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汽车价格计算(车辆费用计算)(汽车价格评估(如何快速评估二手车价格))

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汽车价格计算(车辆费用计算)

汽车价格计算(车辆费用计算)

汽车价格计算(车辆费用计算)

本文目录车辆费用计算汽车税费怎么算的怎么计算车的落地价格买车优惠几个点怎么算汽车全款落地价计算器是什么买车总共花多少钱怎么算车辆费用计算第一:购置税一般是10%,费用有:车身价格(裸车价或者厂商指导价),车辆购置税的计税价格根据不同情况,具体费用包含:裸车价+购置税(裸车价的8.55%)+车险(3300+裸车价的3%)+400车船使用税+500验车上牌费,具体费用包含:裸车价+购置税(裸车价的8.55%)+车险(3300+裸车价的3%)+400车船使用税+500验车上牌费,保险费用的计算公式:{(车价+购置税)×0.0141+1517)}×1.15×0.85+950(贷款车型还需加上盗抢险的费用),以开票价格为基准计算(计算方法:车型购置税=车价÷11.7),落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等。

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第一:购置税一般是10%,在2015-16年,排量1.6L及以下的购置税是5%,2017年是7%,2018年恢复10%这笔费用是国家征收,由4S店代缴,在上牌时到车管所缴纳,以车辆在车管所备案建档时的价格区间为缴纳基准,车辆销售的开票价格在备案价格区间内的,以开票价格为基准计算(计算方法:车型购置税=车价÷11.7),但车辆开票价格低于建档最低价格时,按照车管所最低建档价格为基准计算。
第二:保险费 正常情况下,建议只需选择四项基本险,即交强险、车损险、第三者责任险(100万)、不计免赔险,如果是贷款的车主还需选择“盗抢险”,保险费用的计算公式:{(车价+购置税)×0.0141+1517)}×1.15×0.85+950(贷款车型还需加上盗抢险的费用)。正常情况下,在订车时,销售员会告知消费者,此时的保险费仅是预估,4S店也仅是代收,真实费用需按缴纳保费当天产生的实际费用计算(以保险发票为准),多退少补。
第三:上牌费 :一般上牌费包含车船使用税(约450元/年)、牌照工本费(约100元)、行驶证(约50元,包含拍照费)、服务费(500-800元),总计1100-1600元,不包含牌费用,仅包含因上牌产生的相关费用。买新车需要的费用怎么算?别说我没告诉你!否则亏的是你!
第四:选装包/强加消费现在很多4S店都是捆绑消费,比如要买车必须选购他的所谓的装饰套餐包,这里面其实大部分都存在比较大的水份,价格也有几千到几万的,车价越贵,选装包越贵!


汽车税费的计算公式为:裸车价格除以1.17乘以0.1,为裸车价格的8.55%。
车辆购置税的计税价格根据不同情况,按照下列规定确定:
(一)纳税人购买自用的应税车辆的计税价格,为纳税人购买应税车辆而支付给销售者的全部价款和价外费用,不包括增值税税款。
(二)纳税人进口自用的应税车辆的计税价格的计算公式为,计税价格=关税完税价格+关税+消费税。
(三)纳税人自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用的应税车辆的计税价格,由主管税务机关参照本条例第七条规定的最低计税价格核定。
国家税务总局参照应税车辆市场平均交易价格,规定不同类型应税车辆的最低计税价格。纳税人购买自用或者进口自用应税车辆,申报的计税价格低于同类型应税车辆的最低计税价格,又无正当理由的,按照最低计税价格征收车辆购置税。车辆购置税实行一次征收制度。购置已征车辆购置税的车辆,不再征收车辆购置税。纳税人购置应税车辆,应当向车辆登记注册地的主管税务机关申报纳税;购置不需要办理车辆登记注册手续的应税车辆,应当向纳税人所在地的主管税务机关申报纳税。纳税人购买自用应税车辆的,应当自购买之日起60日内申报纳税;进口自用应税车辆的,应当自进口之日起60日内申报纳税;自产、受赠、获奖或者以其他方式取得并自用应税车辆的,应当自取得之日起60日内申报纳税。车辆购置税税款应当一次缴清。
法律法规
《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》
第三条 车辆购置税的征收范围包括汽车、摩托车、电车、挂车、农用运输车。具体征收范围依照本条例所附《车辆购置税征收范围表》执行。
车辆购置税征收范围的调整,由国务院决定并公布。第四条 车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额。应纳税额的计算公式为:
应纳税额=计税价格乘以税率


落地价=裸车价+裸车价的11.55%+4200。具体费用包含:裸车价+购置税(裸车价的8.55%)+车险(3300+裸车价的3%)+400车船使用税+500验车上牌费。

拿一辆裸车10万块钱的车来算,裸车10万+购置税8547+交强险1000左右+车船使用税360+商业险+挂牌费用算下来大约:11万4千左右。

裸车价:是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价。

一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要买房付出库费。



几个点就是百分之几。

举例:买车说优惠10个点,指的是总价的百分之十,也就是9折的意思。经销商报价100万,优惠10个点,那优惠后的裸车价就是100×(1-10%)=90万。

在买车前,可以通过网络来了解车型的情况,知道该车型的厂商指导价,不过厂商指导价只是厂商为了保证其与经销商的最大利益而向公众公布的价格,实际经销商从厂商拿到的提车价是远低于厂商指导价,否则经销商也没有利益可言。

购车价格包括:

1、车身价格

现在的汽车价格都很透明,直接上网就可以查询的到厂商的指导价。这里所说的价格计算一般指4S店优惠或者加价之后的价格。

2、税费

每辆合法上牌的汽车都是要缴税的。税分为两部分,一个是增值税(17%)一个是购置税(10%)。

3、保险费用

保险费用分为两个部分,一是交强险每年950元。二是商业险。商业险是属于保险公司的范畴,所以详细的计算方式和方法每个保险公司都不太一样。



是一款计算汽车落地价的辅助软件

落地价=裸车价+裸车价的11.55%+4200。具体费用包含:裸车价+购置税(裸车价的8.55%)+车险(3300+裸车价的3%)+400车船使用税+500验车上牌费。

裸车价:是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价。

一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要买房付出库费。

扩展资料:

裸车价一般都是新车是厂家指导价,时间长了就会有一些让利,优惠或者是返现(其实是一样的,直接到店里问车价就好)。服务费的话,一般分两个部分,贷款服务费和普通服务费。

按照往常的规矩,基本上在1000-2000。其中贷款的服务费也有店叫手续费的,这笔钱是可以谈的,可以跟销售私聊一下,想办法把服务费降下来,贷款手续费难度大一些,但是如果是跟车厂金融公司贷款的话,也是可以沟通的。



如果是全款购车的话,费用有:车身价格(裸车价或者厂商指导价);税费;保险费用(交强险和商业险);上牌费用;4S店精品或服务费用;其他杂费。贷款购车:除了以上全款购车的费用之外还有:手续/金融服务费;抵押费等。

车身价格:这个很好理解,现在的汽车价格都很透明,直接上网就可以查询的到厂商的指导价。这里所说的价格计算一般指4S店优惠或者加价之后的价格。

税费:每辆合法上牌的汽车都是要缴税的。税分为两部分,一个是增值税(17%)一个是购置税(10%)。现行的厂商定价政策内,国产汽车的增值税已经包含在厂商指导价内了,所以不予计算只要缴纳购置税就可以了。但是要减掉增值税的基础上然后再计算购置税。

购置税=(车身价格-增值税)×10%

公式一:购置税=车身价格÷1.17×10%

公式二:购置税=车身价格÷11.7

以上两个公式计算出来的购置税价格都一样。如果在2016年12月31日之前购车的话,1.6L排量以下的购置税还是有减半政策。直接把以上公式计算出来的税额除以2就可以了。

保险费用:保险费用分为两个部分,一是交强险每年950元。二是商业险。商业险是属于保险公司的范畴,所以详细的计算方式和方法每个保险公司都不太一样。但是网络上也有一些报价软件或网站也都比较准确。可以提供参考。

上牌费用:上牌费用的话,每个地方都有不一样的收费。但是如果自己亲自去车管所办理的话。只要125元左右。


汽车价格计算(车辆费用计算)

汽车价格评估(如何快速评估二手车价格)

汽车价格评估(如何快速评估二手车价格)
  • 如何快速评估二手车价格
  • 买二手车如何评估车价值
  • 二手车的价格评估方法有哪些
  • 二手车评估的方法有几种

二手车的价格基础与市场上该款新车价格紧密关联,当你看到一款新车降价跳水以后,其二手车价也会跟着有一定的回落。一般来说,估算二手车的方法有三种:1、汽车使用寿命大致为10年,比如一辆当前市场售价为20万元、2010年上牌的车,2016年的二手车价格应该这样算:已经使用6年,其浮动折旧值的总折旧率为11%3+10%3=63%,加上现场评估出的级别,如果保养好的话,属于1级车,可以加新车价的5%(1万元)。这辆二手车的价格为:20万元[15%+85%(1-63%)]+1=10万元。2、一辆车在报废前大概能行驶30万公里,假设新车价是20万元,已行驶18万公里,就是说这辆车跑了3段6万公里,还剩余2段6万公里(2/15、1/15)。这辆二手车的价格就是:20万元(2+1)/15=4万元。3、按行业规律,习惯于以使用年限为10年来计算,开头3年每年按价值减少15%来计,中间4年(第4、5、6、7年)每年按价值减少10%来计;最后3年每年按价值减少5%来计。不过这是在理想状况下的二手车折旧率,实际情况就复杂得多。建议你还是多在市场上面跑跑,就知道大概价格了。

二手车的价格跟车况、保有量、新车价格等有密切的关系。评估一辆二手车,在众多参数中最具有公式化代表性的就是使用年限,通过一些简单的二手车价格评估方法和公式,我们可以快速掌握二手车的价格,首先前提是我们已经了解到此款二手车的新车价格作为参考依据。评估二手车时最简单的方法就是以“基本型”新车最低价为参考来衡量的市场价,所谓基本型也就是最便宜的那一款车的时下新车价为参考。二手车在没有发生大改款的前提下,第一年折旧率约为15%至20%,第二至五年,每年递减7%至9%之间。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定二手车的行情价格。还有一点就是根据配置可以适当加价。除了这种二手车价格评估方法,消费者还可以尝试其他的二手车价格评估方法。如果一辆车的有效寿命大致为30万公里,我们将其分为5段,每段6万公里,每段价值分别是新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶18万公里,也就是说该车已经跑过了三段6万公里,还剩下2个6万公里(2/15和1/15),那么该二手车的价格大概是20万元×(2+1)/15=4万元。评估二手车需要经过全面分析才能得出更贴近市场准确的二手车价格。消费者进行交易时,计算二手车价格可以根据自己的实际经验采取合适的二手车价格评估方法进行计算,或者是到二手车鉴定评估机构请专业人士给二手车进行评估定价。

二手汽车评估的基本方法我国对二手车评估还没有统一的标准,二手车估价方法主要参照资产评估的方法,主要按照以下五种方法进行:重置成本法、收益现值法、现行市价法、清算价格法、快速折旧法一、重置成本法重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本(即完全重置成本。简称重置全价),减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。(一)基本计算公式:(1)被评估车辆的评估值=重置成本-实体性贬值-功能性贬值-经济性贬值(2)被评估车辆的评估值=重置成本×成新率重置成本是购买一辆全新的与被评估车辆相同的车辆所支付的最低金额。重置成本有两种形式:复原重置成本和更新重置成本。复原重置成本指用与被评估车辆相同的材料,制造标准、设计结构和技术条件等,以现时价格复原购置相同的全新车辆所需的全部成本。更新重置成本指利用新型材料,新技术标准、新设计等,以现时价格购置相同或相似功能的全新车辆所支付的全部成本。在进行重置成本计算时,应选用更新重置成本。如果不存在更新重置成本,则再考虑用复原重置成本。影响车辆价值量变化的因素:实体性贬值也叫有形损耗,是指机动车在存放和使用过程中,由于物理和化学2、重置成本的估算方法重置成本=帐面原始成本已使用年限计量的前提条件是车辆的正常使用条件和正常使用综合

汽车价格走势(中国车价的走势)

汽车价格走势(中国车价的走势)
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中国投资咨询网讯 据对全国36个大中城市监测,3月份国产汽车价格温和走低,进口汽车价格止跌回升,市场销量保持平稳增长。3月份,国产汽车价格比上月下降0.26%,比去年同期价格下降0.41%。其中,乘用车价格以降为主,环比下降0.46%,比去年同期下降3.45%;商用车价格由降转升,环比由上月下降0.47%转为上涨0.16%,比去年同期上涨4.13%。进口汽车价格止跌回升,环比上涨3.19%,同比上涨5.07%。国内汽车市场受国家扶持汽车消费政策及汽车生产厂家降价促销影响,销量较去年底与去年同期均有上升,继续保持平稳增长势头。预计后期,汽车市场供给和需求均会有所增加,价格将呈平稳偏低走势。

2021年汽车销量下滑正是因为疫情导致汽车在市场上供大于求,但是随着疫情逐渐受到控制,以及在各种补贴政策的加持下,2021年下半年国内的汽车销量就已经得到了很大的提升了,所以从需求的角度来看,2022年汽车价格会更贵。

  1、如果没有什么重大政策或市场的事件发生,低排量车会维持在一定水平,高排量车会有松动,整体有点下降趋势,但如果期间有大量新车推出,整体市场价格会有回升。  2、三年之内汽车价格会降,而油价一直会涨,同时能源危机促使人们开发和普及新型能源汽车,它们最初的造价肯定会比汽油车高。

通常来讲是淡季(4,5月)和年底(12月)出手,其实没什么淡旺季之分,随着时间推移,同一款车型车价一定是越来越低,购置税也许还会降。 告诉你买车省钱的方法吧:选定车型后,多走几家4s店,让他们相互压价,(这招很好使的,如果有卖车的朋友就方便多了,可以问个底价就可以了)如果有团购,尽量参加团购,因为汽车单台零售和团购的让利幅度是不一样的。关于4s店提供的服务,你要了解到成本是多少,要查下各项费用是多少,比如本地上牌费用,如果没有时间自己上牌,4s店的上牌费用是可以讨价还价的,购置税尽量自己去购买,4s店的购置税算法有水分,保险最好直接去保险公司买,也可以打折,在4s店上保险的话至少有30%的利润被他们赚取。买车的过程就这么简单,省钱基本就这几步。//

最近几年一直在说消费升级这个概念,对于汽车也是一样。随着国民收入的增加、生活水平的提高,人们对于汽车的消费也在发生着比较明显的变化,对于汽车的要求也越来越高,很多家庭也将换车提上了日程。在这样的背景下,现在几万块钱的廉价车已经不受消费者的欢迎了,从现在汽车的销量排行榜就能看出,比如宝骏510之前的销量超过两万,现在只有几千辆。销量好的车型基本上都是十万元级别及以上的车型,因此未来汽车的价格会逐渐往十万元级别过渡。

所以价格这个东西对每个品牌来说都很慎重,未来三年我觉得价格对于不同的品牌,车型整体会是下降的,但是不太可能出现大幅的降价,首先对于国产品牌未来在稳定价位的前提下,主要是提高品质去博得销量,同时不断的去推出更高品质的车型将价位去提升。对于大部分合资品牌来说目前的竞争确实很激烈,国产品牌又在不断的追赶,未来会是价格下探的主要群体。

汽车价格大幅下降是必然趋势,就拿这几年农村来说吧,可以说家家户户都有一辆汽车,要放到以前农村,可以说每一个村子几乎汽车都很少见,价格下降,从近两三年大家可以明显能看得出来,以前的合资车价格都很高,而这几年价格普遍下降,我们先不说它的质量好与不好,但是它这个价格降的也是非常的大,所以说现在的汽车保养量非常的大,各大汽车厂商也是把苗头对准了,农村价格便从2万到10几万价格不等,就是让农村差不多的家庭都可以消费得起,汽车厂商也是推出了种种优惠,以旧换新,各种补贴零首付零利息,以促使农村消费水平的提高,大家都可以开上小汽车,所以说降价是必然的趋势,也是大势所趋所需。

根据去年年底国家实施的购置税减半的方法,刺激汽车销售市场消费的情况来看,今年上半年一般来说,汽车的价格,尤其是1.6以下含1.6的汽车,不会有太多下降,甚至会有小浮动的上涨。1.6以上排量的汽车,会有比较大的下浮。到了下半年,也要看每个汽车生产厂家的销售库存和4S的库存压力。现在买车根去年相比,同样10万元的家庭小轿车,今年要比去年剩6000元左右(购置税4273 养路费1440).所以我觉得今年汽车的走势,应该是统一报价不会动,但优惠相对来说会比较少(尤其是一线主力品牌中1.6以下 含1.6的家庭轿车)。

自2021年初之后,新能源汽车板块始终在上涨,哪怕当中出现过调整,只是依旧改变不了整个板块的攀升。

现在国内自主品牌已进入百花齐放的阶段,这意味着什么?意味着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。作为汽车领域的龙头企业--长城汽车,咱们今天一起来了解一下。

在开始分析长城汽车前,我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家,点击就可以领取: 宝藏资料:汽车行业龙头股一览表

一、从公司的角度来看

公司介绍:长城汽车公司诞生于1985年,是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业,对于汽车发动机、变速器等核心零部件已经具备了自主配套能力。

通过这么长时间的积累,像哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌都是它旗下的,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类。

在简单介绍长城汽车之后,我们再来一起了解一下该公司有什么投资亮点?是否值得我们投资?

亮点一:产品优势

通过比较这五个整车品牌,我们可以得出,领先于市场的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续热卖,消费者都很喜欢。

另外公司也用新品牌制造新车型,并不断打磨公司产品矩阵,还能增强抗风险能力。另外不断的推出新车,除了可以有效提升公司的品牌形象之外,还可以加大产品成为爆款的可能,未来有助于提升公司的发展速度。

亮点二:研发优势

长城汽车的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立,引荐各国的研究型优秀人才,构建把欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局都包括进去了。

其次,公司在2021年上半年将18.58亿元作为研发金额投入,同比增长52.27%,为公司日后的研发筹备了优厚的经济基础。

亮点三:市场优势

从国内视觉来讲,长城汽车旗下的各个品牌服务网络已布满全国,县级市场销售服务网点覆盖比值高达80%,宗旨是便于给客户提供更快捷高效的服务。

更在海外,公司建造了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂,同时正在稳步促成南美、欧洲等地的整车项目,目前海外市场除现有的哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外,其他车型预计也会陆续规划海外业务。正是因为拥有了更多海外市场,所以强有力的支撑了公司的营收。

由于篇幅受限,更多关于长城汽车的深度报告和风险提示,我整理在这篇研报当中,点击即可查看:【深度研报】长城汽车点评,建议收藏!

二、从行业角度来看

在世界各国的新能源汽车行业不断兴起的环境下,国内新能源汽车的渗透率也在快速提升,按照如此态势发展,在未来很可能比燃油车的市场发展前景更好,可看出来新能源汽车拥有的发展潜力是很可观的。

再者国内主要城市逐步发布皮卡解禁政策,这将预示着皮卡市场将迎来新的发展机会。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间,未来大有看头。

但是文章具有一定的滞后性,如果想更准确地知道长城汽车未来行情,直接点击链接,有专业的投顾帮你诊股,看下长城汽车估值是高估还是低估:【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估?

应答时间:2021-11-30,最新业务变化以文中链接内展示的数据为准,请点击查看

汽车价格和油价成反比 短期油价不会再窗新高 但下降空间不大 而且随着中国大城市汽车市场的逐渐饱和与城市越来越拥挤的交通问题 所以汽车价格无论在短期还是长期 只会跌不会涨 目前距年底只有3个月 价格波动不会很大

首先,尽管新冠肺炎的爆发加速了经济衰退,但中国在2019年售出了2500万辆76万辆乘用车和1辆商用车。长期以来,中国汽车市场一直是全球汽车制造商增长战略的基石,也是企业长期成功的关键。早期,西方汽车制造商与中国汽车制造商建立了合资企业,现在依靠引人注目的、正在崛起的中国市场的表现。在这样的背景下,中国的汽车拥有率只有19%左右,远远低于德国(59%)和美国(84%),这两个国家潜力巨大。

其次,从供应方面看,2021年上半年将有208款新车上市,上海车展发布的部分新车将在下半年上市交付。结合新车型市场的爬升周期,将为下半年市场增长带来新的动力。然而,随着芯片短缺在第二季度和第三季度逐渐加剧,越来越多的汽车企业不同程度地停产,并提高了个别车型的价格。在终端销售层面,随着部分车型库存的减少,汽车终端销售优惠范围有所收紧,不利于市场潜力的释放。考虑到汽车市场的经济、政策和发展势头,预计2021年中国乘用车市场将触底反弹,市场规模有望达到2248万辆,同比增长12.0%。

汽车行业的竞争越来越激烈。头车品牌销量快速回升,腰部以下企业面临巨大压力;市场集中度会越来越高,未来品牌会越来越少。然而,汽车行业是一个重资产行业。上下游产业链特别长,消费过程或生命周期相对较长,其演化过程将相对较长。但这一趋势已经出现,销量越来越多地向龙头汽车企业聚集。消费升级,汽车单价上涨。

汽车价格(汽车方向盘打死有抖动)

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