奔驰eqs有召唤？奔驰EQA／EQS将在2021年发布 原型车测试中 ♂
奔驰eqs有召唤？奔驰EQA/EQS将在2021年发布 原型车测试中- 奔驰eqs有召唤
- 奔驰EQA/EQS将在2021年发布 原型车测试中
- 全球首款豪华行政纯电轿车 奔驰全新EQS纯电轿车中国首秀
因紧急呼叫功能软件存在问题，奔驰在美国将召回奔驰S级以及奔驰EQS车型。涉事车辆涉及1辆2022款奔驰EQS，以及1161辆奔驰S500、77辆奔驰S580。官方信息显示，车辆启动时该功能无法使用或限制呼叫，在紧急状态下可能无法第一时间联系急救部门或车上成员，这会导致急救人员无法准确及时到达定位点。奔驰方面表示，软件问题意味着通讯模块无法满足运行需求，受影响的车主会收到警告信息，同时也可能无法获取Mercedes me connect服务。奔驰于2021年5月起调查此事，但在更换最新设备前仍有车辆出厂，因此将通过OTA来解决。如没有购买Mercedes me connect，则需前往经销商进行处理。
近日，奔驰官方宣布全新纯电动车型EQS和?EQA将在2021年正式发布，他们还发布了两款车型最近的官方测试车谍照。
奔驰EQS
奔驰EQS定位中大型豪华纯电动轿车，将会是一款彻头彻尾的纯电动车型，而非S级的“油改电”。
据介绍，EQS将拥有超过700公里（435英里）的续航里程，该预测是基于WLTP标准下的数值，预计该车在更严苛的EPA标准下的续航里程有望突破644公里（400英里）。而首次在EPA标准下的续航里程能超过644公里（400英里）的纯电动车型是特斯拉Model?S（402英里/647公里）。
EQS路试谍照
根据路试谍照，奔驰EQS（询底价|查参配）造型与奔驰CLS有几分相似，溜背的造型轿跑味十足。作为纯电动车型，预计新车将采用与奔驰EQC类似的封闭式格栅设计。
通过内饰谍照图我们能明显看到，新车采用了与新一代奔驰S级类似的仪表盘和中控大屏独立分离的设计。驾驶员一侧的全液晶仪表盘尺寸有所增大，提高了行车便利性和内饰科技感。而中控部分则采用了竖屏设计，预计车机大部分功能被集成到这块大屏中，但由于拍摄角度问题，仍不清楚屏幕下部是否与新一代奔驰S级一样保留了实体按键。
EQS路试谍照
根据此前的消息，EQS推出以后将成为奔驰EQ系列电动车的旗舰车型，与EQC一样基于MEA架构打造，并在前/后桥分别搭载一台电动机，最大功率或达300kW（402PS），具体参数还有待官方公布。
奔驰EQA
根据海外报道，奔驰全新纯电SUVEQA在欧洲的售价或在4.5w万欧元（折合人民币37万）左右。据悉，新车轮廓与全新GLA颇有些相似，将基于MEA?EVA?II全新纯电模块化平台打造。此外，预计新车在2021年一季度交付。
外观部分，可以看出EQA整体轮廓与全新GLA相似，但在细节上，将大量采用源自EQ家族的设计元素，例如：封闭式前格栅、带有蓝色装饰的头灯组、更注重空气动力学的前后包围以及车尾贯穿式尾灯组等。
动力部分，参考现有的消息，预计EQA将搭载三种规格的电动机，包括：150kW（204?PS）、200kW（272?PS）、250kW（340?PS）；而电池组也将根据配置的不同提供60-110kW·h，最小纯电续航约为400km。
据悉此次极寒测试，梅赛德斯－奔驰将测试EQA原型车在极寒条件下的充电情况、低温对电池和汽车内部的热管理影响、检查在冰雪覆盖的道路上行驶时的能量回收以及牵引力表现等。
易车讯 梅赛德斯-奔驰旗下梅赛德斯-EQ全新子品牌的首款纯电轿车——全新EQS纯电轿车，在2021上海车展召开前的“梅赛德斯-EQ之夜”上完成了中国首秀。
全新EQS作为梅赛德斯-EQ的旗舰电动车型，是首款基于豪华行政座驾平台打造的纯电车型，也是时下首款大型豪华纯电轿车，EQS以“S”之名再次定义纯电豪华。
EQ家族式的前脸采用暗夜星徽封闭式格栅设计，融合了智能化数字大灯和贯穿式日行灯灯带，灵感来源于灯丝的3D螺旋式尾灯灯带，也时刻昭示着它的电动身份。
全新EQS采用弓形设计，B柱之后的线条饱满而流畅，传统意义上的发动机盖长度缩短，让整车姿态更加前移。
Hyperscreen超联屏概念也是首次出现在奔驰的新车型上，拥有惊人尺寸的三块大屏幕无缝连接而成，12个传感器带来清晰而具有质感的触觉反馈。
奔驰e买新的还是二手 ♂
奔驰e买新的还是二手
- 奔驰e买新的还是二手
- 为什么二手奔驰e新能源便宜
- 二手奔驰E级和新的C200该怎么作选择
- 奔驰e级二手车怎么样值得买吗
- 买奔驰c还是二手奔驰e
- 二手奔驰e和途乐怎么选
- 如果要买一台奔驰E级，应该考虑哪些方面的问题
奔驰e买新的还是二手，如果资金足够，建议买奔驰e新的，这样性能更耐用一些。资金不够，就还是买二手。
电气化是当下汽车发展的大趋势，连BBA也在接连不断推出新能源车型就可见一斑。但也要有这么一群预算40多万想买奔驰E级的小伙伴，苦于没有指标只能把目光转向新能源车型，而纯电的EQE价格可能就不太符合预期。但其实还有这么一款插混版的奔驰E级，既能满足上绿牌的需求，同样也很有排面。不过新车虽然有一定折扣，但怎么着也要45万元左右才能落地，那么这样一款奔驰品牌的插混二手车要花多少钱呢？又值不值得大家购买呢？
只看产品力，2021款最值？
奔驰E级新能源最早在2019年11月正式上市，当时售价为50.98万元。虽然动力部分换成了一套由2.0T发动机和电机组成的插电混动系统，但外观部分还是延续了燃油版E级长轴距款的设计风格。标志性的立标、镀铬饰条装饰的横幅式前脸以及LED大灯造型放到现在依旧不算过时。当然为了和燃油版车型区分，它们在细节部分还是有一定差异的，比如低风阻双色轮圈采用全新的样式，前翼子板上有插混车型专属的EQ Power徽章。同时除了尾标不同之外，右尾灯下方的充电接口也彰显出了它新能源车的身份
二手奔驰E级和新的C200相比，考虑短时间练手过度和面子因素方面二手奔驰E级适合，考虑长期开还是新的C200省心。
奔驰e级二手车个人觉得不值得买：1、先说外观，奔驰E和宝马5系的在外观上，这次的改动，前者是从优雅像运动做改变，后者是运动像优雅做妥协；2、有点难分伯仲的意思，但是这次5系的改款也是下了不少功夫，在普通版5系上，下探了M套件，这可是之前都从来没有过的；3、虽然说这种见仁见智的结论，不好定义，但是从一个年轻人或者心态年轻的消费者的角度，一定是更倾向于5系的。
建议买二手奔驰e。因为奔驰c刚出新款，不仅要加价购买，还得强制选装，由于芯片问题，还要等很久才能提车。
奔驰e的尺寸和轴距都比c级要长，打造的平台也更好，驾驶感受也更好。二手奔驰e不仅比奔驰c高一个档次，而且不用缴纳车辆购置税，所以建议买奔驰e。
二手奔驰e。
1、二手奔驰e更加保值，价值更高，发动机寿命长，品质做工更好，外观更好。
2、途乐的品牌效应小，品牌不被大众所知晓，品质低，寿命时间短，不保值。
首先是奔驰E级车的配置。同一级别的不同品牌的车辆可能有不同的配置。有的车挺齐全的，但是你不喜欢这个牌子；而你喜欢的同级别品牌的车辆，配置似乎没有那么丰富。即使是同一个品牌，也有很多不同配置的车型，舒适的、时尚的、精英的、运动的、奢华的、至高无上的都显得时尚。在您的预算范围内，您可以列出您最看重的配置并确定其优先级以进行配置选择。哪些是必须满足的配置，哪些是可以丢弃的。
其次是奔驰E级车 保值率水平。转手的时候，自然会变成二手车。如果车况良好，无重大事故，无重大划痕，第一年的折旧率在15%左右，第二至五年每年递减5%至8%。二手车的折旧率很低。如果你手头只有15万，又想满载而归，那么三年内上路的德系、日系、美系新车中的80%左右，你甚至可以再买两万。一辆奥迪A6L。
再者奔驰E级车的售后服务。如果是在异地买车，自然对当地的车行不熟悉，对汽车进行维修保养会很不方便。例如，如果汽车出现问题需要维修，只需致电销售顾问即可。，有时一些常识性的问题会由销售顾问解答，告诉你怎么做，而且本地维修保养也有优先权，但在国外买车肯定没有这个优势。
另外是奔驰E级车的油耗问题。经常跑长途，功率不宜太小。小排量车现在很流行，在市区行驶方便灵活，省油。但是，如果你经常需要长距离跑，它可能不是最好的选择，尤其是在遇到超大的汽车时，如果加速不强，那也会带来很大的安全隐患。跑过国道的司机都知道，在双车道超车时，一定要非常果断有力地加速，否则可能会和对面车相撞。
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