奥丁越野车 奥丁越野车发电皮带怎么对

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近日我们获悉，郑州日产将于不久后推出SUV“奥丁”。“奥丁”的投放是继郑州日产去年在NISSAND22高档汽油皮卡的基础上推出柴油版东风锐骐系列中高级皮卡之后，深化“双品牌”(东风品牌和NISSAN品牌)战略的又一个重大举措。具有典型城市化特征的奥侗由帕拉丁脱胎而来，既能有效地利用帕拉丁的技术资源，而且还能通过差异化抢占中级SUV市场份额，并发展自主品牌，提高创新能力，是一个一举多得的好事情。

目前得到的资料显示“奥丁”系列车型将不少于6款

与帕拉丁相比，“奥丁”有五大变化。其一，帕拉丁的发动机只有2.4升和3.3升两种排量，且全为原装进口汽油机，而“奥丁”则有2.4升、3.0升和3.2升等3种国产和进口的汽、柴油发动机可供匹配。其二，“奥丁”的前悬挂承袭了帕拉丁的双叉臂独立式，而后悬挂则改为五连杆螺旋弹簧非独立式，提高了舒适性。其三，“奥丁”既有手动变速器的车型，也有配备自动变速器的车型。其四，“奥丁”具备了典型的城市型SUV的特征，如两驱自动档、电子四驱转换、外观造型等更适合城市使用，可视倒车雷达、电子指南针等都可选装。其五，通过换装发动机、国产化后桥等措施，降低了成本，故而能以较低的价格扩展帕拉丁平台上SUV的价格区间。

“奥丁”与帕拉丁共线生产，采用相同的质量保障体系。同时共用销售服务网络，“奥丁”将享受到与帕拉丁同样的服务。这对于树立潜在消费者的信心很有助益。结合奥丁相对于帕拉丁在成本上的优势与郑州日产对其销量的强烈诉求，我们可以认为奥丁的最终价格很可能将比此前媒体透露的13-18万元更低，处于12-17万之间。这个价格区间可算是目前国内越野车市场的空白地带，国产越野车基本处于12万元以内，而合资、进口越野车则普遍高于16万元。如果奥丁以此价格入市，势必引起强烈的市场反应。最终结果如何，我们拭目以待。

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东风日产，排量最大的是楼兰3.5升不过车款车现在处于停产在售阶段，3.5升的楼兰，逐步被2.5t的混合动力版本代替。成为东风日产，排量和功率最大的车型日产楼兰是日产汽车首款大型跨界suv，其长宽高分别为4860mm/1885mm/1730mm，轴距为2825mm。目前在中国市场销售的楼兰车型仅有一款，售价为48.88万元，它搭载了一台3.5l cvt发动机，采用6档手自一体变速器，其驱动方式为前置四驱。

欧蓝德：优点：配置高 外形 硬郎风格中带有一些现代感 科技感 3.0发动机带有可变气门技术，具有驱动模式选择旋钮可选择 2驱 4驱 锁定 三种模式 （这种设计较全自动智能四驱效果更好，因为它没有转换延迟）缺点：在外形和空间上它不能算很大奥丁优点：柴油发动机的性能不错。奥丁延续了帕拉丁的优点，并在性能上做了更大的提升，如柴油发动机、自动变速箱等，这都满足了喜欢SUV用户的个性化需求，尤其是不少用户对于SUV柴油化的需求。缺点：第二排乘客上下车不太方便。再看看别人怎么说的。