大众途观l对比斯柯达柯迪亚克怎么样 ♂
大众途观l对比斯柯达柯迪亚克怎么样
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- 斯柯达柯迪亚克和途观L对比，哪款车更值得购买
- 柯迪亚克和途观L哪个好，柯迪亚克和途观L如何选择
- 途观l 与柯迪亚克谁好
柯迪亚克配置更多，性价比高一些，两车对比如下：
1、外观对比
柯迪亚克的设计延续了VisionS概念车的风格，棱角分明的外观显得颇为时尚。途观L的外形一改途观软润的风格化体系，凸显的棱角也让它硬朗了不少。两车前脸均采用家族式的中网设计，柯迪亚克的熏黑式中网更显立体，瀑布式风格依旧延续。途观L的三道杠依旧存在，在细节处增加了凸起勾勒出细节感。
柯迪亚克的大灯低配车型采用卤素光源，高配LED光源。途观L低配则采用氙气大灯，高配也同样使用LED大灯。
柯迪亚克以较多的折面塑造了不错的层次感，较高的尾窗玻璃与下部的黑色保险杠提高了车辆的视觉重心，迎合了整车所给人的大块头形象。途观L在原有家族设计上把圆润的线条凌厉化，给人眼前一亮的感觉。
2、内饰对比
两车的中控台都较为方正，各功能区域都分工明确，但柯迪亚克在副驾面板上大面积使用仿木纹装饰版，营造出的豪华感要优于途观L。两车方向盘造型基本一致，不过从方向盘的一些实用配置来看，途观L拥有方向盘换挡以及方向盘加热功能。
仪表盘样式也几乎一样，只是细节设计上有所不同，途观L两侧仪表盘采用金属镀铬包边，而柯迪亚克的采用大字体加白底色就显得更加抢眼。
两车都搭载8英寸中控显示屏，都支持时下流行的手机互联系统。在细节上，柯迪亚克两侧采用虚拟按键，比途观L的实体按键更具科技感。
3、空间对比
两车体验者的身高都是170cm。在调整好坐姿后，前排空间两辆车的头部空间都有比较大的余量，不会觉得压抑。对比的柯迪亚克为7座车型，虽说第二排空间有所牺牲，但即使这样，柯迪亚克腿部空间也能有两拳有余。
柯迪亚克的第三排空间表现也值得肯定，对于多人出行来说能够起到应急作用，其价值就体现出来了，在这点上柯迪亚克表现很不错。
两车在常规储物空间方面的表现都可圈可点。柯迪亚克在手套箱上方还提供了储物盒，途观L的中央扶手储物盒更深一点。两车都提供了放置手机的槽。
柯迪亚克的后备箱空间在第三排完全放平后能够达到2065L的超大容量。两车的后备箱都称得上规整。
柯迪亚克偏和应用，途观L更耐看。内饰对比:两车内饰布局基本一致，各功能区域分工明确，柯迪亚克在副驾驶面板上采用了大面积仿木纹装饰版，整体感觉比途观L豪华。配置对比:柯迪亚克在空间系统，前排座椅调节方式，前大灯等方面都要优于途观L。
除了品牌溢价外，途观L在做工用料上确实要比内饰多数为硬质材料的柯迪亚克更为给力。当然途观L之所以销量给力，与其较早进入市场，有着更为良好的市场口碑和接受度也有一定的关系。
扩展资料
在动力上面，两款车主要是搭载2．0T涡轮增压发动机，最大马力是220匹，在传动上面，则是采用7挡双离合变速箱，底盘上面是四轮独立悬架，整体来看，它们的性能是大致相当。
但是在厂商指导价上面，大众途观L是高一些，同样的德系SUV，斯柯达柯迪亚克定价比大众途观L便宜，实际购买价更低，可是消费者都不愿意选择它。
斯柯达柯迪亚克和途观L对比，哪款车更值得购买？斯柯达 柯迪亚克 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 途观L （ 查成交价 | 车型详解 ）对比，哪款车更值得购买？ 很高兴回答您的问题！其实这个很好选择，大家都知道柯迪亚克和途观L同平台，动力组合一样，底盘内部机构几乎都一样，其实大众这么做的目的是把同一款车做出两种风格和路线，满足不同人的需求，吸引更多购买者，这样成本更低却能卖的更多，而不是希望两者形成竞争关系，互相蚕食！这是大众的意图！它们是怎么形成差异化的呢？1、首先是品牌：在中国，大众标比斯柯达贵个2万我想没人反对吧？这叫品牌溢价力！大众是非豪华品牌中数一数二的，特别是在中国，感觉能比丰田本田高半级，而斯柯达我认为与雪佛兰、现代它们一个档次！所以看中品牌选途观L，不在乎的选择柯迪亚克！2、价格、做工和保值率：柯迪亚克优惠后价格在17万到25万之间；而途观L优惠后价格在20.78万到34.18万之间，从价格上来看，两车就不是一个档次的。一方面大众品牌更高，另一方面，途观L的用料做工的确比柯迪亚克好不少！关键一点，买车别只看买来多少钱，也要知道卖出去能卖多少钱，虽然你多花几万买途观L，但途观更保值，卖出去比柯迪亚克多卖的钱的甚至比买车时的差价还大，算下来还赚了！3、科迪亚克配置高还有7座：这是与途观L最大的差异化，有7座需求就买柯迪亚克！虽然第三排座椅空间不大，但临时应急还是不错的！另外同价位的柯迪亚克配置比途观L高很多，注重配置的选择柯迪亚克！综上，其实很好选择了：喜欢大众旗下的车，动力组合，又有7座需求的就买柯迪亚克；看中品牌的就买途观L；没有7座需求和品牌要求，当然哪个便宜买哪个，哪个配置好买哪个，那无疑柯迪亚克更具性价比！ @2019
从设计的角度来看，科迪亚克和途观是完全不同的风格，两者都相应地贯彻了各自的家族式设计理念。科迪亚克注重线条张力和个性设计，完全摆脱了 斯柯达 低调沉稳的设计风格。大型车的外轮廓充满棱角，C型尾灯搭配全景天窗，视觉效果更具整体性。
途观造型大气，其氙气大灯采用多边形设计，镀铬装饰条贯穿格栅，形成锐利的前脸。坚韧的熏黑LED立体尾灯勾勒出简洁清晰的尾线，衬托出明亮的前脸。此外，新车还可以配备前翼子板的专属标识和车身侧面的“SILK ROAD”贴纸。个性和适度之间取得了很好的平衡。
科迪亚克的内饰打破了原有车型的设计风格，整体采用了 Vision S概念车的对称设计。一体式横向扩展座舱流畅舒展，展现出袁野般的宽广视野，瀑布式三方向盘动感大气。整体造型非常对称。
就途观而言，它的内饰设计比较简约居家，也是大家熟悉的德系严谨风格，处处透露出一种人性化简洁精致的功能按键，展现出出众的品味。车内优雅的真皮座椅不仅呼应了金属质感的装饰风格，还提供了更好的肩部支撑和更大的腿部空空间。做工和用料绝对是同级别标杆，值得称赞。
途观和科迪亚克在空房的容量上都是最好的，而科迪亚克基于MQB平台更长的轴距和可调节的第二排布置，可以将空房的容量扩大到2065L。它的掀背式后备箱设计使得开口巨大，拿放东西非常方便，是一个相当人性化的设计。
不过途观预留和预留空可以让后排座椅放倒后后备箱空达到1530L。虽然速率不如科迪亚克，但足以满足家庭需求，实用性强。
对于科迪亚克和途观L哪个好的问题，我们可以发现这两款车是suv中非常不错的选择。我们可以发现这两款车的定位是不一样的，对比的时候其实可以发现这样的情况。这两款车无疑都很不错，我们还是要根据自己的具体情况来选择。
（文： 问答叫兽） @2019途观L对比柯迪亚克，两个各有千秋。途观L知名度高，配置丰富。而柯迪亚克性价比很高，途观L受众年龄群成熟，而柯迪亚克受众更为年轻些。途观L秉承了大众品牌稳的概念，在稳中更偏霸气，柯迪亚克设计非常时尚。消费者可以根据各自喜好来选择。
柯迪亚克延续了Visions概念车的设计理念，棱角分明的线条，简洁明快。侧面造型流畅简洁，整体设计非常协调。硬朗大气的外形契合了消费者的审美，镀珞饰件凸显出精致感。车身前后的保险杠、侧包围均采用黑色材质包裹。途观L依旧保留有几分圆润，平坦且边角下折的发动机盖营造出不俗的硬汉效果，前脸沿用大众家族化设计，锯齿状的中网横条给车头增条了几分利气。
在内饰上，柯迪亚克在细节上有优势，大面积的内饰装饰面板，有层次的中控台，上下双层的手套箱，更大更丰富的储物空间，车门内设计了雨伞槽，非常人性化。
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大众途观性价比高，口碑好，可以从以下几方面作对比。
1、外观不同：
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。
侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。
2、内饰对比
其实柯迪亚克的内饰也是有大众的影子，不过一些设计布局有所调整，其实反而会比大众的更加好看，可能也与笔者经常大众车内饰看到有点想吐有关吧。在做工方面柯迪亚克是比不上途观L的，装配缝隙比较大。
进入到车内，途观L的内饰设计真的没有什么可以评价的，都是大众那套万年不变的风格。用手去摸一摸方向盘仪表台这些位置，感觉出途观L的做工用料还是不错的，符合这个级别价格的水平。不过这种没有太多花里胡哨的设计确实挺耐看。
3、车身尺寸和动力对比
SUV车型在中国越来越受人们的欢迎，各大厂商的竞争也是越来越激烈，中型SUV的比拼作为主要战场硝烟就从未停止过。两款“同门兄弟”车型来进行一下对比，一款是品牌旗下的第一款中级SUV的斯柯达柯迪亚克，另一款就是被人们冠以“神车”称号的大众途观L，如果您正打算从两者之间选择一个购买的话
虽说斯柯达的品牌源自捷克，但是在进入大众集团以后基本上都是与大众其它同级车型共用平台，两款车使用的是同样调校的EA888，变速箱都是7速DSG，同样的悬挂结构，实际上可以说柯迪亚克就是一台“途观”，只不过是7座的。
大众途观L和斯柯达柯迪亚克师出同门，均出自大众最新的MQB平台，均搭载了大众EA888的2.0L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱，底盘构造也差不多。真正的差别体现在外观、LOGO、内饰做工和配置上。途观l和柯迪亚克哪个好，途观和途观L哪个值得买？下面我们就来捋一捋。
外观对比。
柯迪亚克的外观是很典型的斯柯达家族风格，直瀑中网和分体大灯让整辆车具有非常高的辨识度。且不管好不好看，起码你认识它叫柯迪亚克，不像大众那样脸盲得那么厉害。侧面的线条其实也是有点大众的风格，譬如说轮拱上的肋条以及镀铬勾勒的窗边。可能是为了和大众的设计区分开来，柯迪亚克将门把手放在了腰线的下方。
从外观来看，如果说探岳是偏向于年轻消费者那么途观L就是偏向于中年消费者。整个外观的设计是套用了海外车型Tiguan的风格语言，这看似并没有问题。但你总觉得途观L看起来就是没有Tiguan来得顺眼。
配置对比。
斯柯达品牌的定位会比大众少低，因此在价格差不多的情况下，柯迪亚克的配置会更加高。特别是在安全配置上，柯迪亚克明显做得更足。途观则在驾驶体验上要比柯迪亚克更加灵活，性价比上迪克亚克会更高。
相比途观L，科迪亚克GT是大众集团旗下的一款SUV。从核心动力来看，两款车型几乎一模一样。考虑到颜值，追求经典的德系风格更适合途观L，而科迪亚克GT会更适合追求年轻运动。
2019款途观L采用经典的大众横拉式前格栅，通过饰条与大灯巧妙融合。梯形下格栅采用不同材质，营造出丰富的层次感和精致感。同样，科迪亚克GT采用家族经典设计，采用直瀑式进气格栅，与大灯组融为一体，下格栅笑着升起，比梯形下格栅更有活力。
视觉上，科迪亚克GT的方形轮拱让它看起来更坚固，尽管它不像硬朗的越野车那么方，途观L是一种表现良好的流行风格。在这一点上，科迪亚克GT可能会在路上有更强的存在感，吸引更多的注意力。此外，科迪亚克GT的车顶线条一路流畅延伸至尾灯，看起来犀利，嵌入尾部的效果更明显。但是途观L的车顶有明显的转弯，尾灯从容的布置在尾部。
动力方面，因为都属于SAIC，所以都是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机和双燃油喷射发动机，都是7速双离合自动手动变速箱。其实两者在主要配置上可以说是一样的。驱动方面，2019款途观L和科迪亚克GT均搭载4MOTION智能四驱系统，采用Haldex第五代中央 差速器 ，实现4MOTION智能四驱控制。驾驶模式上，途观L只有运动模式可供选择，而科迪亚克GT可以独立控制前后动力分配，满足经济、运动、个性化、标准、雪地、越野六种智能驾驶模式。
柯迪亚克更好
出自同_平台两款中型SUV自然会被人拿来进行对比，其中途观L的售价区间为22－35万，而柯迪亚克则在18-26万，虽然出自同一平台，两车在设计上走的却是两种不同的风格分别采用了各自家族的最新设计语言，有着非常高的辨识度。
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途观L的设计偏向扁平化，而柯迪亚克显得更加棱角分明。大灯造型方面，柯迪亚克采用了水晶切割造型的大灯有着很不错的视觉效果。相比之下，途观的大灯造型则更普通。
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两车尾灯的设计也各具特色，并都采用了LED光源，造型上，柯迪亚克的立体造型更讨人喜欢，途观同样采用LED光源，内部的立体式刹车灯也非常有辨识度。
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柯迪亚克的内饰设计显得更为独特，与原来斯柯达车型有一定的区别。两车中控上方都采用了搪塑工艺，手感都不错，柯迪亚克采用了棕色配色，相比途观采用的传统黑色，也显得更为个性一些。
不管是车身的造型、尺寸、空间以及配置方面的表现，柯迪亚克在这个级别的车型中都占有很大的优势。
在配置和动力相差不大的情况下，柯迪亚克定价更低，对于追求性价比的人更适合。在空间上，柯迪亚克因长为4698 mm，车宽1883 mm，车高1676 mm，相比途观l的4712mm×1839mm×1673mm，更有优势，车内空间更大。柯迪亚克除了有5座车型，还有7座车型可以选择，途观l座位选择，可能就比较少了。
设计理念：
斯柯达柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺，并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素，以精准犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态，尽显人境合一的理念。细节上，三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻。
以上内容参考?百度百科—柯迪亚克
个人认为柯迪亚克的性价比更高一些。途观l和柯迪亚克采用的都是mqb平台，动力系统也是相同的，从核心配置上说，两车差不多。但是在配置和动力相差不大的情况下，柯迪亚克定价更低，对于追求性价比的人更适合。
动力对比
两车都搭载了大众EA888的2.0L涡轮增压发动机以及7速双离合变速箱，所以整体数据上差别不大。但柯迪亚克的整体调校会偏舒适，不过由于柯迪亚克更重一些，因此相比于途观L，会有一点肉。而途观L相比于对手柯迪亚克，其动力表现就更直接一些。
空间对比
柯迪亚克和途观L出自同一平台，在车身尺寸上，两款车型相差不大，轴距均为2791mm，途观L在车身长度上稍有优势，柯迪亚克则更宽、更高。值得一提的是，柯迪亚克与途观L空间布局上最大的不同在于，途观L全系五座布局，并没有七座可选，而柯迪亚克则有七座版本。
内饰对比
斯柯达柯迪亚克和大众途观L在内饰上布局几乎一致，但柯迪亚克在中控面板采用了大量的仿木纹装饰板，并且中控屏幕两侧按钮用的是虚拟按键，力求营造出高级感，而途观L相对旧款车型在内饰布局有很大提升，但骨子里依然是大众家族设计风格。两兄弟都是走实用路线的，不过价高的途观L还是略胜一筹的。
从大众借老途观给途观L上位这个策略可以说明老途观已经是风烛残年了，毕竟相比于年轻有朝气的途观L，途观老式的外观，内饰的寒酸、空间的限制等就暴露得比较明显了。
只能说你要是预算充足的话，还是选择途观L更好，要是预算不足，也不怎么推荐你买途观，毕竟这个价位还有其它不错的合资品牌或国产可以选择。
柯迪亚克的配置比途观L更好，性价比高。
1、外观对比
从外观来看，柯迪亚克采用的是斯柯达全新家族化设计理念，直瀑式进气格栅立体动感，与分体式大灯结合，有着较高的品牌辨识度，引擎盖上方的肌肉线条刻画出德系车型固有的硬派轮廓，显得敦厚有力。
途观L的外观沿用大众家族式的设计风格，进气格栅与大灯组一体化，品牌辨识度也很高，超越同级别的车宽，带来硬朗宽阔的视觉效果，造型更为简约，体型也更小巧。
2、内饰对比
两车内饰设计风格虽然不同，但是仍然能看出同属一个集团的痕迹，我个人更喜欢柯迪亚克对称的风格。相似的系统、相似的操作界面，柯迪亚克和途观的中控屏区别不大。
柯迪亚克和途观L都是MQB平台打造，尺寸十分接近。值得一提的是，柯迪亚克提供5+2座椅布局，相比途观L只有顶配专属，柯迪亚克让消费者有更丰富的选择，包括内部储物空间数量也更多。
3、动力系统对比
途观L和柯迪亚克都是搭载2.0T的EA888发动机搭载7速DSG变速箱，不是什么新鲜的组合了。而低功率2.0T发动机的330TSi车型是最走量的，最大马力186匹的马力，湿式双离合换挡快、平顺度高而且两台车的百公里加速都只需要8秒出头，应付日常驾驶可以说动力储备很充足。
除了加速快，更厉害的是这套动力系统的高效性台车普遍的平均油耗均在百公里8升左右，同样是中型SUV的福特锐界，百公里油耗却接近10升。
标签：大众 设计 对比 风格