捷达柴油先锋（捷达车哪个几个型号是柴油版） ♂
捷达柴油先锋（捷达车哪个几个型号是柴油版）- 捷达车哪个几个型号是柴油版
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只有一种型号捷达柴油先锋 GDF-V。发动机排量： 1896ml 理论油耗： 4.60L/100km 变速器型式： 手动 厂商指导价： 9.98万元
一般跑
最高时速
的85%左右是比较稳妥的，超过这个界限对车的长期使用有比较大的损害！我开过一点时间的
捷达
伙伴，高速跑130左右是
没有问题
的，
车子
也不漂，
发动机
的声音比较好，到了150就有点难听了，最高飙到160，只是跑了几秒钟，声音有点恐怖！
不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。
1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。
2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。
2010款捷达1.6柴油先锋
2010年3月19日在成都正式上市，售价与在售车型基本保持一致，预计在7-9万元之间。捷达作为国内乘用车市场的常青车型，将于北京车展前推出新一代改款车型。新款捷不仅车身尺寸略有改变，而且外观和内饰也进行了改款升级。
按照大众汽车的规划，捷达品牌未来将进一步升级，并不局限于在第二代捷达基础上进行现代化改造。来自大众汽车的消息显示，基于全新平台的捷达将与桑塔纳一同在2012年至2013年间亮相，采用与朗逸和新宝来一样的模块化开发方式，在产品品质上也大幅度提升。
1987年捷达Jetta-MK2最重要的发展是：GT引进了16气阀发动机代替原来的8气阀发动机,这款车也被称作GTI。与16气阀高尔夫Golf一样，捷达的悬挂高度降低了10毫米。拥有140马力的16气阀捷达稳健外表常使人对其性能产生错觉。捷达Jetta MK2于1984年上市的。捷达Jetta-MK2还是被设计成了一个2门或4门的三箱车(其中4门将被认为会更受欢迎)，因为有了更多的改变,而不在被人们认为是带着后箱的高尔夫Golf。在机械性能上,沿用了Golf的1.3,1.6,1.8升三款化油器的汽油发动机和两款1.6升柴油发动机,其中一款带涡轮增压. 捷达Jetta-MK2有四种不同的配置,分别为C、CL、GL、GLX。
参考资料来源：百度百科-2010款捷达1.6柴油先锋
捷达柴油发动机怠速太高,怎样调低 ♂
捷达柴油发动机怠速太高,怎样调低
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发动机的怠速一般在每分钟700转至900转，每种车型不一样，怠速就不一样，如果是电子节气门的，怠速就不能调，拉线节气门就可以把节气门弹簧那里的调整螺丝松一点，只要发动机在加油门后不熄火就可以
捷达
汽油车比柴油车好。原来汽油比柴油贵很多的时候，柴油车好。因为省油，现在汽油和柴油价格差不多了。虽然柴油车稍微省点，但是也节省不了多少了。柴油车噪音稍大，冬天发动稍困难。所以综合起来是捷达汽油车更好。
捷达柴油车采用的是1.9L
柴油发动机
，在高速行使的情况下并不省油。捷达柴油车在市区的油耗大概是6L/100KM，而当时速超过100KM/H的时候，捷达柴油车的油耗并不是象汽油车那样油耗降低，反而是增大了，当你开着捷达柴油车以120KM/H的速度在高速公路上狂奔的时候，捷达柴油车的油耗大概达到了7.5-8L/100KM。
柴油车难起动一般是油路故障。来油不畅、油中有空气、滤芯堵塞、喷油嘴雾化不好、喷油泵压力不够。
柴油捷达车的发动机是大众的自然吸气柴油机。捷达SDI柴油轿车采用德国领先技术的自然吸气式柴油发动机，在燃烧过程中，柴油机的热损耗和废气损耗都大大降低，热转化效率高出汽油发动机15%，百公里耗油比汽油机低30%以上，90公里等速油耗为4.6L，城市工况下百公里油耗只有5.3L，在开足空调情况下百公里油耗也仅6.3L。
捷达SDI轿车，以先进技术提高使用寿命，并大幅度降低使用成本。
在整个使用寿命期间，柴油发动机的废气排放量比汽油发动机少45%。通过引进直接喷射技术(DI)和直接喷射涡轮增压技术(TDI)，柴油发动机彻底改变以往功率低、冒黑烟的形象。柴油发动机因汽缸燃烧温度低，比汽油机寿命延长20%，且因维修简单方便，可节约大量可观的维修费用。现代柴油发动机不仅寿命长、动力性能好，而且污染少、噪音小、舒适性强。在耗油较多的城市街道上行驶，柴油发动机的优势就更为明显。
优点：
1、省油；百公里5L油左右就够了。
2、低速扭矩大；车里坐5个人上坡起步一点也不困难。
3、外观耐看、外观刚毅、比较硬朗。
4、车子故障率低。
5、后备箱空间大。
缺点：
1、低温时噪音震动大，冬季特别明显，在温度提升后则好很多。
2、对燃油质量要求高，加劣质柴油很容易损坏发动机。
3、发动机配件价格较高，不过柴油捷达不容易损坏。
4、座椅调整后不能固定，在行驶中老是往后滑。
5、门窗偏小、内饰过于平庸。
扩展资料：
第一辆捷达Jetta-MK1于1979年的夏天在欧洲上市。从一开始，捷达Jetta-MK1就被赋予了多种变化和规格。除了双开门和四开门的车体结构以外，它还拥有三种引擎可以选择：1272cc、1457cc、以及长期以一直作为高尔夫Golf系列基本配置的电喷型1588cc发动机。
根据配置的不同，捷达Jetta-MK1被分为基本型、L型和GL型，再加上选择不同的发动机，捷达Jetta-MK1有8种以上不同形式的配置上市。高尔夫Golf生产上市后不久，大众汽车公司便发现：现在已经可以引入一种三箱轿车去扩展他们的车型系列，与高尔夫Golf并驾齐驱。
1981年初期，大众汽车公司在FORMEL E技术的倡导下，推出了一系列的节能措施，捷达Jetta-MK1和高尔夫Golf都采用了一种3+E变速箱技术。这种技术是通过运用一个’巡航’齿轮，使汽车在高速行驶时发动机转速比只有三档的变速箱降低了1000转/分钟。
捷达Jetta-MK1的其它FORMEL E设备都是仿高尔夫Golf的，只有后部的除外。(1981年以前)早期柴油款捷达Jetta-MK1使用的是高尔夫Golf一直使用的1471cc柴油机，此后捷达Jetta-MK1改为使用1588CC的柴油机。
参考资料：百度百科—捷达汽车
朋友您好，新捷达没有柴油发动机车型，全系车型是汽油发动机。望采纳。
06年的大众捷达柴油版发动机应该不是进口的，而是国内合资生产的，这款柴油发动机应该是1.9排量的tdi的柴油发动机。
柴油机的正时是靠齿轮轮系的定位记号来对的，安装齿轮时将齿端的定位标记与相啮合的齿轮的相应标记对准即可正确定时。
凸轮轴和曲轴皮带盘上各有一个对正时的点，把各自的点与钢盖和缸体上的点对准就行了。凸轮轴上八字，后面轴上有一开口用平板看整，曲轴有记号。
正确装配柴油发动机的正时齿轮。是保证柴油发动机修理过程中的一个重要环节。关于正时齿轮装配问题：
1．记号不清或无记号的正时齿轮装配
柴油发动机的配气相位是由制造厂规定的，制造厂在定好配气相位后，便在正时齿轮、凸轮轴齿轮等传动齿轮的轮齿上标以记号，目的是使机修工在今后维修柴油发动机时能正确地进行重新装配。因此，正时齿轮的安装必须按有关标记进行。以保证正确的配气相位。
如果正时齿轮上的配气记号模糊不清或错乱，但是知道该柴油发动机进、排气门的开闭相位角度时。可采取以下述方法进行安装：
1）将凸轮轴和曲轴脱开；
2）使第一缸活塞位于上止点；
3）一般进气门都是提前开启的。所以要根据此角度计算飞轮逆时针回转的弧长，即：
式中L—飞轮回转的弧长，mm
D—飞轮直径。mm
a—进气门提前开启角
4）转动飞轮，使飞轮上的进气门提前角的标记和飞轮壳上的上止点标记重合，这正好是进气门刚打开的位置：
5）转动凸轮轴，使第一缸的进气门杆和挺杆接触。装上正时齿轮。这时曲轴和凸轮轴之间的正时齿轮的相对位置就符合配气要求了。
如果由于种种原因。不知道该柴油发动机进、排气门的开启提前角度数值。则还可采取以下述方法使它们啮合准确。
将第一缸活塞转至上止点位置（靠近正时齿轮处的一缸为第一缸），然后将传动齿轮取出。使齿轮与齿轮之间处于不啮合状态。在此条件下再转动凸轮轴齿轮，使第一缸的进、排气凸轮顶点都向上或都向下，两点凸轮的轮廓线形成一种水平线，使之成为“上八字”（即相当于进气门刚开和排气门刚关闭的位置）或“下八字”形状。
由于在装配时常将气缸体倒置，此时俯视第一缸的两只凸轮顶点应成水平方向．这是因为在通常情况下，同一缸的进气凸轮与排气凸轮所成的角度约在110°；～120°；之间。
保持上述位置后．再重新将传动齿轮装上，使凸轮轴齿轮与传动齿轮及传动齿轮与曲轴齿轮之间处于啮合状态，这样，就保证了配气正时的准确。考虑今后维修时的需要，此时还应在齿轮与齿端啮合的位置处。用冲子标注出适当的记号。
2．正时齿轮是否装错牙的迅速判断法
下述方法可简便地直接检查出柴油发动机配气相位是否正确，即能迅速判断正时齿轮是否装错了牙齿。具体方法是：
1）首先调整好气门间隙，以减少测量误差：
2）确定第一缸位于排气终了活塞上止点位置，同时在飞轮上标注第一个记号：
3）反转曲轴，使第一缸进气门处于关闭状态为止。此时在进气门杆和气门摇臂头之间放置小于0.05mm的塞尺。然后慢慢地正转曲轴，在塞尺刚被压住之时（意味着气门间隙消失、气门刚要打开）。在飞轮上标注第二个记号：
4）测量两记号间的弧长，通过转换，即可得出相应的进气门开启提前角度：
5）将实测弧长和标准弧长相比较，就可确定配气相位是否正确；
标准孤长：
式中D—飞轮直径。mm
a—柴油发动机规定的进气门提前开启角度弧长允许的偏差：
式中Z—曲轴正时齿轮的齿数
6）测得的弧长若大于允许范围，说明进气门开启提前角过大。配气相位须逆着旋转方向位移；测得的弧长若小于允许范围，则说明进气门开启提前角过小，配气相位须顺着旋转方向位移。
配气相位一般只要检查第一缸进气门开启提前角即可，这是因为第一缸与其它气缸之间的关系是固定的，故无需检查其它缸的配气相位。此法与用仪表（如角度仪百分表）检查相位比较，其误差不大。
如果测试中。因某种原因不便在飞轮上做记号．以东风EQ1090E柴油发动机为例，则可改在风扇传动皮带轮上标注。但必须注意。在计算标准弧长及弧长允许的偏差公式中，D应相应地地改为风扇传动皮带轮的直径。
若在现场维修身边没有资料和技术数据时。则也可通过以下办法进行配气相位的测试检查：
先将第一缸活塞转至上止点：再将飞轮来回转动几次，每次转动的弧长约在150mm左右。与此同时观察该缸的进、排气门是否都会有上下移动现象。如果没有移动。再将飞轮转动一周，仍回到上止点。再注意观察察进、排气门是否会上下移动。在配气相位正确的情况下。以6135柴油发动机为例。在这两次动作中，必然有一次会使进、排气门上下移动。否则。说明正时齿轮装错了牙齿。
如认为是正时齿轮装错了牙齿，在不拆卸齿轮室盖的情况下，还可按下述办法作进一步检查：
a、位于轴皮带轮附近的正时齿轮室盖螺栓上，固定一根铁丝并使其头端指向皮带轮的边缘；
b、转动曲轴，直至第一缸活塞处于压缩行程上止点。然后用塞尺检查进、排气门间隙，使之符合规定要求；
c、再旋转曲轴约一圈，使此缸活塞处于排气行程即将终了，但排气门尚未关闭的位置。用两个手指轻轻掐住进气门推杆，并稍加扭力使其左右转动。当刚刚觉得推杆扭转不动时，立即停止旋转曲轴，这时在铁丝所指的皮带轮缘处划第一个记号；
d、观察飞轮上的上止点标记，如看不清楚。可用螺丝刀压住气门摇臂．使气门头部做压在活塞上的准备。感到活塞处于上止点位置时，停止转动曲轴。此时，在铁丝所指皮带轮缘处划上第二个记号；
e、用手指轻轻掐住排气门推杆，继续缓慢转动曲轴，至感到推杆稍能转动时为止。然后在铁丝所指皮带轮缘处划上第三个记号。
试验结果，如第二个记号与第一或第三个记号靠近或重合，或处于两记号之外．则说明正时齿轮装错了牙齿。必须重新装配。
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捷达柴油版2015款（2015款新捷达柴油版最低报价） ♂
捷达柴油版2015款（2015款新捷达柴油版最低报价）
- 2015款新捷达柴油版最低报价
- 捷达2015款柴油发动机可靠吗
- 2015款捷达怎么样
- 新捷达2015款怎么样
报价：5.19-8.88万指导价：7.99-12.08万
排量：1.4L 1.4T 1.6L变速箱：手动 自动
车身结构：三厢轿车油耗：5.8-6.6L
你好，捷达车主
当然可靠啦！大众车子柴油发动机，技术还是比较成熟的，故障率低，车子动力强劲，
建议后期保养的话使用高级别世界品牌的柴机油保养发动机就可以。
感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
外观方面，与老款车型相比，车身尺寸有了显著的提升，尤其在轴距方面表现出色。新捷达的造型与新桑塔纳颇为神似，但新捷达的前大灯造型层次感更强，同时雾灯是新捷达的标配，高配版的雾灯周边加以镀铬装饰，更具时尚感。
新捷达内饰与新桑塔纳相比可以说是旗鼓相当，简约的风格中又不乏运动感，简约的风格中又不乏运动感，简洁的仪表盘白色数字红色指针读数清晰。此外，新捷达在配置方面表现的比较厚道，除了全系新增防炫目后视镜、AUX接口、电子随速助力转向之外，高配车型还配备了电动天窗、定速巡航、电动外后视镜、自动恒温空调、多功能方向盘、带加热功能的真皮座椅等实用配置。
新捷达搭载了1.4L和1.6L两款自然吸气发动机。其中，1.4L发动机的最大功率为66kW/5500rpm，峰值扭矩可达到132N·m/3800rpm；1.6L发动机最大功率为81kW/6000rpm，峰值扭矩可达到160N·m/3800rpm。传动方面，1.4L发动机仅匹配5速手动变速器，1.6L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱。
峰值扭矩可达到132N·m/外观方面。传动方面，轴距为2603mm。新捷达搭载了1、电子随速助力转向之外，造型也与新桑塔纳颇为神似。三幅式运动盘真皮包裹手感舒适、AUX接口、定速巡航，1，高配车型还配备了电动天窗;5500rpm.4L发动机的最大功率为66kW/3800rpm，简约的风格中又不乏运动感。与老款车型相比，同时雾灯是新捷达的标配，峰值扭矩可达到160N·m/、电动外后视镜，高配版的雾灯周边加以镀铬装饰，简洁的仪表盘白色数字红色指针读数清晰。其中，除了全系新增防炫目后视镜；1;1470mm;6000rpm，更具时尚感，简约的风格中又不乏运动感，1，集合了音量控制及电话控制键，新捷达在配置方面表现的比较厚道;3800rpm，尤其在轴距方面表现出色.6L两款自然吸气发动机、自动恒温空调。新捷达内饰与新桑塔纳相似度很高、多功能方向盘.4L和1.6L发动机最大功率为81kW/，1，不过新捷达的前大灯造型层次感更强。新捷达同新桑塔纳一样基于PQ25平台开发.4L发动机仅匹配5速手动变速器;1706mm/。此外.6L发动机则分别配备了5速手动或6速自动变速箱，车身尺寸有了显著的提升、带加热功能的真皮座椅等实用配置，新捷达长宽高分别为4487mm/
