说说看用上汽大通G10的车怎么样呢？大通G10这车质量怎么样 ♂
说说看用上汽大通G10的车怎么样呢？大通G10这车质量怎么样- 说说看用上汽大通G10的车怎么样呢
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上汽大通G10挺好的。轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。
主要优势：
座椅非常舒服，很宽大，空间充裕，你想怎么躺都可以。静音也可以，100迈正常交流，油耗会给你惊喜，同级别对比还是很省油的。采用第二代高效涡轮，大幅提升涡轮效率，使增压器瞬态响应更迅捷，最大限度提高功率输出。强劲动力堪比3.0自然吸气发动机，燃油经济性提升30%以上。
大通G10这车质量还可以，从以下几方面评估：根据车质网的统计数据，大通G10的投诉量并不多，比较常见的问题是发动机异响和功率不足。其余的问题主要集中在车身附件和电器设备上，总的来说大通G10商务车质量没什么太大问题。
1、发动机：大通G10全系搭载2.0T发动机，这台发动机能爆发出224匹马力和350牛米扭矩。看参数而言这台发动机的动力表现还是不错的，350牛米的低扭表现在同级车型中也很有优势，中后段加速能力优秀。
这台2.0T发动机的最大问题是涡轮延迟较大，当转速低于2000转时车辆动力稍显疲软，但当转速超过2000转时动力又会在一瞬间汹涌而出。
2、变速箱：G10提供了手动变速箱和六速手自一体变速箱供消费者选择，鉴于选择6AT的人比较多，我们就主要来谈谈这台6AT。这台6AT变速箱的最大优势在于换挡平顺，采埃孚提供的6AT变速箱在调校上肯定不会太差，可以说在各速度区间内换挡动作微乎其微。唯一要吐槽的是，在普通模式下急加速降挡确实太慢了。
3、底盘：G10前悬挂采用了麦费逊式独立悬挂，后悬挂采用了五连杆式非独立悬挂，这套悬挂配置在同级别车型中表现中规中矩。实际驾驶中，后排非独立悬挂问题比较大。虽然经过小坑洼时G10都能很好地应付，但过减速带或大坑洼时G10的后悬挂感觉还是太硬了。
以上内容参考：百度百科-上汽大通G10
国内商务MPV市场里，一直是别克GL8的天下，甚至奥德赛和艾力绅都不能撼动其霸主位置。然而，抛开合资商务MPV，其实自主中端商务MPV的性价比也不错，作为商务用车来说，更高的性价比意味着更低的成本，节省出来的成本就是利润。自主MPV里，空间和舒适度都不错上汽大通G10口碑和好评度一直不错，可以说是在MPV里面各个指标都很接近完美的一款车，现在我们一起来看看车主们都是选择大通G10都是因为什么吧！
空间真的很大
谭车主：5168*1980*1928，轴距3198的尺寸已经算大MPV车型了，小孩子在中间过道随意跑动，后备箱也是很大，装下几个行李箱是没问题的。
张车主：轨道不是通轨，可以把第二、三排推到，第二排大人可以伸开腿，第三排虽然不能完全伸开，但是不会觉得拥挤，后备箱可以竖排放4到5个中型行李箱，这对于家用来说足以。
动力很带感
陈车主：在高速上超车很顺畅，一踩油门就成，油门轰的嗡嗡响，发动机转速一下子就上去，虽然不是四轮驱动，但是抓地力非常好。
马车主：1.9T的动力很带感，涡轮介入比较早，拉着全家出去旅游，爬坡都不成问题，在高速上超车是一给油就马上就能轻松超越其他车辆。
操控很轻松
韦车主：液压助力没有电子的轻啊，这么大的车身，转弯半径也很小，灵活性挺高的，操控和小车比起来还是差了那么点意思，不过在MPV里面已经算很不错的了。
李车主：方向盘很活，坐姿稍微高一些，但是视野很好，转弯没有轿车快，但是在同样大小车身车型里已经算很好了。
油耗不算高
金车主：开了几千公里，油耗基本上是在13个油左右，高速低一点，也有10个油，比轿车是算耗油的，但是在大车里这个耗油不算高。
严车主：5月上汽大通G10举办的G致挑战——3箱油创越中国，从上海出发途径10个站点最后达到新疆霍尔果斯，全程4500公里。最后参与者创造的成绩为百公里综合油耗低至5.3L，相当于每公里不到4毛钱成本，这个油耗应该可以说是MPV中的超级MVP了。
舒适性高
罗车主：第二排的舒适度最好，腿部空间也很大，独立悬架的底盘真的很舒服，至少避震上非常好，第二排是最为明显的。
丁车主：后面两排的空间很大，比一般的SUV坐着舒服很多，不会有局促赶，噪音也很低。
外观时尚感强
俞车主：不像其他MPV一看就有股low气质，这款车有国际化的脸，大窗没有断层感，整体线条和谐。
陈车主：外观上属于很典型的MPV，大气美观，车灯的造型设计很时尚，悬浮式车顶再配上大车窗，让整辆车都显得很豪华大气。
内饰不错，做工精致
孙车主：这款车子的做工非常棒，最近买车之前看了很多同级别的车型，感觉这款车子的内饰做工非常不错，豪华感油然而生，而且整个车子的配置也非常的丰富。
黄车主：内饰真的还过于高调了，很喜欢，悬浮式的中控超大屏幕，很亮眼，中控台的造型很大气雄壮，仿木纹的装饰板也挺提升档次的。
总体而言，得分最高的选项是：车身很高，视线观察也非常好，转弯的半径很小，内部空间十分巨大，外观也非常时尚耐看，2.0T的动力够你家用的了。
加工中心中代码G10是数值写入的坐标。G10允许用户在程序中设置偏置，用G10代替手工输入刀具长度偏置、半径补偿、工件坐标系偏置等。
G10L_P_R_X_Y_Z_
L：选择的偏置种类，L2G52和G54-G59工件坐标原点；L10刀具几何页而长度偏置(H代码)；L11刀具磨损页面长度偏置(H代码)；L12刀具几何页而半径补偿(D代码)；L13刀具磨损页而半径补偿(D代码)；L20 G110-G129辅助工件坐标原点。
P：选择的特殊偏置，由于P是跟随在L后面的选项，在不同的L种类中P的含义不同。
扩展资料：
操作注意事项
1、严禁打开数控系统控制柜查看、触摸;
2、操作人员不得随意改变机床内部参数。实习生不得调用或修改非自己的程序;
3、除程序操作、传输和程序拷贝外，机床控制微机上不允许其他操作;
4、禁止在加工过程中对工件进行测量和手动改变速度。禁止用棉线擦拭工件或清洗机床。
5、在使用手轮或快速移动方式移动各轴位置时，务必在移动前看清机床的X、Y、Z轴的“、”标志。运动时，先慢速转动轮，观察机床的运动方向是否正确，再加速运动速度。
参考资料：百度百科-G指令
上汽大通G10属于中高端的MPV，其售价和奥德赛、别克GL8差不多，但是性价比很高。G10内部空间可以说是同级别中最大的，其次它的发动机还有柴油版可供选择，1.9T柴油涡轮增压发动机最大功率为110kW，最大扭矩为350Nm，匹配6速手自一体变速箱，动力强，驾驶省力又省油。同时G10做过APEC峰会的指定用车。
摘要您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-12-07
16年的上汽大通g10现在多少钱
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
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亲～，～您好呀， 16年的上汽大通g10，现在二手车交易市场的价格大概是在8.2到9.4万的价格区间范围之内，具体这个咱们要现场看车况
17年的，传祺GS4呢
你好朋友，这个价格是在6.5到7.3万的范围之内
有。上汽大通g10车型，是7座mvp车型。分油发动机和柴油发动机，发动机排量为1.9t和2.0t，价格15万到20万之间。
上汽大通G10和别克GL8从价格定位上看，根本就不是一个级别，虽然两款车都是“国产车”。但GL8的价格定位在20-40万之间。因此要想公平的比较两款车。我认为大通G10的新能源车倒比较合适，毕竟价格区间与GL8相当。更有意思的是，GL8最大的弱点就是油耗，而大通G10新能源车最大的优势就是不用油。了解一下大通EG10的实力，你认为谁更好？
上汽大通的EG10，是一款纯电动的MPV车型，而它作为一款MPV，在车身的尺寸上也有着足够的优势，该车的长宽高分别为5168*1980*1928mm，轴距为3198mm，在同价位之中绝对是有着很强的优势，这样宽敞的空间无论是家用还是商用，都不会让你有着任何的拥挤感。该车的售价区间为23.53万元到40.68万元，但仅仅是入门级的版本就已经能够达到续航300公里了。
如今MPV车型的颜值也成为了市场中的一大热点，它们身上的设计元素往往都能够体现出一种很霸气的效果。三横幅式的镀铬饰条均采用了贯穿式的设计，也让整体上看起来更加的粗犷且大气，机盖上所折射出的线条也进一步的增强了整车的肌肉感。
不得不说，车子的侧面有着足够的霸气感，溜顶式的设计和悬浮式的车顶相结合，在视觉上呈现出了极为年轻的效果，也让这台车看起来更加霸气。横平竖直的线条也符合当下中庸的美感，不规则的腰线设计也让整体上有着更为个性的效果。横拉式的侧滑门也带来了较强的商务气息，并且部分车型上采用的是电动的侧滑门。
米色和黑色拼接的内饰比较富有亲和力，大尺寸的悬浮式中控液晶屏幕也增强了车内的科技感，中部木纹烤漆饰板的拼接也增加了几分档次感，带来了更强的豪华氛围。
新能源车型的动力无疑是最为引人注目的，这台MPV同样也有着不俗的表现，全系都搭载了一台电动机，这台电动机最大的输出功率可达150千瓦，最大的扭矩可达800N·m，对于一台MPV来说完全够用。
上汽大通g10车型，是7座mvp车型。分油发动机和才有发动机，发动机排量为1.9t和2.0t，价格15万到20万之间。一般柴油版本为黄牌照。
我开车喜欢的是驾驶的感觉，上汽大通G10当初也去试驾过，对于国产车来说、这车性价比还行，开的时候方向盘很轻，但是速度低的时候，方向盘较重，因该是液压助力的转向器。速度方面40以上来说还是蛮灵活的。底盘及悬架设计的比较高，所以通过减速带、小坑时、底盘过滤很平顺，总体感觉车子还是不错的，其空间也很大。
说说长城厨电怎么样吧我要买厨电呢 ♂
说说长城厨电怎么样吧我要买厨电呢
- 说说长城厨电怎么样吧我要买厨电呢
- 想问下，在拼多多买长城燃气灶品质有保障
- 长城电器至今有多少年历史了
- 长城燃气灶有哪些特点值得入手吗
- 长城厨电是几线品牌
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说长城厨电怎么样，我要买厨电的，作为长城厨电的话，它有几个这个品牌，这个系列应该是挺不错的。比如说电饭锅的那种应该是很不错的那种的，应该是非常好的。
当然啦，长城厨电是国内厨电行业很有名的，是节能型厨电领导品牌，在拼多多上的长城厨电官方旗舰店有正品保证，售后也很有保障，而且长城燃气灶我有在用，安全性真的很好，特别是它的智能定制，每次煲汤都不用守着，时间到了会自动熄火，安全又方便。
你好！长城电器成立于1988年，于今已经整整30年了，他排名中国500强企业第45位，以电器，房地产开发，矿产，能源，投资的大型民营企业集团。
长城厨电是国有企业长城电器集团直属专业化经营厨电产品的大型家用电器制造型企业，主要的产品有吸油烟机、燃气灶、消毒柜、热水器等厨房类家用电器，公司拥有全系列产品的自主研发与制造能力，建立了覆盖全中国完善的产品销售与售后服务体系，在国内有着庞大的市场规模与品牌影响力。作为一个民族品牌，长城已在中国厨房电器行业形成举足轻重的地位，尤其在节能厨电的产品方面取得了领先的优势。多年以来长城厨电坚持以产品为核心，不断创新研发出更具节能效果的厨房电器产品，产品不仅符合国家一级能效标准，还一次又一次地刷新节能记录，目前已取得百余项相关专利。
长城吸油烟机—产品特点
长城吸油烟机S21具有超大U形叠排进风网，进风更畅通。涡轮自动增压，瞬间吸力达18立方每分钟，高档配置，优良工艺，烟机中的精品。三速触摸开关，吸力大小任意调节。LED冷光灯，灯光柔和，节能减排。99秒延时关机，吸净厨房残余油烟。
长城吸油烟机—使用常识
在对长城吸油烟机清洁时不要擦拭，有些人清洁抽油烟机，都习惯擦拭风叶上沾的油污，但这样可能导致风叶变形，增加阻力而费电。所以，清洗时，可在风叶上喷洒清洁剂，让风叶旋转甩干。做饭时可以使用美多吸油烟机上的小功率照明设备，这样做不仅可以充分利用吸油烟机的功能，还能省电。还有人将吸油烟机当换风设备用，常用吸油烟机来排散异味。其实，吸油烟机的换气范围较小，换气作用较慢，因此会更加费电。
只有干净清新的厨房才是大展身手的地方，不用担心产生的油烟对身体造成的影响，也不用担心做完饭后的油烟味。由此可见一台好用的吸油烟机机是多么重要了。具有民族特点的长城吸油烟机就是这样一个可以让你放心使用的好产品。
厨电行业
一线品牌：华帝、方太、老板
二线品牌：帅康、万家乐、万和
三线品牌：美的、海尔、长城
长城厨电是一个杂牌，厨电是长城电器旗下的品牌，因为长城电器20年前就倒闭了，现在被私人公司收购了，继续打长城电器的牌子在卖，估计效果不太好。
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说说长城炮的油耗，以及节油技巧的分享 ♂
说说长城炮的油耗，以及节油技巧的分享
- 说说长城炮的油耗，以及节油技巧的分享
- 长城炮皮卡两驱汽油版石公里几个油
- 谈一谈爱车长城炮的高速油耗记录详谈！
- 在油耗方面，长城炮越野版怎么样长城皮卡长城炮能开多久长城炮皮卡的性能如何
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长城炮的群里面经常讨论的问题就是长城炮的油耗，关于长城炮的油耗也是五花八门的。先拿我自己的油耗来说，我的长城炮在正常的路况下是在十个到11个左右。如果在比较复杂一点的道路可能就会上到13个。要是在比较偏僻的地方，油耗应能达到十个以下。但是我也见过很多吐槽油耗高的，有的人油耗甚至能开到十五六个。其实影响到车子油耗的问题有很多很多，尤其像皮卡这样的散货车，影响的油耗和载货的重量和路况是息息相关的。如果要能知道节油的一些技巧，油耗可能还会低一些的?在不考虑载重或空车的情况下，最费油的一点就是起步过猛。起步给油猛了之后会有大量的油被浪费掉，所以在起步的时候尽量平稳起步，最好是匀速的加速，这样可以起到很大的节油效果。因为长城炮的动力起步已经不算是很肉了，所以说，只要稍微给点油，它的动力就可以满足起步的需求。如果说给的多之后，肯定是有一部分被浪费掉了。动力可能是明显的提升，但是油耗也绝对是同样的比例提升。还有一点就是我们跑的时候不是速度越快越省油。长城报的经济时速应该是在80迈左右，如果超过100迈的时候，速度不仅不会省油，而且可能还会比较费用。如果跑高速的时候可以使用定速巡航，稳定在100左右，就是一个比较节能的模式了。最后就是要靠自己的判断和操作了，该减速的时候尽量提前减速，量减少，紧急刹车的次数。要记住这几点，其实油耗并不会有多大的差距的。
长城炮这么大的块头，想要七八个油是不现实的
两吨的车重，这个动力算是不错的了
长城炮的肌肉感很强，尽管没有很多的腰线
尾部看着十分的高达，这就气势
长城炮的专属车标
轮毂还是比较卡哇伊的?哈哈
就喜欢内饰的这个感觉，温馨的环境
棱形的格子看着是不是很有质感啊
后排的空间很大了，只能说是和皮卡比
方向盘的手感清晰
一看这个挡位就知道和哈弗的一个系列
可以参考下，
1、长城风骏5汽油皮卡2.4L的发动机是合资三菱的4G64发动机，所以该车型的综合油耗基本上平均油耗仅2.56升/百公里，所以皮卡2.4L百公里则已经早消耗殆尽了；
2、不过，长城风骏5是国内市场第一款获得欧盟WVTA认证的高端皮卡，在工信部公布的油耗名单中，风骏皮卡比同类产品油耗低1L左右。
3、在参加由中国汽车技术联合会主办、CCTV-5协办的全国城市汽车节油极限挑战赛海南站的比赛中，风骏皮卡以5.88升油完成了230公里的旅程，百公里油耗仅2.56L。
4、在威部门的监督下证实了其低油耗的特性。
长城炮伴随我已经行驶4800多公里了，目前使用正常。春节期间开着往返老家，单趟1170公里。经得起长途考验。车子比较高，坐姿也比较舒服，长途驾驶感觉不是很累。最满意的就是炮的动力。春节期间由于赶上了疫情，在家无聊的时候就开出去爬山，表现不错。长城炮雪地坡路上行驶还是非常给力的，轻松应对。（原厂论坛）?论坛上发现很多车友对长城炮的油耗都比较关注，这次路途中，我特意拍了一些照片，或许对大家能有所帮助，油耗最低的时候8.6左右，是下坡路，比较省油。城市行驶，大多也都是在郊区跑跑，也不堵车，所有整体油耗都比较偏低。也有部分车主的油耗在13个左右，也是正常的，我的最高油耗在12.5左右。当然跟每个人的驾驶习惯有很大的关系。?长城炮的平均油耗跟我统计的基本一致。在这里很多车友认为是柴油的，大家可以看一下车的前脸就可以区分开来，柴油的跟汽油版的差别很大。有什么想咨询的，或者交流的可以留言，我们一起探讨。
灯光
黄土高坡的日落。
长城炮在越野皮卡中属于油耗小，动力大，性能好的车型。长城炮皮卡是私家车，能开多久主要看你的驾驶历程，没有强制报废年龄。但正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。
拓展资料：
长城越野炮作为中国首款全地形量产越野大皮卡，绝对的实力派。具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可以说以强悍的实力重新定义了国内超性能越野皮卡的新高度。
鲨鱼鳍天线和鹰眼式造型大灯，看起来酷感十足。前后铁杠，可使非铺装路面行车更安心，凸显硬汉形象。精致内饰；LED光源，亮度高；大灯跟随回家；从里到外满足用户无与伦比的越野体验。
长城越野炮智能科技，攀登中国皮卡的全球新高度
在动力方面，长城越野炮的综合性能再次得到提升。2.0T发动机，额定功率140KW，最大扭矩360N?m，低排量、高功率，动力强劲。在前后桥电控式差速锁和多连杆后悬架的加持下，从容应对各种复杂路况，更适合极限越野和自驾穿越。在“炮火联盟 山海同行”长城炮开启丈量珠峰第三季中，一路历经了高原地区复杂天气考验，通过了珠峰国家公园内108拐魔鬼天路、海拔5200米的加乌拉山口，超强实力看得见。
雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L共6种全地形驾驶模式，让新手驾驶者也能放心驰骋在各种复杂道路，带来更激情的驾驶体验。智能驾驶辅助系统，通过智能前视模块和雷达模块，进行主动识别和侦测，实现各项驾驶辅助功能，让越野更智能。逐梦路上，长城皮卡与你同行。
可以去上百度看看。
长城炮在越野皮卡中属于油耗小，动力大，性能好的车型。长城炮皮卡是私家车，能开多久主要看你的驾驶历程，没有强制报废年龄。但正常行驶里程达到60万公里时，国家会引导报废。
拓展资料：
长城越野炮作为中国首款全地形量产越野大皮卡，绝对的实力派。具备C6驾驶的拖挂牵引资质，配备2.5吨拖车资质、拖车预留取电口和后牵引装置，可以说以强悍的实力重新定义了国内超性能越野皮卡的新高度。
鲨鱼鳍天线和鹰眼式造型大灯，看起来酷感十足。前后铁杠，可使非铺装路面行车更安心，凸显硬汉形象。精致内饰；LED光源，亮度高；大灯跟随回家；从里到外满足用户无与伦比的越野体验。
长城越野炮智能科技，攀登中国皮卡的全球新高度
在动力方面，长城越野炮的综合性能再次得到提升。2.0T发动机，额定功率140KW，最大扭矩360N?m，低排量、高功率，动力强劲。在前后桥电控式差速锁和多连杆后悬架的加持下，百度下从容应对各种复杂路况，更适合极限越野和自驾穿越。在“炮火联盟 山海同行”长城炮开启丈量珠峰第三季中，一路历经了高原地区复杂天气考验，通过了珠峰国家公园内108拐魔鬼天路、海拔5200米的加乌拉山口，超强实力看得见。
雪地、泥地、沙地、2H、4H、4L共6种全地形驾驶模式，让新手驾驶者也能放心驰骋在各种复杂道路，带来更激情的驾驶体验。智能驾驶辅助系统，通过智能前视模块和雷达模块，进行主动识别和侦测，实现各项驾驶辅助功能，让越野更智能。逐梦路上，长城皮卡与你同行。
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说说驾驶感受更优的小电车奔奔E-Star，有什么不一样？国民小电车大PK，荣威科莱威和五菱宏光MINI EV选谁- 说说驾驶感受更优的小电车奔奔E-Star，有什么不一样
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开久了燃油车，再去开电动车，你会觉得一切好安静，就像摩托车和两轮电动车，除了驾驶感受不同之外，更多的还是声噪的感受。 燃油车需要汽油在发动机里爆燃，加上活塞的不间断运动，自然会产生抖动和噪音，而小型车，基于成本的关系，全车的NVH系统并不会太完善，特别是启动的那一刹那，汽油发动机和电动车电机的启动体验也完全不一样； 汽油发动机，就算你闭上了眼睛启动，也能明显的察觉到这个动作，而电动车，如果不是启动的那一声嘀~，或者仪表盘上面状态的变化，压根就就无法知道。
除了绿色牌子，外观上，电车和燃油车，没有什么差异
电车的前脸，自然看起来更科技
奔奔的中网设计得很立体，特别是光线照射下来，各纹路产生的投影，很3D
这种小型车，没有雾灯，并不让人奇怪，好在大灯是LED的，照明效果很赞
大灯上采用了全LED技术
蓝天下，明亮的阳光，白色的车漆显得很有质感
奔奔的侧窗也很简洁，等有空了，可以买些亮条过来圈一圈，
后视镜面积不大，但也算是标准
前排的座椅空间算宽敞了，我175的身高坐进去是还有余量的，更不用说女司机了
后视镜已改装，换成行车记录仪，前后一体的，而且带倒车后视功能
中控台上是大面积的塑料，在阳光下形成了反光
车内的充电口是在中控台面下，一个12V的点烟器接口，一个5V的USB接口，很明显，没有快充，而且USB接口只有1个，相对少了
我的弹簧版蜘蛛侠，随着汽车行驶的晃动，也会摇来摇去的，很可爱
出风口的手机支架，还有修行中的孙悟空
奔奔的喇叭声音有点女性化，logo标很精细
奔奔的空间，应付日常所需不会有什么问题
后备箱空间不但可以作为买菜车，还可以完成小旅行的载物需求
奔奔二字对于长安，也算小有历史，好几年的车型了
这个是后视探头，取的牌照灯的电，高配原车带有后视影像，就在后备箱的开启挖槽边上
尾灯，毫无特色，缺乏像大灯那样的惊艳配置
鲨鱼鳍，算是一个小小的点缀吧
这么小的车还是很俏皮可爱的，在电机的驱动下，加速性能杠杠的
不过面对的用户人群的特点却有很大差异，比如面包车的用户多为私营业主或自谋升级的技术工人，车辆当作客货两用的工具车使用；而MINIEV则有两个主力消费人群，其中还有一块市场的潜力有待挖掘。宏光mini是上汽通用五菱的新能源汽车，上汽通用五菱这个品牌的确太响亮了，上汽通用五菱旗下的好多品牌汽车都被称为神车，那么这么大的品牌造新能源汽车，所以大家都是很认可的，品牌的力量非常强大。
因此我们家的生活品质提升很多，每年能攒下来的存款也越来越多了。在这样的情况下，我们提前还完了房贷，还买了一辆落地10万的国产车——哈弗H2，我想我们家业算是进入小康阶段了。
看名字就知道，宏光MINI EV也属于五菱宏光家族里面的一员。因此，它的外观设计也有不少宏光车系的影子，哪怕把logo遮住，我们也能认出它是一台五菱汽车。实拍车型的颜色叫“星辉金”，除此之外，宏光MINI EV还有星空蓝、星云白、星韵粉三种车身颜色可选。
极速100也够用了，希望增大爬坡性能，电池稳定性更高一些。时代在发展，比亚迪的刀片电池也出来了，希望五菱也能跟上。至于智能配置这些，对这车的定位意义不大，能听个歌、吹个空调就可以了，功能加多了成本也就上去了，对这车来说不划算。宏光mini是新能源车型，定位于人民代步车，小车外观时尚，做工精致，电池是锂电池，质保八年，其中轻松款预售2.98万，自在款预售3.25万，悦享版3.88万，价格亲民，非常不错。
你好你说的是金彭小电车充一次电能行200公里吗？能。
据了解,搭配“元磁增程系统”的金彭电动小电车配备的是72V35Ah石墨烯电池,与普通电池相比使用寿命更长,1000次充放电后容量仍能保持85%以上。有了元磁增程系统,再加上金彭在电机、电池、控制器和轮胎上针对电动车进行了全面优化,金彭小电车充电一次续航里程可达200公里。
金彭公司总占地面积1180亩，生产厂房面积15万平方米。设计年产能150万台。公司规模和产销能力稳居国内同行业领先地位。下设电动三轮车事业部、特种车辆事业部、摩托三轮车事业部、乘用车事业部、物流事业部共5大事业部。
5万预算的小电车，据小编了解可以推荐以下三款，分别是五菱宏光miniev马卡龙时尚款、思皓E10x 150KM 基本型、长安奔奔E-Star国民版心悦版。三款车型用于代步都是非常划算的，而且性价比都很高，比较值得推荐的。下面简单为大家介绍以下它们各自的性能吧。
首先是动力方面，五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款搭配的前置永磁同步电机27马力和电动单速变速箱，思皓 E10x 150KM 基本型搭配的前置永磁同步电机41马力和电动单速变速箱，长安 奔奔E-Star 国民版心悦版搭配的前置永磁同步电机75马力+电动单速变速箱。总的来说在动力方面都是性价比很高的选择。
在尺寸方面来看，五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款是2920*1493*1621轴距1940，思皓 E10x 150KM 基本型是3650*1670*1495轴距2390，长安 奔奔E-Star 国民版心悦版是3730*1650*1560轴距2419。三款车看起来都是非常的小巧可爱的，颜值也是非常高的。
在配置方面，三款标配胎压报警、上坡辅助、电池预加热。其中五菱宏光 mini ev 马卡龙时尚款配有9.2kWh电池、主驾安全气囊、后雷达、倒车影像、车载蓝牙，思皓 E10x 150KM 基本型配有15kWh电池、主驾安全气囊、后视镜电调、pm2.5过滤，长安 奔奔E-Star 国民版心悦版配有31.18kWh电池、后雷达、远程启动。mini ev和奔奔E-star电池组提供了8年或12万公里质保，E10x则是首任车主终身电池组质保。
以上就是小编关于五万左右的代步小电车的推荐，希望可以帮助到大家。
小电车的合格证明是不可以混着用的。
因为在合格证上一般会标注车架号和电机号，两辆车编号不一致，所以不能混着用。
关于小电车的合格证明现在还是蛮重要的，千万不要出借，如果是要挂牌或者是因为其他原因需要出示的话就万万不可混用，因为他们都是需要留存照片的，混用，这相当于违反了机动车道路通行规定，万一被请去喝茶就不好了。
铁路托运、快递物流。
1、郑州同省小电车运输路程较长，可以选择铁路托运回老家。将电瓶车打包好后，携带身份证办理铁路托运即可弄回家。
2、小电车可选择快递和物流运输，但是快递公司需要按照重量、地址远近收费，小电车的运费会比铁路托运贵很多。
小电动车有奔奔E-Star、比亚迪元EV等。
作为一款七万块级别的电动汽车，奔奔E-Star在载人和载物方面的表现都较为出色，智能化方面的东西虽然不丰富，但也都非常实用，总体算是一款中规中矩的电动汽车；如果只是用于日常代步的话，250km左右的实际续航基本也能满足正常市内出行。
比亚迪元EV算是该级别领头羊的地位了，各方面的表现中规中矩，但这辆车最大的劣势在于整体的尺寸偏小，因此元EV的空间表现以及整体实用性均受到较大的影响，再加上作为一辆纯电动车的身份，显然在许多场景的使用上会有限制性，所以比亚迪元EV更适合作为家庭第二辆车的角色存在。
最直观的电池，五菱配的是锂电池，一套电池能顶买3套的钱，再一个电机和控制器，五菱毕竟功率大，功率大，成本高，一个能顶2个价格。中控台，方向盘这些都是极尽精致做工精良的，到现在为止，这台车已经行驶了6万多公里，做顺风车和快车已经赚了6万多元，所以发动机里面的元件都是布满灰尘的。
确实现在某宝上都是大几千一万多，还送货上门，但是不能上牌照，严格意义上就无法上路；五菱宏光MiniEV是正规的新能源电动汽车，符合国家标准要求的，能上牌、买保险，持正规C照即可上路，可以上高速的。这里只是简单的阐述一辆车的从设计到上市的流程而已 ，具体步骤要繁琐。
单单碰撞安全这一块在设计之初就已经考虑到，试产车下线后还要进行多次碰撞测试，不达标不合格之处需要改进，直到达标为止。绝大部分电瓶车基本骑两年刹车就半失灵状态了，修都修不好要么换总承，谁都不换，烧油的踏板车大部分用个几年刹车都灵的狠，不用换不用修，五菱电动起码总体质量都比较过硬些。
如果单纯想买的正规的，可挂绿牌的电动车，市场上的小厂子的电动车价格可跟五菱mini差不多价格。而且mini的品牌影响力，电池电机质量，续航里程，时速等等可是占很大优势的。配至再差也是正规大厂生产，由立项、市场调研、集团公司设计研究院计算，设计，试验车制作，试验车室内鉴定测试后正式上室外试验场、反复修改调整再试，耐久性测试，定型后组织合格合规材料试产，再调整后正式生产。但是mini就不一样了，它有标准，要上机动车道的，是机动车啊！
许多人他们都喜欢买朋克车这样一种小型的电车，这样一种电车，对于大家来说也是十分好的一个出行工具。毕竟对于大家来说，这样一种小型的出行工具是非常的便利的，而且能够让他们在马路上非常的游刃有余。不仅是让他们感觉到开汽车是非常麻烦的一件事情，更重要的是汽车更容易在马路上出现一系列的交通事故，而这样的一个小车，对于他们来说才是一个比较好的选择。
小电车不仅方便而且省时间
这样的一个小型电车其实有许多的优点，而且对于许多人来说，它的这些优点都是无可替代的。比如说他在马路上行驶的时候，就会对于路边的一些路况有着很好的考量作用，无论是堵车或者是处于一个什么样的状况的时候，这样一个小车都会让大家感觉到十分的轻松便利。不会说让他们在马路上堵车很长的时间，这样的一个小车还是比较省时的。
性价比很高
通过大家可以看出来，他们在日常出行的时候都会经历过这样一件事情，就是汽车在路上行驶的时候都会非常的耗费汽油。那么这样一个小车它是电动的，所以它可以通过充电来达到在马路上行驶的这样一种状态，对于许多人来说，他们都会觉得这样一种想变成能够给他们带来非常好的使用感受。去面对这样一个小电车的时候，他们都会感觉到这样一个小电车的确是在他们出行的时候非常的便利。
不仅给他们的出行提供了许多的帮助，更重要的是会让他们的安全问题面临着一系列的好的享受，这样对于他们来说也是一个比较好的举措。这样一个小电车它不仅非常的便宜，而且对于大家来说也是性价比非常高的一个东西。
目前市场上的新能源小电车的类型还是非常多的，很多品牌都是比较热门的，本文小编主要推荐以下几款车型，分别是五菱宏光 MINI ev、欧拉黑猫、宝骏KIWI、CLEVER科莱威、零跑T03、奇瑞小蚂蚁、E200&NANOEV、长安奔奔E-STAR。接下来让小编给大家介绍一下它们各自的性能吧。
说车的小宇视频音乐叫什么 小宇资料简单介绍 ♂
说车的小宇视频音乐叫什么 小宇资料简单介绍
- 八戒说车的真实身份是干什么的
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- 汽车自媒体有哪些
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- 做说车自媒体没车怎么办
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- 汽车自媒体怎么做
八戒说车的真实身份是汽车类自媒体。八戒说车的创始人全名顾猛来自江苏南京。八戒虽叫八戒，却是个身材修长，活泼好动的瘦高个儿，八戒说车账号从2019年底开始运营。早期八戒靠着租各种亮眼豪车带大家体验兜风，满足广大网友强烈猎奇心的同时，也成了车评人里涨粉最快的一个。
汽车类自媒体的介绍
试论汽车自媒体在交通安全领域中应发挥的作用，电视广播式微带来传统媒体解构，以电视，报纸，杂志，门户网站为核心的传统汽车媒体圈层被新入局者打破。
近十年来，智能手机和4G技术的崛起让越来越多的主体拥有话语权，各路汽车自媒体和意见领袖们表达各自观点，评测对比车型，讲述品牌故事。成为汽车话语场域的生力军。
汽车自媒体的出现打破了传统媒体的信息垄断，拓宽了知识与言论天花板。但是纵观十万之巨的从业者们，内容生产大多聚集在车型空间，动力感受，外形塑造等大而无当的皮毛上，很少关注车身零部件，故障维修，潜在安全隐患，交通安全参与等立足社会责任，发挥舆论监督作用的领域。
抖音上有一位博主叫做说车的小宇，该视频主要发布的是小宇为大家介绍车的事情。虽然是关于车的视频却吸引了不少女粉丝，小宇出场千年不变的音乐着实吸引人，下面了解下说车的小宇。
小宇一口北京话，非常的上头，视频开始出现的背景音乐是一首叫做《new face》的歌曲，喜欢的朋友可以搜索听一听。单纯的听可能缺少点感觉，但是当小宇视频和这首歌搭配在一起之后，就显得和谐很多，而且具有冲击力，还体现了小宇说车的气势。
全网这么多说车的博主，小宇说车却非常有意思，除了满满的干货，他说车的方式也非常能让人接受。对于男粉丝来说，喜欢看的是小宇介绍的那些车的性能和价格，但是对于女粉丝来说，完全是冲着小宇去的。
咱不说其他的说车博主，小宇算是说出了自己的风格，就连出场音乐都火了起来，可见多少人关注他。
视频中的小宇总是穿着一件球衣，带着墨镜，好像很少有人见过小宇摘下墨镜的样子。不过他也有摘墨镜的时候，不过摘下墨镜后粉丝好像有些不认识他了，纷纷留言希望小宇将墨镜戴起来。这身装备也能够看出小宇的个人爱好，除了爱好车之外，自然是篮球和球鞋。
小宇是一名地道的北京人，92年出生，微博名称叫做说车的小宇，上面也有不少的粉丝，之前在车托之家就职，后来放弃原有的工作开始做自媒体。因为对于车这一行有一些优势，自己又比较喜欢，于是选择了车;作为自媒体主要内容。
小宇不仅说车，还带粉丝见识到了很多平时没有办法接触到的东西，见识到了不属于普通人的生活。对于粉丝来说虽然得不到，但是看看还是好的，这也是粉丝喜欢看小宇视频的一个方面。
汽车之家 爱卡汽车网。中国汽车网，第一汽车网 。一汽车，搜狐汽车，车讯网，买车网，太平汽车网，牛车网，越野e族，团车网。
老檀说车.1.吴晓波：吴晓波经济频道，财经专栏知名自媒体人。2.罗振宇：逻辑思维创办人，知名自媒体。恭喜！你有一只牛股待领取！??广告?3.鬼脚七：原淘宝搜索负责人，电商和搜索专家4.龚文祥：知名微博电商营销自媒体人。5.卢松松：知名IT博主，互联网观察员。6.魏武挥：?知名博客ItTalks。新媒体的实践者、研究者和批判者。7.同道大叔：现象级的女性文化类博主，微博知名星座博主。8.李靖：李叫兽系列文案分析知名自媒体人。9.咪蒙：本名马凌，当红网络写手，媒体作家。10.波旬
可以先对汽车领域的现象、其本行情有所了解，并且有独特的思维方式和见解，这样才会把汽车领域的自媒体做得更灵活，更有影响力。
在西瓜直播。起哥说车是汽车类自媒体，于2021年4月开始在西瓜视频平台开始直播的，发布的视频在各大网站也可以看到。
汽车领域专业性要求比较严格，所以对于第一次接触汽车领域账号的小白来说，选题的角度很重要，别给自己挖坑跳。
试驾和车辆评测类型的文章，比起对某款车配置的分析文章来说，就相对容易些；娱乐方向的汽车稿也能避开专业知识匮乏的雷区，行车趣闻、明星代言、调侃女司机开车技术等话题都可以成为介绍一款车的切入点；与汽车有关的衍生品，如配件、挂饰、实用的小工具等，也可以成为一篇文章的引子。
所以，对于汽车小白来说，他的选题有三大角度可选择：
第一种，试驾、评测这类的专业性话题。描述时注意专业性和客观性，不能虚假夸大也不能无脑黑。
第二种，汽车趣闻。以话题的趣味性吸引读者的注意力，在文章发布后，需要及时回复粉丝的留言，增加互动性。同时收集他们的观点，根据他们关注的话题出文章，并给活跃粉丝送礼物增加粉丝粘性。
第三种，汽车周边品。吐槽、知识科普、安全提醒等都可以成为写作的方向，根据粉丝的特点定制专属内容。
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