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分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受!(分享我的爱车长安CS75的用车感受和车身外观!)

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分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受!

分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受!

  • 分享我的爱车凯迪拉克XT4一个月3000公里的用车感受!
  • 一辆没有前轮的车 广州车展实拍XT4雪国战车改装版
  • 【路试】凯迪拉克XT4——当格调变为论调
  • 凯迪拉克最新发布的紧凑级SUVXT4,应该怎么评价呢
  • 凯迪拉克ct4和xt4哪个值得买

从第一辆小四说起吧,15年随着儿子的诞生以及长途客车带给我的折磨(大包小包带着孩子转车、等车,在转车在等车)买车成了日常生活里必须完成的任务,通过2年的努力终于在17年买下人生的第一台车马自达Cx4,17到19年期间不吹不黑,单说车辆可靠性没得挑,除了常规保养和换过刹车片,其他零件就没动过,油耗也比较满意,在用车环境是川西高原的318国道能跑到百公里7个的真不多。

19年小四带着我重回藏文化的发祥地善地德格。

318的夏季随处都是无法用言语表达的自然之美。

发这两张图片确实是有点不舍,毕竟第一台车,跋山涉水的陪着我跑了几万公里还是挺舍不得的,不过也是因为cx4无法弥补的短板后排空间(正常驾驶位后排顶腿)让我在19年萌生了换车的想法,加上一直都在关注xt4所以在19年的11月狠下心卖掉第一辆小4,将XT4题上日程。

车管所交易,哎现在看着都有点怪怪的,还在想,它现在在哪,是不是也遇上了爱护它的主人。

之后联系我的发小,通过他认识了他们汽车行业的朋友,我的销售,在一周内通过微信谈车价,谈赠品,同时也自己联系了其他4S的销售,多比对后在11月底将我的第二台小4(胖4)开回了家,在谈的过程中也对比了其他几款SUV,在30左右的suv中,横向对比了GLA?,xc40、60?,x1,Q3、Q5。?梅赛德斯?顶头?后排一样小,开着也不舒服,为了一块标,加上穷pass。?xc40?60?感觉还不错,外观不喜欢也不讨厌,不过对这品牌不熟悉,也就不多加评价。?蓝天白云,本来抱很大的期望,试驾后还咨询了几家销售后,被告知必须按揭,还必须有抵押,否则不卖,我去你的蓝天白云,凭什么你个3缸还在这要不完?一个后排板凳一样的座位,硬生生自残后得到的大空间有啥脸这么牛逼?你还说你主打操控,3缸抖的自带节奏,塑料件加8寸直板屏多少年没换了,惹不起拜拜。?Q3?Q5?试驾后也不喜欢,主要是外观,圆的没一点特点,还是双离合,30万倒车影像都要花钱选装呵呵,牛X。?最后在xT4?5?中间犹豫,考虑到跑山,冰雪路,4驱,价格?,还有运动款的外观最终还是xt4赢了,最后将用车一个多月的驾驶体验分享给各位车友,希望对车友们能有所帮助:?1.动力以及驾驶感受?动力没得说,山路3500+海拔超车都很轻松,低速会有顿挫,大概是20-40低挡位转速2500左右的时候能感觉到,不明显,弯道大或者偶尔压井盖的时间会出现车辆后排的摇晃,有点难受。胎噪和风噪抑制的不错,发动机的声音抑制的差,说难听点开着像90年代的东风,急加速那个轰鸣Zoom?,Zoom,让你轻松找回曾经的回忆。?2.空间?车辆乘坐空间能满足一家4口(乘员1.8米以下)的日常出行,尾箱的空间比较小,有些尴尬。?3.外观?个人喜好就不多说了?4.内饰?一般,谈不上有什么豪华感,能摸到的基本上都包裹了,新车异味有一些,多通风,中控物理按键挺好,杯座哪里能和XT5一样就好了,不用的时候能盖上即美观也实用。后排空调口难看?满满的塑料感,不过我把它遮了

提车当天留影

洗白白后静静的等着我带它回家。

天气好手机拍个侧脸

大鹏展翅

正脸

后备箱不大

前排

后排

尾灯上的车标

六字真言护我周全

中控加个仿木纹装饰

整体的中控

唯一的摆件

后排塑料空调口加个盖遮遮

出差的路上随便找个地方拍的

请寺院高僧为新车祈福

2222公里的表显油耗

318国道

新路海(玉龙纳措)

夏季手机随拍

钥匙认证.

最后三张可以当壁纸的照片,夏天拍的。

易车原创?官方改装车辆,对于许多拥有个性化基因的品牌来说一直是不错的出圈方式,而凯迪拉克作为豪华品牌中对年轻化、运动化都极其注重的品牌,在11月19日正式开幕的2021广州车展上,为关注XT4的朋友们带来了一款特别的改装车型:凯迪拉克XT4雪国战车改装版。接下来大家就和我一起来看看这台车吧。

凯迪拉克XT4雪国战车改装版采用了全新的涂装,而且是前迷彩、后红橙、尾深蓝的三拼色涂装,第一眼看上去十分个性,不过前后灯组造型是没有变动的,但本身凯迪拉克XT4的灯组造型就足够犀利,由凯迪拉克标志性的直列式闪电日行灯和直列式飞翼尾灯延伸而来,经典的同时也具备潮流感。

除了新的涂装之外,凯迪拉克还对这台车的整体包围进行了改动,打造出宽体的感觉,也是为了兼容更大尺寸的全地形越野AT胎。展车搭载的轮圈品牌为Racing?man420,轮胎品牌为米其林轮胎的子品牌百路驰,轮胎尺寸为245/65 R17,也是越野圈内常用的轮胎规格了。

但是,比全新的车身涂装和宽体包围更吸引人眼球的就是前轮了。这台雪国战车改装版车型,在运入场内时是具备常规的前轮的,但目前展出状态是将两条前轮更换为车用滑雪板,也正印证了这台车“雪国战车”的名号,脑洞的确很大。

前后翼子板部分重新切割、拼接,使得轮眉区域大幅突出车身,这才使得前轮可以安装下特制的滑雪板套件,而轮眉下方也针对这一套件进行了更大面积的封闭处理,并于日行灯两侧进行了掏空,我们猜想主要是对正面的空气进行引导。不过,这台车应该是可以在滑雪板和常规四轮状态下进行更换的,否则就成了一台玩具了。

作为一款非承载式车身的紧凑级SUV,除了最为突出的滑雪板状态、这台车在外观上还新增了许多适应越野的元素,前文提到的全地形AT胎是一个,车头硕大的四只前探照灯也是。

越野硬核玩家们都知道,无论是丛林还是黑夜环境的探路、搜寻,足够亮度的射灯都是十分有用处的,厂家将射灯安装在车头而不是车顶,也是为了避免射灯引起发动机盖和挡风玻璃的反光,当然,为了支撑大功率的前探照灯,发动机舱内必然针对供电系统进行了强化的处理。

车尾以蓝灰迷彩涂装为主,两侧硕大的翼子板十分显眼。此外,车顶还安装了额外的车顶行李箱,以扩展整车的装载空间,也可以装入水袋、睡袋等露营物资。总体来说,在外观方面这台凯迪拉克XT4雪国战车改装版绝对吸睛,即使是越野老炮儿看到也也会说上一句:厉害。

动力部分,这台车的改动并不大,本身凯迪拉克XT4车型全系就搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率达到174千瓦/237马力,峰值扭矩为350牛·米。不过更好奇的是,将一台前置前驱车型的前轮更换为滑雪板,动力是如何进行输出的。

悬架部分没什么变化,从我们现场对展车的实拍图来看,前悬架依旧是大家熟悉的麦弗逊独立悬架,事实上也只有这种悬架占用空间较小,比较适合这种特殊的改装。后悬架则是五连杆独立悬架,对于车辆在横向和纵向的冲击力都能比较好地抑制。

全文总结:还是那句话,这台车是厂家朝着较为极端的方向进行改动的。它的意义并不在于它的实用性多强,这台车更大程度上,是一台彰显品牌的个性基因,以及厂方炫技的作品。那么你喜欢这台车吗?评论区留言讨论吧。

入门级豪华SUV细分市场,有着不低于10种选择,但对于那些年轻家庭来说购车预算有限,动辄30几万的车价恐怕会超出承受能力,而且即便是价位奔向了30万元,多半也只能拥有一台低配车,那如果有那么一台车既能给足你面子,又能最大程度追求性价比,你是不是和我一样想看一下这究竟是何方神圣呢?

没错,它就是凯迪拉克XT4,一台集精致和格调于一身的豪华SUV。XT4和众多豪华车型一样拥有双外观造型,这也已经不是什么新鲜事了,不过没有多少品牌能够同时将几乎所有的家族设计语言和谐融入车身中,无论是风尚版还是运动版车型,XT4均以钻石切割雕塑感的车身线条,营造出运动与轻盈的风格。

LED灯组汲取了凯迪拉克家族闪电日行灯及直列式飞翼尾灯的经典造型,标志性的后尾灯则巧妙得进行了横向视觉延展,赋予XT4的宽阔车体与独特个性。发动机舱盖中央的隆起设计,令车头炯炯有神,呈现出独特的视觉张力。

车身侧面贯穿车身的俯冲式腰线,勾勒出精致流动的线条。车尾部双边双出的排气尾管则让车尾设计的造型对称而有力,凸显简约的时尚气质,再加上那四只超大的20寸轮毂,带来充满力量感的运动姿态。此外,XT4车身外表的每一处线条都经过流体力学高精度优化,诸如主动式进气格栅、下唇等一系列空气动力学组件的加持,不仅提升了行车稳定性而且有助于降低油耗。

XT4的内饰看着很温馨,并不像外观那样硬朗,也没有严格遵循对称的设计。以前总说美系车内饰过于粗犷,没有设计美感,但亲身感受后就会发现,那样的论调已经过时了。打开车门最直观地就可以感受到XT4的质感,虽然这是一台入门级豪华品牌SUV,但XT4的内饰用料和工艺绝不含糊,在Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺的细腻诠释下,每个部件都被专属的皮革立体剪裁、手工包覆并精密缝合。XT4的整体布局还是沿用了凯迪拉克最新一季的横向拉伸式设计,整体感觉非常协调美观。其在内饰设计上秉承凯迪拉克设计美学精髓。三辐式方向盘尺寸适中,握感偏硬,中央位置采用与Logo一致的造型,设计思路十分明确。

除了手动换挡拨片以外,还带有方向盘加热和记忆功能。前方的仪表盘采用机械指针+液晶屏的组合,通过液晶屏可以查看详细的车辆信息和导航提示,虽然视觉效果没有全液晶仪表盘出色,但质感还是不错的。视线来到中央,我们可以看到XT4的车机系统功能很完善,不仅支持CarPlay和CarLife手机互联,还有基础的车联网生态。试驾车型的配置很高,配备了主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、车道保持等功能,同时还搭载了通用引以为傲的安吉星系统,形成了一套较为完善的安全服务体系。

再来说说空间,XT4的第二排腿部空间达到同级领先的1004mm。得益于精湛的车身布局,使得XT4拥有多达12处人性化储物空间设计,让物品收纳更加随心所欲。后排座椅一键放倒后,最大可扩展到1334L的后备箱空间,且地台非常平整,为整车储物空间带来更多元化的组合。不仅如此,在内饰颜色和材质方面,XT4还为用户准备了黑色、灰色以及纹理铝和碳纤维饰面等多种全新组合,满足用户的不同需求。

XT4全系搭载的都是2.0T可变缸涡轮增压发动机,而且统一调校,最大功率为174kW,最大扭矩为350Nm,与之匹配的是我们大家熟悉的来自上汽通用的9挡手自一体变速器。底盘采用前麦弗逊+后五连杆的悬架结构,并且搭载了一套适时四驱系统。该四驱系统的轮间扭矩分配很强。因为在后桥上设计了两套多片离合器结构,所以能够让后轮的扭矩在左右轮之间实现0-100%的比例调整。

简单说说驾驶感受,在驾驶过程中是感觉不到发动机在4缸与2缸之间切换的,你可以将变缸理解为发动机的一种“本能”反应,就像一个人跑步时呼吸一样,这时需要大量的进气,嘴巴和鼻子都需要呼吸,而走路时并不需要嘴巴全开去呼吸,节约能量,在这个过程中,你主动干预的比例很低。与发动机匹配的变速器由于拥有较多档位,因此在城市中行驶时换挡顺畅度明显提升,绵密的齿比也有助于提升燃油经济性,无论是城市中低速游走还是在快速路超车,这套动力总成都能欣然接受我的指令。XT4悬架的调校给我留下很深的印象,个人认为比XT5调校地要硬一些,但总体来说还是偏舒适取向,尤其是在通过轻度越野路面时,柔软的底盘就好似在坐船。

虽然是一款入门级SUV,但XT4的配置以及整体表现并不入门,已经达到了人们的预期。出色的动力表现以及超越同级的配置选择,对于这个价位的SUV来说绝对是中上水平了,至于空间,我相信对于单身或者刚组建家庭的消费者也完全够用,综合来看对于那些并不强求一定要将ABB当做人生第一台豪华车的用户来说,凯迪拉克XT4绝对是首选。

【本文来自易车号作者轿车情报,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

这款SUV很早就发布了,我的意见是车身和轴距紧凑,汽车后备箱和后排座椅小。在舒适性方面,我测试了同级别的所有这些车,XT4的悬挂应该是最软的。当然,这也分两方面,如果你喜欢激烈驾驶,喜欢翻山越岭,那就不合格了。凯迪拉克XT4在美国的售价约为34700美元,约合22万元人民币,最高售价约为37万元人民币。这款新车将于今年年底在中国正式上市。

在外观方面,XT4的设计语言沿袭了凯迪拉克家族式的经典设计,盾形进气格栅和泪眼式LED大灯得以保留。保险杠采用大面积黑色网格设计,使造型更加动感。车身侧面线条比较饱满,符合美式肌肉车的风格,此外,花瓣式轮毂设计也有几分优雅的感觉。车尾的设计更加时尚,双L型尾灯是凯迪拉克最新的家族式设计,在目前的XTS上已经出现。双侧排气管采用镀铬-镀银设计,比较精致。

在动力方面,XT4将采用2.0吨涡轮增压发动机,配备9速手动变速器,还将提供四轮驱动。凯迪拉克XT4的出现应该是为了弥补紧凑型SUV市场的空缺。推出后,....它将与Q3、GLA和X1竞争。以凯迪拉克的尿性,也许低配的裸车优惠后会低于20万元。希望我的回答能帮到你!

小编针对问题做得详细解读,希望对大家有所帮助,如果还有什么问题可以在评论区给我留言,大家可以多多和我评论,如果哪里有不对的地方....,大家也可以多多和我互动交流,如果大家喜欢作者,大家也可以关注我哦,您的点赞是对我最大的帮助,谢谢大家了。

一个是轿车一个是SUV,很难有对比性,轿车有轿车的优势,SUV有SUV的优势。CT4是后驱轿车,它开起来会更猛,因为是后轮驱动,同时因为是轿车身姿,所以操控性也会有乐趣一些。

分享我的爱车长安CS75的用车感受和车身外观!

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现在生活节奏非常快每个人工作都忙碌,像我们这样年轻人不努力奋斗还等什么,销售对于我来说也算是比较自由的工作了,成天东奔西走的,到达每个城市都可以去景点走走看看,拥有大七一年多时间,它为我立下很多功劳,每天陪伴我奔波在路上的时间比较多,对于大七我还是觉得比较靠谱的一款车型。

CS75为运动而生,充满时尚,型色出众,完美的体现了科学与美学的融合。自四月份北京车展上市以来,深受消费者亲睐,市场销量火爆…

CS75是一款性价比超高的中型国产城市SUV,相比于其他同等价位的SUV品牌,性能更显出众,外观更显优美。长安CS75就是刚刚升起的一颗被国人认可的安全新星。

高端大气的外观设计是CS75短时间内成功打入SUV市场的重要因素。如果说漂亮的外观只是吸引人们目光的开始,那么足够的安全才算是CS75内涵的展示。

大七让我喜欢它操控这辆车容易操控方向盘轻盈助力系统也非常错过弯道时候侧倾控制错刹车表现也很好……

尾部采用全新时尚的贯穿式造型更加时尚,整个车身结构充满硬派,阳刚气息,对每一个热爱生活,充满激情的城市男儿展现出极致诱惑……

长安汽车一直以打造中国最强大且持续领先的研发能力为己任,并将产品安全作为其中的第一责任。其在车辆安全性能开发方面更是高瞻远瞩,投入了大量的成本及精力。

沿途随拍,冬季树叶凋零,冬天来了,这是一个在这一带山区常见的干燥可怕黑暗的冬天,大树上叶子落光,泥地冻得比石头还要硬,一片凄惨景色。

方向盘车主们天中车辆接触最部件,在这点新款方向盘皮质它调整为方镂空,而且平底这种跑车式平底方向盘造型,能给开车人腿部腾出空间,这样开起车来方向盘至于压到腿,也方便车设计也显加年轻活力……

车内阅读灯顾名思义就款让你在深夜坐在车里读书灯,其实大家都知道阅读灯在般日常中用并其作用个人见解应该方便车主黑夜车或者说找找东西灯灯作用……

副驾车门也同样采用了棕色的皮革和木纹搭配全包围设计,车门整体看起来非常简单大气……

长安CS75全新设计的内饰舒展大气,中控台多材料的运用营造出了良好的品质感,悬浮式的中控屏也更加贴近当下的设计潮流。

液晶仪表显示功能强大,长安汽车在创造CS75的过程当中,每一项技术研发都倾尽全力,每一个细心的设计都立足安全。正是这种将安全作为一种责任的态度,才成功创造了这样新的高度……

CS75的安全性能并非只体现在车身结构牢固这一个方面,出色的主、被动安全配置更能让人放心。ESP稳定系统和6雷达?循轨式智能辅助可视泊车系统助阵主动安全……

主驾前方的按键,大灯的高度调节功能,可以随时调节车灯的高度调节,还有下坡辅助功能和防侧滑辅助功能,仪表亮度调节,可随时给仪表进行亮度调节,功能非常方便……

后排座椅前面出风口下面有一个小盖,打开可以看到有个USB充电插口,可以供后排乘坐车辆人员随时给手机充电……

沿途经过看到一个比较美丽的建筑设计,不由自主地下车拍个照片,这个造型看起来非常漂亮……

遮阳板化妆镜也非常实用,在阳光刺眼时候遮阳板的用途就大叫,可以完全挡住刺眼的光线,化妆镜对于我这种臭美人来说就非常有用途了

控制面板下面有一个小盖子,开启以后是点烟器和USB还有插优盘的插口,这些插口对于我来说是非常有用的,可以手机充电,点烟还能插上优盘听下载的音乐……

大七空间也非常错,因为工作原因一个月得在外边跑二十天左右,出门话要带东西比较多,后备箱的空间完全都能容纳,内饰设计感也十分前卫时尚,整体立体感中控设计分布都合理,这样子开车人就加方便些,总而言之如果是出差带很多东西这辆车真会方便许多,因为空间宽大,后排座椅还可以全部放倒当床用,非常方便……

在网上闲逛的时候偶然间看到一组轮毂改装美化的小东西,就是我们这次需要加装的五彩轮毂螺帽保护盖,仔细看了一下感觉也有加装的必要,不仅可起到防尘防水的效果,还可以防锈,让汽车可以保持在一个良好的运行状态,加装以后的轮毂外观看着也不那么单调了,充满了时尚动感,五颜六色的外观看着还是很好看的,于是定了一套,安装也很简单,操作方便,车子跟着我也很久了,动力一直不错,空间也是很大很宽敞,总体舒适度感觉还是非常棒的,一直很可靠,出行首选,很棒的车。

秀一波我家长安CS75的美照,阳光下帅气的大帅哥

侧身45度完美的无懈可击,大气时尚的设计,一直很经典

4650mm的车身,保证了宽敞的驾乘空间,乘坐舒适

动感的腰线设计,兼具美感

后部设计中规中矩,很协调合理

尾部雨刷可以方便雨天驾驶从驾驶位观察后方车辆行驶情况

双出的排气筒彰显着他178匹超强的马力

安装前的轮毂看起来有点单调,缺乏一点动感

五个颜色的轮毂保护帽,看起来很漂亮,还有辅助工具

这样看起来是不是就很漂亮了,不那么单调了

原车配备的胎压监测系统可以大大增加行车安全

刹车调校适中,不会让一开始接触他的人感觉突兀很急

这样侧身感觉是不是都点那么不一样了,很漂亮吧

等待出征的大白,低调不张扬,稳重大气

这超高的离地间隙完全可以应对绝大部分路况了

犀利的大灯,穿透极强的雾灯让行车更安全

1705mm的车高,超高的驾驶视野,可以对远处的行车路况提前判断处理

我很喜欢中网熏黑的字母logo设计

让车车始终保持在一个良好的行驶状态,我们出行才能更安全

尾部的排气筒看着很凶猛,他的动力也很符合的强劲

不管在哪里长安CS75都是很显眼的存在,辨识度超高

钟情于的珍珠白颜色是因为他是行车最安全的颜色之一

出行长安CS75是我的首选,他也一直很靠谱

发现让车车变好看的东西我就喜欢买来给我家大白穿上,毕竟每天都是要一起陪伴出行,看起来好看漂亮开起来心情也会很舒畅,回来再有好东西加装的话再来和车友们分享了,谢谢观看。


你好 主驾驶六向+副驾驶四向的价格在2500元左右,主驾驶六向+副驾驶六向一般在3000元左右,其实电动座椅改装主要涉及到电机电路和座椅轨道,原厂座椅需要拆开来进行改装,因此工时费一般会较高。如果你认识靠谱的改装厂,那么建议不要在4s店里安装,因为4s店的收费偏高性价比较低。

自从拥有了长安CS75,它高大帅气的外观,给人一种视觉上的美感,宽大的空间,驾驶的感觉都给了我不错的感受。总体来说这款车的设计还是比较年轻化的,而且外形独特,给人视觉上的感受比较震撼!所以我还是比较支持国产,支持长安品牌……?大七给人的驾驶感受还是蛮不错的,操控性比较稳定,空间足够大,这也是我很满意的一方面,坐在后排也没有憋屈感觉,空间很宽裕,油耗更给力,无论是市区跑还是高速油耗对于我来说都十分满意,跑高速稳定性很不错……

车身整体框架、线条清晰,大量的熏黑元素设计,行李架设计感超强,四门切功及窗框亮条均匀,内饰则使用的是棕色木纹套色设计。

前脸采用家族式全新的风格设计,大灯像是直接嵌入中网中去一样,两侧的雾灯区域做了进气口式的设计,增强了它的运动感。

车头大尺寸的格栅一眼就能让人认出这是长安家族的旗舰,配合挺拔的车头给眼前的观众带来了强大的视觉震撼。

车侧的腰线直接连接前大灯和尾灯,配合尾部贯穿式镀铬饰条,带来很强的整体感。

大七有着高高在上的坐姿,开起来却一点都不显得拖沓,这也是长安造车功力的体现,无论什么级别的车,都不会抹杀你亲自驾驶的欲望。

2018款CS75,长安造车思路在发生明显的变化,用强力的技术沉淀做基础,辅以智能高科技,让产品的素质更加完善,功能性更加突出……

18款75在保留经典元素的同时,以自己的方式进化,最终重获新生,变得更加全面。外观骚气、动力强劲、它就是万众瞩目的焦点……

当我第一次见到2018款大七的时候,就被它丰满的外观所吸引了,这家伙看上去骚气了不少,性能和性感大屁股的加持下,它让我明白了什么是刚柔并济。非常符合我……

大七的性能车来说,加速快是它与生俱来的能力,没什么悬念,只要你敢踩,动力就会源源不断地持续输出,强烈的推背感会瞬间将你钉在座椅上。

大七定位为中型SUV,它的车身尺寸要比同款车大一些,设计风格也十分讲究,大七的外形足够具有未来感,在车流之中会显得格外独特。

最明显的体会就是方向盘不松垮,两个踏板的回馈力度适中,加速和刹车都足以满足我需要……

底盘柔和,转向也更加轻松,18款75依然能够提供不错的操控乐趣。在空气悬挂与后桥的作用下,一定程度上加强了非铺装路面的通过能力。

外观非常精致,造型犀利,完美气势,和这个级别其它几位对手相比,它的优势非常大。外观运用了最新的设计语言,最直观的改变就是提升了气势,力量感也倍增。

大轮毂的造型非常独特,抓地效果明显,沉稳,转向轻盈跟手,指向精准,底盘稳健,减震器化解振动的过程干净利落。

车门采用全包围皮革设计,搭配黑色和木纹的结合,整体造型十分优雅高贵…

大七有着不俗的产品实力,且独具特色,动力强、外形好看、均衡帅气,或许这就是长安汽车的魅力,每个人都能从一台车上找到符合自己的特点,与之成为朋友。

大七的前脸像一个巨大的鲨鱼头,威猛霸气,犀利的前大灯采用独特的工艺打造完美造型,宽大的进气隔栅接连两个超亮大灯,演绎出别样魅力……

反光镜角度适中,配有加热功能,在雨雪冰霜天气启动加热功能,360度摄像头装饰在反光镜的下面,设计风格非常适合年轻人的时尚潮流……

全包围的真皮座椅,包围感超强,后排座位空间显得格外引人注目,座椅还可以完全放倒,在自驾游休闲娱乐时可以当作床休息……

大七的顶部配有行李架装置,这样看起来更加有魅力,可以加装全自动帐篷,露营出游……特别方便……

18款CS75给人一种视觉上的美感,凭着过硬的外观颜值超高的设计元素,整体感觉非常霸气,除了大空间、高配置的优点之外,最大的亮点就是搭载的1.5蓝鲸发动机动力性能稳定,可以让车辆拥有充沛的动力,又能将动力梳理得极为顺畅,整体驾驶感受颇为不错。

最近一直在说长安cs75空间大,空间大,但是究竟能大到什么地步,一直没有一个明确的说法,突然想到了这句歌词,就抓来做标题了。?为什么觉得这句话合适呢,因为真的大到可以四海为家。?下面隆重像你们推介这款移动1.8米空调大床房,长安cs75。

大黑和小白镇楼,广东的小伙伴们你们是不是很多人都没见过小白啊

长安cs75是一款经典5座紧凑型SUV,虽然定位为紧凑级但是实际的空间表现十分突出。三围达到傲人的4650*1850*1705,怎么样是不是就像36d一样性感。

cs75经典的前脸设计辨识度很高,平直线条的中网设计十分耐看。

粗壮的进气格栅就像一个壮汉的肌肉一样。

cs75车宽度1805mm

车长4650mm轴距达到了惊人的2700mm

高度1705mm

介绍完车身外部尺寸了,我们来聊一聊我的1.8m双人大床,偷偷告诉大家一句,有一段时间经常跟女同事出去玩,这个后排就没竖起来过,后轮的悬架系统采用了多连杆独立悬架系统,减震也很软,驾驶感很舒适,感谢设计师

这里就是开启神奇大床的钥匙?,扳上他往下一拉,大床就出现了。

放倒一边大大床,cs75后排座椅支持46比例放倒。

全部放倒之后得到一个纯平的后备箱空间。

这个后备箱多高呢,对不起我也没尺子,就拿我这些1:18的合金车模比划一下吧,嗯大概三个逸动+一个35p+一个75p+一个85c这么高。

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外观方面相比于以往老款,他有了非常大的变化,造型设计偏向于年轻运动了,车头部分采用的是全新的设计方式,内部使用了更大尺寸的进气格珊,而两侧的LED大灯造型也10分的精美,照明效果极为不错,车身侧面整体线条比例均匀,而尾部则采用了溜背式的造型内饰方面,布局合理,配合着木纹饰板档次感十足,而在做工和用料方面一直是丰田的特色,大部分材质都为软质材料细节处理得非常到位,该车的配置极为丰富,就是新车的异味有一些较重需要处理几天才可以进行驾驶。

整车的空间还是挺大的,小编身高1米80乘坐在驾驶位置非常的舒适,后排空间腿部有较为宽裕的空间,头部并没有因为溜背式的造型而牺牲,座椅包裹性非常的不错,填充物也偏向于软质,有着不错的乘坐舒适性,隔音降噪方面处理的很好,高速行驶上会有些许的发动机声音,不过放置音乐的话可以完全过滤掉。减震方面调教的偏向于软性,在路过减速带的时候可以很好地过滤掉,有着不错的乘坐舒适性。

动力方面的话搭载的2.0满足日常家庭使用肯定是没有问题的,配合cvt变速箱有着不错的平顺感,而且该车在中后段加速有着足够充沛的动力。方向盘方面转向轻盈,指向精准,没有虚位该车的实际油耗为7.6l,燃油经济性不错。

总的来说这款车有着不错的性价比,无论是外观还是在配置上都较为良心而舒适性,也达到了该级别应有的水平,如果要说不满意的地方,应该就是价位方面,丰田的价位一直有着不变的特点无论什么时候都没有优惠程度,而且买车也什么都不送,不过喜欢该车的朋友还是不会计较这些的。


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分享欲强是什么心理疾病(一个倾诉欲很强的人,是什么样的心理)

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分享欲强是什么心理疾病(一个倾诉欲很强的人,是什么样的心理)

  • 一个倾诉欲很强的人,是什么样的心理
  • 分享欲与倾听欲
  • 有一个嘴大分享欲太强是什么病

倾诉就是情绪宣泄,这里面也许有述说、揭密和最开始发觉;也有可能会出现牢骚、埋怨和自我批判。不管哪种情况,倾诉者全是为了能一吐为快、不负责任的情绪宣泄。倾诉欲望强烈者的益处是,肚里不库存商品,有点儿什么消息和不满意,马上请人倾诉一番。如果能寻找“志趣相投”者,既有一种如虎添翼的觉得,发泄结束以后,则精神焕发地去做自己的事情了。

这种人也是有不好的地方,那便是在倾诉的情况下,会搬弄是非,以偏概全。由于TA是一位倾诉欲望很强得人,因此,也擅于语言表达能力。随便扭曲和能够诋毁,全是很有可能存在的。假如是对他人表明不满意,很有可能对夸大其词客观事实,导致对别人的品牌形象和荣誉的损害。有些人心肠坏,更有很有可能趁着倾诉的可能散播传闻。“好事不出门,错事传万里。”

一个倾诉欲较强得人。证实他没掌握事情的实情,是处在在对事情的迷惘当中。急切向人表述或是向人请教一个结论。也有得人便是一种思维不完善,任何事情就需要向人表述,以倾诉为快。这类人的心里基本上没有依靠,内心平静不下来,起伏不定的心总是想找寻一个突破点。以倾诉来找寻到宽慰!一个成熟的人,一个内心强大得人。他们的言谈举止沉稳有很弱的自控能力和判断能力绝对不会话痨。也有一种是人的个性难题。

下意识发泄。 真的对不起,需要你的爱,我把你当垃圾箱了,我的所有感情都能够往里面倒(也不管什么垃圾分类了) 我讲出入口了,心里舒服了,随后可以。在说明一个角度的情况下,一个人通常感觉自己是孤立无援的,他要找一个或是好几个目标倾诉自己的观点,随后最好获得另一方的附合,那样她会感觉安心。 这很正常。

分享是一种利他行为,也是一种高级社会情感的满足。心理学研究表明利他行为是人生而就有的,同时受到后天文化的塑造。
分享或者说利他会使人在社会中与他人形成“我们”的心理联盟。满足人们被认同、有归属的社会情感需要。分享欲并不是一种心理疾病,而是想要将东西分享给别人的情绪旺盛,当你看到一个有趣的事物的时候,就会有自己的主观态度和感受,想要将这样优秀的东西分享给自己的身边人。

但也要适时的控制自己的分享欲:你喜欢的,他人不一定喜欢,你讨厌的,他人不一定讨厌。不能以己之好恶来定义他人之好恶!

【表达与倾听】

一个比较良好的状态是既能表达自己,又能倾听别人,表达和倾听是一个比较平衡的过程。当表达欲过剩,而忽略倾听别人时,要做的不是克制,而是反思,是觉察自己此时此刻为何如此强烈的想要表达,同时为什么忍不住想要“吞没”别人,比如想要求关注,还是因为感觉到自己被忽视了?试图去理解自己的当前状态可以让我们更好的平衡倾诉和倾听。

我觉得是压抑的病吧,喜欢跟人分享,自己很痛苦,解决这些痛苦,你选择了分享,但有时候往往并不能得到想要的结果呢。

分享欲强是什么心理疾病(一个倾诉欲很强的人,是什么样的心理)

分享欲是什么意思?为什么说分享欲是最高级的浪漫主义分享欲在情侣之间重要吗

分享欲是什么意思?为什么说分享欲是最高级的浪漫主义分享欲在情侣之间重要吗
  • 分享欲是什么意思
  • 为什么说分享欲是最高级的浪漫主义分享欲在情侣之间重要吗
  • 男生的分享欲究竟是好感还是只是想分享
  • 你觉得分享欲在情侣之间重要吗
  • 在友情或爱情里,分享欲究竟有多重要
  • 在一段感情中,你觉得分享欲重要吗
  • 为什么说分享欲是重要的
  • 分享欲是什么


“分享欲”指的是一些人有强烈的分享欲望,喜欢把自己一天的所见所闻,看到的自己认为好的书,图片,电影等分享给身边的人,并且以分享给其他人而感到快乐、满足。
人是社会性动物,分享欲是天生的一种发自内心的欲望。
分享是一种利他行为,也是一种高级社会情感的满足。心理学研究表明利他行为是人生而就有的,同时受到后天文化的塑造。
分享的人期待得到的,是正向的反馈或者是达到宣泄的目的,用以调节自己的情绪或者情感状态。
分享欲要适度。
分享欲太弱或太强,都会使人与人之间的相处出现问题。


只有愿意分享才能走得更长远,分享欲在情侣之间很重要。情侣之间最重要的是什么?是沟通,而所谓的沟通,其实就是建立在分享之上的,每个人都是会随着时间、经历而有所改变的,即使最一开始两个人三观略有不同,但是如果有足够的沟通,一个愿意说,一个愿意听,而彼此之间愿意为了对方而有所改变,那么不尽相同的三观也会在交往中趋于一致。

一、什么事情都愿意第一个告诉你,想想就是个浪漫的事。

不管彼此身边发生了什么事情,都愿意第一时间告诉对方,开心的,希望一起开心,不开心的,套用一句热播剧的台词“摸一摸就会好的”。这样的感情是很多情侣都向往的,甚至有人发朋友圈仅一个人可见,也不过是为了把不好宣之于口的事情告诉哪个特定的人而已,不管发生任何事,我第一个想到的就是你,这样不才是最理想最浪漫的情侣关系吗?

二、分享欲是情侣感情更进一步的基础,非常重要。

其实很多女生都有强烈的分享欲,然而很多男生却对此不以为然。当女生一次一次的向你倾诉心事时,如果面对的是温柔的安慰或是设身处地的建议,那么她会越来越愿意向你敞开自己。但是如果每次倾诉,迎接她的是冷淡或者敷衍,长此以往,女生就不再愿意跟你倾诉心事,而这一段感情,也即将走到终点。

三、能够维持良好的情侣关系,分享欲是保持新鲜的秘籍。

一对情侣在一起的时间越来越长,彼此之间各种事情都会越来越了解,而这个时候,分享欲也是很重要的。因为只有彼此分享,才能保持在对方生活中的新鲜感,这样情侣之间才不会因为时间而变得冷漠。

更多关于分享欲的话题,欢迎大家在留言区留言评论。



其实不管是男生还是女生,也都是有一个很强的分享欲的。而这个分享疫情限于分享给自己有好感的女孩子,或者是男孩子。如果说对方跟你分享的一些东西没有关于感情方面的话,可能就是普通朋友之间的分享。但是如果对方时不时的分享一些小情侣之间做的事情,那么还有可能是因为对方对你有一定的好感。

分享欲的区分

对于女孩子来说,如果说一个女孩子不喜欢对方的话,那么这种分享欲是绝对不存在的。分享欲仅限于自己,对对方有一定的好感,那么这些好感,也会促使对方想要把所看见的东西全部都分享给对方。其实男孩子的分享欲可能也是如此,但有一些男孩子可能想的并没有这么多,如果说跟一个女孩子玩的比较好。即使是不喜欢对方,也会想要跟对方分享一些东西的,这也是很正常的一个现象。如果说觉得对方喜欢自己,或者是自己对这个男生有好感的话,那么也是可以去问一下。

自己辨别清楚

再加上现在很多男孩子的心思也都是特别的,不好猜。有一些男孩子可能只是因为想要分享给别人,但是没有人分享,如果说跟你玩的比较好的话,也就会想要把这个东西分享给你。但也分分享的是什么,也希望大家能够考虑清楚,并且能够辨别清楚。

可以直接询问

特别是像现在一些有趣的事情,也是越来越多了,而且人也非常的想要把这些东西分享给其他的人。但是小编作为一个女生,如果说小编不喜欢一个人的话,是不会选择把这个东西分享给别人的。而且也觉得完全没有必要,但是男孩子的心思就不知道了,因此男孩子也是可以在评论区留言一下的。



分享欲在情侣之间是非常重要的,如果情侣之间没有分享欲,那么这段关系就会如同一潭死水。情侣之间如果有分享欲的话,就能够让两个人都更加了解彼此。情侣之间如果有分享欲的话,也能够让两个人之间的感情变得更好。很多的人在谈了恋爱之后,都会事无巨细的想要和自己的恋爱对象分享发生在自己身上的事情。关于你觉得分享欲在情侣之间重要吗?以下是我的看法:

一、分享欲在情侣之间是非常重要的

在我看来,分享欲在情侣之间是非常重要的。因为我们之所以选择谈恋爱,就是因为和这个人有很多的共同话题,和这个人在一起谈论一些话题的时候,能够让我们感到幸福。所以如果情侣之间没有分享欲的话,那么这段情侣关系可能就如同一潭死水。

二、有了分享欲,情侣之间才能够更加了解彼此

情侣之间有了分享欲的话,那么处于恋爱中的两个人会一直和对方分享自己的感受,分享自己的心情,分享自己遇到的事情。在分享的过程中,情侣之间就能够增进对彼此的了解。在谈恋爱的时候,对对方有一个更加充分的了解,是非常重要的。

三、有了分享欲,情侣之间的感情才能够变得更好

如果情侣之间没有分享欲的话,那么情侣在一起的时候可能也会没有什么共同话题,没有什么想要和对方说话的激情。而一旦情侣之间有了很强的分享欲的话,那么这对情侣在一起的时候,就会通过彼此的分享能让情侣之间的关系变得更加的和谐。分享欲能够让情侣之间的感情变得更好,所以希望每一对情侣都能够和自己的恋爱对象多多分享自己遇到的事情,自己的心情。

你觉得分享欲在情侣之间重要吗?欢迎评论区下方留言。



分享欲确实非常重要,因为这意味着自己已经接纳了对方,自己也愿意把更好的一面展示给对方。

不管是对于友情还是爱情来说,如果两个人真的已经认可对方,两个人之间一定会做出一定的分享行为。当我们碰到开心的事情时,我们可以把开心的事情分享给对方,让对方也感受到同等的快乐。当我们碰到难过的事情时,我们可以把不开心的事情倾诉给对方,通过这样的方式舒缓情绪。

一、友情中需要分享欲。

在一段友情当中,因为两个人有着类似的兴趣爱好或生活经历,所以两个人在一起会有说不完的话语。不管是男生还是女生,两个人会通过分享各种事物的方式来加深相互的联系,两个人的友谊也会越来越好。如果两个人不愿意把自己的事情告诉对方的话,两个人之间就会越来越陌生,到最后可能连朋友也做不了。

二、爱情中也需要分享欲。

当两个人真心相爱的时候,两个人不仅希望能够无时不刻和对方在一起,同时也希望把自己的喜怒哀乐分享给对方。在看到对方不开心的时候,我们也非常希望对方能够把自己当成倾诉的对象。从某种程度上来说,分享能够让两个人变得更为快乐,同时也能够帮助两个人解决各种问题。

三、生活中也需要分享欲。

除了友情和爱情之外,我认为生活中也非常需要分享欲。也正是因为沟通的存在,我们可以通过分享各种事物来完成相应的事情,同时也可以通过分享的方式拉近彼此之间的距离。分享欲意味着我们需要用更为友好的方式和对方相处,当两个人之间的分歧越来越少的时候,两个人之间的关系就会变得更为紧密。



在一段感情中,分享欲是非常重要的。处一段感情中的两个人,如果没有分享欲的话,那么两个人就不能够更加深入的了解彼此。当我们在一段感情中,对一个人如果有分享欲的话,就说明我们对这个人非常的信任,非常的依赖。在感情中,有的人有分享欲,有的人没有分享欲。关于在一段感情中分享欲重要吗?以下是我的看法:

一、在一段感情中,分享欲非常重要

两个人之所以能够谈恋爱,之所以能够进入到一段感情中,就是因为两个人能够在说话的时候心意相通,能够理解彼此。所以当两个人进入到了一段感情中之后,分享欲也是同等重要的。在一段感情中,如果两个人都没有了分享欲,那么这段感情就像是一潭死水一样,再也激不起涟漪了。

二、处于感情中的两个人有分享欲,就能够更加了解彼此

虽然两个人对彼此有好感进入到了一段感情中,但是但这也并不能够代表着两个人对彼此都有很深的了解。所以处于一段感情中的两个人,有分享欲是非常重要的。有分享欲的话,就能够让两个人在和彼此的分享中更加的了解彼此,感情变得更好。

三、处于感情中的两个人有分享欲,就能够对彼此更信任

在生活中,我们只会对自己信任,对自己依赖的人,分享我们的日常生活,分享我们的喜怒哀乐。当两个人进入到了一段感情中之后,就说明两个人是彼此信任,彼此毅力的。所以在一段感情中,如果两个人有分享欲的话,就能够让两个人的关系更加深厚,两个人也能够更加信任依赖彼此。

你觉得在一段感情中分享欲重要吗?欢迎评论区下方留言。



分享欲之所以重要,是因为它代表着一个人在你心目中的重要程度。因为如果一个人对你很重要,你有什么事情想到的是会先跟他分享。如果分享欲减少了,表明的是你在对方心里的份量也在随之而减少。每一段关系中从陌生到亲密的变化也是因为分享欲在起作用。分享也能促进人与人之间的彼此了解。同时,分享欲也体现在友情和爱情之间,分享欲也绝对是这两种关系中必不可少的因素之一,要是你感到对方的分享欲在慢慢减少,其实也是对方在慢慢疏远你的过程。一旦缺少了分享欲,这种亲密无间的关系也会随之瓦解。

友情和爱情里的分享欲其实很相似。分享欲,就是吃到一个好吃的东西,听到一首好听的歌,看到一个可爱的狗狗,这种生活中微不足道的小事都想要跟对方分享。分享的时候也就不再只是分享一件事情,也是在分享一种心情。而分享欲减少也意味着两个人渐渐变得无话可说,彼此间说话都少了,各种分歧矛盾也就会随之而来。开心其实很简单,就是两个人能够彼此分享各自遇到的事情,这样哪怕相隔千里之外,也会明白自己是被关心的。

有关科学研究表明,两个人一起说的废话越多,那么就越容易感受到开心,这些废话也正是分享欲的表达。但是如果分享的事情得不到回应,那么分享的人也会慢慢远离那些不给回应的人。就像一段不幸的婚姻,有很大的可能是因为夫妻中一方的分享欲得不到满足的原因。喋喋不休的妻子说着家里发生的事情,丈夫一回家直接对妻子说的充耳不闻,最后也就导致了妻子觉得自己心里委屈,而丈夫觉得妻子怎么这么多抱怨。这样的婚姻也难免走到离婚的地步。

分享欲是真的很重要,但是如果你是被分享的那个人,也记得要及时回应跟你分享事情的人。



所谓“分享欲”,大概就是无论在或不在,都想把自己展示给那个人看,忍不住把每天每时每刻每分每秒的所见所闻所遇所感统统说那个人听。

没有特别目的,也不在乎对方什么时候能闲下来看到消息,反正知道ta一有空肯定会立即回复或者隔着屏幕会心一笑。对于任何感情而言,双方的分享欲都至关重要。爱情当然也不例外。

分享欲的重要性

当你喜欢上一个人、满心满眼是ta 时候,所有事物突然都变得有意义。夜里做了一个无厘头的怪梦,早餐咬了一口香甜的面包,堵车时看到一簇好看的云朵,开会时老板说了一句严肃得过头的话,下班路上偶遇一只摇头摆尾的流浪猫……那些平日里无聊琐碎的事情,都想即刻分享给对方。

成年人的世界,几乎人人都戴着面具在社会上行走,能够随时随地、随心所欲的分享显得十分难能可贵。因为分享意味着我愿意向你袒露真实,代表着对彼此关系的充分信任。分享的内容不一定有意义,只是属于我的生活和感受,那些看似不着边际的胡言乱语都属于个人隐私。

“分享欲”是爱情趋向稳定的标志,即我期待你融入我的世界而且相信你愿意接纳我面具下的真实。


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