特斯拉回应刹车失灵事件（女子在上海车展站车顶维权“刹车失灵” 特斯拉官方回应） ♂
特斯拉回应刹车失灵事件（女子在上海车展站车顶维权“刹车失灵” 特斯拉官方回应）- 女子在上海车展站车顶维权“刹车失灵” 特斯拉官方回应
- 特斯拉回应追尾货车致司机身亡事故，到底是怎么回事
- 特斯拉回应江苏撞桥坠河事故，事故发生的真正原因是什么
- 温州特斯拉车主回应把油门当刹车仪式，车主给出的回应是什么
- 警方回应江苏特斯拉疑似失控坠河一事，具体说了些什么
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易车讯?在2021上海车展上，特斯拉展台出现突发事件，一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，随后被带走。当天下午14点40分，特斯拉回应此事：
关于今日在车展现场发生的车主非理性行为，我们了解到当事人为此前2月发生的河南安阳超速违章事故车主。
据了解，今日上午，该车主通过非常规方式获取证件进入展馆，在展台周围进行直播，露出定制维权T恤，登上车顶大喊。我们在注意到该行为后多次言语劝解，但车主并未停止非理性行为。在与展会主办方协商后，考虑到该行为严重影响公共秩序，主办方协调公安执法人员劝离车主。
此前，该车主曾因超速违章发生碰撞事故，以产品质量为由坚持要求退车。近两月以来我们始终保持与车主积极协商，表示愿意协助完成维修和保险理赔事宜，同时提出多种解决方案，但遭到车主强烈拒绝，且不接受任何形式的第三方检测。未来我们还将继续紧密沟通，帮助车主尽快恢复正常用车生活。
事件回顾：
2021年4月19日，上海车展媒体日，特斯拉展台一位身穿“刹车失灵”T恤的女子，突然站到国产Model 3展车的车顶上，在现场高喊“刹车失灵”，欲向特斯拉讨要说法。
之后，该女子被控制，现场恢复。目前还尚不知道该女子的真实身份，但采取如此“过激”的维权行为，确实容易给自己带来不必要的麻烦。
“刹车失灵”是有关于特斯拉的热门词语之一，国内多地曾多次出现车主“刹车失灵”的事情，但均没有结论是车主操作失误还是特斯拉车辆有问题。对于后续，我们也将关注特斯拉的事件说明?。
特斯拉回应追尾货车致司机身亡事故，据报道称特斯拉全速追尾货车。
一，或失控或没减速，导致全速追尾火车据报道称，此次事故发生的根本原因在于特斯拉因为全速追尾。车辆在行驶过程中随着速度越来越快，惯性自然也就越来越大，而惯性越大，一旦发生事故，带来的后果更是不堪设想，而对于这件事的原因，大家也是纷纷猜测说是特斯拉会不会是因为失控所致？特斯拉如今的安全问题一而再再而三的登上台面，一次又一次的事故让不少人打上了问号。口碑也在不断下滑。
二，特斯拉司机当场死亡而此次追尾交通事故当中，特斯拉的驾驶员也是当场死亡。要知道全速追尾是什么概念，所以这也是为什么争议如此大的原因，毕竟只要是会开车，在面对车辆的时候都知道减速慢行，而且在这种前方有车的前提下都肯定是要选择减速慢行的，但这两特斯拉并没有减速慢行，所以才会让这起事故显得疑点重重，为什么不减速？是车辆失控原因？司机本身健康方面原因？我们无从得知。
三，安全驾驶，文明驾驶，减速慢行不过说到底，我们还是要说一句，在驾车途中我们一定要选择安全的驾驶，毕竟道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪，在日常出行前，我们一定要对车辆进行例行检查，在面对来往车辆时一定要减速慢行，宁愿开慢一点也不要图快，不然等于是拿自己和别人的生命开玩笑，这个责任恐怕是担不起，所以一定要对我们的安全负责，行车途中一定要牢记交通规则。
综上所述，不知道大家对此有什么不同的看法？欢迎补充讨论，欢迎关注提问！
特斯拉公司回应是事故车辆并不是试驾车，目前警方已经介入了调查，具体事故原因还在进一步调查当中还没有公布出来，所以只能够等待警方公布事故的具体原因。特斯拉汽车发生这种类似的事故已经不是第一次了，根据以前网上爆料出来的消息，特斯拉汽车发生过刹车失灵的事故已经有很多起了，可以看出此次事件并不是偶然性。
一、这个事情怎么回事？
这件事情发生在溧阳市的一座桥上，根据监控画面可以看到当时这辆特斯拉汽车突然加速冲向了河边。警方接到民众报警之后立即组织群众进行救援，并且将车上人员救上送往医院进行治疗，不过很可惜的是其中一人因为伤势过重抢救无效死亡，另一人还在紧急抢救当中还没有脱离生命危险。具体的事故原因警方还在进一步调查当中，落水的车辆已经被警方打捞起。
二、该事件又是由于汽车刹车失灵引起
我认为这件事情又是由于特斯拉汽车刹车失灵引起的，根据画面上可以看出当时这辆汽车停在路边突然无缘无故加速冲向了桥边的护栏。按照正常的情况下驾驶员肯定会猛踩刹车，但从监控画面上看出汽车并没有任何减速反而以加速的状态冲向桥边最终导致事故的发生，所以大概率是刹车失灵引起。
三、选择汽车品牌要慎重
我们在购买汽车的时候一定要最好选择合适的品牌，一些口碑较差的汽车尽量不要购买。特斯拉汽车发生类似的事故已经不止一起了，每次事故发生都是由于刹车失灵引起，在刹车失灵问题没有解决之前，建议目前需要购车的人不要购买特斯拉，这也是为了我们自己的人身安全着想。
据相关消息报道，关于温州特斯拉刹车失灵事件。目前相关检测机构，已公布检测结果，通过检测结果我们得知，造成此次事故的原因，是因为车主错把油门当刹车。也就是说，是因为车主自身的原因而导致事故发生的。对此，车主也做出了回应，车主表示，这个结果，是他要求检测机构这样写的，因为如果不这样写，通过正规的检测，所需要的时间是非常长的而他所带来的损失，却无法等待，所以被迫无奈，才会做出妥协。当然，对于车主的这份回应，也是引起了大家的议论，个人觉得，作为一个权威的检测机构，自然是不可能会因为个人的意志而改变检测结果。所以，还是比较认可检测结果的，造成事故的原因应该就是由这种本身所造成的。当然，这种错把油门当刹车的情况，在我们现实生活中不是非常多见的，那么我们该如何避免这种情况的发生呢？下面我们一起来简单的了解一下。
首先是，冷静对待，当出现意外情况时。我们本身一定要冷静，因为只有我们保持冷静，才能做出比较正确的操作，才能避免类似事故发生。才能正确识别油门刹车，
其次，专心驾驶，之所以会造成如此的混淆，肯定是因为我们驾驶车辆的时候出现分心，没有专注驾驶，所以才会导致这种情况的发生。如果我们，在驾驶车辆的时候，能够保持专心驾驶，相信自然就可以避免这种失误的发生。
当然，事情已经发生，虽然我们不愿意面对，但是我们依然需要去处理，毕竟是因为我们自己的行为而导致，这个时候，为车辆购买保险就显得非常重要，所以大家一定要引起重视。
就目前的相关信息来看，警方还没有作出具体的回应，事故的过程还在调查之中。目前只是给出了失控车辆在当时的一些大致的情况。
在事故原因还没有调查出来之前，有一部分网友认为：应该是司机操控不当再加上这辆特斯拉汽车的刹车突然出了问题所导致的。
今天，疑似有特斯拉官方的声明流出，特斯拉官方称，这起事故的原因是夫妻两人因抢夺方向盘所导致的。声明的意思是：不怪我们，怪他们夫妻因抢夺方向盘而导致车辆失控。
疑似特斯拉官方在声明中还声称，他们在汽车内安装有摄像头，发生事故后可以调用。言外之意是：他们已经调用了这台车上的摄像头，已经看到了他们夫妻在抢夺方向盘。不过，这则特斯拉官方声明的真伪还有待考证。撇开这起事故不说，单说说夫妻或情侣吵架抢夺方向盘的事情。
比如，2017年12月12日上午11时30分许，在新扬高速上行线184公里处，一辆正常行驶的白色中型厢式货车突然向左急转了方向，然后又向右急转了方向，最后来了一个急刹并斜停在应急车道上。紧随其后的车辆见此情景纷纷避让，所幸没有酿成交通事故。
经警方调查，这辆车上的驾驶人（男）与坐在副驾上的中年女子是一对来自宿迁市泗阳县的夫妻，他们是从宿迁往南京送货的。在送货的途中，两人突然因家庭琐事而互相发生了争吵，在激愤之下，两个人开始对骂，进而导致恼怒的妻子抢夺了车辆的方向盘。由于丈夫的力气比较大，才在慌乱中将车辆控制住，并紧急刹车将车辆停在了路边。
再比如，2018年10月31日，沈阳发生了一起小型越野车与多辆汽车碰撞的交通事故。事故共造成3人受轻伤，1人因抢救无效死亡。经警方调查，这起事故也是因为夫妻吵架所导致的。肇事司机供述称，他的老婆坐在副驾驶位置上，两人在路上因家庭琐事发生了争吵，于是，他的老婆对方向盘进行了抢夺，最后导致车辆失控。
有交通专家指出，抢夺方向盘的行为是非常危险的一种行为，对于情节严重的，将依法追究抢夺人的刑事责任。因此，无论是谁，也无论发生了什么事情，都不能够随意抢夺方向盘。
5月28日,特斯拉微博回应河南温先生近日在网络上声称的车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”事件，称目前初步远程诊断车辆报警原因为右前轮速传感器警报，并非“刹车失灵”。特斯拉还表示，温先生的车辆行驶里程已逾17.5万公里，已超出车辆质保期，车辆从出现报警提示至今，已经继续行驶了800多公里，并且还在使用中。温先生在拒绝检查车辆的情况下，在网络上声称车辆“高速刹车失灵”、“险出事故”，并使用“自杀玩具”等词汇制造社会热点，向特斯拉提出免费更换至新款Model X车型的诉求，对此特斯拉无法予以满足。
特斯拉回应刹车失灵（特斯拉为什么总是刹车失灵） ♂
特斯拉回应刹车失灵（特斯拉为什么总是刹车失灵）特斯拉回应广州致1死事故，特斯拉撞车为什么容易燃烧 ♂
特斯拉回应广州致1死事故，特斯拉撞车为什么容易燃烧
- 特斯拉回应广州致1死事故，特斯拉撞车为什么容易燃烧
- 数据显示：特斯拉起火事故率高于我国新能源汽车
- 用数据说话！中国工程院院士：新能源汽车起火概率不到油车一半
- 特斯拉为何碰撞后特别容易起火
特斯拉造车过于激进所致。
目前主流电动汽车主要采用两种电池类型：
一种是三元锂电池，简称锂电池，锂电池的优点是重量轻、电量大，缺点是碰撞后容易起火。特斯拉采用的就是锂电池；
另一种电池叫磷酸铁锂电池，简称铁电池，铁电池的优点是碰撞后不容易起火，缺点是重量略重、电量略小。比亚迪是世界上最大的铁电池生产。
特斯拉发展之初，可谓一无所有，如何销售其汽车成为一个难题，特斯拉采取的是激进的方案，一是极端追求电池密度，搭载其他车企都不敢用镍钴铝电池；而是用并不成熟的激进的辅助驾驶方案，以这两点作为噱头，以期打开局面。在消费者不懂的情况下，特斯拉确实也做到了。
从科学角度讲，每一种电池都有不同的特性。镍钴铝三元电池燃点最低，仅为一百多度；镍钴锰三元电池稍微好点，燃点可以达到200度以上；磷酸铁锂电池稳定性最好，燃点500度以上，比亚迪刀片电池据称燃点高达800度。
汽车发生碰撞，会产生大量热能，出现的碰撞火花甚至高达3000度左右，不过火花温度传导到电池内部，温度会大幅降低，通常燃点500度的磷酸铁锂电池电池基本都能够避免起火事故。镍钴铝三元电池燃点较低，加上化学稳定性差，一旦发生碰撞，很可能出现短路，相当于网络上流传的针刺短路，会直接起火燃爆。
去年十月起，特斯拉主力车型MODEL 3长续航版换装了磷酸铁锂电池，基本很难碰撞起火，但是之前的镍钴铝三元电池车辆安全性较差，BMS技术只能控制充放电短路，却难以控制碰撞引起的短路和燃爆。所以，特斯拉撞车后的燃爆几率很高。
9月20日，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会（GIMC2020）上，中国工程院院士孙逢春介绍了新能源汽车国家监管平台在新能源汽车安全监管领域的应用。他介绍，2019年中国新能源汽车起火概率万分之0.49，2020年是万分之0.26，比燃油车的万分之1到万分之2，要低很多。
大会上，孙逢春院士根据数据报告，给出了以下七个结论：
1、新能源汽车着火事故比例低于传统燃油车。2019年我国新能源汽车着火事故率是0.0049%，2020年以来新能源汽车年化火灾事故率是0.0026%。根据公安部有关部门公布的数据，传统燃油车的年火灾事故率约为0.01%~0.02%。
2、我国新能源汽车着火事故率显著低于国外水平。2012-2019特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里就发生一起特斯拉车辆燃烧事故。而在2018-2019国家监管平台统计数据，我国新能源汽车每行驶4.47亿公里发生一次燃烧事故。
3、大型车企新能源汽车的着火车辆较少。
4、着火车辆中乘用车占比较大。2020年目前统计的54辆着火车辆中，乘用车25辆，占比46.3%。
5、磷酸铁锂电池的安全性相对较好。
6、行驶状态下着火车辆较多。具体来看，起火车辆中，静置状态占31.4%，行驶状态占40%，充电状态占17.1%，未知状态11.4%。
7、2017年及以前出厂的新能源汽车事故率较高。
目前，工信部已发布电动汽车强制性国家标准。新标准方案中，增加了电池系统热事件报警信号要求，提醒驾乘人员；增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间等。新标准的实施，也能够进一步保障驾乘人员的生命安全。
文/腾三毛
车图腾出品，转载请注明出处
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大多数人印象中，相较传统燃油车，新能源汽车起火事件频发，今夏以来甚至每个月都能在网上见到，多个品牌的新能源汽车接连起火，让人感觉新能源汽车起火概率相当高。
甚至每次起火总能引起吃瓜群众围观，俨然成了人们茶余饭后的一道谈资，并引起人们对新能源汽车安全问题的质疑。
不过，近期的一组数字，或许会纠正人们这一认知。
▍“这个锅，我不背”
日前，在南京空港国际博览中心举行的全球智慧出行大会上，中国工程院院士孙逢春表示，2019年中国新能源汽车起火概率是万分之0.49，2020年是万分之0.26（因新冠疫情总体出行里程减少），而根据公安部有关部门公布的数据，传统车的年火灾事故率约为万分之1到万分之2。
两相对比之下，新能源汽车的起火概率要显著低于传统燃油车，这一结论与人们日常对新能源汽车起火事故率的认知有很大区别。有意思的是，这一组来自新能源汽车国家监管平台的数据。
据了解，我国在推广新能源汽车的同时，有关部门已建立了新能源汽车国家监管平台，对纳入平台的新能源汽车进行实时监控。
本次全球智慧出行大会上，新能源汽车国家监管平台建设情况首次公开，其中显示截止2020年9月14日，国家监管平台已经接入车辆347万辆，总里程为1623亿公里。
而截至2020年3月，发生燃烧事故的车辆，有70.9%接入了国家监管平台，其中又有62.9%的车辆，在事故发生10天前，国家监管平台进行了预警提醒。
▍基于大数据的分析
除了以上数据和结论，全球智慧出行大会上孙逢春院士还发布了基于大数据的分析，其中多项结论颇具看点。
其一，中国新能源汽车着火事故率显著低于国外。2012-2019年特斯拉安全报告表明，每行驶2.8亿公里，就发生一起特斯拉燃烧事故，而2018年-2019年国家监管平台统计数据显示，中国新能源汽车的燃烧事故率是4.47亿公里1次，要显著低于进入中国的特斯拉。
其二，涉及大型车企着火的车辆较少。总体而言，大型车企的技术储备更丰富、安全设计更规范和产品品质更严格，因此起火的概率也会小很多。这与部分新势力车企追求急于上市、急于交付的快节奏，因此忽视了部分产品本身的安全设定有所不同。
其三，着火车辆中乘用车占比较大。截止现在，今年统计的54辆着火车辆中，乘用车25辆，占起火车辆46.3%，专用车25.9%，客车24.1%，其他3.7%。
如果考虑新能源乘用车在新能源汽车中占比目前近8成的背景，实际起火占比仅46.3%来说，乘用车虽然占比大，但起火概率更小。?而且，乘用车起火容易被外界获知，而客车、专用车的起火，如果发生在企业内部场所，可能更容易被掩盖，而没有被记录下来。?
第四，磷酸铁锂电池的安全性较好。这一点与人们的认知基本相符，动力电池中三元锂电池的事故率要显著高于磷酸铁锂，并且一旦出现起火，三元锂电池往往在一瞬间火势就会失控，磷酸铁锂电池则会经历一个过程。
第五，运动状态下着火车辆较多。孙逢春院士报告给出的数据显示，在起火事件中，静置状态占比31.4%，行驶状态40%，充电状态17.1%，未知状态11.4%。
第六，2017年及以前出厂新能源汽车事故率较高。越是老的车，越可能没有接入监管平台，而他们的起火概率比后来的车要高。一是因为当初的技术水平差，这一点也较容易理解，任何技术都是从开始走向成熟，新能源汽车也是一样；二是一些部件老化，或无人看护。
▍安全痛点
汽车产业中，新能源作为未来革新方向之一，关注度极高，稍有风吹草动就能掀起巨大波澜，以至于人们对于新能源汽车安全的关注持续走高，也给新能源车企带来很大压力。而实际从新能源汽车国家监管平台的数据看，相比传统燃油车的起火几率，新能源汽车反倒是比较低的。
不过我们不能否认，目前不少新能源乘用车采用三元锂电池，一旦起火，短时间内火势异常迅猛，驾乘人员逃生的“时间窗口”很小，或许这才是人们更为担忧的。
(三元锂电池针刺测试，瞬间起火爆燃)
实际上，三元锂电池一次次让人神经紧绷，起火、爆燃事故不断，天性热稳定性差、安全性差是行业公认的事实，先天劣势频繁被触发，常常挑战用户的安全底线，严重打击了计划购买电动车用户的信心。用户和汽车厂商大多选择了“痛并快乐着”。
相较之下，比亚迪今年推出的磷酸铁锂刀片电池，在保证优秀性能的同时某种程度上解决了这一问题。即便是电池内部发生短路，磷酸铁锂材料本身的放热启动温度高、放热慢、产热少、材料在分解过程中不释放氧气不易起火的四大优势，也会延缓火势的蔓延。
目前，工信部已发布电动汽车强制性国家标准。新标准方案中，增加了电池系统热事件报警信号要求，提醒驾乘人员；增加了电池系统热扩散试验，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间等。新标准的实施，也能够进一步保障驾乘人员的生命安全。
因为特斯拉使用的三元锂电池本身就是易燃易爆的东西，加上车辆发生严重碰撞以后电池部分有可能也受到了损伤，所以就会导致自燃。而且近些年的新能源车企为了增加车辆续航，贸然给汽车增加容量，但因为工艺不成熟就会很容易导致电池火灾的发生。
新能源汽车起火以后怎么扑灭？
新能源汽车的电池材料主要是锂金属。金属锂是一种相对活跃的金属，在室温下与水发生剧烈反应，在点火条件下也能与二氧化碳发生反应。因此，新能源汽车的电池自燃后，水和灭火器都无法扑灭，特别是在近期高温天气下，当电池大面积燃烧时，消防员一般只能等到专业的化学抑制剂灭火。
为什么新能源汽车容易起火？
大多数新能源汽车使用锂电池，锂离子具有较强的活性和较低的爆炸温度。为了锂电池的稳定反应，通常需要一个微孔聚合物膜作为隔膜，将含有锂的正极与含有其他活性物质的负极分开，以便锂离子可以自由移动，但电子不能。事故发生时是车身防火罩。
如何避免新能源汽车起火？
特斯拉回应此次事件的反应现状 ♂
特斯拉回应此次事件的反应现状
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1.针对4月21日中国上海某小区地下室特斯拉ModelS(参配|报价)自发爆炸一事，近日特斯拉CEO埃隆马斯克(elonmusk)在社交媒体上做出正式回应。回应并未对车辆自燃给出合理解释，而是指责媒体夸大了事件的报道，并声称媒体“对每年燃油车自燃造成的数千人死亡视而不见，却忽略了一辆没有人员伤亡的特斯拉车辆”。
2.“埃隆马斯克在社交媒体上回应自燃事故”
3.“4月21日，上海某小区地下室特斯拉ModeS自燃事故现场”
4.针对这一事件，埃隆马斯克(ElonMusk)在社交媒体上连续发了三条消息。第一条新闻说：“每年有数百万辆燃油车自燃，数千人死亡，但特斯拉没有人员伤亡的自燃事故却能上头条。为什么要采取这样的双重标准？”；在第二条新闻中，埃隆马斯克(elonmusk)表示，“燃油车自燃的隐患比特斯拉等电动汽车高5倍。为什么没人提这个？在最新的消息中，马斯克表示：“当你看到一篇关于特斯拉的双标文章时，请想想为什么？可能是因为某些原因不能放在台面上。“
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2022河南汽车消费大数据今天发布
河南年度消费TOP20车型
河南新能源汽车年度消费数据
权威发布
2月22日下午，河南汽车年度排行榜——2022河南汽车消费TOP榜在郑州正式对外发布。上汽大众，吉利汽车等品牌，东风本田CR-V,五菱宏光MINIEV，比亚迪宋PLUS DM-i，理想ONE等车型上榜，榜单在全国乘用车市场信息联席会的支持下权威发布“河南汽车消费大数据”，精准解读“河南汽车消费排行榜”，为消费者买车提供真实参考。
河南汽车消费TOP榜由河南广播电视台都市事业部联合全国乘用车市场信息联席会、河南省汽车行业商会等部门共同主办，平安好车主APP全程冠名。以“消费”出发，打造汽车消费购买的数据排行，用真实的消费，精确的数字为更多消费者提供买车参考方案。河南汽车消费TOP榜是发布者，亦是引领者。
2021年，河南省乘用车消费总数1363320辆，同比2020年增长了 3.25%，这是在连续3年的销售下滑后，河南车市出现的正增长。2021年的河南车市消费正增长难能可贵，虽然受到7月暴雨8月、10月疫情的影响，但是河南消费者和广大的河南汽车行业经营者抓住了有限的时间，创造了新的增长。其中新能源汽车消费占比抢眼，销售总数232816辆，占总消费车辆的17.07%。2021年，国内新能源乘用车零售量为298.9万辆，河南消费者购买占比7.78%，河南继续领跑全国新能源汽车消费。
回顾过去的2021年，受疫情，汽车芯片短缺等因素的持续影响，消费者需求更加多元，但表现出新车购买更新欲望不强，消费降级，消费滞后等现象出现。面对复杂多变的汽车消费市场，不光是汽车经营者的压力更加明显，汽车消费者也存在观望选择心理。在此背景下，河南广播电视台都市事业部联合乘用车市场信息联席会，河南省汽车行业商会，共同发布消费数据。形成了河南汽车行业客观、真实、全面的综合排名，一榜看尽畅销车，一榜选定TOP品牌。运用汽车消费大数据，引领消费者理性消费，帮助汽车经销商突破现状。
河南广播电视台都市事业部总牛剑光在本次汽车消费TOP榜致辞中指出“近年来，河南广播电视台牢记主流媒体的社会责任和时代担当，践行“融合传播、转型发展、有用有效”发展理念，以为“消费者”服务出发，打造汽车消费购买的数据排行，用真实的数据，精确地选择，为更多的消费者提供参考方案。
本届汽车消费TOP榜还邀请了乘联会秘书长崔东树、河南广播电视台都市事业部总监青峰、河南省汽车行业商会会长苏志宏、平安产险河南分公司等相关行业嘉宾，解读河南消费数据，并为获得消费者最爱的车型和车企颁发了奖杯和证书。
河南广播电视台都市事业部汽车工作室主任维尼进行了深度解读，分析了河南汽车消费的特点，指出了河南汽车市场发展的方向。更值得一体的是，河南汽车消费TOP榜会持续做成系列榜单发布，涵盖汽车大消费中的金融，保险，旅游等行业数据发布。当天的发布盛典通过网络直播，在河南广电全媒体、大象新闻客户端，网易河南以及今日头条、新浪微博、微信等进了视频直播。
附件：2022河南汽车消费TOP榜榜单
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2021年8月2日新闻联播主要内容摘抄如下。
1、浙江：为全国推动共同富裕先行探索。
2、《中共中央关于加强新时代检察机关法律监督工作的意见》。
3、国务院成立河南郑州“7?20”特大暴雨灾害调查组。
4、我国农业农村经济发展稳中向好。
5、东京奥运会昨晚至今日代表团再获5金2银1铜。
6、不良粉丝文化整治工作取得阶段性成效。
7、国家卫生健康委通报最新疫情。
8、2021全球数字经济大会在北京举行。
9、上半年跨境电商进出口同比增长28.6%。
10、我国首个自营深水油田群流花16-2油田群全面建成投产。
为了维护社会和谐与公平竞争，中央在推进司法体制改革、打击商业贿赂、维护市场竞争、破除垄断方面也进行了一系列部署。
新闻，也叫消息，是指通过报纸、电台、广播、电视台等媒体途径所传播信息的 一种称谓。是记录社会、传播信息、反映时代的一种文体。新闻概念有广义与狭义之分，就其广义而言，除了发表于报刊、广播、互联网、电视上的评论与专文外的常用文本都属于新闻之列，包括消息、通讯、特写、速写（有的将速写纳入特写之列）等等，狭义的新闻则专指消息，消息是用概括的叙述方式，以较简明扼要的文字，迅速及时地报道国内外新近发生的、有价值的事实，让别人了解。
每则新闻一般包括标题、导语、主体、背景和结语五部分。前三者是主要部分，后二者是辅助部分。写法上主要是叙述，有时兼有议论、描写、评论等。新闻是包含海量资讯的新闻服务平台，真实反映每时每刻的重要事件。可以通过查看新闻事件、热点话题、人物动态、产品资讯等,快速了解它们的最新进展。世界上第一所新闻学院即是密苏里大学哥伦比亚分校的新闻学院，在这里产生了让美国称为隐形的第四界（即新闻。其他三界为分立的三权，司法、行政、立法）。
1、方法一：需要新闻文章有特点，奇异新鲜，具有可读性或者对网民有启迪，能够充分的吸引网友的好奇心。最重要的是符合的口味，这样的话才可能上腾讯新闻头条。
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