曝劳斯莱斯古思特专利图，外观近似幻影，更换全新铝制空间架构 ♂
曝劳斯莱斯古思特专利图，外观近似幻影，更换全新铝制空间架构
- 曝劳斯莱斯古思特专利图，外观近似幻影，更换全新铝制空间架构
- 同学，你“飘”了吗劳斯莱斯全新古思特实拍进来看看
- 奢华时尚更进一步，全新一代劳斯莱斯古思特大量实拍图发布
- 全新一代古思特官图发布，科技质感全面升级，背后还有中国思想
- 全新劳斯莱斯古思特预告图 外观向幻影看齐 或将于今年秋季首发
- 劳斯莱斯全新古思特曝光！三季度发布/搭6.75L V12引擎
- 简约主义！全新一代劳斯莱斯古思特官图发布！
随着全新一代?古思特的发布，我们在专利局也发现了它的身影，新一代将不再与宝马7系同平台打造，使用劳斯莱斯专属铝制空间架构，外观上有着较大的变化，换装全新LED灯组，整体样子与大哥幻影有几分相似，动力方面，将继续搭载6.75L?V12双涡轮增压发动机，最大功率671马力，巅峰扭矩850牛米，匹配8AT变速箱，配有全时四驱系统。尺寸方面，长宽高分别为5558/1998/1578mm，轴距为3296mm
近日，劳斯莱斯全新?古思特公布了在国内的售价，标准轴距版的售价为473万元起，长轴距版售价为547万元起，尽管古思特定位为品牌的入门级车型，但依然保留了最为纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典，当然，这个价格也让大部分消费者望而却步。
不过，既然点进来了，按照中国人的传统美德之一来都来了，那就跟笔者一起来看看它的魅力吧，如果你是它的潜在客户，请私信笔者，笔者只想说一句，土豪，交个朋友吧。
外观：
古思特延续了全新幻影的设计理念，在整体风格上，更加偏休闲。
内饰：
尽管是品牌入门级车型，但是，古思特内饰的豪华感要远超市面大部分的车型。
动力：
尽管定位低于幻影，但是，古思特的动力更强，全新古思特搭载了一台6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率420kW，峰值扭矩850N·m，百公里加速为4.9秒，相信买它的人，绝大多数应该也不会去追求单纯的速度快感，但它的动力表现即使和GT跑车相比，也不相上下。
写在最后：
不得不说，由于这辆车的魅力或者价格，笔者在拍摄的时候都一直小心翼翼，也有很多细节未曾拍到，但即便如此，也依然能感受到，即便不是家族旗舰车型，它依然有着极高的工艺及用料水准。
这必然不是一辆面向普罗大众的车型，但却能成为许多人的梦想，所以，努力吧，不管梦想最终是否能够实现，在年老时望着星空，看着划过的流星回忆，自己这辈子也许后悔过，却不曾失落，愿你那时的车顶也有一片星空。
根据宝马集团的消息，全新一代劳斯莱斯古思特采用了与库里南及幻影相同的铝制豪华平台，可以说产品上升到了一个新的高度。而在外观和内饰设计方面，在进一步奢华的同时兼顾了更多时尚性的细节，也希望进一步的吸引更加年轻的消费者。
在外观部分新车前脸部分依旧保留了劳斯莱斯标志性的帕特农神庙前格栅设计，而左右两侧的大灯组也依旧为扁平矩形轮廓，但矩形的边缘有了斜线的切角显得更加时尚的同时，内部光源有着时下流行的C字型日行灯带及颗粒分明的矩阵式LED大灯，有着更强的科技感。而前保险杠部分则有着时下流行的贯穿式设计，左右两侧向上翘起形成回钩状就够，这样的造型也引发了一定的争议，不少老粉丝觉得不够庄重，但无疑这也意味着新的设计显得更加时尚。
在车身侧面新车则保留了古思特全部的经典元素，包括英伦奢华风格的雪茄式车身，劳斯莱斯经典的对开门设计以及大尺寸中间车标不转的轮毂造型。在此基础之上新车对车顶和D柱部分的线条进行了细节的修正，过度更加流畅，显得更加时髦。
在车尾部分尾灯同样保留了标准英伦风格的小巧三角形造型，但在内部融入了红色灯带和灰色灯腔底面的设计，颇有一丝宝马集团旗舰车型的风格，除此之外，车尾则并无过多的设计，保留了简洁的一体感。
在内饰部分实拍车型采用了非常大胆的茄子紫内饰配色，无疑比此前的红色蓝色更能吸引年轻的消费者，除此之外新车则基本保持了劳斯莱斯经典的老款内饰设计，即便是双大尺寸液晶屏中的液晶仪表盘仍然镶嵌了精致的圆形镀铬装饰边框，营造出一种。古典机械师仪表盘的气氛。而各种精致奢华的内饰用料，100公斤隔音材料加持下的静谧NVH体验等细节当然也不在话下。
在动力方面，新车则依旧搭载6.75升V12双涡轮增压发动机，最大功率571马力，最大扭矩850牛米，配采埃孚8AT级变速箱及全时四驱系统，百公里加速仅用4.8秒。根据此前官方消息称，全新古思特车型将于9月24日首次亮相，国内市场未来能有怎样的表现非常值得期待。
9月1日，劳斯莱斯官方通过线上的方式发布了全新一代古思特车型的官图，此次发布的新一代古思特将推出标准轴距版本和长轴距版本。值得人们注意的是，此次全新的古思特车型采用了和幻影相同的平台，并且成为了劳斯莱斯更换品牌标识后的首款车型。
全新一代的古思特经过了重新设计，并且采用来自中国古代传统的“以约驭博”设计思想，与上一代车型的变化还是非常大的。最引人注目的就是车头更换的全新劳斯莱斯品牌标识，更加的扁平化更突出新时代的味道。在下方的帕特农神庙中网上，使用了20组LED灯组，在夜间点亮时非常具有辨识度。当然了，辨识度对于每一台劳斯莱斯来说都是非常足够的。两侧的大灯经过了全新设计，采用了C型日行灯和矩形大灯相结合的设计。整体看起来，全新古思特的科技感氛围非常不错。
全新一代古思特的尾部基本上延续了上一代车型的设计，尾灯的造型非常简洁，同样采用了LED光源灯组环绕式设计，与前大灯形成了前后呼应。而从车身侧面也不难看出，全新一代古思特依旧是采用了高腰线的设计，在气势感上做得非常足。劳斯莱斯家族式的马车式对开门依旧得到了保留，并且采用了幻影上的一键开关车门功能。果然在与幻影同平台开发后，古思特似乎变得更加高级了。在车身尺寸方面，全新一代古思特标准轴距版为5558/1998/1578mm，轴距为3295mm。
全新一代的古思特还推出了长轴距版车型，用来满足更加尊贵的消费群体。长轴距版古思特的车身尺寸目前官方尚未公布，但在长轴距版本上，古思特还采用了隐藏式排气来区别于标准轴距版这也能够从中发现，标准轴距版本的古思特还是用来“开”的，长轴距版则是用来“坐”的。同时这一代的古思特还支持双色车身，开凸显尊贵感。
内饰方面才是一台顶级豪华车应该最为注重的方面，在这一代的全新古思特上，最大的变化就是在副驾驶位前方的中控面板处采用了星空饰板的设计，在车辆启动时，50颗“星星”环绕着GHOST身份标识点亮，有着专属的尊贵感。当然在这一代的古思特上星空车顶依旧沿用下来，成为劳斯莱斯标志性的部分。
在长轴距版本的古思特上，将采用四座版布局，有着更加奢华的享受。在这一代古思特的设计上，黑白灰这种最为普通的颜色被设计师运用得非常高级，大量的撞色设计以及木质饰板和真皮质感的碰撞，让这台车成为了奢华的代名词。
在四座的长轴距版本上不仅有着更加宽敞的后排空间，并且还将有着后排专属的香槟架以及冰箱等配置。同样进入“屏幕时代”的古思特，不仅在前排中控部分配备了屏幕，并且后排影音娱乐系统也使用了更大尺寸的屏幕。整体看起来，全新一代古思特在保留奢华与尊贵感的同时，变得更加有科技感。在全新一代古思特上，使用了18声道的Bespoke?Audio定制音响系统，再加上进一步优化的车内静谧性，整台车堪比移动的音乐厅。
在动力方面，全新一代古思特将搭载6.75T双涡轮增压V12发动机，匹配采埃孚的8AT变速箱，最大功率571马力，最大扭矩850牛·米，同时使用全时四驱，零百加速时间仅为4.8秒。对于一台劳斯莱斯来说，可能一辈子都用不到峰值动力，但储备一定要有，这是作为顶级豪华车的信心所在。在基于全新平台开发的古思特上，还搭载了全轮转向以及卫星辅助变速箱等高科技配置，能够自动侦测前方路况及时做出升降挡以及悬架调节的反应。
全新古思特虽然跻身于幻影同平台开发，但它依然是一台用来驾驶的劳斯莱斯。时间来到今天，古思特走过了10年的发展，它的诞生还要从宝马收购劳斯莱斯说起，果然宝马从来都不能忘记驾驶，即使是在劳斯莱斯身上。而10年后的古思特，背后还孕育着中国智慧。
日前，劳斯莱斯官方发布了全新一代古思特的预告图，新车或将于2020年秋季首发。
据劳斯莱斯首席执行官穆勒-特维斯说，他们的消费者不希望将自己的财富如此招摇的显现出来，因此新一代劳斯莱斯古思特的吸引力，就在于新车将采用极致简约的设计理念，而从这张极其简约的预告图中我们可以看到，平直的腰线由车头延伸到车尾，标志性的“欢庆女神”依旧位于车头处。
参考此前外媒曝光的谍照，新车整体风格与换代后的劳斯莱斯幻影有些相像之处，车头大灯组变的更为狭长，神庙格栅尺寸更大，但车顶曲线下滑更柔顺，C柱更加倾斜，整体风格较幻影更为运动。
从外媒公布的谍照中可以看出，全新古思特标轴版本测试车采用了隐藏式排气，而长轴版测试车则使用了双边共两出的排气布局，搭配矩形排气管。
动力方面，新车或将继续搭载6.75T?V12双涡轮增压发动机，最大功率420kW，匹配8速自动变速箱和四轮驱动系统，此外，据外媒消息，新车或将推出插电混合动力版。
劳斯莱斯古思特定位在家族幻影之下，魅影之上，目前已发展至第二代，虽其价格较幻影近乎打了对折，但仍保持在五百万元左右，且对家族销量贡献很大。近日海外汽车媒体曝光了一组劳斯莱斯全新古思特的路试谍照图，据悉新车基于劳斯莱斯全新铝制架构平台打造，并将于今年三季度发布。
动力方面，新车将延用6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率420kW，峰值扭矩900N·m，传动系统匹配8速自动变速箱。外观方面整体变化不大，仍然保持了劳斯莱斯品牌“美丽、简约、但高度复杂”的理念。
图片来源：CarPix?for?CarScoops
有些车型，只要它一出现，就足以彰显它主人高贵、有实力的一面，从一定程度上来说，它们也是车主身份的象征，劳斯莱斯的古思特就是这样的车型。日前，劳斯莱斯官方正式发布了全新一代的古思特官图，新车包括了标准轴距以及长轴距版车型。
品牌标志性的帕特农神庙中网自然不会缺席，再加上欢庆女神，这样的两样灵魂标识，就足以说明了这车的不同凡响。
同时，新车的灯组亦与时俱进地进行了该有的升级，依旧长条形设计的矩阵式LED灯组在造型上更趋规整且富有攻击性，再加上横贯前保险杠的黑色格栅，整个前脸相较来说运动感表达更为出色。据官方介绍，全新一代古思特的设计理念为“以约驭博”，表示以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。
车身侧面，依旧沿用经典的对开门设计，在整体的造型上并没有大刀阔斧的改变，仍然是这种厚重、修长、高级的氛围，配合上大尺寸的多辐式轮圈，气场上就足以秒杀很多百万豪车了。
尾部方面，同样秉承整车简约的设计理念，并没有过多繁杂的设计元素，低调之中同时又气势十足，能够做出这种效果的，亦即是这种超豪华车型的本事了。
全新一代古思特在内饰上的整体设计风格并没有太大的改变，只不过是进行了细节上的优化。一眼看上去依旧是这种大气、奢华的感觉，经典与现代的简约很好地融合在了一起。
另外为了给整车的内饰氛围再次添色，新车在副驾驶前方增加独有的星光饰板，以850颗星星环绕散发亮光的“Ghost”车名，颜色上与座舱内的时钟和仪表盘照明相匹配。这是通过面板上下方总共152支LED灯源、每个2毫米的光导以及90000余个激光蚀刻点才能产生的闪烁效果，从而呼应新车配备的全新流星车顶。
当然作为一款顶级豪华车型，全新一代古思特在科技配置方面同样配备完善。这包括视野辅助系统（Vision?assist）可全天候预警行驶前方可能穿过的行人及野生动物、预警辅助系统、全方位可视及全景俯视的四摄像头全景监控系统、主动巡航控制系统、碰撞警报、交叉路口预警、车道偏离与变道预警、先进的7x3高分辨率抬头显示器、Wi-Fi热点、自动泊车、最新一代导航和娱乐系统等。
动力方面，新车依旧搭载的是6.75L双涡轮增压V12发动机，最大功率571马力，峰值扭矩850N·m，与之匹配的是ZF的8AT变速箱和全时四驱系统，其零百加速仅需4.8s。
值得一提的是，全新一代古思特将会与库里南和幻影一样共享Luxury?Architecture平台，其将会首次采用全轮驱动系统，并且带有四轮转向，另外在驾驶监测辅助系统和卫星辅助变速箱的配合下，可预判前方道路情况和可能出现的变化，提前调整悬架系统和最佳变速箱档位，使得整车拥有更加极致的驾乘感受。
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曝北京奔驰股比调整方案 北汽将再增持德国奔驰2%股份 ♂
曝北京奔驰股比调整方案 北汽将再增持德国奔驰2%股份尽管看起来北汽在北京奔驰面前几乎没有话语权，但事实上北汽好像比华晨当年的情况强多了。
近日，有多家媒体报道称，德国奔驰公司已经就增持北京奔驰一事与北汽集团已经基本完成谈判。据报道，该股比调整方案计划在今年年内落实——或对先外公布。综合多家媒体报道，新的方案是德国奔驰增持北京奔驰的股份，而北汽集团继续增持德国奔驰的股份，双方实现更大程度的交叉持股。但报道均未提及奔驰增持北京奔驰的股份比例，有媒体援引消息人士表述称北汽增持奔驰汽车的股份至12%，大约比现在多2个百分点。
对此，奔驰中国及北汽集团方面均已对外回应，双方的表述基本一致，均称“没听到这方面的消息”。而根据此前的消息，奔驰的增持方案是将其在北京奔驰中的比例提升至75%或者是65%。
而在目前的北京奔驰股权架构中，北汽集团旗下港股上市公司北京汽车占股51%，梅赛德斯-奔驰大中华区投资公司和梅赛德斯-奔驰集团合计持股49%。
但不能简单的将北京奔驰的股比作为北汽和奔驰的持股分配，事实上，两家公司为了实现“不吃亏”的原则，从2013年开始进行了复杂的交叉持股。简单来说，北汽虽然在北京奔驰中持有51%的股份，但奔驰同样持有北京汽车和北汽蓝谷两家上市公司的股份。而戴姆勒持有北汽集团9.55%的股份和北汽蓝谷2.46%的股份。当然，北汽也持有了德国奔驰的一部分股份。2021年底，北汽集团持有戴姆勒股份公司9.98%股份，超越吉利，成为戴姆勒的第一大股东。
不过，尽管双方有了交叉持股的方案，但奔驰依旧希望将所持有北京奔驰的股比提升，特别是在宝马第一个行动之后。
2018年，当时奔驰的母公司戴姆勒集团就与北汽集团商讨股比调整，前者有意持其在华合资公司北京奔驰所占股比至65%。2019年年底，又有外媒援引执行人士消息称，戴姆勒集团拟将北京奔驰股比提升至75%。2020年年中，又有媒体报道称，戴姆勒就增持北京奔驰股权一事，准备重新启动与北汽关于的谈判，计划将其在北京奔驰的股比提升至65%。
不过，这些股改传闻均没有任何官方人士的表态，奔驰也从未在任何场合表达过要调整股比。
到了2021年年底，股比调整的迹象再次显现。2012年12月底，北汽与戴姆勒双方突然公告称，北汽早已通过继续投资在2019年就持有戴姆勒股份公司股份9.98%。而戴姆勒持有北汽集团在香港上市公司（北京汽车）9.55％的股份，以及持有北汽集团在A股上市公司（北汽蓝谷）2.46％的股份。外界猜测，此次公布北汽成为戴姆勒第一大股东，是为奔驰增持北京奔驰做铺垫。
北京奔驰每年都有着丰厚的利润。据北京汽车发布的公告，2021年北京汽车收入为228.09亿欧元（约合人民币1592.46亿元），其中北京奔驰收入达到212.88亿欧元（约合人民币1485.50亿元），占总收入的93%。如果提升在北京奔驰中的股比占有，会使得德国奔驰的财报好看很多。奔驰集团2021年的营业额达到了1,680亿欧元，集团息税前利润为291亿欧元，息税前利润率为12.7%。而宝马在2021年的总收益为1112.39亿欧元，净利润为124.63亿欧元，息税前利润率为10.3%。
华晨宝马在今年完成了股比调整，按照宝马高层的表述，这一调整不会在2022年的财报中显现，但从2023年开始宝马的财报中每年将增加70-80亿欧元的收入。这将大幅度提升宝马的利润表现。而奥迪也已经通过组建新的合资股比的公司，完成了对未来利润的重新分配。
2月11日，宝马集团率先宣布完成股改，将在华晨宝马所持股份由50%增至75%，正式控股华晨宝马。而奥迪方面，南北奥迪的局面已经形成。在一汽奥迪的架构内，奥迪和一汽在去年3月成立了奥迪一汽新能源汽车有限公司，其中，奥迪控股60%，一汽控股40%，该项目已于2月18日正式启动。
从BBA中来看，目前只有奔驰没有对股比“动手”了。在这种背景下，奔驰坐不住也是可以理解的。
数据显示，2021年梅赛德斯-奔驰净利润为142亿元（扣除戴姆勒卡车及客车业务板块）。其中梅赛德斯-奔驰从控股49%的北京奔驰中获得了15.53亿元的权益业绩，占其全年净利润的11%。提升股比，净利润也将得到大幅的增长。此外，若梅赛德斯-奔驰直接控股了北京奔驰，将为其每年约带来200亿欧元的营业收入数据。
不过，奔驰已经与北汽进行了深度的捆绑，而考虑到北汽是北京市属最大的国企，股比的调整是一个更为友好的方式。有媒体报道称北汽集团有意增持梅赛德斯-奔驰股份至12%以上，而该媒体称这一想法已经得到奔驰方面的支持。这种操作的逻辑也非常简单——对冲奔驰方面增持北京奔驰后造成的北汽集团收益减少问题。但这种操作面临的难题是，对德国汽车工业来说，一旦非欧盟企业跨过10%的投资门槛，就必须做强制性申报，需要得到德国联邦金融监管局的审查和批准。
因此，此前北汽持股戴姆勒也讨巧的停留在9.98%这一比例上。而目前，关于北汽增持德国奔驰的一事也未得到官方证实。我们将继续保持关注。
曝奔驰GLC插混版海外价格 起售价约45.5万元 ♂
曝奔驰GLC插混版海外价格 起售价约45.5万元
在受试者完成后2天完成考试后,可以在三个考试后直接对该主题进行测试,梅赛德斯-Benz GLC 300E配备了最大功率为155kW的汽油发动机,2021梅赛德斯-Benz GLC的外观扩展到当前模型的设计,可以通过驾驶执照45天获得,2021 Mercedes -Benz -Benz -Benz GLC在后垫和中央扶手上扩展了Box.S.在配置条款中,可以在45天内获得驾驶执照,任命和第二个主题2将需要5天。
据报道，梅赛德斯 - 奔驰宣布了新的插入式混合SUV-2020梅赛德斯 - 奔驰GLC 300E在英国开头（约455,000元人民币）。它的最大功率是235kW插件-In Hybrid System.in添加，这是汽车，汽车，汽车还提供双门轿跑车版本，起价为52562磅（约481,000元人民币）。
这辆新车在2019年法兰克福汽车展上正式揭幕。新车遵循梅赛德斯-Benz Glc Fuel版本的外观设计。它采用了梅赛德斯-Benz的最新设计语言。车身线条圆形，光滑。光线周围的LED白天灯非常注视着。“ EQ Power”徽标作为手表添加到前机翼板上，并与新的家庭前面部设计和层次的车辆后形相结合。
新车的内部与当前的海外版本一致。它使用大量的木纹装饰。中央控制台中的大型木纹装饰可营造出成熟的气氛。新车具有新一代的触摸板和多功能方向盘。它还配备了12.3英寸的数字仪表板和由10.25英寸英寸触摸屏组成的多媒体信息娱乐系统。它集成了Android Auto和Apple Carplay。在同一时间助理。
在动力方面，梅赛德斯-Benz GLC 300E配备了最大功率为155kW的汽油发动机，最大功率为90kW。插头 - 混合动力系统的最大功率为235kW。峰值扭矩为700n·m，纯电力的里程为46公里。（图片和数据源：网络：网络）
为了回应想要尽快获得驾驶执照的消费者的心理学，许多平台使用“ 45天来获得快速证书”作为头，以吸引消费者注册。
首先：从时间开始计算，在注册后，两天开始医学检查，进行体格检查完成后，文件需要5天，并且文件完成后，在受试者完成后2天完成考试后，开始对象二，受试者的两个练习在20天后进行任命为2考试，任命和第二个主题2将需要5天。3天后，可以在三个考试后直接对该主题进行测试。中间只需要一天。可以通过驾驶执照45天获得。第二：考试不受主题的约束。可以在一项考试中进行4次驾驶考试的考试。三分之二：每个测试的预约都可以成功。如果您遇到以上三种情况，则条件是必不可少的，对于三个案例，可以在45天内获得驾驶执照。
实际上，驾驶训练必须按照“机动车驾驶训练和考试大纲”的主题进行培训和检查。当前的平均验证约为4-6个月。
在45天内快速获得许可证通常只是宣传头。通常，4-6个月，请记住不要盲目选择。
几天前，我们从官员那里得知2021梅赛德斯-Benz GLC被列出。这辆新车推出了5款，价格范围为397,800至58,800 yuan.com.com。垫子和中央扶手箱。在同一时间，价格也已进行了调整。
2021梅赛德斯-Benz GLC的外观扩展到当前模型的设计。格栅是单个横幅风格，并添加了点矩阵装饰。两侧的几何光束LED头灯都很精致且精致。底部保险杠由镀铬装饰补充，两侧的进气口形状更优雅。
就内部而言，新车的多功能方向盘上装有镀铬电镀元件。12.3英寸的数字仪表板与悬挂的10.25英寸平板电脑显示器匹配，该显示器具有技术感。此外，与旧型号相比，2021 Mercedes -Benz -Benz -Benz GLC在后垫和中央扶手上扩展了Box.S.在配置条款中，新车还配备了诸如Mercedes ME互连和预防辅助系统增强版本的功能。
在功率方面，2021梅赛德斯-Benz GLC配备了M264系列2.0T引擎。在它们的票据中，高功率版本为258马力，低功率版本为197马力，峰值扭矩为370 N·M和320 N·M.传输系统与9速自动变速器匹配。
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