汽车的安全气囊到底是如何保护乘客的它的原理是什么 ♂
汽车的安全气囊到底是如何保护乘客的它的原理是什么
- 汽车的安全气囊到底是如何保护乘客的它的原理是什么
- 安全气囊原理
- 安全气囊的工作原理是什么有哪些注意事项
- 安全气囊的工作原理是什么
- 安全气囊的组成及工作原理
- 汽车安全气囊的工作原理是什么
- 汽车的安全气囊作用很大，你知道它的工作原理吗
=汽车的安全气囊是通过气囊里的气体来保护乘客的，基本原理是当发生碰撞时，气囊中的气体可以明显地减小撞击的力量。
汽车如果碰撞到了一定程度，气囊就会产生类似于小型炸弹的化学反应，内部的气囊会在撞击到驾驶者的瞬间膨胀，在撞击到驾驶者的同时，气囊也会通过气孔将空气中的气体排出，减少对乘客的冲击伤害。
在气囊系统中，有两类传感器：气压传感器和加速度传感器。当汽车发生碰撞时，两种设备都会收到讯号，然后安全气囊被激活。气囊中的气体会很快鼓起，然后从安全气囊中挤出，向驾驶员飞来。这个时候气囊能把司机和乘客的上半身都包住，这样就能减少对坚硬物体的撞击。
气囊通常是作为额外的保护手段，没有了安全带，安全气囊也就失去了效用。据调查，单靠安全气囊可降低事故死亡率18%，单靠安全带可降低42%，而将安全气囊与安全带相结合，死亡率降低47%。
因此，安全气囊需要和安全带一起使用，这样可以减少人员的死亡。
在汽车被动安全性越来越重要的今天，在一些高档轿车中，安装了多达三十多个气囊，气囊的覆盖已经非常非常地广，从颈部、膝盖、甚至是车顶两侧都安装了两个气囊，可以在紧急情况下这些气囊可以减轻车顶的压力，同时还可以起到保护头部和颈部的作用。
膝部的安全气囊是近几年来发展相对来说比较快的汽车产品，它是在前排的驾驶座上，如果开启的话，可以有效地保护后座的腰部和腿部，同时也可以减轻前冲的冲击力。
安全气囊一般由传感器(sensor)、电控单元(ECU)、气体发生器(inflator)、气囊(bag)、续流器(clockspring)等组成，今天我们一起来看下安全气囊的工作原理。
1.将从碰撞传感器接收的电信号传给充气器的引爆剂。
2.引爆剂像根“电火柴”通电后着火，然后再点燃充气器组件内的扩爆剂，扩爆剂又称为引爆管。
3.扩爆剂点燃后，点燃主装药-主推进剂。传统的主推进剂由氮化钠加氧化剂组成，也有些使用压缩氮气或氩气，还有两种混合应用。
4.推进剂燃烧生成氮气流。
5.迅速膨胀的气体经过过滤进入折囊垫，形成安全气囊雏形。
6.充气器使充入安全气囊的气体压力增高，并开始推压安全气囊饰罩。
7.安全气囊饰罩上的压力不断上升，饰罩材料延伸变形和撕裂薄弱区的接缝。
8.随着裂缝的出现，饰罩门开启，为充气安全气囊的喷出提供最佳通路。
9.气体压力继续增长，安全气囊张开至织物绷紧。
10.乘员接触和压迫安全气囊，实现安全保护；通过气体的粘性阻尼作用，乘员前移能量被吸收和耗散， 安全气囊中过压气体经过安全气囊通气孔排出而不致伤害乘员。
安全气囊是汽车上的一种安全性保护系统，它与安全带密切配合，给了乘车者较好的安全保护。汽车一旦发生撞击安全气囊就会弹出，及时保护乘坐者的身体健康。很多人疑惑安全气囊的工作原理是什么呢？在使用安全气囊时有什么需要注意的事情？
安全气囊是由安全气囊传感器和电子控制装置，还有防安全气囊等共同组成，并且在汽车运行过程中相互发生作用，方向盘中安装的是驾驶原侧的防撞安全气囊装置，驾驶室间隔板左右两侧还有中间都有安全气囊传感器。中部的安全气囊系统和传感器，还有电子控制装置，安装在一起相互配合。一些零件组成了气囊的组件，电子控制装置能够对数据进行采集和处理，并诊断安全气囊的安全系数，在汽车行驶过程中给予安全保护。
一旦汽车开始启动在路上行驶时，传感器控制系统发送车辆的速度变化信息，这些车辆信息对于分析车辆的运行状况有着重要的作用，一旦车辆的速度加速或者减速或者急速下降的话超出预定值，感应装置便可判定为汽车发生了碰撞。然后控制装置就会向气体发生器发出点火的命令，点火后发生爆炸反应，安全气囊就会弹出。在安全气囊和乘车者接触的时候，气囊上的排气孔吸收发生的碰撞能量，以此保护乘坐者的安全。
在驾驶的时候，驾驶者应将车后座，向后方移动驾驶座，这样可以在安全气囊弹出的瞬间给予安全气囊足够的空间发挥其作用。
安全气囊和安全带的作用是紧紧密切相连的，在车辆准备驾驶的时候，无论是副驾驶还是正驾驶，都要系好安全带，没有安全带安全，气囊的救治效应也会大大降低。根据研究表明，使用安全气囊可以降低死亡率，达17%，安全带可以达40%，但是两者配合使用降低死亡率可以达到47%以上，由此可见两者的配合非常重要。
禁止12岁以下的儿童坐在副驾驶，因为安全气囊弹出的过程中会爆发出巨大的能量，这个时候让孩子坐在副驾驶的位置上无疑是非常危险的，安全气囊还可能会成为他们丧命的工具。
在安全气囊处粘贴东西是非常危险的，在发生意外的情况下，安全气囊弹出时，这些所粘贴的物品也会被弹出，会伤害乘客的安全，如安全气囊的感应装置在车座的侧面，车座就避免安装座椅套，以免降低安全气囊的防护效果。
?安全气囊是在发生意外情况下保障乘坐者安全的一个重要工具，qi工作原理更是十分的复杂，在使用的过程中一定要注意安全。并且在安全气囊周围减少放一些碎杂物品， 以免大打折扣安全气囊的保护能力。?
安全气囊的工作原理：
汽车行驶过程中，传感器系统不断向控制装置发送速度变化（或加速度）信息，由控制装置（中央控制器）对这些信息加以分析判断，如果所测的加速度、速度变化量或其它指标超过预定值（即真正发生了碰撞），则控制装置向气体发体发生器发出点火命令或传感器直接控制点火，点火后发生爆炸反应，产生N2或将储气罐中压缩氮气释放出来充满碰撞气袋。乘员与气袋接触时，通过气袋上排气孔的阻尼吸收碰撞能量，达到保护乘员的目的。
汽车的安全气囊内有叠氮化钠（NaN3）与硝酸铵（NH4NO3）等物质。当汽车在高速行驶中受到猛烈撞击时，这些物质会迅速发生分解反应，产生大量气体，充满气囊。叠氮化钠分解产生氮气和固态钠，硝酸铵作为氧化剂参与。
新型安全气囊加入了可分级充气或释放压力的装置，以防止一次突然点爆产生的巨大压力对人头部产生的伤害，特别在乘客未佩戴安全带的时候，可导致生命危险。具体形式有：
1、分级点爆装置，即气体发生器分两级点爆，第一级产生约40%的气体容积，远低于最大压力，对人头部移动产生缓冲作用，第二级点爆产生剩余气体，并且达到最大压力。总的来说，两级点爆的最大压力小于单级点爆。这种形式，压力逐步增加。
2、分级释放压力方式，囊袋上开有泄压孔或可调节压力的孔，分为完全凭借气体压力顶开的方式或电脑控制的拉片Tether。这种方式，一开始压力达到设定极限，然后瞬时释放压力，以避免过大伤害。
安全气囊系统为 被动安全 防护系统，可与安全带配合使用，为乘客提供有效的防撞保护。当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部损伤率降低25%，面部损伤率降低80%左右。那么，什么是安全气囊原理？接下来，边肖会给大家详细讲解。
安全气囊是一种什么安全性的保护系统
安全气囊是保证我们行车安全的一个非常重要的配置，但是在你了解了安全气囊原理之后，恐怕你就不会那么信任安全气囊了，而是更加相信安全带的功能，因为虽然安全气囊旨在保护我们的安全，但是它也是危险的。
一、安全气囊工作原理
安全气囊目的是防止汽车发生碰撞时，驾驶员与车内部件发生碰撞造成伤害，起到与安全带同样的辅助作用。而安全气囊原理是指当汽车受到一定的碰撞力时，气囊系统会引发类似小剂量炸药爆炸的化学反应，隐藏在车内的安全气囊会瞬间充气弹出，在人体撞击零件之前被填充到位。
当人体接触安全气囊时，气囊会通过表面的气孔排出，从而起到铺垫的作用，减少对身体的冲击，从而达到减少驾乘人员伤害的效果。安全气囊的防护效果毋庸置疑，否则不会大量安装在汽车上，越高级的汽车配备的安全气囊越多，但也不能忽视它带来的危险。
二、安全气囊的隐患
安全气囊的隐患是2014年最恐怖的。当时日本高田的安全气囊出现了问题。在全球召回之前，有6人死亡，100多人受伤。这还是不完全统计。这些伤亡不是由安全气囊本身造成的，而是由原理造成的
当然你可以说只是意外，已经修好了，但是气囊的冲击力完全超出你的想象。气囊的力度相当于两个胖子跳起来踩你的脸。你可以想象这有多可怕。新闻中也有很多副驾驶乘客将脚放在牌匾上，结果，安全气囊弹出，导致下半身直接骨折瘫痪的例子。
美国也曾打算用安全气囊来代替安全带，但结果是人员死亡，实际效果远不如安全带。事实也证明，安全气囊只是辅助安全带的配置，从安全气囊的名字就可以看出来，它的全称是SRSAirbag，SupplementalRestraintSystem的缩写，也就是安全带辅助保护系统。说明安全带的重要性远远大于安全气囊。
综上所述，安全气囊虽然是为了保护我们的行车安全，但不能盲目相信。我们不仅要系好安全带，还要保持正确的坐姿，这样安全气囊才能起到正常的保护作用。当然，安全驾驶才是最重要的，生命是我们自己的，我们应该去做，去珍惜！
安全气囊的组成及工作原理
安全气囊系统为被动安全防护系统，可与安全带配合使用，为乘客提供有效的防撞保护。当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部损伤率降低25%，面部损伤率降低80%左右。那么，什么是安全气囊原理？接下来，边肖会给大家详细讲解。
安全气囊原理
当汽车在行驶过程中发生碰撞时，安全气囊传感器首先接收碰撞信号。只要达到规定的强度，传感器就会动作并向电子控制器发送信号。收到信号后，电子控制器将其与原始存储的信号进行比较。如果安全气囊展开条件得到满足，驱动电路将向安全气囊模块中的气体发生器发送启动信号。气体发生器收到信号后，点燃气体发生器，产生大量气体，经过滤冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破垫体迅速膨胀，在驾驶员或乘客面前形成弹性气垫，及时泄漏收缩吸收冲击能量，有效保护人体头部和胸部不受伤害或减轻伤害程度。
安全气囊的组成
主要由安全气囊传感器、防撞装置安全气囊和电控装置组成组成。驾驶员侧防撞装置安全气囊在 方向盘 上，而乘客侧防撞装置安全气囊一般安装在仪表盘上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室隔板的左侧、右侧和中部。中间的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置一起安装。气囊模块主要由安全气囊和气体发生器、点火器等组成。组成。如果用电控装置进行数据采集、数据处理和诊断安全气囊可靠性，可以保证达到预设值时，及时发出点火信号，定时点火，保证驱动气体发生器有足够的驱动电流等。
看完这篇文章，你应该知道什么是安全气囊原理。边肖也给大家介绍了安全气囊的组成，而安全气囊也是汽车不可缺少的一部分，因为安全气囊是发生交通事故时的真实存在的东西。 安全气囊是一种什么安全性的保护系统 安全气囊的组成及工作原理 @2019
汽车安全气囊装置是指发生撞车事故时，在发生二次碰撞前，气囊发生膨胀从而保护乘员的装置。安全气囊是一种辅助装置，它是座椅安全带的乘员约束装置。关于它的发明，还有一个故事，据说是1952年美国工程师John W.Hetrick因为受一场严重的交通事故的启发，开始研究汽车安全气囊发明的。
首先当汽车发生碰撞时，由碰撞传感器检测到相关碰撞信号，比如设置一个加速度传感器，检测加速度的变化，相关控制系统会判断是否开启充气装置，由于撞击过程很短，要求气囊从触发到完成充气非常短，约25-35毫秒。
充气的过程涉及如下的化学反应2NaN3＝2Na＋3N2↑，产生50升到90升的氮气，迅速充满气囊，氮气不具有毒性，在空气中含量是78%，是理想的填充气体。此外气囊中有少量的氧化铁，氧化铁的作用就是除去金属钠，生成的金属钠单质化学性质活泼，存在于气囊中是个很大的隐患，因此再用 氧化铁除去。
爆炸条件及原理：需要碰撞传感器接收到外力的信号，达到危险程度后安全气囊电脑模块处理信号，发送电流到各个安全气囊装置（比如现在新款车好多都是只爆开撞击一边的安全气囊，或者左边，或者右边，都属于电脑模块控制的）。
安全气囊爆开的时间是0.03秒不到，原理就是安全气囊电脑模块传输电流引爆安全气囊。安全气囊的结构：点火器，产生气体的炸药，过滤气体的钢丝网，安全气囊发生器钢外壳。现在目前来说中国自己造安全气囊的技术很成熟了，多数都是直接出口。
安全气囊主要用于防止车辆碰撞时乘客与车内零件碰撞造成伤害。通常作为安全带的辅助安全装置出现，二者共同工作。安全气囊的保护原理是，当汽车受到一定的碰撞力时，安全气囊系统会触发类似微量爆炸物爆炸的化学反应。隐藏在车内的安全气囊会立即充气并弹出。它可以在乘客身体与车内零件碰撞之前及时就位。当人体接触气囊时，气囊开始通过气囊表面的气孔排气，从而铺路，减小对人体的冲击力，最终达到减少乘员伤害的效果。
常用的汽车安全气囊系统由碰撞传感器、控制模块（ECU）、气体发生器和安全气囊组成。由于安全气囊系统具有危险性，需要正确使用以发挥SRS系统的作用，因此在配备安全气囊的车辆的日常使用中需要注意一些事项。
在保证正确驾驶姿势的情况下，驾驶员应尽量移动座椅靠背，使安全气囊在意外膨胀后有足够的空间充分发挥其保护作用。同时，驾驶员必须系好安全带。12岁以下的儿童应坐在汽车后座并系好安全带。不要把孩子放在前排。安全气囊爆炸的巨大影响甚至可能致命！
车辆侧气囊安装在座椅侧面。当车辆发生碰撞时，侧气囊打开，可将车身与车门等硬物隔离，减少侧面碰撞造成的伤害。大多数车型在前排两个座椅上配备了侧气囊，高端车型通常在后排座椅上配备侧气囊。气压继续升高，安全气囊打开，直到织物变紧。乘客接触并压缩安全气囊，实现安全防护；通过气体的粘性阻尼作用，吸收并耗散乘客向前运动的能量，安全气囊中的超压气体通过安全气囊通风口排出，不会对乘客造成伤害。
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??????目前基本上所有的车辆都会安装安全气囊的系统，但是大部分的车主都不知道安全气囊在车内的哪个位置，事实上安全气囊基本上分布在主驾驶座、副驾驶座、侧方(车内前后排)以及车顶这几个位置。
??????
??????一般主驾驶座的安全气囊是我们最熟悉的，它基本上在汽车方向盘的正中心位置，而副驾驶座的安全气囊基本上在座位的前方，也就是储物箱的上方，除了这两个位置外，某些车辆在后排的侧面的车门处，也会安装有两个安全气囊系统，用来防止侧方车门方向带来的冲击。
??????当然了，基本上车顶也会安装有安全气囊，对于一些高档车辆来说，它的车内会安装有更多的安全气囊，基本上在前后的挡风玻璃这些位置也有装有安全气囊。安全气囊能够在危急关头起到一个保护作用，因此它也是一个比较重要的汽车部件。
简介：
驾驶座安全气囊都安装在 方向盘 上，早期在安全气囊刚刚普及时，一般只有驾驶员才配备有安全气囊。而随着安全气囊的重要性日益凸显，大多数车型都配备了主副驾驶安全气囊。
原理：
安全气囊由折叠好的气囊、充气器、点火器、氮气固态粒子和相应的加速度传感器、控制器等组成。它的工作过程是当碰撞发生时，控制器根据传感器发出的加速度信号，识别和判断碰撞的强度，当碰撞强度达到设计条件时，引爆气囊的传感器迅速触动点火器引爆氮气固态粒子，形成迅速膨胀的气袋，以缓冲前排乘客所遭受的冲击力度，主要保护其头部不受伤害。
实际上安全气囊是个爆炸装置，但它不会轻易启爆。一般说来，只有在车辆受到正面一定角度范围内的碰撞，并且在一定碰撞速度以上时，安全气囊才会打开，后碰、侧碰、翻转，或较低车速时，都不会引发前排安全气囊打开。
一般在设计时，设计者认为气囊安装位置与驾乘人员的距离应在300毫米以上，至少也要250毫米，在这个距离外才是安全而且作用最大的。因此，在驾车时必须系好安全带，才能保证发生正前方碰撞时前排人员向前冲击的距离不太大，以保证安全气囊和前排人员间有个安全的距离。否则，如果前排人员和安全气囊的安全距离不足，不仅不能体现安全气囊的保护作用，反而还会造成一定的危险性。应该说安全带与安全气囊是同一系统的两大部件，如果不系安全带，就会使安全气囊的作用打折扣。
类别：
就像汽车分等级一样，安全气囊也有先进和落后之分。目前多数车辆配备的普通安全气囊都是一级气囊，即一旦碰撞，气囊就全部充气，爆发力大。但这样往往会对于前排乘员，尤其是小个子的女性或儿童易造成严重伤害。为了减小伤害，汽车 安全技术 专家们又设计出“双段式”或“二级”安全气囊。
这种安全气囊可以根据碰撞情况，如车速大小、碰撞力度等来控制气囊的打开速度和打开时间，并可分两个阶段打开安全气囊。当发生碰撞时，先打开第一阶段的气囊，这段气囊只充气70%；如果感知碰撞强度较为强烈，则会在0.1 秒后再全部充满，也就是打开第二阶段的气囊
这样被保护的驾乘人员，尤其是坐在靠近方向盘或仪表板的驾乘人员，在气囊充气时所承受的冲击力会相对较小，尤其是对儿童、身材瘦小的及戴眼镜的驾乘人员更有保护作用。双段式安全气囊大约是普通安全气囊成本的两三倍。
还有一种更先进的智能型安全气囊，除可以分两级爆发外，它还与预紧式安全带同步启动，共同发挥安全作用。这套“智能化”系统根据传感器记录的撞击力程度而调整气囊的充气量，并可与座位安全带协调动作。一旦发生严重撞车事故，气囊在启动的同时，座位安全带的限力器使安全带自动拉紧，接着安全带稍微“松开”一些，在安全气囊充分发挥作用之前温和地保护驾乘人员。在撞击并不严重时（但仍足以导致伤害），气囊则会分两个阶段充气；车速较慢或系统感知有人没系安全带时，气囊也会分阶段充气。
安全气囊一般分布在车内前方(正、副驾驶位)，侧方(车内前排和后排)和车顶三个方向。具体要看车型，有些车只有前方正、副驾驶位安全气囊。
1、前方气囊位置：驾驶员前气囊安装在方向盘中央，为了避免不必要的引爆安全气囊，所以不要重击方向盘中央位置。
2、副驾气囊位置：前排乘客前气囊安装在正方的仪表板内，不要在此位置放置物品，以免带来危险。
3、侧边气囊位置：侧气囊一般安装在座椅 的外侧，或者会安装在侧门的上框上，也有的车型会安装在A柱上。
4、膝部气囊位置：膝部气囊会安装在仪表板的下方。
安全气囊的位置一共有5处，我们最常见是正副驾驶室各有一个，主驾驶在方向盘内而副驾驶则隐藏在中控台右侧饰板内，侧气囊：安装在座椅外侧一般在高端车型上面比较常见，用于抵抗侧面撞击而造成的伤害。
安全气囊通常在车里正前方即正副驾驶位、侧方位即车里前排和后排及车顶三个位置。一般而言汽车安全气囊在车身有“AIRBAG“的标记的位置，通常安全气囊就在该标记的下方或是旁边。
1.单气囊、双气囊：目前在国内生产的中低档轿车中标配的气囊个数是1到2个。
2.一般都是在车辆的驾驶和副驾驶位置各一个，用来保护前排成员在车辆发生猛烈撞击时对胸部和脑部的有效保护。
3.四气囊：在一些中档的B级车中，一般都会装有四个气囊，除了主副驾驶的两个，在侧面车门也装有两个，多出来的两个气囊有效地缓冲了来自前方和侧面的强大冲击力；多气囊：全车配备了6个气囊和18个气帘，分别位于车内前排正副驾驶
汽车的安全气囊在驾驶室间隔板左，右侧及中部，安全气囊作用:
1、气囊做为车身被动安全性的辅助配置，日渐受到人们的重视。当汽车碰撞后，乘员与车内构件尚
未发生“二次碰撞前”迅速在两者之间打开一个充满气体的气垫;
2、使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤
害程度。安全气囊分布在车内前方（正副驾驶位)，侧方（车内前排和后排）和车外三个方向;
3、在装有安全气囊系统的容器外部都印有Supplemental Inflatable Restraint System，简称
SRS)的字样。
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汽车的安全气囊多少钱一个 ♂
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一般情况下更换一个安全气囊需要5000元到1万元左右的费用。
安全气囊的价格因车型不同，安全气囊价格也不相同。换一套安全气囊包括感应系统和电脑控制器，大概需要5000元到1万元左右；一些副厂的主付气囊一套大概在二千块以内。车上有带AIR BAG的地方是气囊。
安全气囊电脑板一般都在排挡杆前面或者是档杆下面，可以用电脑对安全气囊系统进行检测故障，然后根据故障进行修复。在碰撞引爆后，安全气囊就不再具有保护能力，而需送回维修厂家重新更换一个新的气囊。
扩展资料：
汽车的安全气囊介绍如下：
外面的很多安全气囊是翻新的，没有安全保证。建议车主去4S店去更换安全气囊。驾驶者应尽量将座位往后移，以便有足够空间可以让安全气囊在发生意外扩张。
驾驶者开车不能向前倾，坐姿要正确及紧贴座位背椅，并扣上安全带。12岁以下的小朋友应坐在汽车的后排，并扣上安全带。安全气囊只起辅助作用，在不系安全带的状况下，安全气囊不但不能对乘员起到有效防护作用。
参考资料来源：人民网-识别汽车安全气囊好坏4招
参考资料来源：百度百科-安全气囊
摘要
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
咨询记录 · 回答于2021-10-22
福睿斯安全气囊多少钱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
这个安全气囊更换是比较贵的，更换安全气囊这个是需要更换电脑板，还有碰撞传感器，还有安全气囊，这个车的一套更换下来至少需要9000多块钱左右。
安全气囊灯亮修理，要具体分析故障原因才知道。
如果是安全气囊线路接触不良可以简单排除，去4s读取下故障一般是不收钱的然后看看能不能消除，并不用花多少钱外面的话一般几十块维修工时费就够了。
如果是安全气囊系统坏了就要更换的话就很贵了，一套安全气囊少则几千贵的话上万都是有用的。
安全气囊灯灯亮着说明安全气囊系统有故障，它不会影响正常的驾驶，但是在汽车发生碰撞事故时，可能无法正常打开。安全气囊关系到行车的安全，务必要把故障解决，保证行车安全。
安全气囊电脑版一般都在排挡杆前面或者是档杆下面。车上有带AIR BAG或者的SRS的地方是气囊。 用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复. 如果没有故障电脑可以直接清除故障。
宝骏560这种级别的车子安全气囊的更换价格应该是1000元以上/个。
气囊爆了以后必须更换主副气囊，以及气囊电脑，如果该车配置里有安装卫星传感器的话也是需要换的，这几个是必须要换的。安全带带预张紧器，需要检查一下起爆器是否工作，如果起爆器工作了就必须要换。更换气囊电脑需要做一些匹配，最好可以去4S店更换。
宝马的副驾驶安全气囊去4s店要1万左右，不去要大几千。
电子安全气囊（electronic control of safety airbag）安全气囊系统是一种被动安全性（见汽车安全性能）的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护。在汽车相撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少25%，面部受伤率减少8 0%左右。
原理
?当汽车在行驶过程中发生碰撞事故时，首先由安全气囊传感器接收撞击信号，只要达到规定的强度，传感器即产生动作并向电子控制器发出信号。电子控制器接收到信号后，与其原存储信号进行比较，如果达到气囊展开条件，则由驱动电路向气囊组件中的气体发生器送去起动信号。
气体发生器接到信号后引燃气体发生剂，产生大量气体，经过滤并冷却后进入气囊，使气囊在极短的时间内突破衬垫迅速展开，在驾驶员或乘员的前部形成弹性气垫，并及时泄漏、收缩，吸收冲击能量，从而有效地保护人体头部和胸部，使之免于伤害或减轻伤害程度。
现代汽车不仅增加了侧面防撞安全气囊，在安全气囊的织物材料、点火器、传感器技术等方面都在不断地发展进步。
安全气囊都是一次性的，只要打开就只能更换新的，通过常规的保养来修复，重新填装回去，而安全气囊所设的位置不同，所以受到撞击时有的安全气囊不能打开。想想如果只要副驾驶有安全气囊，而车子从侧方撞击，受的力在主驾驶方向盘上那么就不会打开！
当然如果与打车追尾钻进去，那么车身前没有直接撞击安全气囊也不会打开所有安全气囊也不是万能的，开车一定要小心谨慎，不要去抢道，生命才是最重要的！
只要能打开安全气囊，人体受到的伤害就会小一点，能够尽可能的保护好车主，打开后的安全气囊就需要更换了，而更换安全气囊也是非常的昂贵的，驾驶室是三千到五千，如果是一整套安全气囊，呢么就要2-3万元，这是便宜车的价格，B级车更加的贵，一般都是一万元一个，虽然安全气囊贵了点，但是在真正出现意外时，它的重要性就发挥作用了，所以该花钱就要花。
值钱的，逸朗的性能很好，气囊价格也很昂贵。
朗逸车型安全气囊如果是驾驶室前侧的气囊，差不多2800元一个，如果是侧面的气囊，差不多2500元。
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