起亚k5(起亚k5新款2021价格) ♂
起亚k5(起亚k5新款2021价格)KiaK5怎么样？KiaK5怎么样？
这辆车的外观并没有帅气！缺陷是在表现方面没有惊讶！整体略亮的中型汽车，有一个非常好的基础，发动机，变速箱，悬架，底盘，非常好，城市使用忧虑，配置也可以满足需求，与奏鸣曲相比，K5毫无疑问你需要有很多。现在这辆车可以安装！有问题在提问我
KiaK5如何-KiaK5如何？
同意三楼的汽车是一辆好车，缺点也不仅仅是轮胎噪音，但我已经做了整车的隔音，我也是今年6月份的12P版本，土地20.68
KiaK5怎么样？值得买吗？
KiaK5位于豪华的四门轿跑车上，配备了代表Kia的θ-II系列汽油发动机，这是值得购买的。
KiaK5的前面伴随着“设计Kia”的家庭风格，略带V型虎风格的摄入格栅，充满强大的力量和运动;前灯反映在阳光下，钻石链LED日，这不仅可以改善奢华，而且保证更高的亮度和更宽的照射范围。
就内饰的整体精致和细节加工而言，K5为驾驶员座位的驾驶舱倾斜9.6度，而主人的杰出感;白色冷光仪表板非常清晰，自然，即使长时间驾驶，眼睛也不会疲劳;通过中色液晶计算机，它可以直观地了解汽车中的各种信息。
K5配备了θ-II系列汽油发动机，2.0L，2.4L，2.0L，2.4L分别达到163HP和174马力，具有同一电平的功率水平。与双CVVT（DiverueSimingContinuousDravel）结合，VIS（可变气体歧管）技术不仅加速更快，而且还提高了燃油经济性和排放性能。
KiaK5亮点：
1.启动期间的自动试验方向盘位置，例如未更改位置，提醒：
也就是说，如果计算机检测到转向轮的位置当电动机检测到方向盘的位置时，则中央液晶显示器将提醒驾驶员返回方向盘，这种设计可以避免发生交通事故的发生由人。
2，大多数舒适和豪华配置只有高型号：
在舒适性配置方面，座椅加热还配备了座椅加热（前排/后排），电动通风座椅（驾驶员座椅），后空调空气，双天窗，后部中央手动盒/声音控制，导航/DVD/反转成像系统等这些用户友好的配置。
东风悦达起亚K5Kia的帅客中间轿车。事实上，去年的风格意外地让我们如此大的汽车，实际采用了1.6吨升压发动机，然后配有双离合器齿轮箱。它的结果？它需要很多猜测和质疑，以及对可靠性的担忧。
但是今年的做法是美丽的！2.0自然吸入传统发动机新回报！然后再次6速传统的传统手持式变速箱！可靠性和休息保证将再次返回我们。让我们有这么帅气的选择。
更关键于是2.0天然摄入引擎是各国6标准的排放。Kia直接驳斥了许多类似于“自然吸气发动机如何处理6”的问题。他们利用事实告诉我们：一切皆有可能，看到你愿意努力工作。
很多人都说日本车很薄，韩国汽车是一种外观，而金色的絮状物。事实上，这句话确实太多了，让我说日本车是如何像韩国汽车一样的例子。在中国市场，它可以实现如此高的销售。除了质量良好，它确实是高度的。它的实力，以及它的最具代表性的是K5。
新一代K5基本上延续了KIA模型的外观特征，整体而言，这些线路相对简单，而设计也反映了欧洲体育风格。家庭式的正面旨在更加撞击。虽然前灯的线路不复杂，但布局非常大胆，使前面的前部非常撞击。前面部部分地吸引眼球和雾灯的组合和LED日间跑步者。
在内部空间方面，K5空间是相同水平的最大优势，尤其是后空间，基本上4人不会感到拥挤，而汽车中的存储空间仍然更具人类。有很多地方可以把东西放在哪里，除此之外，中央控制台似乎非常令人担忧，这么多朋友会在看完之后感觉很多。
新款K5配备1.6T，2.0L和2.0T发动机，其中1.6T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩265牛计，匹配7速DCT双离合器变速器，结合自动变速箱和效率手动变速箱。然而，在噪声方面，KiaK5仍然具有一定的缺陷，尤其是发动机的噪音和轮胎噪声。
K5颜色很好，舒适，空间非常好，配置和价格，韩国汽车的价值并不担心。现在是韩国公共汽车，投资率的价值很低，没有高速箱匹配。总的来说，选择仍然实用，但时间长，这辆车的存在并不那么强大。最近，kiak5很热，新的k5仍然是武秀宝的认可，谁是谁？然后，男人的主角，男人的风格，好男人的风格，就像这辆车一样，我认为模特是非常时尚的，身体也优雅，价格相对较高，控制也非常灵活，我在朋友周围很像。配置富裕，空间丰富，储存空间丰富，底盘舒适，它非常适合家居开放。
顺便说一下，我最近在凤凰在线看到了一组群体，苏州的朋友可以在年底买一辆车，链接在这里。
这两个风格在两者之间，Avant-Garde的论点应该是最多，大尺寸的镜子，虎格栅和全景天窗让K5看起来非常味道，而且简单的身体线路它不会使它看起来太多，这样的风格不仅可以更受欢迎，而且也将被那些年龄的消费者排除在外。K5的内部秉承欧洲轿车的设计风格。TFT仪表板是非常好的，低调和技术，三个方向盘中心规则，而综合中心控制台斜坡司机是最大的亮点，看看奥迪的味道，在工作方面，K5也改变了韩国汽车的传统，精细的工艺不低于主流中间车。摘要：虽然尚未列出K5，但从前面的反馈中仍然非常高。在存在的交叉路口的存在下，良好的外观，但是从客观来看，K5的设计完全摆脱了韩国汽车的长期感受，而Nay的丝绸三宝，红头半岛kiak5，现在也与韩国汽车褪色到山谷的底部。原因，外观的设计不是上下文，内部的设计并不担心，所有元素都堆叠在一起，没有特征。
同样的价格，从价格的价格，价格为16.48-23.98亿元，有一个自有的品牌价格优于型号，而且有一个特殊的对手，双面脚，K5等。低低。
K5体尺寸4855y860x1475mm，轴向距离2805mm，被认为是相同水平的少数。在内饰的设计中，由于它已经是两年前的，因此自然符合目前的趋势，而且Kia没有特征内部，而且也使K5昏暗。很多。它不如独立品牌，座椅通风是标准，电子手写，自动停车，斜坡等，只能被视为基础。
电力仍然是一套BIA，2.0L自然进气引擎，最大马力161，带有自己的6at变速箱，以及第二和2.0T模型，但Kia与日本汽车相比，最明显的差距是，是燃料消耗真的受伤。100公里的综合燃料消耗约为10-12。
简而言之，韩国汽车现在迟缓，没有良好的工作要发射，似乎已经陷入了恶毒的循环，中国人民对韩国汽车越来越感兴趣。追求贵重品牌，追求质量选择和德国汽车的价格有效选择，中间有成千上万美元，而且它不在朝鲜汽车中间。KiaK5这辆车是很多华丹，新K5是非常漂亮的，非常技术，像表演特林。起亚一直让人疾病太弱，但这辆车有三个力量选择，而且这也是一个很好的解决方案。K5的低版本也足够高，唯一的尴尬是自有的这个价格的份额非常大。当大多数候选人时，这个价格会看着SUV。如果有轿车，K5确实是一个非常好的替代车辆。
谈到K5，每个人都会想到一个摩托。这个名字不是风中的洞。它可以购买比紧凑型轿车的价格非常大气外观。事实上，这个名字有点荒谬，但它确实表明这辆车的价格和价格比足够高。我已经比较了MaiRuiBao和朋友的KiaK5。绝对能够让你的小钱安装大X.
我们不说别的，只是说一些缺点。首先，起亚的底盘机箱偏置，轮胎噪音的声音很大。但是，它不是一种解决方案，轮胎可以通过，随后选择静音舒适，偏置底盘和悬挂也会带来更好的控制。起亚的汽车转向非常轻，但控制精确，K5车的空间足够大。车顶的LED日赛道看起来非常先进。
KIAK5的失败率确实非常低，维护便宜。许多人购买汽车只不过是舒适的图片。事实上，起亚K5有点舒适，而且真的没有缺点。这对年轻人来说是一个很好的选择。但作为一个年轻人，我有一些东西来呕吐，即，它太小了，没有大屏幕。与霸气的出现相比，有一点虎头蛇，也可以成本考虑。
这辆车KiaK5怎么样？
东风悦达起亚-KiaK5
优点：相当于风的外观，动态流线的形状非常适合年轻人，整体工作是相当不错的，钣金工艺也良好，差距相当，最奢华的配置在同一级别合资品牌，人民细节更加合理，全景太阳窗户真的很好。
优点：最满意的是外表，这信任购买K5的大多数业主都是这个原因，韩国公共汽车就像韩国更美丽，尤其是枢纽，确实好看。
优点：毫无疑问。外观直接杀死相同的级别模型。还有一个很大的空间，全景天窗，18战线。还有一个更运动的双风险管，尤其是4个安全气囊，LED日跑步者，成本效益应该是相当不错的。
优点：我最喜欢的是它的形状，我一眼，驾驶在路上也很高，还有一种轿跑车，腰线风格非常完美，老虎的前脸也非常影响全景天窗的全景天窗非常喜欢，车轮也很个人，它非常多。
优点：关于异常噪音，一个人是一个观点，之前的汽车正在习惯它，但现在我不习惯它。事实上，声音不是太大或音乐可以覆盖，毕竟这辆车是一个装配，需要时间来测试
优点：轮胎噪音相对较大，有一个窗户，但这种轮胎夹石有超强，我的车轮胎被覆盖，我开始制作石头，我太懒了，我太懒了。它已经消失了，有一个圆圈跑（乡镇有一条小石头。道路上有很多小石头），这座城市应该没有。
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具体需要看是哪一款起亚k5了，如果是2.0排量自动挡中配的，14年的车整体车况不错的话十二万还是正常价格
2014年的中配起亚K5开了一年7个月如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在十三万五左右，具体看实际车况。
计算评估方法：
1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。
2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。
3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。
4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。
5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。
6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。
目前这款车的价格区间是：8.56-19.40万，至于具体的价格还得根据车况以及具体的配置才能确定。
根据年限和里程数以及具体车况的不同，价格也有差异，
一般3年以内的二手车价格基本在11万--17万之间
具体需要看是哪一款起亚K5了，如果是2.0排量自动挡中配的，14年的车整体车况不错的话十二万还是正常价格
目前这款车的价格区间是：8.00-19.40万，至于具体的价格还得根据车况才能确定。不过两年的车子跑了20万公里，已经算是很过度的使用了，一般来说，一年的里程在2.5-3万公里算是正常使用。因此结合这个价格和里程，建议你慎重考虑。过度使用的车子小问题较多。
问车价钱必须把车子型号，配置，年份和行走公里数加上，才好定价。按照你这个说法，现在估计12.3-12.8万之间吧。
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您好，亲！起亚K52.0自吸油耗工信部是7.7升百公里，时间油耗是8.9升左右的，具体还要看个人的开车习惯。
1、2.4L自动百公里综合油耗为10.7。下文是详细介绍：
2、起亚K52.0L自动版油耗为9升左右的，2.4L自动百公里综合油耗为10.7，起亚K5的综合油耗测试中，得出起亚K52.4L顶配的油耗成绩为12.7升/百公里。
3、K5搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的最高输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准，希望我的回答对您有帮助！
优点：外观，空间
缺点：头部空间略显不足
外观：出众
内饰：用料只能说是一般吧，中控的设计比较喜欢，全景天窗是大爱，虽然后面打不开，但是前面打开的时间貌似也没多少，
空间：同级别里挺大的，就是头部有点难受，175以上的人坐，会不舒服，不管是前面还是后面，
配置：在B级车里， K5的性价比算是超高了
动力：动力还行，只能这么说了，一不是涡轮增压，二排量也不大，能有多快呢，还是看人开吧，我感觉我在街上其它K5都没我快，性子比较急，不在意那点油吧（叫我土豪，哈哈），真跟别人比起步，先一脚油门冲出去，随后挂个二挡，拉到五六千转挂三挡，然后就踩油门吧，一般我都是这样飙的，动力差不多的一般都能飙过，跟涡轮增压飙起来比较费劲，飙到最后就看谁敢开不敢开了，有一次速度提上来了碰到一辆卡宴，跟他并排飙到160，他踩刹车了，我没有，提速就别跟人家比了，人家价格摆在那呢，（但还是开慢点比较好，没把握的事咱不能干，飙车很危险的，希望大家都平安）
操控：很好，轴距很大，舒适度很强
油耗：市区9个，市郊高速7个多，比较满意，不像网上说的那样
舒适：舒适性一般
优点：最满意的应该大家都一样就是他的外形，太帅气了，目前30万以内的车我没感觉有那辆车能比得上K5帅气的
缺点：油耗，市区内上下班油耗太高，基本保持在14个左右，我的驾驶习惯也挺好的，不知道大家的油耗是不是也这么高。
外观：最满意的一点 很炫 物超所值 相信买K5大部分人都是冲着外观来的吧
内饰：整体比较运动，驾驶室很特别，印象最深的是那个强调过的缝线，很显档次，第一次见到这种效果是在奔驰上，当时就觉得很高档，没想到K5上出现了，这个很赞！很适合年轻人，如果轻轻的多加一些电镀件会提升一些档次。
空间：空间还是挺大的，尤其后排中央突起很小，如果后排坐三个人的话，中间那个人不至于难受。本人183，主驾坐进去，座椅调到合适位置后头部还有三指空间，后排腿部空间两拳。如果主驾调到适合下车位置时，后排的腿部空间也有一拳多。后备箱空间也不错，按标准纸箱放的话，能放6、7个。
动力：2.0L的K5在载重量不大时动力绝对够用了，偶尔超超不怎么强悍的车也没啥问题，但也绝对算不上强劲，不温不火吧，既不算很肉，也不够痛快。2.4L的没开过，个人认为动力应该会很不错，毕竟K5空载重量也就1.5吨。
操控：不是专业人士，谈不上什么操控，开顺了感觉还不错，挺好上手的。
油耗：高速我最低跑过5.5 巡航100真实油耗 城区在9个油左右 本来开车比较稳
舒适：稍微有点差 悬挂偏硬 胎噪大 让人无法接受 车内总体隔音来说差了点
购车前，许多消费者对用车成本的关注度较高，为此我们给大家带来了起亚K5凯酷的用车成本分析。以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例，小保养需要503元。以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例，小保养需要503元。
质保政策：
保修期：3年或15万公里；5年或10万公里；7年或7万公里（三选一）
家用汽车保修期自购车发票开具之日算起，法律规定不得低于3年或6万公里(以先到者为准)。
首保政策：
厂家优惠政策：终身免费基础保养
免费保养包含：机油+机油滤芯+工时费
保养周期：
首保里程：5000km
保养间隔：5000km
1.5T车型：
以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为503元，6万公里常规保养总成本约为3267元，10万公里常规保养总成本6606元。
2.0T车型：
以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例：更换机油机滤（小保养）的成本约为503元，6万公里常规保养总成本约为4051元，10万公里常规保养总成本8124元。
保险/税费：
1.5T车型：
以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例：首年的保险费用（交强险+车船税+商业险）约为6841元，3年总费用约为17102元。（未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算）。
2.0T车型：
以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例：首年的保险费用（交强险+车船税+商业险）约为7571元，3年总费用约为18927元。（未出险情况下计算，次年按8折计算，第三年按7折计算）。
燃油费用：
1.5T车型：
以2021款 K5凯酷 270T CVVD 焕新版为例：参考用户真实平均油耗为7.27L/100KM，我们按照一年行驶2万公里计算，取京92#汽油价格，按6.76元/升计算，得出一年的油费大约为9829元，平均每公里油费约为0.49元。
2.0T车型：
以2021款 K5凯酷 380T GT-Line 旗舰版为例：参考用户真实平均油耗为8.67L/100KM，我们按照一年行驶2万公里计算，取京92#汽油价格，按6.76元/升计算，得出一年的油费大约为11721元，平均每公里油费约为0.58元。
一年总花费：
车型结合总费用来看，保养费用+车险费用+油费，计算起亚K5凯酷 1.5T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为17138元，平均每月约为1428元，平均每公里花费约为0.85元；起亚K5凯酷 2.0T车型每年行驶2万公里的用车成本大约为19760元，平均每月约为1646元，平均每公里花费约为0.98元。当然，这个数字并没有涵盖停车费、过路费、洗车费等“零碎费用“。
#选车理由 首先就是韩系车的质量，狮跑开了八九年，就是费点油，但是质量没的说，质量相当不错。其次就是颜值，这台车的颜值真的深深吸引了我，第三就是性价比，韩系车旧车置换补贴2W,这无异于给我们这些老车主送钱呀。综合考虑下来最终买的凯酷。
#最满意 凯酷的的性价比非常的高，而且车子的外形非常的有特点，所以我才会选择了它，动力很充足，超强推背感!只要轻轻踩一下油门，动力立刻上来。
#最不满意 已经开了一千多公里感觉车内异味还是有点大,除此之外没有哪里觉得不满意，当然了竹炭包和香水都是可以应对异味的。
#空间 空间真的是巨大，我感觉后排挤一挤能坐五个瘦子，有一次我们四个人出门，后排俩哥们和副驾驶哥们基本就是全程葛优瘫，这空间是真的够大，后备箱开口挺大的。
#外观 外观没有德系和美系那种霸气十足，但也不乏帅气锐利，那种亚洲的科技与时尚，在面对德系和美系时一点不怂，外观见过的都说喜欢都说好看，我也是这么认为的。
#内饰 内饰很有科技感中控屏和液晶仪表的清晰度挺高的，内饰的造型和设计都属与那种很流行很时髦的。
#动力 动力这块还是真心值得夸赞一下! 2.0T加8AT有激情也有平顺，目前为止都没油门到底过，踩2/3就基本够使用了，毕竟240匹的最马力摆着呢。
#操控 低速方向盘太轻高速稍微变重操控起来挺顺手的，转向掉头比较轻松,跑了好几次高速，感觉它的底盘悬挂的支撑还是蛮扎实的，在高速上一点都不会飘，还有自适应巡航真的非常好用在高速上跑能解放我的右脚了。
#舒适性 前排双层玻璃，静谧性很好，后排装有出风口，不会出现前排冷死后排热死的状况，座椅的皮质也比较柔软，即使跑长途也不会感觉热和累。
#油耗 现在1000公里不到，高速用自适应巡航油耗能在7-8之间，市区油耗基本10左右，首保过后应该能低一些，50%市区情况下综合油耗9.5个左右，我认为这个油耗是正常油耗，可以接受。
起亚K5提供1.5T和2.0T两种动力，其中1.5T发动机率先应用全球独创第四代CVVD发动机技术，匹配7DCT变速箱，最高功率为170马力，最大扭矩为253牛·米，百公里综合油耗仅为5.6升，高功低耗，优势明显；2.0T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率高达240马力，最大扭矩353牛·米?百公里综合油耗6.8升，动力强劲，油耗也很友好，非常不错哦！
起亚k5混动的平均油耗在百公里5.8升上下，数据来自小熊油耗车友自己的加油记录。你也可以在小熊油耗搜索到其他竞品车型的平均油耗。
您好，车主朋友，东风悦达起亚运用超级的技术、卓越的品质，为车主提供超高性价比的B级轿车，其该车的优势主要分为以下几点：1.全球五大汽车集团之一，被誉为”技术起亚”：现代起亚是全球五大汽车集团之一，其技术实力业内首屈一指。旗下更拥有像摩比斯这样的世界500强的零配件供应商，能够自主完成整车的生产和研发。
2.整合全球资源，打造超越期待产品。现代起亚集团积极调动全球资源，支持东风悦达起亚在华发展，不仅率先将全球最顶尖技术应用在凯酷（ALL NEW K5），同时还委派了一支由多位汽车领域顶级专家所组成的技术团队，参与到该车的生产、检测、调校等工作中，旨在为中国消费者提供超乎预期、超越同级的全新车型。
3.世界超级工厂，孕育高品质凯酷（ALL NEW K5）。东风悦达起亚拥有世界级现代化智能工厂，并普遍应用象征“制造4.0时代”的尖端智能制造技术，引领行业潮流。其中，第三工厂更是一座集高效、环保、节能于一身的现代化汽车制造工厂，拥有国际先进的汽车制造设备和技术。只有这样的工厂，才有资格孕育凯酷（ALL NEW K5）这一全球化的车型。
4.以严肃的态度严把质量关，卓越品质赢得信赖。从设计到研发、从生产到售后，东风悦达起亚始终秉承全球最严苛标准为消费者服务。2019年，东风悦达起亚荣获J.D. Power中国新车质量研究（IQS）主流车品牌第一名，连续五年入选J.D. Power IQS前五；7月，在J.D. Power正式发布的2020美国新车质量排名中，起亚力压日系、德系夺魁，连续六年排名主流车品牌第一，“高品质”已然成为起亚的品牌标签。。有帮助的话，可以给个大大的赞不。
K五平均油耗在百公里7.5左右，市区在7.2~7.3左右，具体要看你行驶的路线，路况等
动力系统可以说是一辆车最为核心的部件，尽管不少厂商向着电气化方向进行转型，但不可否认的是，发动机仍是未来一段时间内最为主要的动力来源。
随着排放法规的日益严苛，如何让发动机兼顾动力性和经济性是工程师长久以来的课题。尽管大家的最终目标一致，但不同的厂商选择的技术路线有所不同。起亚作为来自韩国的品牌，在全新K5凯酷将要上市之际，我们来看看这款全新产品在动力系统上有何过人之处。
全新K5引入国内后，东风悦达起亚不仅给这款新车起了很潮的名字“凯酷”，在动力系统上还使用了现代 汽车 集团SmartStream动力总成。其中，1.5T发动机最大输出功率170马力，峰值扭矩253牛米，匹配的是7DCT双离合变速箱，官方公布的百公里综合油耗仅为5.6升；2.0T发动机最大功率240马力，峰值扭矩353牛米，匹配的是挡位数量更多的8AT自动变速箱。
值得一提的是，SmartStream的1.5T涡轮增压发动机别看它的排量不大，但它的本领不可小觑。 其配备了350bar高压直喷系统、低压废气再循环 (LP-EGR)、电控可变油泵、更高效的ITMS综合热管理系统和低阻力运行系统（FOMS）等多项技术于一身，但上述的这些技术并非今天的主角。
这台1.5T发动机最主要的特点，是搭载了中文名为“连续可变气门持续期”的CVVD（Continuously Variable Valve Duration）技术。
CVVD技术是现代 汽车 集团在2019年刚刚发布的一项最新技术，虽然“CVVD”这四个英文字母缩写听起来比较陌生，但从字面含义可以猜测，这项技术是关于配气机构控制发动机气门的一种新方式。
为了让大家更好的明白，我们先来简单了解一下发动机的结构。发动机主要是由两大机构和五大系统组成，两大系统包括了曲柄连杆机构和配气机构。 其中，配气机构就如同我们身体中的器官肺一样，掌控着发动机的呼吸，以在发动机不同的工况下，给到发动机最为合理的进气量。
其实，不管何种何种形式的配气机构，发动机的气门开闭是由凸轮轴的凸轮外部轮廓和转速决定的， 而正常来说，凸轮的外部轮廓和每转一圈的速度是恒定不变的。如果要改变气门开启和关闭的持续期，就需要改变凸轮每转一圈时的角速度。 为此，SmartStream 1.5T发动机的进气门一侧配备了一套由螺纹杆连续调节的电控偏心轴机构。
实际驾驶过程中，若发动机在输出功率较低的匀速状态下，可将进气门的开启时间持续至压缩冲程的中后期（阿特金森循环），以此减少压缩时产生的阻力，有效改善油耗；相反，车辆加速行驶时，CVVD技术将在发动机压缩冲程初期便关闭进气门（米勒循环），最大限度地增加燃烧所需的混合气，由此提升发动机的扭矩，有效改善加速性能。
总结： 在CVVD技术的加持下，SmartStream的1.5T发动机能够根据车辆的不同工况进入更合适的发动机循环，使得搭载CVVD技术的发动机性能提升约4%，燃油效率提升5%，而且尾气的排放还减少了12%。不得不说，换代之后的全新K5凯酷，不仅在颜值上非常的吸睛，同时在平台、配置和发动机等硬核实力上也进行了全面革新。
（图/文 网通社 张锦硕）
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综合对比 起亚K52012款 2.0L AT Premium特别版 蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200时尚型
厂商指导价(元)： 216800 212800
厂商： 东风悦达起亚 长安福特
级别： 中型车 中型车
发动机： 2.0L 162马力 L4 2.0T 203马力 L4
变速箱： 6挡手自一体 6挡手自一体
长*宽*高(mm)： 4845*1830*1460 4860*1854*1480
车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车
最高车速(km/h)： 196 208
官方0-100加速(s)： - 8.1
实测0-100加速(s)： - -
实测100-0制动(m)： - -
实测油耗(L)： - -
工信部综合油耗(L)： 7.7 7.9
整车质保： 五年或10万公里 三年或10万公里
外观对比 起亚K52012款 2.0L AT Premium特别版 蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200时尚型
长度(mm)： 4845 4860
宽度(mm)： 1830 1854
高度(mm)： 1460 1480
轴距(mm)： 2795 2850
前轮距(mm)： 1601 1578
后轮距(mm)： 1601 1574
最小离地间隙(mm)： 122 124
整备质量(Kg)： - 1659
车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车
油箱容积(L)： 70 62
行李箱容积(L)： - 516-986
动力对比 起亚K52012款 2.0L AT Premium特别版 蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200时尚型
发动机型号： - -
排量(L)： 1999 1999
工作方式： 自然吸气 涡轮增压
最大马力(Ps)： 162 203
最大功率(kW)： 119 149
最大功率转速(rpm)： 6500 5500
最大扭矩(N·m)： 194 340
最大扭矩转速(rpm)： 4800 3000
燃料形式： 汽油 汽油
燃油标号： 93号(京92号) 93号(京92号)
变速箱类型： 6挡手自一体 6挡手自一体
安全对比 起亚K52012款 2.0L AT Premium特别版 蒙迪欧2013款 2.0L GTDi200时尚型
主/副驾驶座安全气囊： 主●/副● 主●/副●
前/后排侧气囊： 前●/后- 前●/后-
前/后排头部气囊(气帘)： 前●/后● 前●/后●
膝部气囊： - -
安全带未系提示： ● ●
发动机电子防盗： ● ●
车内中控锁： ● ●
遥控钥匙： ● ●
无钥匙启动系统： ● ●
起亚k5油箱容量是多少升？起亚k5油箱容量是多少升？ 起亚k5油箱容量是60升，国际标准都是用升为汽车油箱容量的计算单位，在不同的国家也对汽车油箱容量有相应的标准。起亚k5是一款中型4门5座三厢车，其车身尺寸是：长4980mm、宽1860mm、高1445mm，轴距为2900mm。起亚k5搭载了1.5T涡轮增压发动机和7挡双离合变速箱，最大功率是125千瓦，最大扭矩是253牛米，其驱动方式是前置前驱，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆式独立悬架。 @2019
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起亚k52013款侧面有气囊吗 ♂
起亚k52013款侧面有气囊吗
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- 起亚k514款安全气囊有几个
- 起亚k5安全性如何
- 用料厚道，以颜服人，起亚K5凯酷国产版本实拍
有。
安全气囊系统是一种被动安全性的保护系统，它与座椅安全带配合使用，可以为乘员提供有效的防撞保护，那么作为豪华的中型轿车，起亚克k5有几个安全气囊。在售车型标配了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊共6个。
起亚k5是一款定位中高端的中型轿车，那么起亚k5安全性怎么样。这款轿车不仅安全气囊配备丰富，而且安全辅助驾驶系统也十分全面，同时设置了紧急制动警示灯、主动安全头枕等安全配置，以及防止爬坡后溜功能的VSM系统，使车辆行驶更加稳定安全。
安全气囊电脑板一般都在排档杆前面或者是档杆下面。
车上有带AIR BAG的地方是气囊。
用电脑进气囊糸统检测故障，再根据故障意思进行修复
如果没有故障电脑可以直接清除故障
如果是解决不了可到上海闵行吴中汽配城十三区十一号帮你解决难题。
我从来没听说过有美版的K5的存在.
K5前后左右防撞钢梁、五星级安全碰撞认证。
全景天窗内款以上的配置都有6个安全气囊和预紧式安全带。车身稳定防侧滑。
安全性还是不错的。
韩系车向来以颜服人，新一代起亚K5凯酷（以下简称K5）首次向公众披露同样也带来了眼前一亮的感觉。为此，起亚特地从海外运来了200台海外版的凯酷让观众一饱眼福。那么，国产版起亚K5凯酷是怎样的呢？此次，教授来到黄浦江边，揭开新一代国产版的K5的神秘面纱。
从这一代K5可以看出起亚非常重视中国市场，这次国产的K5进行了加长处理，这是K5的首次。国产版的K5在外观上也做了一些修饰，更加符合中国人的审美爱好。
K5前脸采用了经典的虎啸式前格栅，格栅内在的鲨鱼锯齿式设计十分大胆，传统与突破的冲突在凯酷身上形成一种全新的观感。
独特的心跳式日间行车灯具有强烈的辨识度
国产版的K5在前脸上进行了小改动，前格栅下方的散热口做成了倒梯形，让视觉重心更靠下，形成一种低趴的视觉效果，大灯下方的装饰做成了刹车通风口的样式。从整体而言，国产版K5更加强调运动气息。
轴距加长了50mm后，K5的轴距达到了2900mm，这一数据可以媲美未经加长的C级轿车。
从外观上来看，K5增加的轴距基本都用于服务后排乘客，所以可以看到国产版的后门要比进口版的更长。而这一点加长让国产版的K5侧面视觉重心后移，更像自家的高性能轿跑——stinger。
K5的侧面以镀铬饰条营造悬浮式的效果
由于中国消费者偏好大尺寸轮毂，所以起亚给K5配备了19英寸的轮胎，在这台车型上配备的是米其林的PRIMACY?4静音舒适轮胎，规格为245/40?R19。
K5的尾部以贯穿式尾灯统领整个尾部的设计，贯穿式尾灯将尾部进行分层，上半部分小鸭翼的设计凸显性能的味道，下方的设计比较简约。尾部采用了双边四出排气。K5的尾部出现了GT-LINE的标识，这是起亚旗下高性能车型的标志。根据教授推断，这是一款2.0T的K5。
K5依然延续了环抱式的内饰设计，营造出一种横向宽阔的舒适感。相较于前卫酷感的外观设计，K5的内饰更偏舒适与传统，给人一种宁静舒缓的感受。
国产版的K5采用的是仪表盘和中控屏一体式设计，这一设计更加简约，凸显内饰的一体感和科技感。
在车机系统方面，国产版的K5采用了百度3.0车机系统，里面集成了百度系的应用，包括导航、语音识别、智能家居、天气查询、违章查询等功能。而在音频内容方面，K5提供了听伴、QQ音乐、喜马拉雅这些国内著名的音频供应商。
K5还会有蓝牙钥匙的功能，届时可以使用手机解锁车辆，更加方便。
空调面板的区域也有所修改，国产版的K5采用镀铬式空调按钮，触控式音量面板也被整合到上方，设计上更具有一体感。
在拍摄现场，教授碰到了一位起亚的朋友，她问我“你对起亚K5的售价预期是多少？”这是一个很难回答的问题。因为从起亚一贯的定价策略来说，K5的定价不会太高，往低的来说，又好像对不起它的配置。所以，我们参考它的兄弟车型索纳塔十的预售价——16.48-20.58万来看，K5是否还是那个价格厚道的K5。
K5的配置非常豪华，有前排座椅加热通风功能，有老板键、autohold、JBL音响。如果要配齐这些配置，在其他车型身上，必须得24-25万左右。
教授还在从实车上发现，K5配备了主副驾驶位安全气囊，前排侧气囊和头部气帘至少六个安全气囊。
在智能驾驶辅助方面，K5配备了主动刹车、ACC自适应巡航和车道保持辅助功能，配置上不输同级车型。
跟以前的起亚K5一样，新一代起亚K5依然有种让人眼前一亮的感觉。加长后的国产版K5不仅没有破坏原先的美感，而且以轿跑GT般的设计塑造出更运动、更时尚、更有科技感起亚K5，相信国外的朋友一定很羡慕中国的消费者。而在内饰方面，这一代K5的内饰给人一种简约平静舒适的感觉，让乘客非常放松。在车机这一块，国产版采用了百度3.0车载系统，能够更好地与中国消费者使用习惯相匹配。新一代起亚K5将会在9月份上市，有兴趣的朋友不妨继续关注教授带来的后续报道。
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