老款07年三厢华晨中华1.8发动机气门是自调的吗 ♂
老款07年三厢华晨中华1.8发动机气门是自调的吗
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- 我有一辆07年的华晨中华2.0尊驰，最近这段时间水温表老是在100/130之间，找了很多修理厂有说
- 我想买一款06或07年的中华骏捷，不知道这车性能怎么样，还有就是油耗，价位多少合适呀请高手帮忙
- 07年的华晨中华1.8L满箱油能跑多少公里
07年的华晨中华，1.8排量应该是三菱的4G 18发动机，如果是4G 18的发动机，那它的气门不是自调的，是需要手动调整的
水温高，不少水,一般情况是循环不好，或电子扇有故障。像现在夏天我们一般建议客户把截温器拆卸掉，冬天在装上。可以更好的循环。水箱也可以清洗。如果电子扇故障需要排查，是否电路问题。注意不要在高温时开启水箱盖。 当水温超过100度时请熄火。不能听楼上的用水浇发动机。车停好，联系修理场。 高温行使可能导致，拉缸，冲床。
骏捷外观时尚大气，年轻漂亮；内饰做工比较不错，丰富的配置受到了网友的好评；空间宽敞充裕；操控舒适，底盘调校扎实；但动力一般，小毛病较多。
华晨中华骏捷的燃油经济性一般，油耗偏高。
目前给的参考数据是综合工况油耗在每百公里8L左右，实际的还跟新车与否、1.8T还是2.0，手动还是自动，路况、载重量等有关系。 油箱容量为60L，按照百公里8L计算，大概在750公里行驶里程的样子。从目前用户反馈的油耗情况来看，开不了750公里。
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老款08年丰田卡罗拉发电机皮带型号 ♂
老款08年丰田卡罗拉发电机皮带型号
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老款08年丰田卡罗拉发电机皮带型号是6PK1230。
车型简介
COROLLA花冠第一代诞生于1966年。在此后的38年间，COROLLA花冠行销世界140多个国家和地区，始终不忘回应并超越于时代要求，在21世纪的今日继续引领轿车潮流，已更新至第十代。其3600万辆的全球第一累计销售量足以证明，COROLLA花冠已成为广为消费者青睐和支持的名副其实的全球化标准轿车。
卡罗拉内饰设计特点不多，设计依然比较中规中矩，没有眼前一亮的感觉，当然也不会有什么让您觉得刺眼之处。内部门板上虽然采用了软性材料，银色的内部门把手十分时尚，中控台上部使用了手感不错的软性材料。
织物座椅的面料质地一般，不是十分显档次。但充足的储物空间设计比较实用，提供的12处储物位置，最大限度地利用车内空间，可以随手放置物品，非常方便。副驾驶位置的储物盒可以实现上下分隔敞开式开启，这一设计还是颇为巧妙的。
卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，最大功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。
以上内容参考：百度百科-卡罗拉
卡罗拉启动发动机后，发电机启动同时给蓄电池通电。蓄电池好坏的检测步骤如下，检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死，需要更换。
资料拓展
检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V，则该电池有问题。
检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3至6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”，打开蓄电池的盖子，有六个圆孔，检查每个孔内电解液的颜色，若呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。
能但不建议。
虽然说没有什么绝对不能改，就算排除相关配件的购买难度，即使成功了那成本也是非常的高，并且没有太大的必要，因为卡罗拉本身的动力不足以突破前驱启动限制，要是不改装到2.0t级别的动力改后驱没任何必要。
新手开后驱车注意事项：
后驱车在湿滑路面上坡起步时油门控制不当，容易造成后轮瞬间打滑，造成车尾横向移动。手动模式赛道驾驶后驱车，然后启动手动操作模式，不要用D挡和S挡。
在各种弯道中才能发挥车辆的极限性能。比如入弯前，最好手动降档，让转速抬高，使动力伺服，这样才能让车辆有一个很好的行驶惯性。
遇到湿滑路面上坡起步时，切忌大脚踩油门，要轻给油起步。同时，遇到湿滑路面，应该保持DTC（动态牵引力）系统呈开启状态，即使踩油门的力度比较大，牵引力控制系统也会根据打滑的程度来限制扭矩的输出，保证安全。
卡罗拉转向灯闪光继电器在发动机前舱的保险盒内。转向灯是在机动车辆转向时开启以提示前后左右车辆及行人注意的重要指示灯。转向灯灯管采用氙气灯管，单片机控制电路，左右轮换频闪不间断工作。 ? ?
建议向往相关专业4S店进行更换，以免造成不必要的损失。 ? ?
卡罗拉转向灯的更换步骤如下： ? ?
1、将汽车熄火，把需要更换的后视镜放置到合适的位置，然后拆卸前面的镜子。?
2、使用软一点、大一点的工具，将镜子撬开，避免对镜子造成损害。
3、拆除镜子后，可以看到后面的各种配件，使用特殊的螺丝刀，将后面的圆盘样子的零件松开。? ?
4、使用螺丝刀转动圆盘的旋钮，就可以松开圆盘，将圆盘松开后，拿开圆盘，后面有电线连接，并不需要取走圆盘。??
5、松开后视镜的圆盘后，从前面取走后视镜的转向灯，注意转向灯一侧有电线连接，拔掉电线后卸下转向灯。
6、将旧的后视镜灯拿走后，安装新的后视镜灯，将后视镜灯连接到原本的电线上，即可进行安装。? ??
7、将后视镜灯安装好之后，将后视镜灯全部安装到后视镜的凹槽位置，将灯放置到里面固定即可完成更换。 ? ?
不提倡个人实行更换操作，容易因不熟悉操作而引起损失。 ??
卡罗拉是丰田汽车的一个品牌：
卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45 R17轮胎、TRD Sportivo高性能减震器、TRD TF4 17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。 第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。
卡罗拉不管新款还是老款都是荷载5人。5座车连驾驶员在内就只能坐5人，如果坐6人就是超载了。
卡罗拉09款分为手动和自动，手动的话前进档5个，倒档1个，自动档的话，前进档，倒档，空档，驻车档，
主要原因：
因为风扇启动耗电量增大 导致发电机负荷增大 故发动机负荷加大，所以发动机有点吃力，怠速就会下降。
卡罗拉（Corolla），曾用译名“花冠”，是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。
磨损严重。老款丰田卡罗拉08款刹车片都会有报警片，当刹车片磨损到极限的时候报警片就会与刹车盘产生摩擦，生出尖锐的金属摩擦声，此时一定要及时更换刹车片，以免刮伤刹车盘以及制动失效，避免发生事故。
丰田卡罗拉开了8年22万公里都烧机油了 丰田卡罗拉开了8年22万公里都烧机油了
老款09奔驰b200设置锁车后视镜自动折叠 ♂
老款09奔驰b200设置锁车后视镜自动折叠
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09款奔驰b200折叠后视镜在仪表盘内设置。通过使用方向盘左手有个窗帘形状的菜单键选择主菜单到设置选项菜单里（resetting）,然后按方向盘右手“+”选择“vehicle”菜单后使用左手边向下的箭头翻到设置选项“flod mirror ”后使用“+”号键确认就ok。
折叠后视镜在仪表盘内设置。通过使用方向盘左手有个窗帘形状的菜单键选择主菜单到设置选项菜单里（resetting）,然后按方向盘右手“+”选择“vehicle”菜单后使用左手边向下的箭头翻到设置选项“flod mirror ”后使用“+”号键确认就ok。
奔驰反光镜自动折叠的设置方法：
1、首先找到汽车多功能方向盘在左侧边的按钮，连续按动；
2、然后仪表盘上的菜单界面会出现设置选项卡，这时要放开短按的手；
3、接着方向盘上右面的键点击一下，进入到设置界面；
4、进入后，看到车辆设置选项卡点击，进入车辆设置；
5、进入后再点击后视镜选项卡，点击再次进入；
6、最后显示页面会出现自动折叠的选项，该选项前打上对勾，开启锁车门时后视镜会自动收缩了。
不可以，座椅上的按键调节功能，有前后调节、靠背调节、头枕调节、腿部调节四个功能。使用方法是调整到自己合适的位置，按座椅记忆功能按键上的M，再按记忆功能按键上的1或者2，仪表台就会显示设定成功，下次直接按记录的号码就可以了。
座椅调节介绍
按下腰部支撑开关以调节座椅角度的腰部位置，前后移动开关以控制座椅的向前和向后移动。上下提起以调节座椅的高度，前后移动靠背开关以调节靠背角度，前后推脚踏板按钮，以控制脚踏板的长度。
如果头枕过高，则可以向下按头枕调节按钮，反之亦然。奔驰C260L具有五种调节功能：座椅位置，腰部支撑，腿托，头枕高度和靠背。此外，奔驰C260L的后座不能放下。其他奔驰车型的后座调节方法。打开行李箱。注意后备箱两侧的开关。
这是后排座椅的向下开关。拉动开关。后排的靠背将自动向前折叠，如果没有，只需用手推动靠背即可，座椅向下倾斜。
亲 问的应该是13款和15款吧
奔驰新C级在2014年9月份已经全新换代
2013款奔驰C级是上一代车型
2015款奔驰C级是新一代车型
新款外形有着质的飞跃?
区别就好比23岁妙龄女子和30岁的已婚女人
车身尺寸15款比13款长度和轴距都加长许多
15款长宽高为4783*1810*1442 轴距为2920
13款长宽高为4581*1770*1448?轴距为2760
下图红色是新款 白色是老款
奔驰c200车型尺寸为4581mm、1810mm、1448mm。
梅赛德斯c200简介:
C200是奔驰c200，是奔驰推出的一款车。奔驰c200搭载1.8T涡轮增压发动机和7AT变速箱。0到100公里加速仅需9.4秒，最高时速高达231公里。奔驰是德国豪华车品牌。其完美的技术水平、过硬的质量标准、创新能力以及一系列经典的轿跑风格，令人称道。
奔驰c200的外观:
采用亮黑色喷漆的b柱设计。保险杠和保护条与车身同色，带镀铬装饰条。有许多颜色可供选择，如黑色，火蛋白石，粉笔白，磁铁黑，黑曜石黑，铱银，黄铁矿灰，钯银，珍珠黄，硅钒蓝等。
奔驰C200旧款是203底盘，新款是204。就地盘方面有一些小差距，其他外观和性能方面没有多大的不一样。
奔驰C200详细：
车体形式
长/宽/高(mm)4581/1770/1448
前/后轮距(mm)1541/1544
前/后悬长度(mm)
轴距(mm)2760
风阻系数(cd)0.27
整备质量(kg)1570
最大总质量(kg)2010
油箱容积(l)66
行李箱容积(l)475
最大行李箱容积(l)
车门数(含后车门)4
乘员数(含驾驶员)5
导致R级停售最致命的因素是因为奔驰几乎放弃了它的市场，推出了新V级，同样是是大空间，高舒适性的车型，并且价格上更加实惠，国内更偏爱SUV车型，所以R级智能退出市场。
奔驰R350是奔驰2006年推出的一款最高车速为230Km/h的旅行车。奔驰R350是M272KE35的引擎，最大功率200KW，最大扭矩350NM，有香槟金、银灰、黑色三种颜色。奔驰R350外观成熟大气、稳重既有很强的商务气息，是一款经典的商务车。
奔驰r350刹车灯泡更换方法是打开后备箱，用螺丝刀拧下灯上的螺丝，然后把坏的灯光换下来，再把灯按原来的方法上好。这样夜间行车就安全了。不用担心违章罚款了。刹车灯的灯泡作用就是踩刹车的时候灯亮,提示后方车辆前面车子在刹车。
奔驰r350的特点
与老款奔驰r350相比，新款奔驰R350的前脸进行了全新设计。当然，这是在老款R级的基础上改装的，因为在新款R级上你依然可以看到它曾经的模样，但这种重新设计会让你焕然一新。全新R级分别对大灯、中央进气格栅和雾灯进行了重新设计。
重新设计的前脸更加动感时尚，又不失老款R级的大气风格。奔驰R350的大灯并没有像老款一样将照明大灯和转向灯分开，采用一体式设计。新的泪珠形大灯看起来更加灵动，视觉效果更好。老款圆形雾灯更加务实，而新款R级采用了更加时尚动感的针状造型。
还采用了更加实用的LED灯。相比雾灯和大灯，中央进气格栅略有变化，但变化不多，新的镀铬格栅更显豪华。奔驰R350车尾变化不大，圆润的线条营造出圆润饱满的车尾，相比时尚的前脸略显中庸。
不错。
奔驰车的驾驶感受向来都是稳重至上，注重乘坐的R350自然也不会例外。虽说R级看上去身形庞大，但实际上方向盘、踏板的操作都与轿车一样顺手。
R级车型的玻璃倾斜度特别大，但A柱盲区并不明显，视野开阔；尽管是四驱底盘，但车身离地间距比较低，方便乘客上下。这种搭配既可获得四驱系统的高抓地力，又克服了传统MPV重心高的老毛病。
介绍
动力方面，这款R350的特性与E350基本近似。发动机给人感觉是沉稳有余，但刺激不够，直到后段发力时的充沛感方能带来一些惊喜。
虽然3.5升的排量已经不小，但起步反应与想象中一样，油门略带迟缓和沉重，这是奔驰所有车型的家族特性，R350超过2吨的车重和四驱系统都加重了这种感觉。不过当速度上来之后，庞大的R350就会越跑越顺。
与老款奔驰r350相比，新款奔驰R350的前脸进行了全新设计。当然，这是在老款R级的基础上改装的，因为在新款R级上你依然可以看到它曾经的模样，但这种重新设计会让你焕然一新。全新R级分别对大灯、中央进气格栅和雾灯进行了重新设计。重新设计的前脸更加动感时尚，又不失老款R级的大气风格。
奔驰R350的大灯并没有像老款一样将照明大灯和转向灯分开，采用一体式设计。新的泪珠形大灯看起来更加灵动，视觉效果更好。老款圆形雾灯更加务实，而新款R级采用了更加时尚动感的针状造型，还采用了更加实用的LED灯。相比雾灯和大灯，中央进气格栅略有变化，但变化不多，新的镀铬格栅更显豪华。
奔驰R350车尾变化不大，圆润的线条营造出圆润饱满的车尾，相比时尚的前脸略显中庸。尾部主要变化是尾灯、雾灯和排气管。尾灯整体造型没变，本质却换成了更时尚实用的LED灯。最引人注目的是，以务实为主的老款R级圆形双排气管被改成了更粗的方形排气管，为车尾注入了少量动感元素。
奔驰烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油车就会有机油消耗，你认为的不烧也只是你自己认为，事实上发动机机油缺失是客观存在的。
烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。
目前烧机油问题很难从根本上杜绝，但可以在日常的养护中定期清洁油路，积碳和油泥来避免烧机油的发生。
烧机油的四点原因
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长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；
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防冻液更换周期太长或者根本不更换；
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机油更换周期过长；
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长期或者经常短距离行驶。
以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
活塞环是怎样卡滞的
活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。
烧机油的解决方法
在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。
现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。
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