车10月份销量加起来也没超过两位数。

起亚K3新能源是一款刚刚经过改款后上市的紧凑型纯电动车，补贴后售价为15.88-20.68万元，综合续航为490km，最大功率135kw，最大扭矩310N.m。

K5新能源车型相对有点老，于2019年7月上市，已到了更新换代的年限。该车是一款插电式混合动力中型车，补贴后售价为18.98-20.68万元，纯电综合续航为75km，搭2.0L发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率115kw，最大扭矩189N.m。

分析这两款车为何卖不好，我们认为跟定价有很大关系，跟同级车比，K3新能源和K5新能源的定价显然有些高，很容易被消费者排除在购车的梯队中。

尽管东风悦达起亚是合资品牌汽车，但是国人似乎不再认为这个合资品牌跟国产车有多大差别。新能源车方面，国产车起步早，名声和气势已起来了，所以国人选车更倾向便宜实惠的自主车，再说了，论颜值，自主汽车也有了一席之地。相反，起亚的新能源车，优势很难显现，这一点在销量上得到了直观地反映。

EV6是起亚的全新设计理念“OppositesUnited(对立统一)”以后的第一款专享电瓶车型，它以跨界车型的自主创新品牌形象，传送着将来纯电动车的设计理念，其特性是新科技的关键点。该EV6选用纯电驱动器，出示多种多样零排放长续航力动力装置挑选。根据对800V快速电池充电系统软件的扶持，EV6只需要14分钟就能将电磁能从30%到80%地电池充电。此外，起亚EV8GT车系的最高车速只需3.5秒，时速做到260km/h，让客户在安全驾驶上拥有大量的设计灵感。

EV6不但是起亚基于E-GMP这一全新升级的纯电动车专用型服务平台打造出的第一款专享电瓶车型，它还以全新升级的品牌口号“Movementthatinspires”作为引导方向，撰写了起亚向电动式化新时期变化的前言。

EV6公布全新升级起亚中远期发展战略“PlanS”全面启动，总体目标是到未来十年，以纯电动车、插电混动、油电混合为意味着的新式环保车产销量做到160万台，占起亚销售量的40%。在这种商品中，起亚纯电动车辆在全世界的销售量将做到88万台，一举变成全世界电瓶车的一流知名品牌。到2026年，起亚方案将电瓶车型提升到11款。在其中，7款专享的电动汽车根据E-GMP电瓶车专用型服务平台打造出，4款电动式化电瓶车根据目前车系打造出。

“EV6是起亚走向未来全新升级运行的起始点，它以胆大的设计方案，优秀的加工工艺，自主创新的高新科技，及其令人激动的电动式主要表现来激起每一个旅途。““EV6也是起亚长期性专注于执行可持续性交通出行解决方法的起始点，”起亚公司首席总裁及CEO宋虎表明，“大家不但会加快全世界向清理交通出行的变化，还会继续再次在商品、原材料和生产制造层面开展绿色环保型变化。”将于3月31号在韩国发布EV6商品，并逐渐网上订购，以后相继登录全世界一部分销售市场。

易车上海报道?2021上海车展上，东风悦达起亚正式带来了起亚纯电动车EV6 GT，这也是这款车型在国内的首次亮相。与现代IONIQ 5相同，起亚EV6基于全新电动平台E-GMP打造。而对于在造型上力求做到前卫、科幻的电动车来说，设计上的创新也让起亚EV6并不具备太多的家族化元素。

新车采用了“Opposites United”设计理念，车头较为饱满，细长的中网格栅与大灯融为一体。日间行车灯呈现出一种时尚摩登的外观风格，并具备“流水灯”的动态变换模式。在此之下，低位的进气口从视觉上拉宽了车辆前部，进一步突显了其高科技的形象EV6前保险杠下方配备了自适应雷达，与摄像头及其它雷达共同组成了ADAS智能驾驶辅助系统，实现了包括车道保持、车道偏离预警、防碰撞预警、智能限速辅助、自动泊车等功能。

得益于起亚电动汽车专用平台E-GMP，尽管外形尺寸相对紧凑，但EV6凭借长达2900mm轴距提供的宽敞空间，仍可与众多中型SUV相媲美。

起亚EV6的内饰设计与外观保持着相近的基调，依靠简约的设计语言带来更为和谐的视觉体验。内饰中最引人注目的是那块无缝曲面双联屏，集成了液晶仪表及中央触控液晶屏的功能，使驾驶者能更好得读取屏幕上的信息。

EV6 GT版本的前排采用了运动造型座椅，并且座垫及靠背中央拥有翻毛皮的搭配，质感出色，而且整个座椅采用了GT版本专属的绿色缝线设计。座椅拥有较强的包裹性，与整车强劲的性能及定位十分符合。

EV6采用了旋钮式电子换挡设计，换挡下方拥有手机无线充电的功能。此外，车辆的启动按键也集成在了此操作区域的前方。

此次车展亮相的EV6 GT版本电机最大功率430kW，最大扭矩740N·m，百公里加速仅需3.5s，最高时速可达260km/h。同时，EV6 GT车型还将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能，相对有更好的行驶稳定性。

日前，有海外媒体曝光了一组起亚即将推出的纯电动车谍照。据悉，该车将会在2021年首次亮相，并且会在2022年正式上市。

尽管外观被严密的伪装所包裹，但仍可以看出整车轮廓和起亚在2019年日内瓦车展上所发布的Imagine概念车较为相似，所以我们也有理由推测起亚全新电动车将基于Imagine概念车打造。

另外，谍照中将这款车与特斯拉MODEL?3放在了一起，所以从产品定位来看，起亚全新电动车或有可能会以MODEL?3为产品基准进行对标。

起亚全新电动车的动力数据仍没有具体消息，但据称这款车的0-60英里/小时（0-96公里/小时）的加速时间仅需不到3秒，并且续航里程为300英里（483公里）。

作者：小魔

起亚近日透露，他们的下一款纯电动车将基于去年日内瓦车展亮相的Imagine概念车打造，尺寸超越现有的e-Niro和纯电动Soul等纯电SUV，并会于将于2021年正式上市。

未来这款电动车将拥有全新的车型命名，并非以起亚现有车型的电动版身份上市，这也符合起亚为其电动车采用的全新独立车型政策。

这家韩国汽车制造商最近公布了名为“S计划”的2025年战略规划。在战略规划中，起亚提出到2025年将推出11款电动汽车，这也是其五年内转型为电动车制造商与移动出行方案解决商所投资的250亿美元战略规划中的一部分。

同时起亚还提出将在2026年前实现100万辆环保车型销量（其中包括纯电动车、插电式混合动力车型以及混合动力车型）。到2026年，起亚希望可以占有除中国市场外区域6.6%的纯电动车市场份额，而全新纯电SUV的推出将会有助于公司实现2025年全球电动车市场份额的新目标。

这款全新的纯电车型将基于起亚与现代共享的定制电动车平台来打造，这个新平台也将成为现代-起亚未来一系列更强劲、更大型的SUV与轿车的基础。

作为原型车的Imagine概念车采用轿跑SUV车身造型，整车造型极富力量感与科技感。不过量产后，其夸张的环绕式大灯、对开门设计以及内饰中的21块大屏有很大几率不会保留。

至于大家最关心的续航问题，Imagine概念车承诺的纯电续航里程为500公里，比E-Niro目前提供的续航里程多45公里。起亚电动车的最终续航目标是800公里，但这一目标最早也要到2021年才能实现。

此外，起亚还表示，新款纯电SUV所使用的新平台除乘用车外，还将用于开发不同尺寸的商用车，如电动物流车、送货车等，进一步促进城市的零排放发展。

现在车企都在进军新能源市场，东风悦达起亚旗下的起亚K3?EV版也正式上市了，新车补贴后售价为19.68万和20.68万元，值不值得买，咱们且来看一看。

新车是起亚K3的纯电动版本，整体设计与燃油车一样，但是细节之处有所变化。前脸的前格栅采用了封闭式，前包围底部增加了纯电专属的蓝色装饰条，车尾依然是贯穿式尾灯设计，与燃油车放在一起，或许你都不好区别哪款是新能源车。

内饰部分依然延续了燃油车的设计，布局简单，功能区域一目了然，只是纯电动版本的空调出风口加入了蓝色装饰，中控大屏为10.25英寸，搭载智能互联2.0系统。配置方面标配了4气囊、胎压显示、并线辅助、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、疲劳驾驶、倒车影像、电动天窗、LED大灯组等，基本上该有的都有了。

动力方面，搭载了一台永磁同步电机，最大功率135kw，扭矩310N·m，电池为三元锂电池组，NEDC续航里程为490km。一台燃油车顶配优惠后也就10万，改为电动车后售价将近20万元，值不值得看大家如何理解吧。

起亚的SPORTAAGE是什么车 ♂

起亚的SPORTAAGE是什么车

菲亚特viaggio是属于菲亚特旗下的一款车，中文名叫菲亚特菲翔。

这款“菲翔”有双重身份，一是此前发布道奇Dart的换标产品，二是之前广汽菲亚特曝光的代号“C-medium”首款国产车型。

广汽菲亚特菲翔前脸换上了中国人更加喜欢的多横条式大嘴中网，而并非之前单横条式中网。虽然菲翔与道奇Drat车型是兄弟车型，但是前脸的改变让我们很难分辨出它和Drat的关系。

菲亚特菲翔(viaggio)，其车名在意大利语意为旅程的意思。这款车和道奇Dart一样，诞生于阿尔法·罗密欧Giulietta平台，定位于紧凑型车。除了菲亚特菲翔(Viaggio)这款车外，广汽菲亚特还将开发一款两厢产品，未来还将出口到欧洲，并作为菲亚特博悦的替代者。

2012年9月13日，广汽菲亚特首款产品Viaggio菲翔成功上市。

扩展资料：

菲亚特菲翔是目前受到市场广泛眷注的车型之一，因为其凌厉且进取的外观造型，让车主以外观来突显气质的需求得到极大满足。正因如此，菲亚特菲翔如今在名气上获得了不错的成绩。

时代在不断发展，车友们对车的需求也是各式各样，安全评级、外观内饰、动力操控等，如果一款汽车只固守原来特色而不多加创新，终究落后于其他品牌车。

菲亚特菲翔个性愈加鲜明。构型别致的前大灯有力提高菲亚特菲翔的辨识度，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，彰显车头的锐利气质。

外观和标致408相比，有一定差距，但菲亚特菲翔的外观内饰方面做的不错，中控液晶屏和多功能方向盘让新车看上去特别新颖，车内的用料在这个价位里十分良心，车门材料做工均有较好的手感，提升菲亚特菲翔在他人眼中的档次。

动力方面，新车将搭载1.4L涡轮增压发动机和干式双离合变速器(DDCT)，其中1.4T-Jet的发动机即为现款博悦的动力系统，最大功率为150马力，最大扭矩为230N·m。预计该车将在广汽菲亚特位于长沙经济区的工厂投产，该厂年产量为14万辆，未来还将提升至25万辆。

参考资料来源：百度百科-菲亚特菲翔

起亚的SPORTAAGE（狮跑）是一款都市型SUV。

狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件，四幅式方向盘还配备了音响控制系统。?

国产狮跑有2.0升及2.7升两种排量选择，前者为直列四缸发动机，同时也是起亚的CVVT发动机，最大马力142PS，最大扭矩184牛·米；后者为V6发动机，最大马力175PS，最大扭矩241牛·米。国产狮跑还配备了包含6安全气囊系统、ABS防滑刹车系统、EBD电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等电子安全系统。

扩展资料

1、起亚旗下产品

Quoris/K9、K4、K3、K2、Picanto/Morning、Rio/Pride/锐欧、Venga、Soul/秀尔、速迈、Forte/Cerato/福瑞迪、Cee’d、Oprius/K5、Cadenza/K7/凯尊、Sorento/索兰托、Sportage/狮跑、SportageR/智跑、Borrego/Mohave/霸锐、Carens/Rondo/佳乐、Carnvial/Sedona/VQ威客、Sorento L/索兰托L、欧菲莱斯 (停售)、嘉华 (停售)、远舰 (停售)。

2、所获荣誉

2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

参考资料来源：百度百科-起亚狮跑

丰田4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，5700则是雷克萨斯。

4500是丰田陆地巡洋舰100，4700是丰田陆地巡洋舰200，国内叫兰德酷路泽200，2700、4000是丰田陆地巡洋舰150，别名霸道、普拉多，都是丰田的SUV。

5700则是雷克萨斯LX使用的一个排量，雷克萨斯是丰田旗下的一款高端品牌。

雷克萨斯成功打入日本本土市场，也因此成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以“热切追求完美”作为宣传口号，后来以“追求完美”作为在全球国家和地区的行销格言。

扩展资料：

丰田的陆地巡洋舰已经有长达60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。

车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

参考资料来源：百度百科-丰田陆地巡洋舰

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起亚的SPORTAAGE是什么车？起亚的狮跑和智跑有什么区别 ♂

起亚的SPORTAAGE是什么车？起亚的狮跑和智跑有什么区别

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起亚的狮跑和智跑有什么区别
起亚狮跑没劲是什么问题
起亚狮跑的介绍
KIA狮跑自动挡带天窗多少钱
起亚狮跑2010款现在能卖多少钱
东风悦达起亚狮跑2011款和2012款有什么区别
起亚狮跑yqz6430e是哪一年上市的
东风悦达起亚狮跑2.0GLS手动两驱版的这款车性价比这么样！.这款车最大的卖点是什么！
东风悦达起亚狮跑多少钱

起亚的SPORTAAGE（狮跑）是一款都市型SUV。

扩展资料

1、起亚旗下产品

2、所获荣誉

2019年10月，Interbrand发布的全球品牌百强榜排名78。

参考资料来源：百度百科-起亚狮跑

起亚的狮跑和智跑有什么区别？智跑是狮跑车的改进版，在狮跑的基础上对空间和性能方面进行一定的改进和提升，所以定位上也高于狮跑，无论是外观还是配置上都比狮跑好，可以说是一个车型的迭代。?狮跑和智跑都是东风起亚汽车公司生产的SUV车型，而智跑是起亚公司最新推出的具有全球战略意义的车型，由顶尖汽车设计师彼得·希瑞尔亲自参与设计，秉承了起亚公司的全新设计理念，智跑还具有前瞻性，把桥跑风格和都市SUV车型相融合，是一款引领时尚的力作。最新的智跑有1.4T和2.0L两种排量，其中1.4T是搭载1.4T L4涡轮增压发动机，最大马力能达到140PS，最大功率是103kW，峰值扭矩是242N/m，与之匹配的是7挡双离合变速箱；而2.0L排量是2.0L L4自然吸气发动机，最大马力是160PS，最大功率是118kW，峰值扭矩是193N/m，匹配的是6挡手自一体变速箱。

起亚狮跑没劲的问题:

1、发动机油路系统是汽车经常出问题的地方，喷油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油滤清器阻塞都会造成汽车上坡无力。汽车之所以产生无力感，主要都是因为发动机在上坡时没有足够的油，燃烧效率下降，马力也达不到我们的要求。

2、另外进气系统也是如此，发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢。

3、火花塞也是常见故障的源头，如果火花塞点火不良，有可能导致加速无力的问题。

4、如果出现车子没劲的情况，车子在停下来的时候会感觉方向盘或者车身明显抖动，那么这就表明车子的发动机至少有一缸运转不正常或者熄火。一般情况下，一台四缸发动机如果有一缸不发动，发动机还是可以运转的，而随着缸数的增加，这种症状就越难被察觉。

起亚狮跑（Sportage）堪称都市SUV车型的开山鼻祖，具有纯正的都市SUV血统，也是世界上最初具备on/off-Road两个功能的都市型SUV之一，其大胆革新，提出新的汽车趋势和模板，揭开汽车历史新篇章，是韩国汽车唯一在世界汽车历史上称为新时代汽车象征的一款车，享有“全球人气车”美誉。狮跑是起亚汽车在全球汽车厂家中较早推出的融合轿车、MPV和SUV等车型功能于一体的交叉型城市越野车。作为起亚最为畅销的车型之一，进口狮跑自2004年进入中国以来，已建立较好的口碑，成为进口中高级SUV的代表车型。国产狮跑车身尺寸长、宽、高分别为4350毫米、1840毫米和1730毫米，室内空间采用了双色内饰(棕色/米色)、镀铬金属件，四幅式方向盘还配备了音响控制系统。目前，国产狮跑所属系列下的最新车系为2013款狮跑。

狮跑2.7LGLS旗舰型 4驱自动指导价： 23.88 万元长/宽/高： 4350/1840/1730(mm) 保险价格： - 购置税： 20411 元厂家：东风悦达起亚排量： 2700(ml) 排放标准：欧3 功率： 129/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 241/4500 厂方油耗： 7.8(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月25日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.0L GLS 4驱手动指导价： 18.88 万元长/宽/高： 4350/1840/1730(mm) 保险价格： - 购置税： 16137 元厂家：东风悦达起亚排量： 2000(ml) 排放标准：欧3 功率： 104/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 184/4500 厂方油耗： 7.6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月25日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.0L GLS 2驱自动指导价： 18.38 万元长/宽/高： 4350/1840/1730(mm) 保险价格： - 购置税： 15710 元厂家：东风悦达起亚排量： 2000(ml) 排放标准：欧3 功率： 104/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 184/4500 厂方油耗： 7.8(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月25日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.0L GLS 2驱手动指导价： 17.38 万元长/宽/高： 4350/1840/1730(mm) 保险价格： - 购置税： 14855 元厂家：东风悦达起亚排量： 2000(ml) 排放标准：欧3 功率： 104/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 184/4500 厂方油耗： 7.6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月25日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.0L GL 2驱自动指导价： 16.98 万元长/宽/高： 4350/1840/1730(mm) 保险价格： - 购置税： 14513 元厂家：东风悦达起亚排量： 2000(ml) 排放标准：欧3 功率： 104/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 184/4500 厂方油耗： 7.8(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月25日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.0L GL 2驱手动指导价： 15.98 万元长/宽/高： 4350/1840/1730(mm) 保险价格： - 购置税： 13659 元厂家：东风悦达起亚排量： 2000(ml) 排放标准：欧3 功率： 104/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 184/4500 厂方油耗： 7.6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： 2007年10月25日生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.7L标配指导价： 26 万元长/宽/高： 4350/1800/1695(mm) 保险价格： - 购置税： 22223 元厂家：起亚排量： 2656(ml) 排放标准：欧3 功率： 129/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 241/4000 厂方油耗： 13.6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生产状态：在产碰撞指标： - 网友评价：查看该车型口碑狮跑2.0手自一体指导价： 23.8 万元长/宽/高： 4350/1800/1695(mm) 保险价格： - 购置税： 20342 元厂家：起亚排量： 1975(ml) 排放标准：欧3 功率： 106/6000(kw) 轴距： 2630 扭距： 184/4500 厂方油耗： 12.6(l/100km) 实际油耗： -(l/100km) 上市日期： - 生产状态：在产

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咨询记录 · 回答于2021-11-07

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这个车到现在11年时间了，如果车况正常没有维修过，没有出过大事故的话，二手车价位在4万块钱左右，基本就是这个价位。

2012款的狮跑的基本没变，轮毂还是类似于智跑P版的新式轮毂，前中网改成传说中的所谓“虎啸式”的了，区别在于低配车（GL）以前没有倒车雷达现在有倒车雷达，方向盘增加了高配（GLS）上的音响控制且为真皮加桃木方向盘，钥匙还是2011款的那种区别于09款的一体式钥匙（以前遥控按钮和钥匙是分开的）我是认真回答的且还算熟悉这个车，常开，希望能给你足够的信息

第三代狮跑与2010款途胜ix是同步研发的，将于今年中旬首先在韩国发布上市，并于今年下半年导入中国国产。尽管关于该车的信息还非常之少，但是我们预期新款狮跑将会配备新的6速手动与自动变速箱，2.0L和2.4L两款新式4缸汽油发动机。国产版本很可能沿用韩国版本的动力配备，采用2.0L和2.4L两个排量，变速箱方面将有6速手自一体变速箱和6速手动变速箱。另外，有消息称新佳乐也有望今年国产，记者在多方求证之后并没有得到确切的答复。但更换新变速箱的进口新佳乐车型很有可能于年内引进国内。

15.98万元~22.98万元，一向以北京现代同级车型为定价基准的东风悦达起亚，此次为狮跑定了一个惊叹价。企业的决策层改变了竞争策略，从远舰的叫好不叫座，到RIO的被迫改名，东风悦达起亚承担了极大的压力。在业内对狮跑评价普遍较高的情况下，狮跑在4S店的最低预售价格，曾高达16.5万元，此次定出最低15.98万元的低价格，的确出人意料。国产狮跑由东风悦达起亚针对中国市场专门推出，有2．0L和2.7L两种排量。与原先的进口版狮跑相比，国产狮跑改动不小，前脸、保险杠、前大灯、下中网等均有变化；车后保险杠与车身统一，更为大气的镀铬四方形双排气管分置在两侧。此外，车内后排座空间将加大，内饰采用深咖啡色与米色双色系，并针对中控台与座椅进行了改善，增加了AUX／USB接口。性能方面，国产狮跑还针对中国路况设计了全新的OffRoad、OnRoad底盘系统以及扭矩系统。目前，已有经销商推出了国产狮跑的原厂改装配件服务，以满足客户的多样化要求。据东风悦达起亚透露，截至11月2日，发布刚刚8天的狮跑已在全国收获了5000辆订单，各地4S店仅是因为狮跑的到来接待人次就已超过1．8万个。不仅对于东风悦达起亚，即使是对于今年所有上市的新车而言，这个数字也是份不错的成绩单。东风悦达起亚销售本部副本部长王敦明在接受记者采访时表示：“这个价格的制定一方面是成本的控制，一方面是以市场为导向，充分考虑现有的价格体系以及消费者的接受程度，并经过详细的市场调查得出的结果。同时我们也希望能够形成一个比较稳定的价格周期。” 今年以来，韩系车进入一个调整期，东风悦达起亚也不例外，今年6月东风悦达起亚通过决议，决定加大本地化采购降低成本，这一系列降低成本举措的作用在狮跑的价格中得到了体现。之前东风悦达起亚的一些车型因为定价受到市场的冷遇，主要原因就是成本居高不下，现在根本问题得到了解决，今后东风悦达起亚将轻装上阵，其未来的市场表现值得期待。狮跑是起亚在全球非常畅销的车型，与自家兄弟途胜分打北美和南美市场。在定价策略上，狮跑走前卫路线，比途胜价格稍贵；而在国内，东风悦达起亚采用了相反的价格策略，其收复市场的决心可见一斑。据东风悦达起亚介绍，狮跑2．0L车型搭载CVVT发动机，可以根据不同的行驶状态自动对进气门开启和关闭的时间进行调整，从而确保汽油的完全燃烧，在增加动力的同时降低油耗。2．7L车型搭载成熟的V6发动机，动力更为强劲，加上四轮独立悬挂系统、倒车雷达等配置，狮跑的乘坐舒适性与路面适应性也非常值得称道。在安全防护方面，狮跑采用了一体式高刚性车身设计，同时装备了6个安全气囊、ABS＋EBD＋TCS系统等，使其安全性能更加突出，并顺利通过美国NHTSA国际顶级五星级安全碰撞测试。在配置方面，狮跑延续了起亚汽车一贯以来配备齐全的特点。自动恒温空调、带MP3功能的前置6碟吸入式CD、USB接口、电动折叠外视镜、后窗电动雨刮器等设备一应俱全，充分保证了行车时的便利性和舒适性。后排座椅可以按6∶4的比例分离折叠，整车座椅组合方式达到6种，和MPV一样方便灵活。当第二排座椅放平，后备厢容积达到了1886L，携带4套高尔夫球具或者一辆26的自行车也绰绰有余。此外，后备厢玻璃采用人性化的可掀起式设计，装卸物品时非常便捷。据有关数据统计，今年SUV市场增长50％以上，本田CR－V、途胜等品牌占据了SUV的主流市场。可以说这些品牌都有轿车化倾向，城市化、休闲化成为其共同卖点。城市SUV的车型兼顾了个性化以及舒适性的需求，因此在一定程度上挤占了一部分轿车的市场。在城市SUV领域，无论是价格和尺寸，还是设计风格，与国产狮跑最为接近的车型是北京现代途胜，不过按照现代集团一贯的“双品牌战略”，国产狮跑和途胜有一个共同的竞争对手，那就是东风本田的新CR－V。据记者了解，东风本田将在广州车展首发新CR－V手动挡车型，意图十分明显，即以低端车型杀入狮跑与途胜的价格区间，抢占这个领域的市场。据记者最新得到的消息，狮跑国产后，起亚将在明年再引进一款名为 Borreog的大尺寸SUV ，以争夺中高端SUV市场。看来，谁都想通吃城市SUV这个风水宝地。

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