柯斯达油耗怎么样（丰田霸道跑一公里烧多少钱油） ♂
柯斯达油耗怎么样（丰田霸道跑一公里烧多少钱油）- 丰田霸道跑一公里烧多少钱油
- 丰田柯斯达百公里油耗多少升
- 国产 丰田柯斯达2.7百公里油耗是多少
- 28座考斯特百公里油耗是多少
- 19年柯斯达4.0油耗多少
- 17座老款考斯特,百公里油耗多少
- 成都产丰田柯斯达每百公里油耗多少
你好，丰田官方给出的霸道综合油耗为10.2L|100KM,换算下来大概是1块钱一公里的样子。
实际驾驶根据道路路况和个人驾驶习惯不同，实际油耗与官方参数也会有所不同：
如：城区道路驾驶，开出13——14个油也算是正常现象这样一来，实际这算的一公里费用大概是1.3——1.4元。
所以在这里特别提醒：
1、注意养成良好的驾驶习惯；
2、注意对你的爱车定期维护保养。
这样不仅能够降低你的爱车油耗，还能起到节能环保作用，一举两得。
丰田柯斯达百公里油耗20升。
一、当发现机油消耗过多时，应首先检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油，应注意观察各连接部位的密封垫是否完整，要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整，应捡查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常，且漏油处在机架位置，应对机油壳进行检查，主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端，多因机座螺丝松动，行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰，将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。
二、发动机长期使用形成的正常磨损，或因保养不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
这种车油耗很大,我们车队有一批柯斯达,汽油柴油的都有.高速公路上满载打开空调以北110公里时速行驶,2.7汽油23座要23-25升,4.0柴油23座12-15升.
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油。个是口语的习惯说法。 车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
2. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。
当然，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。
上汽大众斯柯达-明锐2019款油耗 参数配置 VR看车 车型图片 车主平均油耗: 6.0~11.5L/100km 工信部综合油耗: 5.2~5.9L/100km 油耗明细
老款考斯特百公里油耗14–21左右。
小熊油耗这边有几个车友的数据，供参考
柯斯达 2013款 4.0L汽油豪华版 23座6GR 4.0L 232马力 V6 5挡手动 20.39
柯斯达 2007款 2.7L汽油豪华版 20座 2.7L 147马力 L4 5挡手动 18.89
柯斯达的诞生历史？丰田FCEV柯斯达测试车亮相 搭氢燃料电池动力／或2022年量产 ♂
柯斯达的诞生历史？丰田FCEV柯斯达测试车亮相 搭氢燃料电池动力/或2022年量产- 柯斯达的诞生历史
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丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，这一世界公认的“豪华客车”代名词，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美观、实用为主，更迎合中国人口味。1960年5月 具有划时代意义的小型客车诞生1963年4月 首次开发量产轻型客车1969年2月 第一代COASTER柯斯达诞生1982年5月 第二代COASTER柯斯达诞生1993年1月 第三代COASTER柯斯达诞生2000年12月 国产化柯斯达诞生2001年4月 柯斯达正式开始销售2001年10月 柯斯达VIP车型推出2002年3月 柯斯达超VIP车型推出2006年，柯斯达超级VIP高端商务16座问世2007年，丰田柯斯达4.0L陆地头等舱11座问世2008年，丰田柯斯达4.0L陆地头等舱10座耀世推出2009年，丰田柯斯达高端商务15座推出2010年,丰田柯斯达高端商务26座问世2011年，丰田柯斯达高端商务13座超VIP至尊版风靡一时2012年,丰田柯斯达高端商务11座超VIP至尊版陆地头等舱问世，引爆市场
长期以来，很多车企都在致力于环境保护事业，除了纯电动车型之外，它们还在研发用其它能源驱动汽车的方式。在本届中国国际进口博览会上，我们见到了众多新车、概念车，而丰田为我们带来的FCEV柯斯达测试车则是非常特殊的一位选手，新车搭载氢燃料电池动力总成，并有可能于2022年进行量产，非常值得期待。新车基于柯斯达车型打造，虽然动力方面搭载了“黑科技”，但外观方面则依旧延续了标准的轻客造型，代表着新能源车型的蓝色饰条分布在车身各处，相当具有辨识度。由于新车目前仍处于测试阶段，我们在车内甚至能够看到暴露在外的燃料电池本体，但是目前也仅限于眼观，禁止触摸的标识非常显眼。动力方面，新车在搭载这套“黑科技”之后将达到0排放的效果，并预计将于2022年正式量产，若是氢燃料电池技术发展顺利，那么无疑将为我们的新能源车市场注入新的活力，进一步丰富消费者的选择。
在电影和电视剧中，你经常可以看到这个大“面包”的身影。特别是，政府机构和机构是这车型的主要购买方。在普通的旅行中，你总是可以在街道上的车队中间看到一两辆这款外表朴素，其貌不扬的车型。然而，你不知道车里可能坐着一位大领导。下面我们就来一起看看这款车型被作为商务接待使用的原因吧。
丰田柯斯达是丰田汽车公司生产的中型商务接待小巴。柯斯达有几种版本，包括高级轿车（20座和23座，长7.005米）和豪华轿车（10-20座，长7.005米）
柯斯达车型的外观规则、方正、宽敞，非常深邃、低调，符合领先旅行的风格。
尽管外观平庸，车内空间整体上不豪华，但接待考察车还是不错的选择。整车采用皮革、实木地板、地毯、木纹、电动窗帘、带压缩机的车载冰箱、电视、办公桌、秘书台。虽然不豪华，但实用，价格比较符合接待车标准。
丰田柯斯达拥有很大的空间，内部可以根据个人需求进行修改，以满足办公和生活的需要。
在动力方面，柯斯达配备了2.7升和4.0升动力系统。值得一提的是，市场上最受欢迎的版本是4.0升版本，它在中央后驱的底盘结构上配备了V6发动机。发动机采用双VVT-i技术，在燃油效率高的前提下，具有优越的乘坐舒适性。最大功率为171kw/5000rpm，最大扭矩为345n·M，功率性能更高效、更强劲。
前排乘客侧后视镜加热、电动调节、伸缩式或倾斜式转向柱等配置也为舒适性增加了很多亮点。作为一种商业接待车型，安全性也需要得到很好的保证。无论是开发质量还是关键领域都采用了丰田的最高标准，并经历了许多过程。在车顶区域，配备了安全窗和安全锤。
在我看来，这款车的低调奢华的外观，以及超大的空间，人性化的设计，都是这款车成为商务接待车的不二之选。
易车讯 近日，易车抢先实拍到了丰田Mirai的国内实车图。新车定位氢燃料商用车，整体造型与燃油版车型基本保持一致，但在细节方面有所不同。
造型方面，新车与燃油版柯斯达车型保持一致，并采用上黑下白的车身涂装，辅以丰田新能源车型传统的蓝色线条装饰，此外，车身侧面还有氢燃料电池的英文。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为7005/2040/2751mm，轴距3935mm。车辆整车整备质量4288kg。
车辆搭载了氢燃料电池系统，燃料电池系统额定功率74.6kW，驱动电机额定功率49kW，车辆的纯电动续航里程为610km。
丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，这一世界公认的“豪华客车”代名词，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美观、实用为主，更迎合中国人口味。在2003以前，柯斯达生产线尚未迁入中国以前，柯斯达是依靠进口的。迁入后，丰田柯斯达就停止进口了。现在，进口的依然称之为中东版丰田考斯特，国产的则统一称为丰田柯斯达。目前，市场在售的丰田柯斯达全部是国产的，现品牌归属于丰田旗下。2004年，一汽丰田将考斯特引进国内生产,由原四川旅行车厂(现一汽丰越)制造,并正式命名为:柯斯达。该车分柴油和汽油版,因乘坐舒适,可做增配VIP设置,被指定为中巴首选。
倭鬼！自从龙族知道它的存在那一天起，它就没有一天停止过残害中国人：
从丰臣秀吉、德川家康到内山完造。单讲内山完造为了盗取中华文物，造谣说被雷劈开的雷峰塔的塔砖能辟邪。不明真相的杭州甚至更远处的人们，疯狂的拆取塔砖，而漏出了地宫里大量文物。当时愚昧的老百姓不懂那些是什么，只为保自己家庭的平安，继续拆取塔砖。此事件类似如今高价卖去中国人的山河矿产，污染了中国环境，引起我国人不远的将来会癌症暴发，倭鬼就不战自胜了。所以，倭鬼不会跟你和平相处，只会要你的命。???????1952年前苏联以及其他友好人士帮助我们中国研制汽车，于1956年7月13日造出来了我们中国的第一辆汽车。倭鬼害怕了，怕我们有了工业的发展，对它有威胁。倭鬼就用低于造价的产品打压我们的新兴工业，由于当时中倭尚未建交，我国政要只在幕后操作。定下了惊天大单，以为占了大便宜。却，一直到1986年，中国才又拾起来工业发展，那以前在一切工业产品前面都加一个洋字，甚至火柴都被叫做洋火。一场春秋大梦，一睁眼，打了个哈欠，揉揉眼说：“我要发展工业。”你还没睡醒呢！你的汽车工业30年来没往前走一步。刚睡醒了就能造出来高技术的产品？你有什么经验敢大言不惭？
是敌是友？擦亮双眼辨认请。这个世界上，谁都可交，唯独倭鬼不能交。
大熊不要远了，也不要近了。适当沟通，适当提防，有好处。
山姆整天叫嚷着：“只有我才是老大！”纯粹是个挨涮的货，倭鬼也在涮他。
倭鬼，从根上就是个准备吃下大象的毒蛇。
国与国之间就是个放大的家庭、家庭也是个放大的个人。观察一下自己身边事和物，人际百态，一个道理。
回想三十多年前，村边的流淌了几千上万年的古河河畔，放学路上蹲在河边，用手捧起有细沙涌动的地方的水，甘甜清冽。
后来，有了矿泉水，却卖不动。感到买卖矿泉水的多么幼稚，水还能卖钱？再后来，河就干了...600~2000米才能挖到水。
倭鬼买了矿不是去充分利用能源，而是填进大海里，它傻吗？，中国人卖矿挖坑，才区区三十多年。毁掉了祖宗给传承下来，几千上万年的青山绿水。雾霾多了，咳嗽多了，得癌多了，医院大楼多了。
去对比一下。人家家却是青山绿水、娱乐升平，你家却是霾瘴蔽日、咳嗽连天。醒醒吧！善良的老羊，世界上只有倭鬼看上的是你那条未来的烤羊腿！还拽着你AA制呢。
今天你和孩子吸霾了么？不知道你是否需要继续呼吸中国的高霾空气呢？
近，一部反腐题材的热播剧《人民的名义》可谓横扫黄金档，创下了近十年国产电视剧收视率的纪录。剧中老中青三代演技派演员齐聚一堂，不仅在演技让人入木三分，还凭借大尺度、折射现实的剧情，上演了一部新时代的官场现形记。
除了剧情老戏骨们同台飙戏之外，这部剧更难能可贵的是能够将官场现实和所存在的现象毫不矫揉造作地表现出来，包括人物的性格塑造，家庭背景，演员的仪态、领导办公室的布局还有官员们所使用的车辆，都细致入微的贴近现实。其中更有像大风厂拆迁、信访不作为等直击社会痛点的现象更是看得大家拍手称快。
剧中，在诸位官员的座驾的选择上，无论是车型选择还是车牌号码的匹配同样也极具门道。
今天就来盘点一下剧中所出现的车辆，以及这些车辆背后所暗含的门道。
省部级座驾-奥迪A6L
沙瑞金 职位：汉东省委书记（正省级）
高育良 职位：汉东省委副书记、政法委书记（副省级）
李达康 职位：汉东省省委常委，京州市委书记（副省级）
在此部剧中，位高权重的三位省部级大佬-沙瑞金、高育良、李达康的座驾清一色的选用了我们最常见的“官车”-国产奥迪A6L车型。首先从官位级别上看，作为封疆大吏-身为汉东省委书记的沙瑞金属正省部级，而另外两位，同属省委常委的副省委书记兼政法委书记的高育良属副省级干部，京州市委书记李达康由于是副省级城市（省会）的一把手同样也是副省级干部，并且位居省委常委之列。
按照目前《党政机关公务用车配备使用管理办法》规定的标准来看，即省部级正职干部专车配备排气量在2.5升（含）以下、价格在38万元以内。身为正省级官员的省委书记沙瑞金拥有奥迪A6L专车并无违规，但是如果按照2014年出台的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》来看的话，那么身为副省部级官员的高书记和李书记则属于“被车改”的对象了。▽
2014年7月16日，《中央和国家机关公务用车制度改革方案》和《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》正式发布，公车改革将全面启动。本次公车改革的一个要点是将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车。
根据方案，2014年底前，中央和国家机关应力争基本完成公车改革；2015年年底前，基本完成地方党政机关公车改革；用2至3年时间，公车改革全面完成。如果参考到《人们的名义》拍摄的时间2016年，那么剧中的汉东省以及京州市委党政机关部门理应在2015年底完成公车改革事宜，但是我们看到剧中，除了上面所提到的这些省部级干部，像副省级的检察长季昌明、正厅级公安厅长祁同伟都有各自的专车。
这种对中央规定如此贯彻不力的做法，沙书记和国富同志是否要@一下侯亮平好好查一查了。
调研出行的“标准座驾”-丰田柯斯达
除了出镜率最高的奥迪A6L之外，按照中国官场的用车惯例，各级领导外出视察调研的标准用车-丰田柯斯达（也就是民间俗称的考斯特）同样占有了重要戏份。
△丰田柯斯达?2013款 4.0L汽油豪华版（非剧中车辆）
在此部剧中，新上任的省委书记沙瑞金就是在乘坐考斯特外出调研中正式登场亮相的。此外，这台拥有舒适的沙发座椅和小办公桌的17座考斯特面包车在剧中俨然成了沙书记的第二办公室，不仅很多公务在车上就能遥控指挥，甚至在与国富同志去吕州考察易学易的途中连晚饭都在车里解决了。
关于车牌的“玄机”
聊完了剧中这些省部级大员的座驾，下面咱们再聊聊不同领导座驾在车牌上的门道。汉东省委书记沙瑞金的专车是奥迪A6L，很多观众朋友们都注意到了其车牌号汉O 00001。
在中国，各级官员都十分讲究车牌号，各级党政机关一把手坐拥00001号车已经是通行的政治规矩，除特殊情况之外一般不会破例。除一把手之外，各级机关常委以及副职官员选用01之外的号牌，一般不会有排名。例如身为汉东省委常委的李达康书记，他的座驾车牌是汉O 00009。
另外再有一点值得补充的是，除了车牌数字有玄机之外，车牌中汉O的字母“O”也不同寻常，明显区别于我们常见的民用牌照的地区代码，“O”牌属于公安专段民用号牌，也就是俗称的挂着蓝牌的“警车”，其历史始于上世纪90年代。
由于“O”牌是公安车辆专用，其享有道路优先通行权等“特殊权利”，因此，很长一段时间都被各级地方行政机构作为领导的公务用车牌照，一些政府部门和相关单位也争相使用“O”牌，一度造成“O”牌车泛滥。
由于群众对“O”牌泛滥导致的“特权车”横行意见纷纷，从10余年前开始，一些省份就开始取消这个号段车牌。现如今大部分省份的公务用车已经实现牌照的民用化，可是我们看到剧中的汉东省却依然保有众多的“O”牌公务车，由此可见汉东省的官僚气息确实很浓重，改革阻力不小。
祁同伟的“霸道”
剧中除了这些领导的专车座驾颇具话题之外，在各级党政机关的公务用车上则亮点不多，像雪佛兰景程、荣威750等车型都满足
《党政机关公务用车配备使用管理办法》中
一般公务用车配备排气量1.8?升（含）以下、价格18?万元以内的轿车这一规定，唯一选择SUV当专车的则是剧中的大反派-公安厅长祁同伟。
作为强力机关-省公安厅的一把手，祁同伟的警衔是一级警监（一个麦穗三颗星），为正厅级的标准警衔。剧中祁同伟也一直把当副省长作为自己的目标，按照常理，一般省级公安厅厅长会兼任副省长（例如此前的重庆市副市长，公安局局长王立军），但是在该剧中由于年纪轻资历比较浅，所以祁同伟一直等待机会再上一步，接老师高育良的班。
作为一个复杂的人物，剧中祁同伟的座驾是老款的普拉多（LC120），按道理来说公安厅长这个岗位有特殊性，但是是否可以超标选择普拉多作为公务车呢？事实上中央有明文规定：党政机关原则上不配备越野车，确因工作性质特殊的，可以适当配备国产越野车（含SUV），排气量和价格一般控制在2.5升（含）和25万元以下。此外，越野车不得作为领导干部固定用车和一般公务用车。
就这一点上，考虑到这台俗称“霸道”的丰田普拉多在老百姓心中的形象，在用车上超标又违规的祁同伟已经为其反面形象埋下了伏笔。
最后为大家补充些戏外的小花絮吧，虽然在该部戏中，奔驰G是大反派赵瑞龙的座驾，但是在戏外，这部深受演艺明星喜爱的奔驰硬派越野车却被陆毅和祁同伟的扮演者-许亚军选为座驾。
另外，身价近500万，有着世界最快SUV之称的宾利添越同样是陆毅的爱车
点火开关坏了。点火开关有ACC档、ON档和START档。打开ACC档是接通汽车上的用电设备，比如音响、灯光等。ON档是接通汽车ABS（汽车防抱死系统}）、AIRBAG（安全气囊）和油泵以及ECU工作电源等。而START是启动的意思。你说汽车息不了火，很可能的原因是很可能车子的点火开关里面坏了。详细的解答建议你去4S店找维修师傅看一看。
柯斯达的诞生历史？考斯特车架号，发动机号在哪里 ♂
柯斯达的诞生历史？考斯特车架号，发动机号在哪里- 柯斯达的诞生历史
- 考斯特车架号，发动机号在哪里
- 丰田柯斯达氢燃料电池版批量下线 将服务冬奥会
- 考斯特KY1代表什么意思
- 东北超考斯特是什么梗
- 考斯特中巴有多少座的
- 丰田汽车有的标志是金色的代表什么啊
- 柯斯达汽车是哪个国家的
- 丰田柯斯达客车低速转向时转向盘异响
丰田柯斯达（COASTER）曾经用名“考斯特”，这一世界公认的“豪华客车”代名词，从诞生到今天已有近40年历史，进入中国也有30多年时间，对中国客车尤其是中巴的设计和制造产生了巨大影响，属于典型的日本车设计，与欧、美车系明显不同，没有大的缺点，以方便、美观、实用为主，更迎合中国人口味。1960年5月 具有划时代意义的小型客车诞生
1963年4月 首次开发量产轻型客车
1969年2月 第一代COASTER柯斯达诞生
1982年5月 第二代COASTER柯斯达诞生
1993年1月 第三代COASTER柯斯达诞生
2000年12月 国产化柯斯达诞生
2001年4月 柯斯达正式开始销售
2001年10月 柯斯达VIP车型推出
2002年3月 柯斯达超VIP车型推出
2006年，柯斯达超级VIP高端商务16座问世
2007年，丰田柯斯达4.0L陆地头等舱11座问世
2008年，丰田柯斯达4.0L陆地头等舱10座耀世推出
2009年，丰田柯斯达高端商务15座推出
2010年,丰田柯斯达高端商务26座问世
2011年，丰田柯斯达高端商务13座超VIP至尊版风靡一时
2012年,丰田柯斯达高端商务11座超VIP至尊版陆地头等舱问世，引爆市场
发动机号在机仓中线位置看，车头冷却风扇的正对面，发动机舱体垂直面上，如图红色圈内有两个五角星的钢印就是发动机号。车架号在打开机仓盖，看往副驾位置处，靠近雨刮的垂直面上可看见车架号钢印。
主要信息：
柯斯达，是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使 COASTER 看起来就象家庭轿车一样。COASTER 有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。
在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，COASTER 表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。
优美的曲线和引人注目的棱角处理使 COASTER 倍受关注。其设计的每一细节中都体现出造型与功能的完美结合。
经济性、豪华性以及整车性能的综合匹配，使得 COASTER 成为应对当今诸多交通和环境问题的颇具吸引力的解决方案。她将更多享受和效率融入小型客车的操纵中，因为丰田历来以人为本。
易车讯 日前，我们从官方渠道获悉，四川一汽丰田汽车有限公司正加紧生产一批氢燃料电池柯斯达客车。据了解，该批“四川造”氢燃料电池客车将在2022年冬奥会及冬残奥会期间为世界各国运动员和观众提供低碳、舒适、高效的移动出行服务保障，并助力碳达峰碳中和目标实现。
据悉，这批下线车辆将采用丰田汽车与亿华通合作研发的氢燃料电池动力系统，由74KW氢燃料电池和70MPa高压储氢系统组成，可储氢8KG氢气，续航里程可达600公里。
为助力中国氢能社会的实现，丰田积极推进各项举措，加速FCEV的普及。丰田已经与中国主要商用车制造商中国第一汽车股份有限公司、东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、北京汽车集团有限公司及FC系统集成商亿华通，以前所未有的开放体制，为开发适合中国商用车的FC系统，共同成立了商用车用燃料电池系统研发公司，即联合燃料电池系统研发（北京）有限公司（以下简称“FCRD”）。FCRD将通过6家公司协商，共同规划产品，一条龙式地开展满足中国市场需求的“FC电堆等的组件技术”、“FC系统控制技术”以及“车辆搭载技术”等一系列技术研发工作，以此大幅缩短从开发到产品化所需时间，加快FCEV在中国商用车市场的普及。
考斯特KY1是底盘型号。
考斯特一般指柯斯达。考斯特是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使 COASTER 看起来就像家庭轿车一样。
在特别保留其强劲动力性和全面的安全舒适性的同时，考斯特表现出精确的操纵性。丰田的工程技术保证了其经得起时间考验的动力性以及整体经济性。
东北超考斯特是客车梗。考斯特一般指柯斯达，东北话会将柯斯达发音读成考斯特，于是被人们当成了一个梗。柯斯达（COASTER），是丰田公司生产的“豪华客车”代名词，宽敞、舒适的车厢，使柯斯达（COASTER）看起来就像家庭轿车一样。柯斯达（COASTER）有众多广受欢迎的特点，赏心悦目的内饰正是其中的一项。
一共有20个座位。
1、COASTER考斯特定位于高端中巴客，为了满足更广泛的客户需求，新车配备了4.0LV6发动机（6GR-FE），最大输出功率高达171kW同时，
该发动机还具备多项全新特性，其所采用的双VVT-i（智能可变气门正时）系统，压缩率高达10.4，配备优化设计的活塞，从而提高整车的行驶性能和燃油经济性；
2、为一款豪华客车，coaster丰田考斯特在为乘客提供舒适感受方面更是不遗余力；
3、新款coaster丰田考斯特高级车规格的前悬架由原来的叶片式弹簧悬架变更为与豪华车规格相同的双叉式独立悬架，从而进一步增强了整车乘坐的舒适性。
官方是20座，23座。可以订10，12，13，15，16，17，18座位的。应该是标准座位数量横排3座总15座以下为小，横排4座总16-30座为中，横排4个及以上总座31个及以上为大。
考斯特设有多个版本，有标准版﹝16座位，6.2米长﹞、长阵版﹝20-24座位，6.9米长﹞以及超长阵版﹝23-28座位，7.7米长﹞考斯特（进口）汽油型30座（中东版）。
限量版。
金标一般是丰田公司推出的纪念版，所谓纪念版就是在普通款的基础上又增加了一些配置，为了区别普通的，就把标致改成金色的了。丰田旗下在日本本地销售的汽车几乎每款车的车标都不一样。
金色车标银色车标各代表车级别配置，顶级版丰田皇冠车标都用金色代表着高贵气，各面配置整车设计性能与配置身份体现等各面都要优于银色车标丰田。所以金色车标丰田皇冠比银色车标要贵。
扩展资料：
丰田的旗下品牌：
1、FJ Cruiser
FJ Cruiser的外型，承袭于名为FJ40的SUV，相信是丰田的车迷都会非常了解这款车型，这款车1955年上市、距今已有四十多年历史的“老牌”SUV。
是一款内装配备极为精简、具有可拆式硬顶的车型，当它卸下硬顶，就成为一款Pick-Up，车身外观方正刚硬、几乎没有任何曲线，与JEEP的Wrangler、奔驰的G-Class有着近似的风格。
2、REIZ锐志
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。
3、PRADO普拉多
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款。
柯斯达面板怎么拆装？ 丰田柯斯达怎么样啊 ♂
柯斯达面板怎么拆装？ 丰田柯斯达怎么样啊柯斯达面板，按照说明书上的方法，来拆装。如果您觉得正确或者采纳的话，麻烦给我好评，谢谢。
我要是没猜错，你得 5系 都是陪司机的， 如果你没有门路，没有固定客源， 你生意就不会好做 ，车一年比一年“贬值” 还有，你得车太好了，没用， 你整点 3系 不陪司机， 自驾，不限公里，你在看看。 至于 车辆 押金，。 信用卡 预授， 和 现金 都可以，但是 支持 信用卡预授比较好，毕竟现在手里没，能拿出个 1W-2W 现金的人少，信用卡 却 基本人人都有， 至于 给车限制公里，我感觉，那是不会做买卖行为，你订公里无非，就订 200公里 ， 如果你不限制公里， 让他累死跑能跑多少公里， 去外地都走高速，你也是个懂车的人， “|车怕跑吗？” 3系 自驾。 一天 总费用900 非常吸引人，上点白色新车， 华晨宝马 320LI 就挺好，不贵 30万以内 就能下来， 能用得司机的，只有公司， “个人” 太少了， 公司 自己有车的还太多， 5系 陪司机 司机 一天 200 在加上 车费 一天 600 左右吧~~ 一天 连油 一千 你一个县城， 有能那么大消费量吗？ 我花一千 自己没开到，还让别人开，、 你这个就一个优点， 就是 汽车租凭公司的通病， 害怕 客人 把你得车给，|“典当|” “卖了”。
该车是原装进口的，主要是接待用车，看着大气，时尚，操控满意。空间宽敞，高度适中，一米八的身高在车内可站直了行走。 拉出水杯架很难调节音响。 操控方面很满意，转向精准，刹车灵敏，感觉就像开小车一样。这么大的车，独立悬挂，座椅软硬适中，包裹性好，空调均匀，车内噪音小。
上面说是垃圾车的，要么是没车的在YY，要么就是买的别的车，要么还可以编出一些虚假的来搪塞。实话实说,：车是捷克的，但芯已经是大众了，从车皮到发动机都不错，可以自己去看，配置很丰富，新的用MQB平台，老的是PQ35，也就是帕萨特的平台，轴距2686，比老款大很多，这就可以看出车的品质了。但新的所谓缺点，就是后悬挂非独立了，扭力梁的，舒适性倒是没啥不好，再就是油门踏板是悬空了。别的没什么缺点，后备箱是轿车里面最大。整体说，斯柯达家用非常合适，质量也很好，实地去看就知道了，已经强于速腾宝来了。1.3吨的车，高速路120，油耗6-6.3，城区7-9个。LZ可以去对比同级别的试试，试驾试试就知道。
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