艾瑞泽5的空间咋样轴距是多少 ♂
艾瑞泽5的空间咋样轴距是多少
- 艾瑞泽5的空间咋样轴距是多少
- 【车主点评:空间大颜值高 家用神车艾瑞泽5】
- 为什么说艾瑞泽5是最可靠的小艾
- 【车主点评:我的座驾艾瑞泽5 我的最爱】
艾瑞泽5内部空间很大，有着1825mm车宽和2670mm超长轴距，在同级别车中表现优异。
#选车理由 当时的我对车并不了解，就想花5-6万买一辆车上下班代步，朋友推荐了这款车，去到4s店工作人员很热情也很专业的给们介绍了这款车，从外观内饰配置及安全配置方面详细介绍，使我对这款车子也有了一定认识，确实车子颜值很好看空间也让我满意，然后就试驾了一圈都满意，直接就签订合同。选了个日子朋友陪同去提人生中第一台车，交车仪式很隆重，开着车子回家了心里说不出开心，这个价位艾瑞泽5确实是各方面综合最好的选择。
#最满意 1发动机质量好保10年100万公里 2外观耐看，造型丰满 3内饰空间大，乘坐舒适性好 4底盘扎实，过弯性能好，高速很稳 5油耗经济，百公里油耗仅6.5L。
#最不满意 1减震有点偏硬，舒适度一般 2胎噪和风噪高速行驶有点明显。
#空间 车子空间我非常满意，后排坐三个大人也是非常OK，后排凸起不严重中间那个人也能很好坐姿
#外观 外观就是耐看型，美观时尚符合现代审美，全方位看起来都不错，车身做工也非常满意，无明显焊接点，轮毂样式也很好看。
#内饰 内饰的话也是比较有豪华感，三屏交互系统在同级别是唯一，不仅操作更简单而且也更上档次。
#动力 动力家用上下班也能满足需求，跑高速轻松跑120码，动力杠杠的。
#操控 操控也不错，很精准，电子助力转向也更轻松和简便。
#舒适性 整体的底盘较扎实，过弯道会很稳。皮座椅感觉很好，包裹性也强，舒适型也不错，减震偏硬，隔噪一般。
#油耗 我驾驶比较柔和，所以我的油耗一直都是比较可以的，百公里6.5个油。
艾瑞泽非常的安全，在官方测试数据上可以知道，这款车的安全性极高，很可靠。
艾瑞泽5是奇瑞汽车旗下的一款紧凑型轿车，指导价为5.99-8.58万。车长4572，宽1825，高1482，轴距2670。官方油耗在5.4-7.2L。
空间这款车虽然不是同级别中空间最大的，但绝对不是。车内空间相对宽大，给人更好的视觉体验。一家人在车内的空间不会显得小。内饰也很朴素大方，简单而奢华。
艾瑞泽 5 的发动机为1.5 L ，功率 85 KW ，扭矩 143n · M ，百公里加速的手动挡为12.7 s 。排量、功率、扭矩都在这里。加速性能无法与普通涡轮增压发动机相比，但平时的代步足够了。与同价位其他车辆的1.5 L 发动机相比，功率和扭矩相差不会太大，但 a rizer 有发动机终身保修；。从这款车所走的性价比/性能路线来看相当的低，而且这辆车的车长为 4572mm ，所以整车的性能还算不错。
艾瑞泽5，起步噪音很低，而且车冷！这是奇瑞新一代发动机。加速度是线性的。不算强，但家族超车绝对不是问题！特别是在30到90之间的加速度，只要你愿意踩下油门，动力是无穷的。适合城市驾驶。
操控方面，虽然不是完全独立悬挂，但我在做标准曲线测试的时候，以 60 码的速度做了一个 s - turn 。尸体很稳定。即使在时速 70 左右的时候，轮胎也会打滑，但因为 ESP 的介入，完全没有问题！
在舒适性方面，我觉得比同级别的车型要好。尤其是通过减速带的时候，避震滤清器非常舒适。
油耗较少，按照通常的理解，油耗约为 6 - 8l / 100km 。这取决于个人技术和路况。按照 7 元的油价，每公里0.56元。
制动距离约为 40m ，艾瑞泽 5 速由 100km / h 降至 0 。
全系标配 esp 稳定；悬架为扭力梁。大多数人说是硬的，减震效果不好。不过，悬挂偏硬，有硬的优势。转弯时车辆倾斜度较小，更安全。所以说这是个可靠的艾瑞泽5
#选车理由 拿到驾驶证就很想买车了，相信每一个男人都有这样的心态吧，我也不例外，关注艾瑞泽五这款车很久了，在网上，和车友群里，感觉艾瑞泽五还是非常靠谱的，外观我是非常的喜欢，还有就是这个内饰，主要是预算只有几万块钱，经过各方面对比，还是选择了小艾，配置丰富，空间大，三大件成熟。
#最满意 要说最满意的，肯定是油耗，外观，还有就是性价比了。
#最不满意 要吐槽的就是减震硬，确实硬，这好像是奇瑞的通病，A柱有点大，盲区大，视线不是很好，风噪有点大。
#空间 小艾的空间还是非常大的，从外面看感觉是一款小巧玲珑的车型，但是坐进里面感受并不压抑，第二排空间也不错，一般坐三个人不会拥挤，车内储物柜也挺深，手套箱，非常实用，还有就是后备箱，家用完全可以。
#外观 外观还是非常时尚的，前脸和大灯设计还是适合我的审美观，运动气息十足，车身漆有点薄。
#内饰 内饰非常简单明了，中规中矩，没有花里胡哨的东西，触摸式按键，显的非常有档次，中控台面板还是软包，非常的走心。
#动力 1.5自然吸气，动力起步有点肉，我买的是手动挡，不过转速踩到两千转，松离火还是有推背感的。
#操控 指向还是比较准，没有虚位，一二档换档有点生涩，还有倒档有时候要踩两次离火，才能挂进去，问了老司机说是好多手动挡车型，没有同步器，这是正常的。
#舒适性 舒适度比不上豪车，一分钱一分货，减震硬，胎噪大，这些对我来说可以忽略不计。
#油耗 非常省油的一台车，综合油耗6.5。
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艾瑞泽5的质量怎么样 ♂
艾瑞泽5的质量怎么样
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- 艾瑞泽5质量怎么样
奇瑞是自主里面的老大哥了，从九几年发展到现在的确不容易，就是一个艾瑞泽5的车主，选择没有错，没有让失望，艾瑞泽5外观漂亮、空间大、乘坐舒适、底盘和悬挂支撑不错，过减速带很干脆，而且主动和被动安全配置那是非常厚道了，全系标配ESP，车门是一体冲压成型，车门铰链全部采用高档铰链，这点在侧面碰撞真的是有很好的保护作用，和大众车是一个级别的，雨刮器采用的无骨雨刷，的确不错，发动机不比那些合资车差，唯一不足的是动力偏弱，起步需要深踩油门车子才能提起速来，然后再就是离合器结合点有点偏高，新手起步容易熄火，尤其半坡起步比较明显，但艾瑞泽5从手动领潮版全部配备了坡起辅助，这点还是比较厚道的。
再者艾瑞泽5后备箱打开的力采用的是钢条的回弹伸缩产生的力，这点比较省了，不是很好，没有液压顶杆的好，但这个级别和其他品牌大部门车型都是这样，尤其日系车比较明显，其实总体来说艾瑞泽5还是不错的，都是些不影响安全驾驶的东西，买了也就释怀了，不会影响使用的功能，艾瑞泽5开出去绝对让有面子，不掉价，这是一个艾瑞泽5的真实车主使用后的感受，和观察到的东西
艾瑞泽5质量总体来说在自主品牌的同级别紧凑型轿车里面还是可以，不过与主流合资品牌车型在做工 保值性还有差距，毕竟一分价钱一分货。
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艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗 ♂
艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗
Iri泽r 5应该是该价格范围内最好的模型之一,尽管这辆车不是同一级别上最大的汽车,汽车中家庭的空间看起来不小,Eri泽r 5的发动机为1.5升,艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗Lei泽r 5真的和传奇一样好吗,为什么说艾瑞泽5是最可靠的小艾iRi泽r非常安全性性,Eri泽r 5的配置非常丰富,尽管它不是很好的。
Lei泽r 5真的和传奇一样好吗？
在过去两年中新推出的独立品牌模型中，Iri泽r 5应该是媒体上最受赞誉的人之一。当时，当新Che Jun的第一次测试驱动器也获得了很高的分数。媒体通常赞扬这辆车的原因是每个人对Chery的期望没有很高的期望，但是这辆车（汽车）确实是汽车。它极大地超出了我们对Chery甚至整个独立品牌营的期望。
首先，Iri泽r 5应该是该价格范围内最好的模型之一。在当今价值的背景下，有很多要点。
此外，Eri泽r 5的配置非常丰富，尤其是安全性性配置，这绝对是该价格范围内的领先位置。
最后，该技术非常成熟。无论是发动机还是变速箱，Chery多年来都使用了成熟产品。尽管它不是很好的，但家用汽车的忧虑和耐用性一定没有问题。
空间很大。从汽车的外部，我觉得这辆车不大，但是我发现它的前后空间非常好。在同一水平上，他们比福克斯和Angkaira宽敞得多。表现良好的Corolla和轩逸达到了一个水平。
通常，汽车公司座位的舒适性不会特别关注这些座位。只要您坐着，这显然不会感到不舒服，因为消费者可能不会感到很明显。
总而言之，Chery Eri泽r 5无法在空中漂浮进行判断。必须清楚地看到，这是一辆紧凑型汽车，指导价格仅为49,900元。由于这个控制因素，许多不满意的地方都可以接受。从这种角度来看，Erici泽5绝对是一辆好车！我希望我的答案！能帮你。
Iri泽r 5获得了2015 C-NCAP五星级安全评估，高分为56.24分。整个碰撞得分是完全积极的：15.69分，侧碰撞测试得分达到完整分数：18分。从两次碰撞测试和侧面碰撞来看，Eri泽r 5的被动安全性能擅长构建从人体材料到结构设计的全面保护系统，通过增强高刚体。 Iri泽r 5使用3R体型的身体结构设计概念和笼子型身体结构设计。整个车辆的高强度钢消耗量超过60％。左右AB支柱加上板，左右门碰撞板以及其他6个部分。超高强度热层钢有效地提高了人体的结构性反影响能力，并确保了汽车中驾驶员和乘客的生活空间。正面是40％的碰撞，碰撞速度为64公里/小时。 Eri泽r 5使用左右AB支柱Plus板，左侧和右门防撞板等。H的侧面碰撞，高刚体的高身以及6个安全气囊，例如侧面安全气囊和侧面安全气囊，对安全气囊的保护形成坚固的盔甲和Iri泽r 5可以在碰撞后打开门，以轻松逃脱！除了被动安全外，主动安全是现代汽车技术的缩影，也是产品安全性能的重要表现之一。除了整个系统的标准ESP电子稳定系统外，Iri泽r 5还具有一组五个-in -IN的驾驶辅助系统，可以整合HHC车身坡度辅助控制系统，德国Luk离合器系统，EPS电动转向系统，GSI，GSI换档提醒提醒系统可以检测和控制车轮的运动并最大程度地控制身体的控制。 Bosch ABS 9.0的优势反映在更大的ECU能力和更准确的控制策略中。身体更稳定。
iRi泽r非常安全性性。在官方测试数据中可以知道该汽车非常安全性性和可靠。
Iriz 5是Chery Motors拥有的紧凑型汽车，指导价格为599-85,800。长度为4572，宽度为1825，高度为1482，轴距为2670。官方燃油消耗为5.4-7.2l。
尽管这辆车不是同一级别上最大的汽车，但绝对不是。汽车的空间相对较宽，为人们提供更好的视觉体验。汽车中家庭的空间看起来不小。非常简单，简单和豪华。
Eri泽r 5的发动机为1.5升，功率为85 kW，扭矩为143n·m，并且在这里，每100公里的手动变速器加速每100公里为12.7 s.displacement，功率和扭矩。涡轮增压发动机，但通常的机动性足以使1.5 L的发动机的价格相同，电源和扭矩之间的差异不会太大，但是Ri泽r具有终身保修；从成本效益/性能的路线来看这辆车，汽车的长度为4572毫米，因此车辆的性能非常好。
iri泽r 5，起始噪音非常低，汽车很冷！这是新一代的奇瑞（Chery）。加速是线性的。不强烈，但家庭超越绝对不是问题！尤其是30至90之间的加速度，例如只要您愿意踏上油门，力量将无尽。适合城市驾驶。
在控制方面，尽管它不是完全独立的悬架，但是当我进行标准曲线测试时，我以60码的速度进行了S -turn。尸体稳定。即使速度约为70，轮胎也会滑倒，但是由于ESP的干预，根本没有问题！
就舒适性而言，我认为它比相同级别的型号更好。尤其是在还原器期间，减震器非常舒适。
燃油消耗较少。根据通常的理解，燃油消耗约为6-8升 / 100公里。这取决于个人技术和道路状况。价格为7元，每公里0.56元。
制动距离约为40m，iRi泽r从100 km / h减少到0。
整个系统都配备了ESP稳定性；悬架是扭矩梁。大多数人说这很难，减震效果不好。但是，悬架很难并且具有硬优势。车辆在转动时较小且更安全。这是可靠的曝气器5
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艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗？新艾瑞泽7与日产轩逸很多方面都比较相似，你们怎么看 ♂
艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗？新艾瑞泽7与日产轩逸很多方面都比较相似，你们怎么看- 艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗
- 新艾瑞泽7与日产轩逸很多方面都比较相似，你们怎么看
- 奇瑞的艾瑞泽7怎么样买过的朋友过来说说
- 开过才知道，艾瑞泽GX的确不错，非常适合我的座驾！谈谈感受
- 艾瑞泽gx口碑怎么样有什么有缺点
- 从此我的世界只有她和你，时尚又帅气的艾瑞泽GX
- 奇瑞ARRIZO7，中文名为什么叫“艾瑞泽7”，有什么含义么
- 相信你的实力，也庆幸我的选择，感谢我们的相遇——艾瑞泽GX
- 我的生活缺你不可，表白我的艾瑞泽GX
艾瑞泽5真的有传说中的那么好吗？
近两年自主品牌新推出的车型里，艾瑞泽5应该是媒体好评最多的之一了，当时新车君第一次试驾这款车时，也给它打了非常高的分数。但事后回想起来，这款车很多地方还是有提升空间的，之所以媒体们对这款车普遍好评，是因为大家对奇瑞本来没有抱很高的期望，但艾瑞泽5这款车，着实大大超出了我们对奇瑞、乃至整个自主品牌阵营的预期。
首先艾瑞泽5应该是这个售价范围内设计最好看的车型之一。在如今颜值当道的大背景下，这一点加分不少。
另外艾瑞泽5的配置很丰富，尤其是安全性配置，在这个价位区间绝对是领先位置。
最后技术很成熟，无论是发动机还是变速箱，都是奇瑞用了多年的成熟产品，虽然说不上优秀，但是家用车的省心和耐久性上肯定没有问题。
空间很大，从车外看感觉这款车不算大，但坐进车内才发现，它的前后排空间做得非常好，比同级别的福克斯、昂克赛拉都宽敞很多，和空间表现比较好的卡罗拉、轩逸达到了一个水平。
一般情况下车企对座椅的舒适度不会特别上心，只要坐着不会明显不舒服就行了，因为消费者不一定能感受得很明显。但如果车企真的用心去做舒适性的话，细心的人还是能够感受得出来的。
综上分析，奇瑞艾瑞泽5好不好不能浮在空中评判，一定要看清楚，这是一款指导价只有4.99-9.79万元的紧凑型轿车。有了这个控制因素之后，艾瑞泽5很多不尽如人意的地方也就变得可以接受起来。从这个角度来说，艾瑞泽5绝对算得上是一款好车！希望我的回答可以帮助到你。
新艾瑞泽7应该算是目前的自主标杆，驾驶感觉非常像日产轩逸。硬件 上 两者几乎完全相同：同样使用CVT，数据 上 几乎一摸一样的1.6L的动力总成；调校 上 也非常像轩逸：具体表现为发动机发力区间、巡航发动机转速以及油门反应的相似。奇瑞这一次是真心在调校 上 下了大工夫，发动机那个扭矩输出曲线相当漂亮，功率输出也很线性。
个人感觉吧，外观不错，很漂亮，符合我的审美，而且周围的朋友都说好看。动力够用，觉得还是给力的，车子开起来很稳，舒适感也不错。还有就是内饰什么的也很好看，坐着也舒服。关键是这个价格也不贵，起步车，蛮适合家用的。
闲了，闲了，又时间来看看大伙了，在路上随手拍点GX，用这些照片来跟大家汇报汇报最近的用车情况吧。
心情都不一样。这就是小朋友口中说的，吸收点阳光，给自己补充能量。
图都看了，是时候聊些正经的事儿了！
和艾瑞泽GX相处的时间长了，慢慢的就觉得它开起来的感觉的确很好，比起SUV，我发现我现在更喜欢轿车的感觉了。?首先艾瑞泽GX的动力总成我觉得真的挺不错的，1.5T，147马力，搭配在艾瑞泽GX上面，我觉得刚刚好，日常驾驶感觉动力完全够用，加速也挺迅速的，完全不会有动力不够用的感觉，我感觉不论是市区平路还是高速国道上，表现都是超棒的，城区起步不肉，舍得给油门还有推背感。就算是在上坡起步也不存在困难，动力表现满意。至于城区油耗表现，仪表盘上显示的是7.5。不过有的朋友油耗可能比我的低，也有可能比我的高，这没什么好纠结的，油耗的高低本身也与很多因素有关，所以每个人的油耗会有些差别，就说我的艾瑞泽GX吧，我开是7个多的油耗，媳妇开就是8个多的油，不是车的问题，是媳妇喜欢重脚轰油门，急加速急刹车的原因。而且在动力感受基本一样的情况的。?艾瑞泽GX给我印象最深的就是操控明显比我爸的SUV好，特别是在速度快一些过弯的时候，明显感觉到艾瑞泽GX的侧倾会小很多，奇瑞的底盘调校水平的确算得上一流，行驶质感相当棒，艾瑞泽GX的转向系统也是我挺喜欢的，首先就是转向力度适中，平时我就算是单手也能轻松操作，方向盘也没什么虚位，感觉挺精准的，完全能够根据我的意图实现转向。?还有超高看的颜值，这也是众所周知的事情。前有家族特色与X造型的进气格栅与凌厉的大灯，车尾大大方方的翘臀跟流行的熏黑尾，运动范十足。这样的高颜值我不喜欢它我能喜欢谁啊！?车好不好，真的不是听别人说，而是要自己开过才会知道，而我真的挺喜欢艾瑞泽GX的。
自从开上艾瑞泽GX后，很多人都问我这个车怎么样。没买艾瑞泽GX的时候我的懒也算出名的，能窝在家里绝对是不出去，能打车绝不走路……自从有了它，媳妇都说我变化大。也难怪我这样，什么时候都会有个新鲜劲不是吗，况且我一直把车当亲友对待。而且我们相处的时间里风雨兼程，还无怨无悔的陪着我，对于它任劳任怨的表现，我是比较满意的。
没说错吧，棱角分明的前脸，修长的大眼睛，魅力不小哒！
黑不溜秋泛着银光
有人办酒
挺热闹的
一路秋色?慢慢欣赏
倒车影像[强][强][强]最实用功能之一
翘臀
到底车是斜的呢？还是路面本来就是斜的呢？[偷笑]
排气造型不错
奇特造型的尾灯，很大气。
这张曝光没弄好啊
其实艾瑞泽GX内部的小空间布局很合理，也很多。
天窗打开，增加车内亮度
一键门窗落锁稍微做的有点粗糙，没有新意。
多功能方向盘
精致出风口
当然车无完车，还在于自己的心态，心态正了，车用着也是顺心顺手，对吧！
奇瑞艾瑞泽gx这款车算是紧凑车型，在车子的外观上可以说是没得说吧，大气上档次，作为一款国产车能做到这样的外观已经算是不错了。
奇瑞艾瑞泽GX的尺寸是4700*1825*1482mm，轴距为2670mm，这个尺寸来看的，空间上是非常不错的，并且车子的外形上没有延续以前的奇瑞家族的一些设计元素，而是运用了最新设计元素，在远处看的话前脸设计具有很强的侵略性和视觉冲击力。
在车子的内饰方面，倒是艾瑞泽gx的一个软肋吧，外观上设计的很不错，但是内饰上还是以前的风格，没有做大的改变，虽然没什么毛病，但是给人感觉就是换了脸，但是脾气一点没改，中控台层次感分明，液晶大屏取消了实体按键，换做由手指触控实现功能操作，贯穿式的空调出风口也显得较为大气，黑色和米白色的搭配也比较温馨。
在最主要的发动机方面，使用的是1.5L自然吸气发动机和1.5T我增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力为116马力最大扭矩141牛米，1.5T我增压发动机最大马力147匹，最大扭矩210牛米，变速箱将匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，这也是奇瑞比较惯常的动力配置。
总的来说，作为一款代步车，这款车的口碑还可以，不能说是很好但是也不差，及格水平吧
其实呢，快乐是建立在自己身上的，谁都无法沾去，就看你对待事情的心态，就是一种心态的问题，出去走走，给自己时间与空间，放松一下，做个深呼吸就会发现美丽的所在，什么事情都是要有好的心情，保持一种平衡的心态就行了，没有什么大不了的，相信自己行，多一点自信就会多份快乐，为何不快乐呢。上帝让你来到世界就是想让你快乐起来，可是你要知道怎样去报答他，微笑着每一天，快乐无处不在。我们既然要过每一天就让自己快乐起来，不要委屈了自己，为何那么虐待自己呢。快乐是由我们来掌握的，相信每一天都会美一天，不要自己给自己过不去，给自己增添压力，每天好心情
一直觉得奇瑞车头都做的很好，辨别度高，外观方面，每个人的审美观不一样，我就是觉得小艾的前脸好看，修长的车灯造型，很霸气，凹进去的气格栅的设计让前脸看起来更加有气势，侧面颜值是真的好看，线条流畅极具运动风格~溜背式的尾部设计让小艾整体看起来有轿跑的风格了，外观还是很帅气的，我给小艾颜值打满分~
大灯日常出行完全没有问题，非常够用了
搭载1.5T的发动机，CVT变速箱，动力是非常充足的了，最起码提速加速的时候小艾的东西一直都在，至今没有出现动力不足的情况，市区代步完全满足，高速长途也是可以，动力表现还是可以的，超车、红路灯起步这些都很是很有底气，动力这块不比同级车型差。
大轮毂跑起来很给力，动力什么的非常棒
小艾的空间，前排后排宽松，空间满足家用，后备箱空间也是可以的
油耗不高，市区中心会高一点，经常堵车的原因了，跑高速的话油耗就更加低了，小艾的油耗还是很有经济性，实惠。比较适合家用的一款车型。
精致
小跑车既视感
性价比是真的高，之前买车对比很多车，觉得还是艾瑞泽小艾来说比较实在了，颜值高，配置也是比较良心的，动力也是充足，没有顿挫感~
一人一狗的生活~~
舒适性不错，座椅柔软，座椅做工精致了，还是很舒适啊,座椅坐上去的感觉很有包裹性，座椅舒适性较好座椅可调节，座椅上还贴心设计了散热孔，小艾的空间不小，舒适性就已经提高了很多，车内扶手设计也比较贴心，车内的一切设计很人性化。
后排的空间也是相对宽敞的，虽然是小轿车，但是舒适度这一块做的还是没话说的
内饰我觉得很好看，性比较很高的设计，内饰比较豪华了吧，中控台是钢琴烤漆的，看着就很有高级感了，把内饰的气质瞬间提升了，内饰以黑色为主了，多处用镀铬银条加以修饰的，显得极为年轻时尚，内饰比较耐看，功能布局齐全~
方向盘手感很好，方向也是很精准，我个人觉得比较好操控吧，比较是小轿车，比较灵活了，油门响应快，刹车灵敏了，小艾的一切性能都能够掌握。
上手非常轻松，手感很好
各种按键操作起来没有压力
为细节点赞[强]
大屏幕日常来说是最够用的，非常棒
一键启动很方便
钢琴烤漆的面料做工很讲究，满满的高级感，这样的开出去才是真的有面子呀
内饰这些的手感也还是很不错的，手感很好，皮质包裹的门把手还算舒服
这辆车的性比价很高，颜值是真的很好看！动力也是比较充足的了，空间宽敞，小艾整体我很满意，小艾的表现让我觉得我的选择没有错，现在跟小艾相处的也是非常愉快，以后我们就是兄弟啦~
ARRIZO的中文名“艾瑞泽”取自英文ARRIZO的谐音，首字“艾”在中文里意为漂亮，彰显了艾瑞泽注重审美，追求完美的设计理念。 次字“瑞”源自“奇瑞”的“瑞”，不仅体现了与奇瑞母品牌一脉相承的关系，更是和“奇瑞”的“瑞”一样，也表示了对未来一切吉祥顺利的美好祝愿； 艾瑞泽中的“泽”取泽被大地之意，一方面体现了艾瑞泽的设计灵感来源于“水”元素，且寓意因水而生充满生机、满怀希望，另一方面也寓示了艾瑞泽的身影将遍及天下、无所不至。
人生就像一部电影，每个人都是生活的导演，你自己就是主角。或精彩或平淡，由你自己主宰。困惑的时候停下来调整一下心情，还要继续快乐的前进。最近听到很多人为生活为工作为感情烦闷失落，蔚蓝美丽的天顿然变得黯淡灰郁，不知所措，甚至后悔来到这个世界。其实有烦恼也是正常的，谁没有过不开心呢，只是看你想的开想不开了，把心打开了，也就开心了，快乐的影子是要自己去追寻的。?生活对于每一个人而言都是公平的，它不是随风漂移的雨影，也不是一触即破的泡沫。只要我们用一颗平常心去看待得与失，用心感悟，仔细发觉,你就会发现生活，原来就在你的身边......
这辆艾瑞泽GX陪我的时间也不短了，有机会就跟大家分享一下我的艾瑞泽GX最近的用车感受吧
首先它的外观是蓝色的，经典好看，这蓝色的外观让人一眼看着就记忆深刻，修长的腰身，微翘的屁股，看着就让人忍不住的想驾驭一番。?艾瑞泽GX的外观上时尚感十足，六边形的进气格栅比较修长，新车的前大灯组具有较强的攻击性，并且十分的修长，车子的中网是凹陷式的风格，大尺寸的雾灯区周边的线条比较夸张，新车前保险杠的运动感也比较强，侧面的双腰线比较突出，并且带有点上扬的趋势，新车的轮毂也比较简洁。车尾部分灯组棱角分明，尾部的中间还是凹陷式的样式，立体感还是很强的，双边单排的出风口提升了运动感。
家族式的X前脸，让人忍不住的就想亲近
中网的进气格栅做的也不错，挺别致的
这样的车开在大马路上，不管周围是什么风景，但是眼中就只有它---艾瑞泽GX
虽然说是轿车，但是底盘的通过性还是可以的
蓝色的车子不像白色一样那么大众化，我选择这辆车就是想要一些不一样，想要一些特立独行的感觉
1.5T的动力带动起来很轻松，加速快，起步也不差，一点都不拖泥带水。买车之前也试驾过其他品牌的车，GX给我的感觉爆发力很强，加速表现可圈可点，别说在城区代步了，就是专门跑高速，我看也很合适。一脚油门下去，不需要你过多的等待，速度就提来了，并且是推背感很强的那种加速感。对比之后，给我的感觉带T的动力跟自然吸气的还是有很大区别的。
颜值在线，配置惊艳
表现很棒啊，我们一起翻山越岭你时时刻刻都在我的身边
好看哦~
虽然是家用轿车，但是一般的爬坡什么的还是难不倒它，给力的很
跑在路上动力满满
空间的话很合适，够用了，作为一款紧凑型的小轿车，不管是载人还是储物，任何需求都能满足做的已经不错了，它的空间被发挥到了极致。我一般是上下班代步用的比较多，所以对我来说大空间相对没有那么大的作用，所以我才选择了这一款小小的精致的艾瑞泽，很合适。后备箱的空间当然也是没有问题的，出去玩带上几个行李箱也是可以放下的。
车身很长，一般够用
尾部的储物空间很给力
日常出行完全没有问题
“翘臀”设计的外观也是好看的哦
动感、时尚的车身
舒适度的话，一般我做驾驶座的话没觉得有不舒服的地方，有时候坐在后排会觉得它的悬挂还是比较硬的，过减速带的时候明显感觉得到有点颠簸，其他倒是没有什么问题。空调效果也是相当好的，高温天气下很容易就能降下来，很快，很舒服。还有一个点就是后排座椅上也设计有后置杯架，这一个细节的处理真的是相当用心了。
好看，好用
精致、大气
精致的尾灯为出行提供了新的一层保障
细节之处的做工还是挺不错的
大轮毂很给力，外形也不错
大灯的穿透力可以，开车出行完全不用担心
雾灯造型也是比较有特色的
内饰一眼看上去也是很高大上的，坐进去就能感觉得到，不管是结构布局，还是设计上都极具活力符合年轻人的审美，中控台上科技感十足，很有档次的内饰，给人的感觉非常高端，还可以按照自己的喜好为GX搭配不同的挂饰，让车内更有自己的感觉，这样有时候一上车就能感受到家的味道。
怎么说呢，是耐看的
手感也不错，靠着很舒服，有一定的支撑感
空间足够，容量大，座椅舒适
音响效果也不差
车子里面的空调效果是真的挺不错的，坐在里面非常舒服
舒服的生活，有艾瑞泽GX相伴，生活真的很精彩！
每个人在生活中都扮演着不同的角色，女儿、妈妈、妻子等，那么这些不同的角色所承担的责任也是不同，那么艾瑞泽GX在我的生活中又是什么样的角色呢，他虽然没法跟人比，但是随着时代的进步，生活质量的改善，人车生活分不开，生活里大大小小的事都离不开他的陪伴，他的确给我们带来了很大的便捷和帮助。他改变了我们的生活状况、生活方式；他加速了我与亲戚朋友的交流，不再为路途遥远而苦恼，提高了我们的生活节奏，丰富了我们的生活。他不仅有这些优点，而且颜值相当，他就是奇瑞--艾瑞泽GX。?我当初买车时，家人都让我选红色说喜气，我偏偏喜欢白色显得高端大气上档次，而且白色在任何地方都很出众养眼，其实买车除了外观可能大家最关注的就是油耗了。在我这里GX的油耗还是可以接受的，1.5T的动力，只要给油，动力就很足，我是比较追求速度的，所以很舍得给油。油耗平均下来是8点多的样子，这个油耗对于小轿车来说还是有点高的，但是我自己能够接受。只要有艾瑞泽GX在，不管是出再远的门我都不用担心。
还好当初选择的是白色的车子，这个颜值果然没有让我失望，很耐看，不管什么时候都不会过时。自认为我的眼光还是可以的，这辆车很优秀！
还好是白色的车子，颜值非常高，很耐看，家族式的前脸辨识堵还是可以的，“X”的标志也是相当的醒目，出群之中很是出众
大灯的穿透力也是可以的啦，日常出行完全没有问题
简洁大气的logo
整个车身很精致，有一种小跑车的既视感，外观方面还是可以的
艾瑞泽GX是一辆紧凑型的小轿车，车子里的空间足够用，小轿车的空间自然是比不了SUV的，前面就不说储物了吧，平时自己一家人坐在里面没有问题，五个人，坐进去刚刚好，勉勉强强吧，但是这个时候储物的话就只能放在后备箱了，所以这辆小轿车也就只能是日常家用了。?
动力很棒！带T的动力很强劲，就是不一样，满足国五的排放标准，很优秀！?
坐在车里面非常爽，舒服的座椅，细腻的手感，开车跑在路上成为了一种享受生活的方式，我很喜欢。操控着手里的方向盘，可以去到任何我想去的地方，这就是我喜欢的这种生活方式。?
10万上下的车，在我看来，这个做工和配饰都很精致，这个价格买到这样的车挺棒的，我很满意，开始的时候是出于一种情怀去了解它，它也很整齐，没有让我失望，很赞！笔芯?
大灯
艾瑞泽5空调怎么开，艾瑞泽5空调按钮图解 ♂
艾瑞泽5空调怎么开，艾瑞泽5空调按钮图解
- 艾瑞泽5空调怎么开，艾瑞泽5空调按钮图解
- 艾瑞泽5暖风关闭不严怎么办
- 艾瑞泽5暖风冷热开关不切换
- 艾瑞泽5e艾瑞泽5空调不制冷之复位
- 艾瑞泽5空调不制冷，艾瑞泽5空调制冷怎么开
??????艾瑞泽5的的空调温度调节按钮操作，蓝色位置：制冷；红色位置：制热；该调节按钮可以实现车内空气温度的调节。顺时针旋转温度增加，逆时针旋转温度降低。风量调节按钮，风量挡位共有7档，需根据实际情况选择适合档位调节，旋转可以实现风量大小的调节。顺时针旋转风量增加，逆时针旋转风量降低。
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直接在汽车的自动空调按下OFF键关闭空调，然后再手动空调把风量关到0位置就行。
开启暖风前，需要先热车使水温升高，再将空调面板区的温度控制旋钮扭到最高温度，开启内循环，再用右边的风量调节旋钮来调节风量大小即可。
空调制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成。各部件之间采用铜管或铝管和高压橡胶管连接成一个密闭系统。
将车辆的空调面板进行维修。
汽车空调制冷制热不能切换了，修理办法是拆卸仪表板下的装饰板，露出空调的调节电机，用万用表检查电压。如果电压正常，可以判断风向调节电机损坏。用扳手拆下空调风向调节电机，直接更换。拆卸仪表板下的装饰板，拆下风罩，观察控制风向的活门是否变形或卡住，如果变形或卡住，更换蒸发箱总成。拆下空调控制面板。用万用表测量空调控制面板是否短路。如果是短路，确认空调控制面板损坏，非人为原因更换空调控制面板，保修期内免费。及时清理空调出风口；及时维护空调冷凝器；及时清洁或更换空调滤芯。
？？之前场雨之后AC开最冷风还出热风过几天天气凉诡异有冷风过风量熬星期去4s店复位尽然正常ac前档风制热(驱雾)脚吹风同时按？？？？之前场雨之后AC开最冷风还出热风过几天天气凉诡异有冷风过风量熬星期去4s店复位尽然正常ac前档风制热(驱雾)脚吹风同时按？？ 这种技术可以有 ac，前档除雾，还有脚下吹风 同时按三个按钮，ac，还有前档除雾的，还有一个脚下吹风的。。。4s店的维修人员这么弄的。。我没试。。。 什么意思，怎么样复位，我的空调也突然不凉了，要开最大才有冷气，请问怎么样复位 @2019
??????艾瑞泽5的的空调不制冷的原因有以下几点：
??????压缩机电容损坏或不良，导致压缩机不工作.(现象和上面差不多，但压缩机不转，且过热)
??????室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作.(现象和空调达到设定温度后停机一样)
??????内机或外机风扇损坏(电容坏的较多)， (外机风扇坏表现为排温过高或高压过高保护.内机风扇坏则表现为，内机结霜，外机一直工作，且内机会结露)
??????诸如电源、电压过低使压缩机电离合器吸力下降或电离合器压板与皮带盘间有油污等现象，均会导致出现类似驱动带过松的“打滑”现象。倘若蒸发器表面结霜，吹风电机转速下降等问题，也会造成制冷量不足。当然，倘若压缩机磨损或阀门关闭不严，也会造成空调制冷量不足。
??????空调制冷系统出现的制冷不足、制冷效果变差等故障，一般是由于制冷密封性出现问题较为多见。因为现在轿车所用的制冷剂渗透性强。所以对系统的密封性要求也相应较高，在制冷工作管道或工作阀稍有泄漏就会造成的制冷不足的故障现象。
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