试驾雷诺江铃羿，它具备2022年中端纯电轿车爆款潜质吗 ♂
试驾雷诺江铃羿，它具备2022年中端纯电轿车爆款潜质吗
- 试驾雷诺江铃羿，它具备2022年中端纯电轿车爆款潜质吗
- 雷诺Scenic Vision概念车发布 量产版将于2024年推出
- 飞行汽车：雷诺AIR4 FLYING SHOWCAR/2022年在澳门展示
- 菱形标志是什么车
- 造型运动价格亲民，飞凡ER6对比雷诺江铃羿谁更超值
国内中端汽车市场,历来都是兵家必争之地,究其原因,中端市场作为最主流的市场汇集了大量消费人群,市场需求最为旺盛。而雷诺江铃羿也正是瞄准的这一市场。当然,广阔的市场自然也要面对残酷的竞争,不管是小鹏P5还是广汽Aion S plus都是非常有实力的选手。面对挑战,雷诺江铃羿当然有自己的杀手锏,那就是性能表现,实际试驾表现羿给人留下了深刻的印象。并且雷诺江铃羿在拥有强劲性能表现、丰富配置、合资高品质的前提下,仅13.98万起的售价也极具诚意,可谓爆款潜质十足。
作为一款轿跑车型,羿的外观设计借鉴经典欧系工业美学,采用 E.C.H.O先锋哲学设计语言。前脸采用 “X“ 造型设计,配合分体式的大灯搭以及造型犀利的LED日行灯,在锐利线条的衬托下,带来极强的视觉冲击力。侧面则呈现前低后高的俯冲态势,溜背的造型动感十足。尾部采用类似 “Y“ 字样式的尾灯,上翘的“小鸭尾”造型营造出不错的运动氛围。内饰则科技感十足,中控采用10.1英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏所组成的双联屏组合,并加入了仿碳纤维的饰板,加上特别的红色安全带,让人一坐进车内就不自觉热血沸腾。车机方面搭载了iFLYTEK娱乐生态以及科大讯飞语义控制系统,界面不算华丽,但功能十分丰富,即便是初学者也能很快上手。
动力方面,雷诺江铃羿长续航车型采用前驱单电机配置,标配110kw功率,220N.m扭矩的电机,NEDC续航高达500公里,满足日常家庭出行绰绰有余,考虑到其13.98万的起售价,性价比非常高。而从GT版开始,动力则全面升级为前后双电机,综合输出功率170kw,峰值扭395N.m,驱动形式也由前驱升级为四驱,配合多种驾驶模式选择,乐趣十足。在试驾过程中,将车辆一键切换至SF模式后就将解锁这台性能猛兽的全部实力,此时踩下电门,在全时四驱与米其林轮胎的配合下,就能获得持续不断的推背感。加上极具韧性的底盘悬架,在高速过弯时也能让驾驶者非常有信心。在过一些井盖或者减速带时候,四轮独立悬架也能带来更好的滤震性能,保证舒适性。
试驾完雷诺江铃羿,给我最大的感受是其实羿是一辆表现非常均衡的车,虽然定位A+级纯电轿跑,但并没有在舒适性上妥协。不管是日常通勤代步,接送家人朋友还是在山路上体验驾驶的乐趣它都能很好的胜任。面对小鹏P5等竞争对手不仅性能更强,价格还低了一大截,想不火都难。
易车讯 5月19日，雷诺Scenic Vision概念车正式发布。新车将氢燃料作为内燃机的动力来源，并搭载40kWh电池包，地板下还配有15kWh氢燃料电池，可为电池充电。据悉，雷诺Scenic Vision概念车将于2024年量产，与日产Ariya一致基于同平台打造而来。
作为一款紧凑型SUV，采用对开门设计的雷诺Scenic Vision概念车全车由70%的回收材料构成，同时车身95%可回收。
造型方面，雷诺Scenic Vision概念车整体造型有着强烈的未来感，其中前脸采用了新家族式设计风格，封闭式前脸搭配可发光雷凌品牌Logo及分体式大灯组，也让前脸看上去极具视觉冲击力。
尾部造型同样新颖，可发光的雷凌品牌Logo与前脸相呼应，同时尾灯组点亮后也有着不俗的辨识度。车身尺寸方面，雷诺Scenic Vision概念车长宽高分别为4490*1900*1590mm，定位紧凑型SUV。
车内的造型设计则十分有趣，四块液晶屏幕在中控台依次排列，可显示多种丰富信息。造型新颖的方向盘上也同样配备有液晶屏。
据悉，雷诺Scenic Vision概念车将氢燃料作为内燃机的动力来源，并搭载40kWh电池包，地板下还配有15kWh氢燃料电池，可为电池充电。
易车讯 日前，雷诺汽车发布了一款名为AIR4的飞行汽车，其灵感源自雷诺经典车型雷诺4L，后者在今年迎来了诞生60周年的里程碑时刻。
雷诺4L在1961年至1992年间生产，累计在全球100多个国家售出超过800多万辆。为纪念这一历史时刻，雷诺与TheArsenale联合打造一款新概念出行工具，为4L带来未来主义和不同寻常的诠释。
新品完全由碳纤维制成，保留了原有4L的设计线条和比例，“车轮”被螺旋桨取代，其最大飞行高度700米，最快飞行速度26米/秒，飞行最大倾角45°，最大倾角70°，最大矢量推力380公斤；电池容量90000mAh。
据悉，雷诺AIR4 FLYING SHOWCAR线上展示后将在雷诺巴黎香榭丽舍大道的展厅公开展示。2022年开始，其还将在美国迈阿密、纽约进行展示，最后一站活动位于中国澳门。
雷诺车标大致呈现菱形状，雷诺公司以创始人路易斯·雷诺的姓氏命名，其车标由四个菱形拼成一个大菱形图案，象征雷诺三兄弟与汽车工艺融为一体，同时四个菱形也代表雷诺在无限的四维空间内竞争、生存和发展；雷诺以“悦心设计”、“暖心科技”、“安心畅行”三心理念打造雷诺品牌形象。
注意事项：
雷诺在中国市场的销量可以说相当于是欧洲的中小市场，雷诺在国内的年销量持续下滑，迫于压力雷诺在2017年发布“东风雷诺2022愿景”，具体内容到2022年东风雷诺年销量将达到40万辆，其中以SUV为中心导入9款国产车等计划；但目前东风雷诺旗下国产车型已全部停产退市。
如今智能化已经成为汽车产业的发展大方向，新能源汽车在此方面相比传统燃油车做得更好一些，无论是高端的驾驶辅助系统，还是车联网以及人机交互等，都是新推出的电动车会更加智能一些，同时这些产品在外观设计方面也非常前卫。今天车叔便为大家带来了两款比较适合家用的纯电动轿车，它们分别是雷诺江铃羿和飞凡ER6，来看看有没有你的菜吧。
2022款雷诺江铃羿于今年4月份上市，该车的售价区间为13.98~19.98万元。2021款飞凡ER6于去年6月份上市，该车共推出4款配置，售价区间15.98~20.18万元。
接下来车叔将选取雷诺江铃羿和飞凡ER6的顶配版本车型进行对比，两车的价格差距为0.2万元，几乎可以忽略不计，下面让我们来了解一下它们的具体表现究竟如何。
外观设计?
雷诺江铃羿有新能源车型的更多特征，整体风格较为前卫时尚，虽然在内外设计方面并没有太过夸张的个性化元素，但是靓丽且丰富的车身配色足以俘获年轻人的目光。新车前脸部分采用新能源车型惯用的封闭式设计，下方大尺寸的进气口则体现出一定的运动气息，张力十足。两侧F型的前大灯组造型较为犀利，内部结构复杂，它由中上层类似于箭矢式的LED日间行车灯和下层的矩阵式LED大灯组成。
新款飞凡ER6主要针对车机系统进行升级，造型依旧保持了老款车型的设计，整车采用参数化主动进气系统，同时匹配运动外观套件。该车前脸继承环宇之光的家族式设计理念，整体采用横向的线条进行勾勒，延展了整车的视觉宽度。两侧配备矩阵式LED前大灯，并且标配自动大灯和大灯高度可调等功能，实际照明效果令人满意，大灯组中间还匹配红色饰条和熏黑饰板作为装饰，一定程度上增强了前脸设计的层次感。
车身尺寸方面，雷诺江铃羿的具体长宽高分别为4675×1835×1480 mm，轴距为2750mm。该款车型的车身侧面造型较为简洁，平滑顺畅的车顶线条从B柱之后一直向下延伸，并且与腰线在尾部交汇，看起来很有运动风格，中间笔挺的腰线从前翼子板处延伸至尾灯组部分，让整个车身显得更加修长。
飞凡ER6长宽高则为4724×1835×1493 mm，轴距为2715mm。该车的车身侧面造型相比前脸要更为常规一些，看上去与普通燃油车并无两样，不过前翼子板处的充电口还是暴露了它纯电动车型的身份。该车底部配备的轮圈造型较为复杂，同时采用米其林P3ST轮胎，在静音性方面有着不错的表现。
雷诺江铃羿的车尾设计较为简洁，流畅的车顶线条在滑落至尾部后，于后备厢盖上有着明显的翘起，增强了尾部设计的立体感。两侧配备Y字型的尾灯组，内部融入LED灯带，点亮后的视觉效果颇为精致，同时灯组外圈还进行了一定的熏黑处理。
飞凡ER6车尾部分同样采用横幅线条来拓展整体的视觉宽度，两侧尾灯组造型较为常规，中间部位通过银色饰板衔接，一定程度上延展了车尾的横向视觉效果。底部后包围处加入黑色装饰，同时灯组内部也进行熏黑处理，增强了运动气息。
内饰设计?
雷诺江铃羿车内采用大面积黑色面料进行包裹，整体的风格较为沉稳，中控台的布局协调舒展还搭配大面积仿碳纤维饰板和银色饰条装饰，整体的用料以及质感值得肯定。新车主驾驶正前方的双幅式方向盘采用平底设计，握感较为饱满，两侧多功能按键可针对多媒体和自适应巡航等功能进行控制。
10.1英寸的全液晶仪表盘内部可显示时速，电量，续航里程和胎压显示等常规信息，清晰度优异，同时可以抑制反光。此外该车还配备10.25英寸的悬浮式中控液晶屏，内置高德地图，行车记录仪，全景影像等功能，还搭载了iFLYTEK娱乐生态系统。
飞凡ER6车内采用浅色系的配色，感觉较为清新素雅，同时车内采用环抱式座舱布局，具有一种轻奢的驾乘体验。正前方配备三幅式多功能方向盘，表面采用浅色皮质面料包裹，看上去很显档次，整体的握感也较为饱满，同时该车配备12.3英寸的全液晶仪表盘和14.3英寸的2.5D曲面多媒体显示屏幕，内部搭载互联网汽车智能系统3.0-Pro，整体的界面UI设计较为简约时尚，操作没有明显卡顿情况。
雷诺江铃羿车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节。该款车型前排座椅造型较为常规，椅面宽大，内部填充物软硬程度适中，乘坐舒适性尚可。
飞凡ER6车内座椅采用仿皮面料包裹，功能方面多出主驾驶座椅腰部支撑双向调节，副驾驶座椅高低双向调节，前排座椅加热，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅内部填充物厚实，靠背对于腰部的支撑比较到位，同时两侧护翼明显突出，具有较好的侧向支撑。
雷诺江铃羿后排座椅靠背与坐垫之间的倾斜角度较大，两侧部位有着一定程度内陷，包裹性良好。功能方面提供三点式安全带，儿童安全座椅接口以及带杯架的中央扶手，但中间位置缺少头枕，舒适性略有不足。
飞凡ER6的后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，后排空间表现优异，腿部空间能够达到两拳以上，头部空间则为四指左右，虽然头部空间一般，但是透明玻璃提供了良好的视野，并不会让后排乘客感到压抑。此外开车的后备厢空间较为平整，座椅靠背支持整体放倒，容积可进一步拓展。
动力系统?
雷诺江铃羿采用双电机驱动，系统综合最大输出功率170千瓦，峰值扭矩390牛米，官方百公里加速成绩5.8秒。此外，该车配备了容量为60千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程450千米。
飞凡ER6采用前置单电机驱动，输出功率135千瓦，峰值扭矩280牛米，百公里加速成绩8.3秒。同时该车配备容量为69.9千瓦时的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程620千米。
车叔总结
总的来说，以上所介绍的这两款纯电动车型都拥有较为亲民的售价和不错的颜值表现，通过它们的多方面对比我们可以看出两者的优点各有不同，其中雷诺江铃羿拥有更为激进的内外设计，会更受年轻消费者喜爱一些，同时该车在动力性能表现和智能化配置方面占有一定优势，而飞凡ER6的整车造型则更为成熟稳重一些，符合大多数人的胃口，该车的主要优势体现在续航里程和舒适性配置方面。从日常家用角度出发，飞凡ER6的优先级明显要比雷诺江铃羿会更高一些，而且该车老少通吃的设计也能吸引各个年龄阶段的消费者，受众面更广，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是飞凡ER6。
试驾需要什么条件（宾利试驾需要什么条件） ♂
试驾需要什么条件（宾利试驾需要什么条件）- 宾利试驾需要什么条件
- 试驾要带什么证件
- 汽车试驾需要的条件
- 汽车试驾需要哪些手续
- 汽车试驾需要什么条件
需要身份证、驾驶证。一般一年驾龄以上才能试驾，试驾是在买车的时候不可缺少的一个环节，如果少了试驾的环节，买了宾利车之后可能很快就会后悔了，所以要进行合理的试驾，提前和4s店的工作人员约好时间，避免去了不能试驾耽误时间。
试驾者需要取得驾驶证的时间在一年以上，试驾时需要携带着机动车驾驶证。此外，在试驾之前，必须要跟4S店签订一份试驾协议。
在选择专供试驾用的车辆试驾时，最好选择已经投保车险的专供试驾用的车辆。因为有些试驾车是待销售的车辆，并没有上保险，一旦出了事故，就需要消费者承担责任。另外，签署具体协议明确责任试驾前，签订内容具体、权责分明的试驾协议。
试驾时有些要注意的事项：
1、 安全是必须要注意的，在开始试驾之前，一定要充分了解车的基本性能，车内设备的使用，比如方向盘的力度和转角，制动踏板和油门的力度。
2、 车身的强度和钢度不仅仅是说车辆在进行碰撞时安全性的重要保障，还是车辆在行驶的时候稳定性的保障。对于买车的顾客来说，用一些非常简单的方式就能差不多判断出一辆车的车身强度优劣。
驾驶证。一般一年驾龄以上才能试驾，试驾是在买车的时候不可缺少的一个环节，如果少了试驾的环节，所以要进行合理的试驾，提前和4s店的工作人员约好时间，避免去了不能试驾耽误时间。
1、上车后先熟悉一下车内环境：不管是对这辆车熟悉还是不熟悉，都需要在上车之后对这辆车进行一个了解。
2、点火之后看设备是否正常：发动机启动之后需要看一下车内的设备是否能够正常的运行，如果出现设备异常的话，要及时的反映给销售人员，或者是换一辆车进行驾驶。
3、查看刹车是否灵敏：起步之后查看一下汽车的刹车是否灵敏，这样在开车的时候也能做到心中有数，避免因为刹车而出现安全隐患。
4、看汽车的加速性能：汽车的加速性能同样是在试驾的时候需要做好的，尤其是在超车的时候，看一下汽车发动机的动力输出。
扩展资料：
试驾时注意的事项：
1、对车内座椅的感受和按键操作：这是在试驾的时候最需要做好的，开车的时候舒适度很重要，如果没有一个好的舒适度，在开车的时候很难有保障，而且长时间开车的时候同样也会很疲惫，所以在试驾的时候首先要对座椅的舒适度有一个了解，然后就要对中控台附近的各大功能按钮进行使用，包括雨刷的使用、车内音响、档位的操作，看一下这些配置在使用的时候是否合理，试驾车上的这些配置是否能够正常的使用。
2、隔音感受：汽车的隔音也是影响驾乘舒适度的重要影响因素，所以在试驾的时候需要对汽车的隔音有一个比较好的了解，可以在启动发动机之后感受一下汽车的隔音效果，如果隔音效果比较差的话，在开车的时候很难有一个比较舒适的驾驶环境。
3、减震效果测试：在试驾的过程中，需要对汽车的减震做一些实验，比如在试驾的过程中可以走一些不好的路面，检验一下汽车的减震效果怎么样，汽车的减震效果也是汽车舒适度的决定性因素，如果经常出差或者是走山路比较多的话，就选择一些减震效果好的汽车。
4、加速性能：汽车的加速性能体现发动机的输出动力以及扭矩，在试驾的时候需要作出合理的判断，可以在开车的时候猛踩一踩油门，看看汽车的加速性能是否符合自己的要求，不过也要注意试驾的安全。
5、刹车性能：汽车的刹车决定着行车的安全，刹车的灵敏度以及刹车的效果在试驾的过程中需要详细的感受，看看在急刹车的时候是偏软还是更偏硬一些，这样在以后开车的时候也能做到心中有数。
需要有驾照。
驾驶证。一般一年驾龄以上才能试驾，试驾是在买车的时候不可缺少的一个环节，如果少了试驾的环节，所以要进行合理的试驾，提前和4s店的工作人员约好时间，避免去了不能试驾耽误时间。
1、上车后先熟悉一下车内环境：不管是对这辆车熟悉还是不熟悉，都需要在上车之后对这辆车进行一个了解。
2、点火之后看设备是否正常：发动机启动之后需要看一下车内的设备是否能够正常的运行，如果出现设备异常的话，要及时的反映给销售人员，或者是换一辆车进行驾驶。
3、查看刹车是否灵敏：起步之后查看一下汽车的刹车是否灵敏，这样在开车的时候也能做到心中有数，避免因为刹车而出现安全隐患。
4、看汽车的加速性能：汽车的加速性能同样是在试驾的时候需要做好的，尤其是在超车的时候，看一下汽车发动机的动力输出。
试驾时有些要注意的事项：
1、 安全是必须要注意的，在开始试驾之前，一定要充分了解车的基本性能，车内设备的使用，比如方向盘的力度和转角，制动踏板和油门的力度。
2、 车身的强度和钢度不仅仅是说车辆在进行碰撞时安全性的重要保障，还是车辆在行驶的时候稳定性的保障。对于买车的顾客来说，用一些非常简单的方式就能差不多判断出一辆车的车身强度优劣。
3、车辆的平顺性跟驾驶的人开车习惯有很大的关系，但最重要的还是要决定于整车系统的配合。还是要找一片比较大的空地，进行一次迷你的测试还是有必要的。
4、 汽车最基本的是车内乘坐舒适度，如果一辆车坐着都不舒服的话，那也没有必要买这辆车了。
5、 每一辆车在行驶中难免会产生一定的噪音，即使是一些用了双层玻璃的豪华汽车，这样子的噪音也是避免不了的，有的厂商会设计一种噪音来压制另外的一种噪音。
买车试驾需要身份证、驾驶证。一般一年驾龄以上才能试驾，试驾是在买车的时候不可缺少的一个环节，如果少了试驾的环节，买了车之后可能很快就会后悔了，所以要进行合理的试驾，提前和4s店的工作人员约好时间，避免去了不能试驾耽误时间。
附：试驾技巧：
1、上车后先熟悉一下车内环境：
不管是对这辆车熟悉还是不熟悉，都需要在上车之后对这辆车进行一个了解，看一下各个功能按键都在哪里，方便在开车的时候灵活的使用，调节汽车的座椅以及方向盘的位置，看一下在踩刹车的时候会不会出现不适应的现象。
2、点火之后看设备是否正常：
发动机启动之后需要看一下车内的设备是否能够正常的运行，如果出现设备异常的话，要及时的反映给销售人员，或者是换一辆车进行驾驶。
3、查看刹车是否灵敏：
起步之后查看一下汽车的刹车是否灵敏，这样在开车的时候也能做到心中有数，避免因为刹车而出现安全隐患。
4、看汽车的加速性能：
汽车的加速性能同样是在试驾的时候需要做好的，尤其是在超车的时候，看一下汽车发动机的动力输出。