丰田塞纳的缺点是什么 ♂
丰田塞纳的缺点是什么
- 丰田塞纳的缺点是什么
- 16年的塞纳带一键启停吗
车身太宽，迫不得已买了车后举家搬迁至另一闲置房屋。原来的小区住了10年，05年入住时停车位超空，现在下班晚一点连个落脚的地方也没有，我还算好，原来买房时不但买了车库还另购置了一个地下停车位，但是小区道路两旁双向停车，中间就给留个单车道，塞纳车身宽，转弯抹角不方便，有时候愣是看着人家的车挤过去了，自己确开不进地下室，只能搬家。也算是因为车而提升生活品质吧。另一个是前排座椅坐垫偏短，对腿部支撑不够，跑长途腿会发酸。左后视镜竟然是放大的，好几次在高速上变道没看见旁边有车，差点出事故，吓出一身冷汗，想去更换，又怕后视镜加热、盲点提示会受影响。 高速风阻大，后视镜不舒服 油耗太高，超车还是有点肉，音响简直是垃圾，没有见过这么差的音响系统。刹车也不太好，有点刹不住，上了120KMH还是有点担心。新车可能没怎么磨合，抬速抖动有点厉害。 内饰做工一般 第三排隔音效果很不理想，操控感不足。 骗人一句是王八蛋，我说的是真话，你们相信吗？加了450块钱的油，公里数跑不到300km我的事。所以这一段时间我一直在纳闷儿，我的车为什么这么好有其实从刚开始买的时候有好，就停到，但是没有高到这个程度。 就是内饰的做工问题有待提升。 油耗稍微有点高，不过这么大个车也是可以接受的。 内饰略显粗糙。 内饰差得一逼。40万的车织物座椅我就不说了。方向盘下面的走线简直和神车通用五菱有得一拼。 @2019
16年的塞纳带一键启停。
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。
为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。
丰田塞纳外观特点
在整车尺寸方面也是全面超越以往的丰田车型，已经有和大众的T5以及奔驰的威霆相抗衡的实力，宽大的车身设计很适合美国的环境，但是在国内泊车和驾驶还是要多加小心。超大的尺寸是赛纳给我们留下最深刻的印象。
中网和大灯的设计很有美国范儿，要知道这代车型的设计也有美国团队的加入，所以很显示运动和霸气，大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。
以上内容参考：百度百科-丰田塞纳
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丰田塞纳缺点，动力，舒适怎么样 ♂
丰田塞纳缺点，动力，舒适怎么样
- 丰田塞纳缺点，动力，舒适怎么样
- 丰田系的混动车主出来说说自己的车子有什么优缺点
- 被传的神乎其神的丰田混动，到底有没有明显缺点
16款丰田塞纳加版整体线条流畅柔和，给人以亲切感。外观前卫时尚，配之以低重心的车身，营造了强烈的视觉冲击力。大灯方面使用氙气光源，使用透镜是大灯看起来更加有神和时尚，以往的美国车都是坚持卤素灯。隐藏式的后窗雨刮让车尾看起来干净整洁不少，车后的尾翼能显示出整车的动感。
内饰方面：2016款丰田塞纳车舱宽阔，安静，座椅全部采用双色真皮。它是这些中型MPV车型中唯一一款采用了全轮驱动方式的车型。2016款丰田塞纳只有当前轮打滑的时候，才会将动力传递给后轮，从而既降低了油耗又提升车辆的通过性和稳定性。
其它方面：16款丰田塞纳搭载的是3.5升双顶置凸轮轴24气门VVT-i发动机，拥有一套全智能的全轮驱动系统，第三排车窗电动开启、ESP电子稳定程序、倒车雷达，能有的基本都有了吧。旅行少不了阳光，更少不了音乐，有了美国顶级JBL音响的加持，旅途不再无聊乏味。盲点辅助、后视镜加热，事关安全的配置塞纳是绝对不会含糊的。倒车雷达、影像也是必须配置。
2016款丰田塞纳新车搭配行李架和大面积车窗的设计不是很呆板，没有特点但是也不是死气沉沉。拥有了一个较同类车型更加“魁梧”的身材，轮毂方面使用了固特异轮毂偏重舒适和公路驾驶。16款丰田塞纳顶级商务车前排空调控制键配有3分区控制，保证每个乘客的舒适性并且带有花粉过滤功能。
丰田系的混动车主出来说说自己的车子有什么优缺点？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
说起油电混合动力车型的先行者，应当便是丰田了，所以说丰田在混动车型上的或是十分有工作经验的，自然一切一款车，都具有着一些优势与劣势，下边就一起看一下丰田混动车型优点和缺点及其混合车型值不值选购。
优势：油电混合车相对而言这也是较为完善的一种种类混动汽车，例如丰田卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、丰田雅阁锐·混合动力等车型都使用了油电混合动力。油电混合动力汽车较大的特征便是省油，由于在发展、加快时，因为有电动马达的辅助，因此可以减少耗油量。此外在慢速时可以只靠电动马达推动行驶，速率提升时汽车发动机和电动马达一同分摊驱动力。
缺陷：但因为油电混合动力汽车的电池电量较小，只要在发展或泊车，加快或挡换供货收购回收动能，因此不可以纯电方式下较远距离行驶。也有便是车型价钱较高，对比一般汽柴油车型价钱上至少贵几万元，且不可以上绿牌。
谈起丰田混动车，很多人都是会想到到丰田混动，它不但发布时间长，并且用户评价更强。这也是日系汽车企业所发布的混动车意味着之一，不但从技术上，也在可靠性上，在中国汽车销售市场拥有非常好的用户评价。
混动车不但节油，并且行驶觉得与汽油车迥然不同，不是说家用轿车就不宜挑选混动车，只需顾客对行驶觉得和行驶感觉有一定要求，就可以去试架，而广州本田的混动系统技术性上面很完善，很性价比高。
上边这种便是有关丰田混动车型优点和缺点和值不值得买的有关详细介绍，实际上一切车型都不太可能达到恰如其分，因此爱不爱混动车型，好需看大家的接纳工作能力怎样。
混动系统比燃油版本的复杂，使得可靠性有所下降，还有很多人关心的二手残值，也会有影响，当然，有动力电池的车都有这问题。插电式混动在短距离行驶的时候不需要用油，节油性也是挺不错的。目前各个厂商都在开发更先进的混合动力系统，丰田将面临严峻的竞争。后排门两边没有音响。中间有点凸起。后排电池散热口，也在座椅下面，给座椅戴套麻烦。后备箱太小，不可以放大东西。音响下面没有保护。
至于混动车的残值问题不需要考虑太多，毕竟开了五年以上的车，残值比较稳定，差也差不了多少，而且现在越来越多的混动车厂家也提供电池终身质保。卡罗拉双擎如果说缺点也不是没有，比如车辆价格比燃油车更高，电池会占用后备箱空间，如果电池损坏维修费用会很高，这些都是它的缺点。空燃比最大、燃油的燃烧越好、越容易实现更好的燃油经济性，但缺点就是动力弱，因为火焰传播速度随着空燃比上升而降低。
新车味道偏大，京东商城买了好多炭包暴晒通风好多了。第一就是后备箱太小，实用性受影响，平时后备箱用得比较多的可能就不太方便。第二是动力很一般，相对其他品牌的混动，丰田的动力不怎么样。第三就是价格比较贵，没有体现出混动车的优势。
引擎转速与车辆工作状态没有直接关系，因为是双擎，会以不同的组合工作，听声音总觉得不爽，不像一般内燃机引擎汽车那么得心应手。如果跑高速主要发动机工作电机很少介入，或一直拥堵电池电量用完以后不能及时充电，那就很难把省油的优势发挥出来。但是卡罗拉双擎在高速行驶时，其能耗相比于纯电动车是有优势的，毕竟在高速行驶时，电动车需要大量放电，而电动机本身的电耗自然而然较高一些。
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丰田塞纳论坛（丰田塞纳国产有不有戏最快也得2021年） ♂
丰田塞纳论坛（丰田塞纳国产有不有戏最快也得2021年）- 丰田塞纳国产有不有戏最快也得2021年
- 为什么很多家庭都在等丰田塞纳国产因为它太实用了
说起来在国内畅销的MPV，应该就是埃尔法和威尔法了。这两款车有着浓重的商务气息，是很多商业人士的首选，不菲的身价也让普通人感到望而却步。不过虽然丰田埃尔法和威尔法在国内十分畅销，但是在美国市场中，丰田最受消费者喜爱的MPV可不是这两款车，而是丰田塞纳和丰田普瑞维亚。其中丰田塞纳被称为“奶爸神车”，这款车至今在家用MPV市场中都没有什么强有力的竞争对手，可谓是一枝独秀。它最为有优势的地方，就是安全性、空间实用性。
目前丰田塞纳的第三代车型也有通过平行进口的方式引入国内的，但是售价一直都非常高昂，这也让对丰田塞纳感兴趣的消费者犹豫不决。现在有消息称，丰田塞纳有望国产化，预计将在2022年进行国产。这个消息一出，不少的消费者都跃跃欲试，期盼着这款“奶爸神车”在国内和大家见面。如果丰田塞纳能够实现国产的话，那么之前占据市场的奥德赛、GL8可就要面临严峻的挑战了。毕竟丰田塞纳的实力在那摆着了，车子适宜商用也适宜家用，实用性十分强大。
和埃尔法的商务范儿有着明显的区别，丰田塞纳的风格更偏向于家用风格。其外观设计充满了温和的感觉，这也让它足够符合自身适合家用的定位。不过也不必因此而担心丰田塞纳的气场不够强大，1984mm的车宽不仅给丰田塞纳带来了强大的气场，还带来了宽阔的内部空间。这也的车身宽度，在同级别车型中占足了优势。KeenLook的设计在丰田塞纳身上处理得也非常好，车子的前脸采用的是大面积的进气格栅，看起来有些凯美瑞的影子，充满了豪华质感。侧面来看，车顶的行李架有几分跨界的味道，给车子增添了一些运动感。电动侧滑门是必须存在的设计，同样也彰显了豪华MPV的身份。车子的尾部稍微平淡了一些，但是不规则的尾灯，依然在提升着车子整体的辨识度。
丰田塞纳的内饰给人的感觉没有那么新潮，整体看下来要老气横秋一些。但是这一点也是可以理解的，毕竟丰田塞纳已经有长达十年的时间都没有经历过换代了。从内饰上来看，丰田塞纳已经努力在把内饰做得豪华、美观，使用了大面积的白色真皮，用来提升车内的高档感。虽然也有充满高级感的木板饰，但是木板饰的颜色和样式都稍显过时，不知道等到丰田塞纳进行国产的时候，内饰会不会进行相应的升级，我们还是拭目以待吧。
丰田塞纳的空间绝对是让人满意的所在，它的空间和实用性十分出众，储物空间随手可见，这给驾乘人带来了极大的便利性。第三排的座椅可以完全藏在地板之下，第二排的座椅也可以变沙发使用。即使是把第三排座椅都放好，车内的空间也是相当宽裕的。后备箱的空间也是非常大，可以轻松放下大行李箱。从这一点上来说，丰田塞纳的表现绝对是其它同类车型望尘莫及的。
动力上来看，丰田塞纳搭载的是3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率为296马力。部分车型还提供四驱系统可以选择，这在同类车型中也是比较少见的。
写在最后：
新一代凯美瑞、丰田普锐斯、雷克萨斯LC都是在TNGA架构下诞生的，下一代TNGA架构下新车就是第四代普锐斯了。对于国产丰田塞纳将在2021年亮相的消息，大家怎么看呢？对这款MPV期待吗？
国内中高端MPV市场长期被“一别克和两本田”把持着（别克GL8，本田奥德赛和艾力绅），随着广汽传祺M8和大众威然的加入，中高端MPV市场的竞争也变得越来越激烈。尤其二胎开放以后，MPV逐渐进入家用购车名单，空间大、后排空间灵活、车身尺寸适中，非常适合大家庭使用。不过，现在主流的这几款MPV都存在或多或少的缺点：要么太像司机，要么空间局促，要么品牌力不足，要么乘坐舒适性偏低。有没有一款以家庭用户打造的MPV呢？一汽和广汽丰田预计明年国产的?塞纳（Sienna）可能会满足大部分家庭的使用需求。
家用MPV要简单
现在在售的MPV普遍以商务打造，第二排头等舱沙发，近乎夸张的科技配置，却忽略家用MPV的简单耐用，乘坐舒适和空间灵活的特点。对于有孩家庭来说，第二排按摩座椅上安装一个安全座椅，第三排憋屈的空间下乘坐看护的大人，总感觉不太对劲；一辆奶爸用车，配备了近似飞行员的一体式环抱仪表台，堪比手机的中控屏以及极度复杂的操作系统，总让人想起专职司机。更不用说什么单侧电滑门，笨拙的储物空间以及巨高的油耗。
家用MPV需要简单，三排座椅都较为适中，家人间没有距离感；储物空间要丰富，能够顺手放下两个孩子的日常用品；配置要丰富易用，让奶爸没有“低人一等的感觉”。
丰田塞纳（Sienna）预计会在一汽丰田和广汽丰田分别国产
Sienna与其他两大竞争对手美版奥德赛和克莱斯勒大捷龙占据了北美Mini?Van的几乎所有市场，它们普遍都有空间巨大、乘坐空间灵活、安全配置丰富、动力强劲、外观设计时尚等特点。最近，一汽丰田为国产后的塞纳注册了VIELLA（威尔纳）与VIEILLOT（威尔陆）两个商标；广汽丰田具体名称尚未可知，不过沿用Sienna（塞纳）的可能性较大。随着塞纳即将国产，国内MPV的家用市场或迎来劲敌。
全新塞纳已经引入台湾地区，国产后的情况也逐渐明朗。无论一汽还是广汽，新车都将基于TNGA-K架构打造；车身长度预计会达到5.2m，轴距超过3m，整体三维尺寸与GL8相似，远超本田奥德赛与艾力绅。动力方面，预计会采用台湾地区的混合动力系统，分为四驱和前驱两种模式；其中四驱由一套2.5L四缸自吸引擎与两组永磁同步电机组成，而前驱车型仅配备一组电机，这两套混动系统分别与进口的埃尔法和国产的亚洲龙相同。传动系统配备了E-CVT变速箱，共提供纯电/标准/节能/运动四种驾驶模式。
丰田塞纳车型 ♂
丰田塞纳车型
- 丰田塞纳车型
- 单身可以买丰田塞纳吗
不过国产后的塞纳，广汽丰田将其命名为“塞那”。
之所以改名，根据广汽丰田官方发布的信息显示，“赛”，代表着赛过、超越的含义。“那”，表示瞬间，更有致远心意。
如果这样解释起来，这个名字确实也很有寓意。我想，“那”字的含义，是不是也暗指了别克GL8?
1997年，丰田推出了在美国市场塞纳这款MPV车型。作为一款中大型MPV，丰田赛纳的竞争车型当然就是别克GL8了。
在国内市场，丰田赛纳一直都是以进口的方式引进的。由于这款车有着足够大的车内空间，而且在配置和动力方面的表现也非常的不错，所以很是受国内消费者的喜爱。
据了解，国产后的丰田赛那，基于丰田TNGA-K平台架构所打造，在外观方面除了车头部分显得比较长之外，车灯的造型看起来非常的犀利。同时，车身的线条也显得比较复杂。长宽高分别是5172/1993/1738mm，轴距3060mm。
内饰方面，采用了对称式的中控台设计。做工用料上，采用了大量的软包材质、仿木纹材质以及镀铬装饰，质感还是不错的。新车配备了9英寸的悬浮中控液晶显示屏和三幅式多功能方向盘，同时也保留了大量的物理按键。配备有手机互联、第二排带腿托的独立座椅、车载冰箱、四区独立自动空调、两侧电滑门以及电动尾门。
动力方面，将会搭载2.5L自然吸气发动机的油电混合动力系统，匹配E-CVT变速箱，有两驱和四驱车型。
预计国产后，丰田赛那的起售价应该会在30万元左右。对于这款车将来的市场表现，车快评还是非常看好的。
不建议买
1、发动机噪音大
塞纳全系都是油电混合车型，当车辆低速行驶时由电机来驱动会有很好的静谧性，但也正是因为如此，才会显得发动机启动介入后的噪音更大，尤其是在跑高速以及急加速时，即便全车车窗都已关闭，还是能够在车内清晰地听到发动机较为廉价的噪音。
2、第三排乘坐体验较差
不少车主都表示，塞纳的第三排隔音效果明显不如前排，而且虽然第三排的头部空间尚可，但是腿部空间还是会有点局促，同时座椅的角度也不太符合人体工程学，长时间久坐的话第三排乘客会比较难受。
3、车机不好用
如果非要挑出塞纳最大的缺点，那么多数车主都会说是车机非常不好用，交互体验差、反应速度慢、功能性太少、倒车影像模糊等都是塞纳车机需要改善的地方，并且该车型的车机系统总给人一种非常落后的感觉。
4、内饰质感廉价
在内饰方面，塞纳通过加装木纹饰板以及拼色搭配的方式营造出高级感，但真正坐进车内的时候，还是会觉得内饰的塑料感非常强，门板、中控台以及前后排座椅两侧都使用了大面积的硬质塑料，很难想象这是一台指导价30-40万，早前甚至还需要加价的车型。
5、部分地区等车周期较长
通过询问部分塞纳准车主可知，珠三角地区的平均等车时间为2个月左右，其他地区则是2-3个月，而像辽宁、山东等北方城市，或者是陕西、甘肃等西北地区，2022年8月份订的车，至少要等到明年的3月份才能够提车。
6、性价比低
随着广汽传祺M8甚至是腾势D9的出现，丰田塞纳的优势如今基本上也就剩下品牌了，在价格更便宜的同时，许多自主品牌和其他合资品牌的同级别MPV，都能够提供更丰富的配置、更强的动力、更有质感的内饰以及更好的驾乘体验。
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丰田塞纳车架号在哪里 ♂
丰田塞纳车架号在哪里
- 丰田塞纳车架号在哪里
- 丰田塞纳这款车怎么样
车架号通常位于发动机舱。在保险保单、机动车行驶证等上边也可以找到车辆的VIN。
车架号就是车辆识别代号，也可以简称为VIN，就类似身份证号码，是汽车制造厂为了识别而给一辆车的指定代号。
由于车架号经过排列组合，分别由17位字母、数字组合而成，可以使同一车型的车在30年以内不会发生重号，通过17位代号，可以了解这辆车的生产国家、年代、车型、发动机型号等，所以车架号也是汽车身份证。
丰田塞纳3.5L配置增加了DVD、倒车影像、导航、氙气大灯和不锈钢镀铬装饰。新款赛纳同大霸王一样既可商用用又适合家庭，内部拥有MPV的一切特点：储物空间多，各座位乘坐舒服，车厢内可做多种变化。
座椅可在轨道上前后推滑，中间和后排的座椅可实现多种组合。为了扩大空间，把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，并保证驾乘人员的舒适性和载物最大化。赛纳是丰田MPV车型中功能最丰富，配置最豪华的车型之一。
宽大的空间保证了乘坐的舒适性，车长达5米，作为商用和家用高档MPV都是不错的选择。相比较埃尔法车型，外形和配置也更加高端。
丰田塞纳外观采用了一体化设计，晶钻式大灯充满时尚感；前脸为子弹头式，从而有效地减小了风阻系数。塞纳五米多的超长车身，配之以低重心的车身，营造出强烈的视觉效果。外观上新款丰田塞纳融入了丰田家族的全新设计语言，新塞纳改用柔美的波纹款式；另外一个较突出的变化就是后尾灯，全新塞纳车型采用一体式的 LED尾灯组合，流畅的线条将灵动的一面延伸至尾部。
2017款丰田塞纳居家风格设计的内饰，彰显塞纳低调的奢华。中控台上路设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。音响系统使用10喇叭的JBL，多碟DVD换碟机和AUX USB多种音源让你畅享旅途中的惬意。边缘镀铬两边整个仪表板科技感十足。车厢内多功能空间可变化，座椅在滑轨上可以前后推动，中间和后排也可以实现随心变化，宽大的空间保证了驾乘舒适性，车长达5米，家用商用都是不错的选择。
全新丰田塞纳不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。塞纳采用电动滑动门设计，在方便了乘客出入的同时，还能为打开车门时节省更多的空间。另外外观上，全新塞纳还有很多人性化的配备，如：车窗后部配有通风窗口设计，后尾门配有后置摄像头装置等。
赛纳的尾部造型符合一款MPV车型的性格，圆润而饱满，LED高位刹车灯配备在微翘的尾翼上，增加了安全性的同时也提升尾部的立体感。上红下白的大尺寸尾灯采用了横向布局，并且配备了LED灯组。赛纳尾部配备了4颗倒车雷达探头，确保这个大家伙的倒车安全性。AWD标识证明了这是一款四驱MPV。而尾排则采用了比较常见的单边单出设计。赛纳3.5L四驱自动型配备10辐铝合金轮毂，轮胎尺寸为235/55R18，品牌来自普利司通。
细节方面：丰田塞纳座椅可在轨道上前后推滑，为了扩大空间把原先中置的发动机向前移，加上下压的底盘，形成一个超大的内部空间，使驾乘人员的舒适性和载物最大化
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