特斯拉y价格 特斯拉y价格变动历史
经常关注新能源汽车的小伙伴应该对特斯拉不陌生，特斯拉Model Y作为特斯拉旗下知名的中型SUV，厂家指导价为31.69-41.79万，在国内市场上有着不错的表现，那么，它有什么亮点吸引消费者呢？我们一起来看看吧！
在外观方面，特斯拉Model Y的前脸采用了新能源车比较常见的封闭式造型设计，通过大量的线条营造出不错的层次感，下方设计了比较修长的梯形进气口，内部做了熏黑处理，和红色的车身涂装形成鲜明的对比。
左右两侧大灯组采用了不规则的造型设计，有着比较高的辨识度，内部配有LED前大灯、LED日间行车灯，在功能方面，支持自适应远近、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭等功能，使用方法也比较简单，在前大灯开启的情况下，向外推动方向盘左侧的灯光拨杆就可以打开远光灯，再往内拨动就是关闭，同时中控屏也可以调节自动大灯，并且它的远光灯有着不错的穿透性，同时，自适应远近光灯的工作原理是当灯光处于近光档状态，系统会根据当前的行车环境，自动调节远近光灯，有着不错的实用性。
车身侧面，特斯拉Model Y的车身采用了前低后高的设计，营造出一种俯冲的车身姿态，看上去比较有运动感，A柱、B柱、C柱、D柱添加了黑色的饰条装饰，营造出一种悬浮式车顶的视觉效果，看上去比较时尚。车身长宽高分别为4750╳1921╳1624mm，轴距为2890mm，和19英寸的铝合金轮毂搭配，看起来比较协调。
特斯拉Model Y采用的是规格为225/45 R19的韩泰Ventus-s1evo3轮胎，这款轮胎采用的是超轻人造纤维胎体，同时，在带束层使用了特殊的芳纶复合材料，有效的提升了它的抓地力，能够带来更好的驾驶体验，并且，它采用了加强的侧壁与高强度的胎圈芯，有效的提升了这款车的运动性能，整体表现还是不错的，目前这款轮胎的市场价格大概在700元左右，价格不算很高，同时，高性能驱动版车型的前轮采用的是255/35 R21的轮胎，后轮采用的是275/35 R21的轮胎。
在内饰方面，特斯拉Model Y采用了线下比较流行的极简的设计风格，车内几乎看不到实体按键，所有的功能都集中在了15英寸的悬浮式中控大屏上，营造出不错的科技感。中控台采用了深浅两种颜色的配色设计，营造出不错层次感的同时提升了车内的时尚感。
特斯拉Model Y取消了传统的仪表盘设计，将仪表盘上需要显示的信息融合在15英寸的中控显示屏中，显示屏分屏展示车辆信息，左上角的部分展示的是传统仪表盘的内容，主要是车速、续航里程、总里程、温度、剩余电量等重要性信息，显示的内容还是比较全面的，并且操作简单，点击中控屏幕内部的选项就可以显示页面，使用起来还是比较方便的。
特斯拉Model Y配备的这款15英寸的悬浮式中控屏的分辨率为1920×1080，屏幕像素密度为147PPI，在功能上支持OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能，车机系统采用的是AMD Ryzen芯片，常用的QQ音乐，高德地图，爱奇艺等第三方APP都有配备，并且，支持手机远程操控功能，手机下载特斯拉APP就可以实现查看车辆状态、充电管理、车门开关锁等功能。比较亮眼的一点就是，特斯拉Model Y还配备了露营模式，操作也比较简单，处于驻车状态下时，选择露营模式，可以自行调节温度，然后点击风扇图标保持露营模式就可以了，有着不错的体验感。
在安全性配置方面，它配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助等功能，在辅助驾驶方面，配备了前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等功能，使用起来比较方便。
在试驾过程中，小编发现它的车道偏离预警设计的还是不错的，在正常行驶的过程中，如果走的是双行道，当车头逐渐偏离行驶道路的时候，中控显示屏会发出梯形，并且能够及时做出调整，安全性还是比较有保障的。并且，在前方遇到紧急情况的时候，系统会自动采取制动措施，进一步保证了车内驾乘人员的安全。
在动力方面，特斯拉Model Y还提供了三种动力的供消费者选择，其中低配版车型搭载的是前置单电机，最大输出功率为194kW(264Ps)，其他两款车型搭载的均是前后双置电动机，最大输出功率分别为331kW(450Ps)和357kW(486Ps)，能够满足不同消费者的需求。
特斯拉Model Y低配版车型采用的是松下的磷酸铁锂电池，容量为60kWh，纯电续航545km，另外两款车型均采用的是容量为78.4kWh的三元锂电池，纯电续航分别为660km和615km，全系车型均支持快充，还是比较方便的。
特斯拉Model Y支持加8000元选装特斯拉21Kw充电桩，安装在自家停车位上，不过使用这个充电桩的前提是得申请到380V电表，安装好以后，特斯拉可以以11Kw的功率充电，大概5个半小时能够充满，充电还是比较快的，另外，它还支持路边的公共充电桩进行充电，整体而言，充电还是比较方便的。
在试驾过程中，这款车给我的感觉还是比较好的，起步比较平滑、轻盈，并且油门踏板设计得也比较灵敏，轻踩踏板就能够感受到明显的动力输出，深踩油门踏板能够感受到明显的推背感，并且，刹车比较线性，没有明显的向前栽的感觉，整体表现还是不错的。同时，它提供了舒适、标准、运动三个模式，可以根据自己的需求选择合适的模式。底盘方面，它采用的前双叉臂独立悬挂+后多连杆独立悬挂的悬架结构，整体调校比较舒适，能够过滤掉大部分的路面颠簸感，还是比较舒适的。
总结：这款特斯拉Model Y的整体表现还是不错的，外观设计时尚运动，空间充足，并且配置丰富，动力充沛，能够满足日常家用需求，是一款综合表现比较亮眼的车型，你认为呢？欢迎在评论区讨论。
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