跨度26m，起吊高度5m，5吨电动单梁，双梁桥式起重机价格分别多少 ♂
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桥式、门式起重机（龙门吊）的价格大概在便宜的有一两万元，多的几百上千万，价格根据吨位、跨度、起升高度、结构形式等参数不同而有变化，不同应用场景的桥式起重机，价格也不尽相同。另外，还有轨道滑线附件，运费，安装费，报检费等费用。想了解更多关于桥门式起重机的信息和价格，点头像可看到河南厂家袁工手机，确定好技术方案，可以做整体预算，相信会给你一个满意答复！
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桥式起重机的价格大概在便宜的有一两万元，多的几百上千万，价格根据吨位、跨度、起升高度、结构形式等参数不同而有变化，不同应用场景的桥式起重机，价格也不尽相同。就应用场景而言，桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。 所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。 想了解更多关于桥门式起重机的信息和价格，可以咨询152详细（3648）方案2984找袁工，谢谢！
5吨的单梁龙门吊的价格在2万元左右。龙门吊在结构上由门架、大车运行机构、起重小车和电气部分等组成。有的门式起重机只在一侧有支腿，另一侧支撑在厂房或栈桥上运行，称作半门式起重机。
龙门吊的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大起重机作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。也可采用带臂架的起重小车，通过臂架的俯仰和旋转扩大起重机作业范围。
单主梁龙门吊结构简单，制造安装方便，自身质量小，主梁多为偏轨箱形架结构。与双主梁门式起重机相比，整体刚度要弱一些。
扩展资料：
龙门吊多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。在使用龙门吊严格执行“十不吊”的制度：
①指挥信号不明或乱指挥不吊；
②超过额定起重量时不吊；
③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；
④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；
⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；
⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；
⑦歪拉斜挂不吊；
⑧具有爆炸性物件不吊；
⑨埋在地下物件不拔吊；
⑩带棱角块口物件、未垫好不吊。
5T大概14万
10T大概19万
可详谈-
你要箱式的，还是花架的，需要包括运输，安装检验，道轨及道轨附件吗。 1132921757qq我的
龙门吊的价格取决于具体的吨位、跨度、起升高度等很多因素，截止至2020年1月8日，龙门吊一般价格在5000元-50000元之间。
龙门吊主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。
扩展资料
龙门吊分类
1、普通龙门吊
这种起重机多采用箱型式和桁架式结构，用途最广泛。可以搬运各种成件物品和散状物料，起重量在100吨以下，跨度为4～39米。用抓斗的普通门式起重机工作级别较高。普通门式起重机主要是指吊钩、抓斗、电磁、葫芦门式起重机，同时也包括半门式起重机。
2、水电站龙门吊
主要用来吊运和启闭闸门，也可进行安装作业。起重量达80～500吨，跨度较小，为8～16米；起升速度较低，为1～5米/分。这种起重机虽然不是经常吊运，但一旦使用工作却十分繁重，因此要适当提高工作级别。
3、造船龙门吊
用于船台拼装船体，常备有两台起重小车：一台有两个主钩，在桥架上翼缘的轨道上运行；另一台有一个主钩和一个副钩，在桥架下翼缘的轨道上运行，以便翻转和吊装大型的船体分段。起重量一般为100～1500吨；跨度达185米；起升速度为 2～15米/分，还有0.1～0.5米/分的微动速度。
4、集装箱龙门吊
用于集装箱码头。拖挂车将岸壁集装箱运载桥从船上卸下的集装箱运到堆场或后方后，由集装箱龙门起重机堆码起来或直接装车运走，可加快集装箱运载桥或其他起重机的周转。可堆放高3～4层、宽6排的集装箱的堆场，一般用轮胎式，也有用有轨式的。
参考资料来源：百度百科-龙门吊车
有的，我跟你估算一下：
5t龙门吊，跨度按15米计算，设备价格16万左右，租金5万一年是要的！
160吨，不好说了，跨度看你要多大的，一般一年20-30万是要的了，买来至少120-200万！
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跨界suv车型推荐 ♂
跨界suv车型推荐
- 跨界suv车型推荐
- 油耗空间两者得兼，3款国产主流插混SUV推荐
- 油电混合动力车suv有哪些
- 适中的选择 四款紧凑型插电混动SUV推荐
- 油电混合越野车型推荐哪款好
代表车型有马自达CX-4、帝豪GS、陆风逍遥等。
跨界SUV车型更具运动感，主流跨界SUV车型包括：奔驰GLA、奔驰GLE轿跑SUV、奔驰GLC轿跑SUV、奥迪Q8、宝马X4、宝马X6、长安CS85、宝马X2、马自达CX4、领克02、兰博基尼Urus、保时捷CayenneCoupe。
所谓跨界是指跨越了轿车与越野车之间的界限，是一种介于轿车与越野车之间的车型，具有轿车的舒适性，同时由于底盘比一般轿车高，又有一些越野能力。
目前油价日益上涨，在排放法规日益严苛的当下，不少车企争相推出了新能源汽车。但是对部分有长距离通勤需求的用户来说，纯电动汽车的续航依旧是个痛点。除了面临节假日排长队充电的窘况之外，冬季里程缩减也是无法忽视的痛点。为此，插电式混合动力汽车能很好地满足他们的需求。相比纯电动汽车，插电式混合动力兼顾了油车和电车的特点，不仅续航里程更长，而且也能享受环保带来的福利——绿牌。接下来小编将推荐3款时下热门的国产插混SUV。
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UNI-K iDD
车企：长安
指导价：17.69万-19.29万元
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3月10日刚刚上市的UNI-K iDD，在外观上继续沿用了Vision-V概念车的设计元素，其整体设计样式与燃油版车型并无二致。前进气格栅没有传统的边框，中网则采用了类似鳞片式的点阵结构，大灯向两侧延伸，前包围造型设计依旧时尚动感。
来到内饰，UNI-K iDD的中控多媒体屏幕采用悬浮设计，充满科技感。车内空间十分宽敞，座椅填充物既柔软又很厚实，乘坐感受非常舒适。
动力方面，作为首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，UNI-K iDD搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机组成的蓝鲸iDD混动系统，支持纯电模式和油电混合模式。其中，发动机最大马力170Ps，最大扭矩260N·m，电动机最大马力116Ps，最大扭矩330N·m。传动系统匹配蓝鲸三离合电驱变速箱，NEDC纯电续航里程130公里。按照厂家公布的信息，UNI-K iDD百公里匮电油耗仅5L，综合续航里程可达1100公里。
唐DM-i
车企：比亚迪
指导价：19.28万-21.98万元
唐DM-i采用了比亚迪Dragon Face家族化设计语言，大嘴式的前中网带来了很强的视觉冲击力。前雾灯区域实属点睛之笔，让整个车头看上去更立体了。相比车头，车尾的造型更简洁一些，但属于耐看型。贯穿式的尾灯使得视觉向横向延伸，悬浮式的车顶十分动感。
内饰不乏科技感和稳重感，中控台和门板区域大面积采用了麂皮材料，用料十分厚道。配置方面十分丰富，顶配车型配备了全液晶仪表、DiLink 3.0智能网联系统和前排座椅加热通风等配置。
动力方面，DM-i车型主打省油，百公里馈电油耗为5.5L。相比旧款DM车型为了追求极致动力输出而导致馈电油耗不佳的表现，DM-i车型的则显得更加均衡，更能契合大多数人的需求。
摩卡DHT-PHEV
车企：魏牌
指导价：29.50-31.50万元
摩卡DHT-PHEV是自主品牌插电混动车型中配置最豪华、售价最高的一款。与燃油版车型不同，大灯内部增加了蓝色饰板，多了“新能源”的味道。另外，其充电接口位于右后翼子板处，除了慢充接口，摩卡DHT-PHEV还多了快充接口，而且快充口还支持6.6kW的交流慢充和最高功率为60kW的直流快充，这在插混合汽车里是比较难得的。
整车配置十分丰富，除了配备14.6英寸大屏幕、内置高通8155座舱芯片以外，摩卡DHT-PHEV还提供AI智能面部识别、语音识别系统和燕飞利仕12扬声器音响系统等。值得一提的是，全系标配的NOH智慧辅助驾驶系统，整合了车载导航、高精地图和高阶智能辅助驾驶系统。
动力方面，新车采用长城历时三年研发的柠檬混动DHT系统，该动力系统搭载的是1.5T发动机与电机，其中发动机的最大功率为115kW，前/后驱动电机最大功率都是135kW，与之匹配的是一台DHT变速箱。其两驱车型纯电续航可达204km，馈电油耗仅5.55L/100km；而四驱版本车型则拥有可在4.8s完成0-100km/h加速的能力。
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爱点评：
长安、比亚迪和长城推出的三款插电混动车型比较有代表性，这三大自主品牌一直是SUV市场销量榜单常客，有着较高的关注度。值得一提的是，2021年，比亚迪在新能源领域大获全胜，销量为593745辆，同比增长231.6%。在近60万辆的新能源销量成绩中，DM插电混合汽车占据近一半江山。新能源车型的旺销，不仅帮助比亚迪乘用车达成了73万辆的销量，同比增长75.4%，同时，也令新能源汽车占比在整体销量中提升至81%，是最早切换到新能源赛道的自主品牌。
市场巨大的“蛋糕”，也让长安、长城等自主品牌加速了新能源汽车的推新速度。3月10日，长安正式推出了首款插电混动车型UNI-K iDD；魏牌也于3月1日推出摩卡DHT-PHEV，继续优化PHEV产品线。UNI-K iDD的到来不仅为长安打开“新赛道”，也继续丰富了蓝鲸动力系统的产品内涵。目前，从UNI-K iDD指导价适中、性能出众，在插电混动车型中，性价比优势突出。从三款产品的匮电油耗看，UNI-K iDD的匮电油耗为5L，综合续航里程可达1100公里，动力性和节能性均优于其他两款产品，同时在售车型中将稳步推出iDD产品，销量值得期待。而长城汽车的高端品牌魏牌，丰富咖啡系列的插电混动产品，令品质感进一步提升。摩卡DHT-PHEV的价格已经冲入30万元区间，用户接受度有限。虽然玛奇朵也有PHEV车型，但产品力会弱了许多。介于两者之间，只有拿铁DHT一款车型在售，暂缺PHEV车型。或许，这才是魏牌打赢销量“翻身仗”的关键。
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油电混合动力车suv：
1、?途观L新能源
途观L插电式混合动力版拥有丰富的科技、舒适配置，纯粹德系驾控，高于国家标准的电池测试及极限工况测试，单是机械质感的提升就足以打动更多人多掏两万选择途观L新能源，更何况还能带来6.0L/km的油耗，换句话说单纯是驾驶、燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它。
2、?标致4008新能源
标致4008新能源名称为标致4008PHEV，是继E-2008后的第二款新能源车型，整车继续沿用燃油版车型的设计语言。这款车最大的卖点就是首次搭载了四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，拥有221KW的综合功率和250牛米的综合扭矩，在动力表现上有了进一步的提升。虽然定位依旧为紧凑型SUV，但是这款车将满足对动力有更大需求的用户。
3、?荣威RX5新能源
荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高。
4、?缤越ePro
从定义上来说，缤越新能源是一台很符合年轻消费群体的车型，时尚的外观、质感的内饰、丰富的科技配置以及最重要的1.5TD+7DCTH的动力总成，在兼顾小激情的同时也能够满足燃油的经济性，其定位甚至可以说同级中还没有正面竞争的对手。单双色车身、运动大尾翼、碳钎维装饰后视镜这些设计就足以令消费者们不敢相信这是12万起步的车。
5、?大指挥官PHEV
前段时间，新Jeep大指挥官PHEV正式上市，此次新车也仅是年度改款车型，因此只是在配置方面做了升级，设计方面没有大幅调整；新Jeep大指挥官PHEV搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，最大纯电动续航里程为70km，凭借最低1.6L/100km综合油耗和满油满电，最长续航可达900km。仅从30万的价格来看，大指挥官PHEV比同价位其它合资PHEV划算很多。
近年来国内纯电动车细分市场发展如火如荼，但考虑到仍不算完善的配套设施、不完美的续航里程以及喜欢闻“汽油味”的拥趸，可以说纯电动车目前还无法完全替代传统燃油车。这样看来，插电混动似乎成为了最为适中的选择。长续航、低油耗、强性能以及享受新能源车的绿牌政策，一切都是那么称心如意。
此次推荐的四款车型均定位为紧凑型SUV，其中除WEY玛奇朵以外，其余三款车型大家已经不陌生了，它们各自的燃油版车型已经在紧凑级SUV市场上有所作为，并获得了良好的口碑。玛奇朵则是WEY旗下的全新车型，新车最大亮点便是搭载了长城汽车历时3年自主研发出来的一套双电机高效混联的混动系统。售价方面，此次我们挑选了四款价位相近的车型，接下来就看看它们各自表现究竟如何吧。
一、外观综述
外观方面，四款车型均有着浓郁家族特色，与燃油版车型保持一致，比如玛奇朵前脸各个元素的排列布局、星越新能源的水滴涟漪进气格栅、比亚迪的六边形进气格栅，大家都已经非常熟悉了。而荣威RX5 eMAX作为新款车型，外观主要针对前脸进行调整，更大的前格栅气势更足。值得一提的是，星越新能源是四款车型中唯一采用溜背式设计的，一定程度上提升了运动视觉效果。
车身尺寸方面，虽然四款车型均定位紧凑级SUV，但厂家为了增强竞争力，对车身尺寸进行了调整。其中，比亚迪宋PLUS新能源不负“PLUS”称号，长、宽以及轴距三项数据在四款车型中脱颖而出，荣威RX5 eMAX则在车身高度占优。轮胎方面，除玛奇朵车型搭载18英寸轮胎外，其余三款车型均搭载19英寸轮胎，视觉效果更加大气。
外部配置方面，在同价位的情况下，星越新能源和宋PLUS新能源DM-i两款车型配置表现非常出彩，均配备了电动后备厢、后备厢位置记忆、转向辅助灯等配置，提升了日常便利性，同时宋PLUS新能源DM-i还独享后排侧隐私玻璃，保障了后排乘客私密性。玛奇朵配置方面虽然不如星越新能源和宋PLUS新能源DM-i两款车型，但也配备了自适应远近光和雨量感应式雨刷，反观荣威RX5 eMAX，只在隐藏式电动门把手配置上扳回一城，综合表现略为逊色。
外观小结：
外观设计方面，四款车型都有着浓郁家族设计风格，并且具有较高的辨识度，同时，星越新能源是四款车型中唯一采用溜背车身设计，视觉效果更加运动。配置方面，在保证近乎相同售价的前提下，星越新能源和宋PLUS新能源DM-i表现更为出色，其余两款车型便利性配置有待提升。
二、内饰配置综述
内饰方面，四款车型整体样式都十分主流，各功能区域划分清晰，易于驾驶者上手操作。用料方面，玛奇朵、荣威RX5 eMAX以及星越新能源中控台采用大量银色饰板进行点缀，视觉效果颇为精致，而宋PLUS新能源还增添了黑色钢琴烤漆材质，视觉上更加时尚一些。值得注意的是，四款车型中，唯有玛奇朵采用了非常小巧的液晶仪表盘，初次上手需要适应一段时间。
多媒体系统方面，除星越新能源中控屏采用嵌入式设计以外，其余三款车型均采用了悬浮式中控屏设计，不过荣威RX5 eMAX中控屏与液晶仪表相连接，玛奇朵和宋PLUS新能源均为独立设计。尺寸方面，四款车型都处于主流水平，玛奇朵则达到了四款车型之最。配置方面，四款车型多媒体均支持语音识别，而除星越新能源以外，其余三款车型均支持OTA在线升级，能够给予消费者更多新鲜体验。不过，星越新能源的扬声器品牌和数量优势明显，能为消费者带来更佳的听觉体验。
内饰配置层面，从舒适性角度来看，宋PLUS新能源和星越新能源显然更加周到一些，两款车型均配备了副驾驶座椅电动调节、座椅加热、温度分区控制等，而宋PLUS新能源还独享座椅通风、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置，整体表现令人满意。玛奇朵整体配置虽不及上述两款车型，但其独享HUD抬头显示，科技感更强一些。
内饰小结：
内饰方面，四款车型从设计方面来说都十分主流，且各功能区域划分清晰，易于驾驶者上手操作，同时均配备了大尺寸中控屏，科技感十足。功能配置方面，星越新能源和宋PLUS新能源在舒适性方面更加周到，能够给予乘客较为舒适的乘坐体验；玛奇朵虽然配置略显薄弱，但其独享HUD抬头显示，科技感更足。
三、性能综述
动力方面，玛奇朵和宋PLUS新能源均搭载1.5L自然吸气发动机，荣威RX5 eMAX和星越新能源均搭载1.5T涡轮增压发动机，从发动机参数来看，显然两款涡轮增压发动机车型动力更占优势。电动机方面，四款车型均搭载单电机，其中宋PLUS新能源电动机总功率达到145kW，四款车型中优势明显。另外，对于插电式混合动力车型而言，纯电续航可谓一项重要数据，其中玛奇朵和宋PLUS新能源NEDC续航里程均达到110km，同级表现出色，而星越新能源略显逊色，仅为56km。
动力小结：
此次推荐的四款车型均为插电式混合动力车型，从发动机参数来看，荣威RX5 eMAX和《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
1、唐新能源
级别：中型SUV
对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向轻重都不要在乎，只要坐在驾驶位上，够电的情况下，它就是一台无情的加速“猛兽”，只需用心感受加速就行。
2、领克02新能源
级别：紧凑型SUV
领克02 PHEV是一款个性非常鲜明的车型，其特立独行的外观和独特的插电式混合动力系统都体现出它应有的品牌属性，也或许是目前将潮流与科技结合得最好的车型；在实际表现上，“机能风＂的领克02PHEV也足以让人满意，它在动力和节能两个方面达成了平衡。
3、荣威RX5新能源
级别：紧凑型SUV
荣威RX5新能源车身外表同装饰上都采用了简洁大气的风格，就算外观设计翻新后也是与上一代车型不相上下，但放眼到如今年代依旧没有脱离时代的进度，再有悬浮式的中控面板更具科技感。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，该车辆不管是在空间或性能表现都属于同级别车型中的主流水平。
4、宋Pro新能源
级别：紧凑型SUV
宋Pro新能源依靠着顺畅的加速表现、硬核的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本立足于用户的实际需求。就日常用车成本而言，仅需一杯咖啡的钱，就可以满足上下班一周的行程，这是燃油车无法实现的。此外这款车在配置方面也不含糊，与竞争车型对比算是比较好。
5、传祺GS4 PHEV
级别：紧凑型SUV
全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP 9.3系统、同级领先的安全设计标准等等。
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跨界联名TOP TOY 广汽丰田雷凌开启智趣潮玩新姿势 ♂
跨界联名TOP TOY 广汽丰田雷凌开启智趣潮玩新姿势许多成年人心中都有两个孩子梦，一个是对手握方向盘驰骋赛道的向往，一个是对收集套装打开世界认知的沉迷。汽车与潮玩，两个梦想领域，这一次，缔结了一场梦幻联动。
2022年6月18日，广汽丰田雷凌家族与潮玩梦工厂TOP TOY开启跨界联名合作，双方将汽车符号与潮玩文化结合，推出LEVIN x BUZZ联名款形象。6月18日-7月15日，TOP TOY天猫旗舰店、小程序商城将上线LEVINx BUZZ抽盒机活动，抽中LEVIN x BUZZ联名款盲盒，即可兑换“一个月雷凌使用权”；微信搜索“广汽丰田畅享荟”小程序进入活动页面，更有“一个月雷凌使用权、活动周边”等您来抽。
7月-8月，LEVIN与TOPTOY还会陆续在广州、杭州等城市开展#LEVINx BUZZ智趣探索之旅#线下体验活动。这是汽车行业与潮玩领域的跨界联动，更秉持着“肆意长大，玩心依旧”的共同理念。
作为TNGA智趣中级车，雷凌以更智能化的配置、更多元化的选择、更富驾驶乐趣的体验，满足了年轻消费群体个性化购车用车需求，通过与潮玩新势力TOP TOY联名，与年轻消费者一起潮玩，解锁智趣新体验。
更智能，更雷凌
触手可及的用车智能化，是越来越多年轻玩家购车时重要的考虑因素。2022款雷凌全系车联网搭载率达到100%，并根据用户需求，进一步降低智能化配置的入门门槛：在12.78万及以上版本新增远程启动空调，用户可在手机端通过丰云行APP，轻松实现远程空调控制。此外，在TNGA1.5L领先版以及双擎进取版、领先版新增的CarPlay和HiCar功能，连同其他版本目前的CarLife功能，用户可以通过车辆与手机互联，使得在用车过程中操作更便捷、娱乐更丰富。
更多选，更雷凌
面对不同类型用户日益变化的用车需求，雷凌家族持续扩充车型等级版本，满足消费者对于不同动力、不同造型的购车喜好，以更多元、更个性化的选择，回馈消费者的喜爱与认可。2022款雷凌扩大了运动版车型的可选动力，新增TNGA 1.5L运动版，让追求“性价比”的年轻消费者，得到“智能化”用车和“运动化”造型的双重满足。此外，在车身颜色上，广受年轻人喜爱的天际白车色增设为全系可选。
目前，雷凌家族拥有2种造型、9种车身颜色，以及TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三种动力的丰富选择，满足年轻消费群体更多样化的搭配喜好。
更好玩，更雷凌
7月-8月，雷凌将携同TOP TOY在全国六大城市举行#LEVINx BUZZ智趣探索之旅#线下体验活动，现场互动内容丰富：抽盲盒、展区沉浸式体验，更有机会获得雷凌与TOP TOY合作联名款形象、周边产品。让拥有一颗潮玩之心的年轻人因共同的爱好而相聚在一起交流，也让更多年轻粉丝体验广汽丰田品牌的年轻文化氛围。用雷凌多元和智趣的AB面，来唤醒成年人“一面成熟”和“一面玩心”的潮玩心态，让更多年轻人成为雷凌家族的粉丝。
在广汽丰田产品矩阵“金字塔”中，雷凌家族作为“塔基”的中坚力量，以年轻化、智能化的产品优势，持续夯实“中高级智能家轿价值标杆”地位。此次雷凌与TOPTOY联名合作，开启了跨界智趣潮玩新模式，也打开了广汽丰田与年轻消费者建立更深层次关系的窗口。雷凌家族将进一步探索智趣潮玩的新形象，加码年轻化市场的开拓，助力广汽丰田冲击年产销百万台目标。
跨界车啥意思（汽车里的coupe、rodster、spyder、wagon、crossover各是什么意思） ♂
跨界车啥意思（汽车里的coupe、rodster、spyder、wagon、crossover各是什么意思）- 汽车里的coupe、rodster、spyder、wagon、crossover各是什么意思
- 越级车是什么意思跨界车又是什么意思
- 飞度跨界车是什么意思
- 都说斯巴鲁森林人是一款跨界车，这指的是什么意思啊
- Cross车什么意思
- 现在都在说跨界车，跨界车的优势在哪里
- 汽车中ALLROAD是什么意思
couper的意思是双座四轮轿式马车。后来Coupe演化成固定顶棚的双座或者2+2座跑车的代名词。2+2座是常用座位是前排的两个，后排的两个不经常使用。
spyder：敞篷车??
Wagon：轿车
crossover：从字面意思上来说Crossover有交叉、跨越的含义，原意是跨界合作，是两个不同领域的合作。
spyder：车况就是指车辆技术状况。
扩展资料：
注意事项：
1、发动机从声响判断工作状态:爱车养护的时候，不仅要看，而且要用心聆听。因为从声音中，爱车会向主人传达健康情况。
2、除了要检查轮胎之外，在进行换季保养的时候，还要特别关注一下汽车机油的浓度问题。建议车友们在选择发动机油的时候，需要考虑到季节的变换问题。因为油品的黏度会随温度变化而变化，冬天黏度变高，夏天黏度变低。
3、不同的车辆因使用条件的不同所要保养的周期也不同。一般技术状况良好的新车，可适当延长保养周期，而技术状况较差，或使用条件恶劣的汽车，则应适当缩短保养周期。
参考资料来源：百度百科-coupe
参考资料来源：百度百科-wagon
参考资料来源：百度百科-crossover
车商在设计制造时，为了适应不同层级的消费者，根据不同配置设置不同档次，定为车级，有时把档次更高一点的某些部件或功能放到低档次的车级上，让购买低级别车的消费者有很划算的感觉，说白了很大程度上就是车商的一个销售策略罢了。
跨界车指的是，所谓界，就是不同用途的车的区别界限，比如越野车，工具车，跑车，普通轿车，本来用途很明显，但为了满足各种不同程度的需求，越野车从最初的强调障碍通过性能到目前的追求舒适，普通轿车增加跑车型改造形成了轿跑车，这些车辆比单纯的某型车功能稍差，但具备了其他功能的用途，因此称为跨界车。
一提到平民超跑，想必大家都会想到本田飞度(配置|询价)，自2001年问世以来，飞度一直是本田销量最大的车型之一，大家称它为神车，因为它有着太多的优势，价格低，动力好，油耗低，空间大，最重要的是还保值。
跨界车主要是指的这类车会兼具各种车型的优点，有舒适度有越野性有大空间。我个人觉得从它的使用场景上也可以说是跨界，上下班路上开可以享受到舒适和平稳，户外出行也能享受到越野和驰骋。现在市场中的SUV很多，但是有这种跨界能力的却不多见~
Cross指的是综合多个汽车品类的特点，跨平台或跨功能地开发带来更多驾乘乐趣的新车型。
Cross车型涵义更广，更强调舒适，“而从某种意义上讲，都市SUV也是一种Cross车型，只是发展的重心偏运动，是一种狭义的Cross车型”。也就是说，Cross车型涵盖的因素更全面，性能、外观、操控、舒适度……只有集合了各种消费者钟爱因素的车型，才能称之为“Cross车型”。
扩展资料：
不少业内人士表示，作为引领潮流的风向标，Cross车型的出现可谓是应时应景。随着汽车的日益普及，特别是消费群体的逐渐年轻化，传统的汽车消费观念也逐渐转变，单一功能定位的车型已经远远不能满足消费者越来越多元化的诉求。拥有一部多功能的Cross车型正好迎合了这种需求。
专家同时指出，想做到真正意义的Cross车型，并非易事，“很难有一款车能实现真的Cross，能覆盖大部分人群的喜好，已经算是眼下成功的Cross车型了”。
参考资料来源：百度百科-cross车型
参考资料来源：百度百科-车型
跨界车就是通过性比较高，一些比较车，它的优势在于走烂路的时候呢，底盘高不容易刮着底盘什么的，但是又无法跟SUV相比，它的通过性肯定不如SUV，实际上都轿车加高的底盘，所以古城可好，跨界车
ALLROAD是奥迪的一个细分车系，是奥迪车系中能够适应多种路况的多功能旅行车，在旅行车的基础之上，增加了通过能力，既保证了轿车的操控性，又增加了SUV的越野能力和通过性，还保留了旅行车的储物空间和旅行车的感觉。其特性在于能适应大多数路况，即保证了巡航时的舒适同时也提供了较强的路面通过能力。
扩展资料：
目前在华销售的奥迪allroad旅行车家族，其中主要有三款车型：A4 allroad、A6 allroad以及A6 Avant。
1、A6Avant
Avant在奥迪里是标准旅行车的意思，就是基于轿车版本衍生过来的旅行车，Avant车型提供前驱和quattro四驱版本，
2、A6 allroad
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