l4自动驾驶 l4自动驾驶

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L4就已经是全自动驾驶，工况具有局限性，设置好目的地和路线以后，正常路段无需干预，只是在高速或者市区需要适时干预，目前市面上无车型搭载；而L5则指的是车辆的智能化，已经达到了人类驾驶的水平，可以处理所有的工况，人类完全成为乘客，车上甚至连方向盘都不需要。自动驾驶技术的终极形态一定是无人驾驶，车辆只代表一个移动出行空间。根据国际汽车工程师协会（SAE International）将自动驾驶技术分为Level 0 – Level 5共5个等级，L0指的是人工驾驶，L1指辅助驾驶（已普遍使用） 、L2为半自动化、L3为高度自动化、L4为超高自动化驾驶（工况具有局限性）、L5为全自动化驾驶（达到人类驾驶水平）。目前而言大部分研究机构处于Lv.2等级左右，想要达到L4或L5那样美好的出行场景，可能需要三四十年甚至更长时间。研发一辆具备全自动驾驶技术的汽车可不容易，由于需要上万个零件协同工作，自动驾驶除了硬件制造以外，还需要依靠人工智能、视觉计算、雷达、监控装置和全球定位系统等复杂的软件共同支撑。目前已经有很多车企和互联网科技公司参与研究，以Waymo为代表的是直接从无人驾驶领域开始的，而以特斯拉为代表的则是自下而上发展的。虽然两者从不同的方向出发，但依然都存在着技术和产业链的难题，目前多数企业认为自动驾驶技术要由浅入深一步步走向高级，而创新工场董事长李开复认为，人机共同驾驶有着诸多不确定性的技术、法律、道德问题，因此实施起来挑战更多，所以自动驾驶应该将方向盘完全交给AI，不能迭代升级必须一步到位。无独有偶，认同这一观点的还有Waymo公司，Waymo可以说是目前研发自动驾驶技术最先进的公司，他们曾允许员工在可靠条件下驾驶自动驾驶汽车出行，但规定驾驶员需要时刻掌控驾驶权监控行驶，可在实际行驶中很多员工擅自离开驾驶位，进行其它活动。谷歌正是因为意识到“人”才是最大的不确定性因素，所以下定决心越过L3等级，直接做L4/5级自动驾驶。就L4/L5等级而言，目前看好的企业非常多，从OEM、Tier1，到传感器、控制、决策、执行方案供应商，整条产业链呈现出欣欣向荣的景象。但笔者认为就算到了L4/L5级别也不一定“叫好又叫座”。1.首先技术还不够成熟。目前的无人驾驶汽车都是依靠摄像头、激光雷达以及其他的传感器来收集数据。但是，目前的技术还不是很完备，即使是摄像头，激光雷达能够探测到车前的物体，也不能保证百分百的有效识别。（图/文/摄： 问答叫兽）蔚来EC6小鹏汽车P7MARVEL R岚图FREE奥迪A4LModel Y@2019

自动驾驶L4主要有哪些功能？能实现真正的无人驾驶吗？

随着汽车所有权的数量持续攀登，“停车”在日常旅游场景中仅在“交通堵塞”中成为困难问题。例如，当每个人都驾驶到停车场时，它通常需要花费大量时间来找到停车位。当您找到停车位时，如果您遇到了隔壁的停车，我担心如何停止并将成为一个人。头痛的东西。上述情况对于旧的司机仍然可以接受。如果你碰巧成为新手司机，我会看到一群人，有一群人停放“壮观的场景”。世界上最快的着陆L4自动驾驶即将到来！Weima使“停车难”成为过去

事实上，根据权威数据的统计数据，已经有一个超过30％的平均驾驶时间超过了30％，浪费了寻找停车位和停车场，因此这使得这使得“停车难”成为必须解决的主要社会时代。问题！在这方面，我认为最好的解决方案是快速降落更先进的自动驾驶技术。业主到达目的地后，让车辆使用自己的智能硬件和软件系统进行自己的停车！

所以问题，这款汽车品牌是否可以实现这种先进的自动驾驶技术？

世界上最快的着陆L4自动驾驶为了解决“停车”时代的社会问题，国内领先汽车新力量品牌——渭马汽车，联合科技巨头——百度公司，基于百度阿波罗平台创建L4级自动驾驶技术。众所周知，无论高级别的自动驾驶技术如何，为了满足和适应不同场景的自动驾驶，所有驾驶操作都由高度自动化的驱动系统完成。MIMA汽车即将配备L4自动驾驶，不仅是世界上最快的着陆批量生产，还有最高水平的自动驾驶技术！

那么自动驾驶区的魏玛汽车如何做最快的主要应用和批量生产？在我看来，Weima采用了创新的想法来整合质量资源，与互联网技术巨头合作，实现强大的组合，以加速研发速度。这是汽车的新力量，与传统汽车公司不同。最大的一个优势之一。在百度与魏玛的合作中，作为世界上最强大的互联网技术公司之一，百度在自动驾驶领域多年来一直深入耕作，它的阿波罗自动驾驶平台一直是该行业的领导者。

通过一组数据，加州地区的自动驾驶考试，百度阿波罗自动推动了测试车辆，去年的测试结果平均为24,000公里，他们需要介入一次；而谷歌Waymo自动驱动，只需平均不到20,000公里，需要人工干预。两相对比度，最好的，我相信每个人都在我心中。并且根据自动驾驶系统的统计数据，百度阿波罗根据自动驱动系统的统计结果仍然在列表的顶部排列。世界上最快的着陆L4自动驾驶即将到来！Weima使“停车难”成为过去

当然，除了百度性能Apollo自动驾驶平台之外，Weima汽车本身还有明确的L2-L4自动驾驶路径规划，还有深度的技术储备。目前，除了整个模型外，魏玛汽车还在同一水平上配置了最完整的L2智能驾驶辅助系统，以及遍布全国道路上的35,000辆智能车辆，并实现全面的独家自动驾驶数据集。

拜腾智能互联汽车的定位是“共享出行和自动驾驶时代的下一代智能终端”，它将会带给我们一种全新的智能出行方式，汽车将会更加人性化。比如可以旋转的座椅，自动监测你健康状况的智能系统byton life，最不能忽视的还是它的超大全面共享屏啦，这个大屏幕光是看着就已经很爽啦，当然它还有其他作用啦！同时，拜腾智能互联汽车的安全性做的也很好，无论是数据安全还是汽车本身的安全，都充分考虑到了我们行车过程中会遇到的诸多问题。