宝马5系烧机油严重，5月份投诉量破千，这种情况该如何解决？
对于宝马这个品牌，可以说是众所周知，不管是了解车或者时不了解车的，可能对于具体的型号不了解，但是对于这个车标还是都非常熟悉的，虽然宝马汽车做到了人尽皆知，但是人无完人，车也是一样，没有十分完美的，对于宝马也同样如此，最近车质网公布了2022年5月份车型投诉的排行榜，在受理的11408宗中有效的投诉信息中，华晨宝马X3和5系排列在第一和第二的位置，并且有6款车型进入到前十的位置，连续五个月实现同比增长。其中烧机油的状况尤为突出，并且在3月底的时候，部分的宝马车子联合发布了《举报宝马汽车旗下多款车型存在严重烧机油缺陷》的维权声明，并且在3.15做出了报道。
根据维权车主发布的声明来看，涉及的车型包括宝马3201i、宝马325i、宝马330Li、525i、530li以及所有的B48TU发动机的车型，而B48TU是B48的升级版，同样也是分为高功率、低功率版和进口版和国产版，其中被投诉烧机油最多的B48B20B和B48B20D两个高功率的发动机。
而对于宝马5系(图片|配置|询价)来说，其主要的原因就是发动机的型号B48TU，发动机烧机油的原因主要是气门室盖和油气分离器的原因，由于设计缺陷，会导致机油分离不净，而且气门室盖材质也是有弊端的，机油会直接进入到气缸里面，出现积碳， 而除了设计上的缺陷，也会不得不让人联想到宝马疑似使用了塑料的油底壳的传言，虽然宝马发布了声明说2021年9月份以后的车，改进了气门室盖垫，不会存在烧机油的问题，但是实际当中并没有做的很好，问题依然存在。
在车辆启动时，会发现排气管有轻微的蓝烟，可能会存在机油的油品不好、气门油封漏油、废气阀损坏，如果是机油油品不好，润滑度不够，会造成发动机工作不顺畅，导致内部零部件磨损严重，从而导致出现烧机油的现象，对于这种大家就可以选择符合标号的正品机油，4S店的费用在200-300元/L，普通维修店在100-200元/L；气门油封漏油是因为油封老化，从而出现漏油的现象，拆下进气岐管，观察气门上方是否有黑色胶状杂物即可，这就需要大家定期的保养更换油封；而废气阀损坏，则是废气阀在工作时不仅会吸进废气还会吸进去机油，所以也会造成烧机油的现象。
就针对宝马的B48TU这款发动机，因为厂商已经公布信息说改进了气门室盖，再打开发动机盖后，如果是868开头的那就是老款的，或者是发动机盖板上的文字是横着的则就是B48TU，如果是竖着的则就是B48，在打开发动机后，只需要观察前两个缸的火花塞，如果是湿的，基本上就表示存在烧机油的状态。
在发现烧法机油的时候，宝马就有私下拿出过解决的方案，在客户提车或者时拿去保养的时候，会多加注一些机油，再烧掉以后，容量反而会呈现出正常的值，不过这波操作有点属于掩耳盗铃了。
而针对这种状况大家平时要多注意保养，如果说是更换气门油封的话，在质保期内，4S店免费更换，如果出了质保期，4S店单独更换的费用在500-800元左右，而普通维修店是在300-600元左右，再加上工时费，人工费也是一笔不小的费用，而第一批的B48TU发动机的车型马上要到质保期了，宝马的车主要多注意一下，希望大家车型没有遇到这种状态，如果还有其他的意见，欢迎大家在评论区留言一起讨论！
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