奔驰ecoupe（2021款奔驰E Coupe预告图发布 新车将于5月27日亮相！） ♂
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奔驰e两门coupe车身架子号在哪2021款奔驰E Coupe预告图发布 新车将于5月27日亮相,本文目录2021款奔驰E Coupe预告图发布 新车将于5月27日亮相,该发动机最大输出功率为367Ps,中期改款的奔驰E级发布至今已有两个月的时间,新款奔驰ECoupe和Cabrio车型均采用奔驰代号为M254的新型2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力总成,发动机号码在飞轮壳上,这三款车型都计划在5月27日以数字首映的形式亮相,内饰部分,中期改款的三款车型均使用10。
- 2021款奔驰E Coupe预告图发布 新车将于5月27日亮相！
- 奔驰e两门coupe车身架子号在哪
中期改款的奔驰E级发布至今已有两个月的时间，近日我们又从海外获得了新款E级Coupe（双门轿跑版）、Cabrio（敞篷版）以及AMG E级Coupe的预告图。同样作为中期改款车型，三款新车使用了奔驰家族最新的设计语言，在内饰上也有一系列升级。目前，这三款车型都计划在5月27日以数字首映的形式亮相，并有望于年内全球同步上市。
在新车亮相前，梅赛德斯奔驰并没有向外界透露过多的消息。不过通过此前的谍照我们了解到，新车在前脸和尾部造型上都进行了调整，在前包围处加入了大量的扁平元素以此来增加车辆的视觉宽度，同时还能有效提升车辆的运动与优雅属性。除此以外，我们还得知E级敞篷的软顶会提供更多颜色供消费者选择，这种做法可以最大限度的满足消费者追求小众的心理，同时还能增添不少趣味。值得一提的是，车漆的颜色也将更加丰富，许多款式都是此前从未有过的。
内饰部分,中期改款的三款车型均使用10。25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏的组合，而且MBUX信息娱乐系统和驾驶员辅助系统都得到了升级。此外，2021款E Coupe还将使用新款方向盘,其内部配有传感器,可以检测司机的手是否有离开方向盘。
动力方面，新款奔驰ECoupe和Cabrio车型均采用奔驰代号为M254的新型2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力总成，此外还有更高功率的3.0T发动机提供，该发动机最大输出功率为367Ps。至于奔驰E53 Coupe AMG车型，它将搭载3.0T 六缸涡轮增压发动机+EQ Boost电机的动力总成，综合输出功率为429Ps，最大扭矩为520N?m。
（编辑：纪琦 图片来源于网络）
最清楚的车架号在风挡玻璃右下角。发动机号码在飞轮壳上，正对着车子看，是在左手边飞轮壳，车架号在后排座椅中间靠背的后面，把靠背放下了，有一块饰板可以揭开，再揭开里面一层胶垫就看到车架号了。希望可以帮到你吧。
奔驰ecoupe（奔驰e两门coupe车身架子号在哪） ♂
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最清楚的车架号在风挡玻璃右下角。发动机号码在飞轮壳上，正对着车子看，是在左手边飞轮壳，车架号在后排座椅中间靠背的后面，把靠背放下了，有一块饰板可以揭开，再揭开里面一层胶垫就看到车架号了。希望可以帮到你吧。
作用了奔驰最新的2.0T发动机，动力不错，外观也行，但是同级不如选择宝马428，宝马在轿跑上的公里要强于奔驰，毕竟奔驰是做豪华轿车的，宝马的N20B20高功率版本的发动机，动力也要远远强于E260的发动机，ZF的8速变速箱也很适合跑车，外形方面就看你个人了
在保证出色动力性的同时，它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计，并且前后玻璃均可以自由升降，与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感，把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。安全方面Ecoupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护。内饰部分保持了奔驰的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。
中期改款的奔驰E级发布至今已有两个月的时间，近日我们又从海外获得了新款E级Coupe（双门轿跑版）、Cabrio（敞篷版）以及AMG E级Coupe的预告图。同样作为中期改款车型，三款新车使用了奔驰家族最新的设计语言，在内饰上也有一系列升级。目前，这三款车型都计划在5月27日以数字首映的形式亮相，并有望于年内全球同步上市。在新车亮相前，梅赛德斯奔驰并没有向外界透露过多的消息。不过通过此前的谍照我们了解到，新车在前脸和尾部造型上都进行了调整，在前包围处加入了大量的扁平元素以此来增加车辆的视觉宽度，同时还能有效提升车辆的运动与优雅属性。除此以外，我们还得知E级敞篷的软顶会提供更多颜色供消费者选择，这种做法可以最大限度的满足消费者追求小众的心理，同时还能增添不少趣味。值得一提的是，车漆的颜色也将更加丰富，许多款式都是此前从未有过的。内饰部分,中期改款的三款车型均使用10。25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控显示屏的组合，而且MBUX信息娱乐系统和驾驶员辅助系统都得到了升级。此外，2021款E Coupe还将使用新款方向盘,其内部配有传感器,可以检测司机的手是否有离开方向盘。动力方面，新款奔驰ECoupe和Cabrio车型均采用奔驰代号为M254的新型2.0T涡轮增压发动机+48V轻混动力总成，此外还有更高功率的3.0T发动机提供，该发动机最大输出功率为367Ps。至于奔驰E53 Coupe AMG车型，它将搭载3.0T 六缸涡轮增压发动机+EQ Boost电机的动力总成，综合输出功率为429Ps，最大扭矩为520N?m。（编辑：纪琦 图片来源于网络）
不耐脏。游艇蓝内饰太美了，但白色也真是不太耐脏，搜罗一些方便清洁的内饰防护用品，尽量减少打扫的频率。奔驰E300是奔驰的一款中端车，需要E系，分为国产和进口两种，国产的为加长的。E300奔驰公司对它外形以及内饰都进行了全新的设计。开在街上人们忍不住会多看几眼。值得一提的是E300配置了奔驰S级上的车内氛围灯，晚上照明系统开启，车内的灯光组合更彰显豪华。前大灯也会随着外部环境自动调节亮度。
喜欢是可以不讲任何道理的
一见钟情的梦，再也没能忘记你，而我有幸与你相遇。
不忘初心，方得始终。?从许多年前的第一眼，梦已开始，梦外你虽有变化，但你的美从不曾褪色。?初心易守，始终难得，守着总有些许希望!
虽天生丽质，我仍要寻找那一个秀外慧中的你。2019年初我徘徊在各个4S店，看遍了城市里每一处有你的地方，却找不到一个内外兼修的你。?只因你秀色可餐，祖母绿的车身只有配上游艇蓝内饰，柏林，Nappa皮，木饰面板，座椅通风（感觉打孔的才好看）才完美，?也因为固执，所以缺一不可，漫长的等待中失望了很多次，一度认为不会拥有这样的你了。
不是所有的等待都会有结果，而我成了幸运的那一个。19年初期的寻找与4s店几个月的无产线配额，感觉已经渐渐远去。然念念不忘，终有回响，直到炎炎夏季，我可以安心等待，因为订单已经生成，再也跑不掉了。2020的初次相遇，让我满心欢喜，一眼就爱上。
奔驰E级内饰有5种颜色，分别是栗棕色+咖啡棕色，玛奇朵米色+咖啡棕色，马鞍色+玛奇朵米色，黑色，黑色+栗棕色。奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。
保值。奔驰E级的汽车保值率是消费者在购车前作为判断性价比的重要指标。所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，它取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。由于芯片短缺和疫情影响，海内外的主机厂频频停产，曾经困扰经销商的库存问题，摇身一变，已经成为了支撑它们的资本。当供需的天平被打破，优惠缩紧、长期等待、无车可买等现象渐渐浮现在消费者面前。也正因如此，二手车价格开始水涨船高，尤其是针对豪华品牌的准新车，一些汽车经销商和独立二手车经销商相继推出发票价回购准新车的活动，如此保值率令人震惊。
2020（第十六届）北京国际汽车展览会（以下简称“2020北京车展”）即将如期拉开帷幕（9月26日），据悉今年会有一大批国内外知名汽车品牌参展。作为2020年唯一的顶级国际车展，各大车企不会放过这个放过在这个大舞台亮相的机会，诸如保时捷、兰博基尼、宾利、劳斯莱斯等国际豪华车品牌也或将悉数参展。那么，闲话不少说我们一起来看下，届时会有哪些重磅新车精彩亮相。
新款奥迪A5
奥迪A5在国内拥有不少的粉丝，近日有消息称新款奥迪A5将在2020北京车展正式上市，吸引了诸多消费者的关注。
从先前曝光的图片来看，新款奥迪A5采用了奥迪的家族化设计，六边形熏黑蜂窝状格栅配合全新改装造型的前后大灯组，以及重新设计的前后保险杠，营造出很强的运动感。车身侧面，流畅的车身线条使其整个车身更显修长，同时全新的扁平化排气口的设计也比现款更具辨识度。动力上，新车暂未公布具体的动力信息，但从海外版车型搭载的4种动力来看，新车也或将分别搭载1.4T、2.0T、2.0TDI三款发动机，并提供12V微混系统。传动上则匹配7速双离合及8速自动变速箱。据悉，本次上市的新车为中期改款车型，定位豪华轿跑车，预计将有Sportback（四门）、Coupe（双门）及Cabriolet（敞篷）三种车型可选。
新款奔驰E级
在即将到来的2020北京车展，奔驰将带来中期改款的奔驰E级。从目前已经公开的谍照来看，新车将采用全新的家族化造型，与海外版车型一样。据悉，新车将提供普通版和运动版两种车型给消费者选择，其中普通版采用立标设计，而运动版则运用点阵式星辉中网，看上去都颇具经典美学的特色。
虽然新款奔驰E级并未发布内饰的照片，但从海外版车型来看，全新的触控按键方向盘等设计让其未消费者带来更好的豪华车体验。动力上，根据目前公布的信息，新车或将提供1.5T+48V、2.0T和2.0T+48V这三种动力组合，匹配9AT变速箱。新款奔驰E级无论是造型上还是内饰动力方面均有所提升，相信未来将会吸引更多的消费者，同时新车上市后也将与奥迪A6L、宝马5系展开更为激烈的竞争。
吉利PREFACE
吉利PREFACE的实车图已经曝光，新车在外观和内饰设计上都颇具个性。据悉，该车基于CMA超级母体架构打造，定位为A级轿车，且将在接下来的2020北京车展上发布亮相。
从目前的实车图来看，新车采用的是吉利最新的家族设计语言，整体造型看上去十分动感前卫，前脸的直瀑式进气格栅和矩阵式的LED大灯，颇具辨识度。内饰是采用的是游艇蓝与高级灰配色，还带有大量皮质包裹，并且搭载了双12.3英寸液晶显示屏，看上去十分的豪华。动力上，吉利PREFACE或将搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，最大功率为140千瓦，最大扭矩为300牛·米，匹配6AT变速箱。
高合HiPhi?X
此前，华人运通就全球首发了这款“全球首款可进化超跑SUV”高合HiPhi?X，据悉高合HiPhi?X将于2020北京车展全球上市，并于今年年底正式量产。
从已经公布的最终量产版车型官图来看，新车的造型十分前卫，炫酷的车身设计和轿跑SUV线条使其看上去运动风爆棚。而行业首创融合鸥翼门与对开门的“NT展翼门进出系统”也让其未上市便吸引了无数消费者的关注和目光。新车尾部还采用了贯穿式尾灯设计，并向下拉伸蔓延至两侧翼子板，加上HiPhi的字母标识，极具辨识度。此外，高合HiPhi?X预计将搭载最大功率200kW的电机，续航里程可达610km，且百公里加速3.9秒。
大众途观X
大众途观一直以来都深受年轻人的喜爱，很多消费者也都十分期待途观X的上市。据多方媒体消息，途观X将在2020北京车展上进行首发亮相，同时新车有望年内上市。
从外观来看，途观X作为途观L的轿跑版车型，与现款途观L的前脸设计基本相同，只是整体造型看上去却更为动感、时尚，具体表现在途观X将采用溜背式造型设计配合倾斜的C柱造型，加上贯穿式设计风格的前包围和尾灯组以及双边共四出的排气样式，使其看上去颇具运动感。动力上，根据目前的申报信息来看，途观X将搭载2.0T发动机，并提供高低功率版本，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外，途观X还很有可能会搭载四驱系统。
现代帕里斯帝
此前，现代汽车官方宣布，将引入现代的旗舰SUV——帕里斯帝，并在今年的北京车展正式开启预售。作为进口车的新秀，帕里斯帝的价格颇受消费者的关注。
现代帕里斯帝定位中大型SUV，前脸大量的镀铬饰条以及大尺寸格栅让其看起来非常霸气。相比HDC-2?Grandmaster概念车的设计，现代帕里斯帝无疑更具辨识度。内饰方面，新车或将采用经典的现代家族化设计，并于细节处彰显旗舰SUV车型的品味和水平。动力上，现代帕里斯帝将搭载3.5L?V6自然吸气发动机，最大功率272马力，峰值扭矩330牛·米。传动匹配的是8AT变速箱，并配有四驱系统。据官方消息，现代帕里斯帝或将在国内上市三款车型，并提供六座/七座版本车型可选。
新款宝马5系
近日，新款宝马5系的谍照曝光后不断被刷屏，超高的颜值让网友们大呼好看。据悉，该车将于9月开幕的2020北京车展正式上市销售，而这也足以看出华晨宝马对于这款新车的期待。
作为中期改款车型，新款宝马5系的外观采用了更具特色的设计，尤其是更为立体的进气格栅和天使眼大灯，以及新造型的双五辐铝合金轮辋，非常的年轻干练。新增的量子蓝车漆颜色，更带来不错的视觉观感。动力上，新车有望搭载不同调校版本的2.0T发动机，同时加入48V轻混系统。值得一提的是，新车将继续提供运动套装和豪华套装两种外观套件，这对于喜爱改装的网友们来说或许是个好消息了。
这7款车型你最期待哪款呢？欢迎在下方留言分享~~~
正文开始前例行先介绍车子。?梅赛德斯奔弛E?class?coupe是梅赛德斯奔驰首次推出的E系列双门轿跑车型，底盘代号C207。它低二氧化碳排放与能源消耗，并且也保证了高扭矩，大马力输出。?在保证出色动力性的同时，它的外观设计无疑给人眼前一亮的感觉。值得称道的是它采用了无B柱的设计，并且前后玻璃均可以自由升降，与全景天窗相呼应的同时解决了传统coupe车型的乘坐压抑感，把coupe车型的的个性化展现的淋漓尽致。?安全方面E?coupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术。由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护。
实车照镇楼。
该车搭载M274高功率发动机，最大功率180kW(245Ps),最大扭矩370Nm(1300-4000rpm)，6.7秒即可破百。
精致的前脸。
前后灯光均为LED光源。
顺畅的溜背线条，先抑后扬。
水彩画风
奔驰EQA 260申报图曝光 搭载140kW单电机？奔驰EQA驱动电机交流还是直流 ♂
奔驰EQA 260申报图曝光 搭载140kW单电机？奔驰EQA驱动电机交流还是直流- 奔驰EQA 260申报图曝光 搭载140kW单电机
- 奔驰EQA驱动电机交流还是直流
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易车讯 近日，我们从相关渠道获得了奔驰EQA 260的申报图，新车的造型并无变化，但搭载了140kW的单电机系统。
造型方面，新车与此前发布的车型相比没有变化。奔驰EQA?SUV基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间识别度。
动力方面，新车搭载了来自采埃孚的单电机系统，电机最大功率140kW，之前的EQA 300车型搭载了前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。
奔驰EQA驱动电机是直流。
奔驰EQA将搭载140KW的单电机，最大续航里程是486公里，并且还搭载了直流快充模式。
直流电动机是将直流电能转换为机械能的电动机。因其良好的调速性能而在电力拖动中得到广泛应用。直流电动机按励磁方式分为永磁、他励和自励3类，其中自励又分为并励、串励和复励3种。当直流电源通过电刷向电枢绕组供电时，电枢表面的N极下导体可以流过相同方向的电流，根据左手定则导体将受到逆时针方向的力矩作用；电枢表面S极下部分导体也流过相同方向的电流，同样根据左手定则导体也将受到逆时针方向的力矩作用。这样，整个电枢绕组即转子将按逆时针旋转，输入的直流电能就转换成转子轴上输出的机械能。由定子和转子组成，定子：基座，主磁极，换向极，电刷装置等；转子（电枢）：电枢铁心，电枢绕组，换向器，转轴和风扇等。
你好，你想问的是奔驰EQA电瓶多久更换吗？3年左右。
一般都是3年左右，如果保养的好，寿命超过5年的也有，如果汽车在停放一段时间之后再使用突然打不着火了，这就是该更换汽车电瓶了。
汽车电瓶，也叫蓄电池，是电池的一种，它的工作原理就是把化学能转化为电能。
近日，邦老师从外媒渠道获得了一组?奔驰EQA谍照，根据谍照可以看出新车延续了燃油版GLA的整体设计。据悉，新车最早将于2021年3月亮相，基于MEA?EVA?2平台打造，将提供两种驱动方式，三种动力规格。
通过谍照不难看出，奔驰EQA的整体轮廓与燃油版GLA保持了高度一致，配备有全新的头灯组设计，为了凸显其新能源车型的身份，新车的前中网运用了封闭式格栅设计。此外，下保险杠处没有使用燃油版车型的通风散热孔，而是采用了横向黑色装饰条进行点缀。
内饰方面，新车设计上同样向奔驰GLA看齐，带拇指控制的三辐式多功能方向盘、空调出风口造型、空调区域以及一体式中控屏都十分熟悉。
动力方面，奔驰EQA将提供两驱和四驱两种驱动形式，其中前驱版本最大功率201马力，四驱版最大功率335马力，而另一版本或将是AMG签名版。续航方面，新车将配备60-70千瓦时电池组，最大续航里程420公里（测试工况暂时未知）。
作者：秦超
近日，海外媒体曝光了一组奔驰全新入门级SUV EQA的效果图，EQ家族是奔驰的纯电动车系列，根据计划，新车将会在2020年秋季上市，预计新车价格将更有吸引力。
从效果图来看，奔驰EQA的尺寸和空间上，要明显大于GLA。虽然是纯电动车，但是EQA仍然保留了奔驰经典的格栅设计，前大灯也是奔驰家族的经典造型。车尾采用贯穿式的尾灯，整体的设计上，偏向于奔驰传统的设计。
内饰也仍旧采用熟悉的双联屏设计，中控屏下方，使用了一排圆形的空调出风口，彰显活力。整个内饰使用了纯黑色的色调。
动力方面，新车将有三种类型的电机，最大功率分别为150kW、200kW和250kW。续航里程将会在400公里以上。（文章图片来源于网络）
易车讯?日前，我们从奔驰官方获悉，奔驰EQA纯电SUV和EQB纯电SUV正式在北京奔驰下线，两款车型此前已开启预售，EQA 300 4MATIC 纯电SUV的预售价格为37万元，EQB 350 4MATIC 纯电SUV的预售价格为44万元。
奔驰EQA
奔驰EQB
奔驰EQA
奔驰EQA?SUV基于MEA EVA II平台打造，车身风格与GLA保持高度一致，细节上采用奔驰EQ家族设计语言，尾部采用贯穿式尾灯设计，提升了夜间识别度。
奔驰EQA依然采用奔驰家族的设计，双连屏、中控空调出风口都极具奔驰味道，营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等奔驰的科技功能也并没有缺席。
新车长4463mm、宽1834mm、高1624mm，其将搭载前后双电机，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率70kW。电池方面，新车将搭载73.5kWh的电池，车辆的CLTC续航里程为537km。
奔驰EQB
EQB沿袭了GLB的造型设计，虽然没有新能源车独特的惊艳，但还是保持了EQ系列的特点。家族特点不只是前脸与车尾的设计，在细节之处，如蓝色的点缀、贯穿式尾灯等方面。EQB的整体造型比较方正，所以对男性用户更有吸引力，四周的护板和车顶行李架都为EQB带来了一定的动感。
内饰方面，EQB的按键布局和质感秉承了奔驰的高品质，舒适性配置也看齐了高配车型，座椅加热、无线充电等实用配置均已配备。内饰中应用Nappa皮饰多功能运动型方向盘、运动型座椅、AMG脚垫等元素。配置方面，EQB配备了10.25英寸双连屏，而在座椅布局方面，新车将提供5座版和7座版可供选择。
EQB搭载前后双电机，最大功率可达215千瓦，额定扭矩520牛·米，CLTC工况下续航里程达到了512公里。
易车上海报道??2021年的上海车展期间，奔驰举行了EQ之夜，而今年也是奔驰的EQ之年，多款新能源车犹如千军万马般涌入我们的视野。其中，离我们距离最近的全新EQA就显得非常有亲和力。
EQA作为奔驰新能源系列中的入门车型，设计理念维持了EQC的风格，EQA的尺寸虽小，但造型上是不折不扣的SUV，前脸设计与此前的EQC非常相似，封闭式格栅与两侧灯组的相连是EQ系列的典型设计。
EQA延续了家族专属的色彩设计，其EQ家族标志性的“暗夜星翼”封闭式格栅设计和星徽盾标非常醒目，也为奔驰的身份增添了光彩。EQA的大灯内部带有专属的“电蓝光”灯带，棱角更加分明，辨识度很高，配合机器盖上的两条棱线，让整车造型进一步释放独有的肌肉感。从各方面我们都能看出奔驰打造的EQ系列并不像大家想象的那么简单，辨识度、科技感、功能性都得以体现。
EQA的尾部采用贯穿式尾灯，造型非常印象深刻，两侧灯组与灯带进行分离，灯带上也有很多细节。虽然贯穿式已经“烂大街”，但它的实用性是值得肯定的，夜间会更加醒目，以提示后方车辆。同时我们也能发现，各厂家在设计贯穿式尾灯时都会花费心思来体现差异化。
EQA配备19英寸的轮胎，在如此小巧的车身上，19英寸显得非常“合身”，轮眉、侧裙和尾部保险杠均以黑色饰板包围，给EQA带来了一定的野性。
奔驰EQA依然采用奔驰家族的设计，双连屏、中控空调出风口都极具奔驰味道，营造出了很强的科技感和豪华感。MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能、以及续航里程提示等奔驰的科技功能也并没有缺席。
精致的按键、豪华的质感、高级的配色，为这款入门级EQ带来了不一样的品质，这是奔驰不遗漏任何一款车的作风。空间方面并不是EQA的主打，这也是为年轻人打造的一款车，因此定位和产品特性是不谋而合的。
全新EQA的电池容量为70.5kWh，CLTC工况续航突破500km，实现这一突破是不容易的。目前行业中大家普遍都能达到500km的情况下，奔驰EQ系列总算是步入了正轨，不用再因为续航里程被“冷落”了。
除此之外，EQA还搭载高德地图将EV优化路径规划等智能电动出行的功能与本土场景化的导航服务相结合，以智能科技让电动出行更舒适更便捷。奔驰EQ系列也是首个实现量产车型车机系统与高德地图AutoSDK深度融合的豪华品牌。
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全新EQA未来将由北京奔驰进行国产，作为全新系列车型，其品控和品质将得到进一步提升，从研发、测试到生产，都严格执行奔驰全球统一的制造标准。
编辑总结??奔驰EQ系列电动车由EQC带头，但面对造车新势力的强攻下，不仅仅是奔驰，宝马和奥迪的电动车型都遇到了一定的难题。在此形势下，奔驰的EQ之年将为奔驰给予更强的自信，丰富的产品线也为用户带来更多的选择。
近日，有海外的网友拍摄到了一组?奔驰EQA的实车组图，新车是奔驰入门级的纯电动SUV车型，它的外观风格和GLA相同，不过它的前脸采用了全新的设计，看上去很有未来感，新车的内饰风格和GLA相同。奔驰EQA将会在明年3月份正式发布，并于明年5月正式上市。
此次海外网友拍摄到的奔驰EQA的实车的车身带了些许的伪装，不过它的伪装比之前曝光的谍照少的多，新车的车身大部分的细节都暴露了出来。奔驰EQA的前格栅的位置采用了封闭式的设计，它的风格和EQC有些类似，采用了黑色的涂装，中间采用了圆形大logo，整体的轮廓很饱满。新车的大灯上还有部分的伪装，细节目前不能够完全看清楚，看得出来它的质感还是不错的。奔驰EQA的前脸的底部采用了梯形的格栅，两侧的空气导流槽采用了很圆润的风格，并采用内凹式的设计，新车的整个前脸看起来很是动感。
奔驰EQA的车身的侧面风格和奔驰GLA相同，采用了很饱满的车身轮廓的设计，它的车身侧面没有采用比较凌厉的线条装饰，这也非常具有奔驰特色。新车的车身的侧面采用了隆起是的车身设计，视觉效果很动感。
奔驰EQA的充电口设计在了右后翼子板的位置，奔驰EQA的车尾部采用了非常饱满的设计，它的后挡风玻璃采用前倾式的风格打造，新车的尾灯内部采用了一个长方形的很有柔和感的灯带的布局，整个尾灯的轮廓还未曝光。奔驰EQA的底部采用了突出的黑色的包围，底部采用了贯穿式镀铬条的装饰。
在内饰方面，奔驰EQA采用的是和奔驰GLA相同的风格，新车采用的是三幅式家族化的方向盘设计，它的中控大屏以及液晶仪表盘采用了连体悬浮式的设计。新车的空调出风口采用了圆形的造型，上面采用了亮银色的涂装，风格类似于涡喷发动机。在动力方面，新车将会有两驱版和四驱版车型可选择，最大续航里程有望达到420km。
易车讯?4月25日，北京奔驰EQA 260正式上市，售价32.18万元。相比EQA 300，EQA 260换装了单电机驱动系统，CLTC续航里程619km，进一步降低了售价门槛。
据悉，北京奔驰EQA 260在造型方面相比EQA 300略有小幅调整，主要集中在前保险杠及底部镀铬装饰条处造型部分的变化。此外，包括极具新能源车型特征的前脸贯穿式LED灯带、车尾贯穿式尾灯都得到了保留，并配备有运动化包围。
来到内饰部分，10.25英寸双联屏搭配有64色氛围灯，同时配备有MBUX智能人机交互系统，具备语音识别、导航等功能并配备有高德定制导航。
动力部分，新车搭载单电机驱动系统，最大功率140kW，峰值扭矩380N·m。配备73.5kWh电池组，CLTC续航里程619km。直流快充模式下，45分钟内可充至70%。
根据易车App“新能源品牌热度榜”数据，奔驰EQ系列日均热度排名第33名。如需更多数据，请到易车App查看。
按照计划，奔驰会在今年11月发布第二款纯电动汽车，奔驰EQA。这是一款定位与GLA相当的紧凑级SUV，综合续航里程将超过400公里。
去年11月，奔驰在中国上市了首款纯电动汽车EQC，售价57.98万元起。围观群众难掩失落之情，远高于预期的价格与奔驰EQC在设计、性能、科技等方面的表现不相匹配，尤其是以特斯拉为首的造车新势力早早就给出了远超用户预期的答案，如此对比，消费者更不希望在奔驰上看到一辆只是质感优于传统燃油车的高端纯电动汽车。
但比起奔驰EQC的品牌意义和市场反响，EQ系列的第二款产品、定位入门级别的纯电动SUV奔驰EQA，应该要表现出更有「侵略性」的模样，30万价格段满满的都是增购新车的改善型用户，2019年的数据表明，即使奔驰C级这类入门豪华车的销量稳步上涨，特斯拉Model?3依然杀出了重围。对于BBA而言，在燃油车和电动车领域同时发力，是他们最后的机会。
更像是GLA电动版
最早在2017年的法兰克福车展上，奔驰EQA概念车亮相，这是一款三门掀背车型。以至于后来外界一直猜测，2020年量产上市的奔驰EQA也将会是掀背车。事实上，在全新一代奔驰GLA亮相的同时，就已经坐实了EQA的造型特点：几乎完全等同于奔驰GLA的紧凑级SUV。
这对于EQA来说，应该是一个更好的选择。
首先我们已经明确了全新一代奔驰GLA的变化：在整车造型沿用全新设计的同时，换代后的奔驰GLA在车身高度上有了更为明显的改变，从1535mm增加到1611mm，主要用于改善现款GLA在底盘高度和纵向空间上的劣势，尤其是C柱位置的倾斜度重新做了设计和调整，不再是那么溜背的造型，使得奔驰GLA?由一款跨界车彻底变成了SUV。
现款GLA
全新一代奔驰GLA
如此看来，基于全新一代GLA打造的奔驰EQA就会比概念车的掀背造型更适合主流市场。换代后GLA在车身高度上的拓展有利于EQA在底部布置电池组，同时也能保证座舱内的纵向空间。出于这点考虑，全新一代GLA和EQA的研发应该是同时做了考虑，燃油版的GLA解决了上代的缺点、也能让电动版的EQA做得更灵活。
2017年的EQA概念车性能参数为最大功率270马力、峰值扭矩500牛米，采用前置前驱的布局，至于消费者最为关心的续航问题，彼时公布的数据是搭载60kWh电池包，最大续航在400公里左右。
参考去年上市的奔驰EQC，两种配置车型均采用79kWh电池包，综合续航里程分别是408公里、415公里，考虑到奔驰EQA的入门定位以及紧凑车身尺寸，搭配60kWh电池包并且提供高于400公里的综合续航数据应该会是较为合理的方案，并且在动力性能上与后续推出的奔驰EQB有所区分。
还看不到太多惊喜
海外媒体报道，近期奔驰EQA的试验车辆正在瑞典进行冬季测试，伪装之下我们除了看到它在车身方面与GLA的高度相似，只能从一些细节上猜测它作为一款纯电动汽车的设计元素。
奔驰官方公开的谍照中，对于前脸部分的伪装更为彻底，仅透露了两侧日间行车灯样式。可以看出，奔驰EQA采用的是EQ系列经典的灯组设计，在大灯上方的日间行车灯是两根更为平直而细长的LED灯带，它更像是贴在大灯组的灯罩上方，而不是GLA那种内嵌式的设计，参考奔驰EQC的灯组，我们会发现这是EQ系列的特色，整个灯组会显得更平面，具备前卫的科技感。
奔驰EQA
奔驰EQC
奔驰GLA
在一些海外媒体拍摄的谍照中，还能看到EQA的格栅样式。大尺寸的奔驰LOGO依然是最显眼的元素，在伪装车上，EQA的格栅尺寸和形状依然与GLA类似，只是换代后GLA格栅的金属点阵式设计，在电动车上被替换为全黑封闭式设计。这同样是EQ系列的设计风格。
至于尾灯部分，EQA伪装车也只是透露了两侧灯组样式，不过通过尾灯的灯腔内设计看到，他与全新一代GLA的关系更为密切：内部同样是采用回型图案，而不是EQC那种平直线条样式。不过，从伪装车的车牌位置看，EQA的尾门将会与EQC相似，奔驰LOGO放在中间，突出了尾部的整体性，贯穿式灯带也有可能被保留。
奔驰EQA
奔驰GLA
另一个不被伪装的细节是轮毂部分，全新一代奔驰GLA为了凸显运动的定位，在轮毂设计上采用了全新的运动风格，其中一款熏黑辐条搭配红色轮毂线的样式看上去十分动感。EQA因为要考虑更多电动车的空气动力学因素，轮毂只能选用更为常规的设计，与EQC相比少了一些亮点。
目前已知全新EQA将会在法国生产，这是奔驰第一款在法国工厂的电动车型，此前Smart电动版也已经进入了法国的这个生产基地。
雅斯顿小结
在欧洲市场，EQA被认为是宝马i3这个级别的主要对手，但如果放眼全球、尤其是纯电动汽车快速发展的中国，2020年亮相、2021年上市的奔驰EQA，将会面对更多实力强劲的选手。国产Model?3自不必说，随后到来的还有Model?Y；即便不是特斯拉，奔驰EQA所在的价格段，还有迅速成长的蔚来ES6、EC6，以及一大波正在发力的传统对手。
如果说电气化时代，特斯拉乃至其他造车新势力已经用全新的产品理念和思维方式颠覆了高端车的模样，那么类似奔驰EQ系列这种与燃油车关系紧密的电动车产品推出，又该如何再次树立优势呢？这样一来，我们更期待看到奔驰在EQA这款车投注的心思。
图?|?来源于网络
标签：奔驰 设计 动力 造型