解放j6l260尊享版2021款销量如何 ♂
解放j6l260尊享版2021款销量如何
- 解放j6l260尊享版2021款销量如何
- 解放j6p平地板560都是3.96的高度吗
- 一汽解放j6有几种颜色
- 2021年的解放J6L240马力用的是什么发动机
- 2019款J6P460质惠版 和2021款有什么不同
- 解放j6冷九米六冷藏车多少钱
- 谁知道解放新出的J6车怎么样
- 新解放J6P卧铺床多少尺寸
解放j6l260尊享版2021款销量十分高。
解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。
功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
豪华版同步欧洲重卡当代水平，采用大量前沿技术如电控发动机，ECAS电控四气囊空气悬架，ABS/ASR先进制动技术，特别适合高等级公路长途运输和特种物品运输需求。标准版采用少片簧悬架设计，突出轻量化特点，满足限载要求。
经济版具备超强承载能力，专门针对较差和恶劣道路条件，中短途运输研发制造，可靠性出类拔萃。超强版匹配一汽自主研发，国内排量最大的13升CA6DN1重型柴油发动机，原装进口的德国ZF16档变速器。φ485贯通桥，适合中长途物流、大件物品运输。
解放j6p平地板560都是3.96的高度。这批车均装配的是一汽锡柴厂生产的奥威11升6DM柴油发动机，对此，解放公司党委书记许宪志在仪式上表示，11升J6系列重卡是解放卡车向重型化发展的里程碑，标志着解放车型结构进入一个全新的平台，为中国卡车用户开启了又一全新的运营模式。
解放车的优点
解放重卡的质量。解放持续多年稳居重卡销量冠军，他的质量是非常好的，也得到了众多用户的认可，解放重卡的配置稳定合理，不管是锡柴发动机还是潍柴发动机，都是大厂家，给解放配套很多年了，售后的保障是非常到位，非常及时，你有什么疑问，及时打电话给服务站。
他们会尽最大可能的满足用户的需求，为用户排忧解难，解放重卡的售后，在卡车领域的名声和地位，一直是标杆级别的。
一般情况下是8种。
截止2021年6月29日止，一汽解放汽车公司生产的解放J6在生产状态的颜色包括乌罗松红、富贵金桔、富贵红、稀铁灰、麦子银、珍珠白、桔黄、钻石银灰。并且，如果客户有特殊要求，可提交特殊定单，定购其他颜色。
成立历史
一汽解放汽车有限公司成立于2003年1月18日，是以原第一汽车制造厂主体专业厂为基础，以中国第一汽车集团有限公司技术中心为技术依托重新组建的中重型载重车制造企业，是中国第一汽车集团有限公司的全资子公司。
一汽解放汽车有限公司具有辉煌的历史。这里是中国汽车工业的摇篮，中国制造的第一辆汽车在这里诞生。1953年7月15日，第一汽车制造厂在这里破土动工。
搭载的是大柴CA6DH1-24E5国五发动机。
解放J6L载货车搭载的是大柴CA6DH1-24E5国五发动机，排量为5.7L，最大输出功率为240马力，在1200-1800rpm时可爆发峰值扭矩900N.m，这款发动机采用的是6缸直列设计。
随着大吨小标车辆的整治工作的逐步开展，以及按轴收费的计费制度。空间大，安全性好，性价比高的6.8米货车成为了运输市场的新宠儿。2020年发布的解放J6L中卡载货车就是6.8米货车中的一款佼佼者。外观上解放J6L精英版沿袭了解放J6P的元素，无论是漆面质感还是细节做工，都不输于市面上的高端重卡。
解放J6L精英版舒服宽敞又方便：
解放J6L精英版的最大续航里程超过2000公里，长时间驾驶下驾驶员很容易疲劳，为了给运输人提供一个舒适的环境，解放在未来还将推出平地板版本车型。
运输人在车上可以自由活动，空间更宽敞，也更舒服。车顶厢、中控台、卧铺等位置储物空间丰富，可以帮助运输人把重要收据、生活用品等分门别类收纳整齐。
驾驶室配置、大梁对比。
1、驾驶室配置：2019款J6P460质惠版高出一个档次，自动化程度高；2021款更注重手动操作，不容易出错。
3、大梁对比：2019款J6P460质惠版大梁加强更适应重载；2021款大梁更加适合当做家用车使用，不可以重载。综上，2019款J6P460质惠版和2021款的不同在于，驾驶室配置、大梁对比不同。
解放J6前四后八9.6米冷藏车价格：41.9万~46.9万，解放J6前四后八的价格主要根据箱体选择的配置、冷机的品牌及型号这两个因素共同决定，
下面介绍两款解放9.6米冷藏车的参数配置：
解放JH6前四后八冷藏车，参考价格：41.9万~43.9万
整车尺寸：12×2.6×3.995mm
厢体内尺寸：9.4×2.43×2.48mm
厢体容积：56平方米
总质量： 31吨
拉货重量：17.2吨?
车自重： 13.6吨?
解放JH6平地板大排半高顶驾驶室，潍柴CA6DM2-42E51发动机，12R22.5真空胎，150AH蓄电池，600L铝油箱，TRW方向机，WABC0离合器助力器，全车WABC0阀，带国产ABS，电动举升，电动后视镜，电动门窗，自动空调，多功能方向盘，驾驶室四点空气悬置，车载WIFI，10寸车载智能终端。运满满版车型，电控硅油风扇离合器。
解放J6P高顶双卧460马力 冷藏车，参考价格：41.8万~46.9万
整车尺寸：12000*2600*4000mm
箱体尺寸：9600*2420*2500mm
厢体容积：58立方米
发动机：锡柴（CA6DM2-46E52)
功率/马力：342kw/460马力
底盘配置：高顶大排半驾驶室、电动玻璃升降、电动后视镜、单DIN北斗兼容车载系统，伊顿CA12TAX210M(全铝壳体、福伊特液力缓速器)车桥Ф435冲焊桥、速比3.727，12R22.5型18层级无内胎(土楼轮辋、前轮及备胎：花纹RR100、后桥：花纹RR99)(国产ABS、2孔V杆、1878轮距)、自动空调、前下防护装置、600L+400L油箱、金属保险杠、高效单空滤、驾驶室四点空气悬置、电动液压举升装置、悬架3/3/10、车身左侧带“质惠版 绿通”字样、机箱体现10/10万公里长换油周期、TRW转向机、150Ah蓄电池、前后楔式制动器、远程销贷功能、右转弯音响提示。
【冷藏机组】
冷机可选用：凯雪960U（底置），开利平板柜机，冷王独立T800、T1000，开利独立850S、1050S。
2007年7月15日，标志着中国商用车制造达到世界级水平的高端重卡解放J6在一汽解放卡车新基地隆重下线，并同时公布了J6的价格，标准型：26.98万元，加强型；29.98万元，舒适型：36.98万元，豪华型：45.98万元。这是一个具有里程碑意义的历史时刻。51年前的7月，第一辆解放牌汽车的下线，结束了中国不能造车的历史。51年后的今天，一汽通过解放J6世界级重卡向世人宣告，一汽已经具备了世界水平的卡车制造能力、国内领先的自主开发能力、可持续发展的升级换代能力以及完全自主开发的具有国际水准的重卡平台。
投放市场的解放J6具有“六高一低”的优势，即“高技术含量、高可靠性和高寿命、高动力性和高承载能力、高舒适性和高平顺性、高安全性、高操纵性、低油耗”。
解放J6重卡的整车寿命已经超过欧洲80万公里的指标，可动率高于95%，动力性、经济性、稳定性及安全性指标均已达到欧洲先进水平。在自主研发解放J6的过程中，一汽共计取得创新技术300多项，申报国家专利197项。
解放J6卡车在世界一流、亚洲最长、最先进的生产线上装配：驾驶室焊装工艺装备由日本富士装备公司承制，有点焊机器人、弧焊机器人、搬运机器人、涂胶机器人等高精尖设备，在主焊线设置激光在线检测装置，100%监控产品质量；驾驶室涂装生产线由德国艾森曼涂装公司设计，工艺设计、工艺装备领先于当今国际先进的卡车涂装生产线水平，中涂和面漆采用多功能喷涂机器人进行喷漆，保证漆膜质量；发动机是中国一汽与奥地利AVL一流技术专家历时5年联合精心打造的全新柴油机平台，基础部件在引进瑞典ABB公司的生产线上加工，关键自制零部件的制造手段达到世界先进水平，发动机装配在德国GROB公司进口的生产线上进行。
解放J6卡车，柴油机具有大功率、长寿命、低排放、低油耗、低噪声等特点，广泛用于大吨位的载货车系列和大、中型高档客车的配套；变速箱采用美国技术，换挡轻便，可靠性好；自主研发的后桥适应性强、承载能力好，故障率低；整车驾驶平顺性好，具有超强的爬坡能力、长坡路制动能力和较好的超载能力；品质优良，美观大方，是具有国际先进、国内一流水平且又符合中国国情的高端运输车辆。
A4为210×297（毫米*毫米），1965年。国家标准格式的书籍和杂志为A，B，C三组，A组是整个原始纸张880毫米×1230毫米裁剪，B的原始组787毫米×1092毫米纸张，原皮的C组是695毫米×960毫米。
J6刚上市的时候，其较为硬朗的外观让不少卡友觉得难以接受，结果事实证明，解放J6是一款相当耐看的车型，现在这个造型可以说成为了经典，而且直接衍生出了J6M/J6L/J6F等系列家族脸谱，而JH6的外形则更加刚猛，国际范儿十足，据说其本体源自MAN的TGX，而且驾驶室整体抬高，显得更加高大。
扩展资料：
解放JH6的应用领域：
解放j6l自带大屏怎么用 ♂
解放j6l自带大屏怎么用
- 解放j6l自带大屏怎么用
- 解放j6北方版和寒区版有什么不同
- 解放J6都是什么发动机
- 解放j6仪表指示灯图解全部
- 解放j6高栏6米8高栏整备质量是多少
- 解放j6l卧铺长和宽是多少
- 解放j6自动挡的操作方法
- 解放J6好还是东风天龙好
解放j6l自带大屏使用操作很便捷，解放j6在中控大屏桌面找到jovi语音,点击进入,然后点击唤醒即可成功呼出语音助手，帮助使用大屏，十分的便捷。
解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。
功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
解放J6将在中国开创全新的赢利模式，通过高效的运输方式、高可靠保障的高出勤率，全面提升运输效益，降低物流成本，彻底改变国内运输市场普遍依靠超载获利的单一盈利现状，引导中国物流市场向着和谐、有序、高效、共赢的国际化竞争方向发展。
主要体现在马力的不同，北方版的是420马力，寒区版的为460马力。
解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。
解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
用的是CA6DM柴油机，这是一汽集团公司全新开发的一款重型柴油发动机。功率覆盖范围从257kW（350Ps）到309kW（420Ps） ，可以用于重型载货车、大型豪华客车等。排放满足国Ⅲ法规，进一步可以满足欧Ⅳ、欧Ⅴ阶段的法规。
扩展资料:
解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
参考资料:解放j6-百度百科
解放j6仪表指示灯图解：
解放J6：
解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力
整备质量：5415（kg）。
简介：
解放J6，是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
解放j6l卧铺宽度为2495mm，长度在2400mm。解放j6l是一汽解放汽车有限公司自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-500马力。
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。
2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
特色
解放J6平台发动机、变速器、驱动桥三大总成达到国际水平，树立了中国商用车发展的新标准。2490系列的核心动力是自主研发的具有国际水平的6DN、6DL发动机，功率覆盖280-460马力，其中6DN发动机是国内排量、扭矩最大的发动机之一。
2250系列主配动力是从德国DUETZ公司引进的130-280马力系列发动机。变速器总成为解放与美国EATON 合资生产的FS10209变速器。驱动桥为解放在引进日产柴基础上自主研发的国内最大的φ500单级减速桥和φ485贯通桥，选装自主研发的φ300轮边减速桥。
设计解放自主开发研制的J6驾驶室，其造型设计赶超当今世界顶级重卡，形神兼备、气宇非凡。内饰结构、选材用料，精工细作、品质卓绝。使中国卡车驾驶室的研制和生产水平，在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。
档杆上有个上下爬动的阀门，往下是低速倒档123456档，往上是高速倒档789,10,11,12档在排挡杆手柄上有个可以往上往下的开关。往上是高档往下就是抵挡 看排挡手柄上标有是几挡。
如12挡箱 1挡就是6挡2挡就是7挡如此类推 在加挡是先一挡然后二挡加到6挡时要换7挡就推到空挡然后把开关往上拨挂到一挡位置就是7挡了减挡就反之。
注意事项
解放J6，是一汽解放自主开发研制的商用车，具有可靠、经济、动力、安全、舒适的特点，按驾驶室分为2250和2490两大系列，涵盖8-24吨全系列产品，功率覆盖130-460马力。解放J6平台发动机、变速器、驱动桥达到中国商用车发展的新标准。
解放自主开发研制的J6驾驶室内在安全性、舒适性、科技性与美学设计的结合达到世界级水平。2007年解放将率先投放J6重卡平台中的牵引系列。功率覆盖310-500马力，分别是4x2豪华版、4x2标准版和4x2、6x4经济版、6x4超强版。
以上内容参考：百度百科-解放J6
解放J6与东风天龙是国内卡车市场上久经考验且非常具有代表性的车型，此篇文章不是要拿它们俩来做比较，更不是对他们尬吹一波。而是通过总结这两款车型的一些相同的特点以窥探它们成功的秘诀，如果能给中国商用车坛一些启示那就最好不过了。
解放J6与东风天龙成功的秘诀解放J6是一汽解放历时6年研发而成，于2007年上市；东风天龙是东风商用历时4年研发而成，于2006年上市。从立项及上市时间来看，二者基本同步。
同时作为国内最具代表性的两款车型，从解放J6与东风天龙上市开始中国卡车真正进入发展的快车道，说它们是划时代的车型也不为过。
仔细分析它们的产品力及销量表现会发现二者有诸多相同的地方，而这些就是它们成功的秘诀。
一、前瞻性设计，为二者强大生命力打下坚实基础
在中国有生产周期超过30年的车型比如解放的CA10车型，但那是特殊的历史环境造就的，并非因为它本身生命力强。
解放J6与东风天龙已经上市十多年了，并且仍处于产品的平稳期，生命力非常强大。一款车型要在不断变化的市场环境中保持长盛不衰并不是一件容易的事情，与它们同时代的很多车型已经作古，比如南汽凌野重卡。
（南汽凌野重卡）
解放J6与东风天龙开发之初就考虑了后续更新换代的问题。不过具体做法二者走的路线不同，解放J6采用模块化设计，并且将发动机、后桥、变速箱这一套动力链的开发能力打通，成为国内为数不多能自产和研发动力总成的厂家。
驾驶室同意大利公司联合设计拥有自主知识产权，这些都让解放J6具备了不断升级的能力。
与解放J6不同，东风天龙通过匹配多品牌多型号的发动机、后桥、变速箱，同时与合作开发驾驶室，吃透了驾驶室的全套技术。后续依托自身及各零部件厂商技术提升带动整车升级，集众家之所长，让自己一直立于不败之地。
二、实力碰上机遇形成销量的爆发
解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。
整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升，大排量发动机、高承载后桥、人性化驾驶室的运用让它们在性能指标上实现了质的飞跃。产品力的提升肉眼可见，是它们日后销量暴涨的根本。
2010年国内重卡销量迎来井喷，而此时解放J6与东风天龙都已上市几年了，产品开始进入成熟期。
巨大的市场需求碰上有实力的产品，销量的爆发就成了必然。可以说解放J6和东风天龙生在了好时候，但更多的是得益于它们自身的产品力，机会总是留给有准备的人。
三、数量繁多的细分车型与规模化生产相辅相成
解放J6与东风天龙准确来讲是两个车系的名称，二者在研发设计之初就考虑到国内用车环境的复杂，因此都采取了多平台多车型的战略，以满足不同的用车需求。
解放J6有五大平台、12个系列、300多个车型，旗下领航版、绿通版、南/北方版等车型都得到了各细分市场用户的认可。
东风天龙有四大类车型（牵引、工程、专用、载货），可选装5种不同驾驶室、10款发动机、6款车桥与4款变速箱，由此演化出600多个细分车型，真正做到了无所不包。
细分车型多是二者共同的优势，选择多销量也就跟着水涨船高；解放J6在2019年销量突破100万辆证明多车型战略的成功。有了销量就能成规模，成规模之后生产成本就会下降。
由此它们的竞争力进一步加强，接下来就更有实力开发更多细分车型（哪怕一两个细分车型销量不佳也不会影响大局），最终形成了良性循环。
四、不断投入研发与技术升级
前面说过解放J6和东风天龙在设计之初都有前瞻性考量在里面，这只是给它们升级提供了一个底子。如果没有后续对车型的不断优化与技术改造，它们的产品力就会停顿最终被市场抛弃。解放J6与东风天龙不断自我提升的过程就是中国卡车进步的缩影。
在它们刚刚上市之时，车辆自重都在9吨左右；而到了最新款车型上自重已经能控制在8吨左右。
还有油耗从零几年的百公里40多升降到了如今的30多升；发动机马力也由最初的300匹级别提升到如今的500匹级别，还可选装小速比的飞机桥，通勤效率得到大幅提升。
新款车型在智能化方面紧跟趋势，内饰方面优化的更人性化，驻车空调、车载WIFI等与时俱进的配置在有些车型上面也有配备。
可以说两款车初代车型与如今的车型相比，除了造型还有延续性之外，内里已经发生了翻天覆地的变化。
在低碳、环保、智能化的大趋势下，解放J6与东风天龙一直都没有掉队，基本都追随这些趋势做出改变。所以即便是十几年过去了，它们仍旧是很多卡车司机的首选，既能满足新需求又成熟可靠。
解放J6与东风天龙成功的启示解放j6p 牵引车行驶中车头前后太震动求解 ♂
解放j6p 牵引车行驶中车头前后太震动求解
- 解放j6p 牵引车行驶中车头前后太震动求解
- 解放J6P牵引车头拉手刹车脚刹车继动阀漏气松开手刹车也漏气怎么解决
- 三年内的解放J6P460马力牵引车头和后翻的车在高安大概多少钱
- 解放j6p牵引车350马力多少钱
其实这个不是绝对的，要看情况而定。 一般来说：避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度。一般来说，行驶速度在每小时88.5公里时最省油
助力器包漏气。更换皮腕就好。。踩刹车听听有没有哧的一声，气就跑没了。再就是助力真空不足。要把管路中的空气排干净是不是密封不行了更换密封，加油，排气，，换个好的点刹车泵，分泵，总泵，
2011年五月的解放J6牵引车头如果没有发生过大的事故，手续没有问题，没有泡过水的情况下应该值同款新车购买价格基础上打个三折左右的价钱。
下面是解放J6和欧曼9系前四后四的售价： 解放J6 350马力 6X2前四后四牵引车，锡柴 CA6DL2-35E3发动机，最大功率258KW（350马力），最大扭矩1500N·m，一汽9档变速箱或法斯特9档变速箱，售价为26.9万。 解放J6 370马力 6X2...
相关tag:二手解放j6p牵引车头
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com