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奔驰B级除了B200之外还有其他的B
奔驰B级和C级如何选择
奔驰B级保养需要注意事项有哪些
【车主点评:奔驰B级有遗憾也有惊喜】
我想买奔驰B200 请问买过的朋友觉得车怎么样

目前B级只有B200这个型号啊，不过我觉得要买的话还是买C200K比较好，35万的价格配置比B20030万的高不少，而且动力充沛、维护保养在国内便宜。

B级属于紧凑型车，C级属于中型车。就像用E级和S级对比一样，两款车并没有可比性。你所说的价格一样的原因是B级是进口车，C级是国产车，跟B级同级的国产车都在20万以内，配置还差不多，所以原装进口B级在各方面并不占优，国产C级的做工质量和原装车并无差别，因为两款车不是一个级别的，所以肯定是选择更宽更大更舒适、配置又高的C级车。奔驰C180K比宝马318的动力强，配置高。奔驰C200K也比宝马320的动力强，配置高

没什么特别注意的，就是一般的换油之类。首先就是奔驰B级车那个发动机，除了省油和故障率低，动力上实在是没啥可圈可点之处了，我看论坛上有人说曾经秒杀320，我看那是人家BMW懒的和你比吧。然后这个发动机压缩比高达12，非97号莫属啊，也限制了出游的范围，有点儿娇贵了，不过听说C180也有爆缸现象，据说和油品有很大关系，德国佬的东西还是没考虑天朝的情况啊。当然有人会跳出来说小B还有2.0T的，我是听4s店的人说奔驰不建议在国内销售这个发动机，估计他们也知道这个型号娇贵的很，少给自己找麻烦吧。于是，坐小B的人体会到了稳定和舒适，开车的我少了很多驾驶的乐趣。看到新款的B居然有AMG版，天啊，也许它只会在梦中出现了。

#选车理由看了无数车，试驾无数次，我也拥有过不下十辆车，以前也帮人试驾评测二手车。心怡的是金牛座，冒险家，因为喜欢福特的隔音，用料厚道，底盘扎实。这两款随便碾压奔驰B系列（内饰设计除外）。最后为什么选这款车呢？因为老婆看上奔驰标和这套内饰了，她也表示这车她也能开，会有意愿开，其他车太大，内饰不吸引她，她开不溜。本来买冒险家香槟外全米内，但是订车很久厂家排产都不乐意。那就转看奔驰。买这车，有遗憾，都是大遗憾，我最爱acc和静谧性，b180都不具备。但是老婆喜欢，内饰确实不错，价格也ok，蓝外棕内居然碰到现车，所以价格也没太纠结就买了。#最满意奔驰的标，内饰设计，这两点老婆喜欢。价格不贵油耗不高头部空间不错。#最不满意底盘噪音（胎噪，路噪），非常恼人。我置换掉的十年旧车骐达只卖了2w块，但是隔音碾压这辆奔驰。可想而知这b180噪音是有多大。每天开在路上耳朵嗡嗡的。#空间先说缺点：只有一条，副驾脚的位置太斜了，放久了不舒服。再说优点：其他的所有，买这车为的就是拖家带口的空间注意这说的是空间，不等同于乘坐舒适性#外观如果是200就四分了，180尾灯不好看。#内饰我很客观，掏钱买它，就为了老婆痴迷的内饰（我自己也觉得确实设计的好）。#动力这个1.3t发动机还不赖的，一句话200有点钢炮的意思的，180也是轻快够用。#操控考虑到是个面包车，也就能做到轻快灵巧吧，转向轻盈，半径不大。驾驶视野好。低速有顿挫，收油再加速有犹犹豫豫的停滞感。一脚下去降档还是比较积极，转速攀升也迅速。刹车能刹住，不好不坏。#舒适性座椅有点硬，座椅也谈不上宽大，副驾驶放脚不够平。后排靠背不够斜，后面的人做长途入睡难，b的后靠背斜度也就相当于途岳那个斜度吧，悬挂硬，跳动感，底盘的细碎振动基本不过滤，全传上来，脚底板能清晰感受到，毫无高级感。#油耗油耗是惊喜，陆续降到目前的7.3个油。

奔驰B级豪华运动旅行车各方面性能怎么样 ♂

奔驰B级豪华运动旅行车各方面性能怎么样

B 200时尚类型和B 200动态模型是四个模型B类模型中最推荐的版本,B?260?4MATIC在发动机和驱动形式上已经与之前车型完全不一样了,B?200?动感型与B?180的表现基本上一样,这款B?260?4MATIC的动力和配置都有了很大幅度的提升,相比入门版的B?180它在价格上增加了2万元,B?200?时尚型也推荐大家考虑增加手机互联功能,奔驰B级豪华运动旅行车各方面性能怎么样作为由梅赛德斯 - 奔驰创建的新型号,相比B?200?时尚型。

作为由梅赛德斯 - 奔驰创建的新型号，B级豪华运动站旅行车将以优雅设计（报价参数图片论坛），宽敞的驾驶空间，方便的实用功能和出色的安全性性设备吸引人吸引许多中国家庭的青睐也将保持乐观和舒适，以乐观和舒适的情感要求，以找到完整的生活生活并开始完美的章节。 B级豪华运动站打破了传统紧凑型车辆的局限性，时尚的外观非常捕捉。发动机盖向宽散热器格栅之间的过渡使用非常动态的楔形形状。保险杠和外轮拱形盖嵌入了大型进气管中，该管道突出了显示运动风格的设计语言。配备标准的外部后视镜不仅会增加大小并改善驾驶员的视野。即使从后部欣赏，B级豪华运动站旅行车也同样迷人。新设计的后方保险保险杠表达了动态的运动风格，这种动态设计语言可以更完美地解释短天线。尾灯的高亮度也令人印象深刻。更具创新性的是标准设备的自适应制动照明功能。它可以以每小时超过50公里的速度采用紧急制动。同时，刹车灯将在一秒钟内闪烁几次，以警告后车辆。当车辆高于每小时70公里时，当车辆紧急制动到静态状态时，将发射辅助设备的安全性性措施。 B 200继承了梅赛德斯 - 奔驰家族的一致安全性性保证，不仅是主动和被动的安全性性设备，而且还具有独特的“三明治”身体结构，从而避免了最大程度上对乘员的积极影响造成的损害。

将仪表面板切换到里程接口，然后按方向盘左侧的确定按钮，并在方向盘右侧的电话按钮按下菜单释放。选择菜单中的Assystplus，然后输入OK并输入OK键。选择整个维护组，选择整个维护集，按确定键确认，然后以零结束。

预防措施：

梅赛德斯-Benz B -Class运动站货车使用一种新的设计语言，激发了车站旅行车的动态侧。前面的巨大三叉神经标志嵌入了倒置的梯形交叉集中，宣布其质量和价值。

在内饰方面，梅赛德斯-Benz B -Class运动站旅行车似乎通过人们的思想看到。黑色内饰创造的质地与涡轮机的外观相匹配，而不变的经典赛则是驾驶仪式。可以根据个人喜好和情感调整64色的气氛。

去年的第四季度，2020年梅赛德斯 - 奔驰 - 奔驰 - 奔驰班级运动运动运动体育运动体育劳纳（以下称为梅赛德斯·奔驰B）。最近也看到了今天提到的这辆车的原因，问一个朋友要购买哪种型号要购买该型号。关于这辆车的形式是长文的形式。2020年梅赛德斯 - 奔驰班目前共有四种型号，价格范围为23.988-31,800元。

在外观方面，梅赛德斯-Benz B -Level高于A类。它在空间，尤其是垂直空间更好。如果您认为A级空间不够大，那么Mercedes -Benz -B -Class可以仍在考虑。此外，在道路上跑衬衫的可能性将较小。

2020年梅赛德斯 - 本茨类中有9种类型，其中6种是金属涂料。在轮辋的术语中，B 180和B 200使用17英寸双式双式车轮，顶部装备的B 260 4matic使用A较大的AMG 18英寸车轮。

在内部方面，B级使用梅赛德斯-Benz家族的连接屏幕样式，该样式在风格设计中显示出更高的技术意识。在双屏幕上，使用多种材料，例如诸如颜色匹配的材料内饰，黑色高光材料和银色也将这种型号带入了某种奢华感。毕竟，这是梅赛德斯-Benz Brand.of。

在颜色匹配方案中，不同的配置模型不是相同的。它们，b 180和b 200是相同的，它们都是混合和匹配的面料和皮革，有两种选择：brown in color.b in Color.b 200升级对于所有皮革材料，颜色选择为米色和黑色。由B 260 matic bate，使用了皮革和微纤维运动座椅。该人应该更多地运动。

作为年轻人的掀背车选择，梅赛德斯-Benz C级日常使用的存储容量也非常明亮。首先是行李箱空间的性能。传统空间非常规规律，后座后座支持4/2/4的比例下降，扩展容量相对较强，倒入后面后的坡度也很小，而且也很容易装载一些大的大。项目卷。除了加载功能外，汽车中的储物室也非常平滑。每日物品基本上可以找到合适的存储场所。

在功率方面，B 180使用1.3T低功率发动机。B 200使用1.3T高功率发动机。不同版本的功率调节是136马力和163马力。B260 Matic使用2.0T发动机，最大功率为224马力。在变速箱的术语中，这些不同版本的发动机使用7速双关键变速箱。以驱动器的形式，顶部版本配备了四轮驱动系统，而其他型号则是前驱动器。

B?180是全系入门的版本，售价23.98万元，先来看看它的安全配置，前排侧气囊、前后头部气帘、胎压显示、主动刹车，都是全系标配，在安全方面B级的表现还是不错的。能给日常使用带来便利性的配置包括前后雷达、定速巡航、10.25英寸中控屏（CarPlay+CarLife）和自动空调等，从高配置的表现看，这款入门版车型还是有一些亮点的，似乎作为日常代步也还是很合适的。

B?200?动感型，售价25.98万元，相比入门版的B?180它在价格上增加了2万元。配置上，B?200?动感型与B?180的表现基本上一样，差别在前者配备了全景天窗和全LED大灯，其它方面它们俩的表现是一样的。另外，这2万元差价还包括了动力上的升级，B?200车型使用的是1.3T高功率版发动机，最大功率163马力，扭矩达到250牛?米。配置上和动力上都有所升级，这部分相差的2万元花费的还是比较值的，毕竟大部分变化是后期咱们无法升级的。

接下来是B 200时尚类型，价格为276,800元，价格较低的B 200增加了17,000元。这两个模型在幂上是完全相同的，也就是说，这些差异的这些部分都是配置的。 B 200时尚类型配备了反向图像，自动停车，所有简易座椅，主驾驶电动调节（内存）。腰部支撑，原始的汽车导航和真实的时间道路条件信息显示，但是补充说，这种时尚类型与义务敏感类型进行了比较，因为它配备了梅赛德斯我的互连服务，Carplay和Carlife具有安装成本为2300元。从200个时装型开始，该车辆配备了MBUX智能人体计算机交互系统。使用此功能，您可以通过“ Hello，Mercedes -Benz”直接唤醒多媒体系统。自然的语音识别系统无需故意降低语音速度，正常交谈时也可以。如果是女孩使用的，我仍然推荐这种B 200时装模型。它们不仅配置得更加更具配置，而且人机交互系统还带来了更高的安全性性性。

最后就是B?260?4MATIC，售价33.18万元，相比B?200?时尚型，它在价格上提升了5.5万，这部分差价可不小了。首先从车型名称上就能看出来，B?260?4MATIC在发动机和驱动形式上已经与之前车型完全不一样了，并且还包括了后悬架结构也有了明显的不同。B?260?4MATIC使用的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到224马力，扭矩达到350牛?米，驱动形式上它也是全系唯一一款采用四驱的车型。其它配置上的变化包括18英寸轮圈，更宽的轮胎、外观的运动套件、发动机远程启动、运动座椅、副驾驶电动调节、前排座椅加热+记忆等等，其实对于这款车来说，最大的变化还是动力和驱动形式上。另外，这款顶配车型还可以选装奔驰的智能驾驶辅助系统，这套系统包括并线辅助、车道保持、车道偏离预警和自适应巡航等。相比前面的几款车型，这款B?260?4MATIC的动力和配置都有了很大幅度的提升，适合那些预算比较充裕的朋友。

总而言之，从成本效益的角度来看，B 200时尚类型和B 200动态模型是四个模型B类模型中最推荐的版本。从动态的角度来看，这两款汽车与超过200,000 Presshigh-End品牌的价格更一致。配置要求更高，并且可以考虑时尚类型。如果他们中的大多数要满足日常旅行，那么动态性能已经非常好。尽管配置不是很高，但可以满足我们的移动性需求，并且没有必要配备Carplay。

最后，让我们看一下B类提供了哪些选项和配置，以及可以为不同的配置选择不同的配置模型，因此让我们看以下表单。

?根据咱们的日常使用来看，座椅加热和无钥匙进入套装相对还是具有更高的实用性，在咱们推荐的两款车型中推荐大家考虑这两项选装配置。其次就是手机无线充电功能了，另外，B?200?时尚型也推荐大家考虑增加手机互联功能。

最后，从现在到3月31日，购买B-Level体育电台旅行车以享受3,500元保险支持。您还可以选择0首付款“首次选择“首次选择新的计划弹性汽车购买计划”），占超低利率金融解决方案的2.99％。除了金融政策外，该模型现在还可以在经销商处获得某些现金折扣。有兴趣的朋友可以找到答案。

关于梅赛德斯-Benz的课程，让我们谈论很多。我们仍然希望看到模型的配置差异和模型建议，并欢迎在评论区域留言。

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奔驰b级车(奔驰顶级车型) ♂

奔驰b级车(奔驰顶级车型)

奔驰b级车有哪些，价格如何

1.7升、4缸、116马力(85千瓦)的发动机对于这种尺寸的汽车来说似乎动力不足。的确，在芬兰上市的b级车中，排量最低的发动机只能得到部分人的认可，它的加速性能确实难能可贵。不过它的CVT无级自动变速器是一个亮点。

时尚前卫的外观

奔驰b级车惊艳的外观设计是保证其能够在激烈的市场竞争中脱颖而出的法宝。竞争对手务实普通的外观，比不上奔驰b级车的前卫时尚。无论以什么标准来看，b级车的外观都足以用大胆创新来称赞。如果硬要在一个鸡蛋里挑毛病，背面平淡无奇，能体现个性的地方不多。总之，奔驰值得称道的设计能力在b级车上得到了一定程度的延续甚至提升。

内饰配置有待提升

我们再来看看车的内饰。进入车厢，整体感觉舒适愉悦。但对于一款定位为“豪华”的车来说，内饰正是需要特别关注的地方，仅仅追求舒适性显然是不够的。遗憾的是，我们感觉b级车的内饰并没有得到应有的提升。

诚然，材料和装备确实比竞争对手有一定的优势，但不足以传达“豪华”的特质，因为你无法清晰地感知到普通MPV和这辆奔驰的区别。如果你想拥有木质装饰、真皮座椅、卫星导航系统、全景天窗，这些能传递更多“豪华”价值的东西，你必须付出更多的钱。中控台和门板上镀的拉丝铝装饰虽然不能说是虐，但总让人觉得是在刻意营造豪华的氛围。个人认为，奔驰既然定位为豪华品牌，就应该让客户真正感受到不折不扣的豪华——哪怕是最基本的车型也应该如此。

实用功能无可挑剔

尽管奔驰大名鼎鼎，市场定位“豪华”，但b级车其实属于MPV的范畴。所以功能和实用性仍然是重要的卖点，奔驰b级车在这一点上无可挑剔。通过一些简单的调整，即去掉后排座椅和副驾驶座椅(可选)，紧凑型奔驰b级车可以快速轻松地从舒适的旅行车变成实用的小型货车，后备箱容量可以增加到2245LL。

出色的操控性能

悬挂和操控系统一直是奔驰的拿手好戏，b级车也不例外。高级可调减震系统是所有b级车的标准配置。该系统可以根据实际行驶情况调节减震器的阻尼系数。在一般低速行驶情况下，系统可以调整到软减震，保证乘坐舒适性。在过弯或剧烈操控的情况下，调节阻尼发挥最大的支撑作用，从而保证车身的最大稳定性。以前开这个级别的车，在弯道中车身前倾或者转向不足是常有的事，但是b级车出色的过弯稳定性真的让我很惊讶。

虽然18寸AMG轮毂和ContiSportContact轮胎也有贡献，但是，作为一款MPV，奔驰b级车有如此出色的操控性能，我很满意。

制动性能差强人意

虽然使用了盘式刹车片，但是奔驰b级车的制动性能还是没有我想象中的好。更确切地说，我对此非常失望。紧急刹车时，踏板反应很慢。瞬间感觉刹车效率突然降低，车停下来的速度明显比我预想的慢。我认为这可能是制动辅助系统，在紧急制动时帮助增压，影响了制动踏板的反应。

另外刹车距离太大，但是AMG轮胎上累积的刹车灰尘真的很少。在过去的几年中，奔驰等德国汽车经销商收到了客户的投诉，称制动灰尘的过度堆积导致他们需要清洁更多的车轮和车身，使用更硬的可以减少灰尘堆积的刹车片在一定程度上降低了制动效果。在我过去一周的测试中，太少的灰尘让我相信这样的妥协可能会导致更强烈的抱怨。当然，刹车效果和洗车费哪个更重要，由你决定。

先进的安全保护技术

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