副车架的作用不比悬架差？这些功能你知道吗？

副车架的作用不比悬架差？这些功能你知道吗？

副车架的作用不比悬架差？这些功能你知道吗？

大家在讨论不同车型的参数时，都会关注一款车型悬架信息，比如到底是麦弗逊还是双叉臂，但往往会忽略掉它——副车架，其实，副车架与驾驶体验息息相关。

一、副车架是什么，很重要吗？

副车架是车桥、车轴和差速器等悬架构件的支架，它们形成一个车桥总成，悬架通过副车架与主车架进行刚性或柔性（橡胶或液压衬垫）的连接。而且，只有使用承载式车身设计的汽车才有副车架，使用非承载式车身设计的汽车是没有副车架的。也就是说，就算没有副车架，车也能开。比如，奇瑞QQ、昌河北斗星；但是，这些车的路面信息传递，不仅直白，而且太过真实。

不过，有了副车架，情况就不一样了：

1、提高驾驶体验：通过副车架可以减弱路面震动给车身带来的冲击，提高悬挂系统的连接刚度，提高汽车行驶过程中的舒适性和稳定性，使底盘的行驶表现更扎实紧凑。

2、提高整车安全性能：我们的汽车在不同路面行驶时，悬挂系统对车身也会造成冲击，时间一长就会因受力不均带来各种形变，但在副车架的作用下，可以代替车身承受如受载弯曲、横向弯曲、非水平扭动等车架变形情况，提升车身抗扭能力，同时在发生碰撞时更会直接受力，从而提高整车碰撞安全性能。

3、通过副车架还能降低发动机和路面震动所带来的噪音，提高汽车舱内静音水平。

但是副车架的最主要缺点就是，因为是钢制品，往往本身很重，影响车辆的燃油经济性表现。虽然少量高端车型会采用铝合金副车架，但是，成本端自然就上升了。而且作为悬架和车身之间的“第三者”，副车架需要话费大量时间和成本调校。

二、副车架也有分类，各有特色。

目前市场上主要有元宝梁、H型和全框式副车架。

元宝梁，因形似元宝的形状而得名，尺寸相对较小、重量也较轻，成本并不高，常见于一般的家用车，德系车，例如速腾。

H型副车架，一般在中级轿车上用的较多，许多车的后车桥也喜欢采用H型副车架。特点是机舱布置灵活，可配合许多结构加强件，整体的连接刚度不错。

全框式副车架，又被称为口字形副车架，整体的连接刚度最好，一般有六个支点与车身相连，支撑面更大更稳固；另外，还可以控制发动机下沉轨迹，吸收碰撞能量，提升汽车安全性。这也是豪华车型普遍采用的一种方式。

最后总结，副车架直接决定了汽车的操控性和舒适性，所以买车时也要关注一下，车底的秘密。

（文/淼 文中图片来自网络，如有侵权联系删除）