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定位豪华紧凑型SUV的凯迪拉克XT4,依靠价格以及性能的优势,俘虏了不少年轻消费者的芳心。本篇文章主要针对凯迪拉克XT4的产品力进行解读,下面一起来看看吧!本期解读车型:2022款 28T 两驱风尚型,售价26.17万。
外观方面,凯迪拉克XT4充斥着较强的美系肌肉气息。棱角分明的车身线条,诸多凯迪拉克标志性的设计元素融入其中,较好符合国内消费者对外在豪华的要求。
先来看看凯迪拉克XT4的前脸,盾形的进气格栅,格栅内部还加入了类似点阵造型的装饰,我们常说的泪眼式LED大灯也配备其中,使得这款凯迪拉克XT4的车头有着不低的辨识度。再加上本次实拍的车型为黛蓝配色,所呈现出的高级感还是比较足的。
灯光配置部分,除了LED日间行车灯、大灯高度调节和大灯延时关闭这些常规功能以外,还提供自动头灯功能,日常使用起来有着良好的便捷性。因为是凯迪拉克XT4的入门版本,所以外后视镜功能比较单一,好在支持电动调节/加热这类基础配置,实用性表现尚可。
凯迪拉克XT4的车身尺寸分别是4600mm*1881mm*1627mm,车身轴距为2779mm。侧面设计比较厚实,镀铬装饰条围绕车窗,配合车顶位置的行李架以及黑色涂装的外涂轮眉,看起来有着不俗精致感的同时,还增添了些许的粗犷感。银白配色的多辐条轮圈,显得比较上档次。
凯迪拉克XT4的车尾轮廓比较饱满,整体看起来比较协调,L样式的尾灯造型,夜晚点亮后有着较高的识别度。下包围部分的黑色保险杠,也在一定程度上凸显出硬派气息。
内饰方面,凯迪拉克XT4的中控布局比较常规,若只看实拍图的话,估计不少朋友会提不起兴趣。但实际上,非对称设计的布局,点缀恰当好处的银白色饰板,再加上内饰用料比较下本,大面积软质材料包裹其中,质感还是对得起豪华品牌出品的身份以及定位的。传统指针和彩色显示屏搭配的仪表,或许给我们的视觉体验一般,但实用性没毛病。
8英寸触控显示屏作为凯迪拉克XT4车机功能的主要集合点,支持道路救援服务、CarPlay/CarLife和车联网、OTA升级在内的主流的功能。语音识别控制系统的加入,也提升了年轻朋友的日常用车体验。音响部分,配备了6个扬声器的普通音响,实际音质还算可以,但整体音质不及13个扬声器的BOSE音响。
坐在凯迪拉克XT4的后排,其腿部和头部空间表现挺不错的,仿皮材质的座椅舒适性挺好。后排空调出风口的应用,进而确保了后排乘客的乘坐舒适性。后备厢方面,第二排座椅靠背不放倒的时候,其常规容积为447L,放倒后可以形成相对平整的地板,可以较好提升载物能力,以防特殊情况下使用。
硬件方面,采用的是2.0T发动机,最大功率达到174kW(237Ps),最大扭矩为350N·m。7.6秒破百的加速成绩,能够满足多数消费者对动力的用车要求。这款型号LXH的发动机带有Tripower可变气门管理技术,还配有48V轻混系统,因此燃油经济性也表现挺突出,NEDC综合油耗为7.2L/100km。
使用前麦弗逊式独悬和后多连杆式独悬的悬架结构,开过凯迪拉克车型的朋友估计都知道,凯迪拉克系列的悬架调校一般都是软硬适中,这款凯迪拉克XT4也是如此。高速行驶的时候,可以给驾驶者比较足的信心,跑山路过弯极限比较高,车身侧倾并不明显。
综合来说,凯迪拉克XT4是目前凯迪拉克旗下的入门SUV代表,但整体产品力表现还是比较拔尖的。就比如今天介绍的这款入门版本,搭载2.0T+9AT+48V轻混的硬件总成,且有着相对优秀的行驶质感及较为厚道的用料和配置,这些算得上是凯迪拉克XT4的亮点所在。如果您对美系豪华品牌情有独钟,但预算相对有限的话,外在硬朗精致、内在实力在线的凯迪拉克XT4还是值得考虑的。
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