华为智能汽车 华为智能汽车
非常具有科技感，很具有稳定性。具体优点如下：
1、手机手表都能开锁。
华为问界M5作为智能汽车，最大的亮点便是不用车钥匙就能开锁，可以把车钥匙复制到手机上或者华为智能手表上，走到车前，碰一碰驾驶员侧倒车镜上的钥匙模块就能开锁。
2、鸿蒙车机超给力。
上车坐到驾驶位，就能看到足足有15点6英寸的中控大屏，搭载的是万物互联的鸿蒙系统，内置了各种常用的App，使用非常流畅，和手机没有什么差别。
3、细节设计很到位。
在试用车机功能时，发现华为问界M5不仅系统流畅，细节设计也非常到位。
4、抬头显示黑科技。
开车上路，华为问界M5的驾乘感很舒服，它的百公里提速是4点4s，提速过程不仅快而且稳，没有那种猛冲的感觉，更牛的是，在前挡风玻璃处，华为还别处心裁的设计了HUD抬头显示功能，能够显示当前车速、路况等等信息，如果开启导航的话，还会有相应的箭头指示。科技感十足。
比如，空调调节，直接就能在中控大屏上进行360度调整出风方向和风量大小，四个座椅都支持座椅加热，主驾和副驾还额外有座椅按摩和座椅通风两个功能，座椅按摩感觉和那些高大上的按摩椅不相上下，最关键的是座椅通风，夏天再也不用担心长途驾驶PP闷热了。
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华为发布首款鸿蒙汽车正式发布——AITO问界M5。华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BUCEO余承东说AITO汽车媲美百万豪车。余承东表示，问界M5是华为消费者业务工业设计团队和软件设计团队帮助设计的，希望能帮助解决燃油车和电动车的痛点问题。“这车是百万豪车的底盘。”余承东介绍称，AITO问界M5采用全铝合金底盘，搭载前双叉臂及后多连杆独立悬架，减轻车身重量的同时又很好兼顾运动性能和舒适性。AITO问界M5提供陶瓷白、松霜绿、冰晶灰、鎏金黑、谧海蓝和天青蓝6种外观颜色和象牙白、极夜黑、玛瑙棕3种纯净内饰颜色供用户选择，车内还配备66W有线快充和40W无线快充。
随着比亚迪销售总经理在微博上的表态，也证实了韩将是全球首款搭载华为5g技术的新能源量产车。这个消息一出来就引起了轩然大波。短短20多天，预售单位就超过了15000个，其中线上预售单位超过9000个，线下预售单位6000个。这一辉煌成就可以说增加了比亚迪韩与华为合作的信心。
首先，比亚迪汉中控大屏上的语音图标与太极八卦掌的风格非常相似，从科技层面增添了一丝古韵色彩，dilink30系统可以说是传统与现代的结合设计。这种集成被加入到车辆发动机系统中，这就是比亚迪dilink3，0系统的设计理念也是向消费者展示的成功之作。在韩的宣传海报中，有一句话是这么说的：5g赋能dipilot构建“网络版”智能驾驶辅助系统；视频娱乐，速度秒开。
可见，华为的5g技术主要是比亚迪dipilot和dilink3.0系统提供的支持，为用户提供更好的智能驾驶辅助和车联网服务体验。除了外观设计和具有科技感的功能配置外，这一次比亚迪“汉”拿了一个华为研发的中国“芯”。在美国对华为等中国企业“制裁”不断升级、中国消费者爱国热情高涨的背景下，与华为的合作将成为比亚迪“汉”在国内市场竞争的附加项。
一、想要对流量进行控制我们首先要做的是对数据包分类识别，然后再对其进行流量控制，要对其进行流量控制的数据包类型，限流器使用tokenbucket的算法流量flow的带宽利用率。在每个流入的帧到达的时候，就把它们的长度加到tokenbucket上，每隔0.25毫秒就从tokenbucket减去CIR或者说是平均限流速率的值。二、限流器允许流量速率突发超出平均速率一定的量。tokenbucket增长到突发值（以字节为单位）水平之间的质量是允许的有效突发量，这也叫做in-profiletraffic，当tokenbucket的大小超过了突发值，限流器就认为流量过大了，当流量超出最大突发值达到PIR的时候，限流器就认为流量违规，这类流量也叫做out-of-profiletraffic。三、我们通常在网络的边缘路由器上配置CAR。配置CAR主要包括以下几部分：1、确定流量类型也就是我们需要监视的流量，主要通过下列方式确定：（1）基于IP前缀，此种方式是通过rate-limitaccesslist来定义的。（2）基于QoS分组。（3）基于MAC地址。（4）基于standard或extended的IPaccesslist。2、在相应的端口配置rate-limit：interfaceXrate-limit{inputoutput}[access-groupnumber]bpsburst-normalburst-maxconform- actionactionexceed-actionaction。（1）Interface：用户希望进行流量控制的端口，可以是Ethernet也可以是serial口，但是不同类型的interface在下面的input、output上选择有所不同。（2）Inputoutput：确定需要限制输入或输出的流量。如果在以太网端口配置，则该流量为output；如果在serial端口配置，则该流量为input。（3）conform-action：在速率限制以下的流量的处理策略，exceed-action:超过速率限制的流量的处理策略。四、CAR限制某种流量的速率之外，还可以用来抵挡DoS型攻击，诸如Smurf攻击使得网络上充斥着大量带有非法源地址的ICMP，占用网络的资源。我们可以通过在路由器上对ICMP包通过配置CAR来设置速率上限的方法来保护网络。经地上述设置后，在一定程度上我们可以限制ICMP包的转发速率和大小
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