Infiniti，这款车品牌，我希望大家熟悉。模型模型有点像我国的奇瑞。因此，它经常被嘲笑为“奇瑞王”，但并非如此，它是日产的高端品牌，主要在北美市场，它只是它开始迟到，而不是本田的歌曲，丰田的雷克萨斯稍后，所以受欢迎程度也可以理解，但英菲尼迪技术水平并不逊色于顶部。
英菲尼迪有许多高端汽车，但很多人可能没有听说过，并且有产品竞争德国大型SUV，那么Infiniti FX50，这款车定位大型跑车SUV，主要道路，只有销售，不伟大的售价很少看到它在路上。
为了找到一个Infiniti FX50，我们发现了很多地方。终于在大连，辽宁找到了英菲尼迪FX50老板。这辆车是传说中的英菲尼迪FX50。土地价格高达130万元，因为其官方指导价格超过12100万元，虽然价格高，有些人愿意购买。
这是2010年Infiniti FX 50四驱动版本。它于2010年5月。主人的兄弟在近10年内拥有汽车经验，但这辆车的设计仍然如此超出，现在看起来如此美丽，运动是Upletet，这是汽车设计的进步。
有些人可能会认为FX 50四轮驱动峰值版本的价格很高，因为它的对手是宝马X6和梅赛德斯的GLE轿跑车，但它更具成本效益，而且后来，它经过重大成本效益更具成本效益降价;因为它是一个大型唯一进口汽车，所以在我国，价格非常高。
Infiniti FX 50的外观一直是一个亮点，运动和时尚，在它的时间很高，使用前和中间（FM）平台，这个平台在同一个情况下非常特色，智能全时间四个 - 推轮驱动系统和先进的安全气囊系统具有改进的驱动控制，尤其是公路性能。
随后，主人的大哥打开了前封面，让我们看看这个Infiniti FX 50的核心部分，它有一个5.0L位移431 HP（317kW）V8发动机，这款发动机位于原版4.5L V8工程上改进，汽缸直径和行程，增加发动机的力量，零百秒分数为5.8秒，实际将更快，值得一提的是这辆车是欧洲V排放标准。
Infiniti FX50的公路性能仍然与其7速手帕不可分割。此变速箱具有许多优点，具有自适应转换控制功能，并迅速转移并不表示它们也可以适应不同的样式驱动程序。
Infiniti FX 50的车身运动模型大大降低了抗风阻力，特别是在高速驾驶中，最好的反映这种设计，所以Infiniti FX50可以用BMW X6处理，但不幸的是，它非常小，可能意识不高够了，机械性能不能成为人的首选。
Infiniti FX50峰值版也是合理的。这是富有的。该车配备了后轮主动转向系统（RAS），智能四轮驱动，固定速度巡航，自动驱动位置系统（ADPS）等。这些功能已经增加了其驾驶乐趣;所以主人说这辆车真的值得，它有钱，它不值得一点，所以我不想改变汽车10年。
