争夺「电动车之王」：上汽大众ID.3登场顶配不超 20 万元 ♂
争夺「电动车之王」：上汽大众ID.3登场顶配不超 20 万元
- 争夺「电动车之王」：上汽大众ID.3登场顶配不超 20 万元
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ID.3 之所以分量十足，它是大众基于纯电平台 MEB 打造的首款电动车，被视为继甲壳虫、高尔夫后，大众品牌 历史 上又一款具有重要战略意义的车型。
可以说，ID.3 是评价大众电动化转型是否成功的关键评判指标。
在欧洲市场，ID.3 在开售的第二个月，也就是去年 10 月份，以 10475 辆的成绩摘得欧洲市场纯电动车销量冠军。
但在中国市场，ID.3 面临特斯拉 Model 3 以及一众自主品牌新能源车的挑战，接下来它的市场表现其实充满悬念。
ID.3 在成都车展上的发布，也官宣了 ID.3 进入中国市场后，将由上汽负责制造和销售，而不是由一汽大众和上汽大众分别主导。
也就是说，我们在中国区看到的 ID.3 将只有上汽大众 ID.3。
据上汽大众 汽车 销售有限公司总经理俞经民透露，上汽大众 ID.3 顶配将不超过 20 万元，目标是「 直接对标特斯拉 Model 3 」。
国产上汽大众 ID.3 将在今年底正式上市。面对其他新能源车的对手，上汽大众 ID.3 如何展开反攻，在这届成都车展上，上汽大众的高管们披露了诸多关键信息。
大众 ID.3，从 2019 年法兰克福车展发布，到 2021 年底由上汽大众引进上市，中间有两年多的间隔。
背后原因是，大众在中国率先引入了本土市场更热门的 SUV 车型。
虽然在欧洲市场大众是按照 ID.3、ID.4 和 ID.6 的顺序推进的，上汽大众的解释是，国内对 ID 系列的引入计划立项比较早，当时 SUV 车型比较热销，所以就率先对 ID.4 和 ID.6 进行了引入。
这次，ID.3 的引入将由上汽大众全权负责，其生产位于上汽大众在安亭的 MEB 工厂，销售则由上汽集团的经销渠道代理商负责。
ID.3 不再像 ID.4 和 ID.6 那样，由上汽大众和一汽大众分别以 X 和 CROZZ 的序列进行销售了。
汽车 之心听到的一种说法是，由于一汽大众有第八代全新数字高尔夫在售，由于担心高尔夫和 ID.3 左右手互博， 所以大众就把 ID.3 只交给了上汽大众。
而且，对于 ID.3 这款车，大众方面给上汽的压力并不小，既不希望价格定得太低，又希望成为销量担当。
上汽大众 ID.3 定位紧凑型两厢轿车，外观内饰基本上与欧洲版大众 ID.3 无异，仅对大倾角 A 柱、前大灯和后排座椅内饰等进行了中国本土化的设计优化。
上汽大众 ID.3 的车型长宽高为 4261mm/1778mm/1568mm，轴距为 2765mm，比海外版略窄。百公里加速 6.8 秒。
对比特斯拉 Model 3 的长宽高为 4694mm/1850mm/1443mm，轴距 2875mm，单电机版百公里加速为 5.6 秒。
大众 ID.3 共有 1st 初见版、Pure 纯净版和 Pro 版三个电池版本，Pure 和 Pro 版分别搭载 48kWh 和 62kWh 的动力电池，WLTP 续航里程分别为 330km 和 420km 。
其中，Pro 版还可以选装搭载 82kWh 动力电池，WLTP 续航可以达到 550km 。
这次在成都车展上，我们看到现场的实车仅有 Pro 版的 5 座车型，WLTP 续航 420km。
但据说上汽大众将陆续引入 1st 初见版、Pure 纯净版和 Pro 版三个版本的车型。
至于价格，虽然这次成都车展上上汽大众目前并没给出明确的价格区间。
不过据俞经民透露，上汽大众对于 ID.3 的价格策略是，顶配不超过 20 万元。
这样的价格，要大幅低于当前特斯拉 Model 3 的 23.59 万元起售价。
一位上汽大众的工作人士告诉 汽车 之心，上汽大众安亭的 MEB 工厂复刻了大众德国工厂的工艺，某种意义上，上汽大众 ID.3 就是欧洲版本的纯进口车。
综合以上信息，ID.3 虽然来的有些晚，但产品力和诚意都非常高。
2
不跟风，面向个性化需求的家庭用户
大众 ID.3 自身的基本素质不错。
但如果，把它看作像与甲壳虫、高尔夫一样划时代的重磅车型，ID.3 在续航里程、车机和自动驾驶等维度似乎有些疲弱。
纯电动车区别于燃油车重要的一点在于，前者的动力响应更快，因此百公里加速成绩成为特斯拉等各家品牌比拼的焦点。
「4 秒级俱乐部」，甚至「3 秒级」已经成为各家标榜的重要参数。
但大众认为，「进入电动车时代，虽然大家都在谈百公里加速 4 秒级、3 秒级，但在全国用户中，真正能掌控和需要百公里加速 5 秒的用户并不多」。
ID.3 采用最大功率为 125 千瓦的驱动电机，百公里加速为 6.8 秒 。
续航上，上汽大众引入的 ID.3 最高续航为 420km，而没有引入续航更高的四座版本。
还有一个例子，在智能座舱上，据上汽大众方面透露，团队内部曾发起过一场围绕车机 游戏 应用的讨论。
最终内部认为，特斯拉在车机上的 游戏 应用，可玩性是很高，但 游戏 不是主流用车场景，而是一个营销层面的功能，起到的是更多的是宣传效果。
至于特斯拉引以为豪的 Autopilot 功能，上汽大众的回应更为简单，「大众目前为止没有出现过一例自动驾驶相关的交通事故。」
大众 ID.3 标配的驾驶辅助系统为「 IQ.Drive L2 级自动驾驶辅助 」。
打开中控屏，驾驶辅助系统目前提供的是车道保持辅助系统 （LA） 、自适应巡航 （ACC） 、变道辅助系统 （SA） 和交通标志识别等。
所以我们看到，上汽大众 ID.3 虽然基于纯电动车 MEB 平台打造，但并没有跟风比拼续航里程，虽然采用了 时尚 的悬浮式中控屏设计，车机应用却并不像其他品牌一样塞入海量应用。
虽然提供驾驶辅助功能，但尚未向用户提供类似领航辅助之类的功能。
也就是说，在特斯拉主打的长续航、智能座舱和自动驾驶等维度上，上汽大众 ID.3 均没有选择跟进。
那么，上汽大众 ID.3 这款车究竟要卖给谁，它的销量目标是多少，最终又有多大的概率能够成功实现目标呢？
这就要看上汽大众 ID.3 的市场定位。
按上汽大众的定义，ID.3 是「家庭的个性选择」，ID.4 X 是「年轻家庭 出行升级」，ID.6 X 是「成熟家庭 多人出行」。
ID 系列均是围绕家庭用户，ID.3 更偏个性化，尤其是一些女性用户。
据俞经民透露，「上汽大众 ID.4X 和 ID.6X 的女性用户比例已经超过 42% 了，上汽大众 ID.3 的女性用户比例应该会轻松超过 50% 。」
面向家庭用户，尤其是女性用户市场，这是上汽大众 ID.3 的箭靶。
与特斯拉 Model 3 车主通常追求极致的 科技 功能不同，大众也许想吸引的是另一群人，这群人信任大众的制造品质，同时又对 汽车 新时代的纯电环保、美学设计和 科技 应用有所向往。
作为 ID. 系列的入门级车型，大众 ID.3 要做的就是以低价走量的策略，让更多年轻用户见到一个新的大众。
3
「电动车之王」争夺战下，大众在变
国产大众 ID.4 和 ID.6 分别于今年 3 月和 6 月上市，但目前仍处于销量爬坡阶段。
根据官方数据，上汽大众 ID. 家族今年 7 月销量突破了 3000 台 。
整个 7 月，大众 ID. 家族的单月销量达到 5500 辆，包括一汽大众的 ID.4 CROZZ、ID.6 CROZZ 和上汽大众的 ID.4X、ID.6 X 在内。
这样的成绩，与造车新势力起步时相比还算勉强及格，与特斯拉相比，差距更大。
当前，特斯拉在国内的主销车型就是 Model Y 和 Model 3，尤其是 Model 3。
根据特斯拉官方数据，2020 年特斯拉全球销量 40.95 万辆，其中在中国销量为 14.79 万辆，中国市场中 94% 的销量是 Model 3。
按照俞经民的说法，「大众 ID.6 是可以完全对标特斯拉 Model Y 的，大众 ID.3 是完全可以对标 Model 3 的，而且是比 Model 3 更好的。」
从上汽大众高管团队的表述中，大家也不回避与特斯拉的竞争，并对 ID.3 这款车充满信心。
俞经民更加直接，它用了「电动车之王」这个词，并认为大众一定会通过市场铺量、能源转型等多项战略，最终完成自动驾驶等领域的转型。
当然，对于国内品牌来说，上汽大众 ID.3 和特斯拉 Model 3 无论谁会最终胜出，均会是一场不小的冲击。
一条鲶鱼会激活市场，两条鲶鱼也许会让一些小玩家直接缺氧窒息。
无论怎样，一场新的电动车风暴就要来了。
8月31日，上汽大众推出了一款全新的两厢车型——朗逸两厢，官方指导售价为13.39-16.59万元，也就是说，13万就能够拿下这款两厢车型，朗逸两厢不论是外形、配置、空间、动力、实用性都表现不俗，结合13万起步价，性价比相当可以。所以，很多人都对这款两厢车型感兴趣，你要喜欢的话，可以去4s店看看。
上海大众车有7万的，比如Polo、桑塔纳、朗逸。
下面介绍两款这个价位左右的车：
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文/磊磊
随着消费升级的发生，已然到来的当下，正成为一个火热竞争的风口。各家豪华车厂，自然不会放过这样一个机遇，推出许许多多款新车。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
换代奔驰S级
外形层面，新车外形设计保持着奔驰一贯的大气硬朗，但相比现款多了不少现代精致风格。多处细节进行了全新设计，车头大灯与前中网应用了已在全新CLS及奔驰A级上曝光的全新运动风家族设计语言。是华贵雍容的代言。观感优雅。足够得体地扮演着一辆秀丽精致的豪华车。甚至可说，对于就吃这一套的目标消费者而言，它是那个看了就出不去的选择。
内饰层面，新车抽离了现款车型上雍容华贵的“Old?School风格”，以现代风及科技感，作为全新一代内饰设计主线。类特斯拉式竖置中控大屏极其亮眼。驾驶员前方一体式液晶仪表无论形制或是大小都散发出浓浓科技感，仅在中央大屏下方保留有一排物理按键。
乘坐空间方面，全新S级延续着品牌一以贯之的舒适，座椅的填充具备一定的弹性，两侧的护翼提供了较为妥帖的包裹，缝线装饰带来了一些运动风味和品质感。
动力层面，全新奔驰S级预计搭载一款2.0T涡轮增压发动机、一款3.0T涡轮增压发动机、一款4.0T涡轮增压发动机，均匹配一款9AT自动变速箱。另据消息人士透露，后期或将有EQS纯电动车款推出。
全新索纳塔
外形层面，首先我们来看前脸部分，运动式大灯在近些年被应用到很多寻求时尚感、年轻化定位的车型上，全新索纳塔也不例外，配搭上面积巨大的六边形前进气中网，整体具备相当强的运动味道。但这种运动轿跑元素的表达，也不再如之前般声势虚张，具备起相当不错整体完成度。
车侧运动流线也与轿跑车有着较大程度相似，形制饱满，横贯飞翼式尾灯配合尾翼上翘式后备箱盖，也具备相当运动感，车尾线条精致立体。
内饰层面，全新索纳塔的内饰相对传统，操作界面和多功能平底方向盘都是常规设计，画面细腻，响应反馈迅速，功能操作逻辑清晰，一目了然。并运用了时下流行的联屏设计。
空间层面，基于4955*1860*1445mm的长宽高，与2890mm的长轴距，全新索纳塔的内部空间相比前代车型有着较大程度提升，实际乘坐感受甚至可以用非常宽裕来形容。身高正常的成年男性能够在前排获得超过一拳的头部空间与足称开阔的驾驶视野。来到后排，全新索纳塔的腿部空间足够充裕，较长的椅垫也能给乘坐者相当不错的身体承托。
动力层面，新车预计提供1.5T+7DCT以及2.0T+8AT两款动力总成，并或有新能源车型推出。
大众高尔夫
两厢掀背车曾在中国家轿市场红极一时，那是一个属于高尔夫、福克斯、骐达的时代；然后他们的市场报告说中国人不喜欢两厢车了，如今这个市场几乎只剩下了高尔夫一枝独秀。
如果你能接受这代高尔夫扁平化设计后的新面孔，那么拥有数字化车舱的新车是值得等待的。动力方面，第八代高尔夫会更多的为废气排放和燃油经济性考虑，全系将搭载1.0T三缸发动机、1.5TSI?四缸发动机和2.0T四缸发动机。大众将为入门车型与1.5T车型提供12V轻度混合动力系统。
这款享誉全球的掀背车一直是大众的代名词，明年上市的第八代高尔夫将强烈预示着大众家用车系的发展方向：扁平化、数字座舱、轻混。
不一样的比较，高尔夫运动性车，奔驰A160是代步车，省油安静肯定是A160了。高尔夫动力好，油耗高看你怎么需求了，女的开家用还是A160好，空间大视野广，要和高尔夫比就是宝马1系，或者日产骐达1.6T
第八代?高尔夫上市在即，越来越多关于高尔夫的实车/实拍照片在网络曝光，其中近日曝光的一组实车照片尤为特别，是高尔夫历史中前所未有的原厂风格。
图中的第八代高尔夫采用了全车黑化的外观配色方案，漆面为磨砂黑，相比以往的亮黑配色，磨砂黑要显得更加时尚和运动。轮毂、后视镜、前保险杠装饰件都均为黑色，营造出“黑武士”的视觉效果。
“黑武士”版高尔夫基于R-Line打造而来，整体造型和细节设计均与R-Line车型保持一致，但经过全车“黑化”之后，效果比R-Line更加R-Line。
有消息称，高尔夫“黑武士”版本为个性定制版车型，这就意味着消费者可以根据个人喜好进行小幅度的个性化定制，除了全车“黑化”风格之外，暂时未知是否还有其它外观配色可供消费者选择。
高尔夫的车主群体中，较多一部分会为了更运动的视觉效果而进行改装和改色，原厂提供磨砂黑漆面和黑化套件可选择，省去了车主后期改装的成本，更重要的是能够符合车辆管理相关法规和条例，无需担心年审及相关问题。
不知从何时开始，奔驰G级受到了无数土豪的追捧，市场需求变得越来越旺盛，甚至出现了供不应求的情况、奔驰G级也从一台顶级硬派SUV变成了身份和财富的象征，相当于迈巴赫和AMG的市场地位。
在这种市场作用的促进之下，奔驰计划在未来将G级作为独立品牌进行运营，以拓展出更丰富的产品阵营，同时也能进一步增加G级的市场需求。
在全球市场，G级就拥有G500、AMG?G63、G350、G350d、G350d?Professional车型，未来还将推出全新G500?4×4，单单G级就有如此多样化的车型分布，也难怪奔驰会考虑将其打造成独立品牌。
未来，不排除会有更多版本G级诞生的可能，而且可以肯定的是，下一代G级将会推出纯电版车型，也就是EQG，其余的G级车型也或将加入混合动力阵营，大排量、多缸数的G级已经一去不复返。
此前，劳斯莱斯旗下最便宜车型古思特迎来换代，新车基于与幻影、库里南相同的“奢华架构”打造而来，实现了更好的操控和更均匀的前后比例分配。
虽然是换代之作，但全新古思特的整体造型并没有发生质的变化，依旧是奢华轿车经典的雪茄式车身造型，只是前脸和尾部采用了劳斯莱斯最新的家族式设计，进一步与品牌旗舰幻影看齐。
近日，劳斯莱斯官方公布了全新古思特的起售价格，其中标轴版车型售473万元起，长轴版车型的起售价格则为547万元起，至于为何价格后面带个“起”，因为丰富的选配件及个性化定制可以让每台古思特的售价都不相同，而价格也可以上不封顶。
售价公布之后，潜在消费者可以到所在城市的劳斯莱斯经销商支付定金并订制你的古思特，而对于我等普通用户，这则消息就当看个热闹。
事业单位下乡补助标准是多少？国有企业下乡补贴标准 ♂
事业单位下乡补助标准是多少？国有企业下乡补贴标准- 事业单位下乡补助标准是多少
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事业单位下乡补助标准要根据地区来定，每个地区是不一样的，也要结合县里的财政情况确定。一般一天80几元。
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事业单位：
事业单位（Institutional Organization），是指国家以社会公益为目的的，由国家机关举办或者其他组织利用国有资产举办的，从事教育、科技、文化、卫生等活动的社会服务组织。它们不以盈利为目的，是一些国家机构的分支。一般指以增进社会福利，满足社会文化、教育、科学、卫生等方面需要，提供各种社会服务为直接目的的社会组织。事业单位不以盈利为直接目的，其工作成果与价值不直接表现或主要不表现为可以估量的物质形态或货币形态。事业单位是相对于企业单位而言的，事业单位包括一些有公务员工作的单位，是国家机构的分支。《事业单位人事管理条例》自2014年7月1日起施行。事业单位人员工资由此将与机关体系松绑，有望走入长期平稳增加的通道。
事业单位下乡补助标准要根据地区来定,每个地区是不一样的,也要结合当地的财政情况确定。乡镇工作年限不满10年的，每人每月200元等。乡镇工作补贴的执行范围仅限于乡镇机关和事业单位的正式工作人员，以及上级政府长期六个月以上派驻乡镇机构的工作人员，街道不在其列。乡镇工作补贴标准主要根据在乡镇工作的年限确定，其中在乡镇工作年限不满10年的，每人每月200元，满10年不满20年的，每人每月300元，20年及以上的，每人每月400元。根据《中央和国家机关差旅费管理办法》：第二十二条 出差人员应当严格按规定开支差旅费，费用由所在单位承担，不得向下级单位、企业或其他单位转嫁。第二十三条 城市间交通费按乘坐交通工具的等级凭据报销，订票费、经批准发生的签转或退票费、交通意外保险费凭据报销。住宿费在标准限额之内凭发票据实报销。伙食补助费按出差目的地的标准报销，在途期间的伙食补助费按当天最后到达目的地的标准报销。市内交通费按规定标准报销。未按规定开支差旅费的，超支部分由个人自理。
乡镇工作年限不满10年的，每人每月200元等。
乡镇工作补贴的执行范围仅限于乡镇机关和事业单位的正式工作人员，以及上级政府长期（六个月以上）派驻乡镇机构的工作人员，街道不在其列。
乡镇工作补贴标准主要根据在乡镇工作的年限确定，其中在乡镇工作年限不满10年的，每人每月200元，满10年不满20年的，每人每月300元，20年及以上的，每人每月400元。
在按工作年限享受乡镇工作补贴的同时，根据乡镇艰苦边远程度、交通便利程度、距离县城远近等因素，将乡镇分为一般乡镇、边远乡镇和最边远乡镇三个等级，其中在边远乡镇工作的每人每月再增加50元，在最边远乡镇工作的每人每月再增加100元。
扩展资料：
根据《中央和国家机关差旅费管理办法》：
第二十二条 出差人员应当严格按规定开支差旅费，费用由所在单位承担，不得向下级单位、企业或其他单位转嫁。
第二十三条 城市间交通费按乘坐交通工具的等级凭据报销，订票费、经批准发生的签转或退票费、交通意外保险费凭据报销。住宿费在标准限额之内凭发票据实报销。
伙食补助费按出差目的地的标准报销，在途期间的伙食补助费按当天最后到达目的地的标准报销。市内交通费按规定标准报销。未按规定开支差旅费的，超支部分由个人自理。
第二十四条 工作人员出差结束后应当及时办理报销手续。差旅费报销时应当提供出差审批单、机票、车票、住宿费发票等凭证。住宿费、机票支出等按规定用公务卡结算。
第二十五条 财务部门应当严格按规定审核差旅费开支，对未经批准出差以及超范围、超标准开支的费用不予报销。实际发生住宿而无住宿费发票的，不得报销住宿费以及城市间交通费、伙食补助费和市内交通费。
参考资料来源：萍乡政府信息公开-乡镇机关事业单位工作人员实行乡镇工作补贴
2021辆汽车下乡补贴，例如：补贴白期限制，在购买汽车下乡刀之范围内推广模型的新车，并完电动机蜀汽车在转注册省的省级农村居民家庭（据有关部门关于分工的城镇，农村地区和解决我省农村居民的家庭省农村居民）。
第四条财政部会同国家发展改革委、工业和 信息化部、公安部、商务部、工商总局和质检总局等有关部门按照部门职责分工和本细则的规定，共同组织实施汽车、摩托车下乡工作。
扩展资料：
《关于继续实施汽车下乡政策的通知》第三条本细则所称汽车摩托车下乡产品，包括:
（一）微型载货车：是指至少四个车轮且用于 载货的机动车辆，其“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”或由公安部门核发的“机动车登记证书”中“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、 “总质量(kg)”项不超过1,800kg的机动车。
（二）轻型载货车：是指至少四个车轮且用于 载货的机动车辆，其“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”或由公安部门核发的“机动车登记证书”中“车辆型号”项第一位数字为“1”或“3”或“5”、 “总质量(kg)”项大于1,800kg但不超过6,000kg的机动车。
参考资料来源：百度百科-关于继续实施汽车下乡政策的通知
【法律分析】国家出台的汽车下乡政策是这样规定的，对于一些指定的车型，国家会给予一次性的财政补贴，但是主要补贴的车型是一些小排量的乘用车或者是微型客车，大多数都是国产汽车，很少是合资品牌，进口的就更不用说。补贴标准是车子价格的10%，但是最高是5000。但是在实际上，现在销售的汽车一般的都是大排量的，最起码都是1.5的排量，所以农民选择的范围很小。对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。【法律依据】《机动车驾驶证申领和使用规定》第七十条 机动车驾驶人应当按照法律、行政法规的规定，定期到公安机关交通管理部门接受审验。机动车驾驶人按照本规定第五十七条、第五十八条换领机动车驾驶证时，应当接受公安机关交通管理部门的审验。
标签：大众 ID 乡镇